高架桥坍塌引无锡整治超载 货车运费上涨

2019-10-20 00:05:59|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)陀典掠,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍权昂,所以在这篇文章中赊,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )晴溪。作为整个车系当中的中配车型护梗,MacanS绝对是性价比最高的一款喇。只需要多付出13万肝,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了危,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元斥逗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价扛滦:10.9万 车辆总价(含增值税)鹅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷祭垫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件哄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大舍,当然这些选装件也个个价值不菲巧彤匈。毫无疑问偏涡慨,我测试的MacanS同样选装了不少配置枯赴慨,加上所有的选装件之后颁钎河,车辆的总价也达到了79.79万遣说。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm徽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同隙疏录,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm膝孝,比中低配车型长了18mm硕轨。从数据上看芭迪掀,MacanS除了高度和轴距之外冒,都要比Q5大一些焕档,但是由于MacanS车身足够低矮白,所以从视觉效果上来说但,MacanS的车身显得更加紧凑膘垒奋,也更加运动氦竞巧。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯婚,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder掠峨。如果光看前脸的话顺扳,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo苍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带彻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条计。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈柯饥铃,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19瓤很队。如果不选装的话努垢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18星槐愁。   MacanS紧凑弦发杠、简洁的尾部设计盆垃痕,充分体现出了它的运动风格嘿,简单的尾部线条用最平实的设计语言沙腑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型且。同样运动的还有它的尾灯促假即,狭长虑、扁平的尾灯造型皮戌呛,与尾部线条搭配极为和谐顿唱,起到了画龙点睛的作用颠酞尘。   内饰方面谭寡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格螺哭房,运动中不失豪华感隙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘逃丘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉兽贾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你冕,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因别。但是有些遗憾的是风戚涂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬本,每次按下去都会发出“咔咔”的声音枪杠寺,感受并不算太好皇泪淋。   Sport Chrono组件广猛,包含了中控台最上方的计时钟缚投讹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统老南。只有选装了Sport Chrono组件仙,车辆才可以进行弹射起步崎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少纷胚,但就算是为了那个做工精致的计时钟饲夹接,选装Sport Chrono组件也是值得的传熊,毕竟1.8万元的价格饱,对于保时捷车主来说也并不算贵兔掇。   换挡杆周围密密麻麻的按键腺日,对于接触Macan时间不长的人来说辰酞,绝对是个噩梦丁疾魏,想要记清楚它们的准确位置撬诡,真的不是件简单的事情潭。起码在我开Macan的一段时间里母,每次操作我都要低头确定按键的位置蛇,真的不太方便藩碾。" "  在国内提到奥迪拆宝蠕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L屏少浓,不过奥迪家族并不只是只有这一款车耪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型漆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨隆,这其中就包含SUV以及小型车底,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型敲捕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢樊岗稻?   在外观方面县难膜,奥迪A3延续了家族外观设计戮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴瘁熔,用在这样一款小车上显得更有气势烽笺斡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质耽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计掳惧搞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些骨笑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉共欢,辨识度非常高蓖,同时大灯下部还带有清洗器农嫁秀,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能刺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型煎绕,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多法兽,至少看起来没那么晃眼奈雷浪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰跨吕,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯莎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多思,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应料,起到了很好的效果净颇。侧面的造型上在A柱位置最高步咎,整个车型几乎以平直收尾莆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证馆痴,同时让整车侧面看起来更大一些蹬藉。   A3的车顶采用了黑白色的设计伤圣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大甘负,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些习瓮帅,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蜡舞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了挝。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎驶羡敬,轮胎尺寸为225/45R17扔赴,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂舒篇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂咀,不过选装配置都需要额外加钱才能实现狠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉峭,整体呈现梯形结构附何,尾窗底部与腰线持平槽黔,尾窗面积最大化保证后方的视野拉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计曙晶妮,不过内部也采用了普通灯泡光源猾董俄,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱ǎ好馈。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合躺,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况寸誊彭,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的沽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的广。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大伤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型贰氛,S80L自进入中国之后屎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素敢泪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品涣,但它所具备的那种低调内敛的气质当躬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选链。   2014款S80L通过对细节设计的改变冒冕,让自身在没有经历换代的前提下蓬私,进一步提升了性价比鄙韦。面对强手如云的豪华C级车市橙荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感涧臼粉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手拘蛋亮,想要抢占主流豪华车的市郴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步步李,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力唱。   新款S80L对前部进行了细微的整容朝式镰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感五,同时也紧随时代的脚步匆超炭。相对保守的前大灯设计拢,已经不再能够满足时代的需求强蔑点,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯臣,虽然谈不上有什么家族化的设计语言和肩,但至少与时代接上了轨滩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变杏鼓,近5米的车长和近3米的轴距表现附邢巢,让它在尺寸上并不会有劣势裁戎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质款。外后视镜新加入的镀铬设计恼教肺,虽然是新款S80L最显著的改变之一煌厩榔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赫山年。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瓶,沃尔沃式的家族化尾灯造型谱,成为S80L尾部最显著的标志性设计秒兽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解祁娠盎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击歧统纪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蚂,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力杠然。   本文导航   分享到纤谋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中舞亨莎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌为,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短骡伶肥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈グ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辅葛。不过旗下的产品线也过于单一氓光瘦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际哥纱蛋,所以便下探市吵孤汛铩,推出了紧凑级的GA3车型晌婪旱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手春颅,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型略馆围,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级汞贬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出卞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别搏酿巧,也可以看作是GA3的升级版车型罕冗显,依旧主攻家用紧凑级车型市场弟奸洛。但是作为升级版车型乡了,GA3S在外观设计方面有所升级搐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉甜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型洼伶闹,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体毫,使整车显得稳重而不失时尚感解胁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上希碱钾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧闷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动公窖匹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音绕。此外恼爽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎汝深,为双五幅铝合金轮毂翻秽。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大潭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调纲,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长渡釜、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型渡,传祺GA3S的造型设计并不落后菊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手癸抚勤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车染籍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华溯,12万出头的价格或许已经超出你的预算变讹噬,但是无论是从配置还是动力来说挖官呻,值得去掏这个钱谈。可能我这些话有些官方措辞剖凛上,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法躬侈菩。   1.0T嘉年华外观矩眠录:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致亨侧,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术祷。为了搭配这台发动机刑卷波,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性擞签箱。   内饰部分静岛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致稼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些猴栏慰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点藉钾新,这个级别的车型非常少见涵。但并没有设置外部开关菲,而是需要进入屏幕内关闭烦。   本文导航   分享到呕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺肆隧拾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外孺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆烂搁,与大众168万的海外销量相差无几徐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌僵搭,依然凭着一款SUV车型潭冬汞,在国内获得了不低的曝光率督浆损,这款功勋车型就是Koleos科雷傲雇。今年4万台的预计年销量好忱膛,相信有一大半都将由这款车完成郊。虽然这个价位区间的SUV里渭,无论国产进口都有不少车型可迅汀,但路遇科雷傲的几率依然不低侥奔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢对?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢阮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蹄垮活,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版冬。这款车的发动机及变速箱等核心技术胁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型徽诵扔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备哄酬,并保持了雷诺一贯的安全水准寥雄。而今天我们试驾体验的稻割,正是这款车的第二次改款崩,已于2013年在成都车展上市富伦。   外型上哪兜洪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格妻阂狮,经过两次改款后整体设计也并无太多变化狙赣潍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨薪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型胺完,倒是显得有些“萌萌哒”污方。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气亭挪逞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶柿。   侧面造型上现齿掠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时兢寝缉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘舷洛。虽然尺寸算不上大妥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的堂梦罚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重仁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条盼径朵。另外枯秀,2.5L发动机搭配适时四驱系统孙秤畔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现纲围们。   尾部造型依然圆润腊,和略显呆萌的前脸很相称亲。上下对开的尾门很实用愁,节省了上门开启需要的空间存,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围憨,载货坐人两相宜腺姜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出法,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性抵狸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜碳,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多建夕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例铝残瓜。当然抗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用为。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吴风穗、大黄蜂歇需、救护车等“老熟脸”们会出现潍师海,编剧还添入了不少新角色舅我,比如老牌人物“探长”熬菩,军械武器专家“十字线”钢热韩,以及人造变形金刚“螫刺”等蠢惯兼。对于最后这一名小角色而言舞壬,它的“身价”并不算昂贵卜,并且在现实中边,它的综合表现也算是可圈可点刑邓穗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多补醛虑,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目剑媚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科常里付,说到这里橇,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧爽。   言归正传沪疆,牺牲自我霉稀,从而使“大黄蜂”更加强大脐窘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色览嘎,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中肪梧,想要拥有它并不难勺茬,最低11.99万元就能圆你这个梦盯晚,只不过它不具备变形功能粪浇。   从设计以及尺寸上就不难看出咳酱铺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台煤棚侈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理昂缄撮,所以对于大部分人而言髓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些翰筷肝。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外揩坛舅,具有相同的特质的车型还有福特翼博屁徽、标致2008娶。在对表面参数对比后鬼轰,创酷的优势还是比较明显的淑排,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响草诞。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似笨,平和的尾部坊、延伸至后翼子板的尾灯组床、向上提升视觉的包围等等刻想新,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点辱炯厩,当然也没有明显的不和谐感侩推。" "     对于英菲尼迪来说帽售,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌内,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鼎僵晦,这最为主打的当属轿车Q系列特敬衰,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50嚎搬避,在现在都在大搞涡轮增压的时代桑刨呛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量狄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎放,那带来的将会是另外的一种驾驶感受尾搁定,而今天苗细辆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧韦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辨杰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的痛颂短,就是英菲尼迪的G系列产品赤士辽,而随着采用新的命名方式霸督沏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变炽,从之前曝光的一系列的概念车来看鞘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格帅沮片,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感苇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象单,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉棋,而带有这种印象而来的就是档:这车动力强么虹骑?怎么看就像是卖外形的呢戈门虎?   首先在外观上脐领,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蕊叼,采用了更为吸引眼球的设计思路厂行,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人天掳俄,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高芦泡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疏霜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满稼,同时也充满了一种力量感钝胎赣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方侩觅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉祭番溉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观保叮。   在车身尺寸上郸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整萝啃怠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡彭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm烘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准欺朽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅嚏蔽洼,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份搐孝是。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式钢啥如,这样的造型看起来还是融合了动感在其中黑撤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些困镭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挖广,在这个级别算是中规中矩挨墟唬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列喇洗惜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要咎报,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位痕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格隧括尺,同时也保留了圆润的线条风格揉疚,尾灯的点亮效果依然印象深刻为,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准疙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰匿吗般,这样增加了尾部的层次感颠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业色苏枪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多狗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭榷袄,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型浦恋郡,并且入门售价也仅10.98万元竣考恳,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低穷吴。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拆龟苔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下坤蚊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表壕措:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面型,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些松,但车身上的差距并没有售价来的明显皆胖,因为锋驭真的比它们便宜太多了旱憋捻。除了合资对手以外擞警椿,它10万元起步的售价踌,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谅衡。   铃木锋驭的外形设计上汤,我听到最多的就是两种声音赦皖损,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢革钨糙,而另一种则是感觉外观不好接受绵恋,很少有介于中间位置的人汾虎,毕竟外观是一种很主观的感受龄拘彪,仁者见仁智者见智改袜侩。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格峰位托,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车疙碱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拱。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型晦体,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料刺抡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型翔磁。接缝处体现最为明显丧,而且它在内饰配色上也相当讲究歧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鲸滴,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷泛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饱掏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型秒,售价为15.48万元甩类,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值杉糙,性价比有多高了超世。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置敝汲,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到垮。况且讥干上,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统检膜,还是非乘畈粒厚道的琶。   本文导航   分享到盲铃:   哈弗H6 月供708元起" "  最近忻碱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把魏麻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升萝陋贸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动褐鳞涉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蒙湃烯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万老晤腿,这作风跟大哥卡宴如出一辙惜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价庐:68.79万)在选配后价格逼近90万元姬撑,而且市场上目前一车难求负赶簧。那么问题来了韧每苦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠戈帽估,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大截退豢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊帝灰妇,到底这两车有什么区别憾虹峰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异物凹,帮你捋捋思路秸。   注卤灵描: 实拍车型为MACAN 2.0T椽徒,为了让您一目了然蔷,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处窍信。   内饰庆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及场赫,可以说走在大街放眼望去到处可见彭卡箩。基于目前的消费理念沟垦抚,如果花20-30万去购买一辆SUV玖尖坎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绅硕临、实用的内饰弥颓、以及良好的通过性抨聊,另外还要满足偶尔越野的需求浩洗。面对人们如此苛刻的要求贸淳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测谁,看看这些车究竟能否满足众人的需求浇捌。相比其他媒体的评测方式檄巫,我们易车选择了多人评测的模式辉蔷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平菇糙阜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评立袭储。    此次我们挑选了7款SUV车型节,分别是骚箔付:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客掏退,分别来对它们进行详细的测试氮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)剩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版缺礁:25.28万元   市场优惠微:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V枚坏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻珊椿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主喝碉谢,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚侨厢攫,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道棉浓就。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足脆示,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计醛瓦上,看上去更加的协调蒜路。   至于尾部方面承革,最值得一提的要算是后尾灯的设计了皆唐钝,乍看上去有些沃尔沃的影子颧董魔,整体采用了立式的设计风格吝狠,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲狄瞪,尾窗位置比老款更直也更靠后内。   小结糯微:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑椭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象画婪损,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调持,前后不是很搭调帆森浆,尤其后部的立式设计密,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蠢时套,但空间利用率上则会相对减忻ドぁ,比较适合那些舒适一族杏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型甩花:25.28万元   市场优惠送:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了行,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吾肉色,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车氨先腔,新车的整体造型十分具有张力菏嫌克,五边形的进气格栅更具立体感宪嚼独,镀铬装饰一直延伸至车灯内悸轮徽,大大增强了整个车头的时尚性仁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力草斯挎,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合铅坛巾,但整体并不是LED的灯组设计隙,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰吼博诞,在视觉增加了整体感的同时缆趟秃,也大大提升了整车的运动性糖筹啡。   小结伦蜡惜:马自达CX-5在几辆车中能,我认为是最具动感的一款擅舰,整车前后比例十分协调梢胆,外加搭配蓝色车漆窝粒玲,使得自身更具个性天莱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象皑,详情请见后面的驾驶感受篇范咕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD且:26.78万元   市场优惠疚燃:1000元   如果不知道它是奇骏的人腐,在大街上看见这款车恒奇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化酞扦佩,同时也是这7辆车中变化最大的车型署逆赶,整车不再是那么的棱角分明斑铜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉窝,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿惯输戏。   由于采用更具流线的造型设计憋势徒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯鞍侈,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念迹钢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性庆盘癌。尾部的造型也不再是那么的方方正正猩受锹,尾灯与前大灯造型相呼应胜摄,并搭配镀铬饰条加以点缀孙。   小结灿:由于我个人的车型为2010款奇骏唤惯鹃,所以面对这款全新一代的车型排陡霜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惋力垢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说膝骚,奇骏是个不错的选择保。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版百罗:27.28万元   市场优惠澜疲退:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候师抚,就得到了广大消费者的极高关注度硷冗,整体设计与上一代差别很大屉,不再是中庸的形象陶劲,而是更加犀利的造型揩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息容题看,前中网分为两段式设计幂仇朗,但两块黑色的格栅全是假的偷,完全是用来装饰用的韦巫,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅晚矢卑。   熟悉老款车型的人都知道持嘛,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计搔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积汞,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野澳,从而保证了行程的安全性藩幌露。   小结仕辅:这款RAV4整体添加了越野套件淬别畦,所以并非其原车面貌飞笔哪。但无论是否经过套件的选装臼,整体的造型还是十分具有潮流气息的掂陌角,另外值得一提的是趣侧,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项碍,依然是几款SUV中表现最好的谩,注重空间表现的朋友们值得考虑剁窃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版惦峨粳:31.58万元   市场优惠新妮妊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款离佩,所以变化并没有其余车型那么大侗诵茶,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了祥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思虹嚷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格会肯,棱角分明才是其主基调洗。   后方整体没有太大的改动腻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蓬谜,设计很好的与前大灯相呼应概,夜间看起来十分的醒目侩囊梁,整体也很协调汾。   小结俯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看竿谎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力洪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点笔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的痴洪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉巧,途观还是比较不错的选择概糕划。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伺献:25.28万元   市场优惠谩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎眉ㄅ保克斯的外观舰,那么这款翼虎你必将也会喜欢冒蜗咎,因为它的造型就是一款大号儿的“肝皇ゲ樱克斯”步渭。单条镀铬饰条所组成的前中网犀,显得整体十分的修长扦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔钵劲逗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点咀棘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气聚千,提升了整车的档次矩擦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑徒哇。   小结溺刊:翼虎是福特家族的新睹浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付饴瓷叮克斯的身影苛坷低,而对于新款杆轿校克斯的整体造型断艇,个人觉得还是很不错的讥崎抽,那么如果您要是和我持有共同的观点捷脱贿,并且想拥有一辆SUV车型端狸炽,翼虎绝对是首选范围臼撕朔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版姥诬:27.69万元   市场优惠孟:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子享盗壁,但随着Jeep旗下车型不断的改款登解丹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去划多,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息镐阑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配阶戮,圆圆的大灯以及垂直的中网斗对幻,无疑均是Jeep最原有的样子筹凉鞘。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型锹荤,无论是后风挡还是尾灯孰淮堑,都为方方正正的样子饰仑,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间菩讨。   小结蕉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙恕,淳朴造型及棱角分明的设计还,在保留Jeep家族血液的同时醒,也为整车的空间做出了较大的贡献挖枢蜕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的酗,详情请阅读后面的文章亨旦榔。   外观总结皆泞快: 7款SUV可以说均拥有自身的个性檄悲,基于每款车型的特性居馅钮,有的为小改款孟、有的则为全新一代沸旱,所以有的基本没什么变化顾、有的则“面目全非”摄滩坟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了簧扭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别纹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味镁才,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息信。通过每款车型下方的小结酵,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型栓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前势勒佛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐唉,你可以理解为营造纯正的氛围白内。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来哆半,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合唐沽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致村签崎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed惰坏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瞥敛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”峭,绅士气质是宾利的“看家本领”南。往往圈仓愁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质氯管。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去荤井,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限妒褐。现在圈室,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h起,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让甫。自古以来匆炕,“Speed”一直是宾利的性能标签必尺泥,以此向2003年垄断勒芒冠奔锌、亚军的Speed 8赛车致敬徽辉蒋。    作为宾利历史上最快的量产车型闪纺堕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)霉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征肆琳抖,当然妒观,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缆坝穿。    伴随著经济实力的提升盟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强炼攻,当你身处被“泰禾北京院子”镣惺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规鹊聪雇,肯定会追求更高层次身份上的匹配脯股。我几天前去宾利销售中心尼,它长廊式展厅规耐笔卫剑宏伟孺,处处是浓郁咖啡香傲,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利度,对其购买力是不置一丝的怀疑必缝钠。我想砷浪扑,只有宾利困绢连、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鼎绕,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求曝矢。我敢很确定的告诉电脑前的你们息恐撩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰新教你,在中国未来一定能卖到脱销撬钮。   >> 写在文前帅拷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年爽驰愤,英国品牌的表现令人忧心忡忡普。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌窃,它们目前都散落在世界各处沧,有的受到追捧有的则走向终点劫筋联。即使获得成功的英国品牌誊,它们仍为自己贴上的“德国标签”被、“印度标签”的身份感到忧虑培烷,毕竟靛匣蜂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造协苟稻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革提顺媳、原木的袅袅余香七抠,这种气味只属于宾利谓拖、劳斯莱斯们搁迷魄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严逻故宿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头徒梗艾。    从业这么多年粉秘途,我写过的顶级车型总值超过了3亿元罢畏铣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拿迷温,囊中羞涩遥不可及自然很重要呈发暖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦味溶。我认为一辆好车寐,应该让驾驶者舒服感古、安静礁的啥、惬意的完成从A点到B点的旅程艘尉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快砂,却实现不了我小小的梦类藤律。我一直认为暑辆坤,真正的贵族蕊冗灵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侯脓什,即便妥协仍然能坚守初心花娇。此话适合改变自己的GT Speed签,你知道吗葛饯?世上最难的事情就是超越自己美穗,GT Speed做到了 驳玲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义驳巍窖,当你启动它时舶肃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态丘。   >> 外观竣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身催粹弹,作为宾利目前最为畅销的车型登廉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挤淬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狄拦。但是煽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配概,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节剐惯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者碘徘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动脚。当然错,大部分“土豪”车主也不在乎牢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锚嘶砂。    外观提升不是GT Speed的精髓埃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牧剂抒,动力惠擒躲、刚性矾忻、减重上的工作任重道远间捕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg混礁,仅有2.3吨秸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重颅垫。不要小看这350kg快软,几乎是一台V8发动机的重量漂乳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂斤、多连杆后悬挂和防倾杆等难。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色皋,分别是Burnt Orange(橘)倒、Sequin Blue(蓝)晨粕睬、Excreme Sliver(银)蘑丧识。为了凸显GT Speed的特殊统,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)请。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选达劣涤。宾利工作人员表示受谜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故麻棋莽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加芭,尤其是在中国等兴新市场更是突出癸氦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惹。    你知道胖子多么努力吗烘辩绩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鲤帘媒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形楼干姓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超臼问捍。那些把高性能作为卖点的品牌雷短位,现在宾利也有资格和你们一较高下窝钦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸匡蛋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唐磐,其尺寸为(mm)特穷:长4806绢魏、宽2227叮幂管、高1394怖,轴距为2746mm冕晴吝。我知道朴常巧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距睛淖,为了让你做到心中有数破克,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲜埂魂。与竞争对手相比诞踞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搪啃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑试斑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车伎卢川,哪怕国内的环境日趋恶劣踏夕糙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值烷题趴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成帅帅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撕,整个过程大约需要22秒蓬尼哺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间萄,从而避免占用后备厢大部分的空间哀踞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘潘恋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚告,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粱催捍,没有法拉利暴躁傻匈坊,缺点恐怕是不高调非。不信你点击上方视频听听视频里声音筏化。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耐睹韶: 作为欧陆GT的性能旗舰纲泻奈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角煤汤,不仔细研究根本发现不了它的区别尘慧。虽然外观变化之处并不算多酸,但是对于轻量化犀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性撤痞乘。" "   7月21日香鲍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贪梯借。其中丰田致炫战胜福特嘉年华颈、北汽E150膜,成为第一期家用空间王冠军酥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藩台帘。它们会有怎样的空间表现篇沥搬,不如一起来见证瞄据翟。 本期内容开始前枢痢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧里磋垄: 好了蛋不纯,正式开始第二期内容官。不过简单说几句迷,为了没看过第一期的网友们虐:    你可能会发现敖粗呵,随着岁月流逝扩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贬梗,也当起了小爸爸搏。恰此时督,他们对车的选择可能也有了新的取向书,空间大归手模、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浑。    基于此彼融,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题埔谐薯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姐署,让大家对车辆的实用性有个较全面恐细通、正确的认识峭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测倡、模拟一家三口郊游的情景实测揪挽、细节空间的展示酵侍筏、实体娃娃的数据测量四个环节进行湘锑。   话不多说磐,有请今天的选手豢凯,登炒簧璐! 第一环节罐:堆放整理箱瞬蜂猩,能放多少放多少    由于很多厂商郴救净、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升酪剁拘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时泞轮老,也会帮你量化一下车到底能装多少升口棚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碌,并加以不同颜色区分柏讲,目的是给你呈现最直观的感受兢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怕,仅供大家感受一下讽。今天我们拿箱子说话饯,看看它们这种数据到底能装多少箱子热疚惩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下稀坚函:由于时间关系窗丸,我们这次只借到了骊威的低配版父谢费,后排座椅不能按上图这样按比例放倒彪财,但高配版的骊威有这一功能暗。 首先出场的是骊威靠寥:    状态一努邯吩:单纯的后备厢空间 状态二鹃:放倒后排座椅后的空间 状态三报矛淮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评黄: 骊威一如我们所想的那样粪嘲,空间的确是其一大卖点蕊檄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时官埔,小伙伴们都惊叹了!骊威具钨髓,实力不凡嫉晤独。   其次出场的是致炫扔汞:    状态一晾:单纯的后备厢空间 状态二且婆:放倒后排座椅后的空间 状态三断:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘛: 就如文章开头介绍致炫时所说杀恨,空间牛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点门。通过这一环节放整理箱的测试痕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得对。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积峭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一不阑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二臼迸档:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嚷车:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结塘尉: 通过摆箱子的实战粉囊磁,以及上面表格数据的对比然骇谎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利交管。而致炫与骊威差距也并不是太大乒,可见其空间不可小瞧顷维。接下来又有哪些好玩儿环节叔动?而两车又会有怎样的表现呢萍稍?请继续往下看悸。" "   今年5月戒背,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶似涤?9挡无用戒滤?自由光深度试驾报告》)忙讽。当时添颈坛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测抨社。    6月侨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)喷彩。不过3.2L版的离地间隙碱膊聪、接近角甘申桃、离去角搁镶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少线癸攀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别聘瞎苔?    几天前殊,我和赵璞驾褪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痞粮,这车还行不行换停涡?    我们的第一站酞拦,魔都上海辟梅双。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消牛沛暮。在经历了噩梦般的改签亥、等待茄、登机粟卿砷、继续等待之后怕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿县:“游遍世界各地观脸,开尽天下好车潮柿献。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挝剩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方计淑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的班鬼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多杉江。在此我可以不吹牛X的告诉大家叉并,我在纽北环实际驾驶过乓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑罐炊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI啦括,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型该屯对。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮身,在国内也非常抢手喝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升使躺慰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障题茹恐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脚,基本保留了GTI所有特征辨绍闯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膘薯,在舒适配置上也更加的平民化瞬其檄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整犊耐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喘轻惩,例如两边的侧裙以及尾翼等管黎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的必蹋尖。但低调的外观也有自己独有的设计元素吻脊景,例如车头处GTI特有的红色的拉线催,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暖既汉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中忌构危。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性饭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm售欧对。另外似讲,新车的LED尾灯造型也很有特色饭描。海外版GTI提供了红色俊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疏港逗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现膝,但国产后或许可以与国内的消费见面拐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少排宫,我把它们大概分成两类弧:靠谱的和不靠谱的铰脾。不靠谱的原因很多臼柑哀,有些续航里程太短腿腻,上车就开始为电量担心;有些性能太差乳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掸奉,几十万买个两门小车窗,真当我们都是土豪吗笛?   不靠谱的理由千千万凌配箱,靠谱的标准则大致相同憨。续航里程不能太短淀,加速不能太慢藤芯,最好还有些实用性燎倘,价钱不贵就更好了犬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苦刷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车偿缔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平凄怒,拿汽油车举例的话博,90%以上都算得上靠谱干焙讽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说剁,能达到及格水平的车型却不算多途细铅。我们的这辆测试车是2012款的焚叹颊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篱刹聘。还好时隔两年踌,e6的动力系统并没有发生大变化时达幕,只是外形和配置有小小的调整寸洛。   续航里程拘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧柑世,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群会。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车同峦,这其实只是理论值居汲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱衬摊,实际用车时很难达到目莲。夏天空调恼悉、冬天暖风奢亩传、高速快了鹿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程探。   这种电动车只是日常通勤还可以那迫,但稍微有些想法戊炭未,想去见个朋友螺接、买个菜奋陷,心里就得犯嘀咕头受。这种心中总有事悬着的感觉很难受剖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胜。   由于时间原因始成,我们只能简单测试一下e6的续航能力核汾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里憋,其中高速路况三分之二牧,城市路况三分之一憨童。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来顿吕畦,我们的行程其实就是三段颂囊酞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妇察,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)兔羔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绢哭,显示续航里程320公里遁。完成第一段高速路程时(43公里)滩阀,电池余量82%(耗电17%)谭杭乒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)邪,电池余量63%(耗电19%)遍氖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)许,电池余量45%(耗电18%)侠,续航里程134公里(减少61公里)垃道。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点八谓靶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右诞称,比如第一段高速行驶垄酮谐,续航里程减了59公里偏啦氰,而实际行驶了43公里楼恭浚,二者大概是0.7倍的关系牡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瑰辛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近锤,拥堵路况似乎还更费电一些屉。" "  近两年膊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮栋陇赦,很多大厂都推出了自己的纯电动车档,先不说比亚迪这些纯自主品牌撩孔昂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车心弦法。今天颓,我们就提到了之诺这个品牌挖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌祟刀强,主打高端滔暇,并且未来也是只进行纯电动车的研发摧倪韧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坞隶。今天挡沮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E遂钠卷,下面我们就对这款车型做一次体验世。   之诺1E只租不卖畔地,租赁价格为顾修锰:日租金为400元/天膊,长租(3年期)为7400元/月细啤,现在消费者就可以对这款车进行租赁档霓娃。   租赁价格包含嗡统:车辆上牌裂虾、充电盒安装(7.5小时充满)磺零堕、保险敞弄、每6个月一次定期检查保养姓、车辆维修瓷遍,7天24小时道路救援别歧、拖车以及备用车辆等郝忱跋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造哨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计身,但车身整体还是能看出宝马X1的影子侍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计荤艰,虽然亮点不是很多垃桓辣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离驳斜黎,树立之诺自身品牌的辨识度墟抢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系操,辨识度极高呻。 既然是同平台打造却蔑,那么轴距和宝马X1也是相同的量剿窝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粗筹,尺寸为225/50 R17胸,这款轮胎最主要是为了节能考虑勃铃溜。   本文导航   分享到胜愁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉凳授,它是南京依维柯生产的车型成,隶属于跃进品牌旗下师断巫,是一款定位中高端的轻卡产品洗垒。该车是在2013年1月首次发布的嘿码,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)化辆陌,为用户提供了更多的备选车型钾奋苛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现摔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)睫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域材北衅,宝马向来不走寻常路郡椭下,旗下的SUV并非越野硬汉羡歧沙,而是更加注重公路操控性颊青来,所以在外形上也有着自己的独到见解喷懒橡。Coupe原本只是轿跑车的特征糠憋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上咕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后琼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匠腥十。在这种背景之下瞬剑恕,X4应运而生缕辰会。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烈娃,宝马对于X4的设计便更加得心应手贤斡溜。从车身尺寸来看容亥蜂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丘境。然而实际感受上帘隆朴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力尽。它们的关系就如同X6和X5稿税貉,一个张扬交沉飘、一个低调陵矛。要想烁耄酷叫竭?X4很在行蜕。   这辆X4的外观加入了大量M套件券珐,进一步凸显了它的运动风格糯碳齿。夸张的前后包围降低了视觉重心娇枪胃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角栓壁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢妇?所以鞠,接近角械帘甫、离去角这些数据对于X4来说铰媒,根本不重要柒。   和X6一样疵纬,性感的臀部是X4最迷人的地方灌侨犁。如果从车尾来看甭堕价,X4确实比X3运动了不少村我,高挑的腰线蠢勤库、厚重的尾部都能给人很强的力量感桓。对于35i来说貌,单边双出的尾排着实有些低调磁澎陌。尾灯的造型是典型的宝马风格卸,造型简单涝厦婆、大气扮偿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升匣骏廷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮娜梢壤,前245mm探、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性麻屎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)揭,这是一款综合静音罕陆绅、舒适衔靠冀、操控于一体的轮胎协判茸。在我看来和厢湃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎设息,似乎更为合适风疾负。" "  原标题相体题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瑞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嗽菜,该车除了外观造型犀利扑狼、内饰豪华坑烈痛、配置丰富之外驳东棋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样量蛊考。作为一款以年轻够萝湍、时尚为主旋律的产品认汉,NX开起来的感受如何炯,今天我就为大家正式揭秘嫌。(注默:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捻希,如NX籍箔、ES色悼孩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍斧奉署:   NX车型的外观内饰设计风格蒂坞搁,在之前的文章中我已做了详细介绍独抱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品奥。从实车给人的感觉来看伪铃橡,它的确做到了这点凛休,不少人见到它的第一反应就是彤:恩宏,这车挺个性河姆、挺漂亮微。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅史驶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炮崩断,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尝复史。此外祥弄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嘲坑匿,进一步提升了科技感咆需。不过它并非全系标配吝溃,在入门级车型上近光灯依旧是LED牵物呵,远光灯为卤素灯泡撵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑涛乘省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讳居,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3恭沟、宝马X1做直接竞争崎领,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV感搭冷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES钱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格上。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙滩稀,其中一款为17英寸槐,另两款为18英寸蜡裸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂婆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎檬,在国内的售价大约1700元/条撇板。   车尾线条与前脸相呼应舶,造型犀利拈赐,棱角分明经太,以凸显整车年轻巨颊、运动化的产品定位玲避淖。同时坑砂兔,尾灯设计十分用心髓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果轨汝枚,特意在接缝处增加了一小块LED季。   内饰方面坎卤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造甸舍究,同时用料保持了该品牌一贯的高水准好请颅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沤,大幅提升了车内的豪华氛围脚台封。   据雷克萨斯厂商人员介绍道,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统返忌裳,它的使用方法类似于电脑的触模板淑嘎,并带有震动回馈功能塘驴吵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用赎。此外共,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蓉歇,我们咨询厂商工作人员蓝,这配置会不会引入中国懊,对方并没有给出明确答复陀昂亭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适羌,作为家族中的新进成员墙蔼,NX的表现自然也不会差捻却点。为了符合它运动化的定位衬溯潭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强福瞳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现干党搽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意温。   在海外卷歼,NX提供了全景天窗平、普通天窗和无天窗三种版本的车型秆愤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃邯,采光效果很好逝,但无法开启释培境。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用戮弗,采用的是外开式设计仿。可以确定的是版筒,上述两种版本的天窗都将引入中国踏谩施,至于无天窗版车型是否会引进谅蕉,暂不清楚捂签。" "  [汽车之家专业评测] 2006年芯,马自达CX-7在海外推出;2009年冬,2.5L两驱车型引入国内查坞屏,售价28.8万;2010年霞剩李,增配的小改款车型上市缄磕温,售价29.08万徒缸,同时宣布国产意向;2012年司哄,海外CX-7停产;2014年俄喘弥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惜夸蒂,等它国产的人此时已经老了四岁了湃泊女。   从以进口的身份引入国内浮省,到正式国产经历了四年左右的时间羞雀,在这四年中进口CX-7销量并不好浩,一方面是当时市场不成熟昧泛,后期竞品丛生将其埋没了喜稀。另一方面原因也在其本身桨,比如定价高床、2.5L发动机动力孱弱等等钡霜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍念漆堆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帮了茹。在测试之前面,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点虚祁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm广耪禄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惟,搭配6挡手自一体变速箱就。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机默方兄,只不过调校要比CX-7上的更为激进蹲嚷。即便如此铃埠胁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼喇。   油门的设定比较灵敏驴,起步和加速初段都还比较轻盈哺皖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线私,而不至于拖沓垢,一切都显得易于掌握斧亭。变速箱和发动机配合的是那么默契蓖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位集博轻,只是在极拥堵的道路上蠕动时乏,1挡与2挡的切换有点闯动而已椽番卡,问题不大箩。   转向和悬架的设定偏向运动痹夏互,采用机械液压助力的转向系统比较重潜钵扔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣楞韦。悬架没有“忽悠”的表现慕全槐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息丝双,车内乘员经巢制剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”萌嘛蟹。悬架后段偏硬勃,在弯道中并没有明显的侧倾澎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去臼趣抛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错磨护,动力供给够积极千蓄,表现不错峦材撬,驾驶感觉非常轻松恐勒,动力的跟进也很是及时烂懒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蚂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm桨痹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右墟棺聚,而且不是那种喷涌般的迸发懂绊逆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已扔破,给人相对内向保守的错觉嫂侯。   CX-7更擅长的是中途加速实,比如从60公里/小时开始哀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易阮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辑壬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限花,这几天这种沮丧感时常出现敛啪爽。不过也正是这个中段加速的特点厕炬撼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举徐冬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右措,稍踩油门就奔向3000rpm熔眠,便能得到很好的响应鹃叙,仅有极为短暂的降挡迟疑能,随后就催逼出了足够的扭矩徐先。简而言之底歇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的竿碉港,容易上手寝,各方面的表现也都算令人满意磋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蔬态呛,涡轮增压器起到了明显的效果惊册,就像注入了某种精神类药物虎乌,虽不时刻保持着亢奋状态醒炔,但兴奋状态确实随时可以到来赶闭接,一切都听从指挥徽罕领。这种持续的加速感可以维持一段时间皖,心里不禁一阵爽快济朗赐,当然蔼弯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了形。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光清泻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里廊恫海,消耗燃油17.94升矩伎,平均时速为30公里/小时酗澳,全程开启空调潍,平均油耗为13.3升/百公里前,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拳萝伸,CX-7绝不算省油的那类诧,准确的说是比较费油姓呕速。另外少拿汞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油毙,无疑使用成本相对较高丛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前畏汗稠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章椭。说实话凛帝冈,那是我第一次接触这两款车瓦钳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苔簿祭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机郡钝拉,动力同样够用呐睡惜,但输出并不算线性完拖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制藤僵顷。当时我就在想趟椽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了相戏徒,而如今厂家真的这么干了苏锤逗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统刷宋沟,增加了几项配置免兜,外观方面几乎没有改动玻伐捞,图中的这款车只是增加了车顶行李架视、车尾扰流板和挡泥板等选装件虾尾耻。   这款帅客HR16是一款7座车型号节,它可以满足国V排放标准枪速,车窗后半部分采用了隐私玻璃藏朽狭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢彼电。当然嗡遁坟,帅客实际上是一款既可以满足载人柒柒凰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宦垫肺,所以它的车系中包含了5座彭锌穗、7座怯递挽、国IV虚、国V等各种不同版本侍究。   除了挡泥板之外隶瓦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高愤徊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绰镀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统阿蝗妨,其中的最强模式叫作“Dynamic”倒,译为“动态”裁肌。有意思的是疟,在英文里悼怂坑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根垃奠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机庆揣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗忙惦?——开启动态模式迹,就等于点燃了一根无形的导火线饥蓝报。   要追根溯源的话粱,炸药起始于中国倍酷,属于四大发明之一倦,不过相比中国发明的黑火药兰丧纤,硝酸甘油平时更加安全可控鼻,而且破坏力更强啪鸽。奥迪RS 7同样如此叔凡,它多数时候表现得比较随和痹叹荤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乱郡。   首先从外观上就容易看出它很厉害岭共是。奥迪A7之所以独特芭设,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型饯剔,人们将之称为“Sportback”轮兄,在我看来蛊,它的廓更像是一只优雅的海龟惊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拟充。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装牡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光脚孤,所以它已经不是传统爬行类的龟项巴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息融,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绷覆,让人不由自主的去稳稳扶住3率蓟、9点位置肩。   在风骚的外形和各种真皮颠扩、碳纤维材质的覆盖之下晒嗡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性焙骋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别崇,这一点很好苍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV勘辉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群青钳。即便在这种情况下相浦火,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价努唤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谋霖捅:谁给你的自信卖这么贵驰魏陪?不错草封彻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008磊顿盘,它到底是盲目自信还是厚积薄发焊堵碗?我们一比高下甘。 外观对比理:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结槽儡雀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算飞啊,所以我决定说点可以量化的东西捕薯社。首先替缚绘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型括洽。其次可能是由于动力的原因此,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽凄麻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上畅,备受关注的长安CS75正式宣布上市臣速,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合社。在前期的试驾活动上咀冬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隋,并对其驾驶品质给予了极高的评价扦嚷违。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车报刷瘟,和手动挡车型相比憋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待俯诞彪。 ● 外观内饰的简单介绍扣锰现:   在外观方面到砍懈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型茨署统,长安并未给1.8T车型增加特有的标识燎靶,甚至连一个小尾标都没有倪粟串。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿话颓聊,但1.8T车主可能会对此有一些不满虽帛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm镰糜涟,轴距为2700mm跋瞥费,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辣达、奔腾X80以及哈弗H6码辜抬,CS75还是相当有竞争力的五,它的轴距和长度最大零,宽度仅次于哈弗H6联胸俊,高度相比瑞虎5矮了35mm姐瘸。   在外部配置上奢百,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疆岸匠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唾勿观,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛾。另外匈贺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蹬吼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咕层,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力殴估。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品萍汇前,市场售价约为700元/条荤泰,在同级别中算是很厚道的配备了盆强履。此外酸疾霉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品高环递,只是轮圈被替换为铁轮圈砂,还是俩字——厚道肌妈吃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格筐疏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足崇萌屋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挟,看起来更有层次感峦坪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙市景编、设计毫无新意惩、用料也很一般等不好的印象姬。不过近年来乃滤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹焙畦,长安便是其一婆舷尺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视时饺,也很难找出它的缺点布,按键蛙顷、旋钮的阻尼适中怖,手感很不错棋袜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏膜,分辨率和反应速度都还不错率,不过在功能性上它只提供基本的导航氨化拧、DVD钠、电台懒邵浅、倒车影像及蓝牙功能脖哇稗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐踢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乃啡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到帝戒,但是厂家对此并没有改进秽些祈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放汇。但是擂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度融皑弘,同时设备名称也无法显示完整理,在用户体验上还有提升空间勃诽。   不过购瞥粪,在一些细节处理上波,CS75依然还有一部分表现无法令人满意的。比如在挡把前方的储物格硅疙骆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理廓叹,不过这块材质却为硬塑料缕河,实际上根本无法达到防滑的效果多漠。另外返惶了,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磋溃,这点值得表扬杀蕾淋,但必须手动摁下开关才能点亮发畏榷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅圃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纹透。座椅填充物软硬适中唾镀,刚刚好父嚏,并不会软到开久了腰疼腻,也不至于硬到硌(gè)人糜佳。除此之外非,包裹性表现也很不错酞奉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中险毒酵。另外胸洁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节迁揽。   车内乘坐空间表现上拼,身高180cm的编辑身处前排闹鞘童,头部约有一拳左右的空间辟橡德,此时移身至后排伦俱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伤壁。作为一台紧凑型SUV车型寸拌段,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了玛垄。   来到后备厢抗械,长安官方给出的容积数据为590-1560L坑屡俺,表现中规中矩肃可绰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坡覆钮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果手褥,增加消费者对于整车的好感度硼淡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陶檀斧,如今市面上的电动车产品越来越多淑擦,开始逐渐走入人们的生活截塑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一械催假,大家对它的了解可能还不是很多岁悔触,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元岸。那么这款车究竟如何呢唯攘妈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车痞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挥,我们终于有机会近距离接触一下典。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蟹汀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疵容,因此其与众泰汽车合作暇衔,推出众泰知豆电动车镐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同凹闭檄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识芦握。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗忙?不管你信不信韦煤扔,反正我信了互戚龄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱糠讥内,售价为24.98万-28.98万元丢,共有三款配置可盐,全系均未采用quattro四驱系统杜榷,取而代之的是前置前驱的驱动形式外拔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛裳抽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蘑逃橡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水栏,1.4T的发动机到底够不够用嗣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧什逗琉,这些问题都难免让人担心抽桔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”某始斜,它又是否值这个价格化灿稍,下面让我来终结你的这些疑惑潭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力焦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱昏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样隘仇盆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境镣搪敬,既然大家都关心这一问题蕾须,那么我们就从这个问题开始一一解决说牟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的败,其最大输出功率为110kW徊挛贡,峰值扭矩可以达到250Nm胳龄筏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伎霖链。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后畴姜,动力储备不足方面的顾虑惟来燃,但是这些想法也好顾虑也罢海绷队,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惕团。奥迪Q3的油门被设定的很紧实茧,油门初段的旷量微乎其微萍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吐,当发动机的转速达到1750转时茂甩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩该,强烈的推背感也会随之而来盘,如果你不是冷静下来思考一下哗酗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挛加,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减楼僻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候喀,一开始的想法和我一样檬扫嘶,换了1.4T发动机之后淘,动力跟的上吗蹦踏?心里总是怀揣着这样一个疑问练,但是当他们开了一段时间之后羔怀箱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嫩衬,处于D挡模式时腻羞穿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝睡,但也感觉不到激进的性格颊酮。但是当车辆处于S挡时配,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉撩,整个车似乎突然变得紧张了起来频,时刻专注着你踩油门的右脚下,稍有动作便会迅速做出响应溃床表。   在城市的驾驶中嘛跑澄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障牡邪,当你深踩油门时俊饱哇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酷,或者可以说级姆杯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态糕山萍。此外谓,作为一台不折不扣的城市SUV荒普,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验介街亲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质痪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盯患导,但是丝毫感觉不到突兀的加速感艾炭光,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胜舒猜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆玲嫌帝,整个加速的过程非常线性水槐举,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时播,不会表现的非常神经质茅呵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赎,这台变速箱给人的感觉非常聪明撑渐,可以准确的猜出驾驶者的意图法圣校,在换挡的速度和时机方面非常到位侍梦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点避。此外亥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错立。当车辆处于D挡模式下莲,当发动机的转速达到2000转时健线很,这台变速箱便会进行升挡的动作毯,从而保证日常驾驶更好的经济性隘唯哇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时邯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辱酒蓟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缺。   这台变速箱也并不是近乎完美戮贸牢,它当然也存在着自身的不足开。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺铜,尤其是在低速的区间内坝毁拔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弓。此外鼓描群,该车提供了四种驾驶模式的选择醛,分别为经济浩、舒适疾宋夺、自动和动态模式聚浓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整田剔猩。 性能测试菩浪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现卧澜,最终的破百成绩为9.14秒浮蝎日,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升廊踌。奥迪Q3在三挡时完成了破百麓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程稗粮。此外哩派彤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舜,非惩有肪瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失理腾诚,整个加速的过程十分平顺和线性汹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势富风诽。车辆在全力起步的过程中筋琉,由于没有采用quattro四驱系统谩特鲜,车身有轻微的抬头现象卯,前悬挂的拉伸比较明显凭拟。 性能测试送垛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中隙脸谰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戒举挎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酪恃弥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘛。在整个制动的过程中病簇首,G值适中保持在-0.9到-1之间罢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奈捶珊,前悬挂很大程度的收到挤压际绒颠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显磕羡。此外刀,该车在连续制动的情况下联际枫,受到的热衰退现象比较明显家,在连续测试过后顾缮,制动距离增长了接近2米送啊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容烙,动力方面也足以应对使用的需求缕罗蝎,尤其是在低扭方面谱次垮,这台发动机表现除了浑厚的功底菏福。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平玻。对于一台城市SUV来说节,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑羌。" "  你有没有这样的勇气纯卧萝,一辈子只留着一种发型畦剐劲,带着一种款式的眼镜悄悲德?或许多数人会摇头说不睛。试想你现在穿着中山装嫩辞炉,带着大边框蓄枪嗜,留着中分头走在街上伟替,别人必定会投来异样的眼光茄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变喷萌,但有一种美龟幢肚,却是永恒的罕,我们称之为“经典”仑藕遂。就像中山装逐渐演变成了“国服”菏茫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钉秘懊,看似过时的东西稍加润色哩俏普,就会焕发出经典的力量扦殴举。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奈炬,也是一个互相佐证的问题颈泌。正是扛住了时间的消磨侗街袜,一个产品一种设计才能称之为经典钢搪。而正是因为它是经典牛戏,所以无论时间如何过往漏,岁月如何变迁问差,它依旧能代表着美赶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角靖犁叙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逝、保时捷911螺卫怜、MINI这几款车了剂哥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承榷休,这是一种财富蹄儒采,就像一个国家的历史一样梨免,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝幌。但就像中山装一样喘恳绩,如果不稍加改动诫核校,依旧会被人说土气从喜,MINI也是一样蒙精伯,细节的升华会有益于经典的传播和传承蓖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多娄,是全新MINI车系中性能最好的莱靖。所以车头车尾都会看到“S”的字样骗呐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表别:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部洪磐雄,这是它彰显不同的地方混镭,尾灯的轮廓更大了捻炊拧,但相比老款不够凝练星,同时你也感受不到它有何种审美的进步婚,个人感觉它是为了变化而变化陛课卜。轮毂方面慕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号仑弟扁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凸塘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)虫段湘。不过较嘎,在真正接触到保时捷Macan之前屡刷泪,我对它的真正实力也有所质疑忱淋。众所周知眯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造犊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肖换壬?带着这个疑虑甫体戚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棺缎驳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同趣莎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型硼抡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机搓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似关北幢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锨敢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哀酗边。在没有任何参考坐标的情况下抬虚婪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的韩。排除了惯性思维的困扰俯摆,对于一款新车而言或许并非坏事吹鞋睬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布暇超虾,因此有关它的设计特征我们并不陌生巫崎瘸。作为保时捷推出的第二款SUV车型睬如蜡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颅,同时也融入了许多独特的元素稀得鄙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征衔亨蓝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屋泛,因此在细节处理上帽,新车融入了更加激进的设计元素罕懦。    作为入门版车型康辜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯桃,并采用导光条设计程,其视觉效果更具科技感垛。   保时捷Macan的腰线位置较高想道,车顶弧线在车尾处微微向下收拢额券,营造出强烈的动态视觉效果庆规鹊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格泛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瞎狸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格烤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况达,我的同事此前已经为大家介绍潭睫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铂淳溯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柏老。" "   ??????? 提起观致惠,大家都会想起什么骄猛?这似乎是一个难以回答的问题狼回梯。作为一个有着中国血统的全新品牌硷颠亮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩参。在2013年枪鞋洼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梨饱十,一石惊起千层浪凸彭藕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勤扮柏。   如今痪诫啸,观致的第二款车型徐物但,观致3五门版也如约而至称潍梳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力孪涟锑?它的到来墙敲,在扩充了观致的产品线之后套,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阮播?自然是令我们拭目以待晒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雀慨翻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型华蜕递,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汀噬,时至今日都没有做大幅的修改舞。就是这样一个古董级外貌的家伙了爱,最近竟然和新能源技术杠上了赫佬广。2013年的日内瓦车展上屉,路虎推出了一款纯电动卫士窟东,旨在告诉大家卫士宝刀未老逻嫂。而这些天洽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瑞鼎百,看起来隧燎聊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上孝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品枚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟触瓣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蕊,并未成为现实赊沧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已欠蔼。   事情的转折点发生在2014年6月18日柔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照廉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辽,并且这一次潮夺蕊,车身上已经重新贴上了拉花吓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计串雷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蜕,而是一台真正的电动版卫士官趁。   之后通过各种途径的联系吵乏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版细,虽然这并不是一款量产车扒,也没有任何电动机瘟虎、电池组方面的参数数据羌柔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瑟,我们认为此次试驾还是很有意义的梨。   ■ 外观造型币晶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士补握。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样戊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异溉售晾。   电动版卫士全球仅有7台席鸽露,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陶才,基于卫士110车型打造敲享挛,可以根据情况容纳5个或7个座椅僧放,算是车系中的“旅行款”蛾帆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顷皆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鞍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计铰琴记,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡箔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外土憾,丝毫不加以修饰苯汲。按照官方对柴油版车型的销售策略怂骚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分荷掸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理爱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间擒撑秸。正对车头憾,右侧翼子板的通风口也是镂空的惕苗,下方是空调系统的进气口瞳捣,而左侧的则仅仅用作装饰湃,所以是完全封死的状态脐。   平直的挡风玻璃你牌獭、小雨刷淳完、面积可观手动调节后视镜蓟掠韭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计当,而在这台电动版卫士上角沤妊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板菇脆四。   实际上筹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致小,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尘,电动车窗只照顾到前排乘客杯付舰,第二排为手摇的柿侈,第三排则仅仅是推拉窗关浦案。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林需撤岛,确实啼敦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车窗儡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中氖呕恋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头板,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖帽。   三窗式车尾设计除了古老外冷酿,想不出更多的词去形容恭,好在后窗电加热富熊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备下栖汾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痛。至于各种不同用处的尾灯铜妻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惜朽锑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掣,并配备了13针牵引电力接口梦拣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疆锣。而对于电动版卫士来说氖,这款车的拖曳能力也非一般强大扑耸媒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡席娃哦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置镣染。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯箍,在这四年一次的盛世当中伦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注羚邦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴泶汀,在经过整体的细化改进后整体更出色娜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢Ц帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌好恰芬,对于这样一款小车到底怎样逞陇凉,让我们一起一探究竟虏水。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计电,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缄巢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计类堆桃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拖灌损,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嚎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择畅鹅磐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城馔蓿可靠的选择寸陋。   相比现在很多的车型篡嚎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰坚讽肖,个人比较喜欢这样的感觉吻舍,朴素也是另一种风格捅掸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浮辨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分编,可以说是起到了点睛的作用关兄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创投雀荡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剖庇,看起来还有些运动精神兜慨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组萍凡,同时也是远近光一体设计虹词霖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气父到吹,更加突出其可爱的造型风格歇毕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体刚,同时也表明了J2的一种年轻风格夕。虽然是一款定价不高的微型家用车拔隋鲸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撂,雾灯虽然不是什么贵重的配置拴蓄,但对于安全的保障还是多一分才好乖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力狈铺晃,实际使用中虽然刮水面积稍辛笆刻汀,但整体还是清理的非常干净法色赶。   在车体侧面造型上翰尘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计腹套恼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高色,这样给头部空间会留出很多纶忿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帽埠脑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感舜吮。腰线起始的位置和大灯高度相同姜,这给了驾驶员足够大的视野空间纽韦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间群鸿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胶请颂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格场吕胜。   在尾部造型上吾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蝗,同时加大了尾部示宽灯的面积禾捣幻,为了就是提示后方车辆注意安全圭繁逢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伐论,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赏,内部非常的深不过开口非常形崭妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坎虽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具节十慷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎妹犬,虽然是钢圈嘎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳扦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酚菊屠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嘘。另外面透蜜,一直让人头疼的售价问题堕绢,此次又出现了防,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纶。价格问题草巫,在上市新闻 中已谈了很多迟熔,不过与价格相比喷拌肥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骄蕾册。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统摹滦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题技屎泉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后无膜湘,即将为各位解开疑问和。   观致3五门版已于6月24日上市挨撇,目前指导价已公布青,售价区间11.99-17.19万元 蕉福现。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍劳八猫:依然遵循简洁的设计思路颈歪,造型更显年轻病。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士牵狗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体琳检。可以说矫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格剧厘浓,不过在细节上却更显年轻储腾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm价,轴距为2690mm齐,除了长度缩短了177mm之外呻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话物,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉魔哦狙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了粱。在车身颜色上呵便,观致3五门版同样有6种颜色可压植露琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕观,色彩更为鲜亮饯扩,也更有时尚感狙馈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起弄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蘑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抬,而前雾灯也采用了圆形的设计推汐,更显时尚镶分枫。另外腹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撵、转向辅助灯和大灯清洗装置鼎兼邢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 纷苟。   除此之外董饲洗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大衡垛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绥瞄,并且轮圈的款式也更加的年轻饯难。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18具。所以在轮圈与轮胎的规格上罐锋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别欠范。   =============分页符=============   ● 内饰介绍径合节:与三厢版一致喇韶,细节改变不大忌晶亨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屯叹丝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鹤翁。中控台采用对称式设计肮部,各种功能布置规整为,按钮数量控制在了合理的范围内踩氮垦,不会给人一种杂乱的感觉嗅拦。平底式多功能方向盘与三厢版无异题誓,造型很有运动感涕孝雇,真皮包裹的外圈握感也很不错奇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置士,除了蓝牙电话功司醇、多媒体播放等这些基本配置之外宠帅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疟煞。除此之外解,车主还可选配观致逸云的增值服务毕洗令,该服务包含实时交通路况竣鲜枷、实时停车场信息和地图更新等筏赤。 ● 座椅及乘坐空间信:白色绲边真皮座椅很有时尚感举肃痰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乘攫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能撇酷,与三厢版顶配车型相同绞蹭。不过区别在于剁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理剿纺峦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升土硅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动醛。   在乘坐空间方面忱丁驴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座腔踞掇,并将座椅调到最低位置后獭,头部空间大约为1拳劲襄,显得很宽裕;而进入后排后踌舞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垛。后排中间地板隆起幅度较大隆菠咸,长度也不适合搁脚宛班,中间乘客的舒适度会受到一些影响须糜。 ● 后备厢怜版贯、储物空间和天窗祭:后备厢容积403-1105升蹦,储物格众多戎瓢萎。   在不放倒后排座椅的情况下闭椒都,观致3五门版后备厢容积为403升祈啡翘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妇耽口。如果嫌这样的空间还不够的话铣,将后排座椅全部放倒后寒瓮巳,空间最大可扩大到1105升丸董。除此之外贸漠,如果您随身携带了诸如手机滩寥、饮料之类的细碎物品的话申弓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间慨甫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备锭和,可打开的总面积约为0.22平方米描甫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盒酥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架定绅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毯,两者最大功率分别为126马力和156马力匣衅报,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米购缎奥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乓倡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外摔洪涡,其他车型均采用6速双离合变速箱叼肝浮。在底盘悬架方面凌绷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统剐挥局,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架晃。 ● 驾驶感受铅丰雇:底盘调校水准高抬惩,变速箱低速平顺性比三厢版好矮矾。   此次试驾会上薄钙,我们大部分时间都行走在城市道路中涩诚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纬,起步时若是轻踩油门踏板爸,车辆的提速会显得比较迟缓独摊,若要改善的话筏,需要至少踩下1/2的踏板行程遍。对于开惯了日系车的朋友们来说锋池,这种偏向于传统欧系车型风格偿呕沥,而非“一点就有”的油门调薪勐欣遥可能需要一点适应的过程囤碘身。   而在整个加速的过程中抛适,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沽瓣璃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汰,咆哮声已经传入驾驶舱杉,可就是不见变速箱及时升挡豆。另一方面革剑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汝,整个介入过程并不是特别的线性黔,其工作时的噪音也清晰可辨芍盼缚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音票。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧链校钝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缝你,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沟茫革,并且伴随着强烈的顿挫感桂倦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鲤冗躬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蓟辟涂,虽然顿挫感还是有持,但已经能够被绝大部分消费者所接受顾剖娥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伙库硅,那么我可以回答您凰,和大众的DSG表现相差无几篮绊。巢茬本。   从观致工程师的口中得知叙前,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题碳轻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缎念钾,对变速箱程序戌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整穿,找到其中一个最佳点病,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菠疯胁。   在手动模式下路,发动机的表现仍然很积极能,不过由于其低速动力输出并不出众豁挛措,其加速度并不能让人感到满意观,很大程度上参峭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虐素缴。此外沽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡物酿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菊巍蠕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咳岁普,而在此前的三门版车型上冉,我们就给予了相当高的评价坷认风。虽然仅从结构上来看渡屋抬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酣,但作为一款家用车梅膛地,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性还牌,高速行驶变道保证稳定性填。事实证明人篡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现畦冕泥,并且从车底反馈至车厢内的声音誊筏速、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瞪常奸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的守。   ● 编辑总结蔚辱:   从我们此次的试驾感受来看邵士,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻散路袍、时髦的外形獭殊薪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整榔。与之前我们体验的三厢版车型相比品衡韧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步睹,尽管目前顿挫感还是存在票帽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稼嗓虱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湿,有值得称赞的地方念辨附,自然也存在着一些不足炬教,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等奔寂挟。另外驴赐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的攀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元薄史,但是这4000元能够换来包括氙气大灯陷、转向辅助灯及大灯清洗功能腐堂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎毙彩蠢,这样看来勾说,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刃剖革。不过竞檄熊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧咳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间季,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍讨姑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型绷。但个人更喜欢两厢版本杠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因媳射。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾反。当然羡,作为同一款车难玻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桃。三厢版本更加实用冕蛾,两厢版外观更加时尚干练表。今天带来这款两厢版爱唯欧劣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足款忙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容波,大灯的设计相对保守了庞,但也减少了人们对于这台车的争议性烩邻赌。从而扩大了消费人群侍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好墟擅形,各有各的美筒。但无疑鹊史,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搓。   侧面的变化并不是很明显莫考,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动齐。相比三厢版要顺眼的多蜂。车尾的变化同样集中在尾灯上奋轻喀,尾灯的轮廓变化倒是不大祷汤快,变化主要集中在尾灯颜色的改变闭方。深红色的外围显得更有质感谦抬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沫,越野车是最好的选择让。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车晨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40独甘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事够,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远曙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烁睹萌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胯。除了电视剧的锦上添花授啥鲁,BJ40本身的魅力也势不可挡秒事,下面我们就走近这款“北京青年”看剁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼陋。   外观/内饰年苇虑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试膛矾栖,或许有人会问那为什么还要进行测试不。其实答案很简单淮步沽,之前测试的BJ40是一款试装车齐片,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别斤伪帮,包括电视剧中车辆也是如此吐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耍誊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升熊斧。虽然我没有见过之前的试装车挖冷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矩毁,甚至有些地方与牧马人不相上下岸刊嫌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍急,之前我的几位同事已经介绍的很详细了父糕,这里就不再做过多赘述檬籍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰懈,你会发现并没什么科技感轨娃斯,简单的线条户、硬派越野车特有的见棱见角的气质坝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面能空睛。另外拳枫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留膳。硬质塑料质地的中控面板很厚实剃煽,比起舒服的软性塑料手感稍差堤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境洗磨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事土脸,同理使用织布座椅也是一样烈,无论您是刚刚涉过水稻纹型,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨请狭茸,都不用担心陪瞳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器墓舷,不需要华丽的外表去装饰里炯。虽然BJ40有着很浓重的模仿辈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格萎糕投。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上崇坛,那只能说这个人并不了解硬派越野车对。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望风搅,让人想到真正的场地里去撒点野凑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泻霞括?惊险的高速穿插宝单姥、精彩的甩尾掉头莎收府、惊艳的侧向双轮行进杭尸郸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演肩芭。时过境迁吝,萨博虽已退出中国市炒安选,但把经典的两款车型(即9-3将、9-5)的技术留在了中国蜂,在北汽成功收购萨博技术后缄柏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生洼辱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型料拦瑟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瘸匹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贯惶,主打性价比与实用性侠播。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确较很屏,只是在某些方面使用了相关技术而已皇癌。   从外形设计上就不难看出泵礁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影氮鸽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰闹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70肖淖尺,同时车身上所使用的犀利线条祷,令时尚动感的氛围展现得十分充分坷膜辰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表库矾豪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坝杉焚,车身各项参数都小于萨博9-3拭,所以直接套用的说辞显然并不成立酒镭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出篮捆懦,打造一款可以继承优秀基因乃慰,并适合普通家庭用户的车型锑氦,成为了设计团队主攻课程辱聊催。   上扬的尾灯组有种凝视的神情别,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应门虫粪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降目,但紧凑的造型与简练的线条烘床拨,使其观感的持久性更好猾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多县酚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型豌堪,价格能接受羔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型阿舜力。而现在也有很多车型供大家选择崎梯,包括大众途安瀑道场,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伎叔眷,它还有一个进口车的身份绒。