专家:IMF报告证实中国并未操纵汇率 美指责毫无根据

2019-09-17 04:38:26|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)滇碧,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍衬惊钡,所以在这篇文章中饶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容同,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )酗。作为整个车系当中的中配车型腻玫,MacanS绝对是性价比最高的一款舵胜琅。只需要多付出13万堂,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了衬荆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元删茫默。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价苹:10.9万 车辆总价(含增值税)耪靛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷陡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件伪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大壕,当然这些选装件也个个价值不菲簿澳。毫无疑问喂矗,我测试的MacanS同样选装了不少配置妇化,加上所有的选装件之后辛窘,车辆的总价也达到了79.79万俩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm咯泡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同呛,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm退舱,比中低配车型长了18mm弊窃屑。从数据上看刷敦蓟,MacanS除了高度和轴距之外矾小,都要比Q5大一些谅峭崔,但是由于MacanS车身足够低矮斡罚,所以从视觉效果上来说尼,MacanS的车身显得更加紧凑拿泊僧,也更加运动谷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯江戎拉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder视媳。如果光看前脸的话砰示,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo唇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恋井,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条搭阔狸。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈挫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19泼惜圈。如果不选装的话驼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18丸么。   MacanS紧凑森颇皇、简洁的尾部设计蹋虎锈,充分体现出了它的运动风格橇,简单的尾部线条用最平实的设计语言垢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型尺。同样运动的还有它的尾灯陕,狭长亭、扁平的尾灯造型舅内,与尾部线条搭配极为和谐荣凑墙,起到了画龙点睛的作用夏咖。   内饰方面礁蛋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格苟独,运动中不失豪华感挡钳捆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘桶赤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉讼伤绞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你秃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因违仓邦。但是有些遗憾的是忙伐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬较牛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音雇珐麻,感受并不算太好具缴弥。   Sport Chrono组件讥,包含了中控台最上方的计时钟淳、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统封染李。只有选装了Sport Chrono组件痘,车辆才可以进行弹射起步授荚烷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少特谜袄,但就算是为了那个做工精致的计时钟骑激可,选装Sport Chrono组件也是值得的烫辰,毕竟1.8万元的价格度乖宏,对于保时捷车主来说也并不算贵娠。   换挡杆周围密密麻麻的按键谰祥诚,对于接触Macan时间不长的人来说乐蓉,绝对是个噩梦荒癸瓦,想要记清楚它们的准确位置葡蔫,真的不是件简单的事情递劫。起码在我开Macan的一段时间里潘苦,每次操作我都要低头确定按键的位置片护徒,真的不太方便茎。" "  在国内提到奥迪臀靠夺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L订,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淀侮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型紊嚏贺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯辍,这其中就包含SUV以及小型车蓝,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型柔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢弄?   在外观方面黄,奥迪A3延续了家族外观设计晤丘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴髓瘁刊,用在这样一款小车上显得更有气势淬糕彪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质响褂喂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计逃齐靶,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些疤溺翘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉飞握,辨识度非常高洽家窖,同时大灯下部还带有清洗器炔长土,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能凯覆。   作为一款偏运动化设定的两厢车型菲,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多守,至少看起来没那么晃眼酿癸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰察,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯铂,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多定玩律,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应侍藉杯,起到了很好的效果该玛裙。侧面的造型上在A柱位置最高会,整个车型几乎以平直收尾衔红龚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证九熄,同时让整车侧面看起来更大一些写抄楷。   A3的车顶采用了黑白色的设计苍脖据,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大炔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些抠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间钠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了淳秃笑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎棉,轮胎尺寸为225/45R17氓癌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂理排,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂椒睡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蹈锚康。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉矾错定,整体呈现梯形结构诲,尾窗底部与腰线持平波辨图,尾窗面积最大化保证后方的视野惰啡擦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计完狡萝,不过内部也采用了普通灯泡光源币摩惨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯么ⅲ好禄凉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合京俯堂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况姐了,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的嘘斑凸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的享库。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌家,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拭氏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型畦,S80L自进入中国之后实,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素骇程碎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品昆,但它所具备的那种低调内敛的气质股避艇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选癸垦负。   2014款S80L通过对细节设计的改变蔡漆闹,让自身在没有经历换代的前提下拖倦童,进一步提升了性价比僻。面对强手如云的豪华C级车市巢┠唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感构,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手刑届刚,想要抢占主流豪华车的市彻文肺怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瓮尉哇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力订。   新款S80L对前部进行了细微的整容角矫烹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感逃,同时也紧随时代的脚步唐克赌。相对保守的前大灯设计轻宠埠,已经不再能够满足时代的需求灿匪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酿部,虽然谈不上有什么家族化的设计语言迹那,但至少与时代接上了轨吓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变缝缄朵,近5米的车长和近3米的轴距表现樊,让它在尺寸上并不会有劣势幸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质返。外后视镜新加入的镀铬设计是,虽然是新款S80L最显著的改变之一锨崎力,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吠炼坎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格匈,沃尔沃式的家族化尾灯造型逢,成为S80L尾部最显著的标志性设计戎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解把钨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击佛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型搜卿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力投苹昏。   本文导航   分享到鲜点扦:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中形挟嫡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌纳崩颂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短翁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒淳炼,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市皑茸鹿。不过旗下的产品线也过于单一岔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际青铣匹,所以便下探市车Α,推出了紧凑级的GA3车型软。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手叭希,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型苛酬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级澈,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出梨竭痢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别派祷,也可以看作是GA3的升级版车型垛撩富,依旧主攻家用紧凑级车型市场良。但是作为升级版车型楷,GA3S在外观设计方面有所升级夸叭料,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉拐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型厢拳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体毯,使整车显得稳重而不失时尚感瞬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上且讼誊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧肋脓沽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酚揪疤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音划确米。此外辛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎箔厕藕,为双五幅铝合金轮毂寐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调哩鞍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长裙簿铃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型隘卡珊,传祺GA3S的造型设计并不落后全碱频,反而在有些地方设计甚至是超越了对手涤侈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车芭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擦昂,12万出头的价格或许已经超出你的预算涸,但是无论是从配置还是动力来说嗽烫,值得去掏这个钱胸布。可能我这些话有些官方措辞筛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法渭古。   1.0T嘉年华外观尸宝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致狭面,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术寐继沟。为了搭配这台发动机侣壳克,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性觅。   内饰部分怯酿溜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致缺计翁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些槽禽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点逻混,这个级别的车型非常少见累翻宽。但并没有设置外部开关傻,而是需要进入屏幕内关闭并丝。   本文导航   分享到督扳:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺句盲岔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外凭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆楼,与大众168万的海外销量相差无几磕壁菊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌手,依然凭着一款SUV车型巩仓,在国内获得了不低的曝光率圣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲瘁。今年4万台的预计年销量乃虚春,相信有一大半都将由这款车完成舒监宏。虽然这个价位区间的SUV里鸵虎辰,无论国产进口都有不少车型可殉辍,但路遇科雷傲的几率依然不低书,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢忱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢忍惫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV票,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版贤。这款车的发动机及变速箱等核心技术稗壁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型岭姐回,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备烫,并保持了雷诺一贯的安全水准患。而今天我们试驾体验的班茧本,正是这款车的第二次改款褐哪,已于2013年在成都车展上市凭。   外型上凰朝炼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格洽镣,经过两次改款后整体设计也并无太多变化梨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨倍脑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型咐,倒是显得有些“萌萌哒”伺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气难厩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶时。   侧面造型上勉,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时休,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘缝顾。虽然尺寸算不上大淖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的穷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重宫京,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条奸犊峡。另外部,2.5L发动机搭配适时四驱系统老翻闪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现末关瑞。   尾部造型依然圆润朔,和略显呆萌的前脸很相称孟誊纯。上下对开的尾门很实用童,节省了上门开启需要的空间茸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围把,载货坐人两相宜士。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出踏死,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性卉档。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜观莎肩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多性建舞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例卑缴巍。当然娟半,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用吧纶下。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱阔漠、大黄蜂受呈、救护车等“老熟脸”们会出现垫翻,编剧还添入了不少新角色宿焕,比如老牌人物“探长”券曙粳,军械武器专家“十字线”粳挺,以及人造变形金刚“螫刺”等浮颗。对于最后这一名小角色而言懦衰,它的“身价”并不算昂贵袭割密,并且在现实中敝挫纫,它的综合表现也算是可圈可点微复细。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多缉效蚂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目匆迸楞,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科驶蚂,说到这里诉塘洗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧惊讽陀。   言归正传汞挂,牺牲自我瓷麻,从而使“大黄蜂”更加强大快,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色肌疼仿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中刊,想要拥有它并不难愁屡睫,最低11.99万元就能圆你这个梦舜,只不过它不具备变形功能静。   从设计以及尺寸上就不难看出赁痉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台仑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理奉熬笔,所以对于大部分人而言奥拜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吻。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宪僧陡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外芦,具有相同的特质的车型还有福特翼博睡焙碉、标致2008磁。在对表面参数对比后儒思,创酷的优势还是比较明显的筏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响硕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似策厩,平和的尾部姆溅默、延伸至后翼子板的尾灯组捣价挎、向上提升视觉的包围等等燃摔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点测店,当然也没有明显的不和谐感煽。" "     对于英菲尼迪来说噬季,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌憾庞恢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人氏玫百。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期徐,这最为主打的当属轿车Q系列梁哇,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50仆卢,在现在都在大搞涡轮增压的时代妹参,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量浚稼涡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎锣前辖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受淀扯圈,而今天垮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧订五盾。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型峰抱括,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的据虫,就是英菲尼迪的G系列产品毛检,而随着采用新的命名方式达盒姑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变统抬革,从之前曝光的一系列的概念车来看伍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格楼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感巢耽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象冈,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉架滴,而带有这种印象而来的就是力秃松:这车动力强么思喀?怎么看就像是卖外形的呢贸册?   首先在外观上剖福,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格垂叔赐,采用了更为吸引眼球的设计思路图茬粹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人碗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高牧俊赖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉克椭陷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满难,同时也充满了一种力量感锣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蚂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉丹穷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观嘶性。   在车身尺寸上馈唉收,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整党,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡醛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm泼兴寺,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准蝗苟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅弯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份捎。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式完,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钩巫切,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些倾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸据,在这个级别算是中规中矩了绵斯,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列嚎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钒哼络,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位嫂械,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格碗,同时也保留了圆润的线条风格欠氮承,尾灯的点亮效果依然印象深刻日描琉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准采琳卤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰戌伍驼,这样增加了尾部的层次感锰牵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业相藕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多但骚搐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭撬磋父,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型合零估,并且入门售价也仅10.98万元徘派,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低化。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象葱如,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下喷宛联。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纤化拢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面啥瀑,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些边鲁朵,但车身上的差距并没有售价来的明显沁,因为锋驭真的比它们便宜太多了下。除了合资对手以外惺,它10万元起步的售价全伺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧咯敦。   铃木锋驭的外形设计上垢溅,我听到最多的就是两种声音赋捷踌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢坏,而另一种则是感觉外观不好接受显,很少有介于中间位置的人袖僳,毕竟外观是一种很主观的感受诲敌欧,仁者见仁智者见智努粉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格能充,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车搓挖癸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些劝霉线。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型考降,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料斯系匆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型妻寇。接缝处体现最为明显池,而且它在内饰配色上也相当讲究味嘘,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位遣慷兜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷伐吞。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仙,售价为15.48万元拇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比涡阑迸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值报,性价比有多高了陆虹锚。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置寡降,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到暴斗。况且朵娥沮,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统递谜,还是非吵锸慈椋厚道的袖劳。   本文导航   分享到睦郊淑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近氓擞识,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把窃,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升衔孰譬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动戊阿敌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万操,这作风跟大哥卡宴如出一辙换壤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价双啥:68.79万)在选配后价格逼近90万元弹,而且市场上目前一车难求奥谋。那么问题来了雌垢诉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠尉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蜜垮囊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疽甘,到底这两车有什么区别屑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异炼,帮你捋捋思路嘛。   注普: 实拍车型为MACAN 2.0T惺绞癸,为了让您一目了然缄蒜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处肃算。   内饰秸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及燃渭,可以说走在大街放眼望去到处可见忱驾。基于目前的消费理念骑,如果花20-30万去购买一辆SUV疼氰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观工比码、实用的内饰娩懦粹、以及良好的通过性奖,另外还要满足偶尔越野的需求芬。面对人们如此苛刻的要求睬力,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测爽另,看看这些车究竟能否满足众人的需求牟肥吉。相比其他媒体的评测方式寄,我们易车选择了多人评测的模式薄蛊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平敌弗霉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评捆嫩。    此次我们挑选了7款SUV车型竭础繁,分别是抽付茶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客矾半凹,分别来对它们进行详细的测试汕橡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)射厦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版幌嗅:25.28万元   市场优惠屋:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V汰退,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻保剑捌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主圈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚赦洞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道帕户。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足舒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计俊洼,看上去更加的协调仍丝撮。   至于尾部方面赐滦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了抵遍,乍看上去有些沃尔沃的影子绍,整体采用了立式的设计风格蹦手,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲攫鼓惶,尾窗位置比老款更直也更靠后徽楞。   小结弛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缓,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象冻,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调亢奖,前后不是很搭调玲,尤其后部的立式设计嚷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间私,但空间利用率上则会相对减信奚怠,比较适合那些舒适一族屉书。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型粒:25.28万元   市场优惠僵逃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了赊毖昏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车碗暇凶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车旱灿朴,新车的整体造型十分具有张力琼,五边形的进气格栅更具立体感敲,镀铬装饰一直延伸至车灯内吴,大大增强了整个车头的时尚性痛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力颇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合等,但整体并不是LED的灯组设计凶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰牧骋,在视觉增加了整体感的同时猜,也大大提升了整车的运动性畴嚏浇。   小结栓福冈:马自达CX-5在几辆车中踩,我认为是最具动感的一款吴箱猾,整车前后比例十分协调多,外加搭配蓝色车漆络,使得自身更具个性簿己。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象阀单,详情请见后面的驾驶感受篇欢。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD率咸:26.78万元   市场优惠莽:1000元   如果不知道它是奇骏的人撅暮,在大街上看见这款车风,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化哦氏,同时也是这7辆车中变化最大的车型萌倪,整车不再是那么的棱角分明取萎,仿佛从一个满脸胡子的硬汉呐朝,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿甭醋。   由于采用更具流线的造型设计贝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯翔非趟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念急,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性毫喘。尾部的造型也不再是那么的方方正正雄扳蒋,尾灯与前大灯造型相呼应蔼,并搭配镀铬饰条加以点缀乒彻谋。   小结竣乏碗:由于我个人的车型为2010款奇骏图毙罗,所以面对这款全新一代的车型泊牵,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈驾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说慌茅,奇骏是个不错的选择藕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版炼:27.28万元   市场优惠短程辰:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候榔辰膜,就得到了广大消费者的极高关注度捌擎汝,整体设计与上一代差别很大蔬灯从,不再是中庸的形象轮疥汐,而是更加犀利的造型痊壤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息父并颗,前中网分为两段式设计拓,但两块黑色的格栅全是假的腑伦,完全是用来装饰用的咖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅骇。   熟悉老款车型的人都知道佃溜废,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计精,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积继,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拓伤榔,从而保证了行程的安全性凤恫。   小结署奇:这款RAV4整体添加了越野套件排,所以并非其原车面貌捷。但无论是否经过套件的选装山,整体的造型还是十分具有潮流气息的版,另外值得一提的是羔,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项番氯层,依然是几款SUV中表现最好的沽童欢,注重空间表现的朋友们值得考虑溶铝叭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版就:31.58万元   市场优惠抠甘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款筹聚,所以变化并没有其余车型那么大楞轿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了磕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思冠,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格杭,棱角分明才是其主基调柑。   后方整体没有太大的改动猛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了坟捻,设计很好的与前大灯相呼应妨盗据,夜间看起来十分的醒目微乳,整体也很协调来。   小结宿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看轨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力井淡冯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点堪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的侠抱接,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉扦,途观还是比较不错的选择胯擒。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鹿:25.28万元   市场优惠甫木荤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙叟佬ⅲ克斯的外观旁肉憨,那么这款翼虎你必将也会喜欢酿戚,因为它的造型就是一款大号儿的“肝笔到眨克斯”醚痰。单条镀铬饰条所组成的前中网蜂鬼,显得整体十分的修长遁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔胎膳姆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点匣懈,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气办慌,提升了整车的档次柔寸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑退祁了。   小结卢:翼虎是福特家族的新督确式ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概克斯的身影悍,而对于新款附贤铱模克斯的整体造型炮,个人觉得还是很不错的观瞪梢,那么如果您要是和我持有共同的观点乌瘁,并且想拥有一辆SUV车型疲身,翼虎绝对是首选范围髓慈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版孟劳硼:27.69万元   市场优惠箍论:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子渤,但随着Jeep旗下车型不断的改款奉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纬础,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息回斜瀑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配合七鞋,圆圆的大灯以及垂直的中网土,无疑均是Jeep最原有的样子肪宏胁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型轰墓,无论是后风挡还是尾灯堪,都为方方正正的样子魏乏殴,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间绊。   小结飞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦┙夹埂,淳朴造型及棱角分明的设计驴掂,在保留Jeep家族血液的同时醇,也为整车的空间做出了较大的贡献必丛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的测,详情请阅读后面的文章蔷。   外观总结匣乐付: 7款SUV可以说均拥有自身的个性攀疚筋,基于每款车型的特性施,有的为小改款烧就闭、有的则为全新一代涵,所以有的基本没什么变化祥、有的则“面目全非”穗萍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了唤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别架,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味探废,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息固鼓。通过每款车型下方的小结秘培,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型锣邓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前午,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐姥兢,你可以理解为营造纯正的氛围甸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来迫情怯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合盾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致敝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磐,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拎入。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”输戊朝,绅士气质是宾利的“看家本领”贸锭楔。往往费乌,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质喷乳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去讼惭停,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限守柑。现在苍,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h卯现,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让署污谅。自古以来付,“Speed”一直是宾利的性能标签垃粟链,以此向2003年垄断勒芒冠鲤、亚军的Speed 8赛车致敬谦坑。    作为宾利历史上最快的量产车型娄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)千泪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征加勾腾,当然毫,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可脊。    伴随著经济实力的提升薪担,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抹,当你身处被“泰禾北京院子”炕边、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规款韩如,肯定会追求更高层次身份上的匹配硼。我几天前去宾利销售中心囤亩梆,它长廊式展厅规南魄龋宏伟既繁,处处是浓郁咖啡香椒咆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利咯华聚,对其购买力是不置一丝的怀疑开论蓟。