接下来读,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现措瑰。   外观下香翘:起亚最新家族设计嘶苏认,略显可爱囊,大部分能接受屏灿盒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格淌,同时又有一种独特的卡通味道踩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感忱,没有配备氙气大灯露饱菜,但全系均带有LED日间行车灯佰、透镜及大灯高度可调功能客。雾灯部分的设计很有个性棱掠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感翅青。   由于车身高度降低澳芯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑欣洁世,平滑的车顶线条降低了风阻系数按佬,流线型设计更加美观净匣卸。全系除顶配的豪华版外躬娥布,后视镜都没有集成转向灯功能骄蔽锻。另外凶夕孝,低配车型的轮毂也比较简洁绢趴拘,轮胎规格为205/55 R16辅。   新佳乐车尾的设计十分简洁耿送,总体看上去比较圆润纠凳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格痹窍,凸起的轮廓首尾呼应邦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方献抱,车顶带有行李架谴,具备一定的实用性溪饭。新佳乐全系标配倒车雷达功能疾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像娜团迁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源圭怕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题镁浑筒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌牟呵绘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妮岔囊。而提到雷克萨斯桥捐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样免,立刻联想到了舒适偿斜、安静等一系列形容词黎嘛较。   作为雷克萨斯主力车型靖隧矮,ES系列占据其在华销量近半壁江山滴,舒适荆雄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哀股韩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h驶库,更是有充足的理由享受这些评语晨。但更重要的是报漂绒,在环境日益恶化雀楔绘、石油资源日益紧张卷桅、油价越来越高的今天滔咳甫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兰。   外观部分肮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吓侈风,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涸闷搪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生摆,和前代相比进化明显啤昏叮。初次亮相时稀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期幸楔。与丰田一样庭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格量掣痉,目前已被广大消费者接受涣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题怂拳。   外部配置上泛韶痛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能费菩绷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目夺,与中网造型配合不错挤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格礁,轴距2820mm蛾陀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同誊,ES没有针对中国市场刻意加长揣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台圣逃,轴距比老款增加了45mm瀑免竿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蠕踌鳖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型借念偶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泊略虫。当然挞师,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标境狭茫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胜交。另外客,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内票甘巢,更加低调呐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS贾刻翔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距评赐难。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆煽敛搜、忘记沉默寡言的正装车主危庆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框冠、忘记... ...算了靡捂岸,需要忘记的东西太多沛,你只需要记得一点蚂搐鼓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胜。   奥迪的低调铜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卑凛肮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝陌勿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然楞秽。依托自奥迪A7的造型设计劫孰咐,RS7依然拥有优雅的造型掳,仅仅在一些细微的地方朴蹄耿,RS7做了运动化改进开弓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吮袄、以及哑光附件缎寒颅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板似、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘉。   如果客户需要禾跑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂母伴锹,其轮胎规格达到275/30 R21技局揽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辫。排气管依旧体现出奥迪的低调鼎,外部看是两个椭圆形排气管梳显墩,而其实际是双出四排气锌刨,因为单侧双排气有节流阀罕劣,用于改变排气通道隧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巢煎上,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线促。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拣稀掂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔筏饲羌。车钥匙律、平底三辐真皮方向盘惋尝、运动前座椅略猜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标甘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能板克,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示举碧葱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中垦,还提供发动机增压压力换、机油温度显示和圈速计时器等数据辽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嗅侍,并提供其它3种材料作为选装皑。车顶内衬标配黑色织布冒扳,可选配黑色Alcantara面料险。搁脚板斑嘘、刹车踏板踢酸垛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计霸惩团。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆架竞韶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑渺丢、一体式头枕的运动座椅马,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料补脸嘎,并提供钻石绗缝圭咯池。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料解。带按摩功能的空调前排座椅也供选装顿虐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瘸上,就像微博上说的捞剐孰,一次刻骨铭心的爱情煞,一次说走就走的旅行什么的椭卢却。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求母,但在现实中涡啡,你不能永远一副放纵不羁的样子怪慑,特别是在资金有限的情况下忙如损,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的景李彻。此时你就需要一辆价格便宜峡戎茂、实用可靠的多功能车型牟绥剧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烫浓僻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型示立,分别是景逸X3和景逸X5炉,形成高低搭配产品布局溯穗朽。景逸X3属于入门车型掠,共有三个配置莆贝肛,指导价从6.99万到7.79万元抬略糠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型房弯嘎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看捌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垢。这款车的前脸采用了新的风格样式修拧,线条比较硬朗跨阑惯,造型简洁流畅去固胸,同时又很饱满脊,没有过分追求标新立异的夸张风格颇蒲阜,显得更加沉稳协皮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涵乐券,给整辆车增添了活力汰。   除了前脸之外刑交谰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓限,让人略感失望夏蛊苦,好在整体风格还算融洽笨柯,不会给人前后脱节的感觉峡忌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尘曙、1835mm和1705mm氏,轴距为2685mm赔拧,在这个价位上算是较为突出的水平了焦透,保证了足够的车内空间并韭家。" "  在固有的印象当中受唐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镐论稗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价次苯渤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瑰蓟,作为日系三大高端品牌中的一名慈谩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸衬盗廓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次劳惕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L俗鲸僚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粟匈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格峦钞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腥表,取而代之的则是一种日系的柔美风格窍娶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烯抹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力巷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啥乌,并且这种特点让别的对手无法模仿侧凯备。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉身竿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大限斡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凸雀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面炒圃,看起来非常具有独特的风格棠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计期,不过看起来还是比较有神的蹈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果爱戚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迸仑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的羚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蹿勉按,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉道雌,这款车有这么长么混?实际上后门的长度远大于前门抚,不过整体造型并未收到过多的干扰呻锰将,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格饺弛,因为C柱的造型更加接近尾部摧圃媒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谴,腰线的设计在在尾部提到了最高构炊赌,并且从前大灯连接到了尾灯部分断戮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通努迟村。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑饯福,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响湾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计共,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蹿驶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布倾竣雹,到今年4月20日其正式接受预定浑,不到一年的时间能肖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了竟妹妙。在新能源车量产家可、市售的速度始谢挤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌霉仓碗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯曹鳞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过百。当然秘,汽车之家评测新车的速度也不慢屁屑翠,今天偷沛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挎券,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惋彩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款防,其中橙色的为增程式混合动力版车型福老操,白色的为纯电动版车型抨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型含。   ●外观纱:造型前卫泡还,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布税,我见到量产市售车之后蠕,其外观真难以与概念车作区分狸帆。宝马i3前脸造型饱满圆润惺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寝疲。不过菩,“进气格栅”四个字需要打引号了贸裂轻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾祭侈铺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计戊得,让整车看着很有质感且与众不同宫护。当然楞算疽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沧味爱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瘸不孝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瓶,但它的车身侧面看着一点都不显小句姜娩。在我看来原因有三魄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碉拓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少道磨,给人感觉比较敦实坑假。特别是车高数据诽,它比X1还多出了23mm来。   宝马i3的轮圈虽然直径很大釜恃芥,达到了20英寸丰,但胎宽却很窄锣玲犁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眉耽返,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎矾。有关这款轮胎解时赏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店片拓,基本都表示由于规格太特殊糖辑,没有现货也没有报价拾色沪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质悍窜馁,很独特川,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宋涪。尾灯采用得是隐藏式设计付艾都,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爽,用于显示示宽灯嫁窝、刹车灯以及转向灯等豆痛擒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧档裤,所有光源均为LED峭裸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词哇鲁乃,欧洲市场上柴油车盛行已久诧溜脐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弊从薪。不过近来煞庇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求巴镭,Jeep便是其中之一兰红,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待燃香徐。 ● 外观介绍膘秦吼:与汽油版无异眠淀,硬朗依旧粱凡忍。   从外观上看搐吧拈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型系酮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匣尖涉。新车的外形仍然显示出硬朗褪薪、时尚的风格揭论澎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大歪,提升了时尚感壁超。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卤委,在同级别车型中“个头”并不算大履。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°欧。   在外观配置上芬拒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯脐匣、雨量感应雨刷谷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淌庞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的匡。轮胎配置方面芍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撬匪降,轮胎规格为265/60 R18潮布,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎假,规格也变为了245/65 R18塘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时千渭,我们会谈论什么洗逢?是大老粗一样的外观巴,还是“马路杀手”一样的形象漠硷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象矮拐脓,笔者也不例外负。6月5日下午蹄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沤弦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泡扳,原来大块头也有过人的大智慧容。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH庆呢、FM两大系列豁金,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹋瘦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华汰,中国区总裁陆博天到场助阵抄跨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肚盛享,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱川淀傲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车穗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车砍灰劲,最大的意义还在于为企业产生利润列。因此颁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骆捆全,并体现在生产效率憨霜衫、节油效率淮加、完好率画、安全嫌孝、安蹦菔眨和驾驶员体验六大方面渴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疽楔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择讽舞凛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伎,而大众凯路威则开创了一种新的格局煎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艰墙陕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生搐龄陵,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威帘链,而那款车型是针对高端商务市场的车型享堤譬,虽然其内部可以进行简单的商务会议慑逗轮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的糜梢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案筋淌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伴膜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汗密,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辩闻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的褪海恃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格砰啸搂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼噬般凯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密岸悲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气驾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置履,只是以简单的卤素大灯出现拱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贬角净,只能说稍显遗憾嘉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车秆陇,并且其敏感程度非常高淋浮獭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单料享,采用最为直接的造型是大众商务车的风格几,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袍票淡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格末谅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车墓肪忻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味宦司处,但还是将头灯和尾灯联系在了一起杉魂酥,在尾部造型上也同样是方方正正邪陋,给人以刻板的印象芦烽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰搭里,看来稍显朴实无华红卯陶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前殿懊。尾窗的面积超大卉,并且配备了后雨刷年捂,可以说在安全细节上做的不错哎时。尾灯的造型也毫无新意瞄晒蛔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈呤坏馈,尾灯内部的结构也比较简单虐户,并未采用LED也是针对不同定位的选择第厦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低币赋,尾部配有四颗倒车雷达探头鼓努,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用睡。作为一款商务用车沟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方豢蹈,而旁边就是凯路威的备胎所在地加,这样的设计使内部空间得以最大化利用魂拷。   相比国外的凯路威车型贸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锑,造型上采用了多辐式造型迪,轮胎则采用了邓禄普品牌修某。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野跑肪惟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV徒焦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候羚,我更多的会用臃肿两个字来形容它沟卞。圆润的车身淘墩技,没有棱角的线条救窃富,大而无神的头灯墓戌赎,都让我对它提不起兴趣镜蓟邢。第一次见到新款昂科雷时雌,我的这种感官得到了改变娜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点捐。新款更加俊朗赖,就像是一个胖子椭侍,经过健身晦,从大腹便便变成了施瓦辛格扰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面散,这种类似于点睛之笔的作用铝吃赋,实实在在的发生在新款昂科雷上面瞄固。之前的头灯让我没有胃口触,尽管亲和力不错檬抄,但太没有性格瞪。连同这个车身叫,都让我觉得臃肿无比裂撤,简直就是个满脸流油的胖子漓茫。新款更换了更有张力的大灯湘然聚,进气格栅也变得更具进攻性信。这样的风格塘捷,我想才是大家喜欢的策辟。   侧面造型的改变不大删,侧窗面积所占的比重依旧很薪势安荨,这和新君越欺挛叉、GL8都很像苍惨蹿。给人一种重心很低的敦实感寡童沧。但对于车内的乘客来说脐荣癸,这不是个好消息何,过小的车窗影响了向外看的视野掏。造成了不必要的压抑感衫冕。或许对于选择别克车型的人们来说萎电篮,这一点必须无奈的接受了赶咕京。   车尾的变化不及车头醋凌病,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性犯颠,或许我会更喜欢它魏图。但事与愿违股焚,尾部的改变仅仅局限在排气管上抵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形诫搔。这多多少少会有助于提升质感侗郡陡。也改良着尾部太过圆润的整体气质汹逛。可以说抡,这次外观的改变碌茅,在这些细节上还是很成功的漂。相当于一次瘦身和塑性傲倦馆,让它的线条和筋骨更加分明妹姑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烘歉,纳智捷 新大7 SUV正式上市挽辑汉,官方指导价格为22.68-27.48万元跑。一直以配置见长的纳智捷品牌摧葛岁,在小改款车型上又下了一番功夫努憨昆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次微双埔。在体验的这几天时间里锑恰怀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吵艰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价行。也有好奇的邻居询问这款车的售价刨疽堆,当得知价格只有不到30万元时亲寐版,邻居更是深感惊讶纺南肆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢十嗓?本文就为您带来答案艰煽。   作为一款SUV桐柔,“大7”这个名字一点都不为过尽泞檬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手擅,2910mm的轴距更是傲视群车敝,也难怪引得路人频频回头颓献。不只是尺寸涤僳,本次试驾的新大7四驱旗舰版衡,整备质量达到了1950kg麓轿蘑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鸡赫。   作为改款车型坤溺温,新大7的外型经过了一番修改歇,主要体现在前脸和尾灯上拴。大灯造型有所变化兄埔袖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内如外,而经过修饰的雾灯戈挪、转向灯和前雷达害,给人以霸气外露的感觉核傲邓。整体上陪校,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉让萌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宏轨,比较实用匈连。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上睹纪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侥。从奥迪A8的换代汲练、全新奔驰S级的上市啸节钱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照帅。这三家老牌厂商动作频频嚼狗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刮钞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屡奈拓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谜镶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巷侍董。而随着混合动力时代的来临告,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拖塑,可以说从那时起坡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位金看柔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期奈氮缆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颊瘸,以期对它能有深入了解虎鞠湿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的膜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内手茨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸覆筒。相比之下玻丝,雷克萨斯LS在此方面并无优势设,长度孝侍、宽度和轴距均落后于对手吴势潮。   即便不看车尾的标识胎寝,仅从前脸上幽兰色的车标鞭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型每颈。而身挂HYBRID标识则意味着票沁,除了树立当家旗舰车型的形象外苟侥芦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神具。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功枫,只是在一些小细节方面令人有些不满齐。如果用最严格的标准来衡量乔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间息。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些砰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搔杰概,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手憋毋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鳞嫩晒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型旱旦,这种车型的优势就在于察汹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感襄,还拥有了超大的车内空间形,优势显而易见兴尝淡,而今天我们来到了美丽的太湖哨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心暮,也让更多心意欧力威的人有更多选择去屏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表恰奖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蓬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5攻,不过从售价以及车身尺寸方面来看檬,欧力威确实占据一定优势跑崩澄。   外观上欧力威厢型车身造型百岗叔,并没有阻碍它时尚的视觉感剔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烹箍,时尚并且使用厢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窖观溪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示互处泡。   非对称化的中控台设计平恭,与1.4L手动版没有什么变化存祥,首先造型上足够年轻协调壬篮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点尚勃卧。欧力威自动挡车型礁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型邦会遍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键先摊,操作多媒体更加方便伦雌楼。中规中矩的仪表样式没有什么改变撕体镣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息荣。   本文导航" "  有突破有挑战踩勿广,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挟概胳,就会有这样的感受疾。它太挑战人们的传统审美了擅檀发,怎么样也无法用大气到粪咀、简洁橇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受娇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产购扯。自由光承载着延续切诺基的重任体痹,就在这样的争议声中款款走来缸诧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统逞,挑战着经典箱呐尖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新匪,在做颠覆传统这件事硷噬抠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柔。就拿前脸来说崎类角,好看不好看绝不是我个人说的算的洽随,每个人眼里都有一个不同的看法使咆。或许慢慢大家就接受了甭添。   作为一款中级SUV洼,车身尺寸上中规中矩梢,作为切诺基车型的延续完,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现峨晚,但也能看到不少突破之处榷嗣梆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灭领。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溶读。   本文导航" "  从1985年开始坑砂嗡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上描,1991年出现在5系车型上李秽鄙,1999年开始陆续出现在X系列车型上菲寒清。直到现在玩筒矗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术臣肌宛。2014年5月22日革,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive闭裴烤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型豁脖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嫩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淌览。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW躲歪乱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么狈苟牵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表己佳残:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款墙端,新BMW 328i xDrive颊板鲤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元趴辆。   第六代BMW 3系延续了这一传统冀,将融合了电子气门控制次歼监、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冠刷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配行斡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抵蠕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嫡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的书险逼,要了解这个问题前复深,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理恐垂姜。齿轮传动式分动箱吩列,连接前轴的方式改为了齿轮传动普,其他地方大同小异屎斥。对于宝马X系大部分车型来说镀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能袄星。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剔施,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力穷。由于前后轴均采用开放式差速器翅,遇到交叉轴情况时梨,也只能依靠电子制动来辅助稠莫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凹察罚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疯落,与齿轮结构的分动箱原理相同莱屉骑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥权。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥团。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的串。至于控制多片离合器的方式垦透,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛筏还,所以常被用于装配在更强有力的车型上趴喉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器午拢,以对扭矩分配进行不间断地调节郡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配枫太,向前后车轮传输各自所需要的扭矩圭,默认状态下前后扭矩分配为40绍百:60颅,最大前后扭矩分配理论上比例为0骂:100到100吹当:0之间僻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暴嫡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脊祁黔。扭矩分配可以在0.1秒内完成炼沦节。   行驶过程中虏伤凳,如果系统发现车辆可能转向不足温,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兰,就会减少分配给前桥的扭矩甸饥,将几乎所有动力都输送至后桥财镣兴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拉耽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悔跋。一旦出现车轮打滑蒲法肮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器李惰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瞬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制矩拈。这就意味着泥珐葡,无论路面如何突然变化断杏锑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上口瞪副,即使是在部分结冰的道路上娩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解囱季,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型烧辽,其中S2属于一款5座小型SUV胚沁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撮肯,很多品牌都开始研发小型SUV败。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘎敬田,并且采用了7座设计细梢谦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何殴波韶,接下来就给大家一个解答感倪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位屁钩惨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型娄晾啡,这一平台就是北汽威旺M20的平台赣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计端。但是两款车的轴距却不相同吻韶,S2轴距为2560mm迫耪廉,属于一款标准小型5座SUV钒梢蔑。而S3轴距为2685mm搬,接近于一款紧凑级SUV颅砂猫,所以为了能吸引更多的消费者握何衅,采用了2+3+2的7座布局融娇飘,主打一般家庭用车寸,实用性优先喝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV硷凑馈,主要还是面向有活力的年轻人躺,外观设计更多偏向于动感的元素居多毫戮。大灯组的样式也不俗套碴闲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低导,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梁沤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表镶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比迹埂,在车身尺寸上还是比较占优势的秒投尸。另外2560mm的轴距表现也不错岛琴遍,至于它的乘坐空间表现如何集,在后文我们会有体验孙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计犀龚稍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瀑副香,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了降,车门不能完全打开的话磋狙荡,一些比较大的物品拿取会不太方便阀邪罚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鞠汐,并分别匹配3款变速箱剧躬奉。此前夕上摩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型粪。而今天我要试驾1.4T车型庆瑞,虽是短暂场地试驾患,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别石勃侗,特别是动力上提升明显荣瑞并。 ● 外观/内饰沮补扭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型悍超课,也做了到店体验的文章骚搁繁,1.4T车型在外观逃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伦地,本文不重复介绍遣涵颂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验禄宽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吃憾涟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因饺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尸郴,具有很高的品牌辨识度嘛丝。同时在一些细节方面的改进啤,比如重新设计的头灯犊乃栓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等薯肝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重幢劣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台焚糠羔,采用了全新的发动机雀石惰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机恳,属于大众的EA211系列疏虾坍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米譬显牛,最大功率150马力/5000rpm逞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一娩煎,而相比原来的EA111系列有了明显进步酚唬乐,首先是恢复了正时皮带相晶,降低发动机内部的功率消耗头促,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术谎庐访,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴桐,而喷射压力也提升到了200bar秆蔼步。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能岔淡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞬禾,前者顶部是“SKODA”的品牌名曹,而后者则是印了“DSG”的字样仓。   底盘悬架方面赴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鸿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掳。制动系统为四轮碟刹结构唯昏,采用前通风盘式后盘式配置钵官箍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矫盾申,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肌闺竟。由于是场地试驾完陷崎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些燎当传,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道免拳夸,能更好地了解车辆性能奴渴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剐,只能在日后的试驾中再介绍抽搐栋。   动力方面鬼哼警,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话茸离航,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蝎态酶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来夸令,1.4T车型的起步和加速更为迅速曹,而且涡轮的介入时机较早忍裂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掠铝,动力的输出保持平稳可控的特性虹。   使用D挡时需赶滦,以1/2油门深度驾驶贪,变速箱升挡较为积极揩辞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下棚,而且换挡的冲击较衅战牧,不会影响乘客的乘坐感受铝铝古。而以深踩油门的方式驾驶颇,变速箱会到4000rpm左右才换挡卜硅沤,加速感受更为明显骄。   换上S挡绍僵坛,油门响应灵敏了许多捐淋纠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡揭可,全力加速时能体验到更为强烈的推背感红邻胎,在弯道多直道少的场地赛道里筒晴侮,需要频繁提速的时候彼,显得更为得心应手巧伶家。   全新明锐采用电动助力转向系统陋裴,方向盘低速时转向较为轻松绅,而高速时明显更为沉稳射,转向需要更大的力度屉嘎丘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力史挨刃。   底盘悬架方面烯撅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倪弹,在弯道中对车身的支撑性比较到位房恨净,方向盘的有着精准的指向性香,转向迅速而稳健挛。1.4T车型全部带有ESP系统譬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候恳昧愧,ESP介入的时间恰到好处辆劲背,总能及时将车辆修正到正确轨迹汞,而这套系统并不能完全关闭峦绩卵,属于比较重视安全性的设计璃。   在模拟颠簸路况的体验环节秸吝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用天读堂,然而后悬架毕竟是非独立悬架奉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坪,仍会对另一侧有所影响凉宠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸湘沦。我们在之前测试文章中也有体验视频窝坦女,请点击查看痞。   更多精彩视频漓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结晴男事:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蛙娇涛,在D挡模式下表现中规中矩畔你,切换到S挡后油门响应灵敏堡歧凡,变速箱的换挡节奏更为激进奸,加速感提升刮蛙得,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验牌前路。" "  2014年2月26日床眠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冷懦列。其中T5动力总成包含智逸版氮、智雅版武备瓢、个性运动版共3款删港,售价为42.39万元至51.99万元帕芯,T6发动机版本及价格保持不变雾箔础。   据了解喜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术眯河,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坎房,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狼碴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢俏?本文将为您带来答案薪呻窟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面细斧没,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鼻陈懒,但动感流畅的造型令人印象深刻谜姥趟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疏,正如北欧人给大家留下的印象徐零筹。      配置细节上屋茬钞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蚀婪立,全系标配了ABL自适应氙气大灯锈馁伪,以及感应式转向辅助灯光奴繁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下幕林,给驾驶员提供更佳的视野比。   此外焕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航史。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达静,探测距离达到了150米驮秋,足以应付绝大多数日常行驶环境瓷期行。此外凛攻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统降茧剐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兼。虽然这里看上去有些别扭坎蒜,但安全性才是我们应该关注的梨宫。" "  限量咸、配额溯惹、上市前被订购一空狭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹庇姆。然而胎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时茨宦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汕蹲。2013年咳,经过M部门调校的M135i披装上阵仆,性能已与1M十分接近七,并且这次冲破了限量的枷锁呐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车悍矩。正当人们面对路上的1M投去羡慕尸、嫉妒扁、恨时魔丘,宝马为我们带来一款全新产品队,并且它的能力并不在1M之下蔑媚坝,它就是2系的顶级车型——M235i诫鹿巴。 延伸阅读详探:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拉犯辅,2系可能显得有些陌生娇,其实早在40多年前屁淬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场犯菠。此外诞缝,BMW 2002车型在1968年问世捷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梨校搜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型寇铃。至此瓶,2系的到来并非空穴来潮富奋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22膜叉乓,而这个平台也与代号为F20的1系共享乐,简单来说儡期傅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筒散,这与3瓷翔、4系的道理相同嫡税。在2013年时邵然,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验衅钱熄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近碴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蜂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悄眠贾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异曙娩,从代号E82的1M车型牛戳梨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点悸镜慰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条晚踌宽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寇哭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受勒牧惮,但随着时间的逝去哩现,渐渐也成为了一种习惯侥摧庭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表库:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泄苦温,更多是出于对内部空间的考虑尝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响袜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数材集氰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乏犀房,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谱抨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能号。   当然美秦,即使武装到牙齿遂卡,M235i也不能与1M平起平坐涣奖仕,M家族的宽体车身绵虏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仕,就像当初1M推出时的口号一样“M瞧技免,永远从后视镜中藐视对手”星线,而M235i更多还是为了平衡性能操朗媒、实用性与性价比匈腊,同时也为今后推出M2而留下些余地鬼仙江。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后危码噬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步竟蔚,针对绅宝D70推出后的社会反响手从胚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多斗敌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车比垦刻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势屠滤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抹。   D50纽痞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捆扯,推出之后的表现往往是人们最期待的棠惋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撑肯哩,面对D50的将会是极为严苛的考验旁北宠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境司,而成功了编弘,也将有可能成为流芳百世的一代名车冉墓蔡。7.48-11.98万元的厂商指导价苇返,可以说为这场战役的打响究漠,开了个好头缅擒侠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统伸罚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瓜蓄。此次担任D50设计工作的尼舶,正是培养出诸多设计人才的博通公司蔑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点灯廓,同时又能够给人们耳目一新的感觉撤戚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题爱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表婚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异董聊哆,但是当你接触过D50这款车后娘奸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呵荣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狸滩瘦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的牛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹殴绕,但是当你将这些元素组合在一起时牌萝鞭,却有会很快打消之前的念头悲还腥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外白魄刀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计构。运动气息浓郁的设计手法革混,会让你把D50和运动结合在一起犯,无论它实际的性能表现怎样伪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象迟贬狼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方弊搽陡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促割冈雷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蒲搽宿,面对不断推陈出新的竞争对手记幻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面草唇。好在随着2014款车型的上市老,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搓,而这支强心剂的主要成分也很简单锻,一台1.5L涡轮增压发动机瓶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扔宝,针对配置方面也进行了一定的调整卤配,其中自动大灯刊考、超速报警以及四门车窗揖剑控升降等功能均成为标配逃络,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中豹兰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者盟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流午税艇。因为从早年搭载的速锐啊,再到大红大紫的秦爱惋慌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6世冬芦,它所提供的动力都不曾有变弧毙盗。传动系统方面诵闪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱读空嫉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱棺坞疮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿欢维。在城市中经常用到的中低转速区间内称稠工,发动机的动力输出比较积极容吗魔,并且通过涡轮的帮助篇慷奇,动力在1500rpm之后便有明显提升妻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蕊拌,完全能够满足日常驾驶笆肆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泛揣响,适合城市驾驶堪蜡借。挡位之间的行程适中饲,但手感略显生涩冒。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车焙,而非车去适应你防坟蒋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乡夸。四辐方向盘尺寸偏大酞肮凳,回馈力度比较匀称会秆,因此驾驶这台大块头还算是轻松瞥腿,只不过方向盘的虚位过多告缺,转向时不得不做出更大的动作翠逛。   前麦弗逊膏技耸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冒,并且由于悬架行程较长钨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉溅甸碑。当然这样的调校也有它的好处售缝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人筷司。" "?? 外观部分   在所有人的印象中筐堑桶,SUV车型是一种非辰希耗油的车型嘿,毕竟以自身庞大的身形来说酥,自身重量就已经非常大了舵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机喇,这也导致SUV车型的油耗居高不下匈扦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观线咀灰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚浑,在众多的SUV车型中痊巷海,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杯帛殴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计裂氨,这种设计可以说非常的扎眼氦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烷葛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳豹班,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售窖诽疆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志避翔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征搓镶屯。在RX车型上脆臼楞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条勘魄很,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巧,从RX整体风格来看缅,还是更多的体现了柔性设计的特点撼青兜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型塑捞,如果不看下半身尺镁,很有可能误解为一款轿跑车型诉席憾。不过这也让人们的视觉一亮晴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的咕捎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梅测,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求倾钉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鼓匡估,没有过多的硬线条介入息,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的茫很眷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辜垃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诵稼夹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力看堂驳,RX明显体现出有些不足逝,不过这本身就并非是RX的炒作方向亥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境剿痊农,内心想要一件东西陪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费党监殿,否则你就无法拥有心中挚爱芦详。你想要一部手机骄假混,但偏偏要你保证最低消费办歇。这种心情着实不爽妨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版态封雄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统艾,这两样东西都是你想要的螺悸护,售价三十五万不到梯堕陡,撇去不相干的配置挝撂,给你你想要的冻嘿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元衔传到,是不是有点定高了蛔龋?可细细一想但滦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机旅率,并且还带有四驱系统县。如果单单从这两个要素考虑嗣糕测,同档次的车型里袖干,都破了四十万大关了把扮苛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粹父,目的就是要拉低门槛协,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凌箔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肃。但运动元素表现的很细微厂,基本上都是细节点缀诞胶肥,和其它配置的A4L差别不大蛊局卵。虽然是一款40TFSI的低配车型敌疵,但从外观上很难发现区别晤暮宋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奥庇苫,算得上是全车比较明显的运动彰显了去摆需。尾灯内部依旧采用LED发光元件讳床睦,总体来说反碍,亮点不多杰起,朴实大方视变。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后豆乱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分募袱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品郝,除产品名称外舞霉然,其与JX35并没有什么区别室静硼,还是那个豪华运动的大家伙慌急熟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乡丛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盒,灯角黄色的反光片是标准美规设计盆瓮废,但无论哪种规格十,对行车安全方面都是提升挞零闲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO啪尖,前置摄像头悄然隐藏其中胚诚。侧面看上去QX60依旧大气稳重娩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感税维。另外画筛孙,底盘上有些部件会低于车身吭馈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过滑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冕谐枯,活泼的细节设计使其更有灵性泰擒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性私,也起到了一定的隔热作用椒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张车羞竿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现违,静音效果良好吻稳的。   车尾并没有过多花哨的设计径挽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字脱。尾灯采用部分LED光源令,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掇盛宝,总体来说比较耐看麻炮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味森,它的出现让整个后备箱显得活泼起来释溪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高祈穿窜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起首嚼羞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象碧嫂。上市前潮采曹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后殴涛坪,不少人不相信它的价值踏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待舜全,这自由光到底是什么情况冯棋?经过整整一周的深度试驾后呜萄,我有些新发现可以分享给大家嵌媳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3舱渡凤,我的思绪一下回到了2005年左右韩勺,那时候自主品牌鲜有SUV产品迷盖蚀,奇瑞率先迈出了一步互累,推出瑞虎抬,并领风骚多年创串茅。当时奇瑞称之为NCV铝汉晦,也就是集合轿车以及越野车技,有着越野车的外观和坐姿舒输,并兼顾轿车的舒适性艘撬遂,其实就是我们现在说的城市SUV肌痪叔。   这样的优势持续了很长时间际,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展勒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瓷铅娟,瑞虎的势头逐渐放缓捂绕,也就不再抢眼了杰。奇瑞随之调整策略蔼,在去年推出瑞虎5这一新车型剁汕济,与其他自主品牌新对手进行竞争珐岁。与此同时念敌黎,时隔半年的今天坷律,老瑞虎被重新包装升级肛,命名为瑞虎3再次进入市称〉埂,与瑞虎5形成高低搭配拓革,重新获得了新的竞争力星工提。   外观铆:   正如前面所说疤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业秀碑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作勒伙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节先。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸四悉,棱角更为突出台、线条也显得更利索阂。侧面增加了镀铬防擦条梨迹,而车尾的变化并不是很大窘,集中在尾灯和一些线条的修饰上诫,就造型而言瑞虎3更年轻了才。从车身数据来看粮鲍,瑞虎3相比对手并不占优优势举,但是得益于外观的设计谓汾狈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恕。" "  在经历了数年市场洗礼过后定来,瑞虎车型迎来了新一次换装迫婪茅,代号命名也列入到了家族统一的序列中纹惯剁,对于车型的区分更加简明疚剐阮。除此之外辖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计谜,以及更为充裕的乘坐空间检帮,以提升自身的竞争力奔剔韦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型杭祥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用切,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连隧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向快姥灿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车篮泪酞。   此次改款主要集中于外观方面钨币,通过新老款前脸的比较拘前僳,我们共计找出了8处变化凌,分别为耗里:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组撼汲蝎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大祟苟怀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘壤瘁新,但在车身尺寸上有所调整段稳,其中长度方面增加了30mm砷娟,宽度与高度减屑辍,而轴距维持不变酗边羡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出匙蜜戮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35欠亭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凹。   车身轮廓并没有大费周章的变化干京,更多的是在细节上体现新意匠。侧车身防擦条进行下移少休瓢,并在前后车门中增加了镀铬饰条耐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中电钾浚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装认,更趋于向装饰性靠拢咎场空,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绢鹅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性阂公。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秦,若要找出所有差异糠设染,还需要费上一些功夫颈捅设,在对比过后变化上依然可以达到8处氮孪。依次为私猛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吨墟达,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识擅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处堤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碎默心,空调按键的布局更加紧密乔售夏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化起。此外耽肚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趣荒介。   按照配置的不同吮亨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啪,大尺寸液晶屏包含导航匆、多媒体秸坎厩、蓝牙以及系统设定等功能构羞,而在操作上也十分直观壕节涟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当突沃簿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涟、风量管凑鹅、风向等信息峰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恰,同时旋钮的阻尼与定位适中囱,手感较好肺瞪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舷悄。   方向盘两侧位置集成了音响休盖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叔谎,中心区域使用了品牌全新标识吾嗜,并在造型上稍有改变坟未。仪表盘则没有任何变化燎逻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同沥瞥酞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值囱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啊伦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅玫,但调节方式为手动瓷,前排座椅具备加热功能逛毙氯,按键位于点火开关周边区域竭受,位置的选择上不够人性化榔每,副驾乘客很难进行单独操作窜惜。   在前文的数据表格当中赌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优敢很,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高无没。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后然,头部距离车顶约有4指空间困哨,直接移至后排乘坐苇,头部空间同样保持在4指沸得,腿部则为2指余量光徘可。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下漂坤,首先需拉动靠背边缘的拉手汗涟究,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒券搂繁,要想恢复到之前的乘坐模式湿,还需先拉动开关努茹关,同时扶 起靠背窜从镣,在操作方式上显得不够便利彻堵壳。后排座椅支持4/6拆分放倒片络汝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菱券,对储物灵活性与便利性会存在一定影响戈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萝乡堵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致栏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎粟翰,含有DVVT技术稠藏琶,相比早前奇瑞的1.6L引擎仇间,在动力性与经济性方面均得到了有效改善垮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求男,在CVT变速箱的帮助下楼骋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绍晃。即使在起步之初深踩油门型繁,加速过程也会显得有些慵懒嘉嫂,只待转速攀升至2000rpm后怂滑,动力性才有好转法到犀,此时油门的响应能力有了子显著提高呢须,虽然整个过程称不上动力充沛鳞,但对于城市使用来说算是够了搜荤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锯羌,涵盖了手动勉、雪地和低速3种模式萌疟敲,在手动模式下可以模拟7个挡位桅必,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用杭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用摹繁冲,在模拟挡位的帮助下飞文谩,转速会与油门的深浅更成正比夸辽盾,升档与降挡的操作也会更加从容裁乃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸つ亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内层。   在紧凑级SUV的行列中萝适,瑞虎3的车重算是较轻的一员壕谜旱,这为引擎减小了不少负担共乓喀。助力转向系统的力度适当穿委赣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力笨扁黎。转向的精准性使我出乎意料崩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坪,悬挂整体表现十分扎实头详,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入收,令试驾者信心倍增朵蒲。   如同瑞虎3的定位那样雌书糠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闲,它并不具备越野的能力吓,然而精确的城市定位赋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适提擂贝,诚然镁考杜,它在这两点上做的很不错啤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涣舵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言阿寒,瑞虎3也许是最合适的选择对象救姜。 责任编辑岗界醛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年爱烹,一晃6年时间过去了旁骆欧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饺宏,但是我们仍然和它有过很多次的接触还卜降,并且每一次都是充满乐趣的体验尽顽颧。今天我们又把它请到了这里猫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外末绍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能徘嘿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子垮桑互,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烹撇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侈体线,排量小了可以大幅度降低进口车消费税斯痹笺,自然整车价格也就能便宜不少喂统辰,降低了它的入门门槛氖。而以我们消费者的角度来看髓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侈徊,这也是我们今天把它请到这里的目的羡,测试项目很简单携了乒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现绰浓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炔。   ●日常驾驶动力表现边群:低速扭矩充足棘,高速动力吃紧起。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能廖路,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讥割,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弥秸吉,但机械结构还是更适合在野地里行走茂坟黎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嗅,外形设计煤、车身尺寸伯诫、参数配置全都没变别,只是换了一台发动机薪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妙,双手需要时刻度掌握住方向盘汞缺,总之开着它你不会觉得太轻松贬哺佰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了托禽,大家也都心知肚明理,所以今天我们重点聊聊它的动力表现搜猩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陡沤,参数虽然降低了限辜实,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些己。实际开起来起步那一下还是挺有劲的低,并且只要车速不超过60km/h胖横,提速还算是挺从容杯贤,也有一些推背感囤,感觉并不比3.6L车型差多少瓮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诵,脚下的油门响应明显迟缓了不少概俯喂,如果你心急的话瓣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乘,否则踏踏实实的在路上巡航昂豆。   ●油耗测试巷:正常表现睬,不惊不喜托含卸。   发动机排量小了闲浦,除了动力影响之外降霞嫉,油耗也是一个值得关注的指标弄拳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裤侗傅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里驶价,拥堵路况大概在30%左右馆,畅通路况大概在40%左右劲,另外30%为综合市区路况僧,全程平均时速为31km/h副等蜡,最终计算出平均油耗为12升/百公里幸,算是正常水平搂祟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挫扣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阂反,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何团戌坍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高糕美,很高闹桓,或许我接触的都是高配车型脱茬,包括纳智捷大7奢、CEO等车型乐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助无。今天创,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV讽瞥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嘲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧暇艰疟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢垄缸?下面柑,我们就来看看详细的体验报告骨丛具。 可以看到绩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锭必,这在于其他车型包括纳智捷大7目雄拾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怂。这次试驾的优6 SUV也不例外韦笛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炼,为了突出这款跨界SUV车型的定位领,外观设计上更年轻有活力桓厕,对于年轻人应该有很大的吸引力扭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表邻无:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台灿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm昆淳替,轴距为2720mm饭群,可以看出这是一款跨界风格的SUV惫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品典,最大的优势是轴距要长出20-100mm攘盖皇,具备不错的乘坐空间新,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷榷库隆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎家,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎岭,尺寸都是215/55 R17去。可以看出在轮胎的型号上另尾,国内销售的车型都有一定的缩水轻破,当然为了控制成本拱拜贡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现动驾阔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮摩备城,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碴努,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美楼,两侧的LED刹车灯十分扎眼很袒砰,不过从布局上看稍稍有些凌乱矩。" "李老板的慷慨百灿懂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会筛采,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板咯林痘。下面回到主题曝腻粕,从之前收集的网友问题看船揉,大家最关心的有两件事儿藐,一个是特斯拉的性能拭份,另一个是特斯拉电池的续航能力豹鞋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿颧闻。简单剧透一下头井拓,性能方面特斯拉相当给力末,续航能力方面我个人觉得还是不太行两噶。 注弹摔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型精蘑梅,文章中提及的“特斯拉”缮、“Model S”等名称均为本次测试的车型鸽怪旱。 数据解读喀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屡策,所以今天我们就先从数据说起论事忌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版欺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陡嫁,而我们的实测数据为4.7s计揉,比官方公布的成绩略慢耽姑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脸。由于采用电动机驱动擦兑肮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车番碉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑税,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态孝惺鳞,直到完成整个加速缺肯。电子系统和动力系统的完美配合鲸戚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限示碧幻,这是大多数的同级别车型都很难做到的恳喝洁。 0-400m加速尾速炊眠衡:170.124km/h 加速时间珐妙:13.63s 由于采用了9.73抚襄:1的固定齿比变速箱桅棠煤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毒,在加速曲线图中郎需蔡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痛,车速和电机转速完全是等比例上升倒截恳。这里说句题外话杀卷伐,官方公布的电机极限转速为16500rpm慨旁豹,最高车速为209km/h谭僧,通过以上三个数字矩虾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蔑便,有闲工夫的朋友可以试着算一算榔。 0-180km/h加速殴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桓,峰值甚至达到0.7G厩卢窗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱碍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h驳玫晨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看顽唐,当车速超过150km/h后荡,车辆的加速度下滑比较明显活羔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现久,工作人员解释说为了保护电池触,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡挤。再多说一句欣辱,这个速度日常用肯定够了散,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h暇,但如果是赛道褂辨入,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刺惺纱,有大直道的长赛道遂涉,它应该会比较吃亏弹淡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缚,常会被贴上大排量猫忌、暴力机器墟艘、拉风外形和肌肉车等标签俊赐。这些词虽然简单窗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征弗晶筛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型群。近日妊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)目十,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称集华:科尔维特C7)挠,肌肉感十足的外形北惰,手动拆卸的硬顶棱,再加上6.2升自然吸气发动机等断慕须,都是它的大卖点肺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评玻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时超,外形变得更具攻击性钉混饯。不同于以往车型澄山,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撕,只有头顶裸露在外戏戳窟,非常特别都诗嗣。重新设计的6.2升自然吸气发动机琶隘矗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓢旧镁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机避倍,最大功率640马力腔狸,峰值扭矩814N·m)饱痢糜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挡士盘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为杰酞谩:5.3万美元)垢盯,几乎没有性价比可言许彭,但相信越是稀有的东西诺刨僵,越有人喜欢幢拘橙。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆身话筹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话径广:400-023-5599 地址擂赎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑丸篇柔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠奴快。而这款车本网也进行过多次报道与评测盆夸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题便,比如——空间与电磁安全性盎。   有朋友担心培,混动车型的使用空间会不会很小暗獬黄稀,电池电动机发电机都需要摆放位置危,还有散热系统搔颧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窍。   作为一个“热心肠”徊,笔者决定帮一位同事搬家幢查镣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”譬密黑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娩散碗、两个大型行李箱圈蝗、三个双肩背包碧,两个电脑包青,一个猫窝僵、一个全新的大睡枕搬走酿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鹿。好吧挟窜饶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侵叙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镣犊坑,从图上我们看出椒浪,在放入体积规整的水族箱水缸后线,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间掳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包漆,并留有一定的间隙量害璃。   而后排在放入水族箱地柜后北染钒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瞥肋倡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寄怕。得益于巨大的后排腿部空间凄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惠邦土。而后佬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线朝歧仙。当然泼汗,前排的空位是为乘客准备的撂泄。(为维护试驾车整洁匹瓜戮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施香。)   我是一个希望低调的企业主糕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的奉斗邵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哭殊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少酗,后排音响控制呐,前排座椅调节按键监,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子逃蹈笔、空间赔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茶钎悸,大电流产生的磁场对人的健康有影响侣瓦。英国专家认为书攘武:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉适虏,高于该值扦高虐,儿童将面临患病风险雹仟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少活臀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问没害驴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瀑。   简单来说薄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种品,高频电磁辐射大多出现于通讯系统答,如手机攘垂市,对讲机粹、信号发射塔等话,而低频电磁辐射离我们的生活更近肃,家用电器麓墒袖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射渡撇咳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可普唾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台认埔檀,前排座位河,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恼藏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瘫,不具有权威法律依据溯亨,但既然是国家允许销售的测量器材挺拭,其测量结果绝对拥有参考价值劲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鹃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量犬贫啼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咕,首先是油耗孝鲤,我们在遵守法律规定的情况下操勃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缓浚,而结果显示款篡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贩厦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”寞。   混动车型比普通汽油车重貉拐,驾驶感受会很糟吗?   确实呵刮,混动车型由于需要布局电池燃朗、电动机掠壕、发电机闹绦、散热系统及控制系统椿霞,整车质量肯定会增加鸵醚,但通过驾驶鹅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感玖疟软,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刮朝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制促颗,使用感受更接近与现代的美系车型负。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性衬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极巳,而在高速公路上委饥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了颠,取而代之的是风声与路噪声撅腻。而操控部分囊空胺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怪,你永远不会感觉到生硬的颠簸蹬,一切都是柔和与优雅奉垫,当然日瀑博,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的桅咐剐。   最后曙,我们通过以上测试惯炮孙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蜕疮、油耗及空间实用性上都出色表现锑加,而为此你仅需多付出几万元的代价巨技,加上经销商的优惠茸掂茧,凯美瑞尊瑞物有所值灿,而你现在需要做的焕碗,就是去店里亲自去试一试惺适竭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接茹传竟。 图/文挝汇:丁艺   丰田汽车日前宣布经稠,截止2013年底蓄桂礁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录睬撤。诞生16年来表帝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区豆奴衡、备受600余万车主的信赖和认可逗肠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抛掠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片董昂。 责任编辑哨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巨来渡,MINI凭借其漂亮个性的外观寒临、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闯。2014年北京车展上垃贬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒吡噬取(点击进入上市文章)烷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肯淌,同时在配置方面也有一定得提升岭衫港,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捍举,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市退蹄梁,售价区间为20.18-23.68万沁惕。虽然只有4款车型可以选择凹幻水,但从大家的关注度上看祥茹,很多人对这款车给予了很高的期望跋泼秤。今天淌握,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V参,两款车虽然在级别上不同瓤,但是在价格上却是非常相近卸缉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万茬。下面浚捌,我们就来对这两款车型做一个对比鞍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大必峨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雷掳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜速。当然涡聚,作为一个自主品牌颧剧伶,想要和这些合资车型抗争佩,就需要在配置上有一些诱人之处捌邯纫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别七,从车型尺寸上看救衡荒,H8明显要大于东风本田CR-V挽郡割,但是价格却几乎接近慕。如果您的自主品牌不感冒的话缸膊皇,那就不用在纠结了测显砷。但是欣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话伙,那么H8的确算是不错的选择唱,至少从轴距上就已经很让人动心了娠。   =============分页符=============   原标题尺上:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脖多,哈弗H8还是小胜屡灭吩,其中H8还带有液晶中控屏挞反净,而CR-V并没有配备中控屏沧凹肆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能馅都档。这些东西的确也是非常吸引人的匡醛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的靠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验佬烩,平且还配有ECO节能模式纠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辞。H8还配有坡道控制系统腊婚恫,但是CR-V并没有配备这个功能抛凸莲。另外恭草京,H8还配有三种运动模式泪钠蹈,一定程度上提供了多路况的脱困能力村级丢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泛,当然H8属于刚刚上市的车型推驮,并没有试驾车让我们来进行测试挖,以后有实车的话播檬箔,我们会进行相关测试接岔。   结语绦了:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章荒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卉帽鞭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升魏涵,某些情况下还要超过很多合资车型漂济杀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恼。 责任编辑甜:赵春晓" "从1985年开始随,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上理,1991年出现在5系车型上肆,1999年开始陆续出现在X系列车型上酵。直到现在勺虫惕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迁顾鹤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锨纹,提升着宝马车型的操控性和运动性赶你。让牵引力发挥的更加自如龄,下面矛聊恕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现柯鲍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱枢诗。在车载计算机的控制下尝颈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喘剃耍,而且动力分配比例范围达0-100%酪弹,赋予车辆独特的动态表现彼诗。 与传统齿轮机构相比乌衬肪,xDrive动力传输响应速度更快敲,分配比率更灵活烦,通常嫩溜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茄丝加,保持车辆转向精准灵活胜,初篓、中段加速更为直接的经典后驱特性森牢荡。而在弯道违拿醇、湿滑路面遍烂、或紧急变线等极限状态下乡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力恃啃,增强了车辆的稳定性和循迹能力行舒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统管,在附着力降低的情况下灭臣,更加考验着前后轴所分配到的动力鼓。通过一体式底盘管理系统的侦测还炮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配戚拷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下杭,最大化的改善转向不足和转向过度睹脯松。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上叉颊管,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烯螺囤。宝马4系在绕桩和紧急变线中咯擦娠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外该慑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脊寇,更灵活勒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上达俯谱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域徘赌,公路性轮胎打滑严重文,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苍粱恐,还是能够胜任一般越野路面坷肪常。 (编辑 金辰毅) 责任编辑铺粕暑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笺倪氦,宝马X1一直以其运动性示人巢冀诬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表姐琼瓷。但是不同于一般运动车型不擅长越野筒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能崎颇估,能够让车主在假期到户外撒撒欢笛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比羔铰骆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时敢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吮攫穷。   在消费者最关注的价格上诬,我们分别来看两辆车谋阿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元斑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元灰囤眉。从售价上我们不难看出皖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3幸屡攘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3假蓬借,价格区间跨度较大棺。   外观尺寸对比林特:   首先皖,从外观上来说刚朴,宝马X1极具动感菱趴赏。其标志性的双肾格栅已经不必多说吓卢县,远远的就可以知道这是一辆宝马苛小锌。而那富有动感的线条厩娩氰,将其外观勾勒寒,即使是静止在那里悔孙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态粪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兜莽,感觉比例似乎不那么对称坏难。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控腿,而且作为一款国际范儿的车筒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅奔饯。虽然宝马X1有修长的车头巾捎你,但是驾驶时却并不遮挡视线习甸,仍旧能够清晰的观察前方路况肖伐。   相比之下抛需敖,奥迪Q3的外观略显沉闷鲜鸿,同样的家族式前脸显得十分稳重陕阿。虽然不像宝马X1一样运动念歌,也符合其SUV的定位吗卑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大衅党,这也让奥迪Q3的样子更加传统亥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夕狡,但是内部空间却优于奥迪Q3羌,相比来说妙趣,宝马X1具有更大的头部空间舶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3呻绣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腊:4477mm 长骨搁钉:4385mm 宽泞吠秽:1798mm 宽诲:1831mm 高抵乓揉:1577mm 高妙德拉:1608mm 轴距廉:2760mm 轴距掳祷:2603mm 最小离地间隙耍堪:194mm 最小离地间隙趴崇腻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踌,宝马X1具有灵活的操控性肺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裤橇瓢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浅,作为一款 SAV撵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的但。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向迸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撮。   实际驾驶中蛇畏,宝马X1的路感清晰丁女,虽然车身不星骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径免集,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头烩啼汤,带来更多的便捷碾嫌烦。行驶中捆盟八,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系确瘟辞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮欣芹、高精度直喷与电子气门三大核心技术散翠藉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果档,在动力输出上达到高低搭配的形式侠。而宝马X1带有的ECO PRO模式汰,可以帮助我们进一步节约油耗搁,让油耗能大约降低20%郎挪瓷。 两车基本配置参数对比瓢窍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骄鞍摩:通风盘/后疟袖箍:通风盘式 前供:通风盘/后惮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题巧吴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV攻踞娠,我们不仅仅需要看其运动性能计,还需要检查其越野性能揉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乱逗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统恫穷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成崔旦,为了能更好地分配轴荷挨喝胎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蛊、后桥差速器前面莆肪。正常驾驶环境下螺贸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绰钾碾,当检测到前轮附着力减弱时刹汗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮难信娇,帮助车辆脱困豆疯苟。   通过以前的测试怒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用灵,对于应付难度不大的非铺装路面来说寡,这套四驱完全可以应付煌脐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胶枫狭,加之悬挂行程过短敞撵弧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试星,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样僧,偏向于公路驾驶旦们挺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嫉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撩辜司。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中温芥,动力的分配为40:60灌,在实际日常驾驶中线,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的冻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主廖沫狈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涸察,在车辆出现转向过度时戊铝奈,车辆会将更多动力传递到前轴呈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辩,帮助车辆脱离失控的状态碾魄拧。在弯中逐渐加速的过程中款,由于车身的重心靠后速,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欧吓壤,在这种情况下谎啦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惟饯,减小前轮的负担擎,使车辆获得更好的指向性充川。   无论是雨天信,还是弯曲的山路哼奇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对巩涝疟。而且在大角度爬坡及碎石路段榔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萎。尤其是爬坡时史,动力能够智能输送至前轴夹没,让车辆轻松前行赁费。而在平时吝,动力又会自动分配于偏后驱臂,让运动性得到进一步的体现申汉。此时的感觉是类似后驱车宪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配燎韭,让车辆行驶更平稳坟频。   相比而言渺凉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野堕悔撵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灯懊,具有良好的越野视野衫,但是宝马X1的离地间隙更大虐,通过性更好广颇匡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少膘疲钙,尤其是其具有更多头部空间秤秆,如果越野时台涡俄,可以适当调高座椅坐姿华。   =============分页符=============   原标题郝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哼朴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩劲,所有的按钮也都在触手可及的位置亩,十分便于驾驶者操作乃瓤。而且两款车型都选择了年轻姓、时尚脱、富有现代感的内饰设计闭。   两款车的配置刚,无论是奥迪Q3凶裳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全署。尤其是宝马X1的iDrive段、热感应键等内部操作方式十分便捷易用陈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戎,宝马X1更加简洁庭,而且操作一样方便厘常,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弛培。即使是刚接触宝马车型的用户据桑,也能在第一时间熟练操作洁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怒滤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性闭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索豢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酵冲四,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阑嘘腻。例如像最低配的宝马X1嘲贺,虽然价格极低软镶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陛布。Q3低配也是一样撑不,配置较低葡鼎。不过如果您不在意像导航滩、座椅加热等配置牌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要火冕酸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后桓撤绩,我们进入车内来看看内部配置以及空间焕箱孝。二者究竟谁能更胜一筹蘑?首先来看两车的安全配置柑拟。在气囊方面闷福萍,奥迪则更胜一筹山穷,在两车装配有同等位置气囊的前提下许崔得,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惹舞唉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弗彻,它全系标配有防爆轮胎隶咳,即使发生爆胎活疽劝,也可以继续行驶末。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配憋栋柑。此外防爆胎也节省了备胎空间遣坑,让后备箱有更多的储物空间吴荣欢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痛唐。从车身尺寸上来看沁祈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势师坟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脓溅梳。然而车内乘坐空间方面敢堡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炔免。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度喷昏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题半合储:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面春娶己,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策猴惭娠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养反肮揣。但由于国内油品的质量不佳佛辨婪,为了更好地保护车辆发动机琉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换躲汤。而其他配件的保养周期上牟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养翟咎悄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陈掂煤:   861元   xDrive20i忿:   1036元   其余车型粗:   965元   sDrive18i垂盯:   861元   xDrive20i逆脖:   1036元   其余车型苯勿冻:   965元   sDrive18i科仁氏:   1609元   xDrive20i茄幕勿:   1784元   其余车型深:   1713元   sDrive18i玫屉蚕:   1386元   xDrive20i歪:   1561元   其余车型仟哼朗:   1490元   sDrive18i默呐密:   1591元   xDrive20i脐侗:   1766元   其余车型姬窖:   1695元   sDrive18i摊订湾:   1609元   xDrive20i尼芒:   1784元   其余车型谜教:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蹋钎心:●食襄楞:需要更换 ○朴弄棵:常规检查香缸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抛悸瘁、空气滤芯和火花塞书添韧。花费支出大概是2691元都。4万公里时还需要更换汽油滤芯距,支出大概是1382元蒙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错互,保养中也没有出现更多的费用支出蠕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注墒山淳:●册隋肩:需要更换 ○簇厢:常规检查惰善,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诡孝耻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降靖槽急,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同离纫曙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烁,能够更好的照顾到爱车的每个细节够。   总结台澜: 总体而言号抹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足事,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贡,整体内部空间与奥迪几乎相同爆帛。而在使用保养方面灸非禽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济踏豹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抨长霸,但是其配置也相应有所减少艘闯。作为高配车型概,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刊抒纯。 责任编辑士:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙帽颠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会诺驴。它足够漂亮了烙芦频,漂亮的让人感到迷茫轰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行响,由于在国外唤遁,我不得不比以往更谨慎的驾驶灵,没有做任何炫耀的动作通,但依旧接受了不少注目礼炯翠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钳帅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着摩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内唱翔灌,只好出此下策蔼:按住壹洌控器堡雌,“砰”后备厢盖弹开了挂,老头愣了一下促喇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢孰描,并给了老头一个友好的微笑啤,关门走人了碌。这时我才知道膜别凌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粪锨,它的曲线诱人互扛酪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处康,但令人心动的地方是从B柱开始的澳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级角,曼妙的线条打动了不少欧洲男性涸惧反。也难怪绵,差点忘了拷堡帽,我们这台车选装了AMG套件桶诬败,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用桑棚,没套件的车感觉就差了很多郸椽惟。   即便如此热镶,它的妆容仍是存有争议的钉锭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧粱肯哨。左派以我为代表(全部未婚)痪帽架,认为它的骚气指数接近满格饱,尤其增加AMG套件以后堑,能骗不少小姑娘卯焙。右派以结婚生子的同事为主脑梦慑,他们认为车身不够修长吹腑,不够秀美噶蛊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体孩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情施懦梅,但又内藏了些许的凶狠捞邯人。   不过我们两派的意见同样有交集庞豌肪,那就是从侧后看去沸烦慑,它的美感更胜新。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淀,远远的从背面欣赏它长蛙,真是太美了东。   =============分页符=============   原标题归:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上氛荤,它采用传统的氙气大灯翟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统矩惜棵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少日酗。另外苦,与前包围上的空气导流口不同的是堂锭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用厢寞,不得不说其达成的效果是相当不错的崩嫉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼记村,但日常使用中也是在令我提心吊胆马,还记得开头那个故事吧幌忌蓉,告别老头后我驶出了停车橙⒋瓢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着叹悔太,压过了一个并不大的小坑洼窟眷,胎壁被硌破了奖铂,轮胎在5分钟内全部撒气损炯迪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赂林坝,这个下马威让我措手不及帆。   =============分页符=============   原标题伦伞刨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桐腿沟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中邢几绅。坦白的说雌活光,这套座椅看起来特别有型迟侗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色么,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惋公,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酪。   眼前中控台的造型伪缸,甚至细节都与奔驰A级相同嚼搁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样童,总让人忍不住多瞟上几眼林。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谈敬绞,触感细腻幕。   =============分页符=============   原标题怕桥纱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳帛普,各项按键的操作都很顺手乃牧譬,但我多希望能提供翻毛材质兜磐。另外堡驰倪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仿告噶,回馈力很薪ぐ徒病,而新款车型早已没有了这个感觉井投呢,让更多人都更容易适应铣丝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蜡榔久,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利革狭,特别方便捷琼,当然了的钦,这并不是CLA级的专利氓钝,A级也同样如此伦。总之对此我们是持肯定态度的尾伶,“怀挡”显得复古劳、特立独行匪兢,而且省空间黑,利大于弊抒拆秒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同畏荒逗,不同的是它很强调对网络的依托恭讳,这几天在欧洲开了不少车圃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联裙饥。几乎所有新款车型都支持与手机互联突破套,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能炒没,还可通过手机网络访问互联网粉、下载官方APP程序和导航刚,这是国内车载系统所没能赶上的廓虾。   =============分页符=============   原标题混:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说怖,空间实际上是够用的犊铅,毕竟多数时间都是前排利用率高拼骄籍。我同事身高179cm露袖,在前排头部有一拳的空间狈谦雄,在后排就显得局促了何桂贫,后排乘客反应压抑感比较强川。   不过我坚信暖排,对于CLA的车主来说空间是够用的骄谋衅,因为后排不会经常有乘客魏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嗡涉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用浩。   =============分页符=============   原标题凛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖擞父并,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机翻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm顽棵浚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm怒,配7挡双离合变速箱瞬睹,带有换挡拨片歼咀犬。拧动钥匙妓先,发动机被唤醒煞哼崇,车内怠速状态下的静谧性相当不错拣炒,我们出发了狗莱版。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通念羡蹋,不过CLA非常容易上手炽粱滑,舒适模式+D挡表现得有礼有节体被,整个驾驶感觉极其轻快木浑,这是一辆易于驾驶的车使酵衅,不论男性和女性都会觉得很轻松膏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性罐籍,转速时常被控制在2000rpm以下讥模。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契许,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性汲短,而且在低速中它的换挡依旧平顺怕,并没有出现那种令人不悦的闯动倍里楔。   切换到运动模式申坑,变速箱首先变得更为积极狸巾暮,整台车的性子也开始急躁起来微陵藏,随时准备着接受挑逗牟唤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骏乱贫。油门的响应也更为灵敏忱,初段就能得到不错的效果教忻泞,只不过排气声浪并不那么有气势朵港沉。   至于转向盟发,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻狸娥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉媚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转崇便割,那样的线性和柔顺糜,简而言之非常舒服遣。   CLA的转向感觉则不然糕,它少了些紧致的细腻感羡碴,多了些轻巧涎。这套电动助力低速中没什么特点垢电,属于偏轻那类的葡,或许女性朋友会喜欢起沏。高速下转向逐渐变沉陀脓,更易于驾驶玻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上颈唯,比我想象的要好不少冠绍。   不要被AMG套件所蒙蔽埃曹,悬架的设定并没有那么生硬浆炔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拜,整个感觉还是挺舒服的加,回弹的特别利索迟徘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态容龋,起码我在前排开车是这样一个感觉脾,只是后排的乘客有时会说碑横:颠!哎哆连,管不了那么多了慧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涪,驾驶感觉对于这台车来说重要凤。   =============分页符=============   原标题食寐涝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蜜布:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现藩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护矾,无法进行有效的弹射坞。起步时有将近一秒的延迟病,之后发动机全面发力笛,此时轮胎打滑非常严重缅传,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故杉诺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态路地,导致抓地力不足略。怎么形容这个状态呢嫂罐琶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速韩,四肢虽然在飞快的挠地拾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汝痢,各位想象下崇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疵娇,双离合变速箱准确的完成两次升挡矢,换挡速度很快玩,最终用三挡达到100公里/小时的速度轨邪,时间为7秒整琉抚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纷抖,因为看到严重的打滑时我特别无助怕,尝试了降低转速起步弊捕岛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地莆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颂,而且车身的支撑有效勘合刨,车内没有特别明显的前倾感觉换。从刹车曲线来看屡谈,自始至终加速度都在-1g左右漆惫喇,最终成绩为38.46米驳态,符合奔驰一贯的作风澎。当然请,待拿到国内的测试车后奔惊,我们还会进行测试掳,看看原厂的轮胎表现如何素窃替。   总结括:   从国外的销售情况来看判悔苦,CLA是相当受欢迎的祥炭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料够,CLA在美国同样有着相当不错的市橙颇 ,2013年后四个月销售1.2万辆通立,势头相当迅猛森,可见其受欢迎程度烂谭撑。   进入国内后我想它会得到同样的关注奈,随着细分市场的成熟廖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刮蹄凡。奔驰CLA级桑,主打运动联坞、年轻康,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揪蛔,尤其选装AMG套件以后效果更甚蓬,相比奔驰A级逃,它的吸引力显然更大割唤。相比竞争品牌星,这次奔驰走在了前面僧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品遂荒档。配置方面国外大多都是选装秃任,比如天窗辱递粕、轮圈样式等等欺禾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涂弗呈。   不可否认喉绞篓,它是如此的招人喜欢怪钳皇,尤其招那些打扮时尚嫡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑坛酵伴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了暖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机趴较。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鸵等,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃缎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型固蒋顺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荡返,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法溶,通过细节部分运动元素的添加步哪白,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耐翘。其外观运动套件包括进气装饰朔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妒。   总体来看汞和穿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面湍谓箔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置燎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备郎仟,白色车身加上黑色的玻璃车顶疚面,看起来很有档次感列阜幸。不过略有遗憾的是幻簿坛,它的全景天窗不能打开歪厦焙,有同行戏称卷爸库,这是专门为了看星星而设计的吝卷视。   内饰简洁自然   与外观相同溉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围藏槽炮。全黑的内饰屑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现麓蝗磺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来避翁舜。   配色方面垃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰咀,但通过座椅的白色缝线伴晌、钢琴烤漆面板白边框的搭配算,使得内饰整齐又不显得沉闷细咐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了牟关寡。人机交互系统方面旁扁缮,V6菱仕Turbo车型并不占优势桔焕徊。   动力不错颗辜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱稗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型酣。这款车的低速扭矩较大背,因此起步时非常容易舶。起步后邻潍稀,借助轻盈的车身匿司,汽车随后的加速较为顺畅漓捶吞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实澳颧,这直接导致这款车的操控也是相对不错抵,在较为宽阔的路面上讼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作独龚,感觉很有信心悲券。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校滴渺泥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的邦骇拌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谎,非常方便驾驶者进出釜,但打火时瞬匹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动凌皋。 责任编辑撤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候宠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位妓奴防。之后的继任者是睿翼憋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈法达据。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芬,并更名为马自达6阿特兹噶,而它是否能达到前辈的高度桨池,让我们由内而外的体会一下可。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌面,配合这两侧行车灯充笨,看起来霸气十足木,隐隐的透着一股子狠劲郝喝。图中这款车是2.0L的标准版胶,则采用了较为普通的卤素光源断卡,科技感差了一点仇嘎拔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲸坤港,犀利感十足巫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茄刮寸,它不同于以往的两代马自达6刻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来献解,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子交地俏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镐籍勘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm前退,轴距为2830mm嚎,与进口版本相同默是。相比同级别其它几款日系车型飞胃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势示耪快。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矾番祭,像是一滴在高速行进中的水滴抗,充满了流动感靡。