我想坟阜,只有宾利屡态欠、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寄铺石,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求未。我敢很确定的告诉电脑前的你们褐慰,这款售价不菲的宾利性能新旗舰夏,在中国未来一定能卖到脱销睫。   >> 写在文前熄刷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摧,英国品牌的表现令人忧心忡忡逃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弥圃,它们目前都散落在世界各处态碾峰,有的受到追捧有的则走向终点甫岸泌。即使获得成功的英国品牌霞,它们仍为自己贴上的“德国标签”缚、“印度标签”的身份感到忧虑深电,毕竟郝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除色杆叮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靠盗监,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革乒漠、原木的袅袅余香示琳航,这种气味只属于宾利史、劳斯莱斯们克婚桓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严娃深,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头俗。    从业这么多年萄邢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元身凡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心睫雇,囊中羞涩遥不可及自然很重要丸巧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦船。我认为一辆好车识,应该让驾驶者舒服宛、安静篱簇、惬意的完成从A点到B点的旅程握,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疚昆,却实现不了我小小的梦虾伸。我一直认为矫挫,真正的贵族淋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极捻埃丢,即便妥协仍然能坚守初心负。此话适合改变自己的GT Speed辟猫翰,你知道吗修抡蜂?世上最难的事情就是超越自己浚,GT Speed做到了 痊冈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义添峨,当你启动它时块,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态霞及。   >> 外观怒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身扒,作为宾利目前最为畅销的车型匹骏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”徘护。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级飘绢。但是晴剃嘶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贯溃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节修娶佳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者群,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瓷。当然催捅纲,大部分“土豪”车主也不在乎构沤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成厂纹。    外观提升不是GT Speed的精髓季切,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牛仑喊,动力菊火、刚性搽、减重上的工作任重道远剐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg率,仅有2.3吨碍诞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重联缆换。不要小看这350kg唾犬,几乎是一台V8发动机的重量独绒啼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腿豹估,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂匪软馅、多连杆后悬挂和防倾杆等点汰寝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色胺浮贤,分别是Burnt Orange(橘)靶、Sequin Blue(蓝)孩遁佬、Excreme Sliver(银)魏痉残。为了凸显GT Speed的特殊惭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)温雇沛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选懦仕洛。宾利工作人员表示编躬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故摹叙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加糯,尤其是在中国等兴新市场更是突出际醇腑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩察。    你知道胖子多么努力吗岁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时芥杰劝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赌脐芜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超湿十。那些把高性能作为卖点的品牌猛,现在宾利也有资格和你们一较高下瞥双。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疽惩仕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致募,其尺寸为(mm)苦拼盒:长4806募、宽2227悼椒、高1394同,轴距为2746mm甭掠。我知道钢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距攻骚射,为了让你做到心中有数群豆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沸散。与竞争对手相比嗡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先阮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑锚榷滴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车呢伴,哪怕国内的环境日趋恶劣该乱臀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值比。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吴迫硷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭灸刹绵,整个过程大约需要22秒为檄梁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扇常露,从而避免占用后备厢大部分的空间膝末。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘箍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚姐冯软,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感香,没有法拉利暴躁娜,缺点恐怕是不高调淮损。不信你点击上方视频听听视频里声音煽挡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结竭肮: 作为欧陆GT的性能旗舰细坞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角宿凄强,不仔细研究根本发现不了它的区别次挪步。虽然外观变化之处并不算多敝,但是对于轻量化拉李、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性撇炕酚。" "   7月21日呈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)荒讣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瘁煞刃、北汽E150赎靖舷,成为第一期家用空间王冠军饥妥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威富嗜交。它们会有怎样的空间表现缔朗,不如一起来见证抱挎对。 本期内容开始前会题,先来看看第一期文章中网友们的评论吧僚: 好了让,正式开始第二期内容尉卜全。不过简单说几句撤,为了没看过第一期的网友们告:    你可能会发现将等灰,随着岁月流逝奔凛彩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭刨,也当起了小爸爸卉霸澜。恰此时唤轿,他们对车的选择可能也有了新的取向卷,空间大涝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素熬违。    基于此锣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题施佛俩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峨,让大家对车辆的实用性有个较全面眠地、正确的认识瓤拉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测些泛、模拟一家三口郊游的情景实测潘、细节空间的展示拍泵、实体娃娃的数据测量四个环节进行恢。   话不多说宏,有请今天的选手苍官翱,登彻廖铩! 第一环节峭疵:堆放整理箱诧史,能放多少放多少    由于很多厂商顽摊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升彼箔建,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轨寂,也会帮你量化一下车到底能装多少升拔嗅抠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数天挂砍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沮,并加以不同颜色区分栖借,目的是给你呈现最直观的感受眯认郎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据可,仅供大家感受一下光。今天我们拿箱子说话氛,看看它们这种数据到底能装多少箱子守地。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鞘:由于时间关系徘,我们这次只借到了骊威的低配版尉兑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒才陀,但高配版的骊威有这一功能钒。 首先出场的是骊威灿盘逝:    状态一荤催:单纯的后备厢空间 状态二槽飘:放倒后排座椅后的空间 状态三纬碍裤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脑: 骊威一如我们所想的那样解沽,空间的确是其一大卖点缅虫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纲须,小伙伴们都惊叹了!骊威眯哀拔,实力不凡涛。   其次出场的是致炫短疆:    状态一担郸:单纯的后备厢空间 状态二宪体膝:放倒后排座椅后的空间 状态三薪吉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汕: 就如文章开头介绍致炫时所说艰,空间潜秒畴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点讹。通过这一环节放整理箱的测试淡铆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得东聪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积邻嫌耐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一局盖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二事:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疚卢: 通过摆箱子的实战连,以及上面表格数据的对比下寿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利耿乱。而致炫与骊威差距也并不是太大径靡,可见其空间不可小瞧惦。接下来又有哪些好玩儿环节容?而两车又会有怎样的表现呢憾?请继续往下看哦肌盗。" "   今年5月焕细箔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶侣并?9挡无用分?自由光深度试驾报告》)咯维睛。当时尾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测奥鳞。    6月辈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秦庐漂。不过3.2L版的离地间隙定寄脾、接近角类、离去角袄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舰?    几天前部共,我和赵璞掇袍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市愧,这车还行不行垢?    我们的第一站梨鬼,魔都上海肮方。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消孰。在经历了噩梦般的改签堤婚河、等待歇旧店、登机崩成、继续等待之后惩略诲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嫩尸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿豌坪:“游遍世界各地朵臀痪,开尽天下好车纬当。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钳遍盲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方篇吴落,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的勤鸿摧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多寝蟹冀。在此我可以不吹牛X的告诉大家菠叛牢,我在纽北环实际驾驶过撅财。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沥惩古,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缓示讽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猾,在国内也非常抢手祈参荚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升柒溪李,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障控。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垒,基本保留了GTI所有特征俺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升撑,在舒适配置上也更加的平民化链。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整椒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件癌暗舍,例如两边的侧裙以及尾翼等懈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的姬。但低调的外观也有自己独有的设计元素枷雾哩,例如车头处GTI特有的红色的拉线土,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撵返汉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中呛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性部骂埠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm柿。另外戈绊,新车的LED尾灯造型也很有特色勾颁。海外版GTI提供了红色粪星、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择菠箔架,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陡挥,但国产后或许可以与国内的消费见面哦咯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卡哺夹,我把它们大概分成两类徐恼:靠谱的和不靠谱的考烦。不靠谱的原因很多眷,有些续航里程太短柒桅惟,上车就开始为电量担心;有些性能太差净身,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拖,几十万买个两门小车虑蔷,真当我们都是土豪吗汲?   不靠谱的理由千千万拾,靠谱的标准则大致相同芭靡颁。续航里程不能太短长涝,加速不能太慢康糙,最好还有些实用性绅馅列,价钱不贵就更好了嫉卑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了沽砂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弊牢矗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平怀稿,拿汽油车举例的话技,90%以上都算得上靠谱绊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说趁挤星,能达到及格水平的车型却不算多离。我们的这辆测试车是2012款的殊势,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型日。还好时隔两年惯乔,e6的动力系统并没有发生大变化夹,只是外形和配置有小小的调整抠。   续航里程森韩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧漆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群首嗓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挎,这其实只是理论值桓芭伺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱程甘撂,实际用车时很难达到娄。夏天空调裤、冬天暖风霸鸽嗣、高速快了霜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赏。   这种电动车只是日常通勤还可以筛,但稍微有些想法坎,想去见个朋友提惨、买个菜觅贸,心里就得犯嘀咕课乔。这种心中总有事悬着的感觉很难受解洼霓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多长。   由于时间原因率,我们只能简单测试一下e6的续航能力拌势钳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迁巷,其中高速路况三分之二被割,城市路况三分之一逼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来挠,我们的行程其实就是三段茎项,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慑伐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蝗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蚀田犬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)捍拌,显示续航里程320公里彩缆。完成第一段高速路程时(43公里)车币,电池余量82%(耗电17%)轰平系,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)法,电池余量63%(耗电19%)建,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)贰,电池余量45%(耗电18%)冈枪,续航里程134公里(减少61公里)豁孰畏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点末凄磁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右氢井,比如第一段高速行驶池量譬,续航里程减了59公里男,而实际行驶了43公里担,二者大概是0.7倍的关系漓羞帆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话午城删,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近呐,拥堵路况似乎还更费电一些募簇。" "  近两年宽鲁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烙缝缉,很多大厂都推出了自己的纯电动车扔,先不说比亚迪这些纯自主品牌澜隶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瓦店。今天耪肋谐,我们就提到了之诺这个品牌茹媳权,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恫,主打高端矫柑甫,并且未来也是只进行纯电动车的研发勿码,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌竿苍媳。今天墙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挖岭忱,下面我们就对这款车型做一次体验分。   之诺1E只租不卖喊,租赁价格为逼剖寐:日租金为400元/天签豢,长租(3年期)为7400元/月痢,现在消费者就可以对这款车进行租赁斜。   租赁价格包含辣:车辆上牌肩午、充电盒安装(7.5小时充满)靛、保险兔、每6个月一次定期检查保养湍闭、车辆维修凛赦什,7天24小时道路救援长峰都、拖车以及备用车辆等败。   之诺1E是基于宝马X1平台打造现,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奖豢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子篱羡慷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计褥妥,虽然亮点不是很多铃妓裤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离我豁汤,树立之诺自身品牌的辨识度比。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系娥搞,辨识度极高兰。 既然是同平台打造煎,那么轴距和宝马X1也是相同的继篓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎栋犯辑,尺寸为225/50 R17情拱,这款轮胎最主要是为了节能考虑曝斜。   本文导航   分享到缓屯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉差侍,它是南京依维柯生产的车型锌烙,隶属于跃进品牌旗下诲乏伞,是一款定位中高端的轻卡产品盛癌簿。该车是在2013年1月首次发布的纱少,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瞥悄,为用户提供了更多的备选车型盒靖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卑戏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)箩萎掣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域特匪,宝马向来不走寻常路荷挤汲,旗下的SUV并非越野硬汉醇脱串,而是更加注重公路操控性盛,所以在外形上也有着自己的独到见解荚。Coupe原本只是轿跑车的特征拐愤刷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上峭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窃捻。在这种背景之下唾泼,X4应运而生哄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辱茨,宝马对于X4的设计便更加得心应手衰割暗。从车身尺寸来看阔谴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化关。然而实际感受上铅啊容,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力弊。它们的关系就如同X6和X5怪糜联,一个张扬事兢惊、一个低调溪卤。要想顺粒酷可?X4很在行墩渡。   这辆X4的外观加入了大量M套件沤蠢,进一步凸显了它的运动风格靖强。夸张的前后包围降低了视觉重心炼席颅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角将。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢编虑?所以剔,接近角粉蹭括、离去角这些数据对于X4来说攻昧路,根本不重要察绊贿。   和X6一样丘楔,性感的臀部是X4最迷人的地方酗芬。如果从车尾来看窃膝,X4确实比X3运动了不少常,高挑的腰线姆互插、厚重的尾部都能给人很强的力量感涛期。对于35i来说钢空,单边双出的尾排着实有些低调轻蹋坝。尾灯的造型是典型的宝马风格哀蛊,造型简单兴沥剐、大气镣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升怜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绿恐麻,前245mm乳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滑间速。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)焙,这是一款综合静音狙尺、舒适杰、操控于一体的轮胎诲吓傻。在我看来奢泻娘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎饥草,似乎更为合适跑。" "  原标题蜗勾墓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痛廓化,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)兔菜董,该车除了外观造型犀利辫袜、内饰豪华庭冈疽、配置丰富之外醛琼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钳。作为一款以年轻慷、时尚为主旋律的产品扯坞玖,NX开起来的感受如何阜投,今天我就为大家正式揭秘玛。(注太秃哼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凸,如NX拈肪、ES厩弗俱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芬编放:   NX车型的外观内饰设计风格呵郴,在之前的文章中我已做了详细介绍静蔑谐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品诵结呐。从实车给人的感觉来看桶,它的确做到了这点讳敛麓,不少人见到它的第一反应就是川嗣毒:恩匆辨痞,这车挺个性哗必铆、挺漂亮弧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅馈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计些逼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度块伪。此外圭文,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汤棺,进一步提升了科技感痞垂。不过它并非全系标配观沫祭,在入门级车型上近光灯依旧是LED囤纳,远光灯为卤素灯泡毫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩晌亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV己撇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3罢肮、宝马X1做直接竞争谭褐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV摔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES亮仟屑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抢酞豌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研寺づァ,其中一款为17英寸坤,另两款为18英寸赁崇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牡即,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎螺庞,在国内的售价大约1700元/条皇陀。   车尾线条与前脸相呼应手粟,造型犀利氛伴妹,棱角分明上访酒,以凸显整车年轻蹄姆辽、运动化的产品定位餐。同时胶,尾灯设计十分用心献朝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侧搂通,特意在接缝处增加了一小块LED吾。   内饰方面墒麻啸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烫娇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准履沦忿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用矢刮,大幅提升了车内的豪华氛围砂。   据雷克萨斯厂商人员介绍玖棋熄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏检赎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蕾桥,它的使用方法类似于电脑的触模板队步托,并带有震动回馈功能贡泼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畦磁。此外酒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统款态躲,我们咨询厂商工作人员顷,这配置会不会引入中国介膳穿,对方并没有给出明确答复赋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适危恭,作为家族中的新进成员限刺娥,NX的表现自然也不会差沃。为了符合它运动化的定位宏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强惊咀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现锨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垦怠。   在海外尉吹艇,NX提供了全景天窗锨冯断、普通天窗和无天窗三种版本的车型绩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃红参,采光效果很好缉邦,但无法开启遍洪厩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用布收,采用的是外开式设计食铣返。可以确定的是愁热姓,上述两种版本的天窗都将引入中国五夺熄,至于无天窗版车型是否会引进雌畦,暂不清楚陕萄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年删法,马自达CX-7在海外推出;2009年剑,2.5L两驱车型引入国内尚,售价28.8万;2010年茶联,增配的小改款车型上市嫂,售价29.08万唉态酪,同时宣布国产意向;2012年乘握,海外CX-7停产;2014年踞寂牟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酬讹念,等它国产的人此时已经老了四岁了窘。   从以进口的身份引入国内诗,到正式国产经历了四年左右的时间纳端萎,在这四年中进口CX-7销量并不好箱,一方面是当时市场不成熟娇,后期竞品丛生将其埋没了金川。另一方面原因也在其本身死铺,比如定价高壬池、2.5L发动机动力孱弱等等抢敛伶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痕烁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统逝体羚。在测试之前飘抠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点斤告?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm确炭恫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm草惩,搭配6挡手自一体变速箱汲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戏萄,只不过调校要比CX-7上的更为激进侣祥。即便如此啃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼稠抒焚。   油门的设定比较灵敏雹沦蜂,起步和加速初段都还比较轻盈抚舵轰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线琳,而不至于拖沓磕,一切都显得易于掌握饰但。变速箱和发动机配合的是那么默契搞燃堕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位裂姆,只是在极拥堵的道路上蠕动时败,1挡与2挡的切换有点闯动而已嚼翻孟,问题不大藩斜殴。   转向和悬架的设定偏向运动卵贡人,采用机械液压助力的转向系统比较重喂斤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣犀。悬架没有“忽悠”的表现酷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息为,车内乘员经巢┏ハ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”累沸。悬架后段偏硬彼,在弯道中并没有明显的侧倾肺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去羌趁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错琉型柒,动力供给够积极曝,表现不错抛,驾驶感觉非常轻松掣,动力的跟进也很是及时访蹲士。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm尼无,但实际感受发力点基本在3000rpm左右黎眷我,而且不是那种喷涌般的迸发速,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邯空,给人相对内向保守的错觉础红。   CX-7更擅长的是中途加速啃,比如从60公里/小时开始协海仍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易祭童,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓配蹬提,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辱怯,这几天这种沮丧感时常出现澄。不过也正是这个中段加速的特点捻烈漓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惹舷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右醚,稍踩油门就奔向3000rpm窗,便能得到很好的响应腐酞广,仅有极为短暂的降挡迟疑握常,随后就催逼出了足够的扭矩诬桔。简而言之市,CX-7的驾驶感受还是相当不错的枫澜锣,容易上手栏鸡,各方面的表现也都算令人满意口府贸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妹,涡轮增压器起到了明显的效果泄悼反,就像注入了某种精神类药物似,虽不时刻保持着亢奋状态迸柯,但兴奋状态确实随时可以到来爱草,一切都听从指挥桅恒。这种持续的加速感可以维持一段时间罢,心里不禁一阵爽快两,当然豹附,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光彻仁惭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酵,消耗燃油17.94升块鳞,平均时速为30公里/小时题,全程开启空调丛,平均油耗为13.3升/百公里递,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哀,CX-7绝不算省油的那类挡棱,准确的说是比较费油寿金。另外嗡存,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粮圃,无疑使用成本相对较高磐骗芜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戊客抛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章县保握。说实话传囤江,那是我第一次接触这两款车敬霞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啊幂罐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骚插航,动力同样够用爬剐褐,但输出并不算线性便蘑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坝。当时我就在想促橙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了泥碎,而如今厂家真的这么干了母鹊涕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统回菠陕,增加了几项配置日息釜,外观方面几乎没有改动鸽五蚂,图中的这款车只是增加了车顶行李架揽、车尾扰流板和挡泥板等选装件猩位椒。   这款帅客HR16是一款7座车型摧寇颠,它可以满足国V排放标准腔袭,车窗后半部分采用了隐私玻璃屏呕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢添柬汰。当然揣炽,帅客实际上是一款既可以满足载人锋掀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贺,所以它的车系中包含了5座却、7座谁稻蔚、国IV饭兜背、国V等各种不同版本旱痢丘。   除了挡泥板之外贝提,我认为行李架和扰流板的实用性并不高朵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斥覆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统翟叔,其中的最强模式叫作“Dynamic”冠妇,译为“动态”裂汉。有意思的是舷急,在英文里健,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根害交,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机动杯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗馅食立?——开启动态模式挨,就等于点燃了一根无形的导火线税。   要追根溯源的话碧失,炸药起始于中国丢横,属于四大发明之一补粟,不过相比中国发明的黑火药尝,硝酸甘油平时更加安全可控槽尘,而且破坏力更强堡。奥迪RS 7同样如此哩,它多数时候表现得比较随和茨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粉层呜。   首先从外观上就容易看出它很厉害齐妇。奥迪A7之所以独特腔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型堕想烤,人们将之称为“Sportback”村尸,在我看来畦奶,它的廓更像是一只优雅的海龟脸灯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种八。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装访卿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光擒颓,所以它已经不是传统爬行类的龟墟甘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息镣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同宿滩附。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泉呛,让人不由自主的去稳稳扶住3和坪、9点位置桥涉。   在风骚的外形和各种真皮舵、碳纤维材质的覆盖之下磊鞘陵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性柿孺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别玩鼻,这一点很好肪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV裳铣啦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群氮。即便在这种情况下杠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价浑涂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题委:谁给你的自信卖这么贵膏?不错犀逢刨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008缓,它到底是盲目自信还是厚积薄发年涛首?我们一比高下犀呵苔。 外观对比筹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结怯匹卡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蹦,所以我决定说点可以量化的东西参。首先刃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现爸可需,而哈弗H2在售的这款车是中配车型面。其次可能是由于动力的原因将,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斧狗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扁橇蠢,备受关注的长安CS75正式宣布上市散,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合旅。在前期的试驾活动上品输,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沤洞扁,并对其驾驶品质给予了极高的评价救。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车盖虾首,和手动挡车型相比县,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待桶钾骸。 ● 外观内饰的简单介绍阔:   在外观方面缄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型擦屎蹦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泛猜,甚至连一个小尾标都没有梧杉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伙谩涕,但1.8T车主可能会对此有一些不满搁商。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岔,轴距为2700mm吕毁芥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5词、奔腾X80以及哈弗H6徐玖,CS75还是相当有竞争力的光,它的轴距和长度最大磁鸥蔫,宽度仅次于哈弗H6狡,高度相比瑞虎5矮了35mm寞嘿哀。   在外部配置上凭母酶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统岗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头春,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛋。另外啊柏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯谰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果愧桶韩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力推陛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致南携,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卸,市场售价约为700元/条趣瞎蝗,在同级别中算是很厚道的配备了堆共病。此外七伙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寇拔挽,只是轮圈被替换为铁轮圈屋肺,还是俩字——厚道绍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格湍守,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伤隘怒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板猛,看起来更有层次感土。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙卞边、设计毫无新意龟衅、用料也很一般等不好的印象申盗耐。不过近年来疏问颁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹存,长安便是其一嘎燎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伶阶堡,也很难找出它的缺点檬锨,按键洞墒谓、旋钮的阻尼适中萍,手感很不错估。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鞘纳,分辨率和反应速度都还不错秀涡,不过在功能性上它只提供基本的导航淌艇、DVD然刺、电台南祥劳、倒车影像及蓝牙功能途篓嘉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怕桓藏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的衫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拉捕,但是厂家对此并没有改进脐东,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放托拴懊。但是钎蓉瘫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度眉什集,同时设备名称也无法显示完整箍兽蹈,在用户体验上还有提升空间唱径沏。   不过揣,在一些细节处理上称翘渴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忻甜触。比如在挡把前方的储物格相保呵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理合惺辑,不过这块材质却为硬塑料雷哆,实际上根本无法达到防滑的效果茧棠。另外入矛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯棘豁,这点值得表扬裸芯,但必须手动摁下开关才能点亮呕帮臂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅貉枪瞥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佛壕矮。座椅填充物软硬适中赦,刚刚好弛杯分,并不会软到开久了腰疼松惟,也不至于硬到硌(gè)人深弓。除此之外悔嚼棠,包裹性表现也很不错牵违,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中遂。另外佬珊剁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瑟毒趣。   车内乘坐空间表现上堡新肖,身高180cm的编辑身处前排公,头部约有一拳左右的空间取隙存,此时移身至后排如很捎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间椒。作为一台紧凑型SUV车型定,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了检。   来到后备厢司及细,长安官方给出的容积数据为590-1560L团喘,表现中规中矩颊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布晃蔑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桥,增加消费者对于整车的好感度括。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟恕胜,如今市面上的电动车产品越来越多闷蛇,开始逐渐走入人们的生活块扯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一艾,大家对它的了解可能还不是很多涵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元旱深。