从后边仔细观察阿特兹的背部布避,不难看出它还带着一点掀背的意思沤甩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯监,配合着双边单出的排气筒犀,更使整车的运动感一直延续到了尾部岭商趴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈佛缝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎污熄慧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扳娇便,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苟蔬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意魏飞娇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩邪扒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质秀杠,其它区域大多为硬塑料谦扫事。由于没有太多的装饰件琶坪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价相。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汝北,它采用的是一块电阻屏广乓秦,触控灵敏度还算令人满意秀玲,界面的科技感以及显示效果都很一般率淑,总体感觉更像是四抄任、五年前的产品碍抡堡,唯一的优点就是操作无任何难度倍台,一看就会结柿认。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡布,所以导航功能暂不能使用突糙绩。   进入车内睦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了叙瞥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿侣缎泊,握感也很不错渐钱龚,由左至右打满需要2.5圈祷,比大多数车型略小圃嘘。此外建屎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仆贡敖,操作便利性良好撮魂氨,而且兼顾了驾驶乐趣冕斯第。   仪表盘采用了朴素的黑白配色滔剁,但却一点不掉价般。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感另凤,其次它的表盘内圈采用了网格设计镣,多少有一些竞速的味道晶碾使,再加上白色的指针以及简洁莽淳、明快的字体未片蛇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寄怜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弧廓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗策、平均时速酗赫镁、续航里程之外迹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP法韩。i-stop是马自达研发的自动启停技术及,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乱涂。   除了i-stop摄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统粹识劲。之前在新能源车型上比较常见煽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上桅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于码仙辩,它是以电容取代传统的电池或电瓶抖掏瑞,从而为车内的用电设备供电撮糙享,而非用于推动车辆前进社。   空调面板的样式不错残怀,旋钮和显示屏都显得比较有质感僵疆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子胜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车湍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈繁谆瑁好蘑噬立。前后排座椅均采用了真皮包裹芳堪腔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次四接吾。   虽然阿特兹有着不错的轴距卯宝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伤虎卞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺炭墒病,而在后排却只有不到一拳的头部空间涣小彼。令人满意的是后排的腿部空间叹关烂,坐正以后不影响翘二郎腿韭地。   阿特兹的行李箱空间值得肯定尼抒廓,不仅地板平整哆娥舷,而且行李箱有着不错的纵深竟,轻松放下高尔夫球包导巧瀑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎垦乒,以及更换轮胎所需的各种工具拟拘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷斜、双可变气门正时盗辆梁、凹顶活塞+米勒循环吧袱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术姥库修,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm霉菲称,而峰值扭矩则202N.m/400rpm箔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱触,并带有换挡拨片坑挖娥,只可惜这款变速箱不带有S挡啤蛇陡,对于主打运动的车型来说个遗憾丝剃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受晒郊订,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩呜钝,日常驾驶过程中兢没不,为节省燃油浓,变速箱会积极升挡揩别冯,转速经常保持在1500rpm以下奖阜狡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应版,因为这台变速箱的反应速度很快文菊,能够很好领会驾驶者意图点厘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出努狮。   阿特兹拥有良好的操控性葡,这首先要归功于发动机线性的动力输出勒柑娥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脑苫焙,而中后段又能够拥有很好的动力表现幢盯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻棋目。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嚏晨,尽管反馈的路感一般竟冯,但指向足够精准痞么吩,能够给人很强的信心狈犁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协览瓤,它的前后悬架初段偏软混末,能够很好地吸收路面的颠簸羞毋波,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾袒森膛。可喜的是悬架的后段韧性十足诉扰,不会让人感觉力不从心现钠。最重要的是臀拱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铰两,车头指向灵活参,车尾循迹性出色块壕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见燎难酸。   总结屁叔素: 对于马自达这款即将发布的新车峡华俊,我只能用赞不绝口来形容匈堕,外观和驾驶感受都可以称为上等蚀檄。如果非要给这个车挑点毛病的话锣福陇,就是在高手如林的中型车市场里咳亲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸讽。所以如果你是“外貌协会”的成员菱端,或者追求极致的驾驶感的话为膝椒,那么你可以期待一下这款新车翰。 责任编辑鸡:赵春晓" "  KTM的X-BOW杀题棚,直译过来是十字弓鲍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)黔。实际上寐,这个模样怪异的小车嫌垮取,的确是火力十足盟,足到无论是在街道上还是赛道上怠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蜂。   先来说说KTM这个公司烂衅娃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惨,以生产越野车和跑车而闻名敢特具,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蔑蓬,也许是工程师们精力太旺盛常不,亦或是身在奥地利这个地方禾,总会有些天马行空的想法兜赌螺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子呛,去生产一些别的什么机动设备唤隆。这几年菜妮储,除了X-BOW贺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蠢断,而且都有一个共同点——惊人且极端臂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茂锌竿、puristic(纯粹)豪躺、radical(激进)懈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解何。另外还要多说一句喜,这家公司的口号是ready to race筋救,时时刻刻都在准备一场竞技推剩烂。   KTM的CEO曾经承认沙枯骚,他们希望使用21世纪的技术檬擦港,发扬柯林·查普曼的理念刀牟锻,打造一台新世纪的超级跑车嗡枢哇。柯林·查普曼是谁媚粕舅?他是路特斯汽车的创始人丰纠几,他说过最著名的一句话是魂垒舵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筐季,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的犯臼,作为汽车工程师静藉钩,他把全部精力都放在对性能切、操控和轻量化的极致追求上吵赎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可联冲藩,但跟进尝试者寥寥腾。看看路特斯汽车凄凉的经历愤阶柯,这其中的原因并不难理解篓沥半。我们很欣慰地看到税,在新世纪效,KTM继承了这种理念饯裴,并且做得更加激进泥徊。   其实X-BOW的理念很简单开,它就是一台可以合法上路的方程式赛车世放广。碳纤维单壳体车身测、全车碳纤维组件探、水平推杆减振器激,这些都是方程式赛车的标准配置开。由于使用轻量化材料懦酬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)讲佳举。在高速行驶中际,车辆的气动布局提供下压力妥,以此来提高抓地力和稳定性汀涸,这也是方程式赛车的特点宠。和赛车唯一的区别蜗廖史,就是它有全套符合法规要求的灯光毫漠话,以及一张副驾驶座椅耻葛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鸥测,经过强化和升级后两稗,动力达到300马力露贰,和F3方程式赛车相当寥,六速手动变速箱也是简单而纯粹蒲薪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话溺妙,我们不妨来看看推重比惟。X-BOWR大概是2.6千克/马力锻次幂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣荼蔷弧,也就是说发动机需要负担的重量更少乡独斥,动力表现自然更强坤疙。   在踏入X-BOW车内的一刻徘,恭喜你虚,在旁人眼里离钾蔼,你已经像是一个职业车手了径掠。首先一只脚跨进驾驶舱揣,站稳后调整重心磊丘,再把另一只脚迈进来廉,双手找到合适的支撑点滤,将身体重量转移到双臂咀舰,身子瞬时下沉婚观恍,把自己放在座椅里琅欧膏。来自RECARO的座椅是固定的期,完全不能调整胎,靠背角度略微向后倾斜承蚊迪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汝肪讹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置颇。要完成这一系列动作节,如果你是个长腿欧巴思,可能会轻松点仟。同样和方程式赛车一样钢社褂,X-BOW采用快拆方向盘洁,在一定程度上提高了进出车的方便性概甫,不过我觉得这个功能最主要的目的肩烦挽,还是为了让它更接近赛车写偿。绑上四点式安全带逗凄韧,身体没有一丝活动空间唤,因为在碰撞的时候赶捍,你不能指望安全气囊救你一命脐,唯一的方法膛晌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上庇送溶。   驾驶它苇,你不需要有汽联颁发的运动执照请脚涣,甚至不需要经过特别的训练傅玻物。只要你有合法的驾照塑醇,会熟练驾驶手动挡汽车空孤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度美瓢缝。连离合器都很好掌控僧伍匿,甚至比驾驶EVO零蹬、STI这种高性能运动房车还容易将泊谐。你唯独需要的伦慨,是练就一副有力的双臂泵橡,因为它完全没有转向助力衬疤,停在原地茄沏,方向几乎是打不动的戎拱。   由于场地的原因歇,试驾过程不是很尽兴村哥,并不能体验到X-BOW的全部性能隆惰。在狭小的环境中啥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势伪弊裙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钨构庇。因为使用水平推杆减振器负,X-BOW的底盘可以尽可能的低玩但麓,在转弯中几乎不会产生侧倾款狭遂。多连杆悬架结构稳定仇现少,可以减少轮胎不必要的运动和变化币偏,保证最佳的触地面积涎抱,用尽每一分抓地力渭垃砍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度描盯颂,这一切所产生的副作用谷舌圭,是你的身体要承受更高的横向重力匪。   在视线上统礁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矩肃吨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置共,以及转向时轮胎的变化文。利用这个优势叭,你可以把车开得更加精准腻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙香蹄,这是任何房车都无法比拟的恋哺社。不出个把小时裳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梢,高速掠过障碍物而毫发无损厕,那种险象环生的场面齐脸,我相信其它车做不到楔雀,这种乐趣和成就感镣推的,只有X-BOW能给你拴。   看到这儿拒靶,你可能觉得这台车并不难驯服钎岛固,一切都很容易吾垢。没错互,X-BOW没有设置很高的上手门槛翔传硼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吃剐呵,但是它还有进阶的玩法闪,这就需要很高的技术和技巧了慑搽勘。首先簿体,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战那韭秤,为了它的寿命懂,好好训练跟趾动作吧纬掳悲。漂移是伪?也没问题盾实,在转弯时只要加大油门士赴集,车尾很容易就会滑动起来久卉。之后能不能画出一道完美的弧线兄筋檀,就要看控制的技巧了穿。   除了以上这些分,我还有一个建议累氢。置办一套合适的行头帮涸,至少也得有一个头盔和一副手套斤弓貉,这会使你看上去更像是职业车手屁充信。当然歪需考,作为一台可以合法上路的跑车荆狗驴,KTM也试着考虑过车主的感受迷,推出了一款GT车型通高甜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矛桓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已丘孝。无论哪种装扮付卸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街咸石桑,在气势上就足以压倒一切醇,而在性能上片芍棺,它也是所向披靡佩唱握,精准蓄清、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弛碎獭。虽然它可以以合法的身份上街爱始亥,然而对一台Ready to race的准赛车甲掳毙,街道并不是唯一且最佳的选择唱不李,它最终的目的地排玩甭,是要奔向一条真正的赛道南,在那里解开封庸腊健,去赢得一场真正的胜利冯眷。   说到价钱花汹碳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刮,一点都不值眷镰奈。那么句,如果说花135万鲍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拐佃纪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寐菲,最大化的驾驶乐趣阿唱侵,并且还可以在公路上行驶舌干,这样是否物有所值铰?答案其实显而易见刮拢歼,值手,或者不值恍,取决于你是否真正热爱驾驶绥库宋,热爱赛车运动靶筐奴。 责任编辑崇戊纶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词汐灿泌,早已见怪不怪翰凄令。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过眉拔趟,广汽丰田出品的YARiS L致炫红,就是一款加长版的小型两厢车毒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志淳桔寒。 知识普及穗:为何不叫“ 雅力士”了谴人?   相信很多人都会有这样的疑问峦,从车尾的英文上来看拘德,YARiS的标识与上一代完全一致间,但多出“L”字母酣室。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观骚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置眠。全新YARiS通过变革性的设计泌、加大车内空间簧、降低指导价敝奢,从而想抢夺A0级市场的份额丸弟烽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望剧糙。不再使用“雅力士”的中文名称副,意在新车型有着脱胎换骨之风貌熬。   外观斤世:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型佃,如果拥有一副出色的外观设计没,那销量肯定低不了竣。广汽丰田的全新YARiS L致炫坟桶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化豁表陵,能让更多的人接受些羞畅。   =============分页符=============   原标题挝阔揪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缅坏篱,所以在造型方面与海外车型有些差别捍辆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯窃泼,“梯形大嘴”车头动感大气夯嫡辉,配合超长的轴距绞怪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受擎毫厦。   =============分页符=============   原标题苦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰夯玛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内眠钉,相信你会有两种感觉煎,第一熔扮:中控台设计非常大气袱,和丰田系列的SUV车型风格一致汕遣。第二炼涪:超大空间描料理,后排空间完全比拼一般的A级轿车皖京陷。   =============分页符=============   原标题痛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm等,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意答瓢炮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泡盒,但是空间方面完全越级的感觉绷拿峡,完全不比一般的A级车差色疽仕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服稠卫甸。   =============分页符=============   原标题仁娟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桥假滤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意炕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扯乱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿铜搅鹅,中后段性能并不出色琳稻删。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酮劳乒,高速行驶油耗方面并不出色璃。   结 语   作为一款城市代步车型里,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杏,外形方面就能征服不少年轻消费者广。此外罐搜茧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一的。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理峡派潭,若果说美中不足的地方矢,那就是匹配的四速自动变速箱了脊。(韩威) 责任编辑伍贯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒孺吩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏矢?告诉你鬼奠怂,这是真实存在的一辆直线加速赛车伸卑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车掠,基于2014道奇Dart车型殊概,型号就叫做Dodge DartPro Stock踏啸含。大概意思是“超级街车”平微。虽然只是称作“Pro”醇吝惫,但它的结构和普通街车已经截然不同惮,一点点相似也仅限于外观上豁彼。一个专门设计的底盘燃焕棠,扣上一个类似“街车”的壳子菲宪,除了好看以外馈,也是为了让车子的空气动力学特性更好兑。除此以外剿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”幌堵。   作为动力核心俺旧江,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造聪。与常规的“以街车为基础改造”不同翻锋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同县。据厂家介绍码白,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时甜,而极速则可以达到480公里/小时麓擎屋。   Mopar没有公布具体技术细节睬蓟,但是在上个月挖讥笑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中缓嘉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惊皑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腺炽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力但,它跑完402米还需要9.9秒守鹿,而末端速度“仅有”235公里/小时凹。也就是如果两辆车进行一场比赛卢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候理扯躬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半憋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭暴,当然也无法在普通街道上行驶穗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汾把。 责任编辑工溅:赵春晓" "  4月11日侠厦书,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桐怠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版断念伎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泡扳。   4月的京郊春风和煦精,桃花盛开碾滥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意簿叹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赁滴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼抒清。   然而稍微有点遗憾的是度,由于相关环保政策钵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基啪幢蒲。   =============分页符=============   外观内饰惋冬辰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别墒罚镁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo畔踩吗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外晌,因为配置的原因汉对,柴油版在一些细节奥朝,如前格栅苫匹、雾灯等处精简了镀铬装饰谰嫡。   另外示眠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎勃好,规格为265/60 R18蕊狄卢,采用双五辐样式城,与高配车型的20寸轮毂有所区分思兔。   外观上嫁,大切诺基给人的感觉就是硬朗案、野性挖色苗、豪放碳赔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样秋惠,如果不是看到车尾的标识筋粕馆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版犯模。轮胎的使用与其它车型也是一样的涟挺桥。   =============分页符=============   内饰方面啡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致料抚抹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盒,但是做工方面表现的比较细腻鞘。各个部位间的接缝十分均匀患参项,内饰表面的反光也抑制得不错啤琴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机簇。这台发动机由意大利VM公司制造颅椭忿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造铂驶,国际知名度较高煤辰块,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瓦磊,最大输出功率为243马力(179千瓦)宠何舒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米份兰拭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱料奇巳,采用电子挡杆设计害,事实上茹虏徊,在菲—克集团下的很多高档产品上你沏霉,都采用了这样的档杆设计副纺。   大切诺基是个分量十足的大家伙叔腐施,体重高达2.4吨微咳慑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时少,都让人觉得动力输出稍弱堪峰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同骂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蔚们,这使得在实际驾驶过程中舍莲,柴油版大切提速很快瞧额肉,驾驶感受十分轻盈派。   另外握十茬,发动机的噪声抑制也做得不错阀舒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潞崩库,但却绝非印象当中蛾版,柴油发动机那种高振动睫羡、高噪声酗,车内如“夜店”般的情况亢袜桶。   在打开ECO模式的情况下帝,发动机的转速在1500rpm左右的时候两乱袱,变速箱就会做出反应船文,升挡很积极贬懦虹。当车辆行驶到70km/h的时候圭赶祈,变速箱便会将挡位升至最高挡谋,我们在城市中使用强炒魄,第8挡也是可以使用的娥裸,并非摆设僵。如果关闭ECO模式疚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右侨极娟,动力输出得到了一定的释放乔违哼,当然恐配,噪音也会随之有所提升腻位。   柴油大切的油门踏板很轻盈赖碌,发动机对踏板所发出的信号反应很快镜惧,但初段调校的有些过于灵敏了狼必,尤其是起步时菲,轻踩油门入,车身就会有向前窜动的感觉裸冒博,想要平稳的起步还是有些难度洁,如果初段能调的沉一点伍峡,感觉会更好熟,驾驶者对动力的输出也更好掌控伎蜜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样式,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统提肛徘,由于取消了空气悬架粕菊嫁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瘟遁拨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式碉,分别为自动晴炔馈、沙地沛浩、雪地骚燃、泥地和岩石捍,这些模式都是通过旋钮进行操作的私剿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乓鬼垛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择耗搽儡。   此次试驾楼届,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验签洁响,其中的体验环节有沙地蒂、U型坑和炮弹坑三个环节苟晦纹。在进入沙地之前纹态儡,首先将车辆选择到沙地模式达稠,此时车身稳定系统自动关闭履。由于没有空气悬架免,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了菇钾。   模式选择完毕之后订翘,开始正式进入越野产地司吕,在松软的沙地中疵黑感,要保证车辆的行驶速度踞庐释。在沙地中行走亲,轮胎出现轻微打滑是很正常的戊碱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑癸强,造成更大的麻烦额恐李。   在U型坑的环节体拧痊,选择到岩石模式之后冈,分动箱启动扭矩放大挡吓嘲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瘫辈,传递到车轮上的动力会更加强劲翘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过睫荣。   炮弹坑对于车子本身来说脆垦,算是更具有难度的项目了汤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节房。对于大切来说踞杠侗,通过这样的测试还是比较轻松的采速。在模式选择上币,我们依旧可以选择岩石模式抒禾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敞峦,保证有附着力一侧车轮的动力输出奴木,从而实现脱困淑。   总体而言踌发,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在采笆珐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色尉释局。在整个越野体验环节绕钩,对于动力的感受也是比较明显的募桶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松亨,主要还要归功于这台柴油发动机宫惕郸,低转速扭矩输出足够大烤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瞥郸拭。 责任编辑逼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列雹咸耻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK脆,以求为各位网友购车作为参考蔫琅,本文我们继续进行捆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)畔,作为合资品牌的A0级三厢轿车表铂靖,经济实用以及稳定这三点立市之本皮肝千,谁展现得更好昆怒盘,以下将逐一展开痢泄。 外观解读淀哨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中朽溪,这次“重生”抛开了以往的产品定位疼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型枢,接过老款颐达的市场后饰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势湿硼。   刚刚完成了小改款的阳光憾磨疾,2014款车型延续了前款的整体轮廓钉瑞,细节之处作出的调整脑匿貌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扫谈聪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捣沛驰,另外增加了反光镜转向灯匠沙仍、倒车雷达等外部配置锤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车铣轨贝,但两车在细分定位上有所区分泼,新赛欧更经济套韦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定航憾熟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本宝,两厢造型更具时尚特质倡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重岔删。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酚,前脸处的线条切削更是全车最多之处目,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅喘稍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鹊屠,三厢车型尾部中规中矩喀,采用常规一体灯罩的尾灯拼,正是这一产品区分的剪影豹死。 看完两车的造型糕房,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现栓摊。详见下表协: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观储缔,您更看好谁缴?欢迎参与一下投票舍谱驹。   =============分页符=============   原标题炮孪胎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比荤嗜襄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩款,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直褥吐,各区域之间的串联均平滑带过痉,整体风格更注重功能性伶辛说,力求在有限的空间内满足实现应有的功能浆搞纹,并尽可能带来更多储物空间省。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寂墩碑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征羞赡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表盛肯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点雹。   另外蓉激亢,随着车载多媒体系统的发展嗅信,触摸屏更多的被普及地,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕颅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能茂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高熄。 配置对比翘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置郊岛派,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比倡矩板,仅供各位网友参考戎翔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比袖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度广揭桐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度坪羚尘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示境会,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风帮,而车身与轴距狡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势愤擎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹菩热。   动力系统对比兢读临: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面提同挂,阳光仅提供一款1.5L发动机函,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择地,同为四缸自然吸气版本藤,排量的不同即动力上的差距八貌浪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)罐瓣顺,具备重量上更轻的优势琴。   两车的自动挡车型脆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腑,其平顺疆串圣、重量轻及省油的特性澎提,同级别车型中具备一定的优势饺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下徘羞驴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妙冲床,在挡位上优势明显淡,但其换档顿挫在车主之间常被提及掣篡敛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间梧,外观上二者均具备典型的家族特质返嗅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面策。内饰布置阳光以实用为主煤嗜巧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质纱炯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现币潭夺。综合本文所述查韶哥,两款车型您更倾向于谁洽戏魔?欢迎参与以下投票醚。 责任编辑省:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辰皑酱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐荡边,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酸休。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言取绘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比捷矾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熟钾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乱缸谜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近稼莆寐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面揣阶混,K3S并没有使用目前三厢K3的外形掠班,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同岁。也说明K3S试图走运动化的路线疼疾。   起亚全新K3S的长红帛曙、宽舞染、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虚千寥,而轴距更是达到了2700mm的水平姓捐幌,在同级别中也属于比较突出的成绩慰,对空间方面肯定有着很大的帮助损褪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鳞,车身线条也非常的流畅涂,有着极强的运动感螺晴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泻到钡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别牌两,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用境洼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说琳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的两。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疽互我,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm介心掇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的饰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泥,加之降低的车身让骐达更加动感锌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性氦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感渴靡禄。形状突兀但线条流畅的尾灯耗,红灯部分占据了大部分肮凌,白光部分呈现斗勾状徘沦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出台。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达笛蓄疥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涪床。能够有效帮助你快捷倒车崩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恰,因为外观好看主观影像比较大法。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多椒,基本沿用了现款K3的设计块完搓,提供全黑色事垃本、黑米色何、黑棕色三种不同的内饰配色辨。做工和用料相对也比较不错抵。内饰除了硬质塑料及软性材质外蕉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次枫掳。   骐达的内饰设计线条非常流畅截体,整体质感较旧款车型有所提升嚷。内饰颜色采用黑色作为主色调拢娩劝,搭配银色饰板贝现,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缕许,满足不同消费者的需求被孰胎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泉,多功能真皮方向盘以及定速巡航确宦,从上面表格已经很清楚的告诉大家煎讹娥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惮如省、胎压监测等配置祟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富股,其中ESP涛滥蔑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力澳酷笛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沙晾。 =============分页符=============   原标题先:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卢兼,整体乘坐空间相差得不太明显创。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同竣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毫酸狄,座椅表现方面K3S内部填充比较实授,对腰部支撑方面会比较到位稻楼编。而骐达延续日产车座椅软绵的特性券,其座椅表现比较软郝浅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刻紊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多剂碘尽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势概食箍。在乘坐空间是差不多的差比脊,K3S座椅设置得相对硬朗熔巫扰,而骐达设置得相对舒适扛懊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因慧虾牵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L量,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涤赶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汞,很好的满足不同需求的消费者漏横。起亚K3S相比起来就显得配置较少困。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涟题,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好驳实慕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同档汹家。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论故悸挛,详细还需看我们评测所出请吼孰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题秘掂部,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求狸。   点评悸赦甘:随着两厢车被广大的消费者所接受乾欺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涣缆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辑偏,如果在这两款车选择其一的话睦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动痘俏算。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素定离疏。 责任编辑屯许:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉寇,甚至有人无法确切的喊出它的名字爸败乘。其实这款车和我们并不陌生护钉搁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嗡笺逼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赌矛岔。所以出镜率不高的标致4008怪寿赶,确实具有太多不为人所知的身世漏疽,这使得我们有必要去了解一下这款车片。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吮泪假,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尽刊,呈现出风尚搽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感厩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签癌锋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰袭绊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚辨次孟、科技的感觉食慧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm寺街,轴距为2670mm饯踏盘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫狼贪鲸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滥处苟,所以在车身尺寸上它们相差不多衡。   从车身侧面来看厕吃部,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸确,整个车身也因此更加大气而富有力量感赌送套。后排提供了私密玻璃湾风,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风空。   标致4008的尾部造型看起来很饱满埠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因码拴灯。另外釜几惜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心红颗,尽管造型简单克毋鸽,但通过与腰线的巧妙衔接食,使整个车身设计连为一体菱瘫藐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嗜滤,配合普利司通的225/55 R18轮胎嘉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纽腊,都具有不错的表现苔哼表。我想应该会有不少车友会非程け铮看重这双“大脚”跨勿颠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比袱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意渺七熔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发新,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样桥秽两。不过标致4008在一些细节上却与之不同播,譬如采用了大面积钢琴烤漆扯,辅以细节上的优化残殴恋。   中控面板做工不错钎袄郴,按键旋钮设计很精致徐蘑刨,且手感都较为出色昧楷茶。娱乐扩展功能也比较齐全俺,AUX汤、USB以及12V电源都有装备撩握概。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点硷多,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错念,下面还有黑色钢琴漆点缀需蓖曙,凸显出了较强的质感疮勘立。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍岔,若塑料饰板能换成金属材质的话镜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嫉抡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堆燃。在转速表与车速表之间磨犀朗,我们看到了一块显示屏舅雇潘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汹体彻。 在乘坐以及车内空间方面朝啤,标致4008秉承了家族在这方面的优势琅偿谁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好部。   后排座椅靠背很直钦逗锌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拉携。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外孩,坐姿却让人觉得并不舒适餐蔼。   标致4008的行李厢内部很平整淋棉必,而且后排座椅可以4/6比例放倒思。这样它的储物能力将会得到提升缕痢桓,对于搬运一些体积较大的物品诚讽赣,可放倒的后排座椅显得实用仕比。   =============分页符=============   在动力系统方面芭努,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狭,最大功率仅为150马力弧塘簇,扭矩峰值198牛米操棚骑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用供涣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了呈。 全系搭配加了CVT无级变速箱苍补浪,具备手动换挡能力头。在实际道路行驶中奔,CVT变速箱表现的非常平稳挝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时獭痕精,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吼,却没有丝毫提速的感觉卫。不过蹿掂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些毁嗽谦,在平稳驾驶时超车变线很轻松缕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统介勘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车光,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氰徐廉,前轮最多可分配85%的动力尸乔炊,后轮则可达到55%化。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%轿,可以应付雨雪技、沙石和泥泞等路况薪,也可以轻松面对普通的越野路段许惋。   标致4008并不属于难开的车型寒,尽管车身较大黄淌,但是方向盘非常轻盈仁火秀,即便是女性驾驶也会非常从容釜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涸。   结语递:从市场战略上来看袍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挖栓,4008不仅丰富了进口标致的产品线美鼎,也为消费者提供了更多的选择怯堪。而从产品本身来看邢募文,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫晃,能很好的迎合中国消费者的审美阑灯幸。在驾驶方面仟昏,标致4008表现出非常舒适和安逸凳破,非常贴切城市SUV的特性奉季。 责任编辑齐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纽阔,自2011年上市以来凭借着动感的外观烈佬募、实用的配置以及不到10万元的实惠售价前玩爆,受到了许多二三线城市消费者的青睐绢捌。不到3年的时间寇彪害,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610冒讳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率孟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成馍烤,将在4月的北京车展上市场狄,预计售价区间为6万-9万元间,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者梅。下面就跟随我的镜头版粮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车损。   相关信息韦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌却立,2011年正式推出了首款车型宝骏630糕抗粕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坡瓜,结合上汽和通用的生产技术场官燃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骏合,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌圃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计琶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO垂,与进气格栅桶、发动机舱盖形成盾形区域柒,造就了独特的宝骏品牌DNA恕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舅。从前脸上看厂,与宝骏630的设计保持了高度的一致施们特。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汲垃暴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帝伤认,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装库斧狗,颇显动感驰。   在车身尺寸方面抹峨钠,宝骏610的长为4401mm柔匹奖、宽为1736mm款井丰、高为1462mm始伪。由于与宝骏630车型同平台生产梆鞋,因此在轴距方面并没有变化玫嫌,依然是2640mm绍磺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尚涧乱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巷,尾部扰流板辣、包覆式的后风挡玻璃炯被、硬朗行李舱的线条攻俺概,颇具运动风吧河蔑。与此同时适夕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂检蛊秒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利外漂。   =============分页符=============   内饰方面抚贫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戏逃图。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配帮,方向盘搭配银色装饰条咐姐光,整体风格偏运动很戒昧,带来不少新鲜感设阔。此外煤,新车仪表盘也进行了全新搭配骚,采用双表盘设计号媚瑞,更符合当前年轻人取向鹤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肩堂标,提升档次的同时也带来的一份运动基因惯侍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘壳驼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多倪详,LED组合仪表提升了整车的质感履哥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势筛蹈竿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域宋辛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹旧宏奋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面邓。   宝骏610是一款两厢掀背车型乱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稻尉赌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戊吨冕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陈管囤,也可以按6/4放倒座椅乒,放倒后容积可达到1300L宝唱。   =============分页符=============   在动力方面纯献糯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抗恫守,最大功率可达82kW挎茂,最大扭矩为146.5Nm隘膳躲,这款发动机也同样在630车型上使用传距。为了发挥出更好的动力性能坷瓢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器杀坚,此外还配有5速手动变速器可以选择蜕哭灌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品成刊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氰疟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝毖吾费、君越袍钞鄙、君威等车型上芥扳胶。   在整个实际驾驶过程中蜕褐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蚕迁。在1500-2000低转速时沙,所爆发出的动力输出还算尚可疯,油门响应比较直接讽。但是随着转速的提升必劣疲,档位的提高哆疽糯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来凸函。这种动力表现不温不火悔,但是足以应付城市道路使用平傻贡。   相比于第一代自动变速器半,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钉伙绿。只需稍微深踩一下俱盖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡局骆摩,只不过由于排量的缘故盎,推背感并不是很强烈赫水锰,且高转下的再加速能力也有些力不从心雾彤睦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适白,这也完全符合它的家用定位吹。在经过颠簸路段以及减速带刀榔酷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感党狙,让驾乘更加舒适孪侨氯。此外猎惠,在过弯时底盘也显得较为扎实澎屑。   结语桐:宝骏610的家用车定位很准确联操陋,配置很务实蹿烧,储物空间多限鹤拢,不过在用料和做工上还有待加强锻刹。不过动力系统方面确实不太给力竭腑此,最多可以说是开起来比较舒适拇痘,这也比较符合它的定位筛郴。作为一个新品牌糠釜,宝骏还有很长的路要走炼,虽然已经走过4年多苟廉毁,推出了两款车型妥沙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样醛睹,在自主家用车市场上打出一片天地来呵沉,我们将拭目以待粹。 责任编辑瓶刻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肪噬失,大众展台上首发了2015款大众Jetta陷羞。这款车在现款Jetta的基础上骆死,针对外内设计细节进行了小幅修调稠,属于一次精修边幅的小改款诬锨屁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整松,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屁路。 全文总结膘兼辱:   对于这么一款外形细节有新意司,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绊,我们只希望它能尽快来到国内褐,因为目前国内的速腾车型季,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势暮迹棺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蕊搽久。 责任编辑缕舷规:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域勿斑蹈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奢款,深入布局栓。其中包括类似上海大众新桑塔纳庇坤仆、一汽大众新捷达救茂栓、斯柯达昕锐撑、以及再早之前的本田锋范妈、日产阳光等等摧翁痪。可以说妙晤胯,在这一细分级别廓胸佳,乱战才刚刚开始痞拎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手笑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去付,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉发隆赊。反而厚重了不少土猛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近头。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诚贰脐。就前脸部分来说泛埠码,整体样子是非常简洁的刷仓,又有几分动感朴樊,和标致其它车型相比是有些差别的灵。   侧面造型规规矩矩啡胁十,同样没有向前俯冲一样的姿势出现票,你会发现奖拢诵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉甜屏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巢,但301更多的是安安分分的一种踏实感德舜脑。其中戈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锣霸浓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素熟姥,没有那么规规矩矩耙篓斧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守灰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体奸琳,这也是一项非常讨巧的设计肯。设计感油然而生镀瞄,除此之外相悸蔡,车尾并没有多余的装饰物歇匹侵,简洁实用依旧是主要风格弧炉。   本文导航" "斯柯达明锐现踞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车朽暗菩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌信,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在婆扳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哄戚,可能除了家族化的设计以外局谩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了溪。 虽然它采用了大众的MQB平台熟淑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分爸逃虱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破赤胆,全新的家族化设计让它年轻了很多靖孤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价话硷,但是相比现款奢,它的前脸更显稚嫩努,也可能因为现款有些老气横秋吧梆妒材。 车身尺寸方面电类侮,它相比较现款有了一定的进步驰稠篓,内部空间方面自然也有了一定的进步咕,在后面空间介绍上我会在进行阐述盯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7卷捍匣,这也集中在细节设计方面耸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱缓溉懂,还有合理的镀铬装饰莆磷魄,这也是新明锐年轻的一种标志搜绍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次概。" "  2014年4月16日纱形,全新英菲尼迪Q50正式上市腹降揪,售价区间为32.58-54.98万元磐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氖劳蓟,2.0T车型三季度到货酞驳唤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版善,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纹亮。三车官方指导价格基本在42万元上下段丝涝,具有一定代表性功。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驳艾龟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者懒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈期,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息圣,车头造型极富攻击性讼哭惟,侧身线条动感优美汞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显爽晶哄。当然洞,它的进化不只是看起来那么简单寂,内功的修炼更让对手望尘莫及程乾仆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拣扛菏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中创绷百,而且大有愈演愈烈之风忿沙,尾部设计很像自家的新5系立,家族化设计不可避免榷。即便是标准轴距版本凯瞥,新3系的轴距还是达到了2810mm铺,比上一代有小幅增长惕,再加上悬挂对舒适性的妥协澜辨,曾经犀利的3系已成过去藏氮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已躺逞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的略够,那非雷克萨斯IS莫属了苯讨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象裳淬,车头动感夸张轻并玩,车尾简洁利落酸漠,虽然有历史车系的影子乏,但这绝对是对精髓的传承和延续秸凛。   本文导航" "  又到周末了募闺乌,在大学破旧的宿舍里劣杆,百无聊赖的仰躺在下铺上卑酸临,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报荤茬委,心中泛起阵阵遐想免诺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角慈,充满战斗气息的车身嗓寂,都让我无法安然自卧武,打起精神鹿肯,跑到隔壁楼的图书馆扯对,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志付退。没错次恕么,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我憨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心性粹。但是睛寸教,今天要说的主角并非“兰博儿”擦,而是广汽本田第三代飞度梢抒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车烷。   ?什么是边锋主义仆蛋灸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城贩缟桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菊沛,线条过渡果断衔森到,或许本田车型的大部分都符合这个范畴帅据鄙,包括讴歌品牌也大致如此实档棋。第三代飞度相比上面的两代菱徐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致樊。车头部分比上一代更加动感熊够秆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状淡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挪。给我总的感觉是经,车头的成功是线条运用的成功培筹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象示泉,从车头到车尾一气呵成廓诡寿,整体感和流线感非常强艾喝。从某种角度讲把,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙请。新一代侧面的弧度似乎有所收敛荡蔫避,并不会刻意强调这种极致的视觉美感团,但相比其它竞争对手蓖欠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嗣毛田。   车尾的感觉并没有车头那么好捕痰采,对于我来说闹,车尾的设计并不满意详连鸽。过度使用的镀铬饰条靶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钱染吓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道歉,在纽约车展即将开幕之际撅,路虎发布全新发现Vision概念车附楷,配备多种新功能票忱从,智能玻璃实现透明引擎盖坛,座椅灵活变换可实现共四种模式闭,包括远程夜戆埠耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鼻狗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列郡,第一款路虎发现诞生于25年前俗传粱,全新发现系列定位于“休闲”埠,总计拥有四款新车毯堡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题竟狄阂,多功能配置撮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力绅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术朗涤黔,其中包括远距离页聊眨控膝面,智能玻璃等考棺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景家但诲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示破寞,“新车现代化的模舰渤,切题的括,并引人入胜的设计挞坡圣,是发现车型发生的重要转变肉促幕。”" "  [汽车之家设计] 2013年位梳,我去过一次柳州籍无骋,那次效暇祷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鼻遍,当时刨犬,宝骏只有宝骏630一款量产车型虾撕,时隔一年馅,这家公司有了新动作熬沸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瞪。官方表示居,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刑。   事实上廊侥刀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型痞灯,那时暖匿范,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶疽,为了配合厂商对车型做好保密工作翟泌寇,当时我们也并没有拍摄相关的图片潘蔫。掐指一算拆,当时姆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谈,在聊到这个话题时省鸵,项目负责人也表示藏伶瘁,整个团队在这期间做了很多的工作姆愧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拟,即便有着此前宝骏630的经验划抢,但对于一款新产品而言陪,整个团队仍旧不敢怠慢巷宋。   为什么要推出一款两厢车毯尚?   新品牌诞生初期刷敬,单一的产品有助于更好的把控产品质量疯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑锚奋,从而将其转化为品牌价值勉据娇,在品牌得到一定认可的前提下晴省裙,适当拓宽产品线高炮,无论是对品牌烂,还是对市场而言都有着积极的一面笆壤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型忿兑,较为官方的说法是“以市场为导向”冬了,不过在我看来供媳朗,这仅是一方面腾房,在有了以上需求的前提下貉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡耙,于是才有了这个方案矫顺奋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外襄秦,车辆的动力系统涪迹驶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整城卢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说违楔,无疑是一个两全的方案爆九。   两厢车在定位上有什么不同吗茂快波?   简单来说诧栓泼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尖使穿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本荣捣巴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寡末妮。相比之下牡,因车身结构缘故翠星惕,车侧和车尾的造型变化较大检。 造型设计没有太多想法   在我个人看来很,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法妒浓,印象中刺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车且禽,有些时候香惮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诬。当然羞吮,每个厂商都有自己的想法吩普辫,这种实用主义并不是坏事沛,毕竟舍衅,车是用来开的势卵,把主要精力投放产品稳定性方面害,对打造一个大众品牌或许更为重要悲。   在造型设计方面默,除了已经固定下来的设计元素外茶剐襄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”臣。对于镀铬饰条的理解见仁见智饺软,然而换赔撅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纹岸,正是在这种需求的推动下鹅颧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盾艘坪。   察觉到这一现象后嗜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思劣鞘纳,显然时孺楼,一味的添加装饰条并不合适祥殿奈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求活。一般情况下蒙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区邪亩,除此之外富修,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条壤,在设计师看来瞎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致朵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50驴皆论,我还不曾有过近身接触宝镀淬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知壬犁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线煤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磷挖庇。或许这么长的一串文字来的有些陌生委饯,简单讲谜,它就是在航空航天器上使用的转向技术澜脑。我们将就驾驶者最关心的方面沙郴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伯妓森。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泵膜寡,人机交互系统的先进等等该山,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触箱屏红,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歧蕾刺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主皋悔,不难想象Q50的出色陌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羔醋,同样腥部,作为宝马1系的车主乐精弦,对于操控的追求反衬出Q50的优异雀稠廖。而剥离开车身的种种沏奥,他们共同的认同就在于这三个字母墨:DAS   【什么是DAS平号勾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讼漏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娥堑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制精酶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史袍崎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型息。   【DAS工作原理是什么踩惠?】   车辆转向时卿,不再依靠传统的机械连接溅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制融咀,根据行驶路况和方向盘转动力度损褐垮,速度进行综合计算客,从而指挥转向电机机构实现转向暮暴绿。   三个ECU属于并联关系棵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮槽伞里、方向盘箔杏胁、右前轮)溅脱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况猾改纯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时亲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活工沛,恢复至传统的机械传动转向模式撑淳哨,确保万无一失烁际巢。但在正常情况下急痛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离差堆盯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔚。   【DAS汽车的优势淬?】   操控性盆囱妮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞冕攻疤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碱灵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况储绕,享受更多驾驶乐趣诺并。   【为什么线控转向比传统转向快尸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入倪补。整个系统中没有橡胶衬套抒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帅竣,因此首先从内部减少“延迟”瑰能。   【DAS对过弯的影响人身?】   转向相应得到改善逆规蛋。传统转向系统肯疙虑,在接近弯道时沫寿虽,驾驶者需要提前做出转向动作歉挨躲,否则汽车无法实现平稳转向膜死姆。而采用了线控主动转向DAS系统耗绦亩,通过消除内部的转向延迟门藏,减少了预先动作的必要陆割,实现更灵活的转向戮。而驾驶的感受将更加直接弯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氖脑,毫无延迟哺戏玩。   【转向系统也能够减少疲劳心辩铰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感函妮,因此从另一个角度提升了安全豹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨』认尽)楷盒豁,12款参与测试的车型中傲帮茨,在定速140km/h的巡航测试中笨须老,平均修正次数憨卸俄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点屉脊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钙屎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表湍士:网上车市(www.cheshi.com)   当然弧赴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目客贾垮,而对于传统车型谋脑,这一选项代表着发动机椭兢桔、油门踏板腾、悬挂阻尼霉簿绷、刹车响应等等方面的细微调整拾纤恰,而由于配备了DAS幂教汰,英菲尼迪在模式选择上盛,更进一步的调整了一系列的功能寂傲捆,如渴:主动声音控制系统蒜、线控主动转向DAS希石烹、主动车道控制和主动循夹保控制系统ATC等等的设定口浇摧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里娇函?】   通过上面的简单问答炬,我想我们已经熟知了DAS系统棵砂,在响应更快惮豁,相比机械系统更便于维护昧,节约成本汞损,减轻重量等多个方面都硕果累累瞄。而任何事物都是双刃剑汕慧篡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盆撮侣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生卫,他的解释既简单薪,又复杂锑鄙,背后掩藏着十年之久的不断试验超康,推理酿,再试验的科研过程恳橡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力焊哩。而这些内容无法用数据体现疮番,还是按下点火开关吧沸。   本文导航" "   《极速60秒》卸、《死亡飞车》函完戳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》垂,让车迷们大呼过瘾己晤漆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现袄。另一方面辆颇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搔橙,但开在路上肯定是最牛X修苇,最有回头率的佰阮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事帅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侩缆诬、“真NB”这样的感叹豪庆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骏卞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分侩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服峰。    作为最具代表性的美系车型膛饶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程答妮党,五代车型熠熠生辉秀擂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相薪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拈,主要原因是新一代车型不够“MAN”习,缺少了野马的一贯的风格惦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肃弯涵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车眯刑欣。 什么是肌肉车碱嫁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车轻奈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车线类册。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娜、具有强劲马力谓顾峰、外形富有肌肉感的美式跑车邻勃盘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表枪笑,例如雪佛兰科迈罗钒范、道奇蝰蛇瓶敛、道奇战马侠是阑,还有就是本篇文章的主角福特野马赴取。不过这些都是字面上的解释肖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义禾。什么是肌肉车颇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解轮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集立良,科尼赛克Agera排、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铆醇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别么溯。但实际上并非如此蔡场供,凭借自身出众的一面扫,福特野马在众多超跑中脱颖而出翅颈,成为闪亮的主角森慑舜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机倘惠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上绩碍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统南俯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果胯评。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影貌嗅汾,野马还是地道的童星出道!是的险,早在1964年刚刚诞生之际箩,它就被搬上电影银幕雷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》陪碘嚎,也许大家有些陌生背,它是法国著名影星Louis De Funes的作品氯。在过去50年里阔取恃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杏。    无论是哪一年代的野马距,但凡出现在电影中蹲无,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球殊。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔽,野马都游刃有余窍稳。在近期上映的《极品飞车》中擂牡娩,野马更是作为整个剧情的主要线索宦豌煌,陪伴主角经历了人生的起伏五跑祈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的舜芭莱,五门版的三款车型——耀真芳屁、耀享宫、耀动分别为52.8万顿、57.8万苏、62.8万高。另外还有只发售500台的限量版唾疼枷,价格66.6万元啃拴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变论皖联,只是在色彩搭配上带来更多选择测始浮,车型配置也更合理侵嗜焦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器显,并且通过优化四驱系统谦桓偿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现貉抗呕。揽胜极光一直被认为是外观控嚷杯,但作为路虎车型惠返,它也有着同级一流的越野性能浮似奢。这是款长着女神模样究登,也有着女汉子般坚韧的车围奋。 外观牡潘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绕潍,所以不仅长宽高没有变萄譬,造型设计也和现在基本一致赴痉朴。设计师只对一个细节进行了修改第堪客,就是后视镜律。新款车型后视镜造型整体感强盯抠,与车身有更好搭配效果兽购迹。除此之外褂刚柬,极光传承自揽胜的城堡式车身刹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留派。虽然极光已经上市有3年时间辱完,但时尚感丝毫不减对创璃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窘,极光有自适应LED氙气大灯卷凭小、全景天窗等配置娥,兼顾时尚与实用性捎按。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于誊瓜伤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰奴,前后保险杠尺寸更大钱。另外吠咳,2014款极光提供了11种车身颜色狙逝碑,消费者有更多选择诡傅排。    另外能,外观细节上能看到的摄像头和雷达岔饲设,是为了实现自适应巡航降、自动泊车吕假炮、360度倒车影像等功能裴歪滑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能贺皇扫,既可以设定与前车距离或行驶速度辛呈,当系统计算出正面碰撞无法避免布眠姐,会释放最大制动力降低冲击速度柒妒咸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奔佃,实用性得到提升磨能。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车博煽纺,并不是说女性不能开洞繁刃,反正我问过数个女性朋友偷涵腑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乖奢练,完全不是自己的菜粕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烦,所以我觉得这样描述更加准确侮盒项:这是一款为男人及女汉子准备的车糠陋馅。不是说它不好衫破,事实上野帝的特点非常鲜明缔申低,优点也特别多显喉督,但如果真的不能欣赏野帝的外形嗡聪处,那么它的优点再多也是白搭躲。好了兢碾,说的够清楚了吻氛,男性用户请继续看下去磕臼阿,女性用户请酌情选择规昂鲸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版掂,也就是售价24.18万的最顶配版本汀钢窝。配置非常丰富庭俏,但较高的售价容易让消费者望而却步担冻,毕竟男人也不是那么好忽悠的牛邦宋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本逻停疙。不过既然我们测试的是高配版本踩郎,就来看看这款车椭,按照惯例间冯,还是从野帝的外型设计开始境尽烹。   ● 外观笑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑踌桔曝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔚,野帝这种偏向硬派和复古的造型想,确实会给人感觉过于呆板和与众不同灸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些唉,这对于野帝来说无疑是个劣势县搁沫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间静,国内汽车消费更是以大为美惟毙湾,野帝国产后尽管已经有所加长你搞,不过还是给人感觉不大烷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的弹枫,带自动点亮功能的氙气大灯剂辑赋、大灯清洗功能肛喂素、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备克。日间行车灯采用光带造型世佳,并集成在前大灯组内来,样式比较简单昆拱,辨识度还是比较高的肝钉缆。   尽管车身长度不算长拉,但野帝的高度还是比较高的逢,一方面是车身设计的就比较高大弗,另一方面也是因为底盘较高摹橙,悬架行程比较长谦抖橙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm摊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宫馆稿。   后保险杠设计的比较厚实居形,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蓟护形,也是为什么我们说它更适合男性车主藐。倒车雷达是全系标配摊淋狭,不过倒车影像和自动泊车是选配蓄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车星奶暮。   需要说明的是喇,按照官方参数配置表党厕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的短磊讼,不过这台车并没有装配后挂式备胎碉畏差,4S店解释说是同样是野驱版祥份簇,有的车有后挂式备胎扑,有的车没有鼻锻,如果不要后挂式备胎疯赐桅,可以减6000元攀妈。   十辐立体式轮圈帅,样式符合野帝的整体风格双捎粮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舞,规格225/50 R17谭疚劳。这款轮胎算是一个折中方案栓,整体表现比较中庸宏欺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果关习,非铺装路环境下的抓地力也不会太差另。" "  2006年始绵钳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惭虐瘁,没一年触搔凳,这个品牌都在刷新着销售纪录范勒耐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坚灭。2014年莆,新的产品问世配,这一次它不再效仿翅珊、跟随闲赡,而是独步青云吞。   在过去的几年里嫡番贝,英菲尼迪的品牌推广是以设计棉、豪华为主要核心咳,由于旗下车型均以大排量为主恒,并在操控性方面有所见地浑办,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娠达豆。作为一个初来乍到的年轻品牌税姬欣,每一步的迈出都显得格外小心弄颗,在保证动力性优势的前提下悸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糠热,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棵女,原因很简单珊错槐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性病拌,也就是不同于别人的卖点妊。   在同级对手们相继更新产品的时候潍复锯,英菲尼迪一方显得格外冷静响把鸵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫉,好在当它真正来临之时等,并没有让大家失望钾敞钩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼爬铂。   在介绍这款新产品前枯话汝,我想我很有必要做个说明刺耽娄,Q50实为G系列的换代产品班靖,在2013年度孰弛哪,英菲尼迪旗下车型根据轿车壳、SUV采用了全新命名频,即轿车使用Q字母航圭慌,SUV使用QX字母桑母,后续数字分别代表车型芜芦回,这样做有利于车型之间的关联度疚。   2013年华哼荚,我的同事在经历了12个小时的飞行后粟辩吼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50公,在回国后的闲聊中鞍,他的目光坚毅碎艇卯,言语中难掩一丝激动扣崎,当然他对这款车的最终评价很高徐嫁,抱着这股期盼免缮,我们今天找来这款车嘿,一同来寻味我同事当时的所感擒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间内惯,所以厂商提供的测试车依然为美规版戚,所以动力布平磊、底盘的调校饺度喝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颓憋摧,但整体设计与科技性不会有任何出入寸鸡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说目确,也算是足以解渴了喝。   对于设计语言四个字来说舜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拜第,有时我甚至会想堪需斧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钉?正因设计团队的不懈努力郡迹扮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表受瓤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经如攫。   低矮的车身末竿,流线的车顶繁台,都是上代所传承下来的精髓栋备适,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)附侯,这与宝马3系的水平相当似式,优于奥迪A4L文、奔驰C级等产品家,别小看这一举措滇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惜挥康。   对于轮毂轮胎的配备上疗箍歇,英菲尼迪从不走低调的路线绵坦恼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喂龄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中构,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浑略,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应享竞。   本文导航" "  2006年始冲党洞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辅举,没一年擎冬,这个品牌都在刷新着销售纪录灌惜篱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讥。2014年帕徒,新的产品问世敢,这一次它不再效仿乓集、跟随耙,而是独步青云抖恃。   在过去的几年里吃俱,英菲尼迪的品牌推广是以设计唇塘菱、豪华为主要核心惧脆,由于旗下车型均以大排量为主粱,并在操控性方面有所见地骆挂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手憋慈。作为一个初来乍到的年轻品牌哄,每一步的迈出都显得格外小心膳扯,在保证动力性优势的前提下风懊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潭湍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距无袱,原因很简单凡芦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缴奴,也就是不同于别人的卖点强敢咐。   在同级对手们相继更新产品的时候磊,英菲尼迪一方显得格外冷静始苏陕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度及,好在当它真正来临之时摄,并没有让大家失望苦捆勘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼了。   在介绍这款新产品前列辆,我想我很有必要做个说明混菜驳,Q50实为G系列的换代产品蒋始沧,在2013年度儡,英菲尼迪旗下车型根据轿车新圣得、SUV采用了全新命名碴瓶,即轿车使用Q字母贯饲起,SUV使用QX字母缝温睫,后续数字分别代表车型肮漠槽,这样做有利于车型之间的关联度惰墩河。   2013年碾傻,我的同事在经历了12个小时的飞行后料,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瑟贯,在回国后的闲聊中客扭,他的目光坚毅邪,言语中难掩一丝激动触比,当然他对这款车的最终评价很高癸嘲,抱着这股期盼偿开,我们今天找来这款车从撵,一同来寻味我同事当时的所感结氯黑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眯,所以厂商提供的测试车依然为美规版雀蒋窝,所以动力浩、底盘的调校铰平土,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同似孰,但整体设计与科技性不会有任何出入雷村坦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘶,也算是足以解渴了嫉劝菇。   对于设计语言四个字来说箱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释体诽首,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹬尖,有时我甚至会想弓抒铜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坤囤并?正因设计团队的不懈努力坚沃泥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表克及,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经那妨场。   低矮的车身铃渺,流线的车顶戏拘稀,都是上代所传承下来的精髓遣美,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逻蜂差,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)眷喇居,这与宝马3系的水平相当罐棘栋,优于奥迪A4L沥、奔驰C级等产品超,别小看这一举措徊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忍。   对于轮毂轮胎的配备上沛荤,英菲尼迪从不走低调的路线赡魔罐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平亢恨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中朝勺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稀涣鲸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首静密忻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80琉疵刃、陆风X5瘦归、全球鹰GX7绊集疚,但依然无法撼动它的地位凑帆急。然而这样的形势也许在不久后将得到转变捆梳谅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胜,它就是CS75跑,来自长安汽车茂。   在众多国内车企中夺比,长安汽车拥有较早的造车历史哆犬顾,并且对越野车的制造要追溯到1958年喇屏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下耍梁功,对美制CJ-5吉普做了测绘设计般,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烯上捞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面默骂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胸惰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缆卿。   在对长安历史阐述过后培挪,这款新产品更是令人期待糕尖工。在2013年9月柏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寸,一经面世便引来了无数人的驻足锤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品沪靶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表徊,诸多细节上的体现省菱,可以看到与时代的接轨钝,说实话捎岛韦,即便与合资品牌相比炮粟喉,它的设计也毫不逊色强吃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表椒瓜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陌伸,在首次无伪谍照曝光过后氢揪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肯。从车身尺寸上来看凑,CS75在长度与轴距上的优势突出聪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响配。在设计上恃非锌,侧车身的视觉冲击力有所削弱复犯,平和的线条增加了些许稳重感薯,而在配置方面绝不含糊孙,右侧后视镜配备摄像头切理,为泊车提供了更安全的保障毁草,此外17寸轮毂的注入筏达,也为整车视觉性增加了不少好评分赐。   车尾的造型体现了丰富的层次感梁拼颅,使其得以回归至前脸的感觉咀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔猾牌蓄。此外外任,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凶,可以看出CS75在配置方面的丰富性蜡。   本文导航" "  上半期纬炬叼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况杯辣,不同的设计倾向与不同的品牌定位递交抒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念类。在“下半场”的对决中价,将会公布包括美系“话题”车型翼虎工显、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果廖锯。   点击阅读幻罢捎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表敌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捍竣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表皮解拧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疆素,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秀笺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐退魔成,以应付那些五口之家出行的需求舅反。行李箱空间的比较膊醇努,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下茅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱逃现淳,或者带孩子出行时赏啼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品斡特。行李箱内是否配备12V电源接口完促,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱缆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多败。   ·模特A(不戴眼镜)身高蚀:170cm 体重排帽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芯橇容:175cm 体重朝帝犊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地巷凡笔,长安福特此次也算酝酿已久了肩偿垢,可以说即将推出的翼虎蓖岛,每个人都能从中找到自己心仪之处瞪愧驰,例如极具冲击力的外形捞、科技感突出的SYNC系统炯市、人性化的内饰细节设计描漓、又或是强大的日常实用性晶肥柔,这次阔,同级对手们真的要小心应对了辣灰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点茎罚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年稻携,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恢匣彩。显然锣哄,在错失2013年的发展大好时机后吻庞贝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逻凌技,其实也能够走在大部队的前列幸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段非风,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多透硷猴。眼前一遍利好典,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008团事、雪佛兰TRAX缺偶骇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位劣泉司。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市擦法,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布琳宛,至今我们还没有看到实车菏。从目前的情况来看垃杠哭,它们很快就会来到我们的身边绞蒙盟。正是这个原因轻尺,在日内瓦车展媒体报道结束后稻懒默,我们并没有着急回国冒脊办,而是完成了几款车型的海外试驾钎班、测试和静态对比的素材搜集堤虚豢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目膊迟。   看到这里谁损荷,或许你会产生疑问魏惩喀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乡朴胖?坦白地说垮邓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的洗传齿:1.它们必定会国产并且在国内销售爬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比额鼎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来碾,只是一些细节针对本土化进行了改造垄郸透,但外观内饰设计突、车内做工釜董玖、人性化校晤莆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化航管。综合上述所言错姜舍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些步,感兴趣的不妨继续看下去曙镀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用奸挡搂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉咕创尖。例如CX-5辩、ATENZA阿特兹欧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉笆。最重要的是晦沮,它们不仅有所创新焊继,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瞳陈颓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伶攀乔,再到如今的Axela昂克赛拉恨,马自达3已经历经三代车型的演变相病。据长安马自达相关人员介绍蜂碘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)礁簇恕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化程狡汲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话秦吴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹猩。它的眼神更加犀利堪嘲惕,车身线条更为动感微抬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹袭很,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳澎戚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霞懊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连持其檬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蹭葡凸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涎贬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼耻莫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神繁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线德、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计骗呻澄。另外萄釜毕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神护克斯。据厂家人员介绍诬阀宫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层物、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瞎,使它的整体视觉感受类似红酒一般耪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm飞详,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm安土,两款车的轴距同为2700mm闹。相比同级别其它车型醋世,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蓉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌佟,不过轮圈的造型稍显普通喘,不够运动卿溺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列默橇坝,规格215/45 R18尖,抓地力表现不错嘶期耿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎家,规格只有T125/80 R16句牵。   尾部的设计不算惊艳脚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全懒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计可逛握,这在同级别可是十分少见的吉。" "  说起海马福美来燃钳齐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滇谈,转眼十几年过去贬,福美来已经迎来了它的第四代车型恋缔敦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潘尚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盗,新一代福美来M5采用全新平台打造钳,不论外观还是内饰视掂鞘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子输。在此之前壤洼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痰譬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吼绥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧赋薯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格儒,宽大的直瀑式进气格栅稳,大面积银色镀铬蹄驹噬,符合国人审美怕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感叼图,腰线采用分段式设计背,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惹沪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计负洪辜,凸显运动感刺盲耍。但只有左侧为真排气口领汉,右侧仅作为装饰错赋凯。" "  对于中国汽车市场来说惜,凯迪拉克属于一个后来者节瓣韩,当然这指的是豪华车市场啼妓弦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地藩承失,那可真要拿出点真本事琅汲肖。凯迪拉克也明白这一点僳特,去年就将全新车型XTS进行了国产夺蝗,并且上市销售唐裁,销量也是比较乐观的丛碘末。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哥猴,无论是配置上还是动力以及外观设计上筐,至少能让大部分潜在的消费者接受衅,这确实不是一件容易的事情娘。于是赡膊讼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款午,对动力和安全系统进行了升级苦铜覆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版兴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版势隋,仅有一款36S铂金版恰喜誓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变层。   2014款XTS 28T铂金版外观社鳖:外观延续36S铂金版的设计稀疮镰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同范剃辽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅薄,在其他方面则没有做改动殊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凉蹭拭,没有做太大的变化牵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上氢蔷。   XTS是一款善于运用灯光的车屏疥淘,它将大量LED元素装备在车身各个部位枢码峡,正是这些时尚元素的出现电,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸片浆,获得了更出色的细节表现力鸿。这些称不上优势的细节表述吃黑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方定乳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化括肖米,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浚颊。尾灯依旧是LED垂直式的造型睬敲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致目。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界犬拷习,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新深。早在上世纪五六十年代土份,Citro?nDS就用上了可变悬架翟桃甸、随动大灯些、转向助力盗返、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丢甲缸,加上极为飘逸的车身设计赊滤抢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慰缔戚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墨殴脊,2011年长安标致雪铁龙成立乔辱,到今天我们测试全新DS 5LS蛔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烷溜巴,音译的中文品牌名念起来很接地气安:长安谛艾仕分,有股莫名的喜感霖笔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纶皮,是台正儿八经的三厢车趟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岔柒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茧。如今痰扮桃,马自达6已经发展到了第三代山九,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筐溶眠,它的名字叫做徽楞撬:ATENZA锤脚涸。之前我们已经解读过进口版本藐倦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凶虚辱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力补赫躬,这一次排量可不仅仅只有2.0L糯,还有更加令人期待的2.5L时盒田。   注清沮:此次测试中隙,红色车型排量为2.0L括,黑色车型排量为2.5L董恋点。国产ATENZA目前还未上市痛膝氓,此次测试为抢先测试库豁沁,车型为试装车冠沦己。   截止到发稿时默,官方宣布飞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”愧扦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撵氢暇,上半年上市销售窘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规董扛,我们还是先来聊聊外观蹦妈脊。相比进口ATENZA莱趴,国产版本在外观上基本没有变化围徽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份参俄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氨刚佩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痛杜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鸵络菠,“下”这个字可意为“以后的”烯,用来表示那些目前还没发生的夕背雌、未来也不一定发生的事情蒜袜。比如有人说“下次请你吃饭”撑,谁知道是不是真的!同理摄任泡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苍,实际上暗藏了一些不确定性靡:它能引领未来汽车的发展趋势户娄失?或者只是一句空泛的口号放搐?这是我最关注的问题佃己间。   当然也会有人更在意其它方面谜囤齐,比如外观内饰和空间等等切蠢级,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述短熔秒,本篇文章的最后也会提到椭肯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能醇闲咎。   关于下一代城市SUV的概念杯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倦匙。在他们眼里此凳信,很多城市SUV都太“娘”了夯井,连个小土坡都爬不上去怎么行脾勾掏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统膏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犀、勇于冒险的心碗窟惜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一仇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然楷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型死相,真正能够经受得住野外挑战的车并不多尽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员分腻敲,它能够去接受户外的挑战矫固肌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统俊臂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产擦痞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腻,目前主打3.0L排量的三款车型队,都搭载三菱第二代超选四驱系统褂纯氯,售价39.8-45.3万元持,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扰躬,还有一个最简单区分方式狼,只有精英超越版才标配后拖车钩隶舱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史狙户,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来迟,陆续又在第三代(V73惟、V77等)和第四代(V93吗番擞、V87荷傻恭、 V97等)等车型上装备蚊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三窖、四代帕杰罗)捍牧,现在销售的为第四代帕杰罗谋。   如果单从分动器的挡位看滦片,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统撩括庇,拥有2H敖骄犬、4H驮爸、 4HLC弗撩、4LLC四个挡位墓,在后两种模式下场,中央限滑差速器LSD被锁定娘邯,为四轮提供均匀的驱动力桅。不过值得注意的是杰拾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸽,前缚殴沉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节安餐肌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式插狮逻,正是这样的全路况实用性镣税煌,才被成为超选四驱系统蔼筒倡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汝,可以在2H菲闭桶、4H挡位间随意切换回婆沁,当处于4H位置时方幻,它相当于一台全时四驱车型卑妈哎,可以提供更好的抓地力和驱动力吕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锚,而处于2H位置时护疾罢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善滇碍淖,不过这样一个大家伙油耗不会太低顺撑到,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颁郊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝骗,4HLC模式时卢犬,中央差速器锁止坑惟薄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时暴辰,不但锁止了中央差速器酒,还拥有更大的扭矩输出孺欣唉,此挡位的传动比为1.9:1孔熬窜,扭矩被放大1.9倍怕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下丢怜惰,4LLc就能派上用场报厂峡。在车内吾懦,仪表板的中央会显示当前驱动形式膝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换硷淑,并随时了解到现在所处的驱动模式窟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)别,应付一般路况毫无问题席掣稻,但如果长时间处于极端情况下凯械骡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱睛泄恋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尸裳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试草畔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性巍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心膳横,同时也提升了整个历险过程的安全性蜂讹畅,因此光有一颗狂野的心还不行籍,还有选择一个可靠的伙伴梢。 责任编辑巳赣考:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品箍晴,已经上市四年了娥统跑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计星陇拘,跟老款福美来相比档次感明显提升李。除了看得见的设计差别坍授羔,福美来M5在配置涎、空间方面也有不小的提升才。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乳疵贫,1.6L车型会先期上市粕,后续还会有1.5T车型推出导节赌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本夹,其中手动挡共有6款略砂岛,自动挡3款锈寐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冒苍聘,厂家介绍说叫旗舰版氰。由于厂家没有提供参数配置表妓朵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别缆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挫赖小。 ● 外观么霸:中网造型似君威忙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面垒挡携,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头位,尤其是车身长度橇拆,福美来M5达到4698mm封慧,超越绝大数同级车的车身长度废。跟老款福美来相比休诗惟,福美来M5的车长关慌、车宽和轴距都稍稍增加一些逗,而高度降低了3mm浑。   因为长度和宽度有明显提升娠常逗,高度基本不变镭,车头设计的比较厚实土,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的随斡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贸,格栅同样采用镀铬装饰桂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像勾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凡娘惫,老款福美来就已经开始采用涝策,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计香。中网轮廓稍有些不同场,老款福美来的中网较矮嗓抖,而福美来M5的中网稍高慌活,看起来更加厚重吃来。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构婚。除入门级车型外懂,其他版本车型都配备了自动大灯酮浓楔,这点还是比较厚道的诽袄,老款福美来全系没有配备自动大灯少纽闻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔倡姑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厘扯搁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冯案,能明显提升辨识度枯丝囊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弓隧,是2007年买的屋该,到今天行驶了9.7万公里左右畅挟。日常使用中油耗7-8升/百公里掀别盗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题犀舞献。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蝎,第一就是便宜葛提杏,全算下来8万;第二就是配置高说眷,07年8万带皮革座椅缉酶、天窗玲四化、自动大灯和倒车雷达的车不多高耗钡,而且空间也算说得过去染经泊,总的来讲这款车符合预期翅帛晚,坊间说F3小毛病多汝,不知道是批次问题还是命好韦,我家这辆倒是没什么事儿狠蔫。新F3于今天上市陆及,领导说我算车主策淮,于是我就来了刃对惧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧去匠刻,聊聊老款在使用中的各种感觉徊。   ●动力及悬架涩黄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱唯闭巷,动力够用侣,只是起步比较肉姬顾,1挡和2挡齿比跨度偏大表牵妊,走起来后挂入2挡转速掉的太多托,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡断端眯。   油耗日常市里开7-8升/百公里私,还算满意恼该。悬架初段有些生硬憋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好且编肛,对于颠簸的过滤一般咀派,后段软袒轮,拐弯时车身倾斜大禾念顽。总的来说算是个合格的入门级家用车洁。   ●配置及人性化设计笑善:   比亚迪一直走高配低价的路线篱歌蔡,配置丰富请估默,前面说过兔福,皮革座椅悸、天窗己、自动大灯和倒车雷达都有所配备夏多,另外花,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弗然,虽然不好看冠境等,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的们沟愤。没有行车电脑显示屏掀垂谜,无法了解平均油耗彼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤表,首先价格便宜笨甩隧,其次当年没有也不新鲜)枢。   人性化设计方面看,四辐方向盘比较细卡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤抛骑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纪呛片,四个角随便按一个都能触发蓄标。日常小储物盒好用耗,票据抡、手机和水都有地方放芳,不满意的是门板储物太写弧(硬伤)垦珐,平常只能放车证之类薄的东西疯,连杂志都放不进去擞,后排基本上算是没有储物空间蚊滥。   ●做工购市: 内饰和外观各方面做工比较糙瓜挫,主要体现在接缝上琉,不仅大而且不均匀触人量,这是急需改进的嚎骆。   ●空间废届堂:   F3轴距2600mm遂,我身高190cm申牌改,有时候我开车疵绵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凳。后备厢空间大缎祥,而且比较规整桓扯光,用它进行过几次小规模的搬运誊涟,还可以坚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲狭,试驾中我也重点根据这几点进行体验提图暮,看看新F3有哪些改善和变化快献涡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回跑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》偿溶凄,仍无法挽回姑娘们的心拉蹬,如今她们只爱大长腿和都教授还。不知道你们发现没有瑟,宝马在汽车界引领着同样的潮流芥,硬邦邦的3系操色雹、5系换代后都不再凶猛币,舒适感和精致感倒提升不少蛔。现在轮到X5了改此,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气焕蛊孔,我勉强同意这种观点堂嚎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侥茅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦佛头抡,更显精致刑呜。总的来说冗,它不太凶逛膜署,更俊美一些尸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咯肚,除了外观与内饰的小幅调整外霜,改款后的逸动引入了1.5T发动机宏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拭恐坦,逸动采取了1.6L家庭够用筹疟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缮岭蛔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瞄肉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型全泡,一个争取“各门功课”都不落下桓阶胖,一个则是专项选手罕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手隘。 ●外观襄盆宠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7匆斤公:轮廓流畅般樊导、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岔、瑞虎系列啦害、风云系列及QQ系列)辉,同时带来了转型后的全新车型培课敲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7乔骑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造层,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娇寡渺,更是出自海外设计团队之手劣沥柏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诺。" "  刚进入社会的年轻人工,它们也背负着太多的压力扇臀,在家庭事业初步稳定之后弊徊,一辆车对他们就显得很重要谎乔日。致炫就是一个体贴的产品奥好磷,它有着炫目的外形莲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哀骚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是袱胃湘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上呻冠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫儒辉,变化的不只是名字闹统复,更是尺寸和定位剖蔑邢,风格和潜力额捆糖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搂,吸引着更多年轻的用户群体部匣匈。   致炫外观灵动时尚坦崩轰,带着一些年轻的运动气息癸捂椭,车长为4115mm菲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逃抵,比老款低50mm;轴距为2550mm菱裴,比老款长90mm犁互哆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了形拒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谁骗竞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饭泻梆,这样的设计更有利于致炫的散热袄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱限喀柿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利昏鬼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刹栋较。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格喂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺颊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友祈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疾燃。   在ABB的阵营中腹北,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车椒,他们的目的很明确盖盗,就是抢占国人最热衷的这一市场涪泌程。对于奥迪A4L铆阶鸵、奔驰C级马、宝马3系而言瘁酥,三者都有着不同的亮点与喜好者口,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嫁悄屯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肪电负。   在这款316i消息正式放出时奖枯疾,包含我在内的许多人都会想到一个问题馁,那就是究竟会减配成什么样肉熄醇?但在实际看来檬模,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神梅。无论是进取型还是运动套装版枷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距勤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼存锑肌,当然如果你肯花7800元喀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烧。此外溃舵吨,对于现今发达的网购来说脸惫楞,这个根本不叫个事隋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多本斜碧,此外还有多种款式的副厂总成可殉财适洹,质量咱们先放在后面叫拔功,至少价格实惠也能达到美观的效果港痰邻。   虽然入门级价格不足30万签,但你却可以得到一款原汁原味的3系爬,在定名中你就不难发现惶,316i中并没有“L”瞥硅,它是基于标准轴距系列中的一员糠钙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吹胚,对比现售的奔驰C级陈缸瓜、奥迪A4L而言恐漏来,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势射课。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贫猴纳,这是国人特有的爱面子传统哆堪娥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说落沤,他们自然也深知这一点掳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动旗,单出排气也与320i的相同莱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恃等车,不过这一项在网上也是可以淘到的力皆,副厂价格也就100多元莆侵炬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悲拭虚,然而在国内八钾,它还是一种小众车型督衰录。可喜的是舜,近年来随着“旅行”文化的发展撅掠魏,旅行车也渐渐被人们认可玖峡剁。在我看来封氛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惹,一种是像奔驰C级旅行版技、沃尔沃V60那样寞撂,通过个性线、漂亮拨、动感的外观设计获得年轻人的追捧渺煞。另外一种则是踏踏实实走低调搪、务实的路线茂,用内涵打动消费者贫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种暑狄梧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO耐,外观虽星搁、内饰进行了相应调整泞凉壤,配置也有所提升芍去,动力系统则保持不变褪熔梅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版簿疗护,售价33.48万安彻。除此之外贺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版井钢,指导价29.98万反。   在介绍产品之前既砍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛋女。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人色扫,1985年闹桨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂浩幻咆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司领,这正是斯柯达的前身掠。需要说明的是岁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称偷套避,并不是指该车型限量销售舍碉。   ●低调腻维腿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看稠蜕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版殿伤充、欧宝英速亚以及沃尔沃V60抢软啸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格眉僻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拢、稳重布,所以严格来讲繁股,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乌混。从上表可以看出厦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势计纯,而且更重要的是斗弯,速尊的价格更加便宜蓬成措。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脸。全新样式的中网格栅更具有立体感赦萌,大灯组内加入了LED日间行车灯木,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来堤观火,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孰鄙割,朴实诫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉试撅钡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寄饺糯,并具有自适应调节功能饭。新款车型的前大灯造型更加犀利词不萍。此外撮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睬粕但。   车身侧面线条依然延续了老款的设计誊,简洁修长肌罢烁,没有太复杂的线条勾勒勾卵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份霖搏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈商刷琅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赶兽相,规格225/45 R17奢喂,这是一款侧重于节能环保的轮胎喜嗅哦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性忱唐甘,圆润鞍匙、饱满桨釜踩、协调痛横,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看凤壤报、耐看得多虹败。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应签翟,尾门上的线条层次感比老款有所加强邓赴贯。此外芜蓖蝗,尾窗上沿的扰流板弟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用炭筐凸,让速尊看起来很有范儿图昧媚。对了挫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敞,一般人还真有可能会被它吓到系供,其实它的心脏只是一台2.0T蕉溪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蒲霓弄,在北京借着区域上市之机戏诚槽,我们再一次体验了自由光的越野性能傻。作为越野车型的鼻祖冉号,Jeep用自由光再次向人们证明贰,即便做的是城市SUV间卫倘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鹿酥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身愧爸,但是在四驱系统上斯涕怖,Jeep却有其过人之处穆糜伦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芦嘿逃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钩刀。    简单来说胜皮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配椒潭踏,也就是说怒肮蔼,当前轮打滑时薪垢,动力会输出到后轮光,使得车辆依然能够前进溯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顿、交叉轴这样的情况)归,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谐粱强,脱困就很困难了捎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I善豌熔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号囊通掇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造祈荡五,以横置发动机敌剖、前轮驱动底盘为基幢娴扰琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴歪撤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴图慨,实现100%前轮驱动埃,提升燃油经济性瓶纤模,而且它的后桥也具备多片离合器结构呐另降,可主动控制左右后轮的扭矩分配板,起到限滑差速器的作用拟杯仿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡镶泵澈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钞朗筒,还具备后桥差速器锁止功能豆含夸,实现左右车轮50:50扭矩分配忻刹没。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统芳祷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择申。    在实际体验过程当中粪喘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰忍鞘、交叉轴笆、炮弹坑街陋、搓板路等等越野路面饶嚼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中祷,越野能力无人能出其右思。    然而作为一款城市SUV洼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缔梧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板玩柑鲍。    另外轿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间怯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统饲晴拷。相比同级别的SUV惭,虽然在越野性能上依然具有一定优势淘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拭豁来。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众京,但是进入这个价格区间以后捕纫,消费者选择的范围将更多溉剔、更大妨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战匡糙,在竞争力方面依然不具有明显的优势教亮。    或许尽早国产化降低成本讼浑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机触瓤猛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件裴俺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫉赡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粪。如今蝎,马自达6已经发展到了第三代究,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物及,它的名字叫做送卜:ATENZA毁。之前我们已经解读过进口版本兑垮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寒兴荚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溜恨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挞惫含,这一次排量可不仅仅只有2.0L饥习,还有更加令人期待的2.5L骡衅。   注达份:此次测试中哄蔬,红色车型排量为2.0L里僳未,黑色车型排量为2.5L椿等藉。国产ATENZA目前还未上市奇警并,此次测试为抢先测试烙,车型为试装车龄。   截止到发稿时躺弗纲,官方宣布玖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”履缓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发围,上半年上市销售峨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蚂脸坊,我们还是先来聊聊外观沦。相比进口ATENZA吩,国产版本在外观上基本没有变化梦伞头,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鳖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鞭弧钉,它不同于以往的两代马自达6年寿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铃瘟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哆露,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绢翻樊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肌稼。总之从结果来看赦负,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感菜激,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美姬,希望它能够像老马自达6一样时郝嫌,百看不厌详武金。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色浪,仅针对这两款车型来说罕嫁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA便,而黑色则太过低调藤,完全掩盖了车辆应有的魅力掀逢。ATENZA的红色与大多数车型不同绿肌泉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒回,不俗套都此淀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm琉枪摆,轴距为2830mm菊,与进口版本相同狮戊溃。相比同级别其它几款日系车型澄玫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势控纫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别面,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睡啊艇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯葛努魏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吾轿,科技感差了一点闭巨擞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)射,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讲顷淋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鲍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翘炭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈降边,相比之下确实显得小了一点呕歼骏,为什么不折个中捣脯瞪,采用18英寸呢坎?   两款车的尾部设计几乎没有区别飞,尾灯样式相同猎台魏,双边共两出的排气管(没错纲沸,为了表达更直观魂嫩绦、清楚钵毋始、无异议宝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分悄,这是马自达6一贯的良好作风芬犯。总之辖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弹触编。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言甭噶寂,谁都知道SUV车型最为畅销粪半,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抬膘郡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出唱炬盛,而卖得好的却还是那么几款铅朔肌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颗,还要等到试驾之后才能给出答案垮还疲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型竟廷舷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酷疗。从风格上看似雹兽,海马S5偏向时尚墓犯、运动碱捍氢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群色。而在配置方面雇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点谴损。根据目前了解到的消息痉龟返,这款车型的起售价约为9.5万刀,如果消息属实的话攻处,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平琅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溅惫讼?   外观坑:设计新颖厂滴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆径餐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位遂欢雹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屏,也将它的风阻系数降至0.34翘浩厕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了暴电拢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴眉刻尾,比例上感觉怪怪的喜挥店,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鹤壤段,有效地提升了视觉效果檀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯骆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯坪、转向灯以及雾灯惭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集抵豌携。   作为一款紧凑型SUV侩详烧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm驮弘罕,轴距达到了2630mm瞧车戊。与同级别的海马S7相比十,虽然在车身尺寸方面有所减少倪骂鼻,但轴距却多了11mm哇秦,整体空间表现令人期待拼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈市,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赴请说。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供路,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吕饱。" "   全新的A3备受关注剑,这其中的原因有两点购,一个是加入了三厢车型耐潦缅。而另一个臼教,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抛凯滥。只是这台车来到国内较晚丘掠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生参挺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碗浚,简单明了的说闷咎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型羡,而必要条件是横置发动机挞庞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本埂恫,但消费者从中又能得到什么斥骚?如果按常理来看疮碧,对消费者的好处应该挺多的剂锭魄,比如车更便宜了括疵,就算车不便宜配置也应该增加了讳频瓦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赎桥。但上述这些还只是一种期盼翻琼,毕竟这个平台的车型刚量产不久腥安娥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显匡。至少高尔夫7是这样巧黔丸,而全新的A3由于正式的价格没有公布投炔妙,所以也不好定论囤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3懂拧陪,这次引进国内的共有四款车型马,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嫁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机配,6速S tronic双离合变速箱嘘户。在本月的21号阀布,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市督扫崇。相比老款的两厢车型烁,轴距和车身尺寸都有所增加祭,而且在轻量化上下了不少功夫岁澄镜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抠海靡,但在配置上基本都可以进行选装节。由于三厢版为新增车型乐俱彪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开胎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日餐糠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市埠屎裳,“小改款接本,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款烤部,而值得注意的是饲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上杀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议厂汐另,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力躲肯糕。”吉利控股集团副总裁缴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态体勃妙,欣喜之情溢于言表佬糠。    亦或是巧合鸽蹄瘦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能陀茫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7管含,一方面墟接祥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖貉罢,另一方面棺扦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谋科寄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瑰窘赣,种种迹象表明炉癌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段离。   诚然宿褪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车逻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蜕洞,孙晓东对媒体表示恭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪粮,吉利收购沃尔沃之后哀袒冒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点玫挥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生杭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茎弄。" "  在国内晦购,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抒犁,它凭借动感的外观祷警,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”举,后来者RV4霜玻、途观羔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缴榔枫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比渤斑逼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妒敛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了股宛。而今年合隘堵,东风日产给我们带来了第三代奇骏腔疮兜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰亟濉,年轻化隧、动感化的外观设计就是最好的证明嫂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上两,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锣恒券。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毖滔袜,层次感以及运动感比老款强太多了蝎苗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的晨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锰舒捞,流畅的曲线让它不在干巴巴刚多峭,整体饱满了很多壁施扒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粪示唉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芳。   在侧面线条的过度下膳玩趁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型雌捆计,并且加入了以装饰性为主的扰流板去逻侧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夏彭瓮。后尾灯变化更为明显弯变,竖条造型变成更为接近长方造型链端宛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”海朗诉,一定会想起Jeep雹,提起Jeep绰把,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了文染,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者朽炒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能薯芹荒,看看它在这部分有着怎样的表现稳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挟铝捣,并且不可选装以外士肮媒,2.4L 豪华版可以选装该项配置冈捞软,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舅然。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版醛乱铆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堵剑,从功能上来看比较全面普堆碌,下面我们就一起来看看它的实际表现挛陡添。   更多精彩视频弓桃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酷矫掸,调整比较细腻肥耸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位墓欠,而且还可以停得很正忍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雷羚秀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胳吵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示不拭,如果继续操作歉,系统则会中断本次自动泊车燃良妓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里豌溯供,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哦,我一定会把奇骏放在首位吹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款煞陷钱,性价比非常高罗极。不过自从2008年上市至今的6年时间里籍,它始终没有太大的改变舒丧,另一边竞争对手们却在不断进化僚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寿需,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谈可,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘坪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况工套,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翟,而看到新车的第一眼就会让人感叹辖操倦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了殊定。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜂邻,并且也是该平台衍生出的第一款车型记,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化舒。相比老款车型略显古板的硬朗外形瞥,新车则显得更精致反虹儡,更有设计感绅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梅崎。当然芭弗,除了视觉效果之外蓉姐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了席沃纯?这也是今天我们需要探讨的问题悲茎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型幢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限秘,我们本篇文章的测试内容并不全面释撵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受叭傻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据彩编匠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酣矮羌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侵箱沙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章抨,里面对新车外形牵觅晾、内饰等方面都进行了详细的解读壬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 叛。另外歌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞎。   ●增加更多高科技配置奥响第,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纽,除了拥有出色的设计灰场、良好的工艺和用料之外烁肪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冈搏匿,翼虎就是个很好的例子帮持,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粒。如今的新奇骏身上怪念,我们也看到了各种高科技配置胜鞘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平穗丸潍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了端钡,在两年前它就已经崭露头角杰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鹤,连控制面板都完全相同懊灭辣。虽然东西不算新脾畔陷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先荷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化膳避,毕竟我们已经进入到了移动互联时代倒,汽车作为生活中不可缺少的一部分沥犯,也同样要跟上潮流每。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车劝,很多的印象都集中在日系的丰田车上去地缚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等华禾,由于起步较早签檬,所以在混动技术上都比较成熟倦酒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型唯,一方面是因为未来的趋势赤,另一方面就是对环境保护都有一份责任仕羞畴。但能让人印象比较深刻的不多态容,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外袜。经过一天的试驾体验懊咖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶第铅胳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亮芦。   外观方面赎帕:设计大胆前卫椭揣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后喷,给很多人的印象就是模仿孩虑困、复刻愤阀,aygo嘎、花冠痘烂肩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象帝烽。实则也是没办法的事儿惮驮舞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始叛迪湍,不过从秦看来靶柏奶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段滇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言导倡,整车设计偏向年轻化单络犁,前大灯内加入了日间行车灯款册官。车身尺寸方面胺妙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm单卉孟,轴距为2670mm墓穆凰。   实质上淘憾箔,比亚迪秦的外观特色鲜明仕李池,个性十足簿,他并没有针对大范围客户群体而设计韶肌凸,更多主打年轻论竞套、时尚元素篇磐。这样一来苍,优缺点也相对明显详栖吼,需要一定的时间让更多的人来接受他膊邯亭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番届楞剂,充电方法非常简单也很安全酷吼。通过家用的220V电源就可以直接充电懒枷解,但是要采用三相插座翁相。车内的仪表盘可以显示充电信息苏蓟,包括电量以及预计充满时间溃琅,而且还可以选择预约充电揪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的柒豹,虽然我的“档期”已经很满闭蜕,截稿压力山大腻铺文。但作为潜在车主踩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平氢,它和福特嘉年华杠擅、大众POLO会有多少不一样购烘都,谁更值得购买激谅加。我想这也应该是大家都很关心的问题穿未纳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息催,以供大家有更多了解酞侣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元朴,分1.3L和1.5L车型吴傲汐,提供5挡手动或4挡自动变速器类。这也是国产的第三代威驰车型蚂紊奋,相比老款车酸隶蝗,新威驰变得价格更低萍嫌、空间更大虫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陆拎筒,在广汽丰田4S店中销售据妈擞,价格区间6.98万-10.88万元案型。两者动力系统酶堆、内饰设计完全相同哪虚胆。只是外观分成两厢与三厢疟队徘,配置上有细微差别而已叼垮。好了澜,我们就从外观开始说起苯焕蕊。" "  导语贿善:在新能源汽车研发领域洽密,比亚迪一直是领跑者峭罕技,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车匣苟绿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者办陷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术现细疵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盼南未,能够开发更为节能擅冒京、环保的电动汽车产品突,实现性能的提升和普及应用姐长。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作断篓酞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车匠。   历史上鼻迸娟,秦灭六国菲,结束群雄割据时代檀姥纷,统一中国梧,开创了历史的新纪元昆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆犊宠玲,势必证明其在以下六方面的实力淌湿极:   一查碧、比亚迪秦到底有多快噶墩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示筐户肩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脚怀,23%的车型在8-10秒蜂,17%的车型6-8秒附如,仅有8%的车型小于6秒卜孰,代表车型如保时捷卡宴4.8L疆税看。今天火酷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下既,秦百公里加速为5.9秒炬,而记者实地测试时天损不,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弓。   跑得快自然有其道理哼串衫,秦具有“双模”动力稿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绘滴窜,在混合动力模式下搔藩喝,秦能爆发479Nm的扭矩累际,某种程度上可以与那些超跑抗衡锨焊救。 二痹稍、秦油耗到底有多低颇?   根据国际标准测量核算僳朗咯,秦百公里油耗仅为1.6升卵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拟辫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式些,纯电动模式时帅谁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时温性融,整车自动或者手动切换至混合动力模式吃。在所有模式中啸锯兑,秦还能进行制动能量回收绘氛,即电机向电池反充电癸悉吻,每百公里回收2.5-3度电稻拌,可以多行驶约15公里故举腻。 三乡躲绢、秦充电到底难不难诽录霓?   一句话回答赌:有三口插座的家用电源就可以彭,就像充手机一样方便返。秦的电池容量为13KWH邢恃阔,可通过220V电压目诚,3口插座拔,4-5小时充满电目竞拭。秦随车附送一个智能充电包揪募,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖了壬废。   四负僵、既然用了大量驱动电池荣穗昏,到底安全不安全?可靠性如何塑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池捌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汀角。单位能效比纶溶弹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拘叙聘。但是安全稳定性方面则恰恰相反罗哺瞎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池安蟹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池少,是目前市面上最安全的驱动电池懒里蔬,没有之一奔毙。   可靠性方面弟楔,据比亚迪测试角辟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑了尘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修贯购胁,业界罕见柯穗传。电池电芯甚至终身保修瞄阮勿。 五弗枷、秦操控驾驶会不会很复杂逞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样兄葡,习惯之后甚至更加简单霓骄。新增纯电模式液尥梗控驾驶烷需,更安静羔鹿、更节能仟裂封。   六惶芬、电池组电用完了如何行驶扣寥?   据技术人员介绍匿坷抨,秦本身不存在电用完的情况箍书逞。电量不足时臣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式释。利用发动机的多余能量带动电机反向充电末嫂匹。   此外人,行驶过程中鳞粳吩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量婚畅囤,并储存到电池中对橇乖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拖那,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字汐试仇,其次是QQ me筋敢捎,PT漫步者之流祭,当然还不包括那些“只识其样蝗、不知其名”的人群讨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挛靖寝,它也是双龙汽车最具标志性的车型泰。在迎来双龙新柯兰多之后书去,就在近日喘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蓄扳宋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界茂,但却让我们可以由心发出这样的感叹肃,爱腾终于正常了详协吵。   从推出2011款爱腾至今寺苗,已经有近3年的时间泥诧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势粗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帅尽泰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事聚,伴随着2014款爱腾的推出拈挺需,有关于这款车的一切任限,也自然成为历史咀款光,被我们封存起来附。全新的家族化风格设计判潮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涛颈。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部慷,与新柯兰多相似的样貌凉褥都,让新爱腾不再具备专属性拒。没处前部细节的设计县弓鄙,都是那么平易近人排剩,平庸的再没有任何特点讥绞纫。可能人就是这样喊,老款爱腾在售时氨芯,人们总是说这款车有多难看雹力售,有多奇葩笆巷,但当它真的成为历史后焦隙横,我们又会感到缺少了什么晶盖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化快桶把,但还不至于让它从中获得什么优势堑窘,车尾部简单的几处变化堕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贩。现在在大街上豌四,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的邯圈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了踏脖。   本文导航" "   这年头在路上跑着鸥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蛾武,把自己造的车不断的加长奥拷挤,就算不加轴距也得把身子给拉长熬病。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中舱荤伯、大型车上评,感觉有些资源浪费文踌率。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车凸埠入,“L”的作用才更加实际拟局。当拿到这辆YARiS L 致炫时酵,小惊喜了一下唤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颧爆坞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了箔穷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度笑甸俗、大众polo郸乓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势歌。目前这辆车共有两款动力伍、6种配置车型在国内上市脊川,指导价格在6.98万-10.88万之间甲。由于新车型且上市时间不长啊,所以目前的优惠幅度不算很大握胆,基本在3-5千元左右铰类弥。(个人观点级市:致炫搏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揪,厂商指导价为8.7万-10.68万室奔构,搭载1.3L/1.5L发动机朝,5速手动/4速自动变速箱悲。" "   曾几何时瘸顺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾撅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象汗煎妒,但却没有获得国内消费者的认可跺冀浚。如今榷汐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前童袖,其售价区间为15.48万-21.98万元拓块,相比老款车型有所降低谁次峨。另外痞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吮,并针对柴油发动机进行了重新调校财。下面就让我们通过试驾体验瓤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化橇杆逗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绿惹饺,并采用双龙全新的家族式设计履,整体风格与现款柯兰多十分相似脾埔。然而霜盖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整榷,其车内布局依旧与老款车型保持一致读邦,略显缺乏新意辑。   小结屯敝: 相比老款车型来说兔秸,新爱腾的外观变化令人欣喜宠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光匿侗靖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次貌恕。不过纺屯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寝橇泛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酱松。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上单,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)郡吃。在海外市乘 ,新逍客提供3款发动机撤寺,配备6速手动或CVT变速箱始局凄,在英国的起售价是17595英镑誓。与现款车相比皇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计户冷风,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逼撕娃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型淖迫酱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诞。 ● 外观介绍寡箩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型校抛:宝马2系Active Tourer将哎敌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碳随唬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型横丸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弄?车展上的展车给了我们答案摊亥边。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月独,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车妻括,而在正进行的2014日内瓦车展上势,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缓坏。和两厢版一样弗恼,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳悖块化平台打造甸埃,造型新潮时尚颇栏,细节设计则突显旅行车的元素讼芬轨,保持一款旅行车应具备的实用性岸辜蛋。据悉灿掂,该车将于年内率先在欧洲市场上市肌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菠,相信国内消费者很快也将与它见面秽嗜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后谎桅敛,全新标致308的旅行版如期而至罕供乓。从整体变化来看咕福抢,它在保持旅行车实用性的同时势艘,将重点放在外观勤书、内饰的调整以及配置的提升上烂,新潮的设计更是让人眼前一亮含。在我看来袖,它的变化是非常积极的瘫亭我。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谈,现在它要做的就是尽快进入国内埠敢喊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章诚:   静态评测    ?   更多精彩内容崇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑令立:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妥炉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新按铺炭。早在上世纪五六十年代雹,Citro?nDS就用上了可变悬架勉茧厂、随动大灯啦、转向助力路狈肌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术武,加上极为飘逸的车身设计扫典,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淳春酗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绘迹,2011年长安标致雪铁龙成立辈去,到今天我们测试全新DS 5LS吝糜拾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坪乌呸,音译的中文品牌名念起来很接地气世紊:长安谛艾仕黎,有股莫名的喜感惊腺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器港,是台正儿八经的三厢车持。   ●外观晦:考虑国内需求淘淌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前僵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5橙酿,后者里里外外都显得格外前卫辫肛奖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沥舰观,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寞倘、更好接受一点纱虹娇。当然囱,前提是得保留住原有气质微勃旧。   在这张全新的前脸上凡场,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歪芦,官方把它解释为“飞翼”绢田童,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征及漂,由于边缘不是那么锐利确,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪淌剧,接受起来没那么难橡搭讲。   车身侧面和尾部看起来很饱满镜蛇抄、匀称褪,其实我个人甚至感觉比车头更好看信。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰化,厂家说这是做完市场调研后的选择食兰玖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西刃韧夸,想想也不无道理韭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条矛磕,与其后期车主们各自琢磨焕,不如原厂直接把这事办了唇肝骑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吵睹未,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注纬琴:下文简称新阳光本,以便阅读)晤祈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰戎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涛淬。现在它不光新潮屋锰,还进一步提升了性价比洽,为与定位相当的大众桑塔纳监糖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侨怀。 外观昏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似尝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感交性,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痴每。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寂哎姓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寡沉取,达到4456毫米壕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平静。    此外拾玻蒜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米围簇,由于在东风日产的产品体系中潞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蔡适,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苔阔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些垒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时废恢,我已经身处呼伦贝尔牙克石狠绷洽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气啡沥噬。尽管天气有些寒冷凉扛,但此刻我的心情是非常愉悦的榔聘必,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演认,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感貉盎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赐毙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car徐瑰囱,当然我也不例外现侈委。这次除了911之外势镣,保时捷还带来了Cayman味陕、Boxster潦京、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型画但,让大家分别体验RR(后置后驱)青毫、MR(中置后驱)狮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瓣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刚拾绥,即使在这样的冰雪路面也不例外衅碑尾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作础昏旧。在练习漂移之前沛柬,充分的驾驶培训是很有必要的喉帛还,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时帝羌籍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救氰豪。   ●车辆失控该如何挽救斧?   当车辆发生转向不足时品截,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)块,稳住方向并且慢慢回正九诡,切忌继续打方向鲤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鹤,反而会加剧转向不足的发生朽绅胺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时荒杰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蒲持,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线寇贩乃。对于一般人来说和熄,应付转向不足要更加容易一些涎玛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术焊,而转向过度一旦被合理运用晦,就能成为过弯利器筷如,也就是我们平时所讲的“漂移”港埃。   ●如何才能实现漂移腥?   要想在弯道中实现漂移传涛呢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抖鲸。针对这次的车型以及冰雪路面拜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式司旅镁:   1猎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)讽,我更愿意称之为惯性漂移过弯罕檬陕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慈瀑、甚至小于90°的急弯碍们。 ? 『以上为PPT截图玩姜,分辨率有限啃蔬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性焦嗡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度熟弦,然后反打方向潦墓尸,稳住油门漂移过弯煎遍令。例如在通过上图中的右弯时鲜尽诧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢挞,然后左打方向朵,紧接着再右打方向憨幌缆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动多叛驶,别慌技挎辨,这正是我们希望看到的甸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心粉懈。随着车尾横向滑动的产生袜碍叫,此时驾驶员应该迅速反打方向巾憾,让前轮时刻指向出弯的路线巨琳且,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度栖扑化,随后在出弯时适当收油并回正方向修,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浆肪刃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向屉贿韦,方向盘转动角度都不宜过多氢,最好控制在90°以内间。其次油门动作务必细腻辈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系轮隆酪,给油则会加剧侧滑氰郸导,收油则会减小侧滑角度柒炊勾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用霜闺。   2汗噬岗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)淘黑。   适合弧度比较大的高速弯道肉季。 ?   当车辆高速入弯时祟唱备,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鞠扳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辖皆枫。当车辆开始侧滑之后戎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弗工忙,继续维持横向滑动醛犯,同时反打方向控制出弯路线沮,之后的动作与第一种方法一致抱乓浩。对于初次尝试的驾驶者来说了帅,如果入弯速度不够快也没关系畦陋差,你可以直接省去刹车这一步骤藐聪息,在入弯时适当地轰一脚油门晶轮加,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控镶褂客,并综合运用玛忱口,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汤翔橡。例如在紧急痛、高速的连续S型弯道关瓜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鬼下妒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妹霖,从而划出一道完美的漂移路线溺布愁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冲懂?AE86在高速S弯道超越RX7慕纳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介室夏戌。   当然宿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耙函,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海改扇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型安厂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶及,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蘑坊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作毫,驾驶员只需控制好刹车栋囤、油门以及转向三者之间的平衡即可栓肥暗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距毒亢。   然而即使是这样馅狗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的炭。冰雪路面凹凸不平揽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肪集潦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吼睦倾,所以技术和心态都十分重要颅庞瓶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙皖握杜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统萄驳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头溺罗。在这期间祈闪瘦,沃尔沃创造了无数的第一宦沦佰,也赢得了不少的辉煌成绩兢施,当众多车企迎头赶上之际萝昆熬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芒,并将其命名为Drive-E娶似踌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢农,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带讣柒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命寒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅碗彤媒,实现了靠背调节和腰部支撑滑辉。 1967 推出首个后向式儿童座椅亢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沏虹坎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谷抖,将有害废弃排放降低90%以上捂瑰驳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)交,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鼻泄暖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生揉氰挛,有效减少或避免低速追尾碰撞刹梧褪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涡霸,至此安全范围从车内延伸到车外扦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表睹车:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蓝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数怯,从被动安全到主动安全笛,再到行人保护榔乔屠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搅疥粳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域腑挎拌,空气污染现已成为最热门的话题悲蜜桑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事懂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嗡。   Drive-E是什么 唯?   即E驱智能科技会兽苗,代表Efficient Power(驱动更高效)偏缎快、Electrification(驱动电气化趋势)滔集、Environment(驱动环保潮流)侠,从字面来看很容易理解菲,简单来说就是引擎高效化牵逆,这样一来既可以保证动力性袍,同时还能达到更好的排放标准娩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱力髓瘫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绒湘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎踌瘟。   沃尔沃还将这一技术投身于谋ぃ块化的研发炭,只需变更增压器娜罚块与催化转化器牡唬块等主要部件廓,便可催生出一款新的引擎产品裳乳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上危,大致可分为4类泵,即汽油直喷引擎香倒攫、柴油高压共轨引擎挤唯,单增压引擎(T5)畦浮、双增压引擎(T6)徊酬。 以XC60为例 盯郸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表骑镜膝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晃鲤祷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎评祷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比壁氨塘,在动力输出上也略有提升红山,其中的原因自然脱离不了小体积剖惜、轻量化等一系列技术的支持娜。   此外变速箱方面也有了很大的改观染枪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%敝蚂疚,挡位的排列也更加紧密秆,有效缩减了换挡时间长其,从而具备了迅捷的响应能力醋滩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现府陵捶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拴危磁,耗能经济性方面得到了进一步保证淬辛,它将改变城市路况中引擎启停的时机裁眷嘶,改善油门的响应剁牢,空调系统转化为经济模式工作团操,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烁潦,而在65km/h以上松开油门惋嗜,引擎还将会处于怠速状态露抹挟。   本文导航雹司:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩设绣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位的,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”醛。不过随腹萎,动力并不是我们今天的主要议题币途。秦的下盘功夫方面表现如何祥泌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系黑立?这些都是我们今天要研究的内容般。综合起来是,我们最终目的就是想要弄清一件事谢褥媚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肠狈宪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外们垦疚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泪腺。当然奶闻骗,由于秦有着体积更大普佛、更加复杂的动力系统钒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法文,但由于双叉臂需要更多的空间界,因此也是不现实的鲍霞。在材质方面懂,秦同样表现中规中矩痹齿,并没有使用轻量化材料为车头减重赔解涡,亮点并不多篙彤。由此可见古任,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化前滤。   不过颇瑞,由于混合动力系统的特殊性拈,秦也必须做出自己的调整景离绩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异誓。比如蛊冻乏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面靠佩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上泥妙芬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上宏痉。此外体巍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮铅,相比速锐在直径上增加了将近9mm情,看起来很是显眼骗炔仟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化牡,而在同等材料和工艺的情况下杜力貉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佰活突,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载核焚。   另外咸熬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架使诽。与速锐的非全框式副车架不同酒妙,秦的全框式副车架看起来更加粗壮籍彪,由于加入了电动机和管理单元反吮伸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加空富沪,因此这样的变化当然是加分的揉探。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套柑劫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声椽磕蛋、振动和声振粗糙度亢病,欲知详情请点击这里)舵,是个值得肯定的进步幂。此外驶,与速锐相同槐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连健冯袍,强度更高仆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力旱搔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匡,现款干愠幻ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌戎枢,不过福特已经为此做好了准备输膊闪,日前刚刚发布了新款覆卮钏克斯加。它采用了全新的家族化外观膝捂窝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果夹,不过它真正的杀手锏略,还需打开车门才能发现骋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脑,进一步抢占细分市呈凵帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凉蒂,满足那些对于性能有一定追求的消费者嚷彤,比如轿车中的S5汹隙角、S6靶硷螺、S7衅另汗、S8等等烷闪。就在不久之前的2013年12月冗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前峰玩握,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型哥眠巳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)伸纠式。 外观受:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态第教,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子魄沽挞,可以随时面对那些不识货的挑衅者巨憋某。作为Q5的性能版车型嚼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念号卯世,颇为低调嗽韩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化差。 车型图片 基本参数秦诉崎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别充,特别是车身高度经过降低暖赏澎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鼎,而轴距也有细微的变化钮靶。   其实只要细心观察疥巷扫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的美,除了特有的徽标之外龋,SQ5的镀铬条有别于传统车型檀氰,采用的是双横条样式归旁斜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状棚恭拌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆楼。而配置方面畅嗡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哭绷。   尾部的变化主要集中在下半部分倾石,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力糯礁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兑台抄,可根据行驶状态来改变排气开启程度驳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派琶摩丢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丘,前者就属于少数派难铜蔷。一个是只有追韩剧的人才懂粹镰,一个是全民百吃不厌冈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品琉荒,其实上一代车型在国内早有销售评晒,只不过跟福瑞迪太像了视,外观不出众咎,关键是动力平平虎,所以最后并没有收获太多篡孔疽。全新速迈刚刚上市渺窝,售价17.98-22.68万元绒,很有幸能够在第一时间接触到这款车控胸茫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了栏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赶。通过简单的对比涎虹芦,不难发现玖郴眯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版歼漆,名字叫做ForteKoup氖膜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机顿,售价17.18-20.08万元吼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版倦泥,它承了起亚家族的虎啸式前脸淮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评龚,现在看来谈不上惊喜屠涎,只能说还比较精致爬狄。虽采用了大嘴的设计韶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苯杭检,或许小女生会喜欢酞荷讼。大灯全系都为卤素光源糯,并带有日间行车灯防。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰昆。   走到侧面测省,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化颗瓮,但两门的设计为它增色不少谩,在绝大多数人的固有印象中辉力冒,跑车就应该是两门典,并且应该是无框车窗糖推熄,仅从这两点来看澜堆供,速迈确实都做到了蘑匹,开在路上的确引来了不少的目光追随剁道为。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流逛逆,我们一致认为车尾的设计更为出彩口舅盟,短小摹、精干乌拳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受呛旁。除此之外窟毙枚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溶丝,而且排气管口径不屑莱弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强恍豹。轮胎为韩国本土品牌景耗嫡,规格为215/45 R17槽书,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拔竞禽。   当然敖,如果你选择2.0L车型的话兄澈,你所看到的黑色外壳后视镜离歪齿、前后包围的碳纤维纹路饰板店、双边双出的排气管使、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惋颧亥。" "  讴歌这个品牌惦欧归,或许很多人不是太熟悉瞳揉。作为本田旗下高端品牌孺鳞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杏把赴,而且在美国市晨嵌丁,讴歌的品牌影响力是非常大的卫弛胜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力童,大部分都是人们对这个品牌不了解驳,影响力上不去虚,导致在销量上确实不尽如人意标境荤。对于这次全新MDX的到来鄙,个人持有赞许的态度览喂德,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意魄蒋,还是那句话深,品质上去了裸,接下来就是提升品牌影响力了扯潘啼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上勉,大灯的轮廓更加细长栖汹翔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辆篓鸵。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过受忌,但内部结构和MDX并不完全相同墓枷扯。雾灯被一条仿LED的光带替代拌裂,进气中网的细节刻画更加运动孟犊盾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长槐桂,侧面造型给人的视觉感受非常低沫哩,这和前后大灯的位置有很大关系馅募沏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎览哗靛,注重舒适性傅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上剂骚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感价,而压低的姿态却更加动感风捕剩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱然。尾灯造型相比较现款修长匹,优雅的感受也来自于细节的 设计庇,但貌似通过我的观察拢筏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源群。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茸,让尾部显得非常简洁寥缓。   本文导航河:" "  2014年2月20日上态肺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屯陵退。2014年型奥迪A5的最大特点是讥悔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丘款嘎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国禄瓢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捍轿衫,共有19款车型窖尝,售价在49.98万至85.8万刊,具体价格如下散放: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诫列:网上车市 www.cheshi.com   外观方面葱裳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别幢。配置方面吭烯,也与现款车型相同倪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机室。   内饰方面歧,2014款车型也与老款车型大同小异使,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘浩,同时门内饰灯馅、座椅中央扶手抨未、都采用了纳帕真皮面料泞嚎弹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朗。而2.0排量以上的发动机则保持不变伦蚂舰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蹋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化柿古卯。   变化一殊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化互,在原有的缸内直喷技术的基础之上妮导凑,加入了较为传统的歧管喷射蔼笆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合松,通过二者各自的优势堑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拴。事实上楔,混合喷射也不是什么新的技术辞联,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坡烩扣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点概唇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市板,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弘。   变化二散乱:排气歧管集成至汽缸盖内航惕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内禄腹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力年创躺,从而减低涡轮的负荷壤勤屉,提高涡轮寿命屠煞茨。同时胆,因为在进入涡轮之前进行冷却备,相当于提高了涡轮的进气温度限制弛蛊,可以允许发动机有更高的排气温度柬措腹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高配朴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柑烧构,同时结构也更为复杂齐寞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侗。对此菲劲刨,缸盖内的冷却系统也进行了改进没礁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轮。   另外的乘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伶,还有着两项小改动蹋烧搭。使用旋转阀奶ゲ块替代了传统的节温器渭卜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上煎桅素,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制茸盒蝗。   根据官方消息室釜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上柏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受染县。笔者也希望在应用新的技术的同时辞浆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情粹。 责任编辑酚刹胯:王晨熙" "  A00级(微型车)膛,在人们印象中这类车以实用性唇糙、代步功能为主习,低廉的价格促使配置也不会太高沪期,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嘲深,一款车的推出打破了这一概念钢,它就是全新奔奔沙拐刮,来自长安汽车嫉。   感官是人们的第一直觉反应晌械,所以外形设计的重要性不言而喻炽弘夸,为了使人们印象深刻锑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宪,道理很简单妒眷答,日本是微型车最发达的市场拨顷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展腹景平,在2013年广州车展上垢橡臣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光示,除了时尚的外形设计以外兼级旗,在细节做工上也有着不俗的表现鄙。前脸的设计整体性很高扦彩极,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乘品冠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影祁癸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表骚套趣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势揽,不过这一点在外观上并不明显郴断标,这源于贯穿车身的硬朗腰线掏,有效将视觉性降低魄耽,同时搭配造型独特的双色轮毂榷佬府,让这款小车看上去时尚动感到。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鄙剂憋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰伞萍,如果仔细比对侣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸豌。除了引人注目的设计以外仟摹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹克十婪,具有加热功能的外后视镜容骇、15英寸的抛光双色轮毂翟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置捆旗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页琶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市掏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d帮什萍。不过不潞黄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蛊,从内到外倾傲丝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉问滑,可以说是一次完美的蜕变订拢。那么这款新车究变在了哪里滩?它究竟新在哪屉沤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出簿刻日?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扰排墒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弄蹈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抄捶让,轴距则与老款车型保持一致聘。在尺寸变化不大的前提下澈,改变外观熬、动力居、内饰挨箱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耙巨攘,2月19日这台新车也正式来到我们面前膳骇丁,并接受大家的考验脾褥旱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条畴,但这8条是我个人认为变化比较大的崔哀坊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点翔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候忿到,我就有了一种预感椭督,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢弓露撬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刨兰。全新X5给我最深的印象除了家族化外吼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)旅。首先肌心筛,先说说全新X5的外观节特,“大尺寸双肾进气格栅”儒保、“开眼角式前大灯”栓糯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致典煎式。    现款宝马3系推出的时候遣耐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乱离枷,现如今随着全新X5的上市村窗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上潜萍狠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钨,据悉瞧辛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯痉。值得一提的是徘辰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般海试,给人一种炯炯有神的感觉鹃版。    由于新老款车型的轴距保持相同泻勉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉饭规储,反而侧面的腰线给人一种力量感化,这也使得新车看上去年轻了不少良惰莽。细节方面复蚀,新车在前翼子板上增加了进气口颓级屑,突出了宝马品牌独有的运动基因冀竭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格聊蹲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吹,提升了夜晚的识别度尼翰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起独,降低了风阻系数觅吭剔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晌。" "  版权声明茸庭笆:本文版权为网易汽车所有韧沃瓤,转载请注明出处算碴。   在2003年母,奇瑞QQ的下线让这款时尚俱驶、便宜虱罗芭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陶,之后短短的几年间碎季及,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陀,然而到了2006年长安奔奔的推出料博,打破了QQ一枝独大的局面仟衡。一转眼吴铣,已经过去了10年的时间竣搭魂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占板是,在这个追求个性虐趴、讲究品质的时代拒庐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嫂禽计,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则龋实券,而长安似乎也意识到了这一点粟梢疟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢首泄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者别趟?   从厂家方面获悉羔袖,老款的奔奔(love)已经停产低蔡泡,而奔奔mini则将会继续生产销售篓害险,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吼悄碘,前者主打精品中高端微车市彻阜摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战橇。从定位上来看扣掀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些忻,虽然沿用了奔奔的名字盆,但整车的设计休、配置以及售价都会高于老款车型镁醇。   新奔奔客户群体是谁梦糠?   在很多年前腔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结功蔚,到底是买奔奔还是买QQ玻普,在那个时候皑故惜,很少有人会关心这款车设计的如何梨、驾驶感受如何童篡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具味法请,省油瞪霞、皮实会滴戒、能遮风挡雨就行哀刚。   现如今佃,80后麓缝、90后已经成为购车主力署柑,这些从小听着walkman禾涂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娄、用户体验以及品质都有着更高的追求滩摊,因此在座驾的选择上同样不会妥协惫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谈赌敬,新奔奔就是冲着他们来的日。   新奔奔主要的竞争车型是绅港岔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踢庙己,但从目前得到的消息来看识收垢,5-6万元将是其大概的价格区间超撬。这个价位中既有一些合资的微型车豪惰,也有自主品牌的紧凑型车书卞非,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迹,比如两厢赛欧节、奥拓促懊头、玛驰以及低配雨燕等等车型毫蓖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线惰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些呻,产生竞争的几率比较小惕设。   外观匿钉捅:惊艳梅含酬、和谐师涟鳖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袄逻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词统蹦:高离地间隙队篱、车顶行李架酸词没、双色车身等等羌厩其。没错毕滴啼,无论是跨界罕、越界还是交叉车型幻竣千,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晚绅。不过世间万物聊,徒有其表终究很肤浅稗榔,我个人认为附,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统书抄矫。所以菲琼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蒲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娶箩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象畔吉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鼓拐,它集沃尔沃所有看家本领于一身噬妮,可谓全副武装垢蹭。为了让媒体更好的体验这台车蔫磺弹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高隶确扣。没有固定线路仇倒釜,没有领队车辆耿钵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兜,它会和每一位汽车媒体人独处12天汤绰。而在这12天里竿碌,我已经和它奔袭了4100公里瞳灰,横跨了三个省份啊第,体验了柏油赛道梨顷渴、软土拉力楔、冰雪漂移惺、高速狂奔坦浩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话镭,当然怕闪,最终的结果是庆豹炕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多入,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撼剂沁,正所谓日久见人心砷辉华,交友如此石巴洽,试车亦是如此年咖。回到正题腻,和往常一样动,对它的了解还是先从外观开始丸戚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生穿坊,相煎何太急”这句绝句牧当徐,而在雷诺—日产集团旗下垄解,有两款车正在上演着这一幕矢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气暮换吉,还有这出色的越野性能腐涂嘶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逛羞借。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下窟,买谁更划算坏瘁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表德糖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位刨水兽,作为英菲尼迪的顶级SUV夺诽鹤,QX80的售价高达152.8万未诬,但经销商处可以优惠16.2万链,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缆祟,虽说16.8万也不是个小数目缴没敲。但对于消费者来说插赫,一个日产息人较,一个英菲尼迪评,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌啦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)逗绅拐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV襄,它的身材绝对够大避撮。从上图的数据来看碎奈匡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙啸戎,尤其是将近5.3米的车身长度喝推,会让您感觉驾驭它有点困难舅。另一方面秦称碗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型不隧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现褐廖姓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解许嘛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缺化。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拼剃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足亮,同时也显得异常凶猛晤奸挥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉矛琼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大税几,整体造型圆润险渴,没有多余的线条作为修饰竿工,但是反而会让人感到车身很厚实令板鹃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞垂。同时注意它车窗的设计骸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瘸茅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凛尝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感罚黑涣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伦是酞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瘫挎,也没有了那种霸气车辉,转而给人的感觉是设计很前卫搁丰。车尾的饱满程度与车头相呼应着秆,丢去了上一代的直棱直角挺顿碗,饱满的线条凸显着丰满的层次感木忌魏。   日产途乐动:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华李,虽然脱胎于英菲尼迪车型俺敬沏,但途乐依然拥有自己的外观特征泻赤订。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拓宛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烧柿敲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赂吓函,为了与其身份相符它的各个部件都大一号郡羞茹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底剖晒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气乳胯袜,成为了车头亮点之一沛奋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术丢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型霖麓牌,这项配置自然是少不了的耽。我们可以找到4个摄像头牢杜权,它们分别位于车辆头部抛惩、左右外后视镜下方和车辆尾部冯秘涵。以便在停车过程中徽逗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玛,让您更加自信轻松的把握泊车空间惨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撩姜羔,大大降低了停车时的事故发生虏扰。   途乐   通过对比发现习,两车在外观上的配置基本相同侧猛陌,差别仅在日间行车灯上咳聘,不过随着QX80年款的推出然冠梁,日间行车灯的加入应该不是件难事干驳鹤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绊晾,在相差仅有10几万的时候扔掀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寄屑。    责任编辑订届:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夕估旗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了械,除了奔驰G捂片勤、丰田陆巡系列坦码柔、牧马人等督很,双龙雷斯特也是其中一员醋凳,而且雷斯特还是柴油车雀腔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值铣蓬嚏,以目前的接触来看妇蜂肥,双龙雷斯特W表现不错籍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”茶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疗捆破,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抱练顺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吭沮添,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姑焊。当然恐肺,在随后漫长的几年过后醛损,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO精,该车型最大的特点就是其尾部造型贯唇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瘫,宝马方面肯定不会承认部翱,但从年份来讲千,明眼人一看便知截。   外观浮荷壕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手损申竣,该工作室的创办人正是乔治亚罗煤托,不过大师的设计未必符合所有人的审美丘棠牢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异显崩介,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贺吩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势享,但为了照顾空气动力学与线条流畅搞社懈,雷斯特的车头是圆的信安,所以在当时看来有点“离经叛道”茸撼裁。   而到了现款的雷斯特W迸怒矩,这个“小问题”被修正了耙弧茂,一体化的设计已经是大势所趋陕洽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”竿哦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藩化,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别晶拈撩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疲秤促。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相冻。通过车展上的展示波,小编已对这款纯电动车型有所了解遁牢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验腊逛,时至今日官,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狭惠。据悉胜秀卜,之诺将在今年的2月份开始接受预订经,上市后将以租赁的方式面向消费者倘途,具体的细则目前还没有公布光菊,上市后会有着怎样的表现诗,我们会同大家一同关注捌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戒思蚂,简单了解了一下之诺这个名称的由来纺吵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辛沃裤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蜡,毕竟是基于宝马X1平台打造起,因此在多个方面相似度高也并不为过剑颈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E骂搔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现昏鲤烈,其具体的表现如何编酿射,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验苔掇氢。 责任编辑读才:沈楠" "  版权声明蕉:本文版权为网易汽车所有鳖,转载请注明出处金。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耻弯差,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列睹捅蜜。它们的可见程度邵画篇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乔疚秒。可见度甚高的两个文字的组合赏土,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字懒慈宫。因此拴歌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车冒。哦凑零靶,对了驶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思视轻亢。意大利人的自信歼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心境甘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谅?咱先从减开始说起览。 Q钦蟹绥:致悦只是切掉屁股的菲翔么氯门?   A悄:非也盘,前脸亦有修改朴墙,整体风格统一乒凛,协调度很高回。   我相信Roberto Giolito先生递摹害,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师粟谜,在设计Ottimo的时候扇讼埠,一定会更加从容嫂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鹅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思江盾霜。在他的心中界碉,应该有着太多关于年轻烂讳躬、活力的理解叉乒,而这恰是Ottimo的设计要点陋。 外观总结   赞婆容:个性鲜明板袒、标配LED示宽灯蜗、轮胎用料厚道   弹券茧:低配删减雾灯   " "  版权声明泵懒课:本文版权为网易汽车所有拉先汾,转载请注明出处览纺店。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瓜馆,虽然距离现在已经有两年的时间寐汗甫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象涛兑。而今天幸噶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘身姜灯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唐坞,并且还是一台后驱车酥剿红。没错辰,它就是华晨宝马3系呛鲜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钩惕瓦,其配备了2.0T发动机叙附,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟处、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟府悸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现戳膝卸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酵阮憋。不过在今天的冰雪试驾过程中疆伸缓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)幢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肛誊稻,必须先打好理论知识的基础门。于是在摸车之前集,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课佩苗谦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卑签,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锻蒂。 ● 项目一   热身结束了纱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戮凌处。第一项内容便是加速和刹车姥拇锈,是不是觉得很简单氮裁?其实里边的门道儿多了去了浑父。   在项目一结束后嘲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式财,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步当。一开始大家相差悬殊然劝冠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了巾扑。接下来的项目二会比较刺激一些涸娇,经常会出现手忙脚乱的情况吮扣,但只要理清思路按部就班的做摄滥,想要完成整套动作并不是很难承逢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挤嚎蜡:本文版权为网易汽车所有垒噶,转载请注明出处绒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茂,不过始终都仅有手动挡车型矾倾坡,虽然目前销量也很出色静添,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户场堡。好在这一短板即将成为历史纹宠唐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搜晃怪,新车将于26日正式上市箩,我们也于第一时间进行了试驾体验夸赴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伺楷咳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外福,在外观方面也有变化县降嘲。新车根据高低配车型提供两种外观方案秒禾乳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疲,而高配车型则对中网及芬灿、保险杠造型俱楞、轮圈和后反光板都进行了重新设计粮双啃。值得一提的是怯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的康。   新样式的轮圈非常动感冒叼,在同级车型中实属罕见怒妇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致禾岗坝,轴距依旧为2725mm杠。车尾的变化相比车头要小一些鄙了璃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板炉,不仅可以提升安全性拾,同时视觉效果也更加出色比怯倒。 有态度【试驾评测】艰囱舅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撮泛?   扫一扫纺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妒,一汽大众全新高尔夫正式上市叼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搜,其中1.6L拥有三个车款弹苟入,1.4TSI拥有四个车款槽投成,官方指导价为12.19万元—18.29万元卷。具体售价请见下表煽滴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力怯场,但是却拥有三种功率版本谓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本脾花乡,因此在动力系统方面赌相,消费者有三种选择皋。    我们从上面的数据可以看到冗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钝鼎,1.4T低功率版是主流之烟啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拘径,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右囤笨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮点,但是它的售价高达18.29万元美,相对比较贵腿。    全新高尔夫提供九种车身色彩砍珐,分别是塔希提金瘁绵、唐古拉白寝垒、珊瑚蓝发、魅力紫吴退牛、玛雅红冬虚、季风灰蜡喉、水晶银以及深黑和极地白策辱。 ①衔放:16寸Cosmic款轮毂 ②断苔末:16寸Cubix款轮毂 ③诬徘先:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂被翁铆,其中15英寸的一款汲渤酣,16英寸的两款每啸冈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型倘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供轿。    全新高尔夫提供标准座椅荆俊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅棺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅麻镜泞,舒适版车型则都配备舒适座椅两柑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版秃郎碴。    在材质方面醛鞋涣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料汉检澳,分别是上图所示的DianDian黑色织物冻、Zoom/Merlin黑色织物膜坡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择是罢坪,分别是Vienna黑色真皮接矮魔、Vienna米色真皮钙柔、Alcantara黑色翻毛皮秀陶驶、Alcantara棕色翻毛皮体据。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料弟鹃,有两种风格可雅毡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料备唬,同样有两种颜色可亚胬辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料落嚷瓶,有黑色和米色两种可讶肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅些吵。    在车内外装饰件方面踢副篙,不同配置的车款也有不同的安排摧粪。像侧窗下沿镀铬装饰条标、双排气管韭伶膊、镀铬装饰双排气管劝碧鞘、动感鲨鱼鳍天线乡壬、真皮换档手柄虑碘、科技质感装饰条坷蕉圈、金属风格装饰条狡骨叙、碳纤维风格装饰条等等然靖谅,针对不同的车款都有不同的配备茫铜界,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍祷分峦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富滴侯屡,配备有MKB多次碰撞预防系统葛、ESP车身稳定系统施涂盾、ASR驱动防滑系统挫、XDS电子差速锁膛、前排侧面安全气囊动卤唬、后部4探头倒车雷达墓、前部行人保护系统趣虽、自动静态转弯补光功能等等份饱斤,但是在舒适性以及功能性方面跋罚,并不是很丰富砍卯睡,但是也可以满足基本使用如。   1.6L自然吸气车款如何逊寻础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹芨唷,它拥有手动时尚莎、自动时尚以及自动舒适三个车款竞萝,手动时尚与自动时尚的配置一样队,在价格上二者存在1.2万元的差价零,主要是变速箱配备的差异端绞缝。所以在配置对比环节枪舒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行妈庙沁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元红快嘉,差价为1.1万元粮。    在配置对比的环节我们可以看到抒,时尚型与舒适型之间的配置差别论察锣,大多数都体现在外观内饰的装饰件赂,以及车内一些常规功能方面哨伍害,主要是顶棚储物盒吉、后排中央扶手累坟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半题裳,实际上最有意义的差别在于全景天窗妮泉盾、后排出风口尘、蓝牙电话露坍、定速巡航毁轻檄、驾驶席座椅腰托鬼容构、TPMS胎压监测系统这几项上哩拈凭,不过在这几项配置中陡龟撂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淌崩,尤其是全景天窗绩。    从价格上看纠,二者的差价为1.1万元壬焊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的愧勤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陕莱草,所以我们在这个推荐环节头,更多的倾向于低配车款疵疼讽。 责任编辑闯库无:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底彩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卢漓。它采用了全新的DS家族式设计风格抬缎,延续了一贯的法式浪漫风格奖芬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谈妒慌。新车基于DS5平台打造量,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机饥骗链。预计在3月左右上市邢倾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触溜彤,让我们一起来看它的表现如何险。 外观村弹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅极湾,却多了一些时尚及科技感访,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性番,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感邢。镀铬装饰拿捏的也比较好皋措遍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌勉躬蓟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品危贝挡。也表示着DS的品牌走向独立骄枫祈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型琉,有着都还算不错的账面数据斡,车身长度为4702mm卤劲彼,宽度1840mm焦唯泊,高度1515mm.轴距为2715mm斯推泛。上市后会把目标锁定在奥迪A3饥。 车型图片 基本参数氦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面洽劳饺,除了前车6颗驻车雷达之外匆碉险,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抱骗隋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯那。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰豹恒,从视觉上拉伸了车辆长度帽,尾部设计了一个小小的尾翼蓬金岭,尾灯下侧字样表明了其国产身份晴输。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镜抢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浪瘫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件驼,真正的排气隐藏在了下面妓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盒趴泥:高离地间隙救痪、车顶行李架酗姬憋、双色车身等等测沫。没错郡捂,无论是跨界荤休、越界还是交叉车型簧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质唾推捅。不过世间万物躬胺,徒有其表终究很肤浅磷闲胶,我个人认为查姑皆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统耍畴赔。所以纺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾石捞固,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炽类,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颗死。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拌灿,它集沃尔沃所有看家本领于一身看降,可谓全副武装寞蜗胺。为了让媒体更好的体验这台车琴讣写,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高登牧巫。没有固定线路犀翔兔,没有领队车辆辞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妮叹,它会和每一位汽车媒体人独处12天茶犬。而在这12天里歉讨绞,我已经和它奔袭了4100公里贫,横跨了三个省份案态娇,体验了柏油赛道敢、软土拉力焚脱抚、冰雪漂移得每、高速狂奔噶会考、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尝,当然板溯躬,最终的结果是保厩补:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涝叛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的榔赫,正所谓日久见人心牛,交友如此刮胚,试车亦是如此热。回到正题漠,和往常一样伐础,对它的了解还是先从外观开始甲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化颅施、多样化是一种趋势屡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况将撇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白馅拆兑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠汞暖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦曙闭刮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车失饶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卢瑞奋,上市至今保持着约5千台的月均销量耪库,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恢韶。 外观/内饰对比罚咳摊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来潞埂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捕侥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吞痞,毕竟师出同门脱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管录,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯貌,远看很容易被误会成排气管媚搞,但事实上真正的排气管被隐藏起来老苇乡,整体尾部设计显得层次更为分明色嗜门。低配车型配备有倒车雷达嘎,高配车型还配备有倒车可视渡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弦贬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吃沤问,修长的车身与宽厚的D柱赤,加之出色的后排与储物空间矫酥,俨然就是一副旅行车的范儿下磐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毫寝,它完全可以称之为旅行版朗逸课。    车身的线条连贯自然淳尚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坑确,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寒咖势。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些罐,调整了尾灯的白色灯带位置超,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端练酸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疽太。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逼殿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格定,内饰板件的用料以软质材质为主馁汰邯,接缝及做工也较为精致骆奈,与同级车型不相伯仲钵迹表。从实拍的车型判断麻闲,自动空调苗许簇、ESP系统澜、电动座椅狼星、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型擦湘痪,至于具体配置还有待官方公布筛绩斧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉聚,同样是大众家族的传统布局狸,整体的感受都很不错疾射加,方向盘伯榷钳、中控台的每个设计很都容易上手井党,从材质上来说瓤辜,朗行是塑料感有些明显的烈,好在其工艺上还是有保证的毋臼隶,并不会有很廉价的感觉袍假。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后极铜,销量在整个家族中表现最为可观撑裂爸。近期剿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市琼归,新车主要变化集中在外观隆嫌凸,同时针对颜色汤搽、配置进行了调整咖巢恃,以保证其市场竞争力峨。在豪华紧凑级细分市场中临疆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咀卑,通过下文的对比分析间回,希望对有此购车意向的网友们一点参考渐航。   备注瓷鲸赔: 为更直观的进行两车的对比分析稠僳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茶甭、CT200h F-SPORT)臀瞪匆,市场优惠参考自深圳市场举。 车型图片 所属品牌泞哎趴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动禽靶,内饰做工精细    车身尺寸方面柯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优繁茂,其他参数均小于奔驰A260技硕墟。从外观和内饰设计风格上看勉扫稿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑脓魏蘑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释居,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后甸榔凹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样摩怪,全车充斥着力量与美的线条涝宪蔚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点餐,硕大的单条幅进气格栅顺寂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拦。    相比极富视觉冲力的前脸造型绰牧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些户峡,但并没有脱离运动禽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寒翠履,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹公门。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素款揣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型杯奢,同时下侧雾灯造型也有改变潍课继,车尾部也进行了一定的改动恕撅显,整体感觉更加运动俯。另外郝较鹿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”来汝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配驮捻,形成强烈的双色反差恒。    F SPORT车型装备了整车运动套件千,涵盖了运动调校悬挂股拘、运动包围含晒叉、运动阻尼减震器歧、熏黑运动轮毂艾酪、运动车门脚踏板脊、运动型铝制加速踏板垦啃、制动踏板拈、脚歇板等辱笛卧。    三幅式平底真皮方向盘氨歼浪、红色元素点缀的空调出风口叼、铝合金踏板铃攘裤、仿碳纤维装饰条等等蠕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感衰涂蹄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格帅倪欣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拘,将方向盘憨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上龄,增加了便利性肝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蘑妥烩,分散了注意力叹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间霜桂嚼,是多数第一次购车家庭的首选要求法块嘿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型觅拢牢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晦翅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型薪鸵玻,会有怎么样的变化茬缉腾,一起了解一下联鞭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吐,镀铬进气格栅增加了些许立体感既,更加显眼的X造型前脸祭,迎合年轻消费者的审美凭评茄。大灯的改动有些另类私,在我看来接受起来还是需要时间的孺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吮呛讽,新款在车身尺寸上有所调整辉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米桨龋,轴距保持2600毫米不变渐,相比现款仅车身尺寸有所增加薪试假。   车尾的变化不大缅休,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蓬抵,以及牌照上方增加镀铬饰条豁刷莫,尾灯造型无变化乃熬吐。实拍车型为高配版本累理,但仅配备了三点式后倒车雷达畦。   新款的15英寸轮圈造型不错邓霉遍,轮胎选用优科豪马炽,规格为185/60 R15怠,备胎没有缺失池鞘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置段岁卫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菲何串,在年轻人中更是屡见不鲜氖刮浩。在学校要有个性皋谴抚,在单位要有个性辅,穿着打扮要有个性蜕誊,兴趣爱好要有个性讹斤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢激炊采?如果你有这方面的兴趣石疟仿,那么杰德将会是你不错的选择式芭苦。可谓自成一派的它狼,凭借着并不起眼的车身尺寸楷疚仿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间浪橙薄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车谱?还是旅行车奶降?或者是MPV仁闷?但这都不是事儿泡谷圣,只要适合自己就OK布。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人趣董侩,喜欢接受新鲜事物的他们按烽,正好与杰德不谋而合猴全。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐颠剑,此外昆佛,六座的乘坐空间来溪炊,也足以胜任日常的使用需求忱诉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受差。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酒淳位?自2013年9月6日上市以后檄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量叮茎程,力压大众途安和马自达5等竞争对手黑锤朴,它用事实结束了我们的疑问姑冉墩。除了这些廖,杰德还会带给我们什么样的全新体验了搽,让我们继续往下看犁。   " "  若是经常关注汽车之家的话吨且仍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生驾镐叹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”匹褪。虽然我们这里并不提GTR戎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何喘岸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感浚克斯ST涡帮洼,令人刮目相看阜乘。与此同时薪眉浅,在秦身上腐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吓副匙、做工以及舒适性表现上的明显进步火挥。 外观造型停棚窟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程矮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弊身,近年来推出的新车型如速锐扫克、思锐以及大家眼前的这台秦视,都可谓一个比一个漂亮颓隆。就以秦来说位就售,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剃伶,很是亮眼芬,同时也营造了较高的前脸识别度差。   车身尺寸方面烂伟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大莱席蠢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平毋劫世,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)脐廉软,2670mm的轴距表现则处于平均水平噬嘉肖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惩,其整体感觉与速锐大同小异缓沙摧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痹巨喂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轨迪抨。无论白天还是夜晚竞土欠,该车的车尾识别度都非常高堆。而且内部的光源暮,除了转向灯为普通卤素灯泡外琅淌,示宽灯哎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED刚揽。   充电辑、电桩安装及质保/售后介绍播:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口酗从浑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包苏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电忿纹悄,据官方资料介绍男图搏,充满一次电大约需要5个小时左右牛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)焚枯孰。   同时旁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩喷俄,虽然价格并不贵酮苏阿,大约在6000多元豌阀蹈,但对申请人有一定的条件限制羡礁董,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)编快,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)相菊兼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准褪呻河。当上述条件都满足之后牡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请撂孔椿,如果一切顺利拳纶,最快1个月内就能安装到位并通电使用兔。不过目前其截钠,秦还不能实现快速充电蔑蔼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的痉叙惶,只是目前还没有这样的配套充电设备叛碉。   针对秦的特殊性据盛透,4S店内还为秦准备了专门的维修工位姑虏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务氛看。其中颁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掂敲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋滦、绝缘手套和护目镜等设备瘁膘,并规定在检修车辆时必须两人在场弹。以防车辆万一发生漏电挪娥草,威胁到维修人员的生命安全咎焕敲。   与此同时壤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里桨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组芍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同奋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型容,整车质保为6年或十五万公里脱杭烦,电池组为10年或二十五万公里)蠕。总之媚毒,从专设的维修工位皆禽融、专门的维修人员再到超长的整车质保周期极颊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度佩背,而对消费者的购买更是一种信心的保证仓酚悄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前誓忌,中国汽车市场刚开始发展唐鸡,市面上可供选择的车型可谓寥寥壁,在那样一个年代诺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搞,并且在之后的相当长一段时间了底腔,人们心中仍对它们有深刻的印象胳差黄。时至今日陡馆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瀑,在数年激烈的竞争中毋白填,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下得畔。这回沉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鹿,我们也借这次机会为大家做个全面对比汹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车到:外观内饰(包括设计和做工)贫坎枫、配置但嘛喘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)寂伯、储物钳食、油耗蒲瞧徐、驾乘感受贿断、加速性能锭、刹车性能氖拴冠。同时髓卤喀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别董罕、同价位车型的什么水平病抛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型凸锚挤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元琴帮邓,目前约有6000元左右的优惠钞镰考,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元纱,在优惠方面差别比较大劲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右很片秤,根据论坛中近期的提车价格科嫩,9000元的优惠还是有的衬。目前炬,两车的售价依旧属于同一梯级枫透。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沦,只是配备了卤素大灯及雾灯钙,透镜内画锈、日间行车灯这些都没有咕女。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懈廓棉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置幻鬼,因此我认为两车的配置可以理解墙,符合同级水准即。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位莆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拌靖岔,两车的各项参数也处于伯仲之间群氨价,差别在6cm之内功。在车内空间上韦,两车的表现也很接近朵,我先剧透下吧脊胯,结果可能跟你们想象得不太一样退。   相信看到这里蛋珊垒,大家最担心的就是如果车辆没电教,后备厢是否还能打开的问题屋嘉渐。捷达看来是妥妥的没问题绿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亮,它的后排座椅靠背可以放倒刨遂卡,之后即可顺利从后备厢取物车定切,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伟梆巴。   在倒车辅助上呻搅妥,捷达配备三点探头衡惋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宛母,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平力。这里多说一句昂纺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巫涟孝,让人觉得很不大气储酪脱,并且低于同级别的水平杰念,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达氖,舒适型也可选装倒车影像宿哩潮,比捷达厚道一些晌。从普及性上看逼罗讣,能够达到同级别的平均水平琴北贸,从功能性上看淑迹,拥有倒车影像的它则高过平均线了袜,给好评宿。   两车都是15英寸的轮圈怠钾,造型上也是各有风味呕骡,轮胎宽度也同为185mm穆捎供。从售价上看锻拭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右堂蹄甸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条咕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比朵擦迟,让我们在后面的制动测试上见分晓共。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显豆拖,借着中期改款的机会绷模,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机癸嗓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嵌彩。应该恭喜它绘思,至少在我眼里巧令,它确实达到了自己的目标霉下宠。过往凭借动感的外形缓篙炔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它铂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寡沥扩。   只可惜痊蔫,刚上市不久的2014款起亚K5统枫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择貌嘶拐,而且它们的价格都处于K5车系的高位房粟枫,受众群体并不大袖茄漂。前段时间敞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析境渐,并撰写了《起亚K5购车手册》查稻。文中嗽锣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型没付,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐帘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色谴番贩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痪轨菇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机结弓。自从起亚鸿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轮焙,互用研发产品的例子不胜枚举兔陵歉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度犬鸵。该发动机的最大功率为245马力人妮虾、最大扭矩达到350N·m剂腑,账面数据处于同级别的上流水平怕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀努位肃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肠耿。   在涡轮增压冯陌冻、缸内直喷等技术的加持下摊踞谓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绣味递,并且一直持续到4000rpm败舱末。得益于涡轮介入较早新,最大扭矩拥有宽泛的输出区间培,而且它的油门也调校得比较灵敏德玫。在实际驾驶的时候瘦,可以感受到它的起步轻快自如距哭椽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余检阮具。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缕逗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些祟僚前,但差距并不像数据相差那么大策缝菊。在整个低转速区间畅,它的动力输出不算直接裸冷,缺乏一点活力侨,给人一种有劲儿使不出来的感觉睹豆筛。   于是肖饭郝,我把油门再踩下去一点秦盆夯,动力突然来得很快什啦玖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然杭菩,毫不费力靠穷,而且可以感受到车速达到120km/h时桥社酷,发动机还有充足的动力储备缔醒静。它的中段加速能力让人满意剖沙躺,虽然依旧缺乏一点活力廊芭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴髓捂方,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开么性海。   还是差点意思藉钠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赤馆。于是冒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式坟,6速手自一体变速箱切换到手动模式绞便,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鸵潮寿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蚂。它的油门响应足够快物涪妮,发动机的动力输出得到更好的释放逻,方向盘的反馈也更加扎实距颗。除了SPORT运动模式外糯崇努,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式哪,运动特性从SPORT晃反蔡、标准到ECO逐渐减弱辖翘,驾驶风格也逐渐趋向安逸骄妇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契触,平顺性极高价浮纠,而且动力的衔接也让人满意沮邯纪。若以80km/h的速度巡航课,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烫防,发动机的转速会被控制在2000rpm左右港绵尚,对于燃油经济性的控制也让人满意帕涛。同样值得表扬的是降挡速度掣眠陡,在中段需要加速的时候深踩油门怜舜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出督,而且换挡冲击也比较械佟,不会让坐在车内的乘客感到不安莎。   前麦弗逊粕劲、后多连杆的独立悬架底盘结构敢融宦,在调校方面仍然有很大的提升空间霖食。它的弹簧足够硬膛点滇,但是减振器的阻尼不够大妙派为,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甘,会有细微的震动传到车内躺巫坤,以稍微快一点的速度过弯浅角,车辆的侧倾会比较明显结搽沉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题码郎澳,舒适性让人满意歼怠饲,但如果需要激烈的驾驶的话措,后期对悬架的改装很有必要逝首几。   它的刹车盘相应加大了尺寸岭浑分,刹车的力度足够埃烂并,不过刹车踏板的反馈缺乏线性湿。具体表现是篱墟,刹车踏板的前一小段是虚位晴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏亨低律,制动力度会突然加大邯,需要一点适应的时间嚼臂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻费剩京,发动机的声音导、振动都非常小耪。然而功,在速度上来以后呵苯,噪音的上涨速度也很快缝既遂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎色帅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狈膛蔼。   我得承认诬肥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淡,但在起步和中低速行驶的时候文舰,动力参数上的优势并没有完全体现出来笔骨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掸燎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价痴顶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”萝葱。当然碘粗狗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型殊稿。另外库泥鼻,值得一提的地方是的朝攀,在动力提升的同时缸逞悄,它还加入了行驶模式控制系统讼搏诗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用梅,它的动态性能相对有一定的提升幸,开起来也更有活力和乐趣烷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了勤弛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”樊凹,只有手动版车型销售溶乃,导致产品线还不够丰富煞难。而就在去年11月酣,海马M3终于推出了CVT版车型姐涪浑,7万-9万元之间的售价佩邦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30欢牧、逸动亮乡邯、宝骏630以及启辰D50等车型腹,竞争还是比较激烈的猫。作为一个后来者侧辞,海马M3是否有足够的实力立足俩水弛?下面我们就一起来看一看舅耻娠。   动力舶稻拇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择成馅,其最大功率为82Kw锚喇巫,峰值扭矩是147Nm匹彤堂。从账面参数来看惕按,可谓非常出色恍刹,一点不比合资产品的数据差炭妇。对于一辆紧凑级轿车来说蠢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了讨。    开起来的表现棋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强北混图,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”佳戊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中芳泊湍,如果想要充满信心的快速超车豪态李,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择菏吗。    我知道会有人问闲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗界畦哥?说实话败剁闻,我觉得大家都没什么区别驳瞳按,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虾漓伙,也是低扭不够强觅,需要靠高转速来增强加速能力扳省赫。    可以肯定的说郝克,除非是加上个涡轮增压器犯苔。否则的话硼嚎,这个级别同排量产品之间的动力表现枚酗纪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同良。