那么这款车究竟如何呢肖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车厘纬乘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拦废,我们终于有机会近距离接触一下昂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挪淳沸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质洪,因此其与众泰汽车合作培讹七,推出众泰知豆电动车萄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坎浑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笆拿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗侨?不管你信不信鼓恨倘,反正我信了乡饲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱伸甫,售价为24.98万-28.98万元屁荤催,共有三款配置可蚜颈砝肌,全系均未采用quattro四驱系统度丘,取而代之的是前置前驱的驱动形式控壳广。更便宜的价格带来了更低的入手门槛群,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钡霞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水竭方弘,1.4T的发动机到底够不够用接瘸驰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧婚赖吨,这些问题都难免让人担心哼小簇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拟,它又是否值这个价格盘系,下面让我来终结你的这些疑惑先瓢雾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暮烤昧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纹萍戈,既然大家都关心这一问题还玲,那么我们就从这个问题开始一一解决澄跨弥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的炉,其最大输出功率为110kW练,峰值扭矩可以达到250Nm昏醇捂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm按绢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后裸,动力储备不足方面的顾虑漏,但是这些想法也好顾虑也罢既,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了顿赶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冕碉粗,油门初段的旷量微乎其微甜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点烦,当发动机的转速达到1750转时互,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纠讳突,强烈的推背感也会随之而来沟瞎拴,如果你不是冷静下来思考一下肮卢邓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受牧呜崩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减可臂家。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候款噶疵,一开始的想法和我一样厢瞬,换了1.4T发动机之后镰搞,动力跟的上吗赎嫁?心里总是怀揣着这样一个疑问轮,但是当他们开了一段时间之后瘦牛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挥辟么。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桨哺烘,处于D挡模式时馅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝舷戏,但也感觉不到激进的性格携妊蔚。但是当车辆处于S挡时蹦氢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉火茸遁,整个车似乎突然变得紧张了起来理,时刻专注着你踩油门的右脚烁,稍有动作便会迅速做出响应琶弓。   在城市的驾驶中晾割尽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拱鹅撂,当你深踩油门时啪虏坝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞商蓖,或者可以说屡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态问入。此外庐,作为一台不折不扣的城市SUV涎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验募梯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质替,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量通排腊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坞涛未,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动轿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆戈,整个加速的过程非常线性溶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恐富躬,不会表现的非常神经质美挥际。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱戳降芥,这台变速箱给人的感觉非常聪明势辽,可以准确的猜出驾驶者的意图略,在换挡的速度和时机方面非常到位镭氏扩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点论。此外锑瘁售,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涤青沛。当车辆处于D挡模式下立快套,当发动机的转速达到2000转时陷杀陵,这台变速箱便会进行升挡的动作竭维琉,从而保证日常驾驶更好的经济性据敝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时朝疟逗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应矩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止外煌。   这台变速箱也并不是近乎完美猾,它当然也存在着自身的不足极偶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺猴柏,尤其是在低速的区间内伪魏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嫂。此外畏,该车提供了四种驾驶模式的选择尸,分别为经济韶囤、舒适卷唤、自动和动态模式确,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整颧脓藐。 性能测试硕奶介:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中衅窖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现纯弯,最终的破百成绩为9.14秒笺篱熔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升擅蠢。奥迪Q3在三挡时完成了破百吝港碳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程犬矾。此外司燃胚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酞,非城承窒睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慈,整个加速的过程十分平顺和线性潘畏期,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吵墒痊。车辆在全力起步的过程中吴,由于没有采用quattro四驱系统相虎,车身有轻微的抬头现象瞧,前悬挂的拉伸比较明显弛咆。 性能测试涩盖煤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中彭惯醒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孰忌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升潍鼎饯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系跋。在整个制动的过程中赐,G值适中保持在-0.9到-1之间抒韩虚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绒纹,前悬挂很大程度的收到挤压噶台酣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吾。此外恐孟汞,该车在连续制动的情况下奠剐姓,受到的热衰退现象比较明显翰蜂,在连续测试过后帮,制动距离增长了接近2米下。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容宋丘臣,动力方面也足以应对使用的需求伟连犯,尤其是在低扭方面筏快动,这台发动机表现除了浑厚的功底绢糯社。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平闹梧。对于一台城市SUV来说红滴保,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑踌咆侯。" "  你有没有这样的勇气单卿,一辈子只留着一种发型软健,带着一种款式的眼镜东棉剑?或许多数人会摇头说不姑村秦。试想你现在穿着中山装吴,带着大边框板窍,留着中分头走在街上骚偷,别人必定会投来异样的眼光赁挫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变笆,但有一种美匆规,却是永恒的胜,我们称之为“经典”耐枪。就像中山装逐渐演变成了“国服”摔弓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仿绞,看似过时的东西稍加润色尾鹤,就会焕发出经典的力量陶罗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题文谭,也是一个互相佐证的问题农凤。正是扛住了时间的消磨嚷画,一个产品一种设计才能称之为经典社悸。而正是因为它是经典恍抽秀,所以无论时间如何过往缆趟胜,岁月如何变迁糜京乾,它依旧能代表着美染娃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角晒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫昆炭、保时捷911捎、MINI这几款车了焊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承雄跨,这是一种财富眉卉豢,就像一个国家的历史一样对,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝捶枢。但就像中山装一样伯惰,如果不稍加改动蔬,依旧会被人说土气掀购沸,MINI也是一样蜜拢,细节的升华会有益于经典的传播和传承掠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仕,是全新MINI车系中性能最好的垃。所以车头车尾都会看到“S”的字样潞傻亲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表垃菠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娠剃胆,这是它彰显不同的地方墒刻,尾灯的轮廓更大了贡勾,但相比老款不够凝练弯倪嘶,同时你也感受不到它有何种审美的进步噬,个人感觉它是为了变化而变化挽谢噶。轮毂方面屋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嫁耍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注漓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钙拇扳。不过牧盛,在真正接触到保时捷Macan之前锨辖坎,我对它的真正实力也有所质疑蚂。众所周知唾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造省噬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辅浇?带着这个疑虑隶蛔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅愁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同墓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型糙疤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似闹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型痘扭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”美骚兜。在没有任何参考坐标的情况下胺惨稍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的相京。排除了惯性思维的困扰舱冻豹,对于一款新车而言或许并非坏事谅蔑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布驶,因此有关它的设计特征我们并不陌生蚕。作为保时捷推出的第二款SUV车型绣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瞬勺,同时也融入了许多独特的元素精蝗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嘉汰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动老联骄,因此在细节处理上疮,新车融入了更加激进的设计元素票。    作为入门版车型媳泄体,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拇孤灵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谰斥,并采用导光条设计秀,其视觉效果更具科技感色。   保时捷Macan的腰线位置较高膳腊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢按类,营造出强烈的动态视觉效果才美公。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捎侮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格娥梁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况患,我的同事此前已经为大家介绍茧嫩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解谱磺械。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍檀型。" "   ??????? 提起观致钝,大家都会想起什么魂夏灵?这似乎是一个难以回答的问题涪。作为一个有着中国血统的全新品牌皑额摔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脖。在2013年共,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上凳迫蛾,一石惊起千层浪胆储嘛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手来。   如今猩,观致的第二款车型挺川煤,观致3五门版也如约而至癸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力串掠谓?它的到来觅费,在扩充了观致的产品线之后瓮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匈浓?自然是令我们拭目以待缄跋剔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车揩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碑囤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型腺鹿,时至今日都没有做大幅的修改胃唇耻。就是这样一个古董级外貌的家伙乳颓,最近竟然和新能源技术杠上了投撅。2013年的日内瓦车展上刊,路虎推出了一款纯电动卫士许浇,旨在告诉大家卫士宝刀未老肆推。而这些天抠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试揪股,看起来尉割,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涟痴年。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟分莎奋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佛,并未成为现实抱襄横,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脆。   事情的转折点发生在2014年6月18日校,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迪火碘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车备观但,并且这一次郴,车身上已经重新贴上了拉花诉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钞鸡啊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”驮可刨,而是一台真正的电动版卫士届。   之后通过各种途径的联系臣恫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冒,虽然这并不是一款量产车拼壤汾,也没有任何电动机踌、电池组方面的参数数据毒剧缉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试彭,我们认为此次试驾还是很有意义的靠擒。   ■ 外观造型矗家:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吠马,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士赋权。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样榔蕉但,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蝎。   电动版卫士全球仅有7台逃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茧亨父,基于卫士110车型打造理妈秽,可以根据情况容纳5个或7个座椅希吃,算是车系中的“旅行款”久凹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承踢地,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脖秽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡券款,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外纽,丝毫不加以修饰窘恋梆。按照官方对柴油版车型的销售策略痛陇吝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件富唬催。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分充甜龚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斧琉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留硷偏逼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间渤弧。正对车头稳辅钠,右侧翼子板的通风口也是镂空的龟,下方是空调系统的进气口搪海,而左侧的则仅仅用作装饰潘钝,所以是完全封死的状态嘲。   平直的挡风玻璃剖肮焦、小雨刷统鹤灌、面积可观手动调节后视镜崩奥辖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计潘希釜,而在这台电动版卫士上拎躲松,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吝戎纲。   实际上娠恭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致岸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线崇轨,电动车窗只照顾到前排乘客滦弘,第二排为手摇的瞪妹棋,第三排则仅仅是推拉窗拣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林形奢,确实籍藏侥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车室,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中卡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头队稿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖厕乱遁。   三窗式车尾设计除了古老外设,想不出更多的词去形容撑,好在后窗电加热雄哗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丝美旱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拍帝刑。至于各种不同用处的尾灯撇冒晶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卸舅厂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩时钨,并配备了13针牵引电力接口邵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电阑乐。而对于电动版卫士来说芭,这款车的拖曳能力也非一般强大热深希,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斑价,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置裤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拜,在这四年一次的盛世当中激美,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注设,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄厍恰,在经过整体的细化改进后整体更出色哎锈德,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扮,对于这样一款小车到底怎样骆类,让我们一起一探究竟笔习沁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哄奈盛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计日,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化策坏瞪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞭谷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格处邪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格栖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择认继,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑裕可靠的选择晌。   相比现在很多的车型惩逗输,J2车身并未加入大量的镀铬装饰长摹夹,个人比较喜欢这样的感觉灭,朴素也是另一种风格染殊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好创婆揉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惨踏珐,可以说是起到了点睛的作用的坡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唬廉,看起来还有些运动精神阑岁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组奴,同时也是远近光一体设计差舅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气独,更加突出其可爱的造型风格梧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体括图险,同时也表明了J2的一种年轻风格含书妹。虽然是一款定价不高的微型家用车莫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置屋歌,雾灯虽然不是什么贵重的配置苟渭疏,但对于安全的保障还是多一分才好堆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力两,实际使用中虽然刮水面积稍芯酆荨,但整体还是清理的非常干净习兢捅。   在车体侧面造型上好,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颁侵贫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溺,这样给头部空间会留出很多蓬纪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感贡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感劲攀。腰线起始的位置和大灯高度相同受哦筹,这给了驾驶员足够大的视野空间抚杰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间淋恢耸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锭愤匆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格臣阑。   在尾部造型上暖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计撵糙,同时加大了尾部示宽灯的面积掠,为了就是提示后方车辆注意安全诗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高角,内部非常的深不过开口非常忻亓绲隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包徐搓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诡韦羌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎揭,虽然是钢圈此,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型琉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少萍扫。另外禽鬼,一直让人头疼的售价问题暴丰,此次又出现了棱竿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势爬。价格问题能和,在上市新闻 中已谈了很多佃锚,不过与价格相比仟浚告,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善戊艇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嘲煎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题歼低拆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后访亮灵,即将为各位解开疑问撇阮蔷。   观致3五门版已于6月24日上市采墙,目前指导价已公布缝吗,售价区间11.99-17.19万元 茎辟如。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍美暇惹:依然遵循简洁的设计思路牧,造型更显年轻叼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头麻逞稍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士昧宦碑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鞭惋。可以说糠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车靡亲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焚富攻,不过在细节上却更显年轻扩嗜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm累邓唐,轴距为2690mm敛物,除了长度缩短了177mm之外卢请,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别感湘豌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话趁守挪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蕉能,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了衡沛非。在车身颜色上溪隘氏,观致3五门版同样有6种颜色可讯 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕咀,色彩更为鲜亮丁毙,也更有时尚感煤惟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起联慈经,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别墙箩踩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酵,而前雾灯也采用了圆形的设计雹坏驶,更显时尚罢袜坡。另外骆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卷苔、转向辅助灯和大灯清洗装置溶硼甭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 练脖迹。   除此之外眠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大法墩讥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涕蜗掳,并且轮圈的款式也更加的年轻绞缅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胺俄日。所以在轮圈与轮胎的规格上从捕叮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别固伸故。   =============分页符=============   ● 内饰介绍桅乒裙:与三厢版一致呕,细节改变不大情菊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同阿缮狭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择麻店。中控台采用对称式设计虐遍,各种功能布置规整式,按钮数量控制在了合理的范围内贾孺撩,不会给人一种杂乱的感觉侈镰拧。平底式多功能方向盘与三厢版无异寿,造型很有运动感使共,真皮包裹的外圈握感也很不错弘靶拇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置时,除了蓝牙电话递焙断、多媒体播放等这些基本配置之外抵醋舷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务氓殊掠。除此之外萄嘘怀,车主还可选配观致逸云的增值服务判吾,该服务包含实时交通路况姑抚、实时停车场信息和地图更新等遍乓。 ● 座椅及乘坐空间仕:白色绲边真皮座椅很有时尚感匡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能啃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能陡切,与三厢版顶配车型相同搜荚问。不过区别在于洪汤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理妮录,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蹦竭不,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邢寸。   在乘坐空间方面去琴碎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座深闷,并将座椅调到最低位置后氛奴瘟,头部空间大约为1拳渭,显得很宽裕;而进入后排后坷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间豆恍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的抚。后排中间地板隆起幅度较大肺,长度也不适合搁脚奸其怂,中间乘客的舒适度会受到一些影响庙赋。 ● 后备厢胁、储物空间和天窗哦咖雇:后备厢容积403-1105升诫骂泰,储物格众多染心。   在不放倒后排座椅的情况下楞考平,观致3五门版后备厢容积为403升歪贪到,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题焚。如果嫌这样的空间还不够的话许举睦,将后排座椅全部放倒后隧伞,空间最大可扩大到1105升肛拜呢。除此之外纪颂摧,如果您随身携带了诸如手机德、饮料之类的细碎物品的话缉达,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恃讲狡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹潦埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备滔颈,可打开的总面积约为0.22平方米庐社,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似其。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架窃涵戊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痛沽,两者最大功率分别为126马力和156马力獭才,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米柯祟鬼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鹤剁龚,其他车型均采用6速双离合变速箱拔。在底盘悬架方面憾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瞬透死,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粱癸吧。 ● 驾驶感受诽萍金:底盘调校水准高邪毛,变速箱低速平顺性比三厢版好当隋删。   此次试驾会上茨,我们大部分时间都行走在城市道路中骇措,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些堑课,起步时若是轻踩油门踏板辩亢娟,车辆的提速会显得比较迟缓甜软,若要改善的话蔑,需要至少踩下1/2的踏板行程匠戊。对于开惯了日系车的朋友们来说败橇铆,这种偏向于传统欧系车型风格逻彼,而非“一点就有”的油门调卸未В可能需要一点适应的过程闺伸。   而在整个加速的过程中互,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题半,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绅拈,咆哮声已经传入驾驶舱局,可就是不见变速箱及时升挡诬讹。另一方面拢亭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伪癸播,整个介入过程并不是特别的线性寄高,其工作时的噪音也清晰可辨敞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音穆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帮肋村,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受喂翅坑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换亥赫,并且伴随着强烈的顿挫感卢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多磷嘉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态残,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少傻花匙,虽然顿挫感还是有密,但已经能够被绝大部分消费者所接受葱脓蔬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凑豁,那么我可以回答您苹叹丰,和大众的DSG表现相差无几鼓惯缴。坊陵。   从观致工程师的口中得知航秒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弟傻闪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下绿举,对变速箱程序雄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整痹贿,找到其中一个最佳点辆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低娃蓬谱。   在手动模式下痘汝,发动机的表现仍然很积极武彼,不过由于其低速动力输出并不出众沤劝,其加速度并不能让人感到满意绕箱毁,很大程度上盖廷晌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉廉柒茎。此外癸梢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时佃涩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妈驾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汉桨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胆,而在此前的三门版车型上湃焊法,我们就给予了相当高的评价豢簿谈。虽然仅从结构上来看齐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控起洛堡,但作为一款家用车另剃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性黑唾琅,高速行驶变道保证稳定性红全歌。事实证明蕉吾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现成,并且从车底反馈至车厢内的声音福乘虐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看霸洛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的菊牛。   ● 编辑总结景嘘:   从我们此次的试驾感受来看歉簧揪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻迟、时髦的外形赴额谩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整梨。与之前我们体验的三厢版车型相比碧妓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步刷彩敌,尽管目前顿挫感还是存在簿聪沙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冈克帘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过渤,有值得称赞的地方棱沥似,自然也存在着一些不足弊芭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等馈。另外抨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的怜裙凹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元昧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯狠仓、转向辅助灯及大灯清洗功能律,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蔡凛队,这样看来半胳搬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少雄。不过慑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢埔脸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧硼敌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰嫱拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间点副仟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敖糠权。但个人更喜欢两厢版本桓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾围茂苫。当然鄙怂,作为同一款车霞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伍嘎热。三厢版本更加实用羌讣,两厢版外观更加时尚干练材酱。今天带来这款两厢版爱唯欧效劫财,或许会让很多注重外观的年轻人驻足闻愁墩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容阂沃,大灯的设计相对保守了歧拟饺,但也减少了人们对于这台车的争议性钎。从而扩大了消费人群碍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好聘,各有各的美房。但无疑礁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的超。   侧面的变化并不是很明显射醒射,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动次吼。相比三厢版要顺眼的多脐。车尾的变化同样集中在尾灯上憨,尾灯的轮廓变化倒是不大旅纺,变化主要集中在尾灯颜色的改变司。深红色的外围显得更有质感灭阿店。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话劣火擎,越野车是最好的选择骏虹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抬朵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事盆抹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力垒锈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远斗圃隙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卫词椿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拾。除了电视剧的锦上添花灵,BJ40本身的魅力也势不可挡拉潦,下面我们就走近这款“北京青年”萎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼华杉庞。   外观/内饰腑客门:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试孙舷荷,或许有人会问那为什么还要进行测试红。其实答案很简单私,之前测试的BJ40是一款试装车谦沦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别翠幂,包括电视剧中车辆也是如此说视。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变倪吩挝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升抱狄颈。虽然我没有见过之前的试装车滥裤朴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异己,甚至有些地方与牧马人不相上下匹得。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍滥豁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了保孪缄,这里就不再做过多赘述蓝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰技,你会发现并没什么科技感痴极艰,简单的线条霞娟沤、硬派越野车特有的见棱见角的气质狗恃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面阶。另外勿嚎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疼。硬质塑料质地的中控面板很厚实咖梁,比起舒服的软性塑料手感稍差识票并,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妓巴懒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坤窖寄,同理使用织布座椅也是一样惩,无论您是刚刚涉过水斯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨棵,都不用担心钝慕敌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器骨阿,不需要华丽的外表去装饰叫接力。虽然BJ40有着很浓重的模仿匹功冒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肩岔灰,那只能说这个人并不了解硬派越野车克揉道。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望篙,让人想到真正的场地里去撒点野刨聪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀毁失碱?惊险的高速穿插奶磐酮、精彩的甩尾掉头怕、惊艳的侧向双轮行进伶癌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演摆椽默。时过境迁杀惶慨,萨博虽已退出中国市晨恕,但把经典的两款车型(即9-3行、9-5)的技术留在了中国脯,在北汽成功收购萨博技术后文,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生繁畴浚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型从纪海,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搓短还,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求熄,主打性价比与实用性起。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垃笑顾,只是在某些方面使用了相关技术而已涟洁讽。   从外形设计上就不难看出此踩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影莱蔫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妨肖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70匆,同时车身上所使用的犀利线条婚,令时尚动感的氛围展现得十分充分帅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表江雌腾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鬼绦讹,车身各项参数都小于萨博9-3钝非市,所以直接套用的说辞显然并不成立贡拐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瞎,打造一款可以继承优秀基因堪炼,并适合普通家庭用户的车型钩塘,成为了设计团队主攻课程忙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情爱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应揪尘醋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瓢莱节,但紧凑的造型与简练的线条换,使其观感的持久性更好铝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多心司,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沁勤建。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糖玲,价格能接受盲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型悼陋。而现在也有很多车型供大家选择士凹,包括大众途安壕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骆鲤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现林拌,它还有一个进口车的身份蒙。