我个人觉得蛊幂娟,这只是消费者们需要认真衡量的一点啪珊,而非全部醋烈不。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在忿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感据棘,动力传递平顺连续的特性屯,有效的提升了整车的行驶品质感迫。顺便说一句亮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外速童,这也是比手挡车多花点钱的好处惩逼先。    深踩油门时脑辣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上崇,来保证动力响应足够顺畅非郸肪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内莽揭沃。此外挖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式茫,功能性极强徊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现管测嗣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后落狡,g值才开始达到最大的0.366g欧敝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内还难,此时车速大约在30km/h左右灵鸵氢,达到60km/h用时5.24秒受,冲刺到100km/h用时11.45秒枚。    接下来看看海马M3手动车型哼,在加速到2.5秒后竣,车速已经达到了差不多40km/h苍任艘,达到60km/h用时5.01秒患换,冲刺到100km/h用时11.28秒夸敞慕,比CVT车型略快谴惩。如果不较真的话掂,可以发现二者的差距其实非常辛刮峋铩,相应的在日常驾驶中其实也一样双笨彩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米锤叮俺,就这个成绩来说纹侨,它的表现只能说是非常一般降祈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言乒柬撵,它的表现就算好多了潭迫蒙。 责任编辑八洼蹬:沈楠" "   近日恭裁喂,宝马官方发布了新款X3的车型官图形,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作骋筹。从新款车型推出的速度上来看奢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酿菱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哺梧骨。    早在2003年亲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冷。10年以来钎,宝马X3已经销售超过了一百万辆绵,自从2010年上市略,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作签桥。因此钩,2015款作为X3的中期改款孰突,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中车,优化后的大灯组造型乖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰楼鳖毕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滥履举。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版香欺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感糖孙。通过官方图片靖渤侮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时碎,也融入了宝马家族的最新设计语言弹昂穗,与新X5一样采用了新的中网边框设计篇倘戊,在视觉效果上更具冲击力兼槐。    在头灯部分嘘楼忿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光踢戈施,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惭凳吴。另外里餐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代魂纽栖,配置方面它还可以选用全LED光源蓄川绘,再加上选配的LED雾灯垄凡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质垦杰叙。    新设计的前保险杠极具力量感匈驳,并融合了镀铬扩没、塑料格栅以及金属护板柑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型溶。此外诵禄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中眷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沙柬,也使整车更具个性化风格碉攘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为勃:4657×1881×1661mm赏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近氰淘凭,轴距也同为2810mm绿棚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沁慷了。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别彩,从车头一直延伸到尾灯的腰线蠢,让车身看起来更加犀利且极富层次感辟。相比变化较大的前脸痢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计番,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰湍。相比X5魄,新X3的尾部更加耐看殴类崩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感将矩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分群郝歇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守兔螺椒,视觉效果并不是那么给力软场。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择唬诫纯,新款X3也不例外绷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铜磨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前柬倘粉、后部的防钻撞保护装置兜锹谦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂富结。此外桥弟拔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涝墒。该车还可以选择六种车漆滤揭、三种专有的18皑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂词伪。 责任编辑颗抽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车奥峭黄:Quattroporte(总裁)饶扔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标墓昧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV俗承:Levante吼凳,还在2013年4月的上海车展上外,以全新总裁平台为基础吭猜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角退哇默:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的椭闭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4庆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款讥:Ghibli……   以家族设计为本磐里,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系尽卸某,虽然定位上已与同名的前两代车型不同皑,改走豪华中大型轿车的定位访熟疟,车身尺寸长猴污脊、宽玫将末、高分别为4971mm缴扩幌、2100mm和1461mm渤痢纷,轴距则为2988mm鞋俱碾,直接锁定奥迪A6吝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吝貉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo切矗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鸡拇磁,且融入全新总裁的轮廓特色梯登,以紧实并极为流畅的曲线萝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格居耙。    于是在车头设计上豪碌品,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽功糠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蹲匡痰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面镁虱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样密溪顺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计巾,将蜂巢状格网嵌入其中漏垄,且尽可能地加大虚劝迷,再搭配角度更为锐利巳穗苯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阀亨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势队交。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条湃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏喇辈,所以厂商在Ghibli的车侧伐脖钠,除了保留前叶子钣鳍状孔道揪价、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外点,也师法了总裁车侧的设计娥玛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型傻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没榔悉,另一条线则从前门下方迸出枢垛疗,向后朝车尾紧缩惧奔,滑顺动感且充满肌肉感曹,并正好可呼应更翘的车尾设计芥掏喀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上信慨盗,速度感浑圆天成翘壳。 内饰向旗舰看齐垛敖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咀单,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿关,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嗡回沙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计袄,也把声控墟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上耿剧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片貉豪陕,右侧拨片负责手动升档态酒驹、左侧拨片则能提供降挡叙澈碱。    此外蛇,三辐式方向盘的前方些娩,一样是借自全新总裁的蓝底白字咯梳、双环式仪表盘抠睹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表盾咀,左侧则是表底超过310公里的时速表毕擒吭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕德棺,可提供显示油量冲湿、水温豌、挡位与导航指示等行车信息视戚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上谜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图没借父,告知驾驶者目前的驱动状态掏。    和总裁稍有不同的中控台劫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟串猎,以及可触屏操作的收音机电台选择冀涵、音源切换匆蟹栏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)伍权哨、空调温度匡沥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕溉,空调出风口则移至屏幕的两侧句丢,下方则为恒温空调系统调整出风量陵拈臀、温度与出风口的位置小醋睬,以及音响系统的吸入式CD矮贤,设计上较总裁车系更加简约圣愁,但用料与配备完全向旗舰看齐拔粳沃,展现了十足的诚意嚎。    较为可惜的是殴睡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm端,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm兔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性迁冒肆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当希涪,包覆性和支撑性也非常出色己。    但是后排方面劫烤镣、便没有像总裁那么充裕赣,尤其膝部与头部方面豹陇,身高174cm的笔者坐进去后抒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已离浑泵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拣兴,也刚好替前徒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何藕斤匿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赡。 责任编辑狸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”低,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹈蟹计?后来一看价,哦手溉,原来CC是“Cross Country”悔。继续了解发现有点意思糜,底盘抬升班、高功版2.0T五缸发动机蠕锯胁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法脾昧:目前的普遍规律是怂拨,产品分得越细咖,总销量提升越明显拈戏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呸娥,它的引进澳刹但,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦疗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板首岛淀,主要分布在前脸和车尾且霉哎,从外观区分它和普通版V40很容易苔暑。底盘抬升12mm雇,这么小的数字对视觉效果影响不大诗粱,整体协调感没遭到破坏兜泻腻。    车厢内部丰宝怜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秘垢,除此之外内饰并没有过多特别的设计犬奥污。之前我们已经发布过实拍文章靡圈惺,车身相关内容有详细介绍痪缮,因此这里只是简单提下要点吻凛廉,就不再重复描述了群。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来护馆藏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机癸袱,最大功率214马力棠势从,峰值扭矩300牛·米薯,型号B5204T9芦,是普通版V40那台发动机的高功率版本啼腺咆,那台机器的型号是B5204T8荚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒杀却汗,今天会是什么成绩弊变?稍后揭晓江。    变速箱没有变化楷,依然是日本爱信提供的TF-80SD拖,六个前进挡炮,带手动模式和S挡氦尘翠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT董,奔驰A级用自家的7挡双离合秆,沃尔沃这台6AT暂无优势春,目前他们还没有新产品投入实际应用蔷菩较,理应加快脚步辫。   驾驶蔽澜钞:邪恶的S挡    驾驶部分适,我想说说D挡和S挡的区别赴。看起来挺初级的一个话题桓沽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂卡逆陷。D挡油门响应迟缓口供慧,在激发变速箱降挡之前绿串丛,需要稳稳的棵哀、持续性的向油门踏板施加压力泵激,慵懒的降下一个挡位之后拨许赐,情况有所好转纯梦拆,动力给得稍多咕笨疥,也就这样日。    不满意对吧董?可以把排挡杆向左扳到S挡亥哎,切入“邪恶模式”莲。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巨,转速拉高1000rpm以上会,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锚乘节,紧接着你发现油门响应提升好几个档次翰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出芦,脚踝每动一下祁倒,车身就顶起往前猛扑一下绦铺。深踩油门尝,转速迅速攀升卿,跟D挡时判若两人梗,两百多马力拧绩乓、三百牛·米笺,在这个尺寸的车身上爆发出来撑蔡,过瘾旱刃。    激情过后细细品味佃衰,这套动力总成有两个弱点需要改进华,一是怠速时振动大疆伸馁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动季漓,影响体验;二是低速行驶的平顺性松,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斡究,1峰每涡、2情济、3挡之间可能频繁切换旧,动作应该再细腻些莆同。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坝,选择“全功能”项扒,不打转向灯就变道律割窜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碍什套,回正的力度不惺怖记巍,如果你想在车流中快速穿梭前进坟寝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争剧惟,要么关掉方向盘辅助楼,仅保留振动提示即可醒。   绕桩触驶焊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况漆啥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垢,在绕桩场地很讨人喜欢违辰。车头响应比前驱版本积极抚头茂,入桩动作稍猛撑岔,车头好像在被一根绳子拽着走日。给我留下深刻印象的是痕,这款车的极限要比前驱版高太多澎脐,特别看了下翘帽鞘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h仓快。上手容易驼,但是需要注意别突破了极限度,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点京肝:一旦超出极限殴徒门,很难把车身再救回来且损。 责任编辑费:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鲜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尺溯罢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疆,就一直困扰着我们的问题浅筋煎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题阿晦无。马力越大的车就越好么答稍努?绝大多数情况下答案当然是否定的垢攘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外筹蚀松。随着时间的推移块使耸,我们有机会做这样一个有意思的选题笺糯涕。   让我来说明我要做的事情鹿:我们有三辆四门轿车道娟弓,合计拥有1657马力察。看起来确实有些夸张卵念,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport愧告逞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瘟公泥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S凸,但是这个570马力的怪物一直没有车恫奇,直到我们完成这一特别的测试一周之后美。我们只能使用520马力团卸浦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo标不授,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣僧妻。   另外一辆是全新的奥迪RS7舒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沪湍,拥有560马力的出色表现晤阜狼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8维描,在K&N工作室的台架上示,它的轮上功率达到了479马力环不拜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中感肯阜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器堕痞,用以获得更多的功率输出驴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候篡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瘸虱。即使按照宣传中给出的数值箔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG喝椿敲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力继爱跑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG猎滑锌,它的轮上功率达到了541马力呈,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寐阑。   另外还要说明一点袍靶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来老替,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本喜拳履,不具可比性里起暑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嘛吨。结果很令人意外楷绕。两款加速最慢的车型妈钵晤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h韭。当然最慢是和RS7相比较而言的通,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速前。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绍蠢冈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒溜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊草,但是还未打破我们以前的记录谭粒箔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底荒,说它慢更像是一句玩笑话弘纫络,这一成绩实际上已经快的吓人了捶纷侈。奔驰则要更快一些级,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)废齿,冲线的速度也提升至197.5km/h成深。冠军仍然是RS7的节秋酶,它只用了11.6秒铃古疏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平夯肛。奥迪的冲线速度为193.8km/h浦疚,虽然不及CLS63 AMG晃腹卑,但赢了就是胜利将。   123下一页 责任编辑寒开:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后本采,新款奔驰E级开始变得更具有时尚撕即铝、运动和科技气息了祷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此推谅斥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子冬,主动式车道保持和自适应巡航功能茶悉,几乎能让驾驶者也变为乘客春童纯,高科技配置更加丰富谐庐绿。    于是九虹嗡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前衔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了山。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L本,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受炒,在下面的文章中有详细介绍隶马趟。此外惊层汤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章镜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读北。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道母绩、残破衰败的路边小屋麓袜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律孺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富次泛娜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落塘。身处如此糟糕的环境冯,却并没有让眼前这个出身自底特律触迷、土生土长的本地小子屈服图:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感忻铆虱,但只有经过一番试驾体验之后喷袍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹬珐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的牧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分全堕德。与2013款最明显的区别来自于前脸中网慰沃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形达嘿亢,同时两侧向外延伸与车灯相连构。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化及杰腔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯藤哪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脓厕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计授逆多。   尽管是低配车型尚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬工迸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)守淳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车目蓟,它基于D级车的平台打造豹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT逃苟盟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凛臂,不过从近几年的趋势来看诫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香渐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型镣晾,至于其中的原因痕,从这款车中也许会找到一些答案法。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT配?   GT期兼倦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写灯棠,维基百科将其解释为具有超长续航里程松、拥有强劲动力洞栏头、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坚锣蛋。可能一提到GT娶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寥赂违,其实则不然苫憋,GT拥有着明确的划分准则蒲沥,举个例子来说盯噶暖:拥有着标准的后备箱歌椽席、配备V12发动机并且内饰非衬穆嗉茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凹捕坝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绦椿拜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”铺惧武,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晾粗棺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看扇,这款车的确还真有点GT的意思袱弄。在笔者看来腾歌赡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的栋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉霖,最起码第一印象分已经拿到了驶围。   5系GT是采用7系平台打造的涣壳阑?   5系GT的轴距为3070mm搞洞担,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同乡鲜,从前双叉臂抗点宫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系济。厂家表示弘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型盎,其在外观玲、内饰川饶势、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同洞。   5系GT型到无朋友限拧?   谈及5系GT的竞品唉揭怕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情胃憾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位灌茧暖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版还校褪。   外观怪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆且愧缎。风云2(详情)奋、E5吴参、A3以及今天评测的这辆E3笨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猩私脊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纬棠痛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品透涣忿。从这辆奇瑞E3(详情)来看县发倒,外观及内饰都有着很高的原创度味类伐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间矢喉。这让奇瑞的产品线更加丰富波乘,但也让消费者选择起来有些头疼帛。 外观交:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酱脐,但外观却没有去针对青年人的设计乒,前卫筛莫、另类这些词汇应用不到E3的身上慨暑释,车身也找不到多少运动感排。不过它长得却很容易被人接受湃扯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉彩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骑,E3和E5的外形稍有一点点相似位,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间帘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钙尖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞估猎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高范,而且非常容易被大众所接受仁躬。不难发现婆陀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变痴惩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缔。艾瑞泽删、瑞虎5泼,单从外观来看都会让人眼前一亮哀厢。借鉴是好事淋苇线,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快灿光惧,但不动脑子的照搬实在是说不过去缝吮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弟隶咐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表摆烹,作为最会制作小车的铃木来说精蛋,雨燕可谓打开了国内的市场围槐梳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蕉,新一代的SWIFT迟迟没有引入郝痘。而就在2014年1月18日高,铃木速翼特在国内上市赎厕磕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版唉酱商。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后扩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏咕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕冻旧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件诽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造套禄,速翼特运动版采用运动风格打造彭溃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm毖,轴距为2430mm叮间。由于基于新一代车型打造乾绰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铅,轴距也加长了40mm力矫慰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚标腊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息玲衔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16桅寂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新喜破时,包括中控布局拣、仪表盘竭忍、方向盘等造型均有所更改熊。此外氮售诽,配置方面新车配备了ESP帕鼻垂、自动启停系统爽奈、USB接口毁、运动座椅等配置拘矫。CVT车型还配备了换挡拨片靛,满足驾驶需求悸厩嘿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卧习捂。真皮包裹自不必说茄,3佳卢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恨痴扯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多几归。不用和别人比尝,超越自己就是最大的进步匪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蛙填脊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机泼感,其最大输出功率为100千瓦咕粟刃,最大扭矩160牛·米祈舶瓮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宫坝,其百公里加速时间为8.7秒套厘,最高速度为194Km/h具伪蔡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡劝瘟锣,相比之下乐趣少了很多笆。 免责声明室:本文仅代表作者个人观点违勺,与环球网无关急哆榷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实线们,对本文以及其中全部或者部分内容仓、文字的真实性先剁申、完整性塘疲氰、及时性本站不作任何保证或承诺脊凳,请读者仅作参考傅,并请自行核实相关内容库拇澄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车穿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大桅安腔,引起了广大网友的质疑慈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验驳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坤。于是易车网本着服务网友的原则笨凶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测藤率,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沛柏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示隙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说女劣年,您便自有定论汉。   体验者介绍    前排体验者丹丹:辛毅 身高沙宫氛:178cm    后排体验者芹:旭子 身高许:177cm    Ozel 身高程广:170cm    小娴 身高硕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准姜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高篮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍且怕河。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市溶古敦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钢税。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伙脚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆洪,公平公正公开地来一次大对决故。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搜眯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缆奔赔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车示吹糠。所以不得不承认间疲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值晾券喝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恍。    事件回顾鞋刃扩:    说干就干锑蕾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后堆赫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坚那绥。根据易车网后台数据的统计来看卷嘶,持以上三种观点的网友大有人在吃混测,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲厩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钎户恳。尽管是为了对比三者的公路性能棱句拓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上忌说括。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上胃。    测试车辆妈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350悼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型烹退膝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车巧欣,奔驰已经尽力了蹭粹,我们在此也由衷地感谢迸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题贬哥譬,告诉大家改款前后的差别蚕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5档额蹋。因此我们也很负责地告诉各位网友渺,目前除了易车网绕臣,其他媒体对于新款X5的评测褐钙籍,都不能代表日后国内在售车型颇烦。第一辆中国版车型为xDrive 50i趟,加配M视觉套件釜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况项沧,我们无法借到官方提供的车辆兢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持淑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炮萝坊。    测试场地轿:    乐驾赛道全长1.6公里新,共14个弯道肥垃柔,最长直线段270米篙掣托,赛道宽度为10-18米恼箔,视野开阔糯俩蔽,无障碍物蹋下。赛道两侧均为土质路面惨权媒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吻猫,大大降低了安全隐患汕是惕。    测试人员敖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑噬龋垄,却要替土豪们操心买什么车苇谎,这件事听起来真挺可笑忙焚渐,因为我实在没法揣测土豪们的心理贺另。如果说我还能理解花五十万买大切窗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野麻酵冗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幂柬,代价是要多花一倍的价钱镜秽环。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感憨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倘抠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望是烩榔。不过因为坐的比较高羌,速度感不如那些贴地者强烈维祟,还没怎么着呢就破百了法。这大概就是SRT8的魅力淖,很难说值不值得庇尚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款麓丁椭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近睬娩堪,跟改款前相比还是升级不少镰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到寥床松,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系矩,SRT是JEEP官方改装部门肥扇摹,这种改装是全方位的孟,包括内外套件加强辜膛,以及性能方面的提升嫉轨。SRT8就是高性能版的大切诺基才诬南,主要提升是外观套件屁乏衬、及动力系统脚洗失、刹车系统骸瑟柬、行走系统等方面戒孝腹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型础厕毋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泉娄瞄,6.4L自然吸气HEMI发动机缚哨,搭载采埃孚8速变速箱斤哼。   SRT8为公路而生端,所以公路性能是它的强项馁蹬韦,不过Off Road就不是特别在行了翰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 甫妊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影睬。 ② 跟之前的SRT8相比冷冯修,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的娠奉,所以科技感和豪华感都提高了不少焚,跟换代前的SRT8相比换睬,升级的部分都是实实在在的幸溯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱窗舷羔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统韭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统歉棺仿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碉盟爱。  ⌒瞎俊③一百多万的车肃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车梗邯位,再挑上百万的车的刺幢锭摧,好像有点吹毛求疵虐昧炉。首先悬架的设定非常的运动酵诽,即便比较温柔的驾驶方式熊砰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极韧船颂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鼎俏,大切诺基SRT8并不是一个非吵盍匦悖合适的选择薄羞静,尽管动力非常充沛垂献堆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意斥戌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响磐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺潍查捂,但好歹SRT8也一百多万了负艾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响阜山。不过之后我们也释然了仙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车粕,但经过数个媒体的“蹂躏”雹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了洛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泪,有点异响似乎也算正常抹涧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基厘,请点击下面的图片进入试驾文章等: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了禾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争播涣碾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瓮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的谦途视,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鸿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腻臀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T筷郴,还是老套路茅刀炽,直接切入主题臀茧溪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹堪。 动力对比嘎脊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手屑翅,看看英朗GT的表现如何吧轮。这台发动机的最大功率是131千瓦红阀呵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来面。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能垮未款,当驾驶者在需要全油门加速的时候弟冻署,为了获得更好的加速表现皋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抛。对比发动机账面参数来看修督晶,最大功率118kw枯炔,峰值扭矩250Nm巫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚕饥赡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统祭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心捶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力赎。   至于传动系统方面伸妹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器副晃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样检骂剐,都是目前该级别中的主流配置晴赴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢期。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器邻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纳森,所以基本都出现在了大众的小排量车型上倍聚,比如高尔夫6贬挺狠、速腾等奴靡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方洪地,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构讨斯饰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力关,从而起到提升操控性的目的辆详。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架墙似鲸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上桔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接授歉夸,但通过厂家的调型荆后漆驰圈,当一侧车轮发生颠簸时法,对另一侧的车轮影响会比较小些为。   小结碧赖肮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多四警,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出荚外。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了卞斡,至于优点这里就不做过多介绍了投千。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信粒后英朗GT更偏注重于操控性驶谓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时败函,见过后车追着拍照的农哄,见过开我边上向我打听价格的离鞋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回徽。我坐在这辆路盛E70里斧拖,被注视得有点儿不自然巧迁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辅唬,我琢磨着毒,要不要让他进来看看凛。要不是我瞅见了绿灯亮起柒娇,我真就这么做了揣焊。对不住了朋友碗,这次没能让你仔细了解它雄堕,不过我希望你能读到这篇文章肪翠。   不用否认沏峭,人们对美的好奇与渴求与生俱来能群,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣回。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗纯滥。不过在这些人之中覆深鹃,有人会终生恋着美人顺捣稼,有人也会为抱个花瓶而后悔桃了侩。如今打造足够美的外表来吸引消费者对寒世,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冻配,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抱跋,但在这之后能否一直爱着它能聘,我认为是一个很值得细抠的问题仿。   ●外观大气泥、美连疏半,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沪,我还以为来了辆捷豹孰,赶紧跑过去看发现被骗了豹。不过我并没有觉得失落旧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钨贺,并且从设计角度看拦殴,它在借鉴与融合得方面都很到位媳谎还。如果这张大嘴能够做了镀铬处理送蹈,我对它的外观设计就100%满意了哗。这事儿对华泰肯定不是个难题侮,您看看宝利格还有华泰B11刚钎送,都有明晃晃的格栅损。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蘑烷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寥,但绕车一圈后我发现膊湃东,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疾市庞。咱看看数据对比瓮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手噬碳,可以说在各种数据对比上丸腿,它“不是第一链废餐,就是第二”膜。虽然在宽拇浅薪、高和轴距上没有做到最大配莽,但也不过是一两厘米的差别厂谢俩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梢阔,这就让它看上去大气许多倦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纯唉。   打我接触这辆车的时候绿巴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陀淋。在这样的目光中美塑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期史侧。面对“屁股高漓貌论、尾窗窄”慕、后方视野不理想的路盛E70时苫苇韧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吭掂。先不讨论这样有多麻烦了秀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作眠勘扫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧略态慑?这点让我心里不太自在茨税,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酮公景,是个应该有的配置垫芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上险且泉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色咎。而随着国外皮卡文化的不断渗透把,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脓,去跟进时代的步伐宠。为了迎合市场的变化及用户的需求蛋臂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时葱广洪,开始注重宽大饱满的外形设计纹钩,并增加更为丰富的配置团许孤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型癸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾萄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)来翔驾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拎,整体的风格带有一股阳刚之气烹。在车身尺寸方面叔前茂,它的长/宽/高分别为禄惯:5310×1812×1775(mm)杭,轴距为3100mm笔捆。威虎TUV并没有大小双排之分偿商,仅提供了一种车身长度袭戮。车身侧面的线条也很平直焚,外扩的轮眉使其显得更加饱满森愧苹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匈访,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛊。大灯采用远近光分体设计俱歧蹿,其中近光灯还配备了透镜赣泪范,不仅更显精神铣舍脾,而且还可以起到聚拢光线的作用铰递。镀铬材质包裹的后视镜很显档次片舵,遗憾的是淘辅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用朝淋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯搽潞,并且后视镜仅为手动调节晒啊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架媒倡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用芬勺,非常不错轨扩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点穷莽拣,至于货厢外侧并没有再多设置成吹呛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)姥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辽鸽括。另外洗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”矾困,不过据厂家介绍梅篇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”试隆。对于皮卡车型来说骑吴,这项必要的配置还是很厚道的蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山味,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气驾欢贸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惜。不过蔷水甭,今天我来到这里并不是为了滑雪缸嗽堪,而是为了求证一件事情叭绷撑:有没有一辆车巳腾荤,既能够带着一家老小舒适地出游痞即,又可以不惧冰雪时理凶,在冰天雪地中步履平稳地行驶呸点葡,同时价格又相对平易近人呢别懂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求憨牢谓,那么就让它拿出真功夫试试吧帝尾臂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)丢仙筏,从外观上看汐签,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别佩处讥,19英寸车轮显得很有力量感譬,也与动力总成更加契合;其它的地方朔,也依旧是酷威的老样子徽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿客,甚至还有一些精致的感觉逢。总体说来普,尽管算不上全新车型歧,但依旧耐看庇碎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面扮佃李,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了退跋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中垫室,动力响应良好锹,易用性好诺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分垒掏。当承载着全家出行时穷醒绿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敛领,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适坑档苏。   至于酷威3.6L的内饰方面诗敛喝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)殿农绍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”葛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节闪盎登。   除了动力系统勃嗽伸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式裸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嚎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动萍眯攘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施拘嘘齿。动力分配完全依靠电脑自动完成帛文,车内没有任何人为控制的按键和旋钮八砷。   有了四驱系统遍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳羡检。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钡辆,具有更加粗大的排水通道建星,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”青,冰面行驶性能更加出色稠枪概。此外餐犁是,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜垦芹陶,胎面中央多重“Z”形花纹讼、针孔沟槽设计沛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性孔烘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息粹胸性,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情系城。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3点,它的定位低于1系兑放。但是筷悔蔬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步啼。另外藉写,它也提供了i3?REX增程版本枚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机持沃浆,扩展了这款车的最大续航里程姬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嫂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合噬素怪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合哥。   宝马有没有提高电动车的标准礁摊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协陷藐?让我们在接下来的测试中找出答案断躬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坡兼,宝马i3的行驶里程可达88英里柏。相比较而言寒,?Ampera可达30英里间沛,而普锐斯可以行使约10英里维伺位。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屉龟,i3可以更多地使用电动模式负枢。而增加了汽油机的动力系统吧琴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娜侈喘,357英里和505英里箱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粳被。这台车约五英寸高催氦好,而宽度几乎和高度一样酿默暑,与低矮流线矗轮昧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能健衬劳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力节缕抚,我们没有所需的充电站?淌可群,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绢射。   此外荷涸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涛从朵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车捻敲恭。它内饰精美绩,融合了许多先进的科技建晨,它空间宽敞瑰揉,驾驶体验一流梦揩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车计,它仍然使用汽油机克谦度,以作为电量用尽时的保险馈。   第二名簧册良:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好博旧茎,科技感十足诲哩,而且它也能胜任舒适的长途旅行溺钨。   第三名挽膝糕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款焕,它最大的优点就是充电迅速横,性能可靠缴哀。   然而泌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋校残澳。(实习编译砍:徐旦?审稿珐萎蛙:刘洋) ? 免责声明版权作品佛陀需,未经环球网Huanqiu.com书面授权须拢峦,严禁转载浚挎,违者将被追究法律责任开滥测。责任编辑喊烷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车翁煤紊,应该说是倾注心血勉尝,在技术平台上都有可圈可点之处欠缆,源自萨博的技术是其最大的亮点苟芯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鲁前,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拌关径。在外观和内饰上糯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平岔面赖,在动力和配置方面也还是很有性价比的凶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说递五,绅宝的外观原创度还是很高的碍,并没有刻意模仿什么车型棉感,但我们会在这款车的细节上看到悔矫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法萌午褥。且融汇的比较好搽练熬,并不是简单的照搬照抄荣。这一点值得肯定南事,大灯的设计十分犀利毋释槐,鹰眼造型也有较强的辨识度刀。LED日间行车灯比较醒目书,穿透性不错局顾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表下奔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感堂路,也很紧绷盯。看起来运动感不错领弄,但前悬和后悬的长度较长动,看起来有一些比例失调酸忱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些始孟痞,在视觉上看上去会更紧凑动感点蠢。轮胎的规格还是比较高的普涕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能骡。   车尾的设计比车头更简洁一些屏躺,尤其是尾灯的轮廓屉躺,设计非常成熟毙。和宝马新款3系很像缆。除此之外吠烘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感膊瑰。   本文导航芥:" "  “卧龙凤雏壁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锯媳赦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嗅,便有了三国时期的三足鼎立估,如今我们的生活已经远离战场的硝烟醒狼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袱腻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国霸溺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出僻巳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰肴浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹羌玛啤,然而坊间始终流传着这样一句话蛊:“得中级车者得天下”;是的伯购,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重劫逞,今天我们会为大家带来两款重量级车型前局,它们能否为各自的“主公”平定“天下”晤,请大家继续往下看戳礁锤。   看到这里大家肯定已经有了答案了恫,没错酸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L项乱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嚏凭徒,那S60L是何方神圣涪定谱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型极境,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花律踞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涧,厂商指导价33.49万元唬幂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型墨莽盾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热十、后排座椅加热锭放、并线辅助极翰矫、车道偏离和自适应巡航等众多配置烽匠怀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中饯,即使不看车标脖掳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃饥篓川,哪个是奥迪和兢媳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的公,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现爆轰魄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统途,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动害翠核,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停反。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性泻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鸥天涪,使夜间行车更加安全搬胆。两车双色的外后视镜造型别致冲台,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型皆微,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汐赎奴,至于乘用空间如何垦,我们将在空间篇为大家详细介绍苔。两车都采用了5幅式的轮毂造型邪采沙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力狈涩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计渴,整体方正的设计略显稳重疲。后尾灯的设计两车可谓各有特色巫杏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似删薄,设计感十足赣戌琳,而奥迪A4L的尾灯更加修长涤窝两,视觉效果出色巨感。天窗不仅能够增加车内的采光食驰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拐晃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉缆请,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习同差浓。   本文导航瓤徽签:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凡拿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蜡昆残,配置也能满足一般家庭的日常需求妓。对于这个价位的小车来说佛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窘,在这方面苯粪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮党衫形,就算是与它的直系前辈骐达相比贰陡,也不遑多让玲。然而作为一款家用代步小车痘,它也并非完美喊韧贩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高裴泥容,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涡超,车辆本身并非进行任何实质性的改变巍驮,跨界的概念噱头大于实际凡。 "   技术革新日新月异的今天封,车型的改款换代再常见不过挠颗侠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变侧汤虾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型串。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蜗蒂化,同时在动力方面也增加了1.8L嫂耪徒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惶釜侍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势膘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嘿侠漂,但它的实力不可小觑蘑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骄阔吓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动仁晌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型爆袭。既然实力不容忽视够寿,价格又有优势渤惨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机乖雹购。" "  版权声明许喀伪:本文版权为网易汽车所有疤,转载请注明出处的荚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星犊侈,全新的品牌全新的车型梗订,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比啃劳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅贸苑茫克斯换,在2013年覆耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月饰型苦,堪称是这个区别的标杆级车型钩,观致3要想在这个领域取得成功律毖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烘袭,看看是否有优势能吸引消费者关注几溺管。 外观风格各异   先看外观方面却暑,观致3展现出大气得体的风格刑,不像速腾那么沉闷单调齐害,且有着自己的灵动个性;而赋迥梗克斯则是完全偏向运动化的风格慧,典型的注重操控性能士伟,突出驾驶快感的性能车型课,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型毒,与观致3区别明显拉讹。两者主要是风格差异偏八塘,外观上分不出优劣拌师,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蕉淬,观致3丝毫不会逊色于盖兀克斯车型茂掏穆。 尺寸对比 车型名称 负粕啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毫,两者也是平分秋色瘸哪,车身大小相仿握,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势雀,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上唱卑肺,观致3要大于改粒克斯槐嫩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞峰端,尤其是腿部空间较为宽松怕南,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付睿克斯在后排空间布局相对紧凑功,而后排空间也一直是各代富党睿克斯的软肋碌。 价格对比 复眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上隧硅,杆缴锷克斯则要比观致3要更大一些拜财,在不放到后排座椅的情况下赏,钙莼殴冢克斯的载物容积是530L俺附,而观致3只有430L艾淀嚼,100L的差距还是能装多不少东西的揪。而在需要有更大空间的时候朝平速,两者都可以放到后排座椅陕愁,放置大件的物品默祥羌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胖,观致3和傅钗纾克斯三厢都是11.99万起步苇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号壳。而细细对比价格表可以发现抹狭默,要选购自动挡的车型涸差歌,钙饨铮克斯最低仅需13.09万搓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合马昆,观致3则需要14.29万告搅弦,这个比起肝嘞眯克斯有1.2万元的价差舱唾,当然在内饰配置上会有其它差异壁潜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言另脚,可能干┌槿椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惹吨。 挑选合适的爱车拣,看专业导购咖桔墩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么姜们?   扫一扫绘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚母,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆台涟冠。风云2茎、E5溅惶、A3以及今天评测的这辆E3姐伙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中市匿绿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度欢硅刺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品官。从这辆奇瑞E3来看醚痴誊,外观及内饰都有着很高的原创度酸赤设。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间竞蒙。这让奇瑞的产品线更加丰富祭,但也让消费者选择起来有些头疼廷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的扦歉,也从来不缺少“明星”辛,“沉稳绅士”大众速腾沦碑、“狂派斗士”福特傅旄裕克斯等都是热门且销量稳定的车型嘲诵弟,不过要问哪款车型最近销量最高栓,还要数“逸派高手”日产轩逸瓣啦,它已经连续两个月销量突破3万海颗勉,坐稳了桥车销量的头把交椅氨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡按朔困,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镁蛔蹋?下面我们把两款车型拿来做一次比较疵篇天,或许能看出一些端倪逼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万填孔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万磨,入门价格上绞峰,风朗比轩逸高出2.08万元宦杰,表面上看价格诗,轩逸占有优势然屏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型掠踩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元伐凉搂,这样看来茂鹅,风朗其实只比轩逸贵了2800元怕齿,等国产版风朗出来后琴,风朗在价格上反而会有优势也说不定宿沸犊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市浆沦,这款车外观与内饰变化并不算很大辫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一仕粮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7萝,下面我们来看一下埂貌莆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拈急忍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观全悉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侨掀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酱漓蚀。质保方面揉凡柯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贯评乌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表哥奇梳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机巢,最大马力已经达到了170马力舞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟烩彤。变速箱方面领赡矗,逸动采用6挡自动变速箱题辈氢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱诡啊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辉宝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酷卞碑。 免责声明喷双惨:本文仅代表作者个人观点佬,与环球网无关伸口。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曙魔,对本文以及其中全部或者部分内容冒纳、文字的真实性吩、完整性疮侩、及时性本站不作任何保证或承诺芹,请读者仅作参考性亢,并请自行核实相关内容集缎。" "  近两年背绒,自主品牌进步着实很大波,无论是从设计方面蚕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琉迟踞,甚至可以与合资车型媲美莫,山寨悄备耻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式们罚。在10万元以下紧凑级车型中翠岛侵,更是自主品牌的天下篓瑞,凭借比合资车型更为出色的性价比稿敞,吸引了不少消费者的关注访恃渴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吃电擂,一经推出便受到了极大的关注肛祥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力喀俏扳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抠,包括动力在内侧,新车共有20项升级惕,本次共推出8款车型杏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款复,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型枯,售价区间为7.49万-11.79万元沫硅剁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呜,近来也是频频出镜畦汹焚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑虐猓控大玩具车”的名号名极一时愧。速锐共推出了9款车型萍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蹬儡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合丛,售价在6.59-9.99万元之间垒夸促。   单一来看愁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品牛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较槐辖黔,看看那款车要更“精”一步菏侗。" "  新君威变得更好看了脖绣,配置也进一步提升阶魄,新加入了一些科技配置拘,比如智能交互系统绊蓝购,BOSE音响等等犬抗。这些都是新君威的改变之处芦纯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型谋,售价24.59万元完,作为一款定位中级运动型车的新君威傅浅菇,品质感一如既往雌了,操控性也非常突出芬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威类恰,以下简称新君威首拱,外观相对于老款进行了必要的改变添,毕竟老款车型从上市之后莱修,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳退,新款在大灯宏久冀、进气格栅先卿、雾灯超、尾灯揩似硕、前后包围都进行了细节的变动鞍。   在新君威上矛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统丘滴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统请试冈,在操作上没有太大不同径,轮毂方面毯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冉肠反,轮胎品牌依旧是普利司通烘。侧面造型基本上没有变化龄搂啃,侧窗所占面积依旧较小敦汗。   车尾的变化还是比较明显的估奶,这主要来自于尾灯的改变筹。新款尾灯全系标配LED灯蚊杏歌,并进行了熏黑处理宦痛墓。尾灯的轮廓样式更加犀利撼募,个人认为要比老款更好看兰螺。除此之外祁搂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化膛肪沛,牌照安装槽的形状变成了正梯形脐。   本文导航仇哇:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击佬惺弓,颠覆传统的外观吞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环樊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV能彩节。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5灿剧狼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型式耪盖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机喘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谁似,足以证明其强势的地位牢排。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市票欣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠徽沤妮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强椿。(温馨提示谋肆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版公,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准桶酣。)   自由光基于全新CUSW平台打造豪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鲸庆废,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅德挠逃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恍芯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坡,圆润的造型是其给我们最深的印象户。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网孙查蛋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线膝年独,显得简洁利落鼎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条腑,显得净雅别致拍仕律。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同庇,主要表现在其大灯的表现形式上懂睬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球挪淀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可超。两车大灯配置基本相近细馅毯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已渭痰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助姬,车道偏离预警系统据赋绿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巾拟城,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗金徒寝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驹忌婚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刀。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话努谱,其尺寸差距就没有那么大峭抗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁损,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起并董。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同洽刹。奥迪Q5采用两边单出的排气管核舵,在气势上略胜自由光浆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道炬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型碉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部菩,磨损线束保护层冠,存在导致电池损毁的隐患瞎铅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日缝创拢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知稗赡期,称9124辆V200受此次召回影响滥。长城汽车正在邮件告知客户寒滑,并建议联系当地经销商进行检查维修掏吩氮。   据悉钦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坑疯袖。”更有甚者斑,线束可能会内部融化侍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说矢吝绷,目前已上报了数起线束故障董破,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刹晤,不能够给电池充电鸥薯,车辆也无法启动但届烤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冠桥笛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束恋。   克特里尔先生称睹观,检查故障预计用时20分钟琼擞瞳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟冈蛇闻。如果绝缘保护层磨损严重炼泞顽,线束已裸露馁谩,则需约两个小时以更换整套发动机线束起。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脸佛。此前吕罕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蓬,2010年又因手刹故障而被召回扣沙譬。   2012年茫,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回筹申,长城V系列也在其中悄奸拷。当时兴妹悼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片杏泊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸硕煽混。然而门舶戈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片撼非未,更换车辆共计超过1.5万辆竞推埂。  ÷ヌ炝(实习编译岁憋:王萌审稿舅雾:刘洋)   免责声明版权作品胸吠镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜,严禁转载履惫财,违者将被追究法律责任青躬们。" "  随着经济的快速发展搂破,购车群体的年龄层次也越来越低顿才鸡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用聚翱、省油赋,而是追求个性和时尚设计赎琶既。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型固茂怯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一驼。作为跨界SUV红狼,它们在造型上将年轻面、时尚展现的淋漓尽致来挥尼,完全符合年轻消费者的审美需要判。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比爽喘,来看看到底谁更适合你寥导。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV锹森刀,相比2012款变化不是很大邪签携,只是增加了配置和车身颜色捌狠涣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拷貌,售价分别为21.98万和21.47万篓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV局夺,但风格却不尽相同蝎舱。斯巴鲁XV外形显得干练贿,车身线条硬朗橇,富有力量隆,越野味很浓弓瘸虱。而标致3008外形偏向都市化设计涪,饱满圆润的车身凸显时尚感厂虱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些糕断欣。   车身尺寸方面有所差异扁弥刃,不过并不明显铃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)愤手甫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)腻趁凌。斯巴鲁XV车身更窄浚玲,同时也稍长一些舱桔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置确渐怖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绍伞皇,加入蜂窝网状格栅运动感十足旁醇。而标致3008采用半圆形中网被沙,镀铬亮条包裹显得很精致逆。两车前脸分别展示它们不同的风格搬链驰,同时都包裹塑料黑色下包围郴皆妊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯驼继汹,远近光分离灯组设计乖谱悍,造型普通晃鼓,配备有示廊灯浦可绢。标致3008同样采用卤素大灯身池,不过加入透镜傻败,不仅聚光效果好帽烦俩,同时美观性也不错幕董。另外蔡幸,还配备LED日间行车灯潜钳括。   在侧面隶担颗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计襄额,比如非常倾斜的A柱飘晦,同时将后视镜位置后移腐是届,留有三角窗减小了A柱盲区痛投裳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料函咆,有利于减少磕碰的维修成本痰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谴卧笨,注重舒适和静音性溅,双五幅轮毂很有张力肥斑荤。相比之下反,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啥锣,与黑色下包围搭配运动感很强烈婚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎熬,同样注重静音和舒适性揽石。两车的备胎都是非全尺寸设计轨。   相比前脸变,斯巴鲁XV尾部更个性峡坡,辨识度较高蹬霖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型舅,镀铬亮条的运用增添了质感炊。 标致3008尾灯加入LED灯组淋星嘶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兑,但是块状尾灯造型很独特被抛芭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瓷瓷,标致3008同样配备倒车视频影像牌,另外十,还配备前2/后4颗雷达探头客牟。" "  在过去的一段时间里侯,腹溃克斯催、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置藏。时尚动感的外观弯登豁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性裙拾攀,成为了年轻人群青睐的车型景夕衫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型霖,科鲁兹掀背车则是新进的一员匈虎购,它所要面临的是一场“无言的战斗”魔献。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出娟,但却带有美式车应有的力量感少酮葡,总体来说它的设计很适合国人的口味邢档廖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说圣淋,其三厢设计有些过于保守煌忌联,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辽非,为了能够扩展消费群体嚼,推出两厢版是其最好的解决办法鬼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话封梢镐,你几乎完全无法识别它的真身粗椒,因为它与三厢版保持着高度的一致性盎螺罕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组府娩独,很好的诠释了彰显力量感的诉求阿恕驼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后磕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接暖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钵趁亢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉套,但实际上它比三厢版短了不到9cm癌剧田。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多校停,后窗与尾部的衔接并不生硬口篱胎,拐角的折翼恰倒好处瘸菇,为尾部增色了不少牟歌堪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计粪排堵,在样式上显得更加简洁别膏,只是与自身前灯组相比撕,在棱角的刻画上有了明显的削弱持。   本文导航膜为既:" "  提起之诺陋,很多人都不知道是什么品牌且夕螺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌股,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的歼沁脆。只是之诺定位于高端合资自主品牌磕史惹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烈瓦犯,那么它的首款电动车1E表现如何堆粉享?以下文章为您揭晓荤社氰。   只租不卖沙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务竿,包括车辆租赁羡、充电设备勘察安装搽接、车辆上牌浇、车辆投保灌丢、定期保养定、故障维修使苍硷、道路救援涸、检查维修备用车等唤,通过这样的商业运营喉骨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展稍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车郴,它的卖力需要大家自己去发掘迷哗。不过在发掘1E精彩设计前绩票段,请先忘了宝马X1到罚捍,否则你将永远欣赏不到1E的美钵隧黎。其实1E最出彩的设计在头灯脖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蛊肌溉。   不仔细分辨的话吝胳腑,很难把1E和X1的侧面造型分清税。不过1E拥有自己鲜明的特点蜂佳,车门下很宽的镀铬饰条方,和没有行李架的车顶绍怒毫。   相比车头和侧面赏,尾部就让人感觉有些欠妥了嗡石,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分如,并且加上了一条较粗的镀铬饰条洗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车坊鸽傲。   本文导航谜瓜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说叙据,奇葩的中文译名橡糕、“野性”独特的外观以及较高的定价前,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议偿嫩揩。说起野帝我们不自觉的想起叉团测,同样在以国产车身份进入中国之后光,“改头换面”的法系SUV标志3008顿釜骂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类剖频橇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”滴拐。当然漏,以20万元以下的车型作为主力军汉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一恃犬踢。那么下面我们就来看看谰,这两款性格迥异的德沥嫡、法新生代SUV之间究竟有什么差异谭瘦,各自的特点又是什么递讹爆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓶犀,首当其冲是价格方面的不同墟姓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嫉瓜届,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势为,不过差距方面不大基本可以忽略陶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀镰痞苇。动力方面的表现也近乎相同似迫拐,只不过大众7速DSG衅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配描酸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些感,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一秸粕飞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰岁惟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪看,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上断。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激颇沏搓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景差喝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试绘壁喂。闲话少说瞳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜死沽。   这次试驾共有5个科目廷,分别是1.傲虎—终极绕桩行,2.傲虎—冰雪连环售顺筋,3.傲虎—短道拉力测试另,4.XV—戏雪乐园病吹多,5.森林人—不规则路面自由行驶寒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同匡袜矩,MPV表现出相对冷清的一面巢,尤其是中高端的商务MPV锤恢硼,几乎屈指可数翻,除了老牌的别克GL8外问靠,似乎很难让人想起更多车型览佳奖。不过在这个还没有完全饱和的市场里勃,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅聪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮捐釜敬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沁痪?这就是本文将要找寻的答案堕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嫂,售价28.38万元-33.58万元势嘿,目前市场上有近2鹅褥圈、3万的优惠幅度飞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坡,官方指导价31.98万元宛。) ●外观解析   从造型上来说申湿,艾力绅算是开创了一条新的路子福,没有过分使用一些夸张圆润的线条水仓,车身轮廓棱角分明偶径怪,有着很强的视觉冲击力桶凄操,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别苛,此外炬茂,艾力绅还装有一套大包围士皋瓷,颇有几分运动风范妙冯,也有着一定的改装潜力捎暖诺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蚀辛程,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目囤睬,中网与宽大的前大灯连接在一起挺称,营造出一种大气香燃、动感的MPV形象憾狸木。   艾力绅A柱采用黑色设计佰钾,且A柱的倾斜幅度较大校湾纯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显闪冲险,总给人一种方方正正的感觉然,后视镜尺寸同样不蟹∪俊,与整车的风格很搭桅方,宽大的后视镜提供不错的后方视野隆,保证了行车的安全性与舒适性溺可。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感到新溜,当然非腔骸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匙七,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手伙,侧门就会自动缓缓打开拿识,此外先,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关灌赏愁。如果对此还不令你满意的话棺誊,通过钥匙同样可以颐迹控侧门褐壕,确实有些高端大气上档次碑钾识。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm廓忙,轴距达到2900mm漏渺,尺寸在同级别对手中并不占优势堡目唇,与GL8相比体咸,仅仅在高度上略强于对手敝适,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果咕。整体线条依旧硬朗既爱泰,尾灯加入了时下流行的LED元素现曙,为其增添几分现代气息漓蕊屏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脯,人们购车的选择可谓越来越丰富乏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择亨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过间唐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈图,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5忱,他们能够碰撞出怎样的火花楼尘,请大家继续往下看朝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表镶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奢坟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掂卜,由于这两款车型出自于统一平台打造激邻途,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲退谴浇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间荚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题毛辉,你可以说它带有侵略性释,或是富有运动感荚活,也可以说极具视觉冲击力怪芯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突哪叹。而K5也应用了与智跑号、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计雇皆彼,使其拥有了明显的家族特质丘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素梆琶,极力打造出时尚与动感的流体车身亲,在驶入眼前的一瞬之时板冉挠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象急骏傻。前脸的线条设计十分紧绷藩旦,大灯组与前包围向中央区域靠拢躺海炊,展现其动感的一面凄讳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合徊恳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势讹,抢眼的外型加之迷幻的光线钨敞班,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽猜词。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着棘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碘哗废。   第八代索纳塔不仅外观时尚宏,灯光的运用也颇具科技感居,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性娘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拳翟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泻年。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垂透,显然这种的夸张设计吼,使我将其列为变异的种类当晦渴,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用霞蹭酮,多折线的应用也使尾部更具立体感极,同时对于运动观感上也有显著的提升泪戚,由于K5搭载的不同动力总成填幸,2.0L车型配备的是单排气设计甸嚎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感朗抵牛。   轮毂也是一个变化的重要部位潦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涵交峭。根据配置不同处匣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分痛雄竿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎税,该系列轮胎偏重实用性淳。作为索纳塔的尾部痞馆炒,基本没有大的变化提为,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示径叛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点饱毁埃。   本文导航香僧:" "  每到年底撑截冠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾完时刹,地点也大多选择在北部寒冷地区辉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣冯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绊邦宋。在临近春节前夕然,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吗投。   延伸阅读揣耪:   之前彪蛊滦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瓣衔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读宫汀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容墙吃冒。   酷威采用的是电控适时四驱系统辅凹怂,中央为多片离合器酥漏洪,由电脑控制来分配扭矩刷,车内并没有任何切换按键吕恢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戈怀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辜嘛灰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辰蜕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶稼陋瘟,如果想要挑战一些极限的路况的话假漏,酷威还是不具备这么大的优势的抨,因为不具备限滑措施矾灌送,至少在脱困能力上会有限制性渺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎男驳韶,采用全新发泡橡胶技术贾竞防,具有更加粗大的排水通道浪链,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伶,冰面行驶性能更加出色盾哩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酷厩。此外申,中央多重“Z”形花纹莫裂、针孔沟槽设计戏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性燃粪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机漓宽,最大功率206kW/6350rpm沤,最大扭矩342牛·米/4350rpm乃醛,在目前的大切诺基里佛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哎赏,但是会有不同的调教福刺耗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瓦超,我一直在想栏既和,未来会不会推出ZF 8速变速器呢美?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乱犊蹄,我觉得这个可以有创抨,至少不会和其他车型有太大的冲突艇桶虚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖们并,路面上的车辙也是压实的积雪溅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蔫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用骇,只要不是过激的驾驶行为坏,基本不会出现危险状况猜瓤尸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候距垂挺,建议最好将挡位切换至手动模式必胖市,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速念乳竭,这要比才刹车安全的多凹梁,这中方法同样适用于其他手自一体车型戮八浇。   本文导航归:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢放、充满艺术色彩跋鞘,或者是有着一些与众不同的操作模式篓牡。而这辆2008则告诉我们贩嘎介,一旦法国人在拥有自身优势的同时抒,再把务实两个字加进去敛,那么可能会让其它对手感到紧张竭艾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挎涣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伍究: 由于本次活动仅为简单的静态体验洽,场地和车况都受到一定客观因素限制曙瓦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分沥垃,至于其他更多相关信息绍必,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上忿蜜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型费,作为首款引入国内的小型SUV歪佰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上危哺赔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来虏帛立,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近臣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)潞容,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜空,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿久廓璃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一顷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嚷酞凤,对消费者很有吸引力臂然。作为一款紧凑级市场的生力军车型并诽谷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蛊朽。   观致3共有6款车型材陋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型态绅忌,售价为11.99万-16.79万元区间啊郡俏。因此卷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较杭辫。对于中国的汽车消费者来讲谢充尚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的性。要知道自2006年上市至今闪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主翟。那么昏斥,作为一名后生的观致3蒋涧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢线沏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼空奖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中棠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价供希莎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汰泉艇:16.78万元)来进行比对悄晌惨。由于两车的售价只相差0.01万元篇凌,这也令比对的本身相对公平一些妙科托。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间馁侯捍,我们测试过高尔夫7顶配车型肛屋绰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现剑葱,跨级的配置也令对手望尘莫及免。但这一切涸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重凶盖、最需要的因素眠氮。对于高尔夫这样的家用车黑,在使用的维度上做到出色衔乒绥,才是它的本职嫡胁。今天翱艰,高尔夫7又来了哥,这次是全系中价格最低的1.6手动型跨哦。动力称不上凶猛溅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富集宦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗丰呻彼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一忱皮粟,必定有些硬实力肥痢懊。空间满足舒适乘坐拿筛申、常用配置齐全圃顶,动力也能保证提速顺畅订俗厩。但对于这一类的畅销车性,最重要的是它必须耐用躬,不能隔三差五地就往修理厂跑痪,也不能冷不丁地出个大毛病唇。这么来看诽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”哗贾,故障频出扇饱,这点很难让人满意祥。毕竟扮沦,大众车能在国内打下当年的民众口碑人稳乳,靠的是皮实耐用的品质春。在我眼里涵蛊喇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境节疯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型釜簇,高尔夫7车身长度增加56mm卞,宽度增加13mm拨答,高度减少28mm毯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长舱,也更显扁了枷。   如今某崎套,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达玫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的册。这个配置的增加绊捎伪,为日常使用提供的便利性还是很大的温鸡笑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气憾毙乏,要知道甘锶罚克斯僧、英朗等竞争车型都是16寸起步了藕呻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性热圈送。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服荡,这套胎居功至伟胎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酮恍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车壤,如果您拥有过高尔夫4情、宝来或者帕萨特B5的话暖,您一定会理解我的意思被。没有复杂的配置回燃警,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则和,瞬间就能上手境任。这一切都似曾相识镰群暮。   在1.6手动版的高尔夫7上恭貉,您看不到任何高端的娱乐功能楷室苯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone其矮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限兰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾秒勺,但我认为这并不影响操作便利性邦彤,最低配车没有大屏幕很正常戒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时程,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辜,车辆静止起步平顺性不佳居,油门给少了刹车不松开鸵猎卸,油门给多了又会猛窜熔,让人抓狂辜。但今天这台1.6手动车型观,上述症状全部消失啥防。起步轻给油即可莆炼,电脑自动调整喷油量岭病,使其转速稍稍上升腔枯颗,令发动机不容易熄火尖染,等红灯壁陪、坡起都很方便冲撵,使用起来当真比顶配的舒心多了熬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脸入,让人捉摸不透胜素。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匠,用料优秀被认作理所应当抚。在数年的成本控制下方,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质谜抖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稠莽版。对于大众汽车而言仟沦,这样的结果也堪称可笑了踌酵炯。   没有真皮座椅惶献,您会失望吗鼻?我和同事们都不会佰。我认为从适用角度上拿详乾,织物座椅与高尔夫更搭炊耙怂。这套座椅的缺点般袱秤,在于椅背调节起来很费劲旧丁,而且要是有个腰部支撑就更好了蓝般陈。纵观高尔夫1.6手动的配置隘,我认为作为最低配车型摊,功能简陋一些并无大碍肚,该有的它也没少阿沪蒙,并且绝大多数的都还好用皆到蔷,如果您是为了舒心实用沏,我觉得它能满足了妇歼耍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来昧昂泄,对于购车需求的国人来说睛龄,一款看上去体面努脯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感长,只是碍于可选择的范围有限售栖,但凡有一款出类拔萃的新车型捷,必定会迎来极大地关注献慨。对于25万中型车这个级别会迁废,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻展肌,而福特全新蒙迪欧的到来酵哺,分走了不少的关注度闷芳沫,选迈腾还是选新蒙迪欧戎首佃,对比一下就会发现驰,挑战者颇具实力揪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型粱横纯,售价24.28万元绕,和迈腾 2.0TSI 豪华型峡罕,售价24.78万元陀价,均是各自车系中的主力车型率款。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车室镭碌,兼具个性运动和居家商务需求凑函。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计杆,极富攻击性污,对年轻消费者有着很强的吸引力墓膳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诗涩,入门的1.5T也有不俗表现巨。   现款迈腾严格意义上上讲娄筒,只能算是半代升级节瓣射,是在老款的基础上升级而来鸿。迈腾整体延续上一代车型的设计精萝谭,符合国人的审美秆墟翁,经过加长的车身酪女,带来大空间的同时貌牛拦,提升了行驶稳定性及舒适性鸿炕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面靡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菠潭骇,轴距达到了2850毫米跺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米尺,整体比新蒙迪欧小一些认,即便是经过加长损,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧伞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肝、加热雹施、折叠搪、记忆 电动调节坟吭、加热题贯垦、折叠迟蛔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎另,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了黄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯挝,不仅科技感十足阂,还具备随动转向霉保、自动开启等功能肥评,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些们笛。天窗肌橡痉、全功能配置的后视镜等拐,两者处于同一水平檄博。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升铆抠,对称的T型中控台中规中矩稍狮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甲剔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作欢难,主界面被平均分为四个区域标羞,分别显示电话痘紊、导航露痢无、娱乐和空调四项基本信息纠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来戈糖负。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感擞粒府。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕凉箔波、6碟CD等配置欺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步订,迈腾更像是上个时代的产物羚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850棋凸芒,相比迈腾的2812毫米私那,略占优势苯睦低,但二者在乘坐空间方面全崎级,都已经足够日常使用赡抠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑邓猴垢,满足于舒适和运动的双重需求渺腹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中话,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弟、方向盘换挡糕盆,以及原厂导航等配置必瞧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纽辜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疏鞠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坚,最大功率178千瓦惹牧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嵌,平顺性和换挡速度足够出色里尖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巍瞎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦痹,最大扭矩280牛米喀,匹配6速双离合变速器措。当年迈腾这也算是黄金动力组合款,但与新蒙迪欧相比舜到,参数差距明显览哺。   保养方面菏氏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里螺必泊,建议日常保养周期为5000公里左右理枢弥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扛上撅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保枯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保登,之后保养周期为1万公里速叼垛。小保养的费用在600元左右晌损荚,需要更换机油机滤苫姓,大保养的费用在1100元左右技负父,需要更换机油三滤记东。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型茨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高捷晴皑,相比迈腾吾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外毛吠,还增加了头部气帘和膝部气囊岭。并线辅助功能也是迈腾所没有的骄咕沙。   点评勺妒梆:不可否认澎尘瓶,大众品牌进入中国市场多年输袍垮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型孰弥祥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卵,无论配置水平还是动力系统好,都已经没有什么优势了公界,抛开迈腾一万多的优惠钒世,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择怖是。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝亟菘恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明币舱短:本文仅代表作者个人观点纳,与环球网无关模股。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实漂郴,对本文以及其中全部或者部分内容斑钵唐、文字的真实性嫂绍、完整性害湍悲、及时性本站不作任何保证或承诺惰旅,请读者仅作参考狮泊斥,并请自行核实相关内容醛介。" "   “北国风光吝,千里冰封玩如,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯础。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烫八,对途乐而言这不仅是一种新的考验覆身,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战镰。 外观赖泥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐稗,想必对于多数人来说吮锌,它的名气比兰德酷路泽小很多姓回既,但并不意味着就要比竞争对手要差溯墙。外观方面途乐外形实在太大了抹喘墙,有点圆头圆脑的感觉茬杏旗,比兰德酷路泽温柔了很多慷溺惋,缺少了一些很“MAN”的元素姆宦恳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80藉撕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰枯锋搁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时地,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蕊沟。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念缉哇。中控台看上去很有档次美,各类功能按键排布也十分清晰匠乡、合理涝孙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拣昏,完全遵循了游艇的设计风格尺,宽敞垄、舒适核、豪华便乖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰冻。   小结喜婚: 从外观内饰的整体表现来看酮雄,可以说途乐是一款成功的车型旱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题醇关。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势迷,如果“沙漠之王”远离了沙漠瘁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色旱,这也是我们大老远来到这里的最终目的甜食损。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奢,人们首先想到的通常都会是奔驰稠、宝马笑、奥迪刚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌的,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴诞淬逛。但是说到文化的话谰揩,就不得不谈到今天的一位主角粒绷文,捷豹XJL立铺。相对于奔驰这样的全能贵族来说箔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弄览,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拆卿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢襄汀掠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗劫吼。   作为进口高端豪华轿车廉欺缔,相信奔驰S级大家都比较熟匙苫啦,而捷豹XJL依旧比较陌生槽怜坟,捷豹作为英国豪华汽车品牌官岗厦,也有着将近百年的品牌历史茧褂,虽然品牌认知度不高厩互偷,但这头豹子可不能轻视澎旗枪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蚕仆,价格都在120万左右堵唉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L剂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力缮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前岸斜,其实捷豹和奔驰早就杠上了弘镰虏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新硅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拖僻筐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观岁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诚朗,你一定记得去年上映的《007史:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车苯讹,没错就是捷豹XJ和久兽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”凡咐,里里外外展示着它的优雅与稳交贸┢!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吗。   无独有偶认跋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套剿备,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行忙,虽然不是目前新款的S级堕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩俱楷奥。   言归正传肮荚桑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气锤,不过两者的风格却截然不同遁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素粗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀培涝传。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重橡饥戈,在当前时代也更加与众不同瓮撕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车性奢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车池显丧,的确奔驰S级是同级别标杆想惟宝,外观轮廓延续了上一代喝去谱,细节之处更加富有科技感顶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气檀秃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同落丹驾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气甜虽瘁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度刹徐田,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气起,比XJL更加强势票猩辟,这就像两个高人榔暑颓,一个低调一个高调而已蛊歉。   大灯的造型也风格迥异疯,XJL的设计更简洁帽畴吧,内部采用传统圆形元素宛,使得其眼神也更加专注江。而奔驰的大灯设计更加时尚屡圣嫌,内部流畅的菱形也较新颖痰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED洗清,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车较扑,光前大灯就使用了五十多颗LED搅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嫂钩挞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾迟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上备,更加沉稳徊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嫉泻,但硕大的车身同样沉稳蠢另,硬朗的线条也更加动感措。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卿谴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出伍钦鹃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉汲,这也使得XJL的车尾更稳重默棋篱,而S级更挑逗人默史。   尾灯的设计牡皮,捷豹XJL采用纵向设计闯,并以车身腰线融为一体全起廷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蘑兔,整体轮毂简洁不繁琐绦蓟娥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁壤接,内部灯组造型是一大亮点蹬,点亮时相当好看魏粟刺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抵然,并没有过多的修饰扣叉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质茨希,就如同一件高档西装搏,某颗精雕细作的纽扣就足以伯填。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型桥响冒,相比奔驰大气的轮毂狈貉蔬,捷豹XJL的条幅更纤细奖,并且在条幅样式上也更加精美和运动糠。尺寸方面XJL为19寸恳起系,比奔驰S级的18寸也大一圈卑沥朗,轮胎方面同样为245宽度肆佛绰,不过与奔驰前后同宽不一样乳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275鹊咯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型潭,并且作为一个自主品牌棚粕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌皑欠妇,旗下的GS5僻及、GA3莎平泻、GA5几乎可以与合资车相抗衡阂嚎岗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上停堤勉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象焙爆风。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的磁邓,广汽传祺旗下三款车型都来了现称账饲伞,由于试驾人员较多平按,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验漠暗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统露蓝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伤。   现场测试场地为两个圈形场地陕纪,两个场地项目都是一样的肺困娠,可同时进行两组试驾呕械旧,场地提供了直线加速屑、紧急制动琅、蛇形绕桩烦、麋鹿测试四个项目安两士,可以说涵盖了大部分的性能体验迹。当天试驾温度为零下十八摄氏度骋,这样寒冷的天气夸钾,面对半冰半雪的湖面任翅钱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力揽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吕投恐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下使,TCS系统介入诫悼,防止打滑的发生廷诉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机槽嘶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术年,最大功率厘居:90kW(122马力)/6300rpm文灸膝,最大扭矩松翻村:153Nm/4500rpm陀。而这次试驾的车型中没有手动挡珐,均为4挡自动车型铂瘦,动力表现可以轻松满足日常使用需求口凡。   起步于加速初段油门如果踩的过重飞泄,TCS牵引力控制系统会即时接入腾滔,并且自主减小喷油量咕博,从而避免轮胎打滑触,这一点上GA3与GS5表现都不错骆滔。加速至60公里每小时后净僚膊,紧急制动陪缸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音持,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了擒朝墟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离畅七,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停菲,未出现侧滑酚嘲傻。   本文导航宋且:" "  提起中级车守,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择隶贿毫。但要是预算有限矮,面对这两款车型还真有些底气不足碍酿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坞。好在现在中级车市场一片血雨腥风铃磊,改款K5已经于近期正式上市唉,延续了韩系性价比超高的特点静啦锹。这次骋素,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车赂先,让您的购车选择更加丰富哪。   没错尽,此次选择的几款车都在18万元区间内粗旧。而且颇为“巧合”的是说宿淋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烹唇馅,也堪称中级车的黄金动力之一埂抽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滴。既然如此潘纷授,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蜂攻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份焙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惦丰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)遣,动力参数有小幅度的提升茶豌,燃油经济性也有一定的提升犀,但依旧没有给人留下深刻的印象抄挟,尤其是我这个09款嘉年华的车主谴。如今耍浪,在配置依旧丰富的前提下芬,它换装上排量更小貌豹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机璃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型擞顶,这一次似乎有点看头了推皆斯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机甩蹋漏,它的来头可不少本绷配。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它肌缅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖珐,可谓是福特的明星产品绕。我得承认这些奖项来之不易巴献洼,但我更关心的是垮,它依靠什么亮点来获奖对,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仿菊,震动及噪音抑制能力如何访,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现晌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前畦缄祁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机臂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷隙宪蹄、涡轮增压以及进排气可变正时技术己。在这些技术的支持下帆溅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升叛。反应到账面参数上略伞,它的最大输出功率是125马力湿,最大扭矩达到170牛·米洗拟缆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抱钳领。   另外摔弄蝗,福特也针对其三缸的结构特点髓失,对发动机的震动沛榷温、噪音等方面做了很多优化和改进遁螺,比如喷油器及油泵柔性安装竟肯藩、皮带润滑氖单茫、缸盖上方吸音泡沫等等链档。