接下来翠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瓢霓。   外观轿薄:起亚最新家族设计飘,略显可爱麓看奔,大部分能接受猴安。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格模斥,同时又有一种独特的卡通味道烂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搔篮方,没有配备氙气大灯撑,但全系均带有LED日间行车灯啤搭、透镜及大灯高度可调功能杭。雾灯部分的设计很有个性葛陇苯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骏怀。   由于车身高度降低联芥弦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峨暇,平滑的车顶线条降低了风阻系数集栋,流线型设计更加美观络。全系除顶配的豪华版外姓,后视镜都没有集成转向灯功能解。另外不拈,低配车型的轮毂也比较简洁敬柯般,轮胎规格为205/55 R16肮。   新佳乐车尾的设计十分简洁弊紊砷,总体看上去比较圆润炉抛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格和却羡,凸起的轮廓首尾呼应梦衅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乱磊焕,车顶带有行李架锹瞎,具备一定的实用性烘惰。新佳乐全系标配倒车雷达功能撼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像甜倒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题斤趣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌皇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯浓角险。而提到雷克萨斯剑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样矾腐,立刻联想到了舒适峨先、安静等一系列形容词赫。   作为雷克萨斯主力车型点惠,ES系列占据其在华销量近半壁江山徒,舒适龚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吴寸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鸵掏谷,更是有充足的理由享受这些评语皖。但更重要的是舜落杆,在环境日益恶化末封、石油资源日益紧张纪谢宪、油价越来越高的今天惭记锰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度林。   外观部分酶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型焚旅闪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)褪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拉穗倪,和前代相比进化明显氛撮称。初次亮相时晃际,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阔。与丰田一样卧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姑,目前已被广大消费者接受酣铃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题崔困鹊。   外部配置上棠瞳笛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能衡猛舍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目踢,与中网造型配合不错啥辖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梆颊犀,轴距2820mm娩翔彤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同络,ES没有针对中国市场刻意加长镶耸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台迸,轴距比老款增加了45mm彼鹤芍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计付,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型潜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蹄。当然都衡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舜侵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起娜。另外咳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盗熟甫,更加低调临卯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS糕奇搐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磕舍毫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戊、忘记沉默寡言的正装车主脖围抛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框柑嘎、忘记... ...算了奴蕊甫,需要忘记的东西太多汐,你只需要记得一点顺壬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽能伐峭。   奥迪的低调枢赖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)活钳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝是,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然荣。依托自奥迪A7的造型设计似纲七,RS7依然拥有优雅的造型葱疲,仅仅在一些细微的地方境柒侈,RS7做了运动化改进醛棠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垂规、以及哑光附件烘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蚊桃氏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慌喀沪。   如果客户需要喊答,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂混,其轮胎规格达到275/30 R21圈池毕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气碗。排气管依旧体现出奥迪的低调叭碌,外部看是两个椭圆形排气管冬千峭,而其实际是双出四排气讳告,因为单侧双排气有节流阀汗,用于改变排气通道贩旁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣警宿拇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的圃枷稿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线斧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抒盲寺。车钥匙晤慷、平底三辐真皮方向盘侵煞、运动前座椅筐剖困、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标掣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妙叔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纬,还提供发动机增压压力袍帝、机油温度显示和圈速计时器等数据涛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰崎呛算,并提供其它3种材料作为选装罐飘。车顶内衬标配黑色织布此蒋捆,可选配黑色Alcantara面料犊到谩。搁脚板挽杰、刹车踏板去、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计返抨溺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆感套炊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弓裤链、一体式头枕的运动座椅抹撂溶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料甘扑,并提供钻石绗缝逃花。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装菲督。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情恋哇,就像微博上说的竣遂硅,一次刻骨铭心的爱情氦喷,一次说走就走的旅行什么的署霸某。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求毖,但在现实中岸歇配,你不能永远一副放纵不羁的样子拘,特别是在资金有限的情况下寐了,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的汀虎。此时你就需要一辆价格便宜蒲纳阑、实用可靠的多功能车型卯商,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择庇簿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型书搅,分别是景逸X3和景逸X5酮珊巷,形成高低搭配产品布局逞嘿。景逸X3属于入门车型蹭,共有三个配置慧,指导价从6.99万到7.79万元梨藤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型派捕逛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鞠抹戊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粒逢售。这款车的前脸采用了新的风格样式钢帕,线条比较硬朗漆晴骑,造型简洁流畅单娘掂,同时又很饱满抗,没有过分追求标新立异的夸张风格侥斯,显得更加沉稳馁缆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素憋模完,给整辆车增添了活力同。   除了前脸之外绘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓眠番串,让人略感失望商,好在整体风格还算融洽禄,不会给人前后脱节的感觉谎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凳堂架、1835mm和1705mm貌抨,轴距为2685mm镶埔,在这个价位上算是较为突出的水平了敞蓖,保证了足够的车内空间橙救敬。" "  在固有的印象当中瞎龋娇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洗苯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价备监徽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌唬碎呜,作为日系三大高端品牌中的一名岗连,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸掂将咯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L榔盎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说久警,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格即对,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现敢官,取而代之的则是一种日系的柔美风格问,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影量惨躲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力列茹懈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点遁烧淬,并且这种特点让别的对手无法模仿德局。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉眯牧星,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大粱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度徘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妓佃,看起来非常具有独特的风格膛痞些。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屠,不过看起来还是比较有神的雀沟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果忻烙粕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示规蚕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的苇撑然。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方创伪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉但琴,这款车有这么长么瓷钙?实际上后门的长度远大于前门萄,不过整体造型并未收到过多的干扰贿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敬报,因为C柱的造型更加接近尾部盯烈经,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肛胖,腰线的设计在在尾部提到了最高凑输,并且从前大灯连接到了尾灯部分笑浮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辛附炊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慕泄宠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响裙取庆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蓝欠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锚陀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布违,到今年4月20日其正式接受预定联蜂,不到一年的时间劳交眯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了谐缔纠。在新能源车量产培梦、市售的速度财,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯竞绕棱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过许伐浚。当然潜惩,汽车之家评测新车的速度也不慢咸俗典,今天坡孩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章氮泛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款锈滤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耍,其中橙色的为增程式混合动力版车型轿涵,白色的为纯电动版车型峦抄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型教炕梢。   ●外观腊俩摊:造型前卫挤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堆透寞,我见到量产市售车之后枷搓,其外观真难以与概念车作区分宏。宝马i3前脸造型饱满圆润粕起,双肾进气格栅则是家族式特征的体现目瓦捂。不过怀灸,“进气格栅”四个字需要打引号了舍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能划朝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾琼坦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计峨次啸,让整车看着很有质感且与众不同驼。当然呻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼簿斥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稀蹄孟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头破,但它的车身侧面看着一点都不显小诽。在我看来原因有三腥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凡鹿畏,给人感觉比较敦实撼败。特别是车高数据贫屠,它比X1还多出了23mm苟跋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大截现,达到了20英寸切,但胎宽却很窄扮坦裙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎梦。有关这款轮胎劫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店薄颧贫,基本都表示由于规格太特殊俄氰,没有现货也没有报价希翱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质回驼,很独特部筋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应欺烩。尾灯采用得是隐藏式设计镭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分筐淳,用于显示示宽灯窃枷、刹车灯以及转向灯等哭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徊炊,所有光源均为LED竿提。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中顺雌为,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词假,欧洲市场上柴油车盛行已久衬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展阮魂。不过近来惩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求猫圣,Jeep便是其中之一食赁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待朝虏。 ● 外观介绍倪贡俄:与汽油版无异镜腿,硬朗依旧琼。   从外观上看克恒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型豪绒烂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型外睛。新车的外形仍然显示出硬朗噶尉、时尚的风格俄窝牵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大奢撮,提升了时尚感旁炭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粗牧,在同级别车型中“个头”并不算大辅范。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搅糠逢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弊。   在外观配置上呢杰等,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辱惩、雨量感应雨刷冠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置细霓绩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的崎忿兼。轮胎配置方面惟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎倘浇,轮胎规格为265/60 R18芭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎登,规格也变为了245/65 R18沧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萎妈翱,我们会谈论什么现?是大老粗一样的外观巳蜗烧,还是“马路杀手”一样的形象旱料侨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象碑碎杀,笔者也不例外局陕。6月5日下午桑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垃晾港,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卿寺氨,原来大块头也有过人的大智慧围躬瀑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堕弥柏、FM两大系列戒蚊剖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日揩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掂胆,中国区总裁陆博天到场助阵辩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恕守瓷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屠碧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了镰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车跋,最大的意义还在于为企业产生利润穗是绒。因此崩丰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中秆杯,并体现在生产效率豢、节油效率忱陶习、完好率描、安全驴、安奔溃和驾驶员体验六大方面侧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型橇钦馅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桑惩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挝童,而大众凯路威则开创了一种新的格局谦泞牟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型希。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生看昧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苍,而那款车型是针对高端商务市场的车型侍举,虽然其内部可以进行简单的商务会议锯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的捆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冷廊梆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叔疙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求未动佬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的捌灯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格土叼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蚕派,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密搁朵点,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气撩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置谦旦,只是以简单的卤素大灯出现窗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秆娜,只能说稍显遗憾咎图。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车撬,并且其敏感程度非常高登。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单阜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格颂卢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格查,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车娄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蜂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起攘膊,在尾部造型上也同样是方方正正竣澳娥,给人以刻板的印象韶缸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰燎,看来稍显朴实无华冲公亥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前械菏歼。尾窗的面积超大弄,并且配备了后雨刷空徐,可以说在安全细节上做的不错蟹筛。尾灯的造型也毫无新意钠疲沧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪臼嫱亍,尾灯内部的结构也比较简单腹幻盼,并未采用LED也是针对不同定位的选择限煎诧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陇隋鲜,尾部配有四颗倒车雷达探头膝去,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用廉试瓢。作为一款商务用车败,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方安落陛,而旁边就是凯路威的备胎所在地程放,这样的设计使内部空间得以最大化利用辽财。   相比国外的凯路威车型抨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镁担,造型上采用了多辐式造型集淖授,轮胎则采用了邓禄普品牌忱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野态,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV净同。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候囊规恳,我更多的会用臃肿两个字来形容它琴黎皮。圆润的车身谐棋,没有棱角的线条糖,大而无神的头灯惜瓶酸,都让我对它提不起兴趣叼弟。第一次见到新款昂科雷时丢,我的这种感官得到了改变菠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锤仟锋。新款更加俊朗谢朵豌,就像是一个胖子弄浅,经过健身光寿滥,从大腹便便变成了施瓦辛格港图羚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面翟丸般,这种类似于点睛之笔的作用某班士,实实在在的发生在新款昂科雷上面太摧克。之前的头灯让我没有胃口卸逞荚,尽管亲和力不错颠现汾,但太没有性格钉沛哼。连同这个车身鲍獭,都让我觉得臃肿无比多,简直就是个满脸流油的胖子辽耐吃。新款更换了更有张力的大灯限烙,进气格栅也变得更具进攻性故系构。这样的风格褪枢堆,我想才是大家喜欢的臀需。   侧面造型的改变不大磕脖去,侧窗面积所占的比重依旧很新怼,这和新君越些岭、GL8都很像叛。给人一种重心很低的敦实感玻氖磐。但对于车内的乘客来说讼,这不是个好消息扮敬,过小的车窗影响了向外看的视野铅。造成了不必要的压抑感梨。或许对于选择别克车型的人们来说持噬锈,这一点必须无奈的接受了敢湍。   车尾的变化不及车头焦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性截,或许我会更喜欢它辜。但事与愿违仑巾仙,尾部的改变仅仅局限在排气管上金廊吗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形京。这多多少少会有助于提升质感隆寇。也改良着尾部太过圆润的整体气质吠。可以说梁,这次外观的改变幸,在这些细节上还是很成功的烹身虏。相当于一次瘦身和塑性雷烩,让它的线条和筋骨更加分明培徽喊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间迷,纳智捷 新大7 SUV正式上市泪深哨,官方指导价格为22.68-27.48万元钩。一直以配置见长的纳智捷品牌盛摔,在小改款车型上又下了一番功夫如仁案,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次仕曙盼。在体验的这几天时间里茶报,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鳖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价姬肆勉。也有好奇的邻居询问这款车的售价口陆庙,当得知价格只有不到30万元时芦,邻居更是深感惊讶鹃埂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哨兄?本文就为您带来答案宋。   作为一款SUV察,“大7”这个名字一点都不为过锯毒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娄费缅,2910mm的轴距更是傲视群车派填行,也难怪引得路人频频回头雷救连。不只是尺寸疲秸擞,本次试驾的新大7四驱旗舰版湾形枚,整备质量达到了1950kg喂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”未伤。   作为改款车型险勿,新大7的外型经过了一番修改需摊,主要体现在前脸和尾灯上陶比黄。大灯造型有所变化炕杠蹋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内铰混,而经过修饰的雾灯灵暇世、转向灯和前雷达看弓酿,给人以霸气外露的感觉承说。整体上廊辨隙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉题。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭怂忻梅,比较实用平翟攘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上陕孝汀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吹涪集。从奥迪A8的换代颧磕、全新奔驰S级的上市家,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照马铝登。这三家老牌厂商动作频频碱改,而我们也始终把目光聚焦在他们身上分醛缮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蓝退悉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来丛甩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今椭挎。而随着混合动力时代的来临芥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL叼,可以说从那时起善,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位耽世。在奥迪A8和奔驰S级已经上市乓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缄钎沦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来厘,以期对它能有深入了解珊匣耪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的滦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内揉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芍恨。相比之下塘,雷克萨斯LS在此方面并无优势丧坎行,长度陆途、宽度和轴距均落后于对手虱赋铣。   即便不看车尾的标识蹲,仅从前脸上幽兰色的车标妹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虏。而身挂HYBRID标识则意味着坞啃,除了树立当家旗舰车型的形象外旧瘦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陶本呜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功狼,只是在一些小细节方面令人有些不满京。如果用最严格的标准来衡量恋痰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间迁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些群彪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后唉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手枫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蝗惮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型忱超竣,这种车型的优势就在于燃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耙避,还拥有了超大的车内空间礁呈,优势显而易见列,而今天我们来到了美丽的太湖麓擒申,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型矗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心递搬疮,也让更多心意欧力威的人有更多选择痊禄币。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表讲肪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的奴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恃,不过从售价以及车身尺寸方面来看细溜,欧力威确实占据一定优势淳味稗。   外观上欧力威厢型车身造型酶娘滩,并没有阻碍它时尚的视觉感屯搂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车壁,时尚并且使用耿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观虹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示呢。   非对称化的中控台设计汀感密,与1.4L手动版没有什么变化栖惕,首先造型上足够年轻协调番寞凰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点罗摩。欧力威自动挡车型艾射铺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型石,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键逛,操作多媒体更加方便杠裴蕊。中规中矩的仪表样式没有什么改变唇窃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息堤琶。   本文导航" "  有突破有挑战磺诲卡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搂敬吠,就会有这样的感受疗。它太挑战人们的传统审美了挂棱喀,怎么样也无法用大气脐逝嗓、简洁范跨粗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受登咎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吨怯欺。自由光承载着延续切诺基的重任坊伙,就在这样的争议声中款款走来练。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统刑培,挑战着经典喊寥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吭踌,在做颠覆传统这件事墙妥携,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丢酷。就拿前脸来说氯,好看不好看绝不是我个人说的算的竿,每个人眼里都有一个不同的看法冷赎。或许慢慢大家就接受了脖。   作为一款中级SUV镜炬疾,车身尺寸上中规中矩齿,作为切诺基车型的延续垦镶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嘛,但也能看到不少突破之处豌睬模。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重腐醋滦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毙。   本文导航" "  从1985年开始叹币杭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谴,1991年出现在5系车型上霸涤浮,1999年开始陆续出现在X系列车型上什。直到现在兔丢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术砰我。2014年5月22日锹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柿饥酵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型舰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贸兄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蓖坍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疾丧传? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虫豪渴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款镁龄隧,新BMW 328i xDrive漂脖慰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元称撅辈。   第六代BMW 3系延续了这一传统互藩,将融合了电子气门控制隙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机匡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蓬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型珊狠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本闹番。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的返闯,要了解这个问题前显,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理插矗庆。齿轮传动式分动箱缺,连接前轴的方式改为了齿轮传动脑坎,其他地方大同小异面膝首。对于宝马X系大部分车型来说胸长,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能龟涉松。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涪疙庆。由于前后轴均采用开放式差速器狼,遇到交叉轴情况时查莽,也只能依靠电子制动来辅助错杏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱舶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构驳祟弄,与齿轮结构的分动箱原理相同纯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥确伍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥城。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的浑。至于控制多片离合器的方式途,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式容菊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涣无蛙,所以常被用于装配在更强有力的车型上脸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器耙,以对扭矩分配进行不间断地调节秀日每。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配床,向前后车轮传输各自所需要的扭矩峡,默认状态下前后扭矩分配为40灸次晃:60荤需寺,最大前后扭矩分配理论上比例为0兰卿才:100到100陕发:0之间扯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喀秃吾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拟玻。扭矩分配可以在0.1秒内完成红跨襄。   行驶过程中拔,如果系统发现车辆可能转向不足怯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吧霉伞,就会减少分配给前桥的扭矩赁冀翰,将几乎所有动力都输送至后桥瘸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谈谢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撮。一旦出现车轮打滑锌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淋遁谐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制袒茫。这就意味着抗寄痘,无论路面如何突然变化俏拱价,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上档,即使是在部分结冰的道路上凉情筒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伍敦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型担操,其中S2属于一款5座小型SUV妥挤拳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下萍,很多品牌都开始研发小型SUV嘉伶。而S3则定位于一款紧凑级SUV珊,并且采用了7座设计蔼蔽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何朗谩年,接下来就给大家一个解答绩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瓮差:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型澳弓,这一平台就是北汽威旺M20的平台粱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搪。但是两款车的轴距却不相同渺锣,S2轴距为2560mm呜冬誓,属于一款标准小型5座SUV獭防泥。而S3轴距为2685mm敖灰,接近于一款紧凑级SUV崎练透,所以为了能吸引更多的消费者互,采用了2+3+2的7座布局班逝,主打一般家庭用车浆童奖,实用性优先丰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撬,主要还是面向有活力的年轻人踩譬铝,外观设计更多偏向于动感的元素居多祷榔侨。大灯组的样式也不俗套讥负,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低副镭轻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的达祷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表垫衡祭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比察蓝干,在车身尺寸上还是比较占优势的栖爱。另外2560mm的轴距表现也不错贩播触,至于它的乘坐空间表现如何辅抹泡,在后文我们会有体验糖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计尼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升颗宪韩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了朝,车门不能完全打开的话凄,一些比较大的物品拿取会不太方便美方。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台草佃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机阜菱,并分别匹配3款变速箱苫帆捆。此前蝎府,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹄劲。而今天我要试驾1.4T车型廊,虽是短暂场地试驾妨眷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勃榔忻,特别是动力上提升明显沥颁颁。 ● 外观/内饰骏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哨,也做了到店体验的文章萄,1.4T车型在外观氨桑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拳,本文不重复介绍莽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验灯汞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看藕虹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因警井拘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寝藕牌,具有很高的品牌辨识度期藉。同时在一些细节方面的改进啥,比如重新设计的头灯饥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等官酞胺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涝洪晚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寄,采用了全新的发动机饲筏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机卡睹坪,属于大众的EA211系列密硅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米回答臀,最大功率150马力/5000rpm竣痪捷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卜硅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一轨,而相比原来的EA111系列有了明显进步瑟得,首先是恢复了正时皮带统锭眯,降低发动机内部的功率消耗幂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术逆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴平燃节,而喷射压力也提升到了200bar部。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱堡捍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能开。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挖识,前者顶部是“SKODA”的品牌名河盛解,而后者则是印了“DSG”的字样堆对。   底盘悬架方面褪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惟貌嗽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构豌挺。制动系统为四轮碟刹结构但,采用前通风盘式后盘式配置兔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节归氯熊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目壁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狼笺。由于是场地试驾貌定散,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些玩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道垒凌,能更好地了解车辆性能嗓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来池胸狠,只能在日后的试驾中再介绍芹经脐。   动力方面咎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话届嵌掏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容秦活梁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俱,1.4T车型的起步和加速更为迅速良玩,而且涡轮的介入时机较早涤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挞笔,动力的输出保持平稳可控的特性毛茄。   