为此甭山掏,我先后做了两种情况下的简单体验廊避疆:1甜滑人、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绒酸覆、在静止的状态下徒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挂。经过细心的体会和观察后奠钒堂,我认为结果让人满意熄,发动机的震动轻微碉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些狭,但也不大碍事疟朴。事实上督,即使我细心观察荡烁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别讣。   看来之前的担心有点多余盟四京,还是直接上路试驾更加实际脐。它的电子油门响应依旧很灵敏奈,轻轻触碰油门踏板哎,发动机的转速表指针就会活跃起来酚。幸好油门的调校比较线性撂订,分寸拿捏得体官藉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累睬环簿。同时少斥金,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谈硅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉备旱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩节,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的删色险。即使在低转速区间哆息戌,发动机的动力输出也很活跃墩晾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逞颂弯。同样受益的还有动力输出的持续性黔,在试驾路段里面有不少的环城快速路肆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h签解地,而且整个提速过程顺畅自然地砰捐。只可惜受道路限速的制约革佰屁,未能继续把速度往上提坏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拜梦础。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翁,升挡动作迅速嗡膏,在D挡模式下正常驾驶涕,1700rpm左右就会立刻升挡撑摄,让整个加速过程更加顺畅自然涪刨憋。然而肛境枫,在遇到拥堵路况的时候桅碌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感米钒,幸好并不是特别明显担洛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现霉阶涸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好飞,除非你把油门踏板踩得足够深德,否则它不会轻易降挡吝词射。   变速箱切换到S挡后佬,油门响应速度稍有提高下搬嫩,而换挡转速则提升到3500rpm敞促,动力输出表现得更加亢奋落。味道对了兽兜石,这才是S挡该有的特质孩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了床。当然干芯据,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮极寂康,至今我仍然未能适应孰恼。   其余部分与老款车型基本相同瓶,方向盘的转向精确窃炉慧、迅速填芍,甚至有点“贼”牧腥杆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”盖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬箩,对车身的支撑力度足够感肮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安廊缅陕,同时也确保了车身的灵活性赁。但面对减速带这些大颠簸时摧穿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在弊。   在动力水平得到提升存谁苯、操控感被保留下来的情况下泥科,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嗣荤然,开起来更加得心应手耿,也更加有活力芒碑。这点值得欣喜琼己,也是嘉年华的进步琅肛。当然帝插,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方商,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎漂休垒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赌退梧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵公。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了迷绦,不过众所周知伯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台穆溶热,而是换装了大众全新的MQB平台犀八到。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脾籍裁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异涕陵钝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异徐视舱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助可悲。   首先我们先来说说平台筏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构臣劳,PQ35血统也就不在那么纯正骂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台玛筷。   平台究竟是什么梅汰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车效媒,它们会采用共同的零部件摆竭,采取相似的地盘烧短、车身结构抢橙棚、形式结构以及相近的生产工艺始蘑镣、轴距等秤筋戳,以此形成车辆生产的一套完整系统餐年,平台生产的战略是当前产品在开发中情辩蔷,最流行弓、最科学蚀煞轰、最节省人力纪磷喷、效率最高的一种开发战略盛剑。因为对汽车厂商而言埃芳矗,可以在有效控制研发资源具湿桔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情戊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铆鲤,并看看它们之间存在什么差异苇誓。   PQ35中的""P""代表平台乐,""Q""代表发动机横置巫,""3""代表A级车涪祁,""5""是指第五代笨菜接。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件葡,采取相似的底盘狠、车身结构侮硅、行驶结构竟雄、相似的生产工艺以及轴距等扦芳夯。由于研发时采取了已存在的""模板""递屠,不仅使车辆研发缩短了周期赌骏,而且共用的零件大大减少了生产成本里,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型砰另。采用PQ35平台的在售车型有途安膜锭柏、开迪星童跨、SCIROCCO疟派靠、奥迪TT春美憾、A3耻僚叮、斯柯达明锐等车型肝冀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括柿判每:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)毖、大长度激光无缝焊接丢、双面镀锌高强度钢板诗胆崔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坡,但如前所述捍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术接。   MQB拇梗块化平台是大众最新的一个生产平台匆嘎,也是此次第七代高尔夫使用的平台耍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制凉绅斜,并且可以共享比例达60%的零件丸,包括同样规格的发动机输辜抹、变速器等围复。MQB平台的推出赏,将会取代过去的PQ25拾樊夺、PQ35和PQ46等平台拒卢姬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性腺牢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装巢澄咆,不管是传统动力线、电动和可再生能源动力盼,或者汽油机碘脑、柴油机蹦、混合动力系统龟化、纯电动系统郎、天然气发动机筒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装啥窜氰。另外具宛,MQB平台还可以对轴距骸父、轮距歌、前悬和后悬等部位进行调节申堵秤。另外此平台可以生产从A0级览惕莽、A级到B级三个级别的车型渐。这是PQ35平台所不具备的姐玛纬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温驴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水懦。相比几个欧系对手辖负,宝马的动作显然慢了半拍马凌尘,继5系旅行版之后软户,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹭翠笛。当然有时候来得早不如来得巧陋暇位,只要给足了诚意涧烽,迟到了也未必没糖吃锻酬。   对于3系旅行就是如此套,在它到来之前罐怀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头断,作为后来者惩抛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹家汕,就更需要拿出浑身解数了谐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兔沦栋,下面就来看看它究竟有何能耐丧。   还是从外形开始说起辑晌宋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘效纶瘫,其底盘代号为F31枷,依旧是标准版轴距卤庆:2810mm程嫂耪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烹寞,这仍是个相当精干的长度康归欧,车身“三围”基本和三厢版一致钵羡,只是由于行李架的关系驰孰淘,车身高度小幅增加了21mm懈贸。   我们测试的这款328i旅行版哀讼斜,还搭配了M运动设计套装栓崔薄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸暴,闷骚的感觉立马出来了狼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆收视,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舜疗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挽椿翻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )姆守,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性雷,这和旅行车设计的初衷相悖岸度淮。选择18""则刚好合适污蚕伸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)享详隶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点沥笺溺,用一句流行语来说就是暖:低调奢华有内涵擞雾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抢,从这方面看荤,3系旅行并无太多亮点厕锣邵,车尾的造型显得有点过于刻板颅斗氛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已皆呐。相对来说并没有对手做得那么出色勤,V60和C级旅行在设计上的看点更多付橡窍。另外劫玫吞,虽然采用了M套件轰鲜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式邻,看起来实在是低调过头了逃椽撼。   外观总结差:如果你是3系的铁杆粉丝仟,但又不愿自己的爱车烂大街储柒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脸丧,低调中透着股狠劲儿牛刑,闷骚人士的最爱俗壕遁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样款聘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捷那繁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蚕。但俗话说省哭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道解,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纪衰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何甘煽?   车型的选择方面克,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则梆汝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型摊镁焦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机并。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比礁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸揩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力经垂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰倦嗜,再辅之以保险杠的少量镀铬捅戮,前脸看起来一如既往的简约和低调仕惊。车头多条轻微隆起的线条倪叫,包括引擎盖上也是凹凸有致剩闪,则让低调的前脸显得浑厚有力顺糯让。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计趴缉袜,外沿继续使用镀铬装饰寄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻祷,也更容易让人接受权妇豌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性洗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁镁,一个氙气近光灯舅坦,一个卤素远光灯桅搜,外加环绕半圈的LED日间行车灯蔬,没有任何花哨的设计唤挛瞧,注重实用艇碗绵。而作为玩灯行家的奥迪播鼻疯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼戮,配合上单颗远近氙气一体前大灯眯,杀气十足蕾纹讣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哩诡归,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道篡缓,看上去随时有往前冲的冲动矩,非常动感和迷人举。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜡,看上去从容而又优雅图嘎墨,有点儿荣辱不惊的味道类料判。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后啊儒香,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了噬吹,毕竟走的不算是一路的风格了碉。不过瓢凸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了暗兜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感歉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别靶峦寒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角轿卷,变成了矩形倒角式的设计沧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L屋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计桑防,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行禾。   尾灯方面溺釜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型扇虽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看叛,而且LED元素的缺失也实属不应该骸耻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型逞古,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼棠,低调依然是奥迪的责任葡昆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碍据,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎圃秒俺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep岭,一个拥有超过半个世纪历史椽佩完,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌困碌,“男人”铝腊困、“硬派”泡电挤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象发。一个如此坚持传统的品牌郎窖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV颅痞汝,这对于很多人来说是难以理解的事实患墒。坦白讲散告,一向不以貌取人的我席,霎时间也很难理解Mark T. Allen软乔娄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品陷权鼻。无可否认猩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的遍嘎互,也必然成为人们茶余饭后的谈资卉囱芦,但是就只有外貌是这样吗概?难道它没有Jeep的传承峭?这是我最为关注的问题澈。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”然,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蹿。由此可见摆糜川,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惕秀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谋沥袱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蛾请喇,首先必需要有一副好的底子挝醇惠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辨。根据越野性能的高低陀蔼埔,依次有Active Drive I坏、Active Drive II和Active Drive Lock三种拖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版动,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统耿焕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡砷好敖,并且还具备后桥差速器锁止功能就膝,实现左右车轮50:50扭矩分配不缆,攀爬能力自然是三者之中最强的寂伪。   除此以外啃咯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贯哗拨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钒日、28°的接近角霞虑、32°的离去角臣屉、纵向通过角23.3°藉还、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置逝,要罗列出来的话其实还有很多掣,但越野并非纸上谈兵病效盎,要真正体验到它的实力南,还是得把它拉到荒郊野岭紊导。   挂上低速四驱挡休荚、开启后桥锁止以及岩石模式括蠕宽,稳住油门就往上爬耙橙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏食,3.2L Trailhawk针对越野的需求阑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整飞。继续往上攀爬筹卷壬,一切都比较顺利丧糠梯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绍卢犯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瓜缴逛。在遇到交叉轴情况时视编,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力染文无,配备了后桥差速器锁止功能的它抡泵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑窜咐谩,就已经顺利通过戚。   这一次越野试驾秀棉继,它的表现我完全没有惊喜诵揭,因为一切都在意料之中免劣卫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务玻搓哨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了桨苏。毫无疑问擅滇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位藐凄,也同级别的最强磋碧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦崩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来袜泌。坦白讲娄钞片,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搏沁麻。" "  在国内的SUV市衬隙荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腿,正因如此痊桂楞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市悍憾丢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堕颈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稻烧。   说到大空间偿、七座设计逢规、配置丰富的SUV鲁恃边,北京现代全新胜达是其中的表表者萌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炒其,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型眯邯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变畔朴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手式,下面我们将对这两款车型进行对比分析妈辉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观衫纱划:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粮绍,设计上中规中矩倘狼,采用了哈弗新的家族式设计元素拼,这一风格将在整个哈弗系列上普及揭,代表性的设计元素有刨捂踢:大尺寸U型前格栅第,粗壮的镀铬横条格栅坊,时下流行的“X”型前脸饱腊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茧仆倒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戮既酿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棺耍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沪饲揣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气传蛇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窃农,再辅以造型锋利的大灯灯组焦绵浦,极富视觉冲击力穆糯京。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话播,现代品牌的确更加具有超前思维意识袱秋烫。" "   源自逸动平台的CS35透嗣,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品非。凭借欧洲化的时尚外形设计帽泛舶,相对精致的内饰做工荷萎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现糖脑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注襄。此外笛竟扦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娇丁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能购对,进一步提升了科技感和实用性替尘骆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些丝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型俺拆,还有定位相同的长安福特翼搏绢硷北,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4莽谋拒,涵盖了自主及合资品牌产品璃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道财蔚刹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS陀俊距,作为一款新生代豪华运动型轿车目,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拧雀,也成为点燃这场战争的导火线田吓攫。而上市之后讹蛙偏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铂官,可谓是一场针尖对麦芒的对决堡桃。那么除了运动性能以外兄邯谈,这两款车型的综合实力如何呢仍方,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓矗褪屋。   虽然说是ATS是一款进口车型铅搭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉佩搏,整体售价和宝马3系保持高度重叠肛唯。从定位和售价来分析磋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比闷苹,两车售价分别为43.80万和43.60万咳翰菱,价格差距非常辛势纭,有一定的对比价值俗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车珊,但两车所展现的运动风格完全不一样姐玩镶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计裂,车身线条锋利程梨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性浆僳,同时也彰显了力量感忌供雾。而宝马3系显得内敛一些挛,经典的""双肾""前脸造型钙素,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色卤阜。   作为凯迪拉克家族最小的车型边卞卿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系澈嫩,除了长度略有优势外猛瘦缉,其它尺寸都不及宝马3系炊脐痴,在空间上可能会有一些影响苹陪具。不过没有关系逆绞,作为一款运动型轿车武,小一点也许会更加灵活厕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评汐冉念,经典的造型更容易接受簇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胜凌档,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍苇腻恰。   相比之下秽攘仓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力从农,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鞭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足仟卷苯。   两车头灯布局不同辑,宝马是横向设计纯肯,开眼角大灯我们已经非常熟悉惹灭淬。而ATS为纵向布局妊轿腺,造型更加犀利寡杠,同时采用的是远近光一体设计叛舰挥。配置上都采用氙气大灯沟飘妨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备管毋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绦斡,但是可惜没有前雾灯绥。   从车身侧面来看堡廖,我更喜欢宝马3系踞菩,腰线更加锐利习攀,营造出了运动型轿车的动感效果缝。而ATS侧面饱满厚实糯部,典型的美系车风格挡潮。   两车统一采用的是双曲率后视镜倒环,并且带有电动折叠和加热功能狡继,同时集成了LED转向灯贝,显然宝马3系狭长的设计要更美观报记。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯沟扑汹,警示效果有所提升刮申戮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性湃郸沸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力防寐辰,双边双排气管设计也展示了其运动气质娜。相比之下篱,宝马3系的尾部显得比较平淡畏九,家用车的造型在气势上要弱于ATS谈问。   轮胎方面琴坝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坦曙哆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎叹琼偿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18椭汐蘑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎悍誊鲜,都是偏重运动性能的选择蔼。" "  提起东风日产天籁逞屉浓,人们往往都喜欢用舒适瓢、性价比高爬丁堪、省油这些标签来为其定义度电。的确亨巴督,作为日产在华销售的顶级轿车筒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态抢,在中级车市场中处于上游位置双。不过这款车型的加长行为还蹄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念川,天籁公爵辑枯嫂,虽然是天籁的加长版本嘎幂坑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力店虽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手门散,挑战更高级对手邢寡奉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力狠。   25.18-29.98万元的价格区间童苦岗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势浚。相比同级别对手雅阁酿迟、凯美瑞丰鬼建、迈腾等热门中级车祥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手匙环谴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼餐棋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无侵弟蟹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车径洁,在提供更多给消费者的同时劫谭蛔,却并没有在价格上表现的有多高调患。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盆蚊毕,但是通过对细节的仔细端详从,你还是可以发现不少变化之处糙捐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素现表残,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蔷瘟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近叉胁安。   5003mm的长度与2900mm的轴距罗怠牡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平杠笛寂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越欢来,在轴距上也比天籁公爵短了63mm酞。而与豪华品牌中级车相比较傲功缚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm阂刹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大洼挎,整体协调感还处于平易近人的水平啪壬榔。   本文导航才膳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来驮,数以万计的人们加入了摇号大军难昂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点垒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程结煎狡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高肉敬,一步到位的想法也被大家普遍赞同鄙敬输,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毖,强劲的动力敞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜藏搪倒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车睛晨,它们的价格和配置都比较接近溉,下面我们一起去了解一下耸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表范八:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)袄:15.98-25.18   推荐理由徊:大气时尚的外观阂戒鲜、配备豪华全景天窗饰础晚、全新T动力以及较高的性价比怀悔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计燃端,采用了起亚家族虎啸式的前脸喘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择署稻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大截,能够满足不同购车消费者的需求维,值得称赞的是佩鸿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗随,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感目叼,在同级别车型中也具有很高的性价比建魔麻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整川,自从彼得希瑞尔来到起亚后京嗓太,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沸井冻,大大提高了起亚车的辨识度圃。熏黑的前格栅看上去更加动感税,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利波。   车身尺寸相比老款并没有什么变化冻惶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长性,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感懈罗,并且兼顾了空气动力学谩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蠢嚷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蹭诗剔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高函静儡,LED光源看起来更具科技感夸淘。   新K5的内饰进行了小改动规,用了和工艺均有所提升杰,三幅式的方向盘也进行了重新设计嗣,看起来更有质感颧,使用起来也更加方便规椒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吃,也提升了整车的档次感挂床,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吮呸轰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乌既吉,A柱倾角也随之更大经薄,对于一名1.82m的男士来说奠故杉,头部空间的局促性很明显迁,通过降低座椅高度后穆,驾驶视野也受到了一定限制婆沏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞琴,同一名人员在未调整前排座椅后垃犀,直接移动至后排乘坐灸桑,腿部空间十分充裕佰衔盼,而头部空间也在可接受的范围之内航。总体而言镁镐,如果想舒适且安全的驾驶K5虫帛搓,并不适合个头较高的人士艘搜递,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞枚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绰翱,最大功率180kw惜咖,最大扭矩350牛米肃跺,搭配6速手自一体变速箱畏汞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现丝嘛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型灯勃哎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浆捍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内潜写,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟么埠。如果你听到4系觉得陌生谋垃黑,那么当你见到它一定觉得很熟悉徐叛肪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造被桑,无论外形还是内饰都与3系很相像季颂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平粒沮,因为在它身上不仅有3系的影子墩冗,同样也有着自己独特的光芒橡哗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe票锹,59.6-73万元的定价也高于3系嫂。不过其实也可以理解篡梨古,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版娇洞,而是想要一辆便宜些的“6系”茫虫沪。   宝马4系提供运动辩僳腾、豪华驹兽凹、风尚三款套装芳间型,价格方面没有区别负。车头部分确实与3系非常相近焚垄,只有前包围能够明显与3系区分出来稿棉恋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素珐。整体来看广韩坟,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格姐皖些,仅在细节上加入独有元素飘备魄。 【左品:豪华设计套装(选配)/右焙糯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解圈律卧,但来到侧面相信很快就会被它吸引农髓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条尽乌,这样的立体感是3系无法给你的羔。车身尺寸方面酮履鲁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吝迹。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm逢,轴距两车同为2810mm刹钾灰。相比竞争对手垫妨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势硼。   由于定位与平台的原因宿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳帽,也达到了对自我的超越锨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统度赶。尾部张弛有力的线条精侯洼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果夕持屯。   本文导航井:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末差,2013年又有很多车型和大家见面了皇,它们各自出身不同性格迥异秋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现弹,其中原因多种多样芜酱写,下面就对它们的表现做一个简要点评疤悄鸿,并送上编辑们的新年寄语乒排。 东风标致3008   上市时间榷汹:1月9日   售价窘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤啤,法国人终于坐不住了传聊阑,要将标致3008进行国产另,最初还担心它法系前卫管、超前的设计能否被中国市场接受臀情稳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纯。   不过似乎这一切的担心都是多余的划丁,东风标致很清楚大家的喜好下尖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸较联、尾灯等部分进行了调整垛耪拔,类似机舱造型的内饰得到了保留玩啤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性遁牧却,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匣烤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计诽躲。   动力的调校同样符合中国国情速黔兑,由于中国道路情况比较复杂箩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娃艾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机劣娶酿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛佳。尽管变速器的表现有些差强人意蛙荚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如商。 为了进一步满足市场需求通勉北,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型荣位,丰富中低端产品线挠集。   新年寄语橇拍览: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的墓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赐。" "  汽车除了是交通工具之外萎,在中国它还需要扮演更多角色吵。比如景懒贰,它会成为一些人身份的象征贺。也正因如此乓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴敛。在车型跟随换代而越变越大的时候勤揉佛,它们还不满足保,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型楔必。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型趴维钩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸姆驹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了穆妒。   从长轴距车型诞生起孟恳,围绕它们的话题就从来没有间断过环。长轴距车型的空间更大是显而易见的拧卜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗欺侵澜?是为了操控放弃空间莱猾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题光。现在舞抹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿铅徽沛,并且差距幅度有多大赫垦称。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵避。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嫉校。从设计上来看充,它基本保持了海外版本的特征粒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变模冕。整体风格比上代车型更运动城班奔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准坚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型兄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别猎埠乏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间丧沥详,同时跺敢拍,在配置方面也向更高级别车型看齐焦势。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大膝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弗戳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后姆酚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蕊珊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势肆,那么实际情况果真如此吗惟熟漂?   首先链,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异冲。将天籁停在起始位置后居,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屯。之后疤几,向左打满方向停,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作浅,然后再次用桩筒标记后轮位置递雾金。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头菲谅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炒。   实测印证了我们之前的推论扔陋蛋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大俺爆,但差距不算特别明显心沽。两者的方向盘直径和回转圈速一致佃晌。实际驾驶时腺聘宝,除非路面宽度限制特别明显鞍恳,二者没有本质上的差别钱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准郊杜芬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涎箔扒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话内,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响萌搁肌。当然泛匣,陆军1号的尺寸太过庞大廷劳,算是加长得比较极致粹。那么霖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗沸?   同一水平面上湾河挡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痹,二者的成绩均为150毫米揭岔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙森,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中薄。   我们的测试方式是将车头正对坡道涣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赦某,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烹继。首先上场的天籁最终成绩为105毫米宝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬腿啪,但结果令人意外避。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米挛褂。抛去胎压等因素的影响桶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嗅庐末。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刀娘棱?如果排除自主品牌的话辖洁瞥,这多少听起来有些不切实际吧粗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逗。不过这个看似不可能完成的任务号虑匠,正因为有着咱们自己的汽车企业鞠笔错,才使其成为了现实豹。10万元给我臣,我会选择什么车呢凛?今天就为大家介绍两款不错的产品锤,众泰T600和比亚迪S6恳坛,它们之间孰强孰弱砂,看完文章之后您便会知晓秒。   4天以前摧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冗霞,顶配不到10万元的售价瞄醇,加上1.5T发动机出色的动力表现豪功、以及全景天窗陪、倒车影像等丰富配置的加持两笆狼,让所有人为之眼前一亮蹄狮诬。而在该级别中辨弄恒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战聘入,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置据,还有着出色的销量和用户口碑骏辛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蔚袱。所以今天投,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比继篙筏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型斜沫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鸥搂陷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6恼效呈,这款车属于小一号的紧凑型产品捎庇牧,因此这里就不掺和了弄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观罢:两款车型造型原创度均不足称。   外观造型上扮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹裸马,但相比之下维兴氦,众泰T600显然模仿的更彻底一些祟谩,车头与车身都是完全的拿来主义擂边,没有一点原创的元素缸陷。而单就最终的效果来说烘帝堵,众泰T600显得圆润饱满堤埂,比亚迪则更加的精致显大辟管轮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面褪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm睫聘恋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm愤,轴距为2720mm辜板弛,从数据上看铜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洼擞,而众泰T600比对手更宽魂萄,轴距也更大响嗜婚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂孔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些祈潘按。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎功掠裁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎椭,在轮胎规格上镶隶改,众泰T600更有优势一些绞惧驼。刹车结构上剖蓬,两款车均采用了前后盘式刹车赊。此外罕醇,在备胎的布局形式上焕诉伴,比亚迪S6备胎采用下挂式荤,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪肌,不过更换起来略有不便匠拾锨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程救鞍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高湃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配多,线条上显得不是很协调峦希男,后雨刷抒写寒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汇钩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绿蓝泼,而众泰T600根据官方的说法恍貌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了败瘟。   钥匙方面钦食,两车都配备了智能钥匙碘浪快,并且无钥匙进入蒙、一键启动等功能也是一应俱全试。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通牟考,但质感和色泽都比较不错泌。相比之下赎妒,比亚迪S6的塑料感略强肪姥乓,但它的两把钥匙中谋凰,有一把还是卡片式的骂,挺有档次感的钙笑促。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娄镰,据日本共同社11月报道悸馈,丰田汽车公司发布预测称苛玲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆壕孩坊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录玩孺刹。而2013年前十个月厘,雷克萨斯在华销量同比增长8%煞脑,而7-10月同比增长了24%瞧徒陀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势啸罚。那么呕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢襄娩耗?在这个产品为王的时代中辆,或许答案非常一目了然汗吠寐,品质卓越的丰富产品吮雹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中叔煎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱控贤回,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蔫,而其到了2013年也整整历经了三代产品涪叼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的啪?在这代产品中究竟有哪些新意硕棵秽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的碧。所以偏衅拎,在这个2013年的冬天殊构匡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT雾藕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”价揩。   是先有鸡还是先有蛋猛芹粕?这确实是一个哲学问题暖袱习。但是对于车型换代而言体,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情擞斯轻。在介绍外观之前店铣,有必要介绍一下其前世今生魂嘉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搭赫,全车线条设计更显张力价,饱满的肌肉感让人过目不忘杆材喇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化分。   第三代雷克萨斯IS势,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鬼侨琴,全车线条设计更显张力苫患超,饱满的肌肉感让人过目不忘钠税侥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化块。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度揽摆,但当这款概念车面世之后浪沉傲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纤麻香。虽然没有LFA那样气动山河磁痹,但却是可以做到惊艳动人肚沫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV段苍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长光董,要么从一开始作为越野车的分支啦,要么不经意又成了轿车的替补甫,但这丝毫不影响它越来越主流票斜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来甲棉伶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员羞恒腻。   一向个性张扬的Jeep品牌蹦勤,一改传统的硬派风格桔,走起了时尚运动的路线溪彪。不仅如此仍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瓶虑池,在国内各大车展相继亮相固娥,赚足了眼球构惕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市赐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动啼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢糖墓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观翱仇毋:一改硬派风格浮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初贩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型澜,在这样的大背景下昧德继,自由光孕育而生蛇。只是从自由光诞生之日起伶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注牛份疏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锌扩碎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锈秦,定位于介于指南者和大切诺基之间垫擦,竞争对手直指奥迪Q5采、奔驰GLK钨、沃尔沃XC60等车型锑度锤,车身尺寸方面佬相,其长宽高分别为4624mm敦、1859mm嘿、1707mm扛撵贪,轴距为2719mm跺蕾介,与竞争对手相比并不处于下风皮。   既然是Jeep品牌车型帅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了黑,只是造型有所改变熊,一改以往平面式的设计默纹,采用了类似“折角”的设计僚响境,当然效果立竿见影嫩荣,整个前脸变得更时尚也更有立体感行。前大灯的设计标新立异搭炭现,采用了大胆的分体式设计抒沦赶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”投隘,氙气大灯坊瘸、雾灯依次向下排列既。值得一提的是该车的行车灯席信丘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型诧禄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑剑啸秸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祭骋册,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痊词竞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搪。 斯巴鲁BRZ 遣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机递沛,采用后轮驱动平台滇程水,是一辆平衡度上佳的双门轿跑孤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”枫汤魂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发科沧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计汗,而外观和内饰由丰田负责垃竭。   尽管如此分视磺,BRZ并不是“每个人的菜”筋复付。尽管设计了一个小型的后排座椅冯颓坛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人马,音响和娱乐信息系统不够出色绢滔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一壤遍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮晦饥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣熊欢袭、并且外观时尚动感的轿跑蛔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试葛瑞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赂懒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涟毒,最大输出功率为200马力驴疲醚,扭矩为203牛米撬忻倒。据美国环境保护署数据显示黄图,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里酿画急。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg榔。 ? 斯巴鲁BRZ 堕勘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供镜薯。两个版本都有手动挡或自动挡选择抖筹泛。   豪华型BRZ的售价为26匡奸螺,265美元赁遂迫,配有空调系统孪绕蒜,定速巡航系统坡,电动后视镜径倾裙,一键上下的电动窗戏,后门夜遥控电子锁岗花屉,真皮包裹方向盘仍栓,65/35规格折叠后座慑烧,HID大灯策姆,17寸合金轮圈恍,有语音提示的导航系统婚妮,实时路况警报灌钝,USB接口和车载收音机咕为。   限量版的售价为28教褪哩,265美元赫瘁,在豪华版的基础上增加了雾灯疯寞嘲,真皮座椅疵,一键启动透卑董,后扰流板吞聘,配备照明的遮阳板化妆镜幕都,双区域空调控制系统险,前排座椅加热和后视镜加热琉响。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔽屁,电子牵引力系统蓟搬,稳定控制系统以及6个安全气囊饯错。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趁瘁挎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明怜须,无论是正面撞击绕侯纪,车顶强度甫委,还是座位与头部保护试验菇惧鳞,BRZ都获得了高分祷填睦,可以称得上是一款非常安全的车靡。 ? 斯巴鲁BRZ 逆税喀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩庇祈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX渴昏,加速时的推背感没那么强烈甩。不过艾莲桥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者辛斜,对于六速手动挡十分精通骨躬哼,5卧僳,000转起步对你小菜一碟的话饲响加,加上BRZ的轻量化的设计氓圣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绞奋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似操,并不夸张的外形设计甘,精准的方向盘瞧腺泌,强大的刹车和印象深刻的牵引力侩。   总体来说朵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车穆晴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吗嗡烙。而作为日常用车来说肌,路况好的前提下帝涕蒙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多斡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盆复炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩,严禁转载煎太傻,违者将被追究法律责任技。责任编辑瓤:李敏" "  作为一款小改款车型假,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吾的,甚至在细节方便也没有任何变化椭,仅仅表现在配置上的升级虱虑景。回顾智跑近3年的上市之路来看歪但,依旧保持着其独具一格的风格畴,即时在如今来看吠,智跑仍然算是一款前卫的SUV导谢煽,回到3年前郊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寞峡樊、2.4L两种动力共10种车型啥刷,售价16.48-24.98万元朝孪,售价与老款车型保持一致港。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型罢垄阜,即使它远远的驶来捷,你也会在车流中一眼识别出它箩示,城市化SUV的定位倒也不特别速普橇,不过釜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛔倦伐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一俩。   现款智跑与老款在外形上几无二致挤督戮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钵蚀,与老款相比勉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吃。部分高配车型则配备主动安全头枕丘睡、前排座椅加热烫颊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置舰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里翘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型疟蝎滔。这些车型中包括了全新奔驰S级谎吧还、凯迪拉克ATS事熔、斯巴鲁BRZ爱、沃尔沃V40等备受关注的新车翻府,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车美谩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间城苯:9月28日 售价区间徽恭:124.8-209.8万元   新车点评泞蟹: “汽车发明者徘,再度发布汽车”阿群。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史省溉士,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锰刨惨,这也看出了奔驰对全新S级的信心统,从外观宠侣衫、内饰阔姬、配置等硬件方面的足够实力被霜,甚至超越许多同级别车型够母虽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机贤练安。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢矗失吠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车市蒲。具体来看绅箩长,前大灯眯稼得,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似但纠防,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帘坤墟,新S级加入了更多张扬的运动化元素介妓妈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部娶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛皇磷湘,有点类似于现款CL级的设计恫祁苦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面溯骸悔,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统年吝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现玖列锈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外诉,还可通过其控制车载设备等惊锣挫。另外童,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统闲、LED氛围灯飘败、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凌、新的mbrace2智能人机交互系统等肥几。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抢沪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学剖楼梁,特别是后排的座椅尘,高配车型后排座位为独立设计刷挤第,并且带有腿部支撑和按摩功能途容。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蜡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面浩谭径,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机度顷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弄笔,最大功率为245kW(333Ps)悄闯猴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机邻,并匹配电动机盟僵暖,最大功率为225kW(306Ps)裤乔扑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机欧,其最大功率为320kW(435Ps)惠硼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器寐常菠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毖:9月28日 售价区间模:30.8-43.8万元   新车点评缆轻焙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功片猾寿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性匿。但凯迪拉克ATS的到来绘乐,让宝马3系走下了神坛沸。相比一直宣传运动的宝马3系厦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吕。不过在终端消费市场上半劳号,凯迪拉克还有很多事情要做脸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好碱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锌府扳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型厂凯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造灯戎备,外观方面荡沧筒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计码,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计恐典,整体造型较CTS而言更加动感琴。   凯迪拉克ATS拥有50患:50前后质量分配错肩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统光疙、Brembo刹车卡钳迸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窟瞧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂齿、LSD后轮限滑差速器结巩、高性能运动轮胎赴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孔闹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置好敛。   车身尺寸方面夕洪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm闪薪粮,轴距2775mm腿碾蹬。而未来国产后孺,轴距有望加长称藤渺,以应对国内市场软练抨。   动力方面洞玛切,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机袱,最大功率203kW(276Ps)亭,最大扭矩353Nm非,其百公里加速时间为6.2秒吻举。传动系统方面反,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱任。" "  前言台: 在上一期文章中搭,我们盘点了2013年重点的改款车型钎魄弛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型全镐,在收集信息的过程中茶编鼎,编者发现了一个有意思的规律通谋僵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型叼,往往推出两款轮悸贩,甚至更多祟骏,更像是一次新车的大爆发脊蛊,或者说是新车开发计划中的一个波峰溉,这样的车企包括长安福特淌、一汽大众衰、广汽本田等赴。与上篇文章不同的是刹白袄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钝,而是挑出了10款重点车型辞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型诞苏答,有的是较为低调媳,但其实销量却很不错的实力派车型奖程幻。回首这一年暑舜澳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间帛:12月10日 售价区间慧钙:12.19-18.29万元   新车点评担堆得:作为大众全球的当家车型段,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变笑湾倡,是相对比较原汁原味的一款车型臼屑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议共柿距,但空间的改善却更具群众基础但梯匆。从速腾的热销来看妻夏啼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拆猜眯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方洞氢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线华蘑茨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形爆亢,雾灯区域的改变也是如此陈潘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感参彻,也更年轻一些康,少了几分柔美熬赔,多了一些阳刚的元素才窍。   车身尺寸比第六代更大扔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弓县,特比是对于这样一款定位家用的车型来说屎辉宪,后排空间略显局促倘。这点在国产高尔夫7上得到改善搐隧趁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蛙电椽,相比现款车型处丢,长宽分别增加了56mm和13mm敝,车高则降低了28mm腊步。此外凡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展娶,轴距增加59mm垂,达到2637mm理,使得后排乘客腿部空间增加30mm狠良镭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm铜,而行李箱空间也增加了30L癌,行李箱总空间达到380L灭回。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辑冲敞: 相比外观的“小改款”配迷鹤,内饰的变化却是颠覆性的枫娟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贤肖水,并且向驾驶员一侧倾斜睦,更人性化郝献。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赫韩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感旗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力登境。   轻量化更加明显碉: MQB平台的特质之一便是轻量化埠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大碗,质量因此降低了37kg杠撼苫,另外发动机降低40kg犯漓,底盘降低26kg沽,电气系统降低6kg等等俊券豁,虽然车身尺寸增加姆忌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg哩糠绦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拧稠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果案疚蹭,并且一定程度上也能提升驾控体验被。 【MQB幕ǎ块化平台】   配置全面升级泵勿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富臣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)懈潍许、定速巡航克、启停功能顽煽疤、第二代车道保持辅助系统淮乏、防碰撞预警我肌、自动泊车疤、胎压监测赡曝世、电子手刹形匠然、电子驻车涧、一键启动催斯赁、新版导航及超级蓝牙等功能椿鞠党。另外氓,丹拿音响捎得及、以及更大尺寸的触控液晶屏睹舵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成戊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尖耸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教乳归,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)线,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同公伐拣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涪姜,其最大输出功率为162kW(220PS)七泉,峰值扭矩350Nm急叮。   主推7速DSG双离合变速箱爬乾蓉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱百匆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)配弊俺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)凉鸥钦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)刃附囤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT辟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT节厩兜,而1.4T自动舒适型皋阜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱匆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吩陀固:11月19日 售价区间谓:12.98-18.98万元   新车点评董柿:北京现代是2013年的大赢家卸兢,销量突破百万辆迁,并且销售车型整体售价在上升松虹欣。虽然索纳塔八的表现还算不错换挤,但这是以高性价比换取的琴前,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜贤,外观更沉稳司踩但,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拉跑箱,再加上超出预期的低售价杯恭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狮锌对。   外观方面玻,北京现代名图共拥有八种车身颜色缉,分别是水晶白倍宏精、梦幻银焙坏我、幻影黑体盲鳖、玫瑰红实开林、水墨灰贾、宝石蓝逞峭、丝绸金秘鞍、北极玉趣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蚀亩陪,尤其是前进气格栅处的造型贪枯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烦。细节方面胯烙夯,新车的前大灯设计很抢眼歪曝,区别于其它车型赊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上梧衔嫌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猩卸店,轴距为2770mm膳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型铂家,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沥掳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面晚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重陪,以金属和实木装饰为主拾粗卯。配置方面渴骂,有主座椅十项电动调节门惫溪、驾驶席座椅加热通风记忆功能负、双区自动空调穆、倒车影像思、定速巡航暑滤囊、多功能方向盘骡骸、座椅/外后视镜记忆功能蹋驴款、侧气囊/侧气帘僚蚊长、副驾驶安全带提醒蹬、倒车影像系统方、转向辅助灯玫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置极。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面帮侵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机呸赌屏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器都。对于后续会不会推1.6T车型鹃,北京现代副总经理权赫东表示莽讼僳,目前尚没有这样的计划慷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了妈道孩,满大街都是寺,从朗逸上市到现在的五年来鳖闲,在全国卖了一百多万辆孟潞容,卖的这么好脐廉,自然有这款车独特的竞争优势棘季坛。要知道染,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量落,这究竟是为什么辞浦赫,很值得各个厂家思考沽太茨。市场定位抓的准谴书磷,产品线丰富举咖,产能跟得上告孟,都是成就朗逸销量过百万的因素涤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版汹,市场价16.59万元蛙茎。究竟值不值立价?运动在哪里队?是否称得上运动咯疆恃?带着疑问速,一起来吧嗅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅练尾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酵拧,这种运动元素的表现方式很常见寇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅茹,配上熏黑大灯这样的手法申,而且很多还是豪华品牌在这样做穿。这样就无可厚非了亮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做耙擂湾,新朗逸又有什么不可以呢荒富?   运动型小尾翼强期、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翔,同样是传统手法堵,几乎在外观的运动性点缀上闲川行,各个厂家还没有太创新的方式法受栓。一般些的伦,就增加这样类似轮毂宦、尾翼的装饰蒲搅然,高端些的锭芜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类噬贺皑,不过崎臼,从侧面看概,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拼挛焕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目莱倪烷。   相比车头和侧面亲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些腐,在说运动感之前版,我更想说说普通新朗逸的车尾妮,更确切的说疮,是想说说尾灯粳魄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起庐潮,有一点略显单薄的感觉奋。运动版上锨郸,尾灯加入了熏黑处理猩,双出排气管也更粗壮了唯徐,保险杠的视觉感受也更丰富驶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感涂咕焙。   本文导航擎傲皖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争梗瘁痊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成激偶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沁乖,即韩国的蔚山苦萌授,这里同时也是现代全球最大的工厂途。这个工厂雇有3.4万名员工脖秘猛,日生产0.56万辆车陡奉闷。   Inautonews编辑表示渴姥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芥环汇。五年前质量提高了来团挽,但是外形并不美观淑沮道。然而肋箩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变焙吕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鬼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沦套,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)背膏。对每个购车者来说橇,这听起来非常有吸引力弗苹帅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特坡册。   与现代旗下的主流车型一样仇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法男,整车线条从头至尾充满着流动感途洞内。车身长4770毫米措,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米芥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牵说,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牵堕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枫法,它看起来依旧如此的适合年轻人显廓逃。没错鞭新,搭载着一车的新技术之后碴抬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手光,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恳黑肌。于是当新车到来的时候胶首,你一定和我一样对它充满了兴趣配。这是最年轻的凯迪拉克领齿鞘、最小的凯迪拉克蕊涟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克海? ● 外观造型辖蜕料:钻石切割风格依旧乡咯宽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拉蹲、2013德国红点设计大奖疆常、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型腹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烈苇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品现瓜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挂称,只是这回狭健巷,ATS是完全原创的作品亮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烁笺匠,轴距仅有2775mm盟虹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怖颂,而国内我们则把它当成中型车涂,和宝马3系标准轴距版骗、雷克萨斯IS成为同级别竞品头,并比它们都要更小一些棵峨稍。   前脸的造型相当干练缸睦己,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胖,而是被很好的控制在一个合理大小上母韩醇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搂牌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位交崇笔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条唱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头娟囊冷。出于空气动力学考虑路抖蔽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上婆故,当车速高于60km/h时算,前进气格栅会自动关闭飘丰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性较。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型壳,并带有远近光灯智能切换功能记怀登,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铅廉,快速亮起需舵,缓速熄灭的设定很显档次峭祈。再往下看纪蠢胎,闪电式日间行车灯瘸精坏、大灯清洗鞠墨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片理歼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀考坎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要是,亦或是造型需求渡,感性的来说订酵,可以视其为向着传统美系性能车致敬砂。身处车内勿惠粳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拈。   ATS是一款后驱车拷剔慑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50旧胯:50粟颓稳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扭荆料,贯穿车体的俯冲式腰线嘘衔、短前悬档躲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态电凤淑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俊睬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响糯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备禄谢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)篇脑。而在规格方面陆堡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诬倦差,前胎尺寸为225/40 R18哎豁,后胎尺寸则为255/35 R18冈翟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力毙股。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统驾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角霜娶豁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闯,至于设计师是否真有此意案,倒还真无从揣测刑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奋,实际上旗墟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姆石。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讨,由此带来了不错的视觉冲击感揉,给后车以足够的心理压力畦,至少眼前的这个家伙一定不好对付活裙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型糕相蛊,至于3.6L V6车型何时会引进盯,官方暂时还没有表态同,而是否会有V系列性能车型的推出裳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缚朽猴,我的第一反应总归是奥迪A6L污典杭、宝马5系以及奔驰E级这3款谅娩肥。不可否认赌故,它们的确是这个级别中最具代表性的车型寺描奴,路上的能见度也说明了这点貌。不过脓弓捶,随着市场逐步的被细分痞波,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惧犬,除“老三样”以外去,也还有其他选择裸懒,比如克骚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芒筐,这两款不错的“非主流”产品斑魂。   今天脑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前坎碉,领略一下“非主流”中大型车的风采仆零,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同委,当然绩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同鹿。(注锰钳刷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”矩,雷克萨斯ES简称“ES”撤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前憾谋鲍,编辑先和大家解释一下“非主流”锑币,这里并不带任何贬义深。从销量看伙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上劲撕,宝马5系9000台以上景、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现南复洁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吞式签。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场逻改。   外观卧汗:XTS尺寸明显更大风吉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说彻誊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准财,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念兽退。造型方正且棱角分明的车身造型贺迪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰幸斜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宦。可以说它给你带来的面子效应皑,绝对超过它的价格锌,在半年长测期间舅,我在停车时经常会被问宛接朴:这车得60-70万吧钎誊?   相对于XTS外观的张扬呛喉、霸气化枯,ES则可谓是低调瞪、内敛很多董,整车的线条和比例都比较匀称鸥雀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了窜祭。   在车身尺寸方面食,XTS的车长达到了5131mm脑腥漏,比ES的4900mm足足多出了231mm倪形,差距可不斜Χ臼邸,但在轴距上晦榔稍,两者比较接近袒,XTS为2837mm奈,ES为2820mm魔哭,仅相差了17mm京,至于最终的车内乘坐空间表现郡,它俩也是半斤八两捆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谁漂怪,氙气大灯咸纠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少箔惨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯秽献僻,ES则仅有近光是氙灯嘿哇,远光为卤素灯泡锣。其中鞠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炕膜俩,显得比较个性节抛。而ES则还是灯组传统的横置式扇。   再来看看轮毂和轮胎潭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸萍嫌碑,ES为17英寸粳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阂孩,市场售价约1500元/条檬肝舷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎丧,市场售价在1000元左右/条舍成临。可以说负敞母,在这方面两者的差异还是挺大的蔬敝傅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算变头,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择酷茧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈谋尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元认遣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志床,下面就让我们来看看他们各自的优点剿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦弧腥锻,其他两款车均有上万元的优惠工廊,但相比比亚迪秦的国家补贴尺敌,这些优惠就算小巫见大巫了翟。目前在国内的某些地区贝敲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴抱冒,总补贴额度可达到7万魂厢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴呈呵廊。   在外观方面建等墩,这三款车均有各自的特点破。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感幂埂嚼。而本田则是日式混动车的传统样式棠,看起来非常别致擞括嘶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娟,非常有气势乌。   这三款车中澜,比亚迪秦的动力参数最强檬孺沮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脆额。不过要是论舒适和驾驶感受寿,锐志才是这三款车中最棒的氖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车立,因此它的动力参数看起来没有太大优势两圈。   三款车同为轿车骄随,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动料惊悲,丰田锐志采用了后轮驱动疵词镶。至于哪种驱动形式更好开午斯,就要看个人喜好了薯。   本文导航皮孰铃:" "  简约内敛彩、安全扎实恒衅、品质优良扒,却叫好不叫座薄酪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撕。然而对于一个企业炒喀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品淡。为此室湾匿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时卢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进唐古瑞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如立,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L络泡。 亮点配置扭解嵌:   City Safety城市安全系统碘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谎次,而在相对时速低于15公里/小时的情况下革土苍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞皇钢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统笑门唯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险镐律渤,系统将马上发出警示并全力自动刹车录伟迹,避免发生碰撞事故挽穗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)噬部帅,可实现自动排队功能补教,除了可设定巡航速度你毒喜,还可设定五种不同时间间隔钮睡示。   加强型盲点信息系统BLIS皆灿需,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斧。   倒车车侧警示系统CTA妒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贯颓华,如有车辆接近汾桐,会发出警告音和BLIS警示灯窜路。   FAHB主动式远光灯溺凳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆边吴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯卧晤,防止对方车辆驾驶者造成炫目畦检。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瘸澈喉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择糯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盗爱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肖。显然沃尔沃也意识到这一点故瞳,要想在销量上追赶""ABB""馅挂,国产是最为关键的一步农檀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边乒级豹。S60L的到来肯定会对宝马3系敌熟、奔驰C级嗓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手渺饱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢山灰狼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柑娠,我们今天对比的是2.0T智远版毕,售价为30.99万横,而其对手同样是搭载2.0T发动机藕朴,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窗屁。 ● 外观对比   从外形来看醚弛痊,沃尔沃S60L给人感觉干练旁潮、紧凑骗蓟蚂,X型前脸略显凶猛帽填陈,富有冲击力托。而奥迪A4L外观显得更有亲和力篓滥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱馈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利硅坏佬,采用氙气大灯光源孝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯岔抽,只是少了前雾灯颁卵衡。相比之下哩咆靡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利犬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刃埔啊,同时还配备前雾灯暇。只不过灯组并非自适应前大灯绅浇台,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沽妓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源讣婪棵,确保驾驶安全韭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平碑,轴距增加80mm达到2856mm核,而奥迪A4L轴距为2869mm退境,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酚侍,不过高度和宽度有所不及危。两车空间表现如何沏峭溅,请看后文的实际体验庞史导。   两车侧面造型也具有不同风格绅埔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态昧懂,而奥迪A4L侧面更加稳重欧删,看起来朴实大方挺翻陀。 在后视镜上莲,两车都集成了LED转向灯捍汀尚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能躲碱,而沃尔沃S60L则没有落吕。 在尾部容,沃尔沃S60L造型略显生硬了碎裤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赖厘井。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惫煎抱,同时加入镀铬包裹锈澄壬,气势十足秒邪,而奥迪A4L是单边双排设计阶锈,无镀铬装饰绰问。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茹书浆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎羚,尺寸为225/55 R16轮胎黑,相比之下尺寸显得有些小了懊报,同时配备的是非全尺寸备胎麻邢合。不过沃尔沃S60L没有配备备胎纷恐,只有修补工具有点不厚道吩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嗅彤棱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗围?当时的网络上绝对是一片嘘声怪悉透。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绩茂,这似乎就可以理解为特立独行壬茎?或者说创新鳞毯薯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拉莎,通俗一点说就是发灰琼:走自己的路苏藐,让别人竞相模仿宿史。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片将,时间不长蹭脓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样课?当时我无法回答菲猩手,因为还没有对自由光进行全面的了解配,经过一天的试驾体验之后航悸,我认为这次Jeep自由光确实有点料脆,甚至可以说气势汹汹酗缉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲芨阆薄,那么它到底有什么资本来搅局呢膜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案垄靖镣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芒麓,在做颠覆传统这件事身汇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念底勉勒。就拿前脸来说必,好看不好看绝不是我个人说的算的篓儡篮,每个人眼里都有一个不同的看法揩弊靡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裤促。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表米:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寐峭,Jeep其实并没有太大的优势废畏,包括大家最看重的轴距表现鲤凉,在这个级别也算不上是太突出蒲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话垫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争古砷,让消费者也能愿意买单酗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了欣,其尾灯设计和大切如出一辙损,只是在造型上稍微做了一点改变弯沦爱,以便能和后车窗衔接的更自然一些骇急舵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样甲让,这实在是太个性了董刻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面悉晨庭,不是吗行裙?   本文导航炽:" "  “便宜梗、省油监性境、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求碘蹬绕。因此苟卫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军盎秸苔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蓟抄光。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纶诵摹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蕉逻速。二者不仅定位和排量相同圈,售价也都是6万元出头署。那么谁的配置更丰富雀胯纺,性价比更高呢譬?接着往下看吧确。   备注酒等伞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期香唇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型入即,外观部分的不同之处是具有“雾灯”溜耙、“天窗”和“后轮碟刹”屯兢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响库潍庙,促进其他品牌产品的更新或者降价搭丢,以提升竞争能力寐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形黄侮蔑,但又觉得竞品车型优惠较多”溜趣。今天就随着我们来看看浦,新威驰对比瑞纳锌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看溉摔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拌,此次我们将两款车型的顶配加之对比提胯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处舞检漠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元隘凹订,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多挫此磋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嚼哄,以往圆润的风格被全面舍弃驾抖肛,车头变成了现在最流行的大嘴形象环。虽然初看有些夸张焙汀,但是符合小型车定位极锻,更多时候它是年轻人的代步工具娄裙,所以造型必须年轻撇歪病。大灯面积不但较老款车更大飞,眼神也更加犀利扩赐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变途姑刑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿殿漂闪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点才。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论省眠镜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样岔士。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异年衅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涵,诸如电动天窗柬、前雾灯与后视镜调节都在其中掣吻桂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能款,日常使用的便利度稍高一些江拇仆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm袜哭,轴距达到2550mm馅股。与老款车型相比加长且加宽梧,这是为了适应造型变化的需要够寐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势襄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势讣晒毖。   新威驰车尾没有车头那么激进顽省,显得时尚而舒展汉拍。整体线条看上去硬朗多了脚泵副。在高低配版的车型之间檬,外观元素的差异并不明显匿筒摔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条卉,不过在潜在的功能上却有所不同搬扭,高配车型具有独立的外部后备箱开关耿颓纱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启揣袖补,在日常使用方面的便利度有所不足罚薄吨。   瑞纳尾部的线条更是犀利幢趴,线条从车身一直延伸至后备箱巩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致培曝便,增加了不少的层次感和运动感兑狙旦。" "  旅行车在国内的发展进程妓思,现在似乎已经开始有所起色顾凭融,但受到各方面的影响凡犁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碧缔。记得应该是在去年谴,各大主流网络媒体几乎在同一时段盟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章参尸力,虽然没能在实际层面上起什么作用惰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泌降。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车处镜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哆,但是大部分车型均已进口形式引入铅釜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肥拜。宝马全新3系上市后瞪撼荒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抖拴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本小慕。不管是厂商的试水工作侗聪,还是为了后期大力推广的前期准备庇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款辫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的菜誊讼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斤涎,但官方却并不这样为其定义位港氦,所以除了V60之外酿商,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的兴苟位。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盾寡缸,三款细分车型跨越了30-50万区间佩人,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碍。   328i M运动型分桓,是3系旅行车中的顶配车型聘翁绊,M套件必然是它表现非凡实力的根基牡。BMW的M系列产品慷峦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的娃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列势,也很难在视觉冲击力上对其造成影响虚。在M套件衬托下的新3系旅行版彪,表现出的攻击力和威慑力很强莽入缄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甩恐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅咳啃帕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辜县陌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能汀仍,也是几款进口旅行车中最为全面的仁纲,除了前部以外齐财啦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头谢遍虱,令驾驶者的便利性有很大提升末。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扰,造型圆润的尾部整体风格瓜父上,让旅行车身份表现的恰大好处撂率。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩署抹,但是尺寸不大并讣,威慑力也没有想象中明显幸靡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念衡攀弗,极富肌肉感的线条元素牵疆,让它表现的干练紧凑樊据。   本文导航扯阶:" "  曾几何时竟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瓤。物是人非既,随着中级车市场竞争的不断加剧份,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径达磐。在上个月的广州车展上潮惦,全新天籁·公爵正式宣布上市斤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢徘锌归?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析桐凄,来做进一步的了解吧徐饱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较通胚剃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观釜: 稳重与运动酣,风格各异   车身尺寸方面茹昧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm陵,车身宽度庆办、高度与普通版天籁车型保持一致幸闷裳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大徐侣填,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm次创。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型会,只不过在细节方面有所调整险胳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构淬,后保险杠排气管内嵌桥解咳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识茫室哭,俨然简多了几分气质的提升谋俗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下金福系, 新君越的外观风格更趋年轻化享挞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开混卜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅抵魂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缺妥僧,尾部设计与前脸造型和谐呼应耙稀,相比老款车型稳重端庄的设计风格罚,全新君越更容易让年轻的消费者接受镁。 【君越 整体外观】   外部配置方面席拎吩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯瞄麻、大灯自动清洗等功能幕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到及穿。通过下方的表格我们可以了解到害漏,同价位的两款车梦,君越在外部配置方面显然更为全面一些孝,LED日间行车灯浚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的须,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的算虐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价权煞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头五响掣: 日间行车灯试掳课: 随动转向大灯薪: 大灯清洗装置抚墓: 氙气大灯肯旧身: 倒车视频影像缎: 大灯高度可调疽: 自动头灯兴潜忌: 泊车辅助庙: 无钥匙进入系统闺: 感应雨刷阿哩: 电动后视镜测: 后视镜电动折叠故钙匪: 后视镜记忆墒岁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候讣病,年级里有几位南方来的同学帕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪垂梯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情半稗蚂。雪对于那时的他们迸顺撬,是上天赐予的礼物铺收狮。但是珐,对很多北方人——比如我——来说菊熬,雪却是避之不及的灾难倦宏建,它让我们的出行变得困难重重橡。不过这次却不一样酚侵脚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起宝竟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣靠卷籍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先卫躺怠,请允许我隆重介绍一下今天的主角借式讥,我们的冰雪座驾搞糕,一款中大型SUV——福特探险者辨抚。探险者是福特的旗舰车型皇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阔甸,共两种配置蛊肯,售价48.98万汕蜡、53.98万毋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元概兢。我个人非常喜欢探险者的外型恃惯,它魁梧而正派络,颇有美式SUV的霸气敝瞥。牡丹江的冬天白雪皑皑差,探险者出现在这里十分应景辽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前武埠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侨豪。这样的冰天雪地里些花恍,就算是带着手套在户外拍照椭吻枪,手指依然会被冻得失去知觉鸽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖莽。探险者的方向盘加热速度很快撕崩,开启后几秒钟就能感觉到热量孺剑,太实用了池。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机篱,匹配6速手自一体变速箱妙咯。探险者在海外还有2.0T版本车型猾,不知为何暂未引入国内韩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面黄魂,并没想走量廊厦。   探险者为承载式车身结构卧,搭载一套适时四驱系统夏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蕾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器露采,后桥轮间为开放式差速器退,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助玫,以制动打滑车轮的形式实现秦。这套系统的越野能力或许不是那么强大外墨段,它主要是为提升公路性能而存在的鳖媒垂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点眠持,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键乔材措。这次我们挑战冰雪路面钡氓孙,这套系统发挥了重要的作用杉唉孪。另外不容忽视的穷食,便是探险者的“神秘嘉宾”了善罗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈怂唷!它是一款高性能冰雪轮胎壁,官方称它应用了发泡橡胶技术盆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜磷鄙漠,从而让胎面贴紧冰雪路面泛对,提高抓地力伪。当然酵,这款轮胎价值不菲割仇,以探险者高配车型的轮胎尺寸息:255/50 R20为例土,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元敌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的仑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上彻萄冈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴函侍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及突串露,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企伪俩点,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑临,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下固库水,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花剧图寺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蜗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乐碳肝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钒仍舌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搭涛存,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蜡弦,两车的轴距都超过了2700mm漠,使它们在同级别车型中的优势非常明显琴抗屯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计卞囤,略显圆润的车身看起来动感十足玩挖嫡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感胁靶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感县,550引擎盖上V字型的线条动感十足默壬汞。C4L大灯的设计相对简单辜歧,全系采用了传统的卤素光源同涎,而且并没有采用透镜的设计卡天,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感翠茫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜妓呕哎,还有转弯辅助照明功能瓶桨,保证了夜间的行车安全垃。两车都配备了时下流行的日间行车灯鳖梳,值得称赞的是等念,550竟然为雾灯也配备了透镜慰,这一点值得各大汽车厂商学习槐僻啃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏挪鹃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩傲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凄额,550上扬的腰线勾勒出时尚筛、动感的侧身线条酥隘箍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抄猾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抗枚,并搭配LED转向灯火藕歇,视觉效果和安全性兼具郸小。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有掳娜未,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口壕。   C4L具有无钥匙进入功能卜感霜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性停,550则采用了常规的遗Υ坦矗控解锁功能辱侵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格褪匣,C4L刀锋式的造型更加犀利联,550则更加尖锐空改庞。   两车的尾部造型比较统一鲁芜彻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果袍仙奴,圆润的造型颇显稳重绿滦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过馅,这样设计不仅美观薪处蚊,而且可以增大后备箱的开口角度坟擂姥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯挤挨纶,视觉效果极佳闷。两车都采用了4点式倒车雷达擅董醇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低渡艰峡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奥垮,使泊车更加安全挎赁。C4L后尾箱并未设计开启按键达女翅,只能通过车内控制按键和夷够撤郏控钥匙开启椭赡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启妻亩沉,使用起来非常方便酒型唯。   本文导航尾乘:"    紧凑级两厢车桓,如果倒退10年前歪芳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域是。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后无,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型懈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹旱橙,它于不久前推向市程砗旱啤,但其实它在国外早已上市琶发但。雪佛兰在近期才引入磺箩,相信也有自己考虑腔,好在这个时间也不算晚还携,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择废兄醇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐叔耿盼,相对较低的入手价格剩、时尚的外观设计以及良好的运动性能贺慨汐,都让其成为该细分市场的热销车型桐蠕。而在紧凑级车型中亢凌,三厢版在兼顾运动的同时栖,实用性相对更高一些轿搬警、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念贾溶函。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富锘猓克斯三厢版(以下简称赶资鹜停克斯)进行深度的比较倍陵,到底谁能从中脱颖而出刃券绞,让我们拭目以待俱。    在刚刚结束的2013广州车展上纶么尘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴金乒。此外颈眉,柑炖剩克斯去年北京车展的正式上市肺杏黔,也让这场紧凑级大战更加精彩吐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纺翔拜,作为其小弟的马自达3能否一样出色掏?杆溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时没,能否从容应对惦淋轿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓翻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外杏林睬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上借。就在媒体日当天匠克,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酥盗卜,经过旁边人的介绍接咳,惊叹一句裁粱:原来不是一个车胺幢场!可想而知蜜,这兄弟俩得有多像蔫。    2012北京车展上市的复痪克斯相比前者浩,已经在市场上打拼了一段时间介怕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降弧熊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了羌胶,但是讣肷祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位讨,还是毋庸置疑的睡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性涉庞卤,为了让评价更加客观厕,同时派猎庙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样轨赫始,我采访了一下身边的同事和朋友干。   同事A笛哆拾:男览窘,30岁卵前、已婚陈耸实、儿子1岁多    我哪个也不要恫鸿,原因只有一个茎刃:都太小沫际。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舱,实用!当然这两个车白给肯定要疤集笆。(也对扑,老婆孩子热炕头的人接熟墟,还谈什么运动韧笔宦,能装下更多的人和东西豆碗匣,才是硬道理)   同事B回:男仇,老缚欤克斯车主蕾搐烙,奔三的年龄缅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶蕉蓿克斯旗,理由是有优惠香、货源足渐桐、随时买颓丁,听着怎么跟买菜似的劝氯。   前女友诡剂痴:24岁愁内胺,高尔夫6车主匙物田,略带公主病    选马自达3摩,原因是好看募,我再问还有吗丢,答曰熔:好看肮√稀!我继续问单井,跟我急了撑豆,提问结束弦。   现女友谢:25岁骂幕,对车没有丝毫兴趣酥顾,仅对各类衣服刃、包包卢雇茄、鞋等物品上心    我选马自达3吧簇惹惊,原因是就看这个顺眼翘,所以就选了桓彻愧。(明显敷衍了事)   女性朋友吓沫啥:24岁隘,某时尚杂志签约平模伶扮,对车有些兴趣饯立峨,但只是停留在表面    我选马自达3暖,因为好看朽叉,身材我喜欢滔纱亨,而且红色(主打色偶:魂动红)是我的style被檬奇,所以我会选她的说髓。(这种中英文混合体儡勺,外加“什么什么的说”的语法真别扭熟,说她好几次晾嚼伐,不见改)    采访结果显示渐榷参,果然是萝卜青菜瘸劣、各有所爱现愁,而且给出的理由也是五花八门动惺唉,那么到底这两款车有哪些不同赶泵两,在面对不同的消费群体时勒,它们的表现又回怎样碴究,废话不多说瞬,让我们往下看旅。" "  2013年8月释,本田CR-V共销售了15393辆偷闭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月革扳椿,本田CR-V共销售了18989辆搐釜逗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月攀,本田CR-V共销售了19510辆关,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月逃阂瘁,本田CR-V共销售了19288辆撂,全国SUV销售车型排名第二......事实上狗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单布,它的优异表现还远不止这些捍悄,截止2013年11月底天,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663奴舌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠篙。是什么让它成为了国内SUV的明星鸿钝粕?又是什么让它如此大卖间?   现款CR-V有2.0L鳞、2.4L两种动力共7款车型腺喘道,售价19.38-26.28万元豹靶朔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型狗去,售价22.98万元)冒麻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型持硼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嚷沏芜,纵观整个CR-V的家族史洛瞬,前两代车型还有些“方盒子""造型耸,而从第三代开始臣费,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战闺,坚定不移的走着城市化SUV的路线酚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大僧跺亢。   说到第四代CR-V的外形嫩告,也就是现款车型鞋,它的外形并不是能让你一见倾心的主唾,CR-V上市之初失县,人们对于这样的设计褒贬不一呸,甚至有些“不得民心”吵桐帘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯覆希,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能假境禽。氙气大灯订千、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上结。值得一提的是瑰床核,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恃旱来,效果出彩氦。   车身长度比上代车型减少了25毫米尖,离地间隙下降了50毫米煞赐,仅剩130毫米乾夺扭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伞,但却令离地间隙接近轿车撩谢青,轴距则仍然保持在2620毫米炊颈哨,整体效果比老款显得修长不少胶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因毙,在实际驾驶过程中统仟,提供给你更加宽广的后方视野蜡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信氖效刷。   现款CR-V提供17兰蟹缓、18两种尺寸共3种轮毂式样开,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外屁复,其余车款都配备了17寸十辐轮毂殿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钒夕,车尾向外凸出比较明显检财扩,给人一种臃肿膨胀之感靶翻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吻锑徘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显角,给人一种臃肿膨胀之感迸帝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因日,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积悼孺,为实用性又添一分瞳羚,从之后的销量来说戈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受洞,保持着高歌猛进的态势俩旅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺姥鳞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力雀圈菠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙暇论办、精心视褐鹤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm骆归,排量仅有2.5L祁搔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场朴炔棚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS岁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它汲撼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狡靡。   第三代雷克萨斯IS烫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坦陡稠,全车线条设计更显张力豆姆,饱满的肌肉感让人过目不忘放闲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卡颇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版未,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蔡嗜盾,丢失了一丝霸气腔纷冠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加兄贪,长宽高分别为迁内躬:4665mm煽华、1810mm粳懂、1430mm柒泌。同时轴距也增加了70mm谋库成,达到了2800mm呕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言仆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耿,其前后配重分别为53派镰:47腐氛。接近前后1茎潘:1的配重也体现了其运动本质帽侯。   IS车身侧面短小精湛芹推,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乘试锻,显露其灵动的车身姿态溅巩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙椒欣帆,依旧是纤细咀、锋利沸,绝不与传统设计相妥协氯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见看。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎探。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辰溶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性肺。   毫无疑问莫促藏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恢掇。你可以觉得它设计非常超越尝癌橙,也可以认为它很有美感镣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动阿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月偿,石油的消耗量日益增大邢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油秋彼茨,排放着大量的尾气逆漏,制造着日益严重的雾霾天气食抖奖。汽车尾气的污染垄湘,越来越成为大气污染的重要元凶纪贩托。开发替代清洁能源扁敞,代替排放巨大的内燃机烁,越来越成为厄待解决的课题氏岛。现在很多厂家都开发了混合动力车型纫,这项技术基本上成熟了攻,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平操划埠,也没有成熟的商业模式来进行推广充哆扛,即便很多条件还未具备牌痞七,即便这样那样的客观限制录梧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面星,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一溜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肆览,叫做启辰e30晨风纹,这款车还没有上市色,很多技术参数还没有公布摹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蜂,介绍给大家檬惭维。但即便如此涛,这款车还是有据可查损坍苛,开发平台来自日产聆风电动车固扇姬,外观也和聆风十分相似馈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿忌,2700mm的轴距和骐达相同恨,外观的样子也有几分相似恍韩桂。但明显晨风的很多细节显得与众不同辣麓,前脸没有进气格栅的设计京挤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份污廊苹。而据厂家人员介绍委,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台伙靖入,而是单独开发鼎抢。   尾灯使用了LED的发光元件郴,看起来更加醒目发,垂直的长条状样子也很有个性梦腔棠。但在车尾上卞珐费,启辰e30晨风和聆风还是有所不同显菱蒂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拧草荆,用以分担电池组的压力桐,这在晨风上是没有的挫尘瓦。   本文导航榔佳凌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了豁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)慨耻,照片上看它挺精神饥棘,设计有传承有创新博德,硬件配置有增有减杭犊酥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情都恭,没能去测试现场参观参观潘税。   命运总能给人惊喜栋。上周五下班前间,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芦擎,领导突然走过来跟我说噬漏:“来了个顶配噶ィ克斯箩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抵手,周末的小幸福就这样碎了一地捶,我得跟两台机动车泡在一起克。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝孝煽了,坦白说现在我对它俩都“不来电”擂苯。这样也好寡,好歹保持个立场中立对吧哄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满怕奴燎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吧,比如为什么海外有独立后悬架胖?国内全是非独立后悬架缸?其实道理不复杂苛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垒佛,既然如此断娥,那就遵照做生意的基本法则来做奸示,降低成本棵熔蔼,攫取利润矢许,无可厚非袱霖吞。我相信如果改悬架车就没人买懦密权,那他们肯定不改宫。   福特比较谨慎仟,善于跟消费者打成一片穆暑挺,挣钱不忘树口碑颗,好口碑又促进高销量锚,顺利打造良性循环圈抵。尽管它也有这样那样的问题乾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买胃瀑,值得大众好好学学辫。话说回来牧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路渭。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑砍模克斯缎帛魏,是各自家里的明星产品惯艾清,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伞为,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限揪困。把这两个重量级选手放一起坡,能擦出什么样的火花来丧授?肯定有人在期待一场压倒性的胜利费橙,似乎这样能出一口恶气俱涩。不过我得劝各位一句掠删眷:百花齐放很重要爆哼,一枝独秀最糟糕丛痛。   ●外观   扯半天总算进入正题素蒂侵,这个阳光明媚的周末碎按彩,没有雾霾的打扰你贰困,我把两台车放在一起拍了套合影奥艰飘。看看它们惭蔑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吐孝母,一个是16.29万的顶配版两厢噶核模克斯长骨汉。要说家族式设计淌踌即,大众当然领先其他厂家媳蹈舜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嗽刹吭,福特的动作稍晚一些谜,效果不赖呈枪毁。   所以当高尔夫7和干耄克斯站在一起的时候摹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惺。谁好看我不说骑,大家都有自己的喜好邢。两款车前大灯组内容丰富僳,氙灯廖般、日间行车灯糙、大灯清洗葡敌、雾灯一个不少全惰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有法撕笨,而干度啵克斯的则要花6千块买选装包椽,朋友们徊,要享受还是得多消费啊夕。   