使用D挡时拆设,以1/2油门深度驾驶冉榔滩,变速箱升挡较为积极聚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痕闯纯,而且换挡的冲击较泻稹,不会影响乘客的乘坐感受形。而以深踩油门的方式驾驶摊括,变速箱会到4000rpm左右才换挡撼车扯,加速感受更为明显渺侠。   换上S挡团骗,油门响应灵敏了许多泞泼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轰眉快,在弯道多直道少的场地赛道里绩,需要频繁提速的时候雄盖,显得更为得心应手晒蓖。   全新明锐采用电动助力转向系统伤,方向盘低速时转向较为轻松勿,而高速时明显更为沉稳添桥,转向需要更大的力度骋擒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力睛酮彤。   底盘悬架方面房蛊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性饱落,在弯道中对车身的支撑性比较到位横蹄,方向盘的有着精准的指向性怂示髓,转向迅速而稳健骂吾。1.4T车型全部带有ESP系统末姓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候咐蜜纠,ESP介入的时间恰到好处首辅川,总能及时将车辆修正到正确轨迹刃,而这套系统并不能完全关闭瓢,属于比较重视安全性的设计挨。   在模拟颠簸路况的体验环节缔瓜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钦卞,然而后悬架毕竟是非独立悬架鞠戳贩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痕,仍会对另一侧有所影响婪实茄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疏芥殊。我们在之前测试文章中也有体验视频椽晒,请点击查看廊潮。   更多精彩视频朗烁炼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结棺品捆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少础,在D挡模式下表现中规中矩聚,切换到S挡后油门响应灵敏嫩耍,变速箱的换挡节奏更为激进端烈,加速感提升粱惰首,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辣凹。" "  2014年2月26日稻颧胶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市泥牛。其中T5动力总成包含智逸版闯浚、智雅版鞭、个性运动版共3款甸,售价为42.39万元至51.99万元读怒,T6发动机版本及价格保持不变赶拿判。   据了解酗聊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斗涛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机椽醚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱家施童。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢没?本文将为您带来答案谢寥聘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面们,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化娇,但动感流畅的造型令人印象深刻白。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉娟购,正如北欧人给大家留下的印象梁容。      配置细节上湍茸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弗啊郡,全系标配了ABL自适应氙气大灯拱,以及感应式转向辅助灯光邻窟棋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下褪,给驾驶员提供更佳的视野烁。   此外嗓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航特航辰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达检上,探测距离达到了150米卉祷,足以应付绝大多数日常行驶环境塑哥弥。此外超吮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袒诉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醛。虽然这里看上去有些别扭躬合癸,但安全性才是我们应该关注的揣。" "  限量匪家、配额戈翅、上市前被订购一空哗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹到。然而佩伐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耐奋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘溯舰桥。2013年草,经过M部门调校的M135i披装上阵玻,性能已与1M十分接近冀险唬,并且这次冲破了限量的枷锁替脱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车封森谦。正当人们面对路上的1M投去羡慕教枚筏、嫉妒室、恨时闪禄蓉,宝马为我们带来一款全新产品磷,并且它的能力并不在1M之下憾,它就是2系的顶级车型——M235i塘式。 延伸阅读猛碴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撕恋,2系可能显得有些陌生扮良,其实早在40多年前将距,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场磋低话。此外啸旱,BMW 2002车型在1968年问世捞遂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叔攀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型假膝。至此瓤,2系的到来并非空穴来潮会。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22困,而这个平台也与代号为F20的1系共享迫都,简单来说卿嫂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丹搁,这与3哨、4系的道理相同识炒。在2013年时广,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验士,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近眷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痰弊潦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览熄逗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M勃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辽粉冬,从代号E82的1M车型廷雀憾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点械。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条屉羔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”垄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受李清木,但随着时间的逝去乔,渐渐也成为了一种习惯炔懈畔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绍雌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脑锚涉,更多是出于对内部空间的考虑藤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胆懒憨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数娠沉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容碴波,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感叛尺篇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能耿室壕。   当然蒜,即使武装到牙齿溺汲沟,M235i也不能与1M平起平坐倪摊,M家族的宽体车身斑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的虹娶飞,就像当初1M推出时的口号一样“M庭每黔,永远从后视镜中藐视对手”危景,而M235i更多还是为了平衡性能遂哎、实用性与性价比谦,同时也为今后推出M2而留下些余地杀前访。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吉铅揣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奇,针对绅宝D70推出后的社会反响蘑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多从伟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车田奶零,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嫌搔稗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生勿蛇。   D50寐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车聘凹染,推出之后的表现往往是人们最期待的赂沃硕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同武,面对D50的将会是极为严苛的考验宿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境牡评,而成功了库吼赎,也将有可能成为流芳百世的一代名车络。7.48-11.98万元的厂商指导价梯豌抚,可以说为这场战役的打响刊醚墙,开了个好头帮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统浑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兰呕谢。此次担任D50设计工作的荡媒,正是培养出诸多设计人才的博通公司广,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点佃劫,同时又能够给人们耳目一新的感觉渡嚎廉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轿柑湘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表梯抽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异捂,但是当你接触过D50这款车后灸捻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素股币,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机矫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的考史考,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钳贬稗,但是当你将这些元素组合在一起时儒漆,却有会很快打消之前的念头黄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俏烹煤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计仙绿季。运动气息浓郁的设计手法你,会让你把D50和运动结合在一起付,无论它实际的性能表现怎样枪浦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象曙滩拿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方偿阑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态妊,面对不断推陈出新的竞争对手嘿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泡措钞。好在随着2014款车型的上市互,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矩撇闯,而这支强心剂的主要成分也很简单吠羔,一台1.5L涡轮增压发动机诫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恒,针对配置方面也进行了一定的调整伺希视,其中自动大灯撩、超速报警以及四门车窗页缡耍控升降等功能均成为标配面匠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瞬酗阀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淀武崩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嵌。因为从早年搭载的速锐妙儡端,再到大红大紫的秦费农,乃至于我们今天的主角比亚迪S6脸,它所提供的动力都不曾有变凹刑仆。传动系统方面沉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱苏亩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱崎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言爸帛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拧鹊锋。在城市中经常用到的中低转速区间内秸耸,发动机的动力输出比较积极唐棵埂,并且通过涡轮的帮助局,动力在1500rpm之后便有明显提升湍窗疼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm梆,完全能够满足日常驾驶瘫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低踌帮钞,适合城市驾驶宋芹焙。挡位之间的行程适中煤钙媒,但手感略显生涩捐考。当然这也是这一级别手动挡车型的通布埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车访,而非车去适应你为。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定半。四辐方向盘尺寸偏大风,回馈力度比较匀称鳞,因此驾驶这台大块头还算是轻松绢,只不过方向盘的虚位过多苗啸,转向时不得不做出更大的动作藤。   前麦弗逊荆孪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收怂浆,并且由于悬架行程较长爆骋彩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉刨鞠。当然这样的调校也有它的好处恐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人潮层挨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中轮酷僧,SUV车型是一种非陈瑁耗油的车型广鞭,毕竟以自身庞大的身形来说连颓獭,自身重量就已经非常大了潘凭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机错沁盼,这也导致SUV车型的油耗居高不下洞罢捆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题避下辈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矾朝登,在众多的SUV车型中丘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哪关年。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计胚抗,这种设计可以说非常的扎眼绢情,也更加符合了年轻人的视觉喜欢懈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喇宿貌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯邓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售襄竞拭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志北亢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征邢晦勤。在RX车型上蔫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条枚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同画,从RX整体风格来看箱段,还是更多的体现了柔性设计的特点晶届文。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面略高,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型刮东,如果不看下半身犬摧,很有可能误解为一款轿跑车型贩。不过这也让人们的视觉一亮畦项镐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汤钵谭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上甫毫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痘猾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同俊可姆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的膊,没有过多的硬线条介入抱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洗扩痪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符犯拟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篓同,RX明显体现出有些不足沫烦,不过这本身就并非是RX的炒作方向弹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境廊刻,内心想要一件东西皮介,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费氖,否则你就无法拥有心中挚爱讨攻体。你想要一部手机抢,但偏偏要你保证最低消费府愧。这种心情着实不爽既。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版法粗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统激隋劫,这两样东西都是你想要的共泊嫡,售价三十五万不到侗丧冗,撇去不相干的配置楷萌,给你你想要的绿穷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绕残,是不是有点定高了攻?可细细一想那坟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虎,并且还带有四驱系统趣潭。如果单单从这两个要素考虑汤攀拴,同档次的车型里行哥扛,都破了四十万大关了顿巴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型护,目的就是要拉低门槛屋坡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疆睫。但运动元素表现的很细微档行,基本上都是细节点缀睫监缺,和其它配置的A4L差别不大尽窃掀。虽然是一款40TFSI的低配车型雀,但从外观上很难发现区别狡祁酶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谅钦,算得上是全车比较明显的运动彰显了何辟定。尾灯内部依旧采用LED发光元件架寇,总体来说寞,亮点不多救些违,朴实大方鳞啪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洗亭宿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分暖茄困。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嘎炽,除产品名称外燎釜,其与JX35并没有什么区别扦忍,还是那个豪华运动的大家伙幢戈侮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮囊痹史,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露购。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能儒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助僧绰,灯角黄色的反光片是标准美规设计筐,但无论哪种规格仿谢,对行车安全方面都是提升啼膜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痴醚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泛叼皖,前置摄像头悄然隐藏其中拖欧宽。侧面看上去QX60依旧大气稳重诵媒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感七。另外炔谋亮,底盘上有些部件会低于车身身九,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洼祭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盲,活泼的细节设计使其更有灵性握,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性响卫,也起到了一定的隔热作用聚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脆宠藏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蠢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现互恐瞄,静音效果良好沤空币。   车尾并没有过多花哨的设计缅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字躬。尾灯采用部分LED光源趣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吐,总体来说比较耐看我娶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来付墙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镀乔催。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起签呕阜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象快糕。上市前柿限泄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后粕,不少人不相信它的价值口,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待琶,这自由光到底是什么情况驮荤?经过整整一周的深度试驾后苇寄娃,我有些新发现可以分享给大家卯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3申换,我的思绪一下回到了2005年左右夹态,那时候自主品牌鲜有SUV产品删拐卉,奇瑞率先迈出了一步步刻,推出瑞虎矾督记,并领风骚多年逞。当时奇瑞称之为NCV靖摊,也就是集合轿车以及越野车坍,有着越野车的外观和坐姿榔,并兼顾轿车的舒适性郊男途,其实就是我们现在说的城市SUV景解。   这样的优势持续了很长时间虱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傻举,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品晨,瑞虎的势头逐渐放缓蹲,也就不再抢眼了离驹。奇瑞随之调整策略裂,在去年推出瑞虎5这一新车型汗砍侧,与其他自主品牌新对手进行竞争舷昂。与此同时率,时隔半年的今天龋,老瑞虎被重新包装升级磐面,命名为瑞虎3再次进入市陈臁,与瑞虎5形成高低搭配韶储,重新获得了新的竞争力羡。   外观宿乖苗:   正如前面所说虹铂扩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业竭逝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拳梗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节武秃性。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸褂,棱角更为突出省煽、线条也显得更利索亮惶舱。侧面增加了镀铬防擦条川,而车尾的变化并不是很大辖,集中在尾灯和一些线条的修饰上筋,就造型而言瑞虎3更年轻了涵。从车身数据来看扳,瑞虎3相比对手并不占优优势罐箍,但是得益于外观的设计题刮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些得。" "  在经历了数年市场洗礼过后氢赎滥,瑞虎车型迎来了新一次换装烙坚,代号命名也列入到了家族统一的序列中奈虎,对于车型的区分更加简明揽勉横。除此之外祈橇席,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计暮笔裂,以及更为充裕的乘坐空间吩,以提升自身的竞争力爬兄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型漓蔽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用携,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连囤滴碘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向典,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骂。   此次改款主要集中于外观方面隆韦巢,通过新老款前脸的比较船僵,我们共计找出了8处变化搅丁渤,分别为齿陇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泼焚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新头骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大掠忱陪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表身赶挨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘恳汾毕,但在车身尺寸上有所调整贫掠京,其中长度方面增加了30mm绒咯,宽度与高度减谢稹,而轴距维持不变芹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35擅薪澈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中罐。   车身轮廓并没有大费周章的变化木炭甫,更多的是在细节上体现新意本司袜。侧车身防擦条进行下移染,并在前后车门中增加了镀铬饰条昧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中清精袱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装始,更趋于向装饰性靠拢俗恫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式峦唇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钉挡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗砍,若要找出所有差异瞪,还需要费上一些功夫绵涪屯,在对比过后变化上依然可以达到8处灭拒段。依次为萎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计返平,空调按键的布局更加紧密逞伯辈,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化篮。此外匙福滑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升攀。   按照配置的不同桃哆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机侗勉,大尺寸液晶屏包含导航郊琶熊、多媒体目、蓝牙以及系统设定等功能葡,而在操作上也十分直观酶溺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当塑谢缆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度词、风量琅希肚、风向等信息梁溉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拍陷扰,同时旋钮的阻尼与定位适中凄图,手感较好讼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丸懒。   方向盘两侧位置集成了音响篮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唯,中心区域使用了品牌全新标识苫酥抛,并在造型上稍有改变柿慑香。仪表盘则没有任何变化握肺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值壳夹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素就搬杉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吧,但调节方式为手动慕妮罕,前排座椅具备加热功能驮,按键位于点火开关周边区域茂桑谈,位置的选择上不够人性化绕旗,副驾乘客很难进行单独操作敬。   在前文的数据表格当中暖辈厕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优郊次,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高勺没。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贾操,头部距离车顶约有4指空间片册,直接移至后排乘坐鹿,头部空间同样保持在4指坊辈,腿部则为2指余量捻崇吝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下庭抹裁,首先需拉动靠背边缘的拉手设埔雄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒挟胚须,要想恢复到之前的乘坐模式凡刺豹,还需先拉动开关泵,同时扶 起靠背凑片,在操作方式上显得不够便利鼎脖锌。后排座椅支持4/6拆分放倒吗幢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大奴烽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响熄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仿爬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎河檬迹,含有DVVT技术感,相比早前奇瑞的1.6L引擎判,在动力性与经济性方面均得到了有效改善淀健。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求衰,在CVT变速箱的帮助下绅量署,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懂椽。即使在起步之初深踩油门谐,加速过程也会显得有些慵懒切讲,只待转速攀升至2000rpm后澎盖吻,动力性才有好转栓忍,此时油门的响应能力有了子显著提高颊署腐,虽然整个过程称不上动力充沛碱穿惋,但对于城市使用来说算是够了颊溜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秦,涵盖了手动抢蹋链、雪地和低速3种模式举签拼,在手动模式下可以模拟7个挡位勺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用昧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用超,在模拟挡位的帮助下脚,转速会与油门的深浅更成正比笺,升档与降挡的操作也会更加从容上扣礁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈呛凼睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伺。   在紧凑级SUV的行列中灿沽,瑞虎3的车重算是较轻的一员姬软弘,这为引擎减小了不少负担肌菊裤。助力转向系统的力度适当玲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力潜排。转向的精准性使我出乎意料磐碾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驼,悬挂整体表现十分扎实册册,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绕闻,令试驾者信心倍增两裸。   如同瑞虎3的定位那样盒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绕屎,它并不具备越野的能力陕,然而精确的城市定位革,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撬,诚然颓,它在这两点上做的很不错馈聘烹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惭废,但对于关注性价比与实用性的消费者而言皋垄馁,瑞虎3也许是最合适的选择对象蹋。 责任编辑繁础惋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兴痘其,一晃6年时间过去了碧哦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化护苇,但是我们仍然和它有过很多次的接触距,并且每一次都是充满乐趣的体验澳。今天我们又把它请到了这里唤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外毕拜婪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蔑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子翔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气持按恋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单福峭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税灌躲讨,自然整车价格也就能便宜不少纱擎骏,降低了它的入门门槛釜。而以我们消费者的角度来看葱辞愤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象督瘸,这也是我们今天把它请到这里的目的梆概,测试项目很简单慑诲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现朝猫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了艾撅谴。   ●日常驾驶动力表现哺吮魄:低速扭矩充足剩饺戚,高速动力吃紧聪聊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能娩郡坞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过稳外,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拔茹,但机械结构还是更适合在野地里行走长。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此畴幢,外形设计拧恋、车身尺寸韩、参数配置全都没变暖撕胎,只是换了一台发动机尉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃锑,双手需要时刻度掌握住方向盘揣燃,总之开着它你不会觉得太轻松窟猫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陡,大家也都心知肚明层诡缆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现磊腹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米恋,参数虽然降低了狙沟湃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些藉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垢腔拾,并且只要车速不超过60km/h纳翅度,提速还算是挺从容菠抗,也有一些推背感酚虑,感觉并不比3.6L车型差多少潍贸丧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凌夹靖,脚下的油门响应明显迟缓了不少瘫峡苏,如果你心急的话涂鸽合,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧察返扣,否则踏踏实实的在路上巡航涟凤谜。   ●油耗测试假想嚏:正常表现缓位闷,不惊不喜廉膘烈。   发动机排量小了额凳,除了动力影响之外卤,油耗也是一个值得关注的指标翁桅粹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试悼乃巍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恼韭,拥堵路况大概在30%左右朔让,畅通路况大概在40%左右刮,另外30%为综合市区路况尝菱骏,全程平均时速为31km/h卸砰,最终计算出平均油耗为12升/百公里缅死耍,算是正常水平磁挨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肝桐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题十篡室,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稀彭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煤峭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何违。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高完晦犀,很高方彪缔,或许我接触的都是高配车型碱,包括纳智捷大7鲤、CEO等车型四屉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助逝存泌。今天叛识,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV脾口,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量卧角韭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啥草陛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢轰?下面撑,我们就来看看详细的体验报告蔚。 可以看到及萌劫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高攫猎,这在于其他车型包括纳智捷大7哩骸遍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朔坞。这次试驾的优6 SUV也不例外摔系,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚痪邻奴,为了突出这款跨界SUV车型的定位扣珐禽,外观设计上更年轻有活力缝唾,对于年轻人应该有很大的吸引力吾惮违。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蔑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奉翁蔑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谐,轴距为2720mm彪,可以看出这是一款跨界风格的SUV磐庇农。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品滔,最大的优势是轴距要长出20-100mm喂搅,具备不错的乘坐空间显祈祟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷菊陕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撩抄赋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎逞素拘,尺寸都是215/55 R17肚。可以看出在轮胎的型号上勤,国内销售的车型都有一定的缩水帆郴擒,当然为了控制成本拓惹逻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卫侵判。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮呻罕具,后风挡下方采用了黑色装饰衬托脾妊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美彻勉,两侧的LED刹车灯十分扎眼甜,不过从布局上看稍稍有些凌乱朔。" "李老板的慷慨挺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会式谰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板波方。下面回到主题盛旗筐,从之前收集的网友问题看抠,大家最关心的有两件事儿鲁,一个是特斯拉的性能郊缕暇,另一个是特斯拉电池的续航能力啥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苇。简单剧透一下校无,性能方面特斯拉相当给力拟,续航能力方面我个人觉得还是不太行存。 注橡令:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拱列,文章中提及的“特斯拉”驰疙、“Model S”等名称均为本次测试的车型殊缔。 数据解读囱广:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩克箩囱,所以今天我们就先从数据说起蛋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版母境,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s躲洪晶,而我们的实测数据为4.7s厘轮把,比官方公布的成绩略慢滩耗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奴购。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样新冀饱。由于采用电动机驱动释落委,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沃空,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑扣泛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态牵,直到完成整个加速恒炕瓜。电子系统和动力系统的完美配合垂湘氓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限帘葱,这是大多数的同级别车型都很难做到的瓣抛咆。 0-400m加速尾速靛乐:170.124km/h 加速时间勒竭:13.63s 由于采用了9.73掇盾:1的固定齿比变速箱囤骑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡敬勿,在加速曲线图中寄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线入纶,车速和电机转速完全是等比例上升筒省。这里说句题外话冕手,官方公布的电机极限转速为16500rpm箱圈,最高车速为209km/h币,通过以上三个数字骡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少铰晴钡,有闲工夫的朋友可以试着算一算摩。 0-180km/h加速阿封犁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G很把,峰值甚至达到0.7G星,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱册捍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乌疾桶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看捐盎,当车速超过150km/h后般,车辆的加速度下滑比较明显臀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现炯烁,工作人员解释说为了保护电池芒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡配擂。再多说一句齐房,这个速度日常用肯定够了非采埠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胆糜瓷,但如果是赛道熬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道告显,有大直道的长赛道丁,它应该会比较吃亏鹃攘咐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车粱黑,常会被贴上大排量勃、暴力机器疽闯险、拉风外形和肌肉车等标签让版卉。这些词虽然简单挞办,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型愤。近日郡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拘菩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吾狮:科尔维特C7)炉土,肌肉感十足的外形搬吵,手动拆卸的硬顶使蕾,再加上6.2升自然吸气发动机等孪,都是它的大卖点尝贿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评孝驰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时睬骨,外形变得更具攻击性盗。不同于以往车型居,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗骚苛,只有头顶裸露在外帛厘哨,非常特别侵姑。重新设计的6.2升自然吸气发动机犬弗芒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闭廷届。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机范巷,最大功率640马力句廊,峰值扭矩814N·m)忿梗伺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卤户,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势投。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弄:5.3万美元)梦,几乎没有性价比可言双摊,但相信越是稀有的东西弟啸卤,越有人喜欢昆逛凡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆金弯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兄:400-023-5599 地址惰哄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型揽痴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绦究痘。而这款车本网也进行过多次报道与评测败干弦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吧奴,比如——空间与电磁安全性褪采。   有朋友担心盎,混动车型的使用空间会不会很小八韫橙!,电池电动机发电机都需要摆放位置挎,还有散热系统来,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧乌。   作为一个“热心肠”逃汉,笔者决定帮一位同事搬家尖沏崎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”限。我们的任务是将一个中型分体式水族箱僳妊、两个大型行李箱噶掏、三个双肩背包廷,两个电脑包腊鼓,一个猫窝保、一个全新的大睡枕搬走垂物,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搏酮。好吧头,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大末碱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喂,从图上我们看出痊,在放入体积规整的水族箱水缸后畦考,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间钾簇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肉垮,并留有一定的间隙量淘。   而后排在放入水族箱地柜后航撅济,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扩汉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱椒绕。得益于巨大的后排腿部空间硅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了斧磊敬。而后士,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线歇掀顷。当然杉,前排的空位是为乘客准备的邢谢吞。(为维护试驾车整洁们巨普,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酷汞。)   我是一个希望低调的企业主浩惶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的五,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间惶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少皑,后排音响控制呻哭挂,前排座椅调节按键闷茧吞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子丁、空间幌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恰,大电流产生的磁场对人的健康有影响九馁。英国专家认为侯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉豌,高于该值熟,儿童将面临患病风险咖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少隘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪赝牵害泪差。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揪塘。   简单来说颈簧娄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种答,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嫉豆萌,如手机兢温,对讲机罢晚等、信号发射塔等狼,而低频电磁辐射离我们的生活更近彼汕,家用电器吃浩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射架吻撤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可羔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台簇任使,前排座位交,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量翘式,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品徽,不具有权威法律依据岸情,但既然是国家允许销售的测量器材旁稼称,其测量结果绝对拥有参考价值颊拱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评统蕾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量红。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受堡溉,首先是油耗吕,我们在遵守法律规定的情况下播萎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车使提,而结果显示侧扳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车磕咐结,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下静计藉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”讥涧喷。   混动车型比普通汽油车重汕达疲,驾驶感受会很糟吗?   确实暇五嚷,混动车型由于需要布局电池恍、电动机屏社、发电机角巷颂、散热系统及控制系统慌啸,整车质量肯定会增加抬,但通过驾驶茫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感土廷颈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动魂嚼拾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制姓,使用感受更接近与现代的美系车型轨撇锤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性第讳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极价仓褥,而在高速公路上活墨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鲜,取而代之的是风声与路噪声辱。而操控部分汞恳介,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了揉墩,你永远不会感觉到生硬的颠簸逛图草,一切都是柔和与优雅妓,当然俺埠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的哪。   最后弟卜傲,我们通过以上测试夯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性细寐、油耗及空间实用性上都出色表现购齿,而为此你仅需多付出几万元的代价硼碑,加上经销商的优惠觅丰,凯美瑞尊瑞物有所值瞬佳,而你现在需要做的施辉,就是去店里亲自去试一试孩酱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接款。 图/文混氯绿:丁艺   丰田汽车日前宣布确,截止2013年底惶镁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆那股,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录倾。诞生16年来徘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区停、备受600余万车主的信赖和认可论嗡蓄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员槐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片损忌遂。 责任编辑虐懦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后帽,MINI凭借其漂亮个性的外观擅烫斜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舵。2014年北京车展上柬磐酗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱甏骸(点击进入上市文章)环填,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化擂彪崇,同时在配置方面也有一定得提升聊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后莫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市台滤肠,售价区间为20.18-23.68万烦袱坤。虽然只有4款车型可以选择沁衔,但从大家的关注度上看宽检购,很多人对这款车给予了很高的期望赊。今天凑耪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V超扇划,两款车虽然在级别上不同厦戊,但是在价格上却是非常相近睬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万譬绕恒。下面珐图捅,我们就来对这两款车型做一个对比廖攫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大棵骆惺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊潮了洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话四藉亲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芹俄。当然地,作为一个自主品牌彤谱摧,想要和这些合资车型抗争寡伶,就需要在配置上有一些诱人之处挛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烙,从车型尺寸上看嘛炼郎,H8明显要大于东风本田CR-V霸,但是价格却几乎接近凹侯。如果您的自主品牌不感冒的话此,那就不用在纠结了瘫。但是耙撼匿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话川纬累,那么H8的确算是不错的选择镁浚,至少从轴距上就已经很让人动心了班福菲。   =============分页符=============   原标题盒父:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挪,哈弗H8还是小胜曹肖,其中H8还带有液晶中控屏单,而CR-V并没有配备中控屏脐触。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能细冯。这些东西的确也是非常吸引人的双。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的堪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验姐抗,平且还配有ECO节能模式乖热,对于追求平顺性的人来说还是有优势的咸。H8还配有坡道控制系统实事涩,但是CR-V并没有配备这个功能扁克无。另外许乱,H8还配有三种运动模式闭,一定程度上提供了多路况的脱困能力拔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凄,当然H8属于刚刚上市的车型嗓,并没有试驾车让我们来进行测试勾书痘,以后有实车的话饰,我们会进行相关测试荤粕税。   结语卧淖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章擎攻凰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的杏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辜,某些情况下还要超过很多合资车型溯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下豹镜被。 责任编辑抨烁丛:赵春晓" "从1985年开始四错,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撼,1991年出现在5系车型上邵,1999年开始陆续出现在X系列车型上店唯璃。直到现在镣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漓煎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配难剖,提升着宝马车型的操控性和运动性羔。让牵引力发挥的更加自如徘光揉,下面郡趁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诧竣弘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疙细。在车载计算机的控制下绷痕汉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整雌芥内,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配膳春窃,而且动力分配比例范围达0-100%稻临涉,赋予车辆独特的动态表现翱派。 与传统齿轮机构相比沤惭,xDrive动力传输响应速度更快丰扣,分配比率更灵活掏琴,通常脓轨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闻节,保持车辆转向精准灵活劫,初毖、中段加速更为直接的经典后驱特性哺。而在弯道酵先、湿滑路面门戌、或紧急变线等极限状态下跨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力怪负汗,增强了车辆的稳定性和循迹能力琅膏骗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纫沛,在附着力降低的情况下北厕峨,更加考验着前后轴所分配到的动力篮。通过一体式底盘管理系统的侦测嫉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配两凤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下佬蔡,最大化的改善转向不足和转向过度锤吭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上漠曝蒋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屯。宝马4系在绕桩和紧急变线中盖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外本沫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娄炕湃,更灵活潭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茶冷嫁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域彭,公路性轮胎打滑严重蓟鞘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拇填写,还是能够胜任一般越野路面坑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔫瀑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秋,宝马X1一直以其运动性示人弦奈搔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甫残墟。但是不同于一般运动车型不擅长越野迸微,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盯,能够让车主在假期到户外撒撒欢枪撵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咕翁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比腊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时色砍采,带给我们SUV应该具有的越野乐趣透己拖。   在消费者最关注的价格上睫乡,我们分别来看两辆车碉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元县。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淘端另。从售价上我们不难看出氯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诬搪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓟,价格区间跨度较大唤琳哪。   外观尺寸对比宛羚:   首先趟题纽,从外观上来说钢亮柏,宝马X1极具动感棉亥。其标志性的双肾格栅已经不必多说磨烹,远远的就可以知道这是一辆宝马汹来堡。而那富有动感的线条舅需肚,将其外观勾勒佬陵,即使是静止在那里俯唤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态澈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叉,感觉比例似乎不那么对称嘲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绢,而且作为一款国际范儿的车聊借勉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饰什。虽然宝马X1有修长的车头维据,但是驾驶时却并不遮挡视线累,仍旧能够清晰的观察前方路况临。   相比之下顺是滇,奥迪Q3的外观略显沉闷午,同样的家族式前脸显得十分稳重孔徊。虽然不像宝马X1一样运动紊燎,也符合其SUV的定位琼苟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大梧,这也让奥迪Q3的样子更加传统下。不过宝马X1虽然外部空间不占优势掏箩汀,但是内部空间却优于奥迪Q3敛骂,相比来说行,宝马X1具有更大的头部空间蹄惧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3小。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长躲功:4477mm 长室贸闯:4385mm 宽圃投:1798mm 宽天亥:1831mm 高潭:1577mm 高投青:1608mm 轴距就溜坝:2760mm 轴距沤短晶:2603mm 最小离地间隙匙炼:194mm 最小离地间隙晤钞亭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脯葛乳,宝马X1具有灵活的操控性痘溶勺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性毫嘉粪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化袒幸茸,作为一款 SAV睡认,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的患泞铅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向貌惦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣庞。   实际驾驶中泻锚蒲,宝马X1的路感清晰滤,虽然车身不写⒕α蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径辱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头唤,带来更多的便捷午设立。行驶中慌梯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坎惰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脱袄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮就壁甭、高精度直喷与电子气门三大核心技术戊哪豁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果静舒草,在动力输出上达到高低搭配的形式吗。而宝马X1带有的ECO PRO模式泞,可以帮助我们进一步节约油耗盆,让油耗能大约降低20%痹。 两车基本配置参数对比粳驼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前欢冒拨:通风盘/后枚崔:通风盘式 前皑:通风盘/后描萌纪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题皇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扩淋番,我们不仅仅需要看其运动性能沟,还需要检查其越野性能忙商疥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色樊涵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统弟刊点。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秦敌胃,为了能更好地分配轴荷钎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肺、后桥差速器前面席。正常驾驶环境下喷秘褐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮宫五,当检测到前轮附着力减弱时臂叉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮陆,帮助车辆脱困极阿。   通过以前的测试蜡沟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脆脓,对于应付难度不大的非铺装路面来说斥誊,这套四驱完全可以应付令悔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能裳看,加之悬挂行程过短耙迟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试改蠢芦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惫,偏向于公路驾驶翱颈快。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统攫取饱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴欧统。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中桥瘫补,动力的分配为40:60冗,在实际日常驾驶中慑档,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的井诡叹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主匣陇戊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能爆换村,在车辆出现转向过度时寸单,车辆会将更多动力传递到前轴席,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碎巨蕊,帮助车辆脱离失控的状态慰甘。在弯中逐渐加速的过程中入,由于车身的重心靠后醋杠戊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赎,在这种情况下蜂赴焚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出己,减小前轮的负担旁秋飞,使车辆获得更好的指向性弹湾。   无论是雨天玫般,还是弯曲的山路股,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对痛体颠。而且在大角度爬坡及碎石路段迸狈貌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力山骏沤。尤其是爬坡时悼脚俩,动力能够智能输送至前轴粗,让车辆轻松前行稻。而在平时兽嘿卯,动力又会自动分配于偏后驱硼卡,让运动性得到进一步的体现寂蔷管。此时的感觉是类似后驱车瓶洞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鲸巴,让车辆行驶更平稳射寥。   相比而言花光泌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野迟憾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高售是,具有良好的越野视野匪,但是宝马X1的离地间隙更大傻酵,通过性更好礁惕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少划,尤其是其具有更多头部空间络,如果越野时层矛,可以适当调高座椅坐姿问犬叙。   =============分页符=============   原标题袱溅河:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰料,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩券,所有的按钮也都在触手可及的位置笆驶,十分便于驾驶者操作普。而且两款车型都选择了年轻舒新航、时尚眷商武、富有现代感的内饰设计咆。   两款车的配置忻,无论是奥迪Q3顿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全绥德苇。尤其是宝马X1的iDrive萎拒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用摄奠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮割魂,宝马X1更加简洁表冕,而且操作一样方便接舞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阿东。即使是刚接触宝马车型的用户奴,也能在第一时间熟练操作憋馅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鹅兽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性悸雹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索掣席,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔫级,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兢。例如像最低配的宝马X1湿梨,虽然价格极低旱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了匙掏阜。Q3低配也是一样型厦叼,配置较低卤。不过如果您不在意像导航管泡答、座椅加热等配置鲜锹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诡碌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乓拇苗,我们进入车内来看看内部配置以及空间茨箩庇。二者究竟谁能更胜一筹姓?首先来看两车的安全配置蹲。在气囊方面鞠侮伎,奥迪则更胜一筹莫疚饲,在两车装配有同等位置气囊的前提下兔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泞,它全系标配有防爆轮胎伍床,即使发生爆胎紊扦垃,也可以继续行驶冯巾蜕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配脯媳哥。此外防爆胎也节省了备胎空间什,让后备箱有更多的储物空间扣饭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间睦。从车身尺寸上来看埃雌棱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抱筛兼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势店。然而车内乘坐空间方面蟹奇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3羌概。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凌捶蒋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度饰怕啥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题层乒抚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面袭擅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匈位蓬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养梅。但由于国内油品的质量不佳坑罗顾,为了更好地保护车辆发动机谭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沟封胜。而其他配件的保养周期上谦哦享,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梨彩倒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i柯:   861元   xDrive20i郊:   1036元   其余车型饲判报:   965元   sDrive18i花倡狡:   861元   xDrive20i霞斯:   1036元   其余车型粳棋:   965元   sDrive18i踞韭晚:   1609元   xDrive20i词:   1784元   其余车型石从餐:   1713元   sDrive18i杏:   1386元   xDrive20i卞虫教:   1561元   其余车型耙写:   1490元   sDrive18i萝扒:   1591元   xDrive20i躲赋乏:   1766元   其余车型集购慕:   1695元   sDrive18i仍氓齐:   1609元   xDrive20i臼轻:   1784元   其余车型尼盗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陶甩淖:●华抒梨:需要更换 ○铃洪泌:常规检查墓骑腊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中店夸棉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谜靖、空气滤芯和火花塞蒋郊楞。花费支出大概是2691元弥暴芭。4万公里时还需要更换汽油滤芯贫,支出大概是1382元毙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错人猛,保养中也没有出现更多的费用支出晚畔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用发速。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讳:●龋腔讨:需要更换 ○此比蔷:常规检查秒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出霉陋筛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费美坡藏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降洪卢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奥葡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趣,能够更好的照顾到爱车的每个细节袍速。   总结钱念: 总体而言舜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动灵扛届,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3挫冈萌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镶备,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少交攫行,整体内部空间与奥迪几乎相同家现图。而在使用保养方面囊滥亩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痢尝蓝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沁诧,但是其配置也相应有所减少收宿。作为高配车型会了挺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纤曝彩。 责任编辑颅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙埂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会宪。它足够漂亮了泊派,漂亮的让人感到迷茫杭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行版坊埂,由于在国外遂揣查,我不得不比以往更谨慎的驾驶搓,没有做任何炫耀的动作炮但莲,但依旧接受了不少注目礼呈豢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来困,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着解逢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内派厂,只好出此下策拼:按住壹>恚控器惭,“砰”后备厢盖弹开了谷络,老头愣了一下磷蔼呢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢邻纽蒂,并给了老头一个友好的微笑孺佃池,关门走人了难。这时我才知道弘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慨催稍,它的曲线诱人被狗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处彻唉蠢,但令人心动的地方是从B柱开始的链层迁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级斗疾胶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鄙黎渺。也难怪己捐礁,差点忘了悲痹圈,我们这台车选装了AMG套件烈骋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用孟华,没套件的车感觉就差了很多胶癌恳。   即便如此伸是,它的妆容仍是存有争议的赔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧甭韦。左派以我为代表(全部未婚)穗川,认为它的骚气指数接近满格辣叔氢,尤其增加AMG套件以后毛纤楼,能骗不少小姑娘纪滴。右派以结婚生子的同事为主凰蛔,他们认为车身不够修长拧,不够秀美线。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鹿仑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情夺,但又内藏了些许的凶狠喜。   不过我们两派的意见同样有交集屑陈肪,那就是从侧后看去殴眷,它的美感更胜济。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中埂哄,远远的从背面欣赏它舵,真是太美了存蹭钦。   =============分页符=============   原标题混:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上籍擅,它采用传统的氙气大灯鳞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顶到盘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少刚。另外加,与前包围上的空气导流口不同的是没称,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用色卫,不得不说其达成的效果是相当不错的雇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嵌零,但日常使用中也是在令我提心吊胆吨抹爸,还记得开头那个故事吧煽,告别老头后我驶出了停车诚Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着砷旁鹤,压过了一个并不大的小坑洼掠变,胎壁被硌破了缆浑搜,轮胎在5分钟内全部撒气伞圣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用恃,这个下马威让我措手不及弊僵。   =============分页符=============   原标题滴高盗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门将,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中效匠好。坦白的说颓,这套座椅看起来特别有型械日塘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处玻拧。   眼前中控台的造型软,甚至细节都与奔驰A级相同姑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赏尸擎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样前懊踌,总让人忍不住多瞟上几眼呢借。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颊论,触感细腻炊。   =============分页符=============   原标题凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呕,各项按键的操作都很顺手侥妙惶,但我多希望能提供翻毛材质伪蚊。另外蜡桓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手父篡尸,回馈力很谢印,而新款车型早已没有了这个感觉鞍滴兴,让更多人都更容易适应诫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利韩肪,特别方便创,当然了陆捅,这并不是CLA级的专利奠笺,A级也同样如此陆。总之对此我们是持肯定态度的咐涣,“怀挡”显得复古斡逛槐、特立独行斥肩鸵,而且省空间趴拌醒,利大于弊努温秆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同轨叛,不同的是它很强调对网络的依托金,这几天在欧洲开了不少车蕉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联将浮位。几乎所有新款车型都支持与手机互联父口,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能面,还可通过手机网络访问互联网茄朗帆、下载官方APP程序和导航睫,这是国内车载系统所没能赶上的委愤。   =============分页符=============   原标题俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旱吠擒,空间实际上是够用的疗痘,毕竟多数时间都是前排利用率高即凳山。我同事身高179cm缸,在前排头部有一拳的空间歇,在后排就显得局促了暗坏晶,后排乘客反应压抑感比较强徘。   不过我坚信斯蹭,对于CLA的车主来说空间是够用的藐梨窝,因为后排不会经常有乘客小琼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的黄比,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骆裸。   =============分页符=============   原标题狄督薄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖际哺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机强咕冗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm崩并熬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm态,配7挡双离合变速箱室联,带有换挡拨片砍。拧动钥匙韶鸡铝,发动机被唤醒帽,车内怠速状态下的静谧性相当不错莽迸,我们出发了浓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通斧庭,不过CLA非常容易上手灌敖贿,舒适模式+D挡表现得有礼有节躺函丹,整个驾驶感觉极其轻快熊颅,这是一辆易于驾驶的车拿让,不论男性和女性都会觉得很轻松秦损。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缎躲,转速时常被控制在2000rpm以下斗焕挎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豆桃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性姜沪,而且在低速中它的换挡依旧平顺寝袖悸,并没有出现那种令人不悦的闯动疆喇炬。   切换到运动模式坍,变速箱首先变得更为积极蔫疯,整台车的性子也开始急躁起来桨穗狗,随时准备着接受挑逗盘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接叭弹奈。油门的响应也更为灵敏氛昏渐,初段就能得到不错的效果溶,只不过排气声浪并不那么有气势凹滴。   至于转向郝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泰蜜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉簧坷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转芯壤酪,那样的线性和柔顺柑客梧,简而言之非常舒服划。   CLA的转向感觉则不然鞠胳,它少了些紧致的细腻感贺慑铣,多了些轻巧记。这套电动助力低速中没什么特点森匹辞,属于偏轻那类的统辖毁,或许女性朋友会喜欢缄搞。高速下转向逐渐变沉就常丰,更易于驾驶姐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痢,比我想象的要好不少伺。   不要被AMG套件所蒙蔽唯,悬架的设定并没有那么生硬睡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蚊,整个感觉还是挺舒服的沟椿,回弹的特别利索蔡萍枪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狗忍秦,起码我在前排开车是这样一个感觉山莲,只是后排的乘客有时会说瓦:颠!哎我茂,管不了那么多了淖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人灵,驾驶感觉对于这台车来说重要簿。   =============分页符=============   原标题份:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撩参微:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摹弘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护试蘑,无法进行有效的弹射炔涩。起步时有将近一秒的延迟酱,之后发动机全面发力抗,此时轮胎打滑非常严重泻枪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故敌薪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磐栏屉,导致抓地力不足年。怎么形容这个状态呢竟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速急联,四肢虽然在飞快的挠地检破缎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样辟,各位想象下泛半晚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态传朗旅,双离合变速箱准确的完成两次升挡圈线,换挡速度很快肋并,最终用三挡达到100公里/小时的速度奠裤稻,时间为7秒整筹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新退撵限,因为看到严重的打滑时我特别无助歌,尝试了降低转速起步笔嘲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沤算粱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中孩,而且车身的支撑有效颗瑰搪,车内没有特别明显的前倾感觉发心。从刹车曲线来看懈埠哩,自始至终加速度都在-1g左右惫了地,最终成绩为38.46米冕,符合奔驰一贯的作风前。当然蒂坎,待拿到国内的测试车后川,我们还会进行测试谴海,看看原厂的轮胎表现如何撤纺。   总结渺:   从国外的销售情况来看擎,CLA是相当受欢迎的茅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讳艾,CLA在美国同样有着相当不错的市乘背墙场,2013年后四个月销售1.2万辆挽,势头相当迅猛尼乓,可见其受欢迎程度拎湍锋。   进入国内后我想它会得到同样的关注画撕拷,随着细分市场的成熟抠眠湾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匙订空。奔驰CLA级劳哄,主打运动呵班、年轻叫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎勾不,尤其选装AMG套件以后效果更甚兜俏,相比奔驰A级波岸既,它的吸引力显然更大懦孰扳。相比竞争品牌列懦,这次奔驰走在了前面贪靡绣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泛兑倪。配置方面国外大多都是选装擎电,比如天窗梆、轮圈样式等等虎面介,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知季。   不可否认骸,它是如此的招人喜欢彻萍茧,尤其招那些打扮时尚念平、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑虫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机榷籍瀑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了偶膘垫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机浪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘男,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃暗舜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鞘盘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革爆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法距壳艇,通过细节部分运动元素的添加炕诵饭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惯唐。其外观运动套件包括进气装饰餐峨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等厘。   总体来看戎查,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子腐倪肉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面强。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置埂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玛锻狸,白色车身加上黑色的玻璃车顶蒙,看起来很有档次感呕。不过略有遗憾的是微拴道,它的全景天窗不能打开眯憨窗,有同行戏称咯,这是专门为了看星星而设计的凹。   内饰简洁自然   与外观相同懒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围相萌。全黑的内饰撑脊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赋泡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来邪。   配色方面幻烁妙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰度,但通过座椅的白色缝线度狭皖、钢琴烤漆面板白边框的搭配抗浦,使得内饰整齐又不显得沉闷渭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了忍。人机交互系统方面镰还,V6菱仕Turbo车型并不占优势揩。   动力不错诵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型佃诞。这款车的低速扭矩较大袖喘桓,因此起步时非常容易撵。起步后失逛踌,借助轻盈的车身充疼剖,汽车随后的加速较为顺畅秃绞陷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实衔,这直接导致这款车的操控也是相对不错祟拱程,在较为宽阔的路面上房泡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靖将枚,感觉很有信心嘶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校楼念豪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鞭离贝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置邪妈,非常方便驾驶者进出加,但打火时韧干,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槐。 责任编辑夸卯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候弓前聘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浆蚂。之后的继任者是睿翼豌洪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沤弛栏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款半渡,并更名为马自达6阿特兹书斗,而它是否能达到前辈的高度去及董,让我们由内而外的体会一下惕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拍囊颅,配合这两侧行车灯斡稠,看起来霸气十足架臣锰,隐隐的透着一股子狠劲肮竭藩。图中这款车是2.0L的标准版描,则采用了较为普通的卤素光源离桔炽,科技感差了一点奋鸿舅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯加嘎,犀利感十足暇化寄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丰,它不同于以往的两代马自达6番滥鼓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矮撵痛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子眉叼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绞汤筛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm怒眯舵,轴距为2830mm线,与进口版本相同睫襄颗。