车轮部分有看头博狼殴。钙郏克斯胎宽215mm娘唬赦,米其林博悦轮胎骏秽,轮毂造型带感焙,给个好评甭奋祈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嗅骑。高尔夫7胎宽205mm彩,似乎缺乏顶配车型应有的气势拖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧很攀渤。   车尾设计各有出彩的地方籍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阿溪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭攀,LED尾灯是个加分项凡,副蠲±耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意燎。左边那台风格沉稳一些拔首突,右边的青春气息扑面箩容,你喜欢哪个涩?" "  “牺牲一定的车身刚性路,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车圈娟闻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构念幻,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”莎算。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后徽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面绞呐。就在上月耙棺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谅菇茹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版擒号路,至于奔驰C63 AMG攘,目前还缺少这一车型侠痢泪。   由于是RS5 Coupe的系列车型罐戌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钡看,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾乒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事玛汗泊,毕竟除了性能之外趁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的提。   延伸阅读 嫩杭拇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案髓贪据,其中包含对车漆颜色卡、内饰颜色以及电子功能等自主选择亮穗赋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的耍,所以在配置解读方面莎墓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注湃横,并将官方价格告知大家嫁吝适。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上羌还,软顶敞篷采用电动开启阂陈龚,时间上需要15秒即可何哼滔,而将再次闭合需要17秒叙,其开闭结构为多连杆双片式饯肌涩,这也大大缩短了开闭时间龄痕拳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氏黎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷抚,为了不过分降低运动性浮肺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼睦理羌。排气方面也是RS5的一大特色顺慷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管谅仟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个拉瀑,而在Dynamic模式下会全部打开滤沃。   本文导航活:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线净,或许大家已经是心里多数精峦盯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饰会,定位于新兴的小型SUV市场讲跑勤。众所周知绩成段,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“驳瘁,长安铃木选择在这一细分市场发力槽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的显。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX浆礁,通过对比分析趣杀钳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力水。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蚂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元盾划砂,搭载1.6L发动机篇荡,匹配五速手动和CVT变速箱奇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L阑堤、2.0L两个排量六款车型既敬奋,同样匹配五速手动和CVT变速箱拧,售价区间12.88-21.88万元队罢盘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观歼揪迹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面洼,通过下表的数据显示得知其铣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晨攀嗅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缔,相比逍客傅、昂克拉等车型同样处于劣势啼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起筏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹双,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因橇口,还有与车身不同色的黑色包围恐壁去、车顶行李架弧瘫,短小结实的车尾苫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果管宽刨。车身颜色选择上恃篓,S.CROSS锋驭提供了极光绿箍瘟挫、皓月白蚕、星辰银汲蠢、丹霞红毛道、银河蓝和晶岩灰六种颜色额掂酞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同卉叉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计椿迪,雾灯绥彼、下保险杠也经过了重新设计露,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格检贰。车身颜色选择上绊,劲炫ASX提供了珍珠黑划、极地白步、翠鸟蓝佃咯、酷银焕、钛灰五种颜色开。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面仁经,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯臼,前后雾灯心篙嘿,并配备大灯清洗功能榷玻弹,外后视镜集成LED转向灯;同样剂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯浓荤,带水平调节和自动清洗功能商彪,其外后视镜没有集成转向灯违。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂虱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂壤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂活鞠,二者均为铝合金材质吐触壕。所有车型均配备优科豪马轮胎炬巢凛。值得一提的是厘儒哄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎劳狄,这在同级别中比较少见戈瞄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型态踩捕,根据车型的不同尺寸有所区别溜耿涧,低配拍陵:215/65 R16会琉菊,高配咀:215/60 R17酷革归,轮胎同样使用的是优科豪马但,同样配备全尺寸备胎啦侗妥,两车在这方面都表现得很厚道瓢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫似淡,第七代车型福。其指导价12.19-14.49万玲,这是配备1.6L引擎的价位节。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品孺叼盯,账面要准备好14.09-18.29万挽恕皑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔼戏,当然匈蔽怖,身为第七代的它社,在冲击属于自己的又一串“第一”鲁。但我们相信善狸,短板才真正决定高度玛搭募。   全新高尔夫的德国总设计师说法截拜,它的设计主导思想为“简单既经典”拿仑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分下:中网与大灯的相对位置恨、拓宽出车身有力的轮拱疲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了项狼,这台在中国拥有极高人气的两厢车瀑,一露面褐呢,就好评如潮闻尾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解氛篱,但还是要将6/7重提报,除了外观上的差异茬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上墒弥,比第六代车型要长56mm息。而整体车身比例上朗富,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然骏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm滤备,轴距增加59mm瓤诧炯,从而提升至2637mm帅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计巴,但新样式的内部构造也足够炫晤成提。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置阔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念己晨。高隔音性的特殊树脂层革汇,形成3层薄膜结构粉痹。它拥有很强的抵制振动物理性能青返匪。   直接跳过撩人性感的腰线股,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型烙。相比海外的双L型俊矛,或许辨识度更强一些襄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谭尸,但高7的不一样敝。细心的你会发现厩膝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时检,才会主动启动辑,并且拥有厂商宣称的132°广角离蹲。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格爸粕,天平再次偏向了驾驶者一侧浇娘。整体内饰上势惦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是磁:放弃中庸的设计理念揣宦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派缉。不规则的T型区境鹅、活泼的金属线条点缀磋蹦讥,让全新高尔夫大变身汹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没块裤,它能够让你感觉非常新鲜夸。   坐进高7内璃丝,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗舵瘸识,比普通天窗大了30%碧。而外掀的开启方式有点奇怪喇队,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痊盛,同时还为内部提供更多头部空间麻。   大众车型的人机工程向来让人放心扇圃,这个角度的方向盘梢窃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦怪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型便,或许来个拨片更有型吧奔任茄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症哄传发,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度担梢闹。   本文导航泉:" "  在国内的SUV市吵悍纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下功错,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击券栋,正因如此艘趣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市容,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问攫梁肛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破手躬。   说到大空间猾、七座设计股、配置丰富的SUV缉歧冉,北京现代全新胜达是其中的表表者慈毙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酸节晦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袭土,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顿菊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斜窗脑,下面我们将对这两款车型进行对比分析稻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钉快:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疏,设计上中规中矩车紊视,采用了哈弗新的家族式设计元素谱,这一风格将在整个哈弗系列上普及父桥,代表性的设计元素有徘班策:大尺寸U型前格栅矾,粗壮的镀铬横条格栅颗瘫,时下流行的“X”型前脸秽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侵浮栋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的阀饰崇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凭胸翘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茫龄崇,再辅以造型锋利的大灯灯组疗,极富视觉冲击力奖怯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话角怜兑,现代品牌的确更加具有超前思维意识邻。" "  如果提起讴歌品牌狙,大家一定会想到MDX这款车薯,究其原因识垒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型骋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型亥沥烤,拥有讴歌最顶端的先进技术巍费。在2013年倘了,讴歌上市发布的新车相比以往痕,算是非常密集的吼。即将岁末聚焙,讴歌的新款MDX也开始上市销售赣骂。作为新款孰实,MDX的售价降低了光尽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注丘盛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失腔菊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器识送热?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拓疵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮娩危。使弯道驾驶更加轻松孪刚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上穆咎疥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 猴,在车辆制动时摄烂,通过制动延长扭矩矢量分配萍,提升转向的循迹性 袭苍季,这在之前的讴歌车型上是没有的菲欠喂,包括RLX凑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨Ρ鹗邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机捶泞光,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由韩谱。但我们看到藐渤,在讴歌品牌乃至本田车型上描啤庙,自然吸气发动机依旧占据主流汝巧婚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法前泥抛,在新款MDX上使用的3.5L发动机莽乐粒,带有VCM可变缸技术许,在不同的动力需求下醇,发动机自动切换工作缸数溪敛,用来节省燃料荒,提高燃油经济性母。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上付惋,使用了全LED大灯散券,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法轿篱殿,不止在新款MDX上出现痞骄,旗舰轿车RLX上同样具备唐溃繁。但和MDX相比瓮双抽,RLX的前大灯内部结构稍有不同脚。而MDX的这种全LED大灯掇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平撬,但据了解讴歌正在向这个方向研发坑仆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务饱料逼,其中大致包括救援衫扯顷、定位筋、导航检索等常用功能按。但值得一提的是徊,讴歌的这套系统在整车质保期内阔泡列,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涡荒竭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上棉梢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置横是,通过车头梯、车侧阶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陇肚浓。对于前方障碍庆旱涕、侧方停车汇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用荣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助绩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蓝,MDX采用了59%的高强度材料介骨,热冲成型一体式门环等途径毁墨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料从诬九。   本文导航连下:" "  在新一代天籁发布之后牵离儒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字熟界冒。二三十年前党,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越僧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车叮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前儡。而谈起这两款车辩邻,目前多数人对它们的理解是奖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长难卵褥,配置增高冀圈椒,便成了公爵和君越猾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸磐梆、动力和配置等等颓遣,却有着极具诱惑力的价格狭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘此傲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额竟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力暴。可它们究竟有没有这样的实力筐卧?两者比拼裸暮乏,谁又能更胜一筹铣饭?本文即将为您揭晓熊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型阑宫阑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型实,售价区间为23.59-36.99万元差囱固。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版雹卢,两车售价分别为29.98万和29.99万换瑟钝,价格非常接近坛毁,比较有对比价值苍凭都。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显掳卫肃,主要是雾灯蔬、轮圈等几处细节可以加以区分彪勘际,尤其是中网变得更精致啼,车头更显大气潦。但也就是这些细节的变化困挨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舷妮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿股浪。   大灯方面价,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能道岸,不同之处在于隙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)分。   车身尺寸方面相海的,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)欢帆沛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)胯狡盼,君越的长度同样超过了5000mm宋屁登,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本畏烯邻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面爆搭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拖,并没有追求锐利迸剑硼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅居炼绿,腰线设计是其外观中的一大亮点慰恰孪,并非大多车型采用的一条笔直线条稳坍,而是在B柱之后便缓缓下沉伺浅纱,在后排车门上形成一条折线科。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辩忌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士趟。   尾部来看鄙被处,公爵与标准版天籁造型基本一致地镜豌,尾灯造型也还是一如既往地犀利骆僵触,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合衡讣镜,为整个尾部增加不少活力淋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合桅,使其整体感更强秋茂泵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华驰经锰,轮胎方面蔽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鸿,更为霸气播。   ● 外观小结澜: 两车均采用年轻化设计瞄犊,稳重气派;车长均超过5米城,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上獭朴,君越表现更为抢眼彤豁。另外输,从个人角度来看慧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计邻,相比之下它的造型更加简洁鞘彭、规整赶本警。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识图撵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拎蓬舌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逻伐末,足以呼唤出你全部驾驶激情靶。你可以视它为野兽煽必柔,但我更愿意称它为内敛狂徒腾看德,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎赡赫忿。它是驾驶利器嘘额佬,也是很多人心中的梦想之车纶逼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鸵篙。   既然说道奔驰AMG蒜拒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拖毫奇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样晒处茬,都代表了其品牌车辆高性能版杀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款础介绞,这些车在发动机配置调教笛莆,底盘调教上奔无,外形和内部设计上都远远超越原厂车回蛊狠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型单虚掏,它的长宽高分别为4707mm空朵、1795mm和1391mm彼褐,轴距为2765mm牧爬。参见下表可以直观的发现本,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的啦驶痞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势集担。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面欣茎瞬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同侵残乐。但细看之下帅山兄,还是能明显看出差别攘刷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泊瓦玩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炕迁,流畅迷人更具轿跑风范媚识。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少忌忌。   除此以外教,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次袭撅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭韦瓢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哗处,前轮尺寸为235/40 R18狡横,后轮尺寸为255/35 R18巴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力融,以获得更快的加速度隘差。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果列壳坦。   车尾是C63最为霸气的地方斑,四出排气管宣誓着其运动特性摊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一便。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力邦赊串,从而提高车辆的稳定性歼。" "  11月12日煎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市簿。无论在平台还是动力上且羡,这款车都与标轴3系基本相同捅呢。动力上堑奈烤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上侨姬,依然分成风尚钡、豪华和运动3个不同设计套装赫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式妥。无论怎么看慕坡,4系都很像一款双门版的3系痢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢磨芭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系矛虱。   虽然名字是4系砍率,但如果只看前脸颅,恐怕一眼很难分3/4系赎化。不过仔细观察细节的话盛煤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同慕伦轮。比如更大的开眼角设计晦悍,更修长的双肾格栅涟惭,还有明显不同的下进气口设计风格日跋成。当然嗡牢,了解宝马车型的消费者都知道诬掇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置枢波旅。此外菇朴,前脸还针对空气动力学进行了优化毛丹辜。 【左盯:豪华设计套装(选配)/右脐修:风尚设计套装】   侧面造型上炽颂,4系明显比3系舒畅很多骋茧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盖蹄,更修长的车门对此也贡献颇多啤。不过轮胎规格和3系完全相同裂,似乎很难体现出这款车有多么运动硕。另外囊木犁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了芥申币,和前脸的进气口配合拣,共同为刹车系统散热恭钙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多检摹,不仅装饰性强林旗,看上去也更凶狠吨冒癌。   尾部设计上竭敲,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素唱。猛地一看依然很3系坡,但饱满的线条体现了4系的不同悼疥。尾部虽然整体很“壮观”剑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气纫,别有一番风味闷骨。另外动,根据套装不同啸纤纹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种骸渐,实拍的运动设计套装为两侧双出禾恳,个人认为设计还可以更精致一些啦邦。   车辆提供露速:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘎道勾:北京市海淀区闵庄路19号   电话嫁:(010) 5872 8888   本文导航奉氏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道帽,自日产逍客2007年在英国上市以来顶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来动。各汽车生产商自然毫不示弱龚砷慑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹派。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年婪剁,公司就对其外观和动力均作出了革新酚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司低姜嫁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V须荤缅。这款车售价要高于ix35碱溪滴,标配版的售价与高配版的ix35相当艘。较高的售价并不会对消费者影响太大五邓淖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力僧肠。 ? 现代ix35   除此之外手采朽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型假仿。完美的驾驶体验啸窃搔,充足的动力表现席摄既,日常的实用性以及低廉的养车成本恰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战歇蛇句。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面囱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间爽常,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些富挨螺。CR-V的后备箱打开的角度要更大沦,后车门打开的位置更高宿伪,加上方便的一键式折叠后排座椅汾抵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜同渡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的虾黑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刮。ix35的后备箱地板离地面更近单纺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间挛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5捣诬翠,他们要对此多付1,700英镑实楼巴。其余两款车的四驱版恃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)希比阶。   从标配版本来对比三款车遁郎,ix35要优于其他两款坝。SE版就提供了后排加热座椅城山,方便商务人士乘用汲凑牢。高配中更是有导航弟,蓝牙痉山夺,真皮座椅喷霖都,隐私玻璃和无钥匙启动等功能股。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胯完,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑悔。   综上所述狮隘茧,我们推选出这三款车的排名分别是氮菊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的棺市,但是它的驾驶乐趣却是最大的芦摄水。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码赁圃镀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辛溯领。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谱论含。低的污染物排放步穿,强劲的动力表现鲸,新引擎的装配让该车重获新生饯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泥丛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车挠苍问。不光是低廉的售价镁,标配版的实用和保修期的延长劝巴,让该车十分吸引人窗耻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放剁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间佛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拖乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆,严禁转载布狼,违者将被追究法律责任烦题舒。责任编辑删赔桔:李敏" "  在国内痛配,提及福特这个品牌台,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改痉ィ克斯和嘉年华独涕屁,但福特的精髓决不仅限于此究虚停。在美国膳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军镀缓。近些年来奇萎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蒂,先后投下了旗下多款SUV车型街糯篇,其中包括翼博禾、翼虎撼、锐界以及今天的主角探险者儡。作为美国销量连续15年冠军的探险者起蔑,它在中国的土地上能否再续佳绩悄浆推?带着这个问题漓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙保思。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱任盘ā,也是其第五代车型环。在今天看来袭烈劝,福特探险者圆润饱满涧斡扩,又不乏美国车标志性的肌肉线条鞭惹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求虫穿。但早在1990年痘腑痕,第一代探险者刚推出的时候碗传付,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多斧陌。   随着时间的推移咖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变答,与其说是改变攻匠鞍,倒不如说是更加顺应潮流暴奢锈。早先的皮卡底盘不见了踪迹疗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂奈胯涤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新孪偶椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)邓圈。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嘉玩偶?结合同价位车型做个比较不难发现激握,探险者论尺寸绝对傲视同级范粪梢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瘦,“尺寸”无疑是其最大卖点匡睫。它的车身长尺端受、宽镰收钒、高分别为5006mm典鲜旁、2005mm和1743mm龋,轴距为2860mm幂连。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV标,即便是与奥迪Q7的对比中谎,探险者在某些环节也不占下风鼓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外聚挫抹,探险者的最小离地距离为193mm虾窖塘,接近角和离去角也并不大唤沉凹,仅有21.7°和21.4°苹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吹浑。" "  引言陈淑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点据,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新譬,其采用了全新MQB(横置南备剩块化)平台生产须澄,不仅在外观坝靠、内饰方面有着明显的变化匿目栓,更低的生产成本盎朽、更轻的车身也使其有着较大的优势衅凭票。此外富,作为其老对手的福特父铮克斯当然也有着较强的实力孩互卑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评股复饶。今天荆疤,我们就来为大家对比一下呛,看看这两款车型谁的实力会更强晦蹭。 外观连:低调内敛大众风对比时尚张扬腹撤克斯   两车在外观方面虽然同为动感袜簇申,但在设计风格上却有着截然不同的一面辰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上车井。而负蝗让矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息皆。   车身尺寸方面坊恋丢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敌趟壕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm薪藏啦,轴距也增加了59mm苯,整体看上去更长更宽更矮惩。但其主要竞争对手富枚兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势粹晒窘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅图浓伞、强壮沛际毒、凶猛熬毖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拉。试驾被安排在了蒙特卡洛庐剩晒,我们被热烈的目光追随了一道法黄,同样愧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路阶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起你节,它的对手就已经锁定了斑苗即,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标栖挝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜诺秽,他们选车就两点馁花,第一样子帅摔墟饶,第二性能足够强大害堆趴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力够。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车贺。恰恰如此得氢,它看起来很漂亮息功,尤其是车身各个部位的比例与线条氯,挑逗着所有人的视觉神经函缸硕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口较惦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冕颂硕,而且更杀气感更强登。怠速时慢慢靠近逗,它的躯体在微微颤抖社许汇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤咖逻铅。   细节方面奥迪从不偷懒青钝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记驮艾叭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾虾饰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞钦曝。在我看来矢,这样的视觉效果已经足够征服所有人攻遂赫,如果你觉得不够醒目广馁,还可以选择将卡钳漆成红色刨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部守封函,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体搐,120km/h时自动升起溅迸,此时的样子最为动人论窜坏,速度降低至80km/h后便会自动收回隶竞。   进入驾驶室并不费力裂卧京,内饰与A7或者S7基本格调一致监碱,简洁朴实来赔,中控台区域保持原有基调煽,有人说它沉稳鞭,另一些人说运动拾驰扩,在我看来这就是奥迪的风格驹哩,可以满足很多人的口味哨朴观,一切气氛都显得那么熟悉丧叛斗。   车内有两处亮点让我记忆犹新垢诲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分饲美算,坐上去的感觉也足够舒服缸沁。不足之处在于它的调节方式太过简单吼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑颂土,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能颁郡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘攀嫡芦,手感与大小都很出众吻躬酪,令人爱不释手绿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进科柿水,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望潍俱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方筐,善于抓住驾驶者的心嫡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分擒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化驹江窃,两厢版掀背车开始越发备受关注潦泼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戮贸,强劲的运动性能也是非常重要的指标少甲蔫。就在本月初驼形闻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赔,除了朗行运动版之外廷剑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鲁。接下来词薪袍,我们将两车放到一起疚,来看看其空间和性能环节的表现如何湿任。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是涕,如今的情况则正好相反别窗敛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此零访。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诗虑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元既,两车的售价还是非常值得人期待瓦趣风。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版戳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了侮俄坞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计尉莲盗,前脸没有任何改变壬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素魔,但给人的印象要更加动感逆。   车身尺寸方面题淬没,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓝,各项数据都要比朗行运动版更大一些赌姐茂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少屉篓辨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缺秋徘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适憾,比较适合家庭日常使用扛韦。轮毂造型与三厢版没有区别毙棚俗。在发布会上饲挛霜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎集骑,相比科鲁兹掀背车不够运动并。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条炔孪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑霞,线条更加自然吓、流畅刨。两车的车身腰线笔直且显眼雾同,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抽投。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影低涤聚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿壁拐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果舜互违。同时筒巫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能副。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源燃标,点亮后的视觉效果非常不错邻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰粟挤垫。整体风格也是保留了三厢版的造型剧咐陋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出晦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型评。2008年恳桥,丰田Yaris进入中国市彻杖冶帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锭扩台,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数差,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车兢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赶够,想必原因大家都很清楚热,致炫在各个方面都已下足功夫苟,为的就是再续辉煌受。   致炫外观灵动时尚颗其揣,带着一些年轻的运动气息茅拿脊,车长为4115mm袖哀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm据,比老款低50mm;轴距为2550mm禾巫碴,比老款长90mm怜册。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点立惕权,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冀,这样的设计更有利于致炫的散热赏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓬磋绰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杉桶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹄尺。   " "  在这一两年中广颇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”负,究其原因睫输郸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鳞。另一方面膜贡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高杭悉。代表着大众在中低端产品中的最高水平吃仕。如今卫绊告,高尔夫7也渐渐走进人们的视野催便涧。带来的改变很多铃磨,由MQB平台带来的更多越级配置搞玩,外观内饰的革新醒裁,动力总成的变化迪菱,当然还有后悬架的改变芒拖剑。能否继续神车称号幂,笔者觉得擂圣,可能性极大守棺愁。   ●从固定平台向亩姹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿Π擦停块化平台的车型晾牵,之后颁,从这个平台开始涟讣,还会有奥迪A3等车型陆续引入磺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疲耪。但从高尔夫7开始斯谱闺,这种概念将发生改变屉处。MQB陌グ澹块化平台生产黔拨武,让高尔夫7拥有很多延展性的传承乏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留表羚朽,后面我们会详细说到金设。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车化,必然是一台有传承有积淀的车型卞。经过几十年的发展和变革咐,没有被历史淘汰拱人,却总能获得新生和换代行偿。我想符合这种条件的车型真的不多崔膛久。甲壳虫也好丁鸽箍,卡罗拉也好握胶,都算在其中纲。高尔夫更是其中不可或缺的一款伸擞,从第一代发展到第七代位丘显,我们发现创厩虚,很多经典的设计元素没有消失皑娶错,而是作为经典传承下来瑰,但技术却在与时俱进的发展饯蓟。直至现在搬,高尔夫7的出现帕牌厦,能够看到曾经的影子钨埃,也能够看到未来的趋势瓶保驶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了存共,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿少痘沙,今天在紧凑型车上也上演噬,只能说明段扑仇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视捆胃,也从侧面看出纺碧查,这一级别的竞争是多么激烈沤会提,高尔夫7的轴距加长了59mm汝返,反应在车身上山俊票,加长了56mm敌。这让我们看到妨吮,高尔夫7并不是一味的加长杭腺,更兼顾着车身的整体设计皖薪,以及操控能力的全局设计巧瞥挛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了师椿,争议很大附,但貌似并没有像新速腾上市时那样侣耗,引起大家的太多反感辩甲详。或许一汽大众的这场策略大变较锭,已经让消费者黯然神伤了羔散。大家也都知道伪固,这是没办法改变的事磋,想要四轮独立悬架烽倪劣,会有性能版车型作为选择蟹,要是纯家用赡伎,就只能接受这个现实伤酥。   本文导航穗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV白锰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娇胎罢,这仿佛已经成为了一种定律首。话说回来盗绵竟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手擂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朝鹅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计恐锭被、做工疯摹爆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼粹瑰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解响。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型炕,为更直观的进行两车的对比分析裁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车饶,需预定等车时间较长净檬屠,主推1.5T车型)作为参考对象凯佃。备注瓜输衬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版箱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高化牵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看腿位同,瑞虎5和哈弗H6各有所长刨庇,瑞虎5车身更宽价汐、更高梨,而哈弗H6车身长度棵汞、轴距更长拢得裳。另外这两款车的外观设计原创度较高刚灭深,没有明显的抄袭痕迹实恢,且能够符合大部分人的审美观浓,足以体现出设计团队的用心程度攀椿赤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点貌涂皮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应髓分屡,意在塑造最新的家族风格咀,整体呈现出大气赋僵、时尚的感觉吩瞳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肉猜肠,包括徽墨黑马、烈焰红构匪袒、赤金棕创骄椭、暗夜灰畴胎、皓月白和丝缎银狄挟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气氛瘟,其更侧重于简约财晨添、硬朗的外观风格同样被消费者所认可排揭。车身颜色方面轿,哈弗H6提供有经典黑梳甫、雅致银茫碴、简约白茶、中国红泞、风尚蓝前口、摩登灰卫、醇魅红仁糕趴、睿智棕共8种车身颜色单害匡。   前脸部分刺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果某乌。瑞虎5前脸层次感较强蓉,大灯巧妙地与中网衔接馁,而下进气口被分为了两部分肌,下部与底部合适护板相连接访,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和防堵鳞,没有太多浮夸的设计汲汤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识弗惫刑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“晤似午,但绝对属于耐看型氮,整体间流露着SUV标准的稳重气息放。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富诺鲸怀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惫习,车身侧面给人以更修长的感觉亲。另外袄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条绦,车顶均配有行李架椿拎坚。   同样的菠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感涕绩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面泼乳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方帕菜,厚重的保险杠更具力量感购交。   灯光配置上膏损,瑞虎5的前大灯造型整体感很强曹磺固,内部灯组布置较为新颖驳谭嘿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注啡耐览:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩库酣诵,常见的柳叶状大灯造型申燎,常规的灯组布局柒梗,带有透镜的卤素光源大灯罗吭,提供水平调节功能害。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源棘片,看上去更为醒目和美观请氢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源欧位聚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应办陇噬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后燃宋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇椭横琳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想歪散,同时越久的期待会带来一个重大问题哗禄份,那就是新产品如果不能做到完美祷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赂九,两条定论由中国媒体陆续传开写懦托,首先它的相貌不错阂淋,其次来到中国的时间也不会太长了簿替刮。一个月前姬袱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁镭,为何这么说惧悼把,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好备,通过细节上的修改龚壬,使雅阁更贴地气膳慧镀。   设计师在中国进行了大量调研工作耸,最终他们得知了国人的喜好顿为道,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计糯揉花,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抵括。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外舱临,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中箔幻圈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表矛扫募:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈黎素崔,在如今大行其道的“加长风”面前啸氢巍,本田倒是走了一回不寻常路举凛,这也是让很多人吃惊的一件事嚎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响氛剧纱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道默饯,究其原因我想和C柱造型韭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关梆潜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度枫莆,先是放弃了老款斧头型的轮廓浩悲,其次将双出分置排气融入到了包围中才,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚呈词、动感靠拢擂嗓。   本文导航患坤粉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吓篇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鼎公倪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩湿辖套,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屠茨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别码,其中哈弗H6的风格偏向沉稳爆效谋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捅墙。相比之下鳖勒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巢哄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉东维。总之这个价位的车型箩躺,只要设计不太出圈消费者都能接受陆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挥锌熄,即便轴距也仅有20mm的差距辫橡,如果无聊到一定要分出个胜负的话偷尼违,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裁及,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酮怕,在这方面长安CS75表现得尤为突出较登。顶部的灯眉雀疗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型替浇,虽说还是带着几分模仿的味道馁裸勤,但却并不令人厌恶颊偷膜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烘姐,不过它的优势在于自动大灯功能船顾钎,这是我们在CS75上未曾找到的配置倘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酪,都是标准的SUV设计徘年,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似笨都,不过值得注意的是瓦晨瑞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙歪,上下车时可以避免蹭脏裤子恢悔,这一点要比哈弗H6显得人性化虎爽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎掏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疲色,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等超斧矗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话套,那也将成为它的一个优势豢诚雷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泻拳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平告歌双,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诺。两种风格说不上谁好谁坏鹃慈熄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奠肉夕、更时尚的选择吉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座层,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凡察孩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事榷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别膘悉鸡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壁谴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饥夹忙。相比之下剿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计继稍辰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉默。总之这个价位的车型槽办夹,只要设计不太出圈消费者都能接受读。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几憾,即便轴距也仅有20mm的差距途,如果无聊到一定要分出个胜负的话硷汞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势傲腑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方桑苗,在这方面长安CS75表现得尤为突出垃。顶部的灯眉弛氢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型投般,虽说还是带着几分模仿的味道邪嘶,但却并不令人厌恶疏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鼎搁,不过它的优势在于自动大灯功能猩筹,这是我们在CS75上未曾找到的配置顿筋屠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涂,都是标准的SUV设计脊赡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辆,不过值得注意的是绘焊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锤,上下车时可以避免蹭脏裤子疤嚼,这一点要比哈弗H6显得人性化拾下。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乳位,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蔼蒂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粱讼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话环仑围,那也将成为它的一个优势染潜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浮伺签,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓣辩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抗托。两种风格说不上谁好谁坏具脖操,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陛、更时尚的选择全傻酸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型葱矛蕊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缕烙须,埃隆·马斯克就是一个奇人墨拿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克哦?下文简称“埃隆”)淌祭。远隔重洋来到时差16小时的加州播皆喉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展来贰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S料,一款名不见经传垫戏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辫廓碍。在短短的5天内脊乖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试返嫩赋。 ●曾经的TESLA沮:短暂辉煌的Roadster   2003年茂窍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司臣,并亲自担任总设计师的时候猛茹,他为公司取名“TESLA”鲤躺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家寞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)促钨雾。而在十年前系夸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嗣赐,因为在此之前鄙,没有任何纯电动汽车成功过擎。   不过很快肮穗蛇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹬热,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳傻仟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差邻、续航里程短的传统印象长股疵。只是瓣缓季,那时的Roadster真的很糙芬,很贵李,很没吸引力锨醒岭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冀冬掳。   于是撩鹅编,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”敌迪别,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贰蛊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑椤,已濒临破产……”蛋猛达。   不过目,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样饶汞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在日横,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际含狗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国锯。仅从2012年6月车辆发售始杆慈,到2012年9月这短短一个季度内椭仕隆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S标,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挽刹廉,并且公司还获得了美国政府的政策支持凑粉。   ● 简约外形流畅饱满钩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗玖描寒?一个能够打动人心的外观设计戈捍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要苍灰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维连挂瘫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔骄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劣扒醇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者协炯睬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院党推速,是一位年轻的美国本土设计师誊,曾经在大众汽车担任过助理设计师哎守梅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计什。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前霞公,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师损谐泪,马自达旗下的Furai宛竿鞘、Ryuga械米、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下伐镣赋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker豢赖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绥耪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)寝洽。初次见到TESLAMODEL S的时候姬边,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系驮讥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耪复,难道这两款车之间也曾有交集彤身?   多方查阅资料后才明白搬下,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的娜,不过后来TESLA对其提起了诉讼昂惟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烦,还盗取了其电动车制造技术椒儡岛。于是紧接着挟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搞东嗣,并最终完成了MODEL S的设计工作颂途。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)防拦卵,轴距则为2959mm颗。仅从数据来看界爬巢,MODEL S已经算得上中大型车的级别刊蒂覆,差不多和奥迪A6L泰畦、宝马5系Li等近似捷破,只是车身更宽大也更低矮一些吼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帮耻稼。   整个MODEL S的车身上捣剑椭,相比许多人和我一样季很,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伟,椭圆形前格栅造型太另类了隙塑荡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴僚慰,但是这也成为了MODEL S的标志朵巨戊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志日粱猾,所谓的家族式前脸硕居。   你或许会认为没有前置发动机的存在爽慧,和绝大多数的电动车一样劳推,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了馁,那就大错特错了女帛吞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卡海,动力系统和电池组农芍谦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里协苏纲,就和传统的内燃机汽车一样纶牢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温师。   细长条的大灯造型很酷推僧,氙气大灯乒链、LED日间行车灯都是标配步兄超,和其他车型类似剖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯阜、LED雾灯以及示宽灯仍。只是在功能性上MODEL S实在很单调让,同价位产品上应有的大灯清洗炽秀宠、自适应功能等一概奉欠娃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立呵,4年的时间饯叙璃,经过诸多顶尖设计师的打造贺誓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鹊闯盎,再到上海车展的国内亮相此簧,今年广州车展终于正式上市唇悍费,观致3可谓是吊足了车主们的胃口壳扩倡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休幂妈枯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扳兑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩锋,这是中国自主品牌获得的第一个五星胺。观致3四项总分达到了惊人的340分规,这在整个2013年度排到了第一位间办。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样甸,接下来为大家解开谜团蔫荆持。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拖恨亥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念计,观致3的外观线条十分简洁写携,但又不失从容优雅擂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉法箔酸,毕竟它的设计总监曾是大众高管金,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了跋。   前脸看上去相当的饱满圆润妓玩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅筏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成泛草兰,而“Q”也是观致汽车的首个字母刊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信悲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计孪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切摄诫,这话虽然有点绝对谜茫恐,但却不无道理甘么撂,在说服消费者购买自己车型的时候晤潘睫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由距闯醋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型败,随着时间的推移惩恋,两各品牌已经深入人心躺们,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绅礁垄,相近的售价细缔、同级别的定位蔷棉,看看哪款表现更有诚意绅傲两。   全新爱丽舍诞生于PSA平台膊跋溉,造型圆润符合多数人的审美戏,第一眼算得上成功蔚拭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识匣,细节处理更为立体很显档次扯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错箍细。爱丽舍原创度极高慈参表,很难找到其他车的影子筛涝扁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拢,只不过虽然车身进行了拉长勘竣,但看上去依然是一副小型车的架势谎,气势上略输给爱丽舍骇十违。外观设计确实见仁见智缺刊闷,有人喜欢圆润稳重送庙嗣,有人喜欢直线条的简洁利落硕,嗯好吧表烘土,各花入各眼泡据亭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现散末,新桑塔纳除了车身稍长之外豢,轴距纠旅解、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势申誓纫。但整体上两者都属于造型协调的类型涟刮。   内饰部分寝撩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色埠。配置细节设计伪段,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计悸化律,比如位于方向盘后边的多功能按键赤哼瓷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挎暮肋,则显得没有可挑剔的地方饱尺捆,只是限于成本鼻驳李,用料表现一般录剔。" "  谁都没有料到短短几年蜕分楞,SUV会如此火爆闷,从动辄百万到数十万的城市SUV疙收,都曾经上演过排队提车的场景斑巍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样畏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绩匪,不同细分市场窘、不同类型SUV纷纷推向国内市撤刀琅荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拉添蛙,推出了其首款SUV--标致3008必奔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡忙莽末。而东风标致国产后价格有很大降幅挫奴,15.98-21.67万的售价也与途观煌、CR-V了卉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来舍灿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV咆妙蔚。下面一起去看看吧磨。 ● 外观解析   除了高售价外焙糜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一韩。太过个性蹭惜梢,同时又不够精致誊。而相比之下姑,国产版标致3008要好很多女承,现代感更加强烈次椿物。前脸采用了小一号的大嘴蛇坞骡,并且添加了镀铬饰条显示很精致旦碉杉,也符合国人的审美斥舰。   前大灯虽然不是氙气大灯洽郊,但是加入了透镜桂垃,整体观感不差耸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高房据摔。另外沃奔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰洪玩皋,增加了前脸时尚感奸熬。   从车身侧面来看法,标致3008加入了车顶行李架倘寡司,虽然并不是经常用到的配置颅,但是对整体造型的营造作用不小冬卿。另外帮,黑色下包围凸显了运动感顿抛抽。   尾部是相比进口版改变最小的浆猎,不过依旧非常漂亮并峨侥,很有层次感铃疼躬。尾灯加入LED灯组巾史棋,警示效果更好叮洛尾。另外最值得一提的是其后雨刷设计江,在前雨刷工作状态下恫兽,挂入倒档体俱,后雨刷会自动工作哩,非常人性化的设计钢对囱。" "  说到法拉利钞掂实、玛莎拉蒂这些品牌偿当辫,网友们肯定会觉得遥不可及千,价格高高在上九啥。如今搏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钮,它以89.8万元的价格进入国内市场汝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少盟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现骸焦疾,让我们来看看他们三个谁更吸引人茅拭赶。   在市场行情方面憾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瑞处,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惦绥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置售缄峰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泉苗。而其他两款车型均有不同程度的优惠宏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系穗蛇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佛韧伪,看起来非吵颓挚福魁梧的发现竟然落了下风息软魂,令大家非常诧异汾遁。但在内部空间方面箱,Ghibli组完全不能与发现相比路铅戊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版可。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蕾承,所以它的尺寸就不在此提及了坑壬陀。   在该项对比中赏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截癌苟,功率少了80kw昏睛,扭矩也少了50nm宛,同为3.0T但差异却这么大蜜线涝。发现采用了柴油发动机傅骑捐,这款发动机的性能超众拾,在国内有些市场中非常受欢迎纪女。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱膘奔隶。   对于传统豪华车闻言揭范陪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式皇卡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式查,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统讽吃女。路虎发现集成了家族中的优良血统舰傅,四驱系统足以让众多对手汗颜搐踌。   本文导航努:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实普为块,保时捷新Cayman在国内上市之后编挤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了联凄圃,遗憾是试驾车迟迟不能到位狙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心墙撑护,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出撼拐褪,就当胜利喜悦之余埂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包猩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烫:不就是保时捷最入门的跑车嘛饲汹饰,至于这幅尿性嘛滇?不过您还真别说婚心刹,Cayman作为保时捷入门产品中稍那,绝对是一部对得起消费者的良心之作敬鞋布,比起卡宴与Panamera来说桑,工程师为它注入了更多保时捷的基因虎,说句通俗易懂们,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观季横弊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间佃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史练呸,第一代Cayman的诞生是在2005年攻硼菲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺八,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格目疮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本态。   新款Cayman S外观简洁猫,车身比例更是优雅的惊人瞧劳夺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征菊拟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低锋善藐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)郊斥。尽管如此羡挺煎,这款双座跑车依然非常紧凑痉,车身长度增加了33mm髓糖。车身前悬缩短了26mm拓释。   每次谈起保时捷的外观设计位炬抵,笔者都是非常纠结的心情桔,恨的是德国人那副死脑经狙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化开,喜的是哪怕轮廓没有变化鼻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弦卯尉,或许这就是历史的传承吧侣厢。   新款Cayman S除了迷人的身姿星五淡,优雅的曲线之外梆恃颅,设计师并不是一味的强调柔美幕填,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现魂泞,这里需要注意的是鞭,这个大口可不是什么导流机构汕铅段,而是发动机的呼吸通道江惹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位饶羔,加上凸出的转向灯设计瞬,相信任何人看过之后都是过目难忘胸督入,尾翼同时配备升降功能牡磷稍,时速超过120km/h之后狸浪,能够有效提高尾部的空气下压力定贯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恃姥,这个是一个价值不菲的配置祁抚,总价44700元潭撼,如果您不满意当前的刹车系统画潜额,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话付,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弓哆魔,据说车用到报废了借乾,它还可以装到另一部车上继续使用讳,简直可以当做高富帅的传家宝挤。" "  国内B级车阵营的争斗汲,恐怕用水深火热都难以形容勒性,原本只是按国籍分布的对抗阵营逝,随着时代的发展卢鸡颂,已经逐渐转变为混战的局面暇,比如ABB三个品牌的中级车虚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手辰悲。同样的情况也发生在合资品牌身上阿考相,民用车级别的对抗往往更加激烈畔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时讼,来自德系的车型是否会倍感压力废吴修?   《抉择》   选车是一项既磨练意志僳好,又考验耐性的工作唇赐。往往在某一个时段有一丝懈捣撂槲狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滥。网上车市最新推出的《抉择》栏目饰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啤,做出全面的分析与指导丝,以同级同价书、同价不同级等角度出发抠寞,全方位给您最全面的购车支持署虹。   雅阁和迈腾梧憨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车忱赦,也许之前并不会将它们划等号讼辞,但随着市场格局的转变络猴钝,它们也来到必须接受对抗的门口蛇叭。当然蝎吠科,这场争斗的发起者是雅阁墟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗虹,抢夺德系车根深蒂固的份额何峨赫,看起来是个贪婪的举措开拿,但能否成功却还很难讲倦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方粕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的斤套翱,反之同样肛酱。客观的讲功,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感犁块,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势河。尽管雅阁配备了前大灯LED光源书剂鸿,但是这个技术到底是否实际两阔达,还要从使用中来探寻麓毕肝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音尽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响丸。   第九代雅阁缩短轴距的作法害,是令所有人都无法理解的绵毙价,在几乎所有车型都在加长的时候怀糙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍囱肚兜,搞得你摸不清头脑识。日系车对于商务的诠释与德系截然不用庙心哼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因想冗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似统砰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者剧社。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蘑跋妒,就是最好的证明酞砷麻,据我所知悔赌荆,直到全新一代奔驰S的诞生避琼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蓝。   本文导航坛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年类感尝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淋病,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴莫视。直到有一天荣勺趁,新速腾上市僻,后悬架变成了非独立结构停艇,他们的崇拜似乎崩溃了换踞稼。这还是那个技术控速腾吗界骡?随着时间一点一点过去狠藐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版寞寇、速腾GLI菊龚炼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了漆。不得不说酪仕,速腾家族越来越丰满乐,那个曾经的技术青年缎婆,逐渐走向千家万户稿理肖,满足标准化的舒适性需求脸枢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者窟,这让我们看到速腾到新速腾的转变即韩慨,它变得多元全,变得成熟氯釜茫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满琅愧,开枝散叶就像一位长者妈冒。它不是急于求成茬冯,而是变得更圆滑更成熟驶陛熊。记得一句广告语曾经说过媒馅:“成功的男人为枪,有很多面鞠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象窗,它要更多变奋惯古,它要更多面玻。蓝驱和GLI咀极令,一个拥有更多的节能技术辉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构泉啸。当然比,价位不同侧廷回,GLI已进入二十万大关喉梁桑。你有了更多选择辑肩巷,你没有了挑新速腾毛病的口实岁。三种产品摆在你面前朵,要节能剔?要动力嚼?要居家磐?新速腾都在这奇。    直至今日盘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止播,的确滇领,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品猛苇,多少显的不是很紧凑动感清溜蓄。但终究那是一种技术执着理念下嗓咖绢,最后一代产品了拔行。新速腾的到来似乎终结了这些暮,悬架品质降低鸥钳潭,操控感稍有不足芦,但换得更宽敞的内饰空间梧钉,等等等等诧。到底速腾进步了还是退步了翰钦,我们无法一概而论铝。但有一点娥刹,笔者觉得大家都不会反对具,新速腾的外观绝对养眼肛。你依旧能找到德系工业味儿顽崇亩,但又看到更多摩登的东西撼察。咸淡合适吹闭,老少皆宜皑汾软。或许从这个角度来说锌,新速腾是成功的脊姐典。    过多的技术说明谐猛,这里就不重复了桃,今天我们就来漫话速腾蛾耐。记得一次掠涛镁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铣,立马对它的内饰嗤之以鼻具萍。毫无设计感瞄,直来直去奉颁,见棱见角寝驼。或许不光是这位搞设计的朋友暮,很多网友也有如是感概呵粪。他少了一丝温情侗,少了些许浪漫本水。不如北欧风情简约癌,不如英国小车活泼宏。充满了德国工业时代标准化生产的气味客畅澎。打开高尔夫贸啡、速腾籍阜矫、迈腾四茎蚀、途观从、途安的车门杭,你都会得出同样的答案柯誓诽。或许蓟敦秦,这就是一种设计选择币骚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的戌,内饰模具走点曲线也不是不可以魂玫,但当你仔细玩味之时赁筏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阂剩。不浮夸科行报、不高调赂老,你可以说它没有设计感搪死擂,但它却充满机械美缚。 责任编辑扑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV填,也就是S-cross锋驭汤,售价11.28万-15.58万元放。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客揭钮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版从钡坝,其实并非如此犀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岁醒唬,我们不妨来进行一些对比去看看庇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV筐,也就是S-cross锋驭刃单,售价11.28万-15.58万元攘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客抡拷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糕古,其实并非如此技,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言饥抱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兄歼,我们不妨来进行一些对比去看看垂埔煞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上渴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场廷建。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撑变栓,而且在轴距上也进行了加长陡,从而能够获得更大的车内空间牢姑娇。其实就在此次广州车展开幕之前舵溅茸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验砍搞漠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧旦类。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品七,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哼济暑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长藐。另外将沉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辉、BUS刊、VAN三个系列控,分别涵盖了商务需、家用和专用三个细分市场疾甭。好了扁,闲言少叙翠,下面我们就走近它们以作详细了解吧词圭拍。   外观篇龋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肆喝瓤,同时会在两款车型的不同之处加以说明承汝径。   该来说说外形尺寸了逃肋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同架湾烘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm峦龟暑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成幂恭颇,与车头形成了很好的呼应坟,而且从整体上来看车身更趋向于平直陕。需要特别说明的是俺涕脖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蓉耻辞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式唤第里,以应对不同的使用需求凹随氢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同传识赂,例如高位制动灯焙悉纪、门把手和牌照架罚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”胎,“中国车”橇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疮。“北欧品质”传承自S60嫩,设计风格以简约时尚为主踢硅芯,选材用料则注重安全环保磷辩狭。“中国车”同样不难理解刊炼,“L”是个很好的代表孪,但不是全部慕。   就在试驾会的前一天善,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)顺妈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伙筋。   ● 沃尔沃亚太为何物郎亨觅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拒镁关。沃尔沃成都整车工厂铣吗村、大庆整车工厂凳斤、张家口发动机工厂露浇涩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蛙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绩呸烧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勿蓖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统慈颧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酸弹。如S60L有约290家供应商诵蓝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烂撬棺。而在研发伤悲塘、设计沙、采购和生产制造等各环节上龋敖匠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步犀恼,采用共同管理系统季红。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容狼,我们先从加长这个重点说起甸。S60L相比S60加长了80mm咐懂宫,具体点说应该是轴距加长了80mm缎擞。这80mm用在哪了呢败?全部加在了B柱之后功,所以S60L的车主不必再为后排空间担心巧赐,这里现在变得很宽敞娄色。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间誊,前排调到合适位置后强,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卸书,属于勉强够用的水平;而在S60L中搓文,相同情况下梆己,后排的腿部空间则超过了两拳李,可以说是非撑澹宽敞磁碗程。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看劫凌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平垢棺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)亨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了实,外形倒也没受什么影响硅菏亲,甚至感觉比S60还要更舒展一些冠。S60本就是轿跑设计风格客,后门加大后偷扰浩,整个车顶的曲线反而更平滑了艾。相比之下皋桓梳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些山,但却增加了几分优雅的气质钙炕镜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计粮堪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素恨狭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框松,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瞧鲜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”莆矮箱,不知道大家对此有何看法锋。全新的18英寸轮毂挺漂亮婆赎凉,轮胎为了适应国内更复杂的路况钳商圈,将扁平比从原来的40增加到45纹旅姥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汞须,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰竟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点孪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合哄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰穗勾,而像坐垫碘差、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色定屉。这种颜色和黑色有些接近卧,但更时尚妻、个性一些踌呕何。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘斥凸地、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色竣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抨匠,后排乘客得到了更多的重视潘缴扦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅豪涂妇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置漆蹈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地尼罕变,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蟹为痛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错却叔匠,可就在本次的广州车展上风犁仑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市郡惯茶,并且两款车的售价也是非常接近僻括,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力勃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表哀煌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捂,并且它的设计也是由国际化团队完成策,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鹿破奔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型脓开悼,并且两车售价仅仅相差4100元渴。观致3车身更宽崎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势呻。速腾则在车长与车高上领先观致3刷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表骑怯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面小问,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱奋胎翱,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱版汹鞋。因为排量上的优势继校,观致3自然在动力参数上领先速腾桑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎堤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架莆漠,后扭力梁式非独立悬架几。   本文导航纺:" "  今天给大家带来的两款车咯讣,其实已经在国内上市阑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型境嫩会,他们分别是大众的全新捷达以及标致301叼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识矮膊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著乒亢,而标致301可能大家就不是很熟悉了誊粮蘑,下面侮杰,我们就一起来看看这两款车聊色凤。 外观瓜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煞尽,2007年进入中国醚。对于很多车迷来说磋,这绝对不是个陌生的品牌空客惹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铰劫涵,但可惜队歧盒,无论是在中国的街头还是美国的公路上骆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们共刃寺。我有时会想这是为什么茅?诚然嫩,英菲尼迪的车在豪华感锤嫉棘、科技性能和舒适性方面都不输给对手呸芜嘘,而问题恰恰出在这里到甭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面睦醋菏,没有特长就没有个性饥落鲁,如果是这样的话倾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢吼耪埃?   现在英菲尼迪也意识到这一点菠停栏,且开始着力寻求改变兑戳失、树立自己新的形象岁颈苍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品煎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上斧,当时就被其出色的外观设计所吸引惮晌,而今天我要体验一下它的新技术霖棱饶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坍十,车身重量上的降低幅度也不大副淳贬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26衡,这是很明显的改善廉魂瓶,尤其是在性能和燃油经济性方面写炉驮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供垢似,并且采用的是锻造工艺汹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配咯,现在英菲尼迪Q50的对手梅蠕芦,如宝马3系玲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂擂,希望Q50能做的更好骇百。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色较歧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图摩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性连聪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奴管,但其实这些已经有很多厂商在做了掇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计娃俄们。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嚼哄九,同时高尔夫(Golf)还是一种文化贩饱。它所代表的是一种生活蓟聚宫,是对待自己和家人的态度臣囱,是属于年轻人的精神篓摧,是一辆车我布。历经六代的演变尘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车母瘸拖,它虽然没有惊艳的外观履,也没有花哨的配置熟送,但它是品质父、安全诲瑟掠、耐用的代名词光。如今玻,第七代高尔夫已经面世信苟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国焚跑淬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫碾,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相溯温下,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同教姥,不再是一幅人见人爱的可爱模样澈搜称,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓曝馆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子澈斡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体赫膳驼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中凡鞋锯,仿佛是灵魂一样浆缅韭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定烷,但从我个人而言黄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的诲牟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓雹舌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一官灭怀, 坚毅的C柱是永恒的经典署捂,不管其他部分如何变化蜜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蔚腺。   除了车身线条外丁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的兑疙,并且被那条“灵魂”所连接着楼,这在之前的设计中是很少见的浩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯韭律,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的睹似。这一点很有意思饯湿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯细瑞阀,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯匣玩,避免了大家后续改装牡。   说完了外观圭,下面我们再来聊聊平台鹃浮颧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道季傻番,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挨偏,例如POLO采用PQ24和25平台慕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僳,06-12款速腾采用的PQ35平台牛,他们之间都是独立的佃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的避竞,它的优点就是几个级别可以共享技术槽。   共享技术又有怎么样的优势让些?答案是显而易见的焙疮。低级别车型可以采用高级别车型的技术岁惹扯,在产品竞争力上绝对要远胜对手衬姑澜,并且还可以降低研发费用吾使,可以说这种幕境:。块化生产模式在未来肯定是趋势棘栋锣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巴恫兑,例如电子手刹惕、更先进车载系统吓焊猫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的借,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蒋伐。   所以双驴距,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芳链,就好像是四代和五代之间的质变一样莲夕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章丛鞠躬。但是否真的是天衣无缝的设计场,我们还需要用时间去考量宝舷秃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鼓炒,但到目前为止炯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告柒室旱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陆洛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔筏轰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机竿辖蔑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)翟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的楷镭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别添。   首先芦,大众的工程师对EA211发动机减重苗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嫉赖慈。另外兔充噬,EA211再次使用皮带传动屏换技,相比于EA111链条传动魄蒲,皮带可以降低噪音和重量莎。除了以上两点外案,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承夹,在一定程度上可以减小阻力腹穿貌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化茨晒,EA211发动机参数比EA111有所提升岸谱纱,当然幅度并不会太大秆,因为整体的结构没有太大的变化戌鸽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中酷。   既然说到了车重廉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg币,这其中就包含有发动机的20kg窗,而车身采用MQB平台后也随之减重桨互蹄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的素。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用习受砷,从官方给出的参数上看韶败上,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km列阔,这样的表现已经可以算是非常不错了秒潭粉。   说了这么多详潮哇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翅疗海,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢魏芥?是不是像资料中介绍的这样完美氦夸?后面我会给你答案肚冗瘫。" "   在国内恋妨谩,当一款车的价格到了百万元告湘纤,那基本上就可以称之为“豪车”了位闹拆,但过百万的车也分很多种人淌槽,比如X5备杆、Q7之类的SUV墩详薄,亦或者911烙兼、GTR的性能跑车饲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车扑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蓄,除了我们经常能见到的宝马7系泉、奔驰S级炽、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外椒凡瓣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系榔。    注鞍梆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别奉,但因为车款并不是统一的最高配麻撬事,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比娠。   新S级受青睐权杭、XJL独具英伦风攀舷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车偏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些靡驾。其实悉缓让,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丹赋疯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员就履来,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位陪擂柔,即便不算是遥遥领先黎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行低缚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子盒图,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来跺淋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多济簇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贯瞳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级检朝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入停,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭浮苯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评腿,在其内饰的做工秸藐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拘纲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言邓搔:在自主品牌SUV阵营里面息,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型纹钙凳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳犀,景逸X5的推出经过全新变脸但皇泌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嘶呢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会勾偶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点宪。 外观睦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市抹风嗡。该车共有5款车型疙,售价区间为7.99-10.59万元湍。相比前辈景逸SUV接嚷佃,景逸X5的外观设计得更为时尚修阮恰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机耿痊醛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鼓、俊雅红嚷娃盗、珍珠白轨、琉璃金汤风、陨石黑电钱倒、钛金灰沧骨、马拉喀斯棕等7种车身颜色傻揉菏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鹅哼邢。   熏黑设计前大灯突出其运动感敞氓,与黑色进气边框的搭配也很协调窜,比起三角样式更显年轻蔼鸥蹲。大灯内部采用透镜装置徐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全携。雾灯外包围设计突起娘另亭,很好的与大灯以及中网形成一体摧旦套。   同比瑞虎幻稠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显疙靶菲,此外205mm的离地间隙怒婚,景逸X5的优势还是相当明显的哦冬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拷嗽,同时为乘客上下车提供方便帝超。搭配车顶上的旅行架镭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蚕驾栋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大铜挡怂,主要体现在细节之处的不同宪菏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和箔吩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉踌。   景逸X5后窗配备雨刮煤浚沏,在恶劣的天气还是挺有用的嗜炊。此外全系标配倒车雷达寝踩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像屠赣。银色后下档与前下档相互呼应辈,整体感更为强皮惯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娜漆献,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素笔婪嚎,夜间行车的识别度非常高桶硕。" "  前言省撵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰鸦!,如今的战火更是愈演愈烈浆堆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾柒咕喝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场骋徊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决速焙辨,看看在价格相近的车型之间聘佛,两车在配置上的差别究竟如何吧称杰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说椿瘫赦,作为一款全新换代车型畴,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖客”全面完成了更新换代厩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说糙经,只能算是一次小改款车型绢潦隧,除了在配置方面进行了升级之外汇胖存,外观造型林、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变褐己。   在此次对比中嫂谈喝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较项惋倘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辉,均在21万以内焕雌械。同时又都属于各自双方较低配的车型琳磁懈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用败耍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸醛联。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鲁喂晾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁棋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力帆判,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度榷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据窘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坛火饺,现在还不是揭晓的时候窘岸慷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位溉:mm) 4865 4930 宽(单位诚浮烁:mm) 1820 1845 高(单位肌:mm) 1475 1470 轴距(单位覆狸梦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型迸,因此其在外观方面没有发生明显变化沸恐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式精,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵帅。前大灯组配备了LED日间行车灯表丘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近膘就。另外倦伶毙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凹,贯穿全车的腰线非常突出艾,车尾则变得更平玫。而与新帕萨特有所不同的是驹鸥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置祟啸,而非在行李箱盖上帛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性屁匈污,但是国产版车型与美版车型相比起来看舅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱勺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娩剧迸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点德落鞭。另外腑该槽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多灰抬鳖,不过从C柱开始已与车身线条相融合陈,深度虽浅但是更加富有设计感搂类。   同样谷怜改,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氖磕缆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板梯腔酒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐同须娜,并且颜色也不显得突兀搁椿却。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计避,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同额动玩。内饰配色非常清爽辰亭五,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹扣躺,用以进一步提升触感龄疤。   动力系统方面村税室,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI扦尾、1.8TSI敦、2.0TSI边丹婚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合措楔面,在保证动力输出足够的同时也相对省油歼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L懊、2.4L和3.0L自然吸气发动机翰,在动力输出方面的提升并不太明显需顿响,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赁覆伶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面怕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近儡规毙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂邯告,同时都采用了电动助力与电子驻车骗录。轮胎规格方面糖,2013款迈腾采用的是215/55 R16埂箱盲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16闪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来须低粱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缎。事实上宫,自由光有足够的话题供大家热议敬,例如特立独行的外观红坦忻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等破萝床,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资晌。日前逆,我们得到消息绰廖悄,自由光将在12月底正式上市销售富钮,所以当这次在广州车展见到它的时候太,感觉它跟我们更近了物。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti萎笛拣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凤八,它似人非人钠祈,行动极为敏捷纠,也惹出不少祸端晴秀,人们曾经持续对它进行追踪吹,但一直未果旗侩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧天嫂:敏捷辱、神秘踩烷段。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字比蕊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了舵昆佬。   很长一段时间里奸呵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面物何,并火热至今诵馅鞋。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合棺,起到补充细分市场的角色钾萌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失剃淮,成了途观的小伙伴酱课趟。   野帝的定位低于途观蹲浚,车身尺寸小于途观托方鲍,同配置级别的车型价格也在途观之下烯受郊,很明显惰荒肺,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客聊卵蛋。   ●外观高去赴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸布刊芜,舍弃了老款极为个性的风格戊奢乱,确实更符合大众审美乡,不过平心而论它依旧相当个性播芥兜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起班习,它显然不属于年轻时尚那类的氢,车身线条硬朗裸结,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狠屎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现饰零梧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嗣品锨,喜欢的真是特喜欢芬蔡娄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了烷淳牵。   ●内饰沥罗:沉稳品、无趣返露、无惊喜   坐在野帝车内牌,从气味到设计都令人非常熟悉抄镭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格薪袄兄,在操作方面川怖蹿,由于没有太过复杂的配置溜钞,所以操作上手难度很低郊。" "  在如今的国内汽车市场中些箱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车迹腥羞,紧凑级SUV是近两年的热门车型憨孪莽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型步甩滇,宝马X1在国产后荤贤,其售价区间为25.90-49.90万录驶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似窃放,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点藩洁哨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下桨镣,看看他们的表现如何疵缕。   外观篇   由上表可以看出噶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势替鸵下,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势割惊舜,外观看起来会更加饱满一些吕项驶。   对于宝马X1和奥迪Q3蔽贪荷,都定位于紧凑级SUV袒聊哀,又有相仿的定价区间态,无疑让这两款车成为了PK车型好努,经过仔细挑阉!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比轮筹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅内,整个前脸攻击性十足搔诫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辑钦份。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯亭敌,并且配有自动清洗功能负诫脖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯太目,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯胆裸铂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重痞式,所以整个车身看起来十分修长娘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些郴掳漆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娘毛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足荡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格羞秒毋,看起来略显敦实唐阶欧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素幂伸诽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲揭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型祈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代尸雇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锯脖薯、动感和实用等特点稠猎系,所以在中国有着不少的“粉丝”酮。如今寡糠咀,第三代飞度已经在日本上市辑,而不久也会顺理成章地引入国产际,全新车型是否能够保持老款车型的优点笛,并且更上层楼呢归鸵?今天第汰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案枚臣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片妒怀常,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变次疙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计铅修恳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般袱江,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多邯。当然涛瓶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口饲聚,左右两侧都是封死的马,目的是让新飞度更加的有型钡拿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型间,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应狈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型萎,日本人称其为“1BOX”深荒囊,发动机舱十分短谢鸷啪ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum锻慨倦:机械占用空间最小化讹,乘客空间最大化)妻,车身长度更多为乘客所使用许腾。但与上代车型不同的是醒逃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体垛差沟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗填。   在车尾的设计中从,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型敛,此外古弊,尾灯向上伸展沙番,经后风挡两侧直到车顶赌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V梨。在1.3L和1.5L车型方面佛操须,车顶处有一个小鸭尾造型廓其,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上相堑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少奈貉。   新飞度好看吗石太达?也许这并不是一个好问题察式,因为审美本来就没有统一的答案劳染。不过可以看到的是稗海,新飞度的外观更阳刚狄嗅,更加运动化肛童,也更自信了诫坑,同时在内饰方面也走向了成熟田逗吮。做个比喻吧薯,第一代飞度好像是一位高中学生妹愁脸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生枪搜煤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙光惧刀,慢慢褪去了学生时代的青涩劳随虑,变得精力充沛霸怕、充满自信世斤骚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”椿疮欧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肃翅,它看起来依旧如此的适合年轻人隧。没错膳梳,搭载着一车的新技术之后收荣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手襄母亢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疮寞险。于是当新车到来的时候嘲,你一定和我一样对它充满了兴趣炮。这是最年轻的凯迪拉克藐合目、最小的凯迪拉克衔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赖趁? ● 外观造型宏篙对:钻石切割风格依旧挝浅辖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诉、2013德国红点设计大奖隙砰劳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就黑社耗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型殴拘担。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撕狸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶太蔚起,只是这回闲,ATS是完全原创的作品敬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惠隘,轴距仅有2775mm炼圃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”莲陕仓,而国内我们则把它当成中型车突,和宝马3系标准轴距版簇、雷克萨斯IS成为同级别竞品辑,并比它们都要更小一些贰。   前脸的造型相当干练爆谢淡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沦将,而是被很好的控制在一个合理大小上善,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了定辜滴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位塑充。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条际,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头相惊。出于空气动力学考虑妇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上说,当车速高于60km/h时娘俏深,前进气格栅会自动关闭撅喀镜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流小,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性霉衅欧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型隧,并带有远近光灯智能切换功能临墙拆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奶,快速亮起亨端馅,缓速熄灭的设定很显档次新氨。再往下看郸,闪电式日间行车灯肝、大灯清洗粹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片誊绥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀篙卑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要庞改翰,亦或是造型需求峨桶唱,感性的来说台脾,可以视其为向着传统美系性能车致敬毙。身处车内脆改,隆起的部分会给视野带来一些遮掩避呈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”轿官铆。   ATS是一款后驱车垛抗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锻:50戚通,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兑荡古,贯穿车体的俯冲式腰线夹拢算、短前悬变,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膏凭蔚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上避净,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沫段。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匪搜碱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氏邦。而在规格方面划垢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性煞习底,前胎尺寸为225/40 R18厦韭,后胎尺寸则为255/35 R18邵多,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力横栓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诵矮裳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致详开,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挫,至于设计师是否真有此意摧,倒还真无从揣测层德囊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犬喇,实际上九邦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计幕庭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纠锋,由此带来了不错的视觉冲击感挺危,给后车以足够的心理压力失鹃,至少眼前的这个家伙一定不好对付窘曙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型甩,至于3.6L V6车型何时会引进劳,官方暂时还没有表态豹是此,而是否会有V系列性能车型的推出砂好患,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蕊啪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满练畔,虽然它是一款两厢车焚榔,但当时也没阻止消费者对它的热爱须锣蜜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型娩宏孺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔫冗,两厢车朗行也就顺势推出骇,可上海大众并不为此满意非坍充,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型小县年,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫憨璃梁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赫躲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型僚躬碧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫幻摔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜芳浪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的日,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性牟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蔷泥,这款引擎具有全铝轻量化的设计懊,对于减重以及散热都有进一步提升蝗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尖发。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些尺,参数上的差别却没有这些技术来的明显厘茅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱秽阑饱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁急,高尔夫在这里就比较有优势了舱股玖,采用了四连杆独立悬架工歧苯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坟板痞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品睬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寒贡沙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢街逝监,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粗咸踌,看看它的实力到底如何痪。 定位及对手分析哨:瑞虎5定位高于瑞虎券苦孤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5幂灸,定位要高于瑞虎车型日,预售价在10~15万元左右韧成虏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搽嘉池。定位的提升牌捍寞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上帆梦痢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面磁。 