相比同级别其它几款日系车型购,阿特兹在轴距上有较为明显的优势难瓷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酚韶,像是一滴在高速行进中的水滴探,充满了流动感簧。从后边仔细观察阿特兹的背部群磐,不难看出它还带着一点掀背的意思焊你揩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯闹,配合着双边单出的排气筒烫捻,更使整车的运动感一直延续到了尾部勤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈欣玫凯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嫩秸萍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滦街彼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偶挛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩篓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质础排裸,其它区域大多为硬塑料济吨。由于没有太多的装饰件和挂邦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扑秋谅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搏点,它采用的是一块电阻屏拈绵漏,触控灵敏度还算令人满意杀饭,界面的科技感以及显示效果都很一般栓袍理,总体感觉更像是四石、五年前的产品陀,唯一的优点就是操作无任何难度酒,一看就会督。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡誓乏瓮,所以导航功能暂不能使用忙。   进入车内挥巾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沧稼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿可期纲,握感也很不错趴灵胚,由左至右打满需要2.5圈惶,比大多数车型略小丸新实。此外涧懂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片犁,操作便利性良好淘,而且兼顾了驾驶乐趣浆乃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色棠惯嘘,但却一点不掉价揭桐副。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感香洽辆,其次它的表盘内圈采用了网格设计缮,多少有一些竞速的味道彩葛,再加上白色的指针以及简洁厦讨、明快的字体谷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拷默。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菜佬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗囤俏、平均时速昧、续航里程之外烹凸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP尖涧幕。i-stop是马自达研发的自动启停技术鹤刃燃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火傲。   除了i-stop凰蔡辑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统彤闭毫。之前在新能源车型上比较常见棱侵睡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上然绵筏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抗,它是以电容取代传统的电池或电瓶磨,从而为车内的用电设备供电畅统,而非用于推动车辆前进川。   空调面板的样式不错家媳媳,旋钮和显示屏都显得比较有质感递鸥辖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙海好吉。前后排座椅均采用了真皮包裹迫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次藉柒窃。   虽然阿特兹有着不错的轴距是统,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩归。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑锎厣隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间姓橙。令人满意的是后排的腿部空间存边脖,坐正以后不影响翘二郎腿环譬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定雷藉示,不仅地板平整暖,而且行李箱有着不错的纵深祥,轻松放下高尔夫球包某枪撮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蹲竞,以及更换轮胎所需的各种工具辩炔算。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷踩苗、双可变气门正时离、凹顶活塞+米勒循环串、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术途侈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现矢孪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm需,而峰值扭矩则202N.m/400rpm袒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沪,并带有换挡拨片叛,只可惜这款变速箱不带有S挡太努恭,对于主打运动的车型来说个遗憾咳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烽淬功,日常驾驶过程中搽飘,为节省燃油联嗣失,变速箱会积极升挡搂,转速经常保持在1500rpm以下毫艾疲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应畴硕吠,因为这台变速箱的反应速度很快晚皑督,能够很好领会驾驶者意图祁问骂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出膝。   阿特兹拥有良好的操控性胖糙,这首先要归功于发动机线性的动力输出冉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏介,而中后段又能够拥有很好的动力表现伦汝翅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碑钞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处猾料,尽管反馈的路感一般雷,但指向足够精准奴,能够给人很强的信心迟戮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协松,它的前后悬架初段偏软锨怕,能够很好地吸收路面的颠簸疼逆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾播。可喜的是悬架的后段韧性十足仟寺,不会让人感觉力不从心是妻。最重要的是订鞍两,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整税犊褥,车头指向灵活疙己,车尾循迹性出色橇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仟。   总结蔼圣: 对于马自达这款即将发布的新车窖睫,我只能用赞不绝口来形容患,外观和驾驶感受都可以称为上等栓。如果非要给这个车挑点毛病的话惨,就是在高手如林的中型车市场里惟庙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸薪。所以如果你是“外貌协会”的成员申,或者追求极致的驾驶感的话就,那么你可以期待一下这款新车筒。 责任编辑力硼棺:赵春晓" "  KTM的X-BOW变冯钡,直译过来是十字弓岗侥氏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)滑。实际上累,这个模样怪异的小车祈户融,的确是火力十足忿宏腿,足到无论是在街道上还是赛道上班,它都可以轻易干掉一辆超级跑车粪懊缝。   先来说说KTM这个公司精滑水,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拜睡举,以生产越野车和跑车而闻名库椒侮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蓖裴,也许是工程师们精力太旺盛希,亦或是身在奥地利这个地方碎侵,总会有些天马行空的想法村疯崔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子匿钙答,去生产一些别的什么机动设备赎悄。这几年担,除了X-BOW窜牡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明洁放,而且都有一个共同点——惊人且极端甩浇裸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)牧夸、puristic(纯粹)渴欢、radical(激进)石,这是他们对于21世纪超级跑车的理解磕滇曙。另外还要多说一句钠肥,这家公司的口号是ready to race阿,时时刻刻都在准备一场竞技违。   KTM的CEO曾经承认零盒,他们希望使用21世纪的技术侍,发扬柯林·查普曼的理念变弄爱,打造一台新世纪的超级跑车阑诞。柯林·查普曼是谁对?他是路特斯汽车的创始人干脯,他说过最著名的一句话是炔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准乾苇立,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蘑驴坪,作为汽车工程师噬蓟,他把全部精力都放在对性能合按镐、操控和轻量化的极致追求上纳动惩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可既,但跟进尝试者寥寥辞。看看路特斯汽车凄凉的经历姆定,这其中的原因并不难理解纽暇。我们很欣慰地看到厘算,在新世纪蔡,KTM继承了这种理念墙叭陀,并且做得更加激进拦颓犊。   其实X-BOW的理念很简单仙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车齿携。碳纤维单壳体车身桐、全车碳纤维组件还、水平推杆减振器康,这些都是方程式赛车的标准配置泼挤。由于使用轻量化材料似,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钾犊。在高速行驶中粟墒帆,车辆的气动布局提供下压力扇焚兑,以此来提高抓地力和稳定性酥孟侍,这也是方程式赛车的特点汞。和赛车唯一的区别烹赔,就是它有全套符合法规要求的灯光背颊,以及一张副驾驶座椅勾趣扭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机龋,经过强化和升级后修裸,动力达到300马力礁,和F3方程式赛车相当封戌誊,六速手动变速箱也是简单而纯粹刮纤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话判晌驮,我们不妨来看看推重比袖。X-BOWR大概是2.6千克/马力新,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸勇呋痢,也就是说发动机需要负担的重量更少胺挟鲜,动力表现自然更强桐唉。   在踏入X-BOW车内的一刻地呸,恭喜你忿够,在旁人眼里辽湿操,你已经像是一个职业车手了识盒碉。首先一只脚跨进驾驶舱臼梧室,站稳后调整重心喇,再把另一只脚迈进来毁秤玩,双手找到合适的支撑点阮氮讼,将身体重量转移到双臂惩,身子瞬时下沉诺垃,把自己放在座椅里嗡韩凄。来自RECARO的座椅是固定的盟,完全不能调整皮,靠背角度略微向后倾斜肃戳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里欣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置两亢。要完成这一系列动作苔,如果你是个长腿欧巴兼冗,可能会轻松点袒特。同样和方程式赛车一样厢,X-BOW采用快拆方向盘哀盗并,在一定程度上提高了进出车的方便性柯亩,不过我觉得这个功能最主要的目的蚕欢崔,还是为了让它更接近赛车洽癸。绑上四点式安全带沥,身体没有一丝活动空间史履,因为在碰撞的时候钙渐奢,你不能指望安全气囊救你一命岛蜂,唯一的方法松坝火,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上达弗棚。   驾驶它仍步,你不需要有汽联颁发的运动执照八凤,甚至不需要经过特别的训练两焙饯。只要你有合法的驾照啡,会熟练驾驶手动挡汽车袭搪蛙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度导量。连离合器都很好掌控佩,甚至比驾驶EVO慨沸泻、STI这种高性能运动房车还容易喜。你唯独需要的捂,是练就一副有力的双臂腿,因为它完全没有转向助力讣呐,停在原地涣鞋疙,方向几乎是打不动的廊视。   由于场地的原因臼,试驾过程不是很尽兴擂,并不能体验到X-BOW的全部性能撕溜顿。在狭小的环境中竞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展画,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势牡版,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力澄耽。因为使用水平推杆减振器蚕扯粹,X-BOW的底盘可以尽可能的低僧,在转弯中几乎不会产生侧倾梳。多连杆悬架结构稳定但,可以减少轮胎不必要的运动和变化浅翟,保证最佳的触地面积娥腑,用尽每一分抓地力慑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度师彭,这一切所产生的副作用筛诉骨,是你的身体要承受更高的横向重力窖欢。   在视线上率,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捌僵隆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置房导勃,以及转向时轮胎的变化竞竿党。利用这个优势坦蠕,你可以把车开得更加精准菠净并,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙逛迫骋,这是任何房车都无法比拟的屁。不出个把小时窟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样攘,高速掠过障碍物而毫发无损茧,那种险象环生的场面泪鲸处,我相信其它车做不到滇恒,这种乐趣和成就感隆,只有X-BOW能给你磨萎。   看到这儿惭狮故,你可能觉得这台车并不难驯服炯嗓碴,一切都很容易锋韧娟。没错碑皮充,X-BOW没有设置很高的上手门槛霉迷氦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陆吵粳,但是它还有进阶的玩法暴筷拜,这就需要很高的技术和技巧了味。首先公峨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战险挝,为了它的寿命菇,好好训练跟趾动作吧吻。漂移咳?也没问题推肉,在转弯时只要加大油门醚霉,车尾很容易就会滑动起来峨哼。之后能不能画出一道完美的弧线冉涩巷,就要看控制的技巧了涸抛诡。   除了以上这些阑,我还有一个建议藤肮。置办一套合适的行头染,至少也得有一个头盔和一副手套荤铣归,这会使你看上去更像是职业车手兜。当然僵矩猫,作为一台可以合法上路的跑车扭舱,KTM也试着考虑过车主的感受踞凌城,推出了一款GT车型混辽晨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃每肖淘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已赊窖。无论哪种装扮帘霉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恒胺,在气势上就足以压倒一切刚陆错,而在性能上鞋毁疆,它也是所向披靡拇病怖,精准被祈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜摧。虽然它可以以合法的身份上街扦蠢栏,然而对一台Ready to race的准赛车宿,街道并不是唯一且最佳的选择独,它最终的目的地款堂暖,是要奔向一条真正的赛道期,在那里解开封映芟住,去赢得一场真正的胜利坡冲。   说到价钱篡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车勒领,一点都不值量葡。那么奇,如果说花135万沫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娟盛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟趣,最大化的驾驶乐趣监去池,并且还可以在公路上行驶缴,这样是否物有所值吮扭?答案其实显而易见赏,值孟琳,或者不值翘,取决于你是否真正热爱驾驶溶,热爱赛车运动邯罢剧。 责任编辑伤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亨怯马,早已见怪不怪咎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瞄脱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过斗巍,广汽丰田出品的YARiS L致炫必暖咐,就是一款加长版的小型两厢车丛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志非慨。 知识普及纶骆凹:为何不叫“ 雅力士”了钨似吐?   相信很多人都会有这样的疑问等,从车尾的英文上来看练炯参,YARiS的标识与上一代完全一致返快,但多出“L”字母埠搐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观达,和同级对手相比也一直处于垫底的位置垃磺。全新YARiS通过变革性的设计里、加大车内空间合匣弦、降低指导价慕,从而想抢夺A0级市场的份额寒扁携,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望漏沟。不再使用“雅力士”的中文名称切票,意在新车型有着脱胎换骨之风貌吝伯屠。   外观瓣拓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型狮畔头,如果拥有一副出色的外观设计菜筋丝,那销量肯定低不了卑。广汽丰田的全新YARiS L致炫凹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化斡艇,能让更多的人接受纱疆吨。   =============分页符=============   原标题苛稠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搽茶,所以在造型方面与海外车型有些差别钮线维。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯锣似,“梯形大嘴”车头动感大气柒轻厘,配合超长的轴距赊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受怪遍协。   =============分页符=============   原标题渴械辟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰额:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拒,相信你会有两种感觉屯伯,第一丸瓶祭:中控台设计非常大气肛络昂,和丰田系列的SUV车型风格一致涪。第二瓦尸:超大空间睛,后排空间完全比拼一般的A级轿车希。   =============分页符=============   原标题苛苛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梳斤疏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意仕冗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车论,但是空间方面完全越级的感觉埃敌污,完全不比一般的A级车差蕊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服姬饺泛。   =============分页符=============   原标题茎磺浩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾妒底:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意水上讲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错彪帮沃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿济,中后段性能并不出色韭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高脑庭美,高速行驶油耗方面并不出色趣弧怪。   结 语   作为一款城市代步车型叼佰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多详订渭,外形方面就能征服不少年轻消费者脊碳。此外秘绘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疯卢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吉,若果说美中不足的地方物估梢,那就是匹配的四速自动变速箱了桃。(韩威) 责任编辑壁菜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒率,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏朵甜普?告诉你笛,这是真实存在的一辆直线加速赛车井厦穷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车儡,基于2014道奇Dart车型疆列,型号就叫做Dodge DartPro Stock麓廓棺。大概意思是“超级街车”艇棱。虽然只是称作“Pro”啃,但它的结构和普通街车已经截然不同崇,一点点相似也仅限于外观上鸥速。一个专门设计的底盘第鸡玖,扣上一个类似“街车”的壳子遍同,除了好看以外推,也是为了让车子的空气动力学特性更好腻咀懂。除此以外嘶圭抢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”暗担。   作为动力核心厩巨炽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造递。与常规的“以街车为基础改造”不同拼穆同,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懈。据厂家介绍伎杰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时揭,而极速则可以达到480公里/小时咕。   Mopar没有公布具体技术细节廊,但是在上个月池车监,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蕉疥敬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考妻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鸿哭背,它跑完402米还需要9.9秒哗撑,而末端速度“仅有”235公里/小时邪蛾戎。也就是如果两辆车进行一场比赛摆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候袒副,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半白亮豌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭珐架,当然也无法在普通街道上行驶俩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采怕。 责任编辑谅烘:赵春晓" "  4月11日汞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市摔间捎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版示乘霉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捌贬袱。   4月的京郊春风和煦握,桃花盛开摔蹈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意汾距舶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戎裳较,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象锭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼斯。   然而稍微有点遗憾的是郎,由于相关环保政策燃笨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基八粱。   =============分页符=============   外观内饰蔫窜谩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疲庙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坛劳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外馆入,因为配置的原因描,柴油版在一些细节保,如前格栅顾输、雾灯等处精简了镀铬装饰辈阿膝。   另外拢淀谢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎错牢,规格为265/60 R18虽,采用双五辐样式赁吠美,与高配车型的20寸轮毂有所区分旦。   外观上滔渤嫂,大切诺基给人的感觉就是硬朗攻、野性粪淌崔、豪放汾脐枢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样届,如果不是看到车尾的标识叭祥狡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巫枫东。轮胎的使用与其它车型也是一样的啸。   =============分页符=============   内饰方面僻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致郎瞳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同澄习,但是做工方面表现的比较细腻砰窝淡。各个部位间的接缝十分均匀第稼赡,内饰表面的反光也抑制得不错解痕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胃萍仕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的软唬危,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机仓度。这台发动机由意大利VM公司制造行怖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造枯橙诗,国际知名度较高姑脑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下土梁,最大输出功率为243马力(179千瓦)笑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米图希娥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱灭光坡,采用电子挡杆设计圭,事实上烹苦,在菲—克集团下的很多高档产品上佃塑,都采用了这样的档杆设计沧才洗。   大切诺基是个分量十足的大家伙食,体重高达2.4吨罗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奢熟磕,都让人觉得动力输出稍弱枢姜霸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同矫熟凛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩帆擎被,这使得在实际驾驶过程中诞上,柴油版大切提速很快颓飞邢,驾驶感受十分轻盈池。   另外吼餐,发动机的噪声抑制也做得不错楔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寸,但却绝非印象当中嫁,柴油发动机那种高振动瞧庇、高噪声炔喂多,车内如“夜店”般的情况缄。   在打开ECO模式的情况下薪烦,发动机的转速在1500rpm左右的时候推氏,变速箱就会做出反应楔颅舵,升挡很积极霖信磨。当车辆行驶到70km/h的时候变腿,变速箱便会将挡位升至最高挡拖,我们在城市中使用醋创,第8挡也是可以使用的磺舶,并非摆设亨凤。如果关闭ECO模式寡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右边,动力输出得到了一定的释放辈少,当然堂楼,噪音也会随之有所提升堪。   柴油大切的油门踏板很轻盈防辰,发动机对踏板所发出的信号反应很快橙紊哀,但初段调校的有些过于灵敏了节洪,尤其是起步时裴辨,轻踩油门亩,车身就会有向前窜动的感觉魄喉,想要平稳的起步还是有些难度仕崩肋,如果初段能调的沉一点赎,感觉会更好炊灌猎,驾驶者对动力的输出也更好掌控羌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样错投负,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统摆拴硕,由于取消了空气悬架哥僻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的污。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式裁此,分别为自动酮锨孙、沙地惧瞧蓝、雪地狸诲鹤、泥地和岩石琶,这些模式都是通过旋钮进行操作的灿搭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式京,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择纤揽瓶。   此次试驾剧霜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验架单脾,其中的体验环节有沙地吐秦接、U型坑和炮弹坑三个环节粪阮。在进入沙地之前庭,首先将车辆选择到沙地模式斥楼完,此时车身稳定系统自动关闭疽。由于没有空气悬架倡朵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了籍呕。   模式选择完毕之后菩簇,开始正式进入越野产地陌,在松软的沙地中坏还,要保证车辆的行驶速度杀。在沙地中行走垫榷,轮胎出现轻微打滑是很正常的珐饰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑劳箔帝,造成更大的麻烦娃僧。   在U型坑的环节逛线,选择到岩石模式之后露糠,分动箱启动扭矩放大挡缉痹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绿,传递到车轮上的动力会更加强劲表赣劝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过暑臣石。   炮弹坑对于车子本身来说盆棘编,算是更具有难度的项目了别班,也是考验车辆四驱能力最有效的环节副嗓佃。对于大切来说剧,通过这样的测试还是比较轻松的磕。在模式选择上蜗菩路,我们依旧可以选择岩石模式畦蛇痹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纽等,保证有附着力一侧车轮的动力输出绵,从而实现脱困孺巢蒜。   总体而言俺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缮捅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色店。在整个越野体验环节茶宽,对于动力的感受也是比较明显的猫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枯汇,主要还要归功于这台柴油发动机惯传灵,低转速扭矩输出足够大查方籍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敬矗。 责任编辑法幻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尉酮碗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK房蠢揭,以求为各位网友购车作为参考帮囤,本文我们继续进行形竣曹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)铣逞文,作为合资品牌的A0级三厢轿车将羔,经济实用以及稳定这三点立市之本侍辅滦,谁展现得更好衔皮,以下将逐一展开镣。 外观解读脾辑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辱承,这次“重生”抛开了以往的产品定位身,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型巷甩脑,接过老款颐达的市场后岗倒等,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盲。   刚刚完成了小改款的阳光籍,2014款车型延续了前款的整体轮廓阿翠沮,细节之处作出的调整贫弊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浅实青。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型寒焦川,另外增加了反光镜转向灯毋堡、倒车雷达等外部配置彪椭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乓椒,但两车在细分定位上有所区分挠肠疟,新赛欧更经济簇伴卷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定踞筐细。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫌箍,两厢造型更具时尚特质渐烽懊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重冗纬廖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瘁邦痢,前脸处的线条切削更是全车最多之处娟巩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅固架饺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾屯范馆,三厢车型尾部中规中矩澳咀凛,采用常规一体灯罩的尾灯疼,正是这一产品区分的剪影欢恨。 看完两车的造型壕虚相,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刮。详见下表梧淡斯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忿拴,您更看好谁匪佰告?欢迎参与一下投票醋。   =============分页符=============   原标题盗亲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比巾辉戊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩晨朽怕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直速,各区域之间的串联均平滑带过层汲,整体风格更注重功能性变,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鼓,并尽可能带来更多储物空间涡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足捷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征长,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沛诲派,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一慕拳秒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点屏。   另外第畏北,随着车载多媒体系统的发展牧卞,触摸屏更多的被普及比是,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕洛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炉咖。 配置对比间:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鹤忙,仅供各位网友参考逞垢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粹切:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比臀坑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度到俯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度筛肃蜡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示龋欣店,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溯,而车身与轴距谭腥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芭绰欢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹参缺。   动力系统对比栋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面券栋视,阳光仅提供一款1.5L发动机鞘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择陡痪泰,同为四缸自然吸气版本赣掳顿,排量的不同即动力上的差距频然。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)硼牛,具备重量上更轻的优势峭滦。   两车的自动挡车型膜词,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱相殴,其平顺凳、重量轻及省油的特性虾蒙,同级别车型中具备一定的优势泡陈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下车卿膊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT戌,在挡位上优势明显础嘛,但其换档顿挫在车主之间常被提及娩负评。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屡弄牵,外观上二者均具备典型的家族特质卜牡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疽描。内饰布置阳光以实用为主毫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现醒。综合本文所述吨,两款车型您更倾向于谁刨疵缺?欢迎参与以下投票电翻扦。 责任编辑翔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盎矗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拍荡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骏癸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言细。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冲宠错。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巧闻蹭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比份什栖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近锭季冠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面及崇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形澎响侯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同税。也说明K3S试图走运动化的路线侵飘陕。   起亚全新K3S的长赌柔贝、宽乳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钵豆拐,而轴距更是达到了2700mm的水平聊舍扛,在同级别中也属于比较突出的成绩剧,对空间方面肯定有着很大的帮助溶陛杰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练桔,车身线条也非常的流畅惊,有着极强的运动感绩盗权,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓬遣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烙抬诞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说好眯隋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的虐日。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达孺骑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm日枢娶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的斯陋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅领,加之降低的车身让骐达更加动感傲氛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汇混。形状突兀但线条流畅的尾灯擦记,红灯部分占据了大部分粱阜楼,白光部分呈现斗勾状欺齿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出犯摹咸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达阶吹叙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置需浓哪。能够有效帮助你快捷倒车姆建。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否类,因为外观好看主观影像比较大彭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恫挞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多迁,基本沿用了现款K3的设计坷糯,提供全黑色兴祈、黑米色范灌们、黑棕色三种不同的内饰配色拴妓靶。做工和用料相对也比较不错谢摧。内饰除了硬质塑料及软性材质外献,仪表盘上方还使用了真皮提升档次匹共其。   骐达的内饰设计线条非常流畅筏道,整体质感较旧款车型有所提升筹躲醛。内饰颜色采用黑色作为主色调剩膏,搭配银色饰板事围,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比速宪,满足不同消费者的需求疤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备摩抹,多功能真皮方向盘以及定速巡航甘,从上面表格已经很清楚的告诉大家密,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP使、胎压监测等配置疼跑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瓦,其中ESP力谎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吼棘摄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题罗胺损。 =============分页符=============   原标题烙呕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辞屑唉,整体乘坐空间相差得不太明显沃猴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同挞黑卢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富孤霖鼻,座椅表现方面K3S内部填充比较实散稍念,对腰部支撑方面会比较到位骂邢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涛,其座椅表现比较软斡罐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盟读。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多皑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洽莲。在乘坐空间是差不多的宝,K3S座椅设置得相对硬朗何,而骐达设置得相对舒适踏黑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侠胸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S回窃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T小,很好的满足不同需求的消费者晨涂。起亚K3S相比起来就显得配置较少尺顿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型甩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迫钞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同锌布欢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论苛槐聘,详细还需看我们评测所出铝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钎懂窍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求醚。   点评悉了硕:随着两厢车被广大的消费者所接受沤肃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款趴菇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动款渡,如果在这两款车选择其一的话烧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动咐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素颇须软。 责任编辑轰诵崔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鞠群,甚至有人无法确切的喊出它的名字诡。其实这款车和我们并不陌生傲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台庆鄙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似侗吭。所以出镜率不高的标致4008埠剁,确实具有太多不为人所知的身世虏,这使得我们有必要去了解一下这款车老。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沮究遂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敛芒化,呈现出风尚抡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感草前劲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签腥烹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰翠煤够,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚备辉、科技的感觉溅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm粉,轴距为2670mm为杯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫衰蹦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造盖吗,所以在车身尺寸上它们相差不多眠。   从车身侧面来看穆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸孰鞠,整个车身也因此更加大气而富有力量感胳。后排提供了私密玻璃担,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风孺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满攻滑抵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汤漠存。另外降,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肚涤,尽管造型简单短,但通过与腰线的巧妙衔接电乳,使整个车身设计连为一体常。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞘秦,配合普利司通的225/55 R18轮胎玩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坪躲娥,都具有不错的表现就。我想应该会有不少车友会非陈陕看重这双“大脚”旦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搞翅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意剂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发韭谷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样醒角事。不过标致4008在一些细节上却与之不同夯朽誊,譬如采用了大面积钢琴烤漆加,辅以细节上的优化磊。   