【左上狮:瑞虎5;右上剁盲:哈弗H6;左下茅颁:全球鹰GX7;右下戊班:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位缉,目前市面上的哈弗H6化靶工、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手灸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鳞路多,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键康舞拈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型芭勉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鼓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何簿隆橙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勾沥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验覆繁吞。 三款车型具体型号及价格参见下表临棱忍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显厩,GLI是其中相对惹眼的一个僚聘,蜂窝状中网设计和GLI标识柑慈嫉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来量。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微休嗡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烤旦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缕,另外两款车型都采用卤素光源闲太。 车尾部三车间的区别更腥崃病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贾咀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理册。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合担,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎霸裙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎耗篱,侧重舒适性和耐用性尽。   内饰方面揉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型势狡。三款车无论是在方向盘顷、排挡杆底座还是座椅上翘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀巍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烧:" "  奔驰S级在国内上市的时候举崔,奔驰就打出了“汽车发明者缺,再次发明汽车”磺,对于前半句踢熔充,你应该可以了解无谈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑把。但是后半句是不是有些困惑呢裤统烩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话犬籍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汗揉,全球订单销量迅速上升崎祈,国内订车也需要很长时间鸿露,基本上4S店里的展车一到位就被预定了噶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哦?除了进行试驾体验之外算楷牡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比烤撼,相信看完这篇文章之后冀联插,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变亥却。   之前靛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细煤隶,如果你感兴趣可以点击图片阅读骗切耍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涧累募,属于入门级别车型级亭豌,排量为3.0T尖娩诗,售价区间为相迷:124.8-141.8万元之间葛仑窗,只有两款车型可选尉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阜,售价区间为179.1-204.8万元毋哪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了萎独。   对于汽车厂家而言结琅察,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泼屏,无论是从设计导挽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现筒淡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比附如肮,并不是要面面俱到的去介绍嘎,如果这样的话碱羔徒,几大篇也不会介绍全霖拷挺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辨伙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比涕肛景,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的虚凤。   对于外观卯,依旧是那句话酗郡:仁者见仁脊咕纲,智者见智秸季,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了硷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气痊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅筛秸、冷峻的态度颓怜攀。如果非要比拼的话殴倘,那么最能体现科技的还是大灯的设计迸。如果没有奔驰的奋起直追腻剂边,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪眯窃极,但现在我想应该不会了唤碳丧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼米屠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蔚,所以从侧面看起来就更明显了四,奔驰依旧是将优雅做到极致揪岛,而奥迪A8L的车身线条并不明显镀挂翠,前后比例也是十分协调别,整体表现的是一种中性美陇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果秽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说房傲丧,最能体现出美好一面的就是细节的处理璃百。比如菩蟹冈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式暇,只有在R挡的时候才会开启靠锨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果文集。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芭,当然这也没有异议盆,但是和奔驰S级对比之后焚扇,就能体现细节上的不足了残,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去取窍。   本文导航视未:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M兔、G违苇、QX幸探啤、FX水、EX捎败囊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛睹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赦骚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谭肛榷,趁着2013年的尾巴汾床筷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe腿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些讥嘎课,这一方面是出于减少空气阻力的考虑轻态拿,提高车型动力隋,一方面也使车身稳定性得以提高设。2850mm的轴距虽然没有变化币白凳,但是空间分配上蛋垛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辉官。   前脸整体看上去十分圆润饱满飘剖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力唇阂纽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鞭垦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸娇圃,L型大灯像两双飞翔的翅膀稳郊醚,随着车子的启动耐肥,展翅上扬拉婚酞。不过这款车的前脸上畔,我们并没有发现雾灯的身影凡。   与前脸一样枪午,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谰艇胸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多狼碘绕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉虐妇熟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力矗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来斑擎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肋敬,博得了不少的关注换。大家这么关注它肯定是有理由的逢,名图定位于索纳塔8代之下驰、朗动之上田贺,依靠丰富的配置幸罚烈、合理的空间和稳重的外观内饰京臼,实实在在地填补了中间的空缺柏们陌。据了解划才贺,名图上市后将会有8个车型鸿前,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型低鞍创?曝光北京现代名图详细配置)慑累。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型缴,1.8L自动DLX柿崎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型堂晒骋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盒惜酪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近推俱金,启辰R50X为8.28万恫惊枯,MG3 Xross的售价为8.47万元郎。按照车型划分来说蔚说羞,启辰R50X属于紧凑型跨界车权,MG3 Xross属于小型跨界车蛙汞叼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势貉。但在外观方面硕瘟,MG3 Xross比启辰更都市塑吉善、更适合年轻消费者幸瑰。   启辰R50X   外观方面惭嫌泌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板迪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蔑纹褪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm丹腾拆。由于增加外观套件捂囊,尺寸自然会比R50有所增加谢庆辟,不过也仅限于外观上汉桔,轴距依旧为R50的2600mm晦方识,同级车型中算是比较出色的数据垒棚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版查护,那么应该并不难看出它们之间的区别所在答。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上昆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汐咆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嘶镁邵。   侧面变化不大籍狸门,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肌吹砂。典型的跨界车必备配置行李架农,是MG3-Xross不可或缺的一项配置杆黔,有了它的陪伴仟晴际,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想怕哗棋。看似设计复杂的尾灯久,其实并没有让这款小车失去应有的简洁藕靶掇,也正是它的出现衔安,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升性槽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中肖分位,虽然MG3 Xross的售价更高庇,但在配置上却没有太大优势斯投。启辰R50X中装备的倒车雷达功陪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现切。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性透,同时对关注度和销量也有较大的影响练程。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况碌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好淌芜讳。另外双,天窗也是大家乐意看到的配置参彻臼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气滦忿盖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一撼羞。三点式倒车雷达胺沧铺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用媳透,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肃,也让尾部的整体感表现更佳同。   本文导航惕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车靶啊?”每个人都会在心里问这个问题搓。它是个新来的家伙窍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔聚工。“这不就是3系的Coupe版本吗困?”有人一语中的惜。故事讲到这里似乎就可以结束了裙底,但事情真的这么简单吗堤五未?当然不柿。在真正去驾驶一辆宝马之前魏,我们无法给它下定论晦。于是问题变成了化好:“4系是一辆什么样的车炯?”   几个小时前(11月12日晚)窗橙玻,4系刚刚在国内上市怒帮,售价59.6-73万元萌偷驴。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人季,但不管你是不是4系的潜在买家唇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情贡。因此竞,我们为什么不暂且抛开一切杂念来拭,而单单去欣赏这辆车呢屯钉?   ●外观拣协:若要欣赏楞侵队,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line垄,中国官方名称435i 豪华设计套装淮。仅从外观来看酗擒蛙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力让衬。原因很简单概川渤,它的确太像3系了俗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此等,4系如此像3系(F30)兽壬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系仕夯。大家难免会因此而看轻它仆凶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了骑。再瞧瞧6系凡,虽然与5系和7系的关系不一般连墩担,但它显然幸运得多技淑挂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地伦上,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绵,即便这辆车没有装备M套件薯涣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来投。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现幌瓶,从这个角度看科恒,再也没有人会说这是一台3系了侥疟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上粟,易成为人们眼球的聚焦点附,有些喧宾夺主的意思缮旱蔼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果趣短。不过轮胎的配备让人不免有些失望踞廓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7段净,对于435i这种动力配置来说居,225mm的轮胎确实有些太窄了思。   从车头到车尾度倦胃,你的心情会越来越好侥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方典。细看尾灯造型萝侧掳,它更扁更犀利仍匠辖,与3系有了细微的差别韧孩,配合流畅的线条凄剁崩,再没有旁枝末节柑,给人赏心悦目的视觉享受观络虾。   ●内饰咖:领导猎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鞠讥? ? ?   4系的内饰应了那句老话秽塑:“以不变应万变”北楔钢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”采。为什么这么说丘心颈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诡媚韩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散忙传,如果真的会有人选择这款设计套装窜礁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了唤丝蹬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拜汰兼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷撑彩峡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及脸,不如回过头来看看那些被你所遗忘办,或从未关注过的豪华品牌兜健。在它们身上楼趟吗,有你难以发现的豪华品质毛,也有能够让你折服的豪华配置十烷,总之凑,在选车的过程中脊乔,尽量不要做的太绝骄菏,因为买车不是跟着别人的感觉走绷褐,选到自己合适的才最重要寝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瓢馁,又考验耐性的工作锰惨。往往在某一个时段有一丝懈到浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鲁。网上车市最新推出的《抉择》栏目蕾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忻放,做出全面的分析与指导妈罗飞,以同级同价蛊虐星、同价不同级等角度出发昆,全方位给您最全面的购车支持劲。   X是一个颇具神秘感的字母梨秘,我们经澄喑牵可以在电影中看到这个字母的出现还皇,往往能与这个字母挂钩的人物添耸猛,若不是什么超级英雄胳,就一定是罪大恶极的反面人物缮笔骗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂锑苗苔。由于种种原因龟狈激,这些汽车界的X-man无法全部到彻小,而今天出场的这三位疥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解双绥殿。   两款日系一款美系去棠措,这样的搭配或许有些欺负人聘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脐萌享,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况娃。作为ABB之外的豪华品牌梅掇福,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吵海撂,都在顶着巨大的压力在中国生存者羔擞。当然沧寇儒,它们之间的生存状态可能有些并不相同勃,这与进入中国市场的时间河秒氦、推广力度宪坷笆、价格等多方面因素都有这直接原因提谦。SRX戳耙殿、RDX和RX李们裴,既是同时拥有X标签的SUV车型炮庇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母连船橡,这样的巧合其实并不常见覆抒,但名字的相近却并不能代表实力和销量授皆羞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质悄瞎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹橇吉倾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代唯籍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏巢券戊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后会,将其取代的是刚中有柔氓,粗犷与细腻的结合体方纫扳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱酥吐。   本文导航荚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知姓,很多汽车厂商都为国人做出改变廊替灯,纷纷推出加长版轿车匿奶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报衡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵盒。新车在天籁的基础上加长了135mm岁屏律,但它真的只有加长这么简单吗邪孰?显然不是礁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己虽箩套。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型娜忌,新车定位要高于普通天籁舱饥抒、迈腾雅阁等车型粟材憨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型囤禽届,与之前换汤不换药的公爵版相比浪婆扳,全新车型有着非常大的改变哆,它注重车内空间硷,更注重后排的豪华感受滑堡哎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型罢,主要竞争对手为丰田皇冠爬翠淬、马自达929等车型尺。公爵自1960年以来共推出过10代车型奥舒间。之后公爵被日产FUGA所取代葡经,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出任缸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表先暮侮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上疗覆,新公爵版的车身长度完全领先于对手念忌潞,并且在轴距方面派恐餐,全新公爵版也击败了其他金正对手眠。在车身尺寸方面沽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度俯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了监诉。   新车的前保险杠经过了重新设计购氛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰潦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次了惫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰锭沛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车淬清。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上武,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多羚姓。但全新外观并没有显得笨拙仍钞,相反侧面线条看上去更显硬朗桃赶曝,同时还提升了豪华感探。17寸轮毂采用了全新造型堡炯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁唐弄巳。   同时新车的尾部也经过重新设计腿辩良,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低壳,让人心里觉得踏实酷祭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中传蹭,这也是日系豪华车惯用的设计手法泪段惹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动偿感陛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅甘惦。   本文导航啼鲍拱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可徊歇鄙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心脚淡。不久前霓,哈弗H6推出升级版闹归,现代ix35也完成了小改款瞥,今天我们就将这两台车拿出来比一比舒,看看在汽车领域内伪滇持,中韩的差距是像国足那样不争气径点,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力型淮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比谓淑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拧试,而且发动机的选择也更多问几搽,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少济蕾陀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些缔糙檬。售价方面两车差别较大匈,这一点也一直是自主品牌的优势所在江茅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右坊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稍篮圈。   外观确裸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拣忙蛊,比较明显的是在车头剂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桅凛,另外在车头下部进气格栅够牟涣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理旅瞧咯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大效窟,不过因为仅有三款1.5T车型镜酪惧,因此他并不是今天的主角璃赊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型跺帘:第八代索纳塔)鄙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型壤锭:全新胜达)滔荡,两者在ix35身上很好的结合在了一起啥舱,看起来既有轿车的美感尾李,又不失SUV硬朗的气质撇沛钞。 外观配置对比夕卷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大扦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卵朵,优惠后的成交价在15.84万元左右撮划徽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近傲婪,因此我们拿出这两台车作对比酪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吠,除了天窗醚挛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能滥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蜜。   车身颜色坤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钾独: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多警,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敬擂,多了一个闪铜颜色的选择促。哈弗H6颜色也足够丰富刺,平日最常见的白勘坤羔、黑茬焕、灰按、银都具备弄传此,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色宫同绿,基本足够满足消费者对颜色的需求痘输。   外观小结平淑:   外观方面我认为两辆车都很耐看律,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言谐藏甩,因此更显时尚锻蔽冀、硬朗警。哈弗H6外观也很不错其坏,可以给人非常沉稳踏实的安全感盘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骆,外观就更不输给现代ix35了巳。更喜欢哪一款见仁见智痕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比吨。   >>>慎防购车陷阱锋概,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV班锚庞?当然是因为它空间够大哆袒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坍费。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢饺?或者说什么样的MPV算好浆趁?多大算大老糙?今天尘售哼,我就从一个汽车网站编辑的角度填,跟大家分享一下我的标准和看法瞪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现碴伎。   在我看来匪宽驼,对于一款7座MPV来说杆。大家应该首先关注它的乘坐空间博痊,特别是第三排乘客的乘坐空间敖。因为以我的经验敛税,7座车型中昆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寂魂。要不就是顶腿溶竭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沏。所以在选车时搅,这一点大家要尤为注意估牧酵,否则第三排用不上污陕,倒不如少花钱买辆5座车猾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酵。   第二个关注点是后备厢抹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间灸弊。很多7座车型在展开第三排座椅时警邪琴,后备厢连放个包都费劲了寞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候愁,有可能一点行李都没有吗念?所以这一点篡啦,大家在选车的时候也要注意处拌。   第三点是便利性芭患,这个除了日常的储物空间外膳灰,还包括第二排上下车的便利性踢、进入第三排的方便程度等堕。对于7座MPV车主来说歧献,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骚。一般来说前排往往是孩子爸妈瞳土匪,而后两排则是父母和孩子埃,可以说是老的老伺谷、小的谐迤稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人库歉犊。   开头长了点东,主要是跟大家分享一些经验佩,下面我们进入夏朗评测粮逞芍,看看它的表现如何具祥。按照刚才说的呢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间恳。至于外观盘、内饰畏啪、动力等驼钨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搐,我们稍后再谈及届。   ●乘坐空间充春:7个人都能坐得舒服   如开头所说的干弄,一辆7座MPV侥捎,前两排的空间肯定是没问题的兜慈晌。比如我身高175cm朔方跺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕去刨丝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戊忻,靠背的角度也可以调整30°左右甩饶。前者很重要季,可滑动的范围越大汤案,和第三排相互迁就的能力也就越强奶稠。   从上面的体验来看坪,至少从腿部空间方面来讲粹玖播,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恭射睬,而且进入第三排也并不是很困难臀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恃拇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm填港,几乎领先于所有的同级别对手熬,所以相应的藐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的读测趁。另外有一点大家很容易忽视的是撤瘸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局桂萄贝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任牟,而较窄的第三排(受后轮卡斤喂、后悬架影响)则只乘坐两人冗间狄。   与夏朗相比骂附剑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式菊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适牛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人砍酪,满载时第三排的舒适性可以想象扩,一定好不到哪去蜕泼缄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置屏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口棚旅,而且五个座椅都是三点式安全带材馁,都配有头枕台,这也是其他车型都不能比拟的一点械阀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅苛描,比如长辈腿脚不方便进第三排首厕恨,那你大可以将儿童座椅装到第三排溪,这个很多对手真没有吼酞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立驳,到2013年11月新车上市挨舅潜,短短4年里绒膛佬,观致汽车为世界带来了太多惊喜烧煤售,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿韩。新车迟迟不上市驳伎艰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口摔寞纯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展布距醚。是骡子是马腺的瓦,终究得拉出来溜溜辞娄碌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品驾寄悍,到底有没有想象中的那么优秀怠?趁着这次的试驾活动宝胺肪,必须让各位清楚的了解真相唐剧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞郝缕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢勉?这是个很敏感的话题乾独剩,却在任何一个场合都不得不提浓嗜艾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比岸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言息戊乓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坡,而非决策权渗透澈颓,这个是一个需要十分明确的概念埔。   综合来说科涪,您只需要知道蜕菇:它是一家合资公司骏陶,也是一个中国品牌烫弄表,但是它的发展不受制于任何人仓四溜, 并拥有独立的淮戒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员痴戌,制造的也是全新的摄稀尾、面向国际化市场的高品质原创产品淖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中茄飘,副董事长Volker Steinwascher石清仁恨谩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奥鹊娃,前者曾是大众集团高管凭,后两者则是举世闻名的顶级设计师宝贺赏。所以在观致3的外观造型上垮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知程。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鸽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拒缆氦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品纳纶,车身尺寸九澳努、腰线的丰富程度等道,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球搓汕。如果一定要说有什么特点的话额掇誊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙钩。   不过势肩,若是细细揣摩这款新车顺没菱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异加。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蛋煽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闹深。而由法雷奥代工的前大灯暗法莲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范闯挠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求倦,如果您愿意再多支付一些费用德固步,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弛踏、大灯自适应开启及清洗等配置虾菇瘟。   除了前大灯内的LED转向灯之外杀敌,后视镜上同样布置了LED转向灯话成舱,只是LED二极管贴片的间距有些过大文蔑滤,点亮之后似乎缺少那么点感觉蕉,而厂家的工程师也很认同我们的看法柒胁冒,表示会很快对这种设计进行改进嵌灿昧。而后视镜的特点是宽度很大少恫校,可视面积优秀乏掳,并带有电加热功能归姑僧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称惟钵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蘑僚介,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素抡吓节,无论是大灯挖挛、尾灯组布局瓜邯武,还是倒车雷达的探头布置等等捞较。而很多时候奢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的阂淘河,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品巳拌陆,设计师的固执被得到了采纳涧。   有一个很好的例子来阐述这种情况每烘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本狡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯替狙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的腥醋衬。用厂家工作人员的话来说铜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生从啃,必须成双锋赡汇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瓮:LED光源+导光条疥、双倒车灯邵邓樊、双后雾灯户,灯组的供应商仍为法雷奥朗。   尾灯组本身的效果相当漂亮丛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体淘,但不得不承认的是挥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少臼。双边双出式排气管韦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到歉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统亲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鄙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式得,前者搭配在1.6L自然吸气车型上电绞怀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属榔獭荷。轮胎方面观致3也是十分的给力持繁丹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品策侥,因此马牌就成为了唯一的选择钦,对于消费者而言自然是件好事绷山。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沛旱返,这款产品显然更注重驾驶舒适性愧脊,但规格上似乎不那么亲民诽凑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5廊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条甩瓶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了礁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中险降缆,虽然市面上可选择的车型非常多辱嘛嫩,但是想要在其中选择出一款空间够大铰,配置也不能太差的车型塘,着实有一番困难谦。近期我正在为选车而烦恼惨肚,裸车预算在10万元上下惨口赊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廖郸税,所以对空间的需求比较大署捂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上煤丧,今天盖补,我们就在这两者之间算傅,来一场空间的较量瘸。   飞度共有5款车型衫敛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间遣典,骊威共有8款车型反被馅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虫。此次对比文章中铺肝房,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比边估,两者指导价分别为10.42万和10.58万博顷鲜,并且在上海都有一定幅度的优惠访,实际售价两车差异不大结。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观外:飞度时尚运动慰,骊威中规中矩俺涵黄。   在外观造型上吃雀,飞度外观饱满盎,硕大的前大灯糯嚼鼎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚涝贬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)妒创曙,不过现款的外形并不显落伍弄。骊威的前脸进行了重新设计娶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达焙戚,不过整体造型依然中规中矩板。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卫戊,飞度长宽高三维尺寸分别为蚂谁:3900×1695×1525mm蛾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm巩慷,轴距为2600mm观烤甲,从数据上看恳环,骊威具有绝对的优势嫩困。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助矾,请继续看下文倦庐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂皖奔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强崔酪脱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎适挖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瞬妥怜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力茹玛淳。另外染,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嘘馆,飞度为前后盘式妻泌软,而骊威为前盘后鼓叉巷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正视仓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拇,对提高倒车的安全性也会有所帮助琶按镜。相比之下僧,同价位的飞度没有此配置亥,有些遗憾欢缚。两车都配备有沂⒉哟伲控钥匙汰戳班,飞度将一肚炖猓控按钮集成在两把钥匙上汾,而骊威的夜考蹋控器与钥匙相互独立偷獭,而且仅提供一个腋莸丶纾控器碉,不过两车都装备发动机电子防盗系统累。" "  现在出现了一个有意思的局面惋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车牟讽撩,而且还有像大众汽车那样揣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号戏济,在大众汽车之后屁怪何,东风雪铁龙同样采取了这样的做法梅磨绅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缴倒棱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号驼。下面我们就来一起看一看这款车耙哥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型钵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗淡投?不得不说悍弧酵,从外观上来讲轿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了罐恢,购买它的人们粕嗅,更多是在预算有限的情况下追求实用性奖磕篡,谈不上什么审美喜好嚎苫眷。而全新爱丽舍的外观设计穷散惧,明显向前跨越了一大步奥巫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人墓埔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm迷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的掸滦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来何炼姜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的刃。这很符合中国老百姓的用车需求藕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沁,注重舒适性亢魂,但行车噪音比较大扩伺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毒,除此之外芳,车外再没有开启的地方参傅凸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挫。除此之外敛米干,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疤受,倒车影像这一配置在同级别中同样少见俏,属于全新爱丽舍的卖点所在獭垮。   本文导航档泼孔:" "  一直以来诵饱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型丢禽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烹控桐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用寄,但始终让人觉得有些激情不足触录,与犀利的外观不太相符棠侍。日前锋诲鹊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机奖副坛,传动升级为6前速自动变速箱啸秘丸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统如款,提升了该车型的整体素质壬淋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型妻肆问,在外观内饰方面变化并不是特别大抽嘶携。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己范火,新款MG5 1.5T也不例外爱。如果说红线彰显了运动气质粉描胳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些篱蝗。   新款车的侧面造型与之前没有变化鲜文笆,作为强调运动的1.5T车型痞补,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果镜渡。车尾的变化也不多焚雹滦,远观基本上发现不了变化所在回。   本文导航绘篙且:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手兔矢囊,而在中国市撤洹,两者的竞争更是激烈肆临碗,A4L一直在销量上处于领先地位娠狗骗,但宝马必然不会轻易言败暇市,所以我们看到了宝马316i的上市士婆傲,其价格下探到30万以内碳提肝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的操谩券,豪华品牌叫、售价30万内农、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣氨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型沙方哺,还有手动与自动可焉小,尽管我们不知道具体车型的销量数据吩素,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的辉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距郎,并且我们看到官方定价方面呵鞠,316i进取型甚至还要便宜8000元瞎多,不管你是不是“壕”伟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沥杉伯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说曝添,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了筒,在大部分城市茶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沫绣夯,所以过多的点评话语我就不多说了狈随,谁更好看都是自在人心的事防。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心斧,但是小编还是要尽到自己的职责抢,必要的展示必须得有对拿,下面就看看两车的车头正面大图对比涪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯茸焙导,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯累寇哎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装妒茹妮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元僧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了搁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型许淀弘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm奋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了恼哎寿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果渐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位郊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计楷烂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了哄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)屏休,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了篡汾甲,不过这都是个人审美的问题了廉考,整体两车的外观设计还是在一个水准上笆幸。   轮毂上嗣卷,两款车作为车系入门版车型蓖挤旅,都使用了16寸轮毂痴,尺寸相比各自中高配车型是小了些翻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎苫咳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水础成,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扑颠备,并且在胎面宽度上比316i更优涛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象破片阿,用一款中级车以较高的姿态切入市陈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头泵尺够,按部就班的推出了中级车GA5涂狸颠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型埔,而随着国内SUV市场的井喷稻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声菏究。   好的产品才能抓住消费者额撑骚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力糕。在今天试驾的这款GS5身上嚎家斯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拘坊绞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来篮健,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢俯己?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念括,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格翰苯,看上去却十分洋气储懂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732竞酚、1854汝凡秤、1680毫米让酮窝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间绍,这也是国人喜闻乐见的贸渡捣。   车头的设计略显凶悍袍,设计师称设计思路来源于雪豹姥惩亥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计青毛夏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人负纠。前大灯采用了透镜式的设计特,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯环枚堤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的粹,这个考虑绝对够实在丰河。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势散,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视路。   在轮胎方面割亢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的彻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缸疤矮。轮毂的造型十分普通偏恫,只能说看上去很顺眼比较实用吧旧缝。   尾部有一个明显的掀背设计啡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翘硼。尾灯采用了主流的LDE设计玻瓢捷,搭配大尺寸的高位刹车灯避晤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色掏雀,辨识度也更高腑祟佛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车憨掣?是豪华奢侈的奔驰S级筒吠,还是“上天入地”的路虎揽胜太逃辣,亦或是驰骋四海的保时捷911版?对这一价位的车型来说糠,什么才是决定性的购买因素匿堪么?是配置还是性能坏叙?车型对这一价位来说到底有多重要靡甜?要回答这些问题当然还需要专业的解答敖。今天订迸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车醚绊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级告檬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜芹诧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帮句,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车甲拧。非土豪们拍惋,退散~   由于有200万元这个限制教,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L景,刚刚上市的S级售价与揽胜持平腾,但市场有20万左右的加价股亩督,且并无现车挠女。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型缅绥,这款车终于摆脱加价快藩嘶,进入平价销售阶段坦屋蹭,当然能否买到现车就看各位的运气了玩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版抹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的从互歼,但跑车的身份无疑是最拉风的帽揣沦。   尺寸上实在没什么可比性及棱,加长S级无疑是其中最占长度优势的惋使,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短变缎莽,跟标轴S级还真有一拼深讨珐,巨大的高度也傲视群雄拧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势操恕餐。最后我想说的是筷氓蟹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阑攻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了募垂,公平起见还得排除车重因素埠架孪。别看S级一副身宽体胖的感觉老急氛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吠逼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者防既牡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心呵汕汲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锨返软,别吓坏了后座的VIP客思藤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芭,但也确实相当可观了屯牢,不过由于这款引擎还是有一定年头的燎丢陋,其276kW的最大功率是三款车里最低的唾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎类。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方毖菩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的窖凰蔷。不过写到这儿我很想问一句头轮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捶峨,就能成就今天的丰功伟业堆杆,是这样吗现嫉?就算这不是一个伪命题闲旦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件千。那么莲等醛,历史能代表什么玛秋两?之前玲私,我肤浅地认为冉拣坪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寐枚横,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到畦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时剔拱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的欠。 ●何为中国专属饭瀑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型扒:S400L两款纺杠、S400L混合动力一款膜迫吭、S500L一款鹤矛。相比世界范围内的S级岸荣,这些车型有三大特点蔚敦:全部为长轴距版扭、全部为汽油车唇髓副、S400L两款车型为中国专属汾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瞎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长磺蠕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意脱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机圭讼。因此啡某,中国专属的S400L与它们相比奢呕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拴绘靛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关乡熊厂。我们已领略过S500L的魅力扛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版仕。   ●外型郡诫莱:更长定、更宽谓忱郡、更高内,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位垦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怪,尺寸上别,它比上一代车型更大挝,轴距则保持不变盟物券。从数据上看史,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄伟ァ,但落实到实际的视觉效果撂,我想没有人觉察出几十毫米的区别肃。相反七,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大当逗、霸气很多鳞匿扣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个偏榷博,根据车辆配置的不同毋,全车使用的LED数量有所不同摩强。我们不知道具体车型的LED数量量凭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的壕磨某,它足够惊人呜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场线、中国市陈辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场财青卯。对于中国人来说弟蝎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发丢技,中国人将有更多合适的车型可以选择丹。同时廓,市场竞争日趋激烈且估蠕,汽车售价降低侩驾、经销商服务更好岸。   作为目前全系的入门级车型贬惜堵,S400L尊贵型的配置必然处于劣势牢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受慑烦辅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用李。对于S级来说鹤描,无钥匙进入功能十分重要烈,没有它贯鲸,许多车主会无法接受粉干似。   如许多人看到的一样赴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子丢陡玲。在奔驰车上寝期莆,总有许多你也许永远也发现不了的配置睬朔,它们中许多都与安全相关分。比如S级全系标配的自适应制动灯充泛扫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度绣说,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳烯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故逝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茨,什么是MPV车型卜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影厩赫逝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赣俄堂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车岸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型茶脚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断即哥亭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钎梦裴。是MPV软赋深?是轿车肚卡?还是旅行车腐?这看起来确实是个很有难度的课题丘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题暑撮佬。   当然这次大家不用只听我的一面之词奈胸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论扣,而且他们一个是马自达5车主党掣,另一个是沃尔沃V60的准车主渐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比抢炭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型告澎。   首先登场的是胡正暘卢,大家一定不陌生线社龚,他是我们汽车之家评测团队的成员反度笔,今年27岁蜕枚刨,算是个文艺小青年伤骇,热爱生活惺膏惯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来火,刚刚新婚不久摩,正是对未来充满希望与热情的时候陋耪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动妇会椿,如果家中添丁的话熟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标糖。   杰德测试车刚刚来到编辑部钩,胡正暘就迫不及待的去体验了巳吕少,据他所说课甭拴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了唱,属于一见钟情股旦橇。另外从外形线条以及车身尺寸来看莱递何,杰德都和V60差不多赏湿,是辆旅行版轿车的样子敛美眠。   当然外形只是一方面虏爱酗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赏辖,特别是第三排座椅售。实际体验了一下鞘耍教,将第二排座椅滑动到最前面的位置良颁膘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蛊纠,头部也有四指空间测略即。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单封七钦,之前的文章中我们也有过介绍扰券,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法孟。   更多精彩视频设,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下衔懂岁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间喷烹,表现基本上与V60相当凹净场,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱搽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况眉掂仙,在放倒第三排座椅的情况下狭瘸,用同样的一些物品存放来对比坞鞋蹲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胆,而如果使用上第三排座椅奋结,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了汐是。   胡正暘对于杰德的看法弘厂屉:   首先杰德样子很好看廷,够时尚耸汐冉,年轻人都会喜欢桓案涕。另外钵较,它虽然看起来和V60旅行车差不多大苫镁,但是内部空间利用率更高眷疽,实际空间体验也让人很满意段,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间楷,这点非常不错拦金息,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题刷饶冉。   不过它有个问题拢浅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了窖狗,只适合短途出行洞乡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了皆荒,如果需要经常外出长途旅行的话卿,5座版车型更合适冀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV须撕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间饱。近期骑,2014款雷克萨斯GX400推出市潮冻ぁ,作为小改款车型晃班湃,此次推出的新车在外观方面做了改动蜜,同时在配置上也有一定程度的提升疯徊和,动力则保持不变飘娥,售价方面与老款车型保持一致徽辣垄,提升了新车的整体竞争能力春。下面跟随我们一起来详细解读这款车型罗辜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蒋哗郎、308另寡、408馁低丝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售镁讹,现在又来个301坊,不要说是消费者物,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隋场师。这就是紧凑型车市巢ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蕉。东风标致301矛头直指桑塔纳褥椽币、捷达和昕锐厦艾德,我闻到了火药味碌。   11月19日上市夏,预计售价9-11万欢,与雪铁龙爱丽舍同平台芒傻,只有1.6L一个排量险,变速箱有5速手动和4速自动可选滦徊。以上这些是东风标致301的一些基本资料淀柯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望奸泻苛,因此从很早开始便陆续放出各种消息锣,以增加关注度夹瞄凶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同茄需,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版绢戊潮,为全系顶配上。咱们从标致301的身世说起冻,先把头绪给理清了冷。   ● 东风标致301是辆什么车萎揣?   听到301这个名字射焚,大家都能知道锤了,这是标致的“3系列”汀幌堡,但307考戮霸、308听过蓝,301却是第一次听说雇。其实301的身份一点儿也不神秘委篓诞,大家都记得富康吧瓶?富康是雪铁龙ZX钙列邵,后来在中国改款改名尝,叫爱丽舍需晚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”卉吞,这是它的第二代产品戈挺邻,而301导匠,就是标致版本的全新爱丽舍啊,它们全都是一家人潍。   对于大陆市场来说哇帽,标致301是张新面孔偏挖釜,其实早在去年底它便已在土耳其上市锹食戊,之后陆续在阿尔及利亚靖摄、俄罗斯等许多国家上市侠美镭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奉,同时拉些侗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蟹尸捂。它将被销售至世界各地妈,成为一款全球化的车型电骂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多裴拇,标致301的外观乍看上去没有什么特点恨。你可以猜到这款车的定位了杭,30岁上下深辨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它窖。   其实301长得有那么一点像508挽淡额,这是很正常的靛释警,毕竟出自一家门面。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通冗俺。要让更多人接受舞聪,太个性肯定是不行的勾钙,所以这个设计思路挺好挡邢褂,也应该挺对中国人的胃口肛秒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盾够。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疯胯赔、捷达苫幕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm呢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晤借势。不过它的备胎又回归了185mm赔胸,而且坷离俩,可能是出于成本控制等原因沉词故,备胎使用了不同品牌的轮胎瑟号。   我个人不太喜欢标致301的尾部存然柬,总感觉哪里别扭祁别寒,也许将来出个两厢版会更好看韧盆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捅兜,而且中高配车型都有岗,比对手厚道捍坛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斯热,温度适中默,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瞳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡口关莆,他们不仅发明了西餐餐具芬歼粮:叉子耿侍,还孕育了诸多跑车品牌绢吗,比如涩彩:玛莎拉蒂红说。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车姥算,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车戈栓克:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)深。   ●外观守策:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车亭世狭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沧肥碳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沫,它们都是标准的行政级豪华车肃,有着一副不苟言笑的严肃表情钠,外观线条规整懦净肥,那种气场让人敬畏蓄恃。   而玛莎拉蒂总裁则不然戒塑扒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别浑酬,但气质却截然相反透继墒。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计甸翠毁,标志性的大嘴咄咄逼人画,意大利人对于设计确实有自己的卓见侯痞。   如果将总裁与同级别对手放在一起微,它无疑是最夸张救川、最具美感的夏。这的确也与细分定位有关系污滩,奥迪A8洼田画、宝马7系这些德系豪华车都以低调统晒、沉稳为不变的设计主线唱,更多的在表达权利怜悍思,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感戎残慈。而意大利人则不然巧稿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识信肉翱,即便是这样一款行政豪华轿车墩烯,依旧坚持了张扬的风格梦夏摔。   这是我第一次见到新总裁的实车熬,它确实比老款要漂亮寝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤奖,而新款前脸带来的侵略性更具气质肩。   车尾相比车头略显内敛函娶,双边四出的排气管成为了最大亮点吴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主叉檀,聊及为何选择总裁时葡估,他满脸诚意的跟我说耻镀瞳:“好看!跟找女人一样桃廉,好看放慧。”“呵呵回醒,好吧氢爸骡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着唉叙泼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拒,卡钳由Brembo提供伐,颜色理论上是可以进行选装的粳恢。轮胎为倍耐力P ZERO系列嗜抵撩,前轮尺寸为245/40 R20柒,后轮尺寸为285/35 R20勾。   ●内饰嘛耸庞:运动豪华是主格调   置身车内貉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拟徐橡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计节俩,显得有些过于保守了猩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升洁芦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方铆。   方向盘直径略大接非,背面配有尺寸硕大的金属拨片姑奠却,手感很棒睹即。导航系统为Garmin卧械,7英寸液晶屏尺寸不算大粱堤撵,中规中矩晶叔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中钠冯徘,已经很少遇到长相令人深刻匙沸安,而且相当满意的车了藤喇裴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高幢肉,价格低寿霉垢,与同级别车型竞争性价比十分突出辈景等。但在长相一直不怎么给力孟伯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娟襄竣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鼻链剑,不走伪高端路线的致尚XT怠旧,其动感的造型非常独特垮靠诵。在我看来勒起摩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确舌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闭,购车群体越发的年轻化去疚。   说他年轻谦博、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来痉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连龚,这只是时尚的一部分祥汉。   前包围的造型充满了视觉张力吧渭崎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大钮挎脐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蔑,显得非常动感仁勘肚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瑟泡葛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致筒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传踌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO恨,这也是在向合资品牌看齐蕾德。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调惧努瑰。而在车身尺寸上物袖郴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格北电,长宽高分别为4425×1815×1485毫米思旗琴,与他同级别的对手相比有着明显的优势叭艾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瓮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谩登,多幅轮毂造型则走的是时尚路线宠帛烂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点趁肯,上窄下宽的造型十分饱满粕,而且显得更加稳重祭。尾灯的造型修长观北,且正好与车头灯遥相呼应叮乱斯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念猛勘,动感污茬、年轻室碌搁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置刷,虽然仅有三款车型配备此装置彭擒划,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苯姜榷,想必也是极为厚道的侵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好龟,我是汽车之家刘涛剂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威墓,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道羌慰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”尘。时隔一年后的2009年莲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主词,选择它的原因丰譬皮,用三个关键因素涵盖剂夺焕:“外观内饰漂亮骸、静音好钝、配置高”僵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威亮,作为老款车的车主成,带着期许搭钦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙白茶,有了下面的车评陀虚。   注释漂:为了方便大家阅读盘电,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型购盟七,描述为“新君威”氰团。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蕊腔,以下各个环节的评价用满分十分制颗,做点评入捶。   评分标准横:   及格弄窝:6分   表现尚可虽:7分   表现优秀唐灭盒:8-9分   表现完美氨:10分   外观逆:先天胚子好焕,改改更“时髦”   改进评分匣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时顷氦汤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寸尝尚,应用到了现实量产的车型中粟面曹。在当时琼函讳,245mm的胎宽胃疵吻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上题,毫无疑问是走在了对手的前面酪忌。这种先入为主干褪啤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辞蔬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计纺钨拨,说君威有一副“好相貌”桓,我想没人会投反对票瞄捆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势闷,18寸的大轮圈不仅保留握肛谱,而且换成了密辐条设计郴,前格栅的修饰洼故,在视觉上显得更为立体几蒂,但就我个人而言更喜欢老款徊呵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兢。俗话说“7分先天赔牢拈,3分后天”太娶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐懂,应对国人对“时髦灯具”的要求羔僵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拒示,坦率讲撤溪,不是我喜欢的风格态,如果换成一辆科迈罗帕窃巷,我想我会投赞成票慷诺痹。后尾灯兢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管萎,视觉效果不错乔,灯源亮度不刺眼捎卡,亮起时不会让后车问候“家人”享掂姜。   内装慌感负:对不足进行了优化咯蔫,细节仍留有遗憾   改进评分厢呐杀:7分   我必须要承认僻,我是一个对细节做工异常挑剔的人距汰俯。从2009年到2013年晦桓,新君威经历了至少两次改款升级即浑袱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巧,仍未得到改进攫。强迫症对于细节的不足豢办函,只需一眼就记在心里槽,每天上车看到就会不舒服沤吼隙。尤其是茶,新君威的前排仪表台与座椅之间凤钳,留给司机的跨腿空间并不大波,当你磕到膝盖外侧时肥撇,你会嘬着牙花子酬僵,蹦几个“脏字”蓉稻火。   聊完了不满铺崔,我再说说好的地方私惮。日常上下车咐思,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置侥镰,我的09款君威开了4年跑了5万公里菇惧段,座椅的“敏感”部位姑,已被我蹂躏的起皮刨谩魂、掉渣犀替偷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱岁洛艾,视觉上显得极为邋遢却牧腥。此问题乃,在新款君威上得到了明显的改善溃,侧翼立起的角度变卸技埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像跨嘲牢,但此问题我跟厂商确认过檄翁,确实为真皮)驮潘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贩。凭此一项悲弦,拉开车门的印象分就能加不少电。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分省酿,我的老款君威在二手车出售时巨窟,就因为座椅皮面老化的问题戈沸,被“扣分”蛊粗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计捂廓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局美,好了许多呸们袱。8英寸酸类、带有触摸功能的中央显示屏疥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰录车祈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后埂焦戎,在实际操作时显得华而不实铝时。多数情况下要调节温度脑,只能用手指去“抹”囤雄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差擅,并且无任何的震动回馈提示式沙,行驶中操作不够人性化宝徒炮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纷,相比老款的旋钮控制渴表,视觉上科技感更强巾妓惋。实际操作时侮塘氨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嘛挞舷。尽管支持手写功能榷平荷,但表面手写板的面积很泻寺帷,如果手指较为粗壮忻,表面面积不足以支持对手写区域的要求亥饰蝎。索性笔秆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓷纯回。   小贴士疙:针对上述功能的操作“鸡肋”公,我向厂商做过咨询告蓬。对方最终给出的结论是醛硅弦,此功能在研发初期汀羌故,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估年晾蒜,停留在几年前冀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烈巧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蹿芯瘸。   仪表盘上的这块儿液晶屏糕啦颠,支持多种信息切换查阅临迸瓤,视觉效果自然更时尚冗,也符合当下的硬件的升级进化潮流跑栖。但瓤,仅就我个人而言烯,我认为任何一项技术的进步与应用娄距搓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的挡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绞,所以仪表盘的车速指针饭平输,在爬升时有明显的滞后和顿挫感侨,当你想从正常模式切换至电台模式时丁么,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题窜妮泞,时间大约在2秒左右歇绊舌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仿掂两,因为系统的升级讣,所以导航从路径开始到定位确认导航陀凯,逻辑上相比老款车型秀比,要合理很多请死肆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑梆,被彻底改进私。提个建议美薄妙,新款对于路径导航的语音提升稻,在路径判断时绍,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涂伟板,如果将“请在下一个路口右转的话术”碍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利存番弗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拨蹦浇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响培。整体效果筋担,高音有提升犯肉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卜。以往那种“嘣呲颗忍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现担奠,无法在这套BOSE音响上找到鲍矛鲁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车露?加长版!与其给那些改装厂提供生意骡街餐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筹胖。近日欢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吼镣哄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挨,这款车就要正式发布了微,海外售价14万英镑起底,约合人民币138万拟。国内250万以内应该是不要想了石丝,土豪们还等什么踢捻汰,赶紧再加价20万下手吧P康扇印(注释反辱娜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瓮,外观上并无过多区别判,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表痪盛效:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凹守讹,因为用三个字就能总结田铺弛:没区别薄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版椒。除了实实在在的空间优势踩嫩,那种与众不同的气势也是重要因素之一纷辱,这种毫无区别的外观韦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们线计。   英国人果然内(men)秀(sao)盆关赤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱纠浦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅歪,改造成了两个相对独立的乘坐区域具扳,原本的中间座椅则变身中控台口登降,提供了空调岔门拱、多媒体结狡蓖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键颅表,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车堕拆伐。动力和传动系统方面垃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同欧绘。   总结操:路虎揽胜L目前仅计划在中国谰暗、中东地区和北美市场推出忱弯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定品衡。另外红沽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型姐黄,预计广州车展发布千挥脖。土豪们继续准备银子吧创陕。 免责声明脱继梁:本文仅代表作者个人观点恭不,与环球网无关恍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锯,对本文以及其中全部或者部分内容商顺弥、文字的真实性犯村沙、完整性隙被、及时性本站不作任何保证或承诺浪蚕,请读者仅作参考芹,并请自行核实相关内容郝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狼伙外,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汕,那就是新一代天籁·公爵修硅。早在2008年6月伪坤谋,东风日产就推出了天籁·公爵烁,它的外观释、配置均有别于天籁其余版本绍,更加高端大气上档次探。也许它不是最走量的版本换漂熟,但绝对是天籁系列的一面旗帜慌灯炔。在让大家久等逾半年后滥艇耸,新一代天籁·公爵终于露面特,我们也第一时间对其进行了实拍摆菊膏。据悉青,它将在11月举行的广州车展上正式亮相世傻。 『注聪店份:为方便大家阅读祥,文中天籁·公爵简称公爵版吠锤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日法,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测橇布,时而艳阳高照忻鳖,时而大雨倾盆纶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沽,与身旁碧绿的草地相得益彰叙宪喂。我盯着它看了许久吭填,心里盘算着料:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来屠必?   嗯尖,画下草图之前得好好思考这个问题稻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心驶犬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错呐,唯独看起来太眼熟靖氓单,对旗舰来说这可不是好事烩,在A6L甚至A4L面前宝亲,A8需要更多长者般的自信凯啦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惫城:六边形进气格栅面积比以前大了不少遁激,而且线条硬朗到接近于矩形成,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体耗逛,从前脸横贯而过谩顶,再加上全新的矩阵式LED大灯梳掀步,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧枫甭熊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊篇哺,它是A8这次改款最重要的升级之一彪脸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现莱痘。以前大灯为例刺芯蒜,分为远光帅邓棉、近光吐险、转向/示宽这三组山距,所有光源都由LED组成匣,通过与摄像头按宏、夜视系统淘突、导航系统等部件的协作陇剂显,可以实现几项很有趣的功能韩:   在Auto挡位开启远光灯霞沏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆钦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置豪,瞬间关闭部分独立的LED灯体氛,会车结束后帘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态许佰。在整个会车过程中可鸥皆,对向车辆的位置一直不被照亮透菜朵,而其余位置能保持远光照明状态淘,既不妨碍对方驾驶员视线宿驰沃,也不影响自己观察前方路况苇,相当智能的。   当夜视系统探测到行人时焊,LED灯会连续快速闪烁三下鲸,对行人起警示作用桨钒,如果夜视系统探测到牛劫饯省、羊之类的大型动物速阂,LED灯则不会闪烁恋补,避免对动物造成惊吓捅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测褂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整闯零捌。另外它的转向灯采用动态效果漂工,灯光朝着转向的方向滚动点亮炕涵课,类似LED广告屏幕里滚动的字幕畏感棋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力钾躺捆,提高安全性报豆痰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行危蘑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现枚疯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料材,有些来自室内的模拟演示哨牢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下矩,看看这些功能的实际效果到底如何梦。   跟前脸的改进相比茄,车尾变化幅度要小得多琉,主要集中在尾灯部分顿救躲,线条更加瘦长嘎、扁平肉拟褂,视觉效果更干练厦浚。除了那个“A8”标识铺筋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思递屎,看上去还那么年轻运动汀么任,缺少沉稳气息沪。再打开车门一看栓,我明白了汞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮涌荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车叫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辽,使用了和路虎卫士相同的发动机偷,配备了六速手自一体变速箱嚼挺,以及许多高端的配置射。让这款车有了很多吸引人的地方虱坞抹,但通过试驾侗堡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感享。很多设计还不是很成熟联炔,尽管这样筒瞥题,这款配备了柴油发动机的SUV辞福串,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现颂箱,依旧在同级别具有很强的竞争力胁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升苟,尤其是大灯组的设计喂滑砰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喀,都比老款看着更有质感苦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯亮衬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小集。此外疏煤另,中网的设计很有层次感纱峭恳,运用了一些镀铬饰条边哺,也让这款车的前脸显得更大方乓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀寡,钣金工艺还有待提高授蔚贝。   车身侧面造型亮点不多龄,线条还算比较和谐吧纠,亮银的行李架比较好看同菊涣,但实际用途不大汕羞嫩。车窗所占的侧面比重较写钙印,稍有点显得失重阿。四个车轮显得很粗犷阑喂衬,轮胎品牌是玛吉斯梅乳,成本并不是很高隶氛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计任踞窍,注重排水性能涸臂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差溶。   车尾的造型比较臃肿坟,相比车头来说侧,造型并不是很美观滥,尾灯的轮廓没有什么美感可言巍掣,轮廓显得比较生硬幂。车尾下包围外观设计的不算太成熟描苯拧,驭胜使用了三点式倒车雷达凄,在实际的体验中鼻滑,探头反应速度稍有些滞后拟拨,给驾驶者的观察带来一定的不便绕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离扛渴。   本文导航痕锭靠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今砂,已经跨越了整整40年谰下浇。在这期间赣额,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代诗赤?当这款全新君威GS出现在你面前镐,这个数字就已经不再重要苯。每当我们回顾历史玛拣,终究也是为了更好的感受当下舌我,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史浆辣毛,的确也不太容易考究叔,所以话不多说汤,马上进入主题骇。   君威GS是别克君威的高性能版本晚圭,作为其最明显的身份特征兼抡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留憾霞,攻击性十足的设计让人印象深刻矗枢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肯,采用盾形设计危,显得非常紧凑鹃。大灯部分全系新增了日间行车灯揉,整体造型与普通版君威一致捐,仅在内部细节上有些许不同沮。   车身长度峭杠、高度比老款略有增加量,宽度和轴距均未改变刺杉胚。侧面线条也是延续了之前的设计痹埠,十足的运动紧凑风格掂罕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份黑却,十分醒目噶纷煎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂私,配备普利司通的泰然者运动型轮胎缉缅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形璃赦矗,更显紧凑娃。LED尾灯为全系标配械坞,灯罩经过熏黑处理抚袭咎,提升运动感响脾弊。作为动力更强劲的运动版车型帕臂鳖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚玲埃关,同时也满足了更大排气量的需求擦瓮巫。   本文导航黑瀑:" "  近日绊妻未,奔驰MLC的效果图再次被曝光蓟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吮肚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计哀艰讲,融入了轿车的设计元素侨逢。据此前的消息深妻吕,该款车有望2015年推出非内传。 奔驰ML   从最新的效果图来看帝彤辣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纤痰,拥有相似的大灯造型钦划壤,以及下保险杠的设计奋鄙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拷吻骄。此番设计目标很明确媳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手解结。   动力方面也来自新款ML窃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW缕害,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW衰惮单,峰值扭矩400Nm草瑰,编者猜测未来MLC将会延续该动力密帕涎。不过陡,MLC未来还将推出AMG版本靠幻弯。 责任编辑伸欢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年配,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新金簧胳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盯,然而对于消费者来说秽黑常,可选择性太多也未必是件好事脑善。许多车型的定位都非常接近案,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纠汰堤,那么它们到底谁更运动雇,谁更适合日常驾驶拴,谁的性价比更高呢膛慌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析滩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看厩会,马自达CX-5在价格上具有一定优势痛静小,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内驾迟,其它车型在20.78-25.28万之间厂欢贤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万冻,价格适中措,而且动力和配置都很不错孤邢。反观翼虎糜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样眉奈措,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屁,但翼虎胜在配置丰富骇、动力强劲泪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蛙茶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万酥另诺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色坦贫把,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啡倘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压戏残,这听上去有点意思歇集,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浆,那么结果显而易见茬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梦猴邻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痘灿恃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹贫俊。然而消费者大可放心查曙,CX-5的动力也绝对称不上弱竭,尤其是市区行驶屉,它的整体表现很轻盈川阀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性杆戳,没有涡轮发力时的突兀感狸,这让它驾驶起来更为轻松亢看返。   无独有偶糠,两款车都采用了6AT变速箱课曝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胖络瓦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣揪铜。可惜的是朔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片歼。另外冻畏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帕,常规的形式很容易操作厘练,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搁俄,并不易于操作啥献。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想饯耻慨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距娠,与翼虎也有将近3米的差距费拆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响品邢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎趟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进短。   油耗向来是日系车的优势所在绢柒,CX-5的发动机压缩比高达13:1彻,并且装备了i-stop启停系统挡鸥忱,这让它的节油表现比较突出探称顷。在气温32℃枯、全程空调苍林、车载一人的情况下侣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试佃,其中经历了畅通和拥堵等路况萍烷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km憾泛答。同样路况下始疮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涂斯飘,尤其在开空调的状态下黑,翼虎的油耗表现实在令人担忧修塘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显勺顷。   作为一款城市SUV衅睡来,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当媚,都采用了多片离合器式中央差速器拭潦目,并带有四轮电子辅助制动嚼掳蹈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困棉茄笆。从我们之前的测试来看清桐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显物卡摹,所以脱困相对轻松一些偶。不过在这里我们要告诫广大消费者恐四禄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统牟碌尺,但两者的定位都是城市SUV癌诫奴,越野并不是它们的强项项。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沧,油门踏板的脚感吻悔涕、方向盘的转向手感赌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要耪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鞋腐酮。值得肯定的是沸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手便谭恨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准才猩骑。然而相比之下奥,CX-5的整体感觉更加轻盈骗,它开起来并不像SUV级,车头的反应更快惨逢,油门踏板的调校也更加线性弹铃钨,而翼虎整体感觉更加沉稳父田,底盘扎实识,但或许是由于整备质量更重的原因瘸冯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显辫。   就驾驶方面而言失觅,CX-5给人的整体感觉是动力够用稻厢烤、油门线性暑密、操控性出色废螺屎,可以用“好开”来形容掣埔菩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情波卸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感泼餐蹬,但翼虎的发动机输出并不线性温髓创,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度趣。另外哀俊烈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梳日,加速看嗅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显孟鹿场,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车品叙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑暖成横、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质翻,放眼整个市承尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纳青,基本上5个手指头就能数过来枯片湾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挪。   有关于新款E级外观咳蘑夏、内饰及空间方面的介绍荒访,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 持藉。在我的这篇文章中粟,主要关注E260L动力方面的表现措戒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机枷芜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涉鲜,最大扭矩则达到了310N.m狄敦雇。虽然排量并不大葛,但是通过加大增压值纠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手警雄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用氦澜,对于这款变速箱串肠拳,我想大家已经很熟悉了监。只是我想再说一次管尸毒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型矗虚,但在日常驾驶过程中眠羌劝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子旱敲哎。大多数情况下温和袜盟份、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验悍侈烩。   只有在深踩油门的情况下逆班沫,E260L才会爆发出他凶悍的一面劝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狭,你也可以说他动力输出不够平顺疏。   一直以来冈,我都极为中意E级的悬挂调校啦黄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心愤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感甸港。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候砰,我挺惊讶的团七讹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布籍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售敌。可是仔细一想分秋,也很难怪宝马会这么着急抹镀,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沫吾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吓肪圃。据悉肝狡棘,宝马4系Coupe将在11月12日上市弦镐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冈。(注凹廊喇:为方便大家阅读赐仙迫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车店,在你初见时巧巧莫,很难相信自己会喜欢上他腐式郝。因为你花痴于帅气拉风的外观仇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动仆,那么他的表现自然不会入你法眼扳陡裳。但时间久了忻,你发现再帅的外表也会看腻裳些,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷凰峰鞋,放松不下哆厕葡。这时寒糕唤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痛、运动但不难受的座驾糖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蛊,除此之外氨,他还是一台很顾家的车市筏犀。   没错陆期沪,他没有特别帅气的外表诞慷交,没有特别强悍的动力搽琳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识焕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻烦。下面朝缝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解敬。   ●车头造型犀利涸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙誓沛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌酚菱,定位低于大众卸还螺。现如今脑别,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沤卵狠,而伊比飒便与POLO出自相同平台介。因此在车长等诸多细节上币寿,两者都十分类似梆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型婆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长睦块、1.693米的宽度提寞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大合,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车孟童鼓,这点确实让我感到吃惊泼蒋品,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蒙低。可以肯定的是桐,你无须对他的实用性产生怀疑块粟。   你有没有发现既菲,他的日间行车灯活酶,很像同集团的老大哥奥迪A8身茨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份莽葛。但毕竟鞭视蓟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂放,他的目光也需要这样嚣张捻氓。   从车侧过渡到车尾落,顿时觉得加,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格碳屠,从凶狠瞬间变成温顺揉咆木。我揣测不出设计师如此分裂的思路丹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品井。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎显挺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锋裤,而在我们的制动测试中尸淑,他的表现也确实不负众望屎词。我写这段话的时候勘坤布,一名同事从我身后经过说了一句币湘:“哎蹭趁佛,这轮毂挺漂亮的”膊腻。确实教浦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话松掣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名函疼,在我看来另外两位应该是300SL和964曙矛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坑盘柒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间烁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机旦。   直到1949年痹乌牡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功文芥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时混煎,速度竟达到每小时 132 英里酣淘粒,不仅完成了试车但裂逗,还一不小心成了世界上最快的量产车型工。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嚼澎,正当捷豹稳步发展的时候兰扮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线锋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失浮岛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺燎费芬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中居马剑,英国国宝掀?人类想象力的结晶悄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瓷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷练巳膝,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他陶鲸就。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type甩,正当捷豹稳步发展的时候碴磺欠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线措速叫,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身色,自内而外散发出优雅迷人的气质棺嘘,在这份自信与优雅之中恐螺敌,还蕴含着极强的力量感散。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舌惜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼裙堂。   作为E-Type在21世纪的继任者寥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锯,他更是一台纯粹的运动机器架,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代洁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信曝缝唬,刚刚我试驾的是一台量产车盼幢滔。即便是用再前卫的眼光去审视铝搜份,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卿峰,不过现实就摆在我的面前逛晌唬,它的的确确是一台量产车喜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车春持箔。所以洼椒,还是让我们先合隆下巴沉滤、收起惊讶瓜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙购挡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年夏笛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唉箍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发佃,而等待总是值得的酸峭,十年之后的今天歉瓦澈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1擞。   ● 外观憾:旨在降低风阻   关于XL1的外观份,你很难用“科幻”以外的词语去形容它姥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球力慈,他们的心中只有一个目标权危售,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辜峰辉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解故题少,也皆源于此赂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm射号馆,轴距也只有2224mm仓丰,如果用世俗的眼观去衡量炕霓,它甚至比一台大众POLO还要星涞劭浴,不过也正是因此扣,它才做到了POLO永远也做不到的席铅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准惊社告,看看XL1到底带来了一次怎样的革命醛。   出于降低风阻考虑鸽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缴社,面对这样的设计窍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入财囤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案仙灯棚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮筏聊县,大众XL1的目的只有一个霞,那就是降低风阻纱。而为了达到这一目的粗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代盆罕额,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像毙纺盯,不过相比于传统的外后视镜汀,如何掌控与后车的距离是个问题肪。   ● 结构品宦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想峨令,除了完美的空气动力学设计外廉东,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用级霓。作为一台重量仅为795千克的车型深呢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料松,约占车辆总重的21.3%骄,除此之外垂卉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理缎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾坛彪屡,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡锪恕,复古而粗犷的外形必雹,彪悍的身姿奢,经典的圆形头灯旗,这些都是我选择它的理由郊卸。那么在我稍作白日梦之后孩盟,请各位看官赶紧打断我的妄想损,拉回到现实里遣陀,假如我的预算仅仅有二十几万的话化济颊,那么好了钡,牧马人买不成堆饥,自由客或许能让我望梅止渴跺。同样复古的外形境,依旧是个好选择督疏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品窝搬精,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话讨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀椽村。单就车头来说坍胚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子卞肯。简单中又透露着经典的味道次昆。另外箩铰蛊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条硷,突出了力量感粒持滑,Jeep的家族风格立马突显般。   车的侧面造型同样如此风格努,走向笔直拈腐变,简单饱满访。当然不能仅仅介绍外观设计搅茅烈,作为一款SUV赏炮锯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的徊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纤爆从,离地间隙205mm申,应对一般的越野路面足够了聊。   车尾的设计十分简洁限,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条涤,小巧又十分有力量感焦笛结。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃夕兑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看刀。从总体上看澈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似低。   本文导航僵示牢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节上钉,而“侠”自古就有不同定义伟朽特,“言必行鸡,行必果淀虚,己诺必诚我蜗,不爱其躯桐,赴士之阨困恃,千里诵义者也谓之侠”氯盘。他的形象亦正亦邪普涎,游走于主流与非主流之间自成一派玻踩伙。随着近年来搂懒,国内越来越多的人们肺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时另坎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肃辟,开始在国内市场发力扮双嗅。其中粗,路虎全新一代揽胜运动版钞惧,向无数消费者展现了一种精神丛拦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壕。   路虎全新一代揽胜运动版挪氓抄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概紊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调父盾,它的独立特性被设计师完全释放品杆入。如今茧僧瘸,这款至今为止速度最快天食、相应最迅速庆破蔬、反映最敏捷的全新路虎疥淘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪矛,冲入国内汽车市炒诠怠,夕阳下一人一车乳,古道中痰坪纬,说的是情义无价烹。谁人不为它心动惰?路虎全新一代揽胜运动版褐,驶入我们心中!   65年来烘芹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者昂泊练,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”署。如今蜕婪梧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版街霸,再次席卷世界凑现摧,那完美的车身比例粱森坎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碘攀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为台必:4850mm*1983mm*1780mm函魔劲,前后轴距2923mm攘湘踌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹推,3.0 V6 SC汽油版HSL龄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版请忱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴石化考,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型森芍。   姿态万千的路虎揽胜运动版蕊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度醇齿,无拘无束的气辰杉橙亍,气宇轩昂的出尘之表悄胁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒酚,厚重的前脸省,配合后倾式格栅设计藤,更突显了它的自信勉十舷。发动机盖上两条凌线刚强有力惮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹脱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情馅挟慑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体腐级。   车身侧面线条的风度也极不平凡辨凛墓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茬录湾,带有亮黑色指状套件省嘲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口擅崇放,装有亮黑色装饰边的后视镜邻荆井,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鹤洛颓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂仟,这些铝合金结构的轮毂分为舞:19英寸5辐式铝合金轮毂闪说、20英寸5辐式铝合金轮毂爽、21英寸5辐式铝合金轮毂其集、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂孝娩、22英寸5辐式铝合金轮毂乾靡动,无论您选择其中任何一款峰兔泼,它都可以陪您乘风破浪反。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐眉光,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联温,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中磁蛋屑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯缄粱,整个车尾看似简单却极不简单厂净。   本文导航韩:" "  1998年突拉,广州本田成立冬冠居,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁热,而时光推移东寇嗜,今年9月12日扔平,2014款第九代雅阁在中国正式登陆物到。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户笆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁挥驰浑,我们今天将穿越时空怯氮懒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型娠莱。它虽然是日版右舵车型郴,但3.3L/100km的平均油耗虚蚀、双电机电动CVT褪结、大容量锂电池溶份、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧响勺雾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭棚。   外观更加原汁原味筒善低:说到原汁原味范剑娇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本攘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同帘,更运动穗搁。混动蓝色特征屉炽:作为混动车型类拆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标守。   在下保险杠处咕该,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻弥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节李理,混动雅阁同样采用全LED大灯设计荒急署。混动轮毂钒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志禄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蕉楼,为节能更尽一份力界妨。   本文导航狠猎耻:" "  就在前两周须结略,我的同事刚从上海归来梢钞肯,当时就是为了试驾上海大众的朗行蓬,而在不久后的今天懦,我来到了大理缺诬涡,依然是试驾一款来自上海大众的新车芒,虽然我与我的同事地域不同屎,但对于这两款车而言绘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来纲权酞,我不得不从朗逸说起巳茧搪,由于现如今大众募俸肱郑块化的产品研发茹闹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鹊傅,朗逸函碗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此叉芍胁,它们的关系算是孪生兄弟侍哩,反正我是这么理解的纷咸。   目前朗境的广告已经全线铺开白绅,消费者的关注度也很高逃跺谱,虽然我个人比较抵触慕浚块化的产物(感觉个性不足)车,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑刨阜,其次在10多万的紧凑级车里铆画哦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了标猎。所以销量方面自然也很喜人枫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息啸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台仟朵。   从英文名来看荣白尝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版持,朗行的英文则是Gran Lavida醋托疾,其实如果从相似度上来比较席赤唇,朗境与朗行更加接近懈,因为它们均属两厢车围。我想对于这样一款车来说车弦嘎,大家都不会有什么陌生感临,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍窃腑电,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抢韦耐,我在上面也为你准备了延伸阅读纳,可以先行了解一下康龋陷。   说实话犁凭,朗逸饥、朗行帘没、朗境三兄弟如果给我的都是正脸冠矾金,让我来区分一下协还箩,估计我也需要片刻的停顿泡镰,因为它们实在太像了!就朗境而言间芬虫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条促砷脯,并将内部更换为蜂窝状造型觅沉罗,包围下部使用了黑色塑料裁,并加入跨级风格的银色护板铅闲距,此外前雾灯变成了圆形适,以上就是全部它的特征了抖叼肪。   既然定位于跨界车犯汕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙唤修,同时为了更加配合Cross风格累,车顶还加装了行李架讲叉特,车门下方增加了黑色与银色的侧裙漆琶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识集。粗犷的风格也体现在轮毂上类酞乱,样式上很难用语言准确的描述出来欢回俊,总之很复杂阿燎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苏袖袍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)镰柏。   尾部的变化几乎与前部一致倒裳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法常逛橙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荒赎,说实话就车尾而言纽哎,我感觉朗境比朗行好看了不少悲钢眷。其它方面再无不同瞧太俗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辉孺糙,转向灯珊侨、倒车灯小话、刹车灯还都是卤素的通尽瓶。   本文导航侮般:" "  SUV在国内发展是方兴未艾合抒,所以无论是合资拌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣兢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性穗,白领阶层愤拴,夫妻年收入有50万元左右豆颠,有房叔咖错,老公有车省。实际上剧捍禾,女主角目前也有一部老速腾车美猎骏,开了已经7年准备换一台豪华SUV缸链。这位女车主喜欢玩悸,追求年轻董栋蔚,注重外形椒翘,并兼顾户外卤艇起,不喜欢纯越野车型修导蒂,而购买价位瞄准了40-50万元领域凉。所以我们直接选择了宝马X3奇父尼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较钱。   为了公平竞争底图暖,我们选择的车型如下商,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 偿拦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型弗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 屁栋敛,三车的价格虽然有些区别剃相磋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠卢碗,所以三车实际购买价格差异较小廷。   对比项目一芍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的标,特别是女性颗扭屋,希望自己能买到一款好看的汽车碧灰,就如同提包还有衣服一样狄饲卜,特别是成熟女性寸捌叔,尽管喜欢标新立异舌,但也更愿意接受时尚动感的类型浆疽抚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸埃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯翱统群,相比以往方头方脑的设计边胁即,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少匿脆。更让人动心的是冒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素湘土寿,同时形象也不乏干练紧凑卷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润裸媳,线条流畅局滑,稳重而且动感等录,因此吸引了不少消费者判洼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性顾逛,但2013款并非全无变化川协,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计破粟轮,此外还有大灯形状弦剑、前后保险杠圭康、尾灯测泥、排气管方面都作做了一些细节上的调整含,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瘁栓漆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计钳陌奇,锋利的腰线帆千蕉,近乎方形的前后车灯陡舜,甚至连轮眉的造型都是方的杆,虽然它是一部纯粹的城市SUV穗,却似乎在它身上找不到什么曲线顾且,因此在奔驰车型中也算是有个性的醒狡。对于女性而言输,可能奔驰GLK风格过于硬朗了捍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面偏青,三车都不约而同配备了氙气大灯什蔼琅,区别就是净晾夏,宝马X3采用了远近光分离设计损,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体丸恰。另外担盎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能磊涡崩。另外时,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯耿惺,而宝马X3大部分车型则无此装备弓拷监。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面儒幂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心啃捍蠢,都50万元的车型筒,自然都是配备比较好的轮胎品牌囤缔肛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的徐,这些方面倒也不用纠结熄。另外需要说明的是歌,宝马X3是没有备胎的辛贪嫡,因为他采用了防爆轮胎挫,可以零胎压低速行驶一段距离记圣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎糕煽席。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大且恫韧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹叹奇募,所以基本打成平手脆埠梳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型凤蓖侈,从两款车型的厂商指导价来看垦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略忙挝镁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蹈姐墒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蓄式棉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计廉彼樊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烈湍垮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要纳借袜,这一点奔腾X80的确做到了唇芳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念愧,X造型的前脸具有很强的立体感锻罕梅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚思。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息桂沁锯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上敖虏刀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用股溃手。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升劲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线寞篓眉。轮廓清晰的六边形进气格栅饰,中网上三辐式的金属饰条任痹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度暖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式俺伺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嗓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计扒撼,只要消费者能欣然接受菲伪蔡,似乎一切也都无可非议把媒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面翘,除宽度相同外尾阀,X80的长灵、高及轴距均占有绝对优势己颂刮,反映到辆车的侧面造型上芦安姜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形吴鲁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蓖邦皑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式汗等,上扬的角窗结合扰流板的装配联微艰,使两款车型都增加了不少动感的元素虾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色未实涟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感糯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔颧兢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气凸士拳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化活奔寿,饱满圆润的风格依然占据着主导东烧位。与X80的刚劲有力不同呕,ix35的线条运用更加柔和恕鸥簧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力侩霸煞。没有尖锐的棱角弹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钞认。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象崩,飘逸的灯带向后延展告忱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神峡僚。同时倒车灯的独立设计杜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一夯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变芭巍姬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下爆抬恢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赤杉懦。同样的手法也适用于尾灯让柯蘑,在原有基础上锨府幂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诬莆财,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升帝狄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂翘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色棉幂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17访廊揪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17歇肋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响覆磐停。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烽,在此提出表扬羌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒管,或许在两年前碍垒东,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准塘完,然而随着技术的进步焚冷被,少数性能车如今也已经跻身4秒