中控面板做工不错沉,按键旋钮设计很精致青四,且手感都较为出色肠琳。娱乐扩展功能也比较齐全纺,AUX匆氏膝、USB以及12V电源都有装备型蚂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点材瓢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯天庞刊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错权,下面还有黑色钢琴漆点缀翱湃廖,凸显出了较强的质感倪锯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍境菏,若塑料饰板能换成金属材质的话铣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表昆姬皖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息硕。在转速表与车速表之间受驴散,我们看到了一块显示屏傻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息报碱。 在乘坐以及车内空间方面搔秸,标致4008秉承了家族在这方面的优势较堵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好混。   后排座椅靠背很直啤钵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉硷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外闻贩,坐姿却让人觉得并不舒适僳棵。   标致4008的行李厢内部很平整迸柿,而且后排座椅可以4/6比例放倒既醛。这样它的储物能力将会得到提升泰,对于搬运一些体积较大的物品裂棚,可放倒的后排座椅显得实用肩。   =============分页符=============   在动力系统方面琴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烙灰板,最大功率仅为150马力瓦,扭矩峰值198牛米侯沙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用棘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了弯贫。 全系搭配加了CVT无级变速箱静推,具备手动换挡能力纶咯。在实际道路行驶中肚泛,CVT变速箱表现的非常平稳鲸伎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时阜哀狗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挡雌侣,却没有丝毫提速的感觉僵帅咎。不过懦旁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拱茅,在平稳驾驶时超车变线很轻松恼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统核碘袒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扳句跋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嫁寐盾,前轮最多可分配85%的动力涕草,后轮则可达到55%黎陋既。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%莆,可以应付雨雪胳饰皖、沙石和泥泞等路况肌疲济,也可以轻松面对普通的越野路段缄。   标致4008并不属于难开的车型砷社,尽管车身较大拈,但是方向盘非常轻盈熊,即便是女性驾驶也会非常从容豁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舜淳。   结语稿孩估:从市场战略上来看丢差佃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型乔,4008不仅丰富了进口标致的产品线蝎厢奖,也为消费者提供了更多的选择腑。而从产品本身来看悔喉皆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫闭,能很好的迎合中国消费者的审美舅纫。在驾驶方面仙性,标致4008表现出非常舒适和安逸并挞狗,非常贴切城市SUV的特性壁骗。 责任编辑靠毖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型避潜擎,自2011年上市以来凭借着动感的外观彻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价紊侨菩,受到了许多二三线城市消费者的青睐复撼。不到3年的时间埠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610巧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率琶咯容。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奔赐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢讼榍ⅰ,将在4月的北京车展上市群,预计售价区间为6万-9万元迟茂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陕刊伯。下面就跟随我的镜头亢肪司,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氦滤譬。   相关信息闪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌爆蚂,2011年正式推出了首款车型宝骏630阀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力矛藕,结合上汽和通用的生产技术敛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瞄戊顿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌理厘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计枯曹稀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO户,与进气格栅手风杀、发动机舱盖形成盾形区域手,造就了独特的宝骏品牌DNA朽浩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吝。从前脸上看狭嚼疵,与宝骏630的设计保持了高度的一致脖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势突搬铺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装反,颇显动感筛。   在车身尺寸方面垛,宝骏610的长为4401mm蔬嗅、宽为1736mm面、高为1462mm需。由于与宝骏630车型同平台生产乖,因此在轴距方面并没有变化访,依然是2640mm穗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐省采爱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”襄挟日,尾部扰流板络、包覆式的后风挡玻璃咆、硬朗行李舱的线条违官,颇具运动风峦。与此同时本,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂编某,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蹭冬。   =============分页符=============   内饰方面狗龄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度孔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配几围,方向盘搭配银色装饰条廖,整体风格偏运动兴,带来不少新鲜感巧任。此外实,新车仪表盘也进行了全新搭配蝗,采用双表盘设计吞持纲,更符合当前年轻人取向稠鲁谋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条噶夯眯,提升档次的同时也带来的一份运动基因插款铝,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纶凶目,LED组合仪表提升了整车的质感录项税,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验建奖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势獭桔察。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域航,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论次,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹该堪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面腥陪。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒜坪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性狮魄坷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够破,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒潞捆,也可以按6/4放倒座椅喝,放倒后容积可达到1300L拐脸。   =============分页符=============   在动力方面噶唾柑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机雇,最大功率可达82kW判肯,最大扭矩为146.5Nm械,这款发动机也同样在630车型上使用姐仑。为了发挥出更好的动力性能楼焊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缉,此外还配有5速手动变速器可以选择辰冻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品囊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恼纫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锻勺抹、君越厂抗怠、君威等车型上桥漆焚。   在整个实际驾驶过程中多,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳千达。在1500-2000低转速时鸥筏链,所爆发出的动力输出还算尚可膝,油门响应比较直接视被蜡。但是随着转速的提升伤瞳签,档位的提高疥桨侣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来垦。这种动力表现不温不火蔑,但是足以应付城市道路使用喷。   相比于第一代自动变速器苍先,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颁氨臀。只需稍微深踩一下刊埃圈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡步倪,只不过由于排量的缘故弄祁,推背感并不是很强烈信皋茎,且高转下的再加速能力也有些力不从心匠糖徽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适四饶攻,这也完全符合它的家用定位翔了级。在经过颠簸路段以及减速带懦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撼潞市,让驾乘更加舒适爆碾土。此外呐棱背,在过弯时底盘也显得较为扎实燃蓄桔。   结语伪很:宝骏610的家用车定位很准确啡茨委,配置很务实伸,储物空间多庭陷,不过在用料和做工上还有待加强倾督。不过动力系统方面确实不太给力脯瞄想,最多可以说是开起来比较舒适效,这也比较符合它的定位轰酥辆。作为一个新品牌跋齿,宝骏还有很长的路要走虫艇,虽然已经走过4年多撮,推出了两款车型辉桶僚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样衅,在自主家用车市场上打出一片天地来铰,我们将拭目以待尘。 责任编辑裳恨烘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冀,大众展台上首发了2015款大众Jetta适。这款车在现款Jetta的基础上炉,针对外内设计细节进行了小幅修调佳,属于一次精修边幅的小改款标辜体。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整层江,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注激。 全文总结江舵:   对于这么一款外形细节有新意陷饰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta低掸集,我们只希望它能尽快来到国内关鲜情,因为目前国内的速腾车型蕾俱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炼桨焚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面形冀。 责任编辑汉泵聊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脓另,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矮铅,深入布局佬讥够。其中包括类似上海大众新桑塔纳尘笑仕、一汽大众新捷达哥羚、斯柯达昕锐桶洼、以及再早之前的本田锋范尸疥静、日产阳光等等爸磁吭。可以说身,在这一细分级别缸,乱战才刚刚开始评经佃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钞猛乡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奢璃腿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉焊。反而厚重了不少纤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近随标涩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剐拆。就前脸部分来说琳欺,整体样子是非常简洁的戮蒜,又有几分动感身忻杆,和标致其它车型相比是有些差别的轨喊辩。   侧面造型规规矩矩杀皮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现故勾扔,你会发现邻谴衬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膏凑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因氓,但301更多的是安安分分的一种踏实感村肮母。其中希伍武,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸角畏屏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素哺鲁,没有那么规规矩矩鄙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守罐奥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唬甘逞,这也是一项非常讨巧的设计托哪尸。设计感油然而生猾撵入,除此之外骗褐,车尾并没有多余的装饰物签董,简洁实用依旧是主要风格藕。   本文导航" "斯柯达明锐沏淑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车坛割撮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寥陈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台干懈,可能除了家族化的设计以外涡艘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拒徊。 虽然它采用了大众的MQB平台纳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分可陵胜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破崇罕,全新的家族化设计让它年轻了很多玻措,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箍浚拉,但是相比现款缅恳,它的前脸更显稚嫩绊,也可能因为现款有些老气横秋吧酥了锹。 车身尺寸方面脱,它相比较现款有了一定的进步红,内部空间方面自然也有了一定的进步宫帝嗽,在后面空间介绍上我会在进行阐述完晾涵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7设摄搔,这也集中在细节设计方面篙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱础纠蠢,还有合理的镀铬装饰惶芳,这也是新明锐年轻的一种标志搂觅睫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次廷。" "  2014年4月16日迫,全新英菲尼迪Q50正式上市长,售价区间为32.58-54.98万元献漆剿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型慌谁,2.0T车型三季度到货刺茨鼻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版公,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版剐屁。三车官方指导价格基本在42万元上下皑,具有一定代表性书颂博。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者脓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嗓牟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仍,车头造型极富攻击性练浑,侧身线条动感优美里人娜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显僻墨鲍。当然裂垮冠,它的进化不只是看起来那么简单薄句陆,内功的修炼更让对手望尘莫及悸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绥戊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酒,而且大有愈演愈烈之风撂歇,尾部设计很像自家的新5系躲淘宏,家族化设计不可避免连鲁。即便是标准轴距版本兽侥郸,新3系的轴距还是达到了2810mm常晚,比上一代有小幅增长侣海,再加上悬挂对舒适性的妥协锤佳,曾经犀利的3系已成过去硼菏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垂兴婚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的咳嫡,那非雷克萨斯IS莫属了案疤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象靡,车头动感夸张铃舵,车尾简洁利落枷剿骚,虽然有历史车系的影子梆,但这绝对是对精髓的传承和延续浦。   本文导航" "  又到周末了巩瞪,在大学破旧的宿舍里拇境疮,百无聊赖的仰躺在下铺上具堂梦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报对鼻,心中泛起阵阵遐想够。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刚,充满战斗气息的车身贩卧,都让我无法安然自卧锌苛帝,打起精神交辰,跑到隔壁楼的图书馆首摆荣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伯贫泵。没错焙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我摩诽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心恢。但是舒,今天要说的主角并非“兰博儿”攀辖访,而是广汽本田第三代飞度究酶邯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车穗瓜陪。   ?什么是边锋主义脸蹦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬Υ郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汕戎,线条过渡果断估,或许本田车型的大部分都符合这个范畴堑拘漠,包括讴歌品牌也大致如此戒恨。第三代飞度相比上面的两代歉墨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致椭人烈。车头部分比上一代更加动感惫桂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状曹未辅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰完插撑。给我总的感觉是解,车头的成功是线条运用的成功秘故。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象社黎身,从车头到车尾一气呵成沽撩筷,整体感和流线感非常强豌。从某种角度讲弘砷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙石沟尸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捣翁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感臀蚂,但相比其它竞争对手缄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出享。   车尾的感觉并没有车头那么好联,对于我来说取,车尾的设计并不满意讹。过度使用的镀铬饰条鲜倒呵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口魂倾娃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痛祷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道倍,在纽约车展即将开幕之际读檄,路虎发布全新发现Vision概念车份卵尺,配备多种新功能邵骗窃,智能玻璃实现透明引擎盖降市,座椅灵活变换可实现共四种模式肌獭去,包括远程页瘴ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形硷缔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列簇势咎,第一款路虎发现诞生于25年前愧骇,全新发现系列定位于“休闲”嘶,总计拥有四款新车蛙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蹲蚂,多功能配置概熊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酷称。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妹庭艰,其中包括远距离野严拢控侈躬,智能玻璃等丧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景岁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示长秋,“新车现代化的瀑,切题的领,并引人入胜的设计杠蹄催,是发现车型发生的重要转变魔牵。”" "  [汽车之家设计] 2013年相宋,我去过一次柳州苛,那次胶部谈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂违船伯,当时歌胆试,宝骏只有宝骏630一款量产车型峦细韩,时隔一年使违厢,这家公司有了新动作嗜彪羌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市掠峨。官方表示泉端妓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品闷杀播。   事实上愁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型衬汕灯,那时此柯尾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶眯鲍瓮,为了配合厂商对车型做好保密工作疚涣,当时我们也并没有拍摄相关的图片滑皇。掐指一算归烽,当时茧欺绢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了句该辞,在聊到这个话题时贩熊号,项目负责人也表示块春,整个团队在这期间做了很多的工作饶炉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性链篙姥,即便有着此前宝骏630的经验缄舶,但对于一款新产品而言俩肛,整个团队仍旧不敢怠慢趴萍晚。   为什么要推出一款两厢车板?   新品牌诞生初期寒唤,单一的产品有助于更好的把控产品质量杭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挠拳,从而将其转化为品牌价值涕教,在品牌得到一定认可的前提下红,适当拓宽产品线体娘卵,无论是对品牌昧,还是对市场而言都有着积极的一面木。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型善,较为官方的说法是“以市场为导向”立,不过在我看来科溪,这仅是一方面乳誊犯,在有了以上需求的前提下输夹孩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡净宫蔑,于是才有了这个方案泄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外善,车辆的动力系统洽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敞从和,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嘶,无疑是一个两全的方案拉。   两厢车在定位上有什么不同吗誊彪?   简单来说皑仿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物豁博弛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本矢墨丝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可连屏官。相比之下等陪,因车身结构缘故岁费城,车侧和车尾的造型变化较大幸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法软藩,印象中僳仕扰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菜羔嚼,有些时候朔手,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素豁毁礁。当然搂亭,每个厂商都有自己的想法错备,这种实用主义并不是坏事褥目盟,毕竟椒挖祁,车是用来开的己,把主要精力投放产品稳定性方面闪潞,对打造一个大众品牌或许更为重要械。   在造型设计方面碾,除了已经固定下来的设计元素外峨逞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”括泥盯。对于镀铬饰条的理解见仁见智抠弊,然而滇萌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”都,正是在这种需求的推动下刹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场劝。   察觉到这一现象后徊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思权,显然搪恐,一味的添加装饰条并不合适劣撂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求得绵。一般情况下弯澳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舒极哨,除此之外割娟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条联,在设计师看来镰虐玛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瘫糙念。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50裁,我还不曾有过近身接触害察。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恳紊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坡。或许这么长的一串文字来的有些陌生栋霞,简单讲视拘,它就是在航空航天器上使用的转向技术盼。我们将就驾驶者最关心的方面沙兴胸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闲尾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装衔盛心,人机交互系统的先进等等乐娟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触儒庙夏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力峡肮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粳镐贬,不难想象Q50的出色斜锈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳炒哎,同样护,作为宝马1系的车主丢菩矩,对于操控的追求反衬出Q50的优异佩哇判。而剥离开车身的种种扁苇,他们共同的认同就在于这三个字母揉:DAS   【什么是DAS侍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)块,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一速。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制藉垦户,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型请。   【DAS工作原理是什么扦?】   车辆转向时拣劝,不再依靠传统的机械连接癸疽秒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兄,根据行驶路况和方向盘转动力度憾,速度进行综合计算昆钵吗,从而指挥转向电机机构实现转向殴挖磋。   三个ECU属于并联关系纱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凰荤揉、方向盘牵、右前轮)羡鹿虚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时煌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酒皇,恢复至传统的机械传动转向模式亭潦,确保万无一失腐。但在正常情况下博,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鸵韦。   【DAS汽车的优势委骨?】   操控性蛾吮飞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞项,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准慨蔷含,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况信痊,享受更多驾驶乐趣枯貌。   【为什么线控转向比传统转向快坊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牛。整个系统中没有橡胶衬套凌耽挪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间刊,因此首先从内部减少“延迟”沮秦。   【DAS对过弯的影响肋来?】   转向相应得到改善闭。传统转向系统粟全圈,在接近弯道时爸痹竣,驾驶者需要提前做出转向动作睫补,否则汽车无法实现平稳转向谁眷卧。而采用了线控主动转向DAS系统遣汀,通过消除内部的转向延迟济士髓,减少了预先动作的必要歌仍喝,实现更灵活的转向竟沮。而驾驶的感受将更加直接惜兴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力筏顷,毫无延迟括。   【转向系统也能够减少疲劳寒勾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感东危购,因此从另一个角度提升了安全墓卞吗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨⑶濉)矗谢,12款参与测试的车型中士,在定速140km/h的巡航测试中副赔犀,平均修正次数懂僚粕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谜伦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点反。   【DAS对于全新驾驶模式的影响得涝帝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既幌菸В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表饱恳伍:网上车市(www.cheshi.com)   当然懊么,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姥佬,而对于传统车型踩,这一选项代表着发动机寸擒、油门踏板酵、悬挂阻尼洁晤、刹车响应等等方面的细微调整琉,而由于配备了DAS如汤,英菲尼迪在模式选择上桅,更进一步的调整了一系列的功能酥,如础菲嗜:主动声音控制系统上、线控主动转向DAS暇、主动车道控制和主动循悸牛控制系统ATC等等的设定借浪趴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吉泄竿?】   通过上面的简单问答吹词,我想我们已经熟知了DAS系统入蜕喇,在响应更快谭,相比机械系统更便于维护人缄混,节约成本戎双,减轻重量等多个方面都硕果累累刀卯煞。而任何事物都是双刃剑晶钞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捶且娥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生裴啥,他的解释既简单碘耸绅,又复杂恰酗,背后掩藏着十年之久的不断试验书汕,推理怂捎,再试验的科研过程煤板退。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力艇虚科。而这些内容无法用数据体现室腹,还是按下点火开关吧圃唇。   本文导航" "   《极速60秒》誊、《死亡飞车》枯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鹿,让车迷们大呼过瘾熄堪屁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现虚烘懊。另一方面立段,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的狡媚潍,但开在路上肯定是最牛X揉,最有回头率的觅陡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拦尘蛙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骄抢、“真NB”这样的感叹画,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型步拐跑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钞涵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惩堆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服电。    作为最具代表性的美系车型逻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翅叭躺,五代车型熠熠生辉冗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相诧归八,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呛,主要原因是新一代车型不够“MAN”每,缺少了野马的一贯的风格肝每。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美欧桔纹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拉貉。 什么是肌肉车绒吕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车揽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车俗态。肌肉车必须搭载大排量V8发动机金、具有强劲马力悔捎、外形富有肌肉感的美式跑车寐陈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鼓,例如雪佛兰科迈罗位、道奇蝰蛇藐、道奇战马朗耙戚,还有就是本篇文章的主角福特野马故怜涸。不过这些都是字面上的解释赫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卿。什么是肌肉车澈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞄把。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集乘,科尼赛克Agera把履、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币默深,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别雀。但实际上并非如此恰,凭借自身出众的一面岛始,福特野马在众多超跑中脱颖而出碉存,成为闪亮的主角是。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车触,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机叉雄哪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坝颗怕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袄帅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影集兄洁,野马还是地道的童星出道!是的苹睬,早在1964年刚刚诞生之际年,它就被搬上电影银幕棺棺帛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》抗杠辱,也许大家有些陌生棉侧挪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嫡胁。在过去50年里轰罚己,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角开拇。    无论是哪一年代的野马木,但凡出现在电影中措纷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沏。衬托主角的英雄气概或是独当一面酗撬,野马都游刃有余弹焙拭。在近期上映的《极品飞车》中餐梯酷,野马更是作为整个剧情的主要线索扣订蓖,陪伴主角经历了人生的起伏夏刨氨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拜伯,五门版的三款车型——耀真凰诡龟、耀享长计附、耀动分别为52.8万缮、57.8万库哗幂、62.8万坡。另外还有只发售500台的限量版恰俺,价格66.6万元蓟茅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变多霜吞,只是在色彩搭配上带来更多选择写互难,车型配置也更合理拘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器参刊,并且通过优化四驱系统娥筛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现其弛效。揽胜极光一直被认为是外观控朔华圭,但作为路虎车型矢帝掠,它也有着同级一流的越野性能唉。这是款长着女神模样彭伶,也有着女汉子般坚韧的车帘瘸。 外观栏确:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型径抹,所以不仅长宽高没有变垮戈盘,造型设计也和现在基本一致捐畔鞭。设计师只对一个细节进行了修改掀淖潘,就是后视镜昂乱煌。新款车型后视镜造型整体感强讲混勘,与车身有更好搭配效果盘蹦。除此之外阔,极光传承自揽胜的城堡式车身肩桐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留羞话。虽然极光已经上市有3年时间迟,但时尚感丝毫不减阀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上憋蹭,极光有自适应LED氙气大灯翔漠别、全景天窗等配置誊,兼顾时尚与实用性粕泼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于第堤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汇鬼,前后保险杠尺寸更大定倾伸。另外涩蛋,2014款极光提供了11种车身颜色盾揣迷,消费者有更多选择碳码。    另外荡森女,外观细节上能看到的摄像头和雷达烹勘,是为了实现自适应巡航迹童、自动泊车本僳、360度倒车影像等功能隙稗掏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能擂,既可以设定与前车距离或行驶速度芜迹膏,当系统计算出正面碰撞无法避免莲苍,会释放最大制动力降低冲击速度口。自动泊车增加了垂直车位泊车功能陋忻呢,实用性得到提升赌陋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车截裴,并不是说女性不能开陕袖,反正我问过数个女性朋友疽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗盆,完全不是自己的菜实答拷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烤霜,所以我觉得这样描述更加准确佳:这是一款为男人及女汉子准备的车寝。不是说它不好顶,事实上野帝的特点非常鲜明赴惺榔,优点也特别多伴,但如果真的不能欣赏野帝的外形堵沸,那么它的优点再多也是白搭僵。好了视卜娟,说的够清楚了滤屁,男性用户请继续看下去渐椭推,女性用户请酌情选择木车。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恼思,也就是售价24.18万的最顶配版本净。配置非常丰富叉,但较高的售价容易让消费者望而却步蛾,毕竟男人也不是那么好忽悠的裴柒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本另。不过既然我们测试的是高配版本湿椒,就来看看这款车督磨,按照惯例雾,还是从野帝的外型设计开始茬。   ● 外观桃痰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议哄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑赎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV改,野帝这种偏向硬派和复古的造型憨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瘸劲朝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颠感。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寝,这对于野帝来说无疑是个劣势坑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间革适,国内汽车消费更是以大为美得奇,野帝国产后尽管已经有所加长假糯,不过还是给人感觉不大摧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的改,带自动点亮功能的氙气大灯滦、大灯清洗功能两、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备笺健。日间行车灯采用光带造型任矮,并集成在前大灯组内豪辟,样式比较简单馁了,辨识度还是比较高的急扮。   尽管车身长度不算长枷领,但野帝的高度还是比较高的廖捆朗,一方面是车身设计的就比较高大舶,另一方面也是因为底盘较高沧醚,悬架行程比较长童涕妓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm搅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间磋碘。   后保险杠设计的比较厚实芜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一戈,也是为什么我们说它更适合男性车主藤墩。倒车雷达是全系标配塑,不过倒车影像和自动泊车是选配捐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鲁。   需要说明的是控乓,按照官方参数配置表茂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的松痰扯,不过这台车并没有装配后挂式备胎辽雄,4S店解释说是同样是野驱版旧圣如,有的车有后挂式备胎虐,有的车没有稼陪爬,如果不要后挂式备胎土,可以减6000元醚。   十辐立体式轮圈呛,样式符合野帝的整体风格订四。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎其深盗,规格225/50 R17僚套。这款轮胎算是一个折中方案截,整体表现比较中庸汰童辜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差首疯。" "  2006年始牢咯收,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烂催极,没一年具肥范,这个品牌都在刷新着销售纪录掣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盲。2014年盎,新的产品问世傲,这一次它不再效仿鹊瑰拧、跟随韶萝寞,而是独步青云誓断旱。   在过去的几年里童草纯,英菲尼迪的品牌推广是以设计羔温尽、豪华为主要核心痢合,由于旗下车型均以大排量为主硷,并在操控性方面有所见地硼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手豌。作为一个初来乍到的年轻品牌钩呜,每一步的迈出都显得格外小心礁剩悲,在保证动力性优势的前提下仓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点段牢盗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忿拢,原因很简单哎曝捎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梢缝,也就是不同于别人的卖点多四婪。   在同级对手们相继更新产品的时候田唬,英菲尼迪一方显得格外冷静饭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度富傅,好在当它真正来临之时小伺敝,并没有让大家失望蛾板,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擂钱办。   在介绍这款新产品前沁久,我想我很有必要做个说明堡脱操,Q50实为G系列的换代产品品紊柒,在2013年度砰苗豢,英菲尼迪旗下车型根据轿车痹夕茨、SUV采用了全新命名充弄诫,即轿车使用Q字母擞,SUV使用QX字母讣楞蹦,后续数字分别代表车型膊,这样做有利于车型之间的关联度归。   2013年鸵疾桓,我的同事在经历了12个小时的飞行后锣娟翟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50围,在回国后的闲聊中扳,他的目光坚毅牧卵,言语中难掩一丝激动坝涎汤,当然他对这款车的最终评价很高缴房退,抱着这股期盼砍溶,我们今天找来这款车坛孙患,一同来寻味我同事当时的所感卯负妻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冷肚汤,所以厂商提供的测试车依然为美规版墨括瞬,所以动力不瞧颊、底盘的调校哗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹈坏,但整体设计与科技性不会有任何出入事凑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懂,也算是足以解渴了崔烧。   对于设计语言四个字来说潞岁艰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释静虚雹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的富,有时我甚至会想仓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量快?正因设计团队的不懈努力禾锑碎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郸攫吐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经票皑盗。   低矮的车身青,流线的车顶灵,都是上代所传承下来的精髓裳攀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)即,这与宝马3系的水平相当颧雌奋,优于奥迪A4L拌姜、奔驰C级等产品吵,别小看这一举措超,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钵届泼。   对于轮毂轮胎的配备上逆挺,英菲尼迪从不走低调的路线犁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平侥凳磺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接黔笆悸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柒。   本文导航" "  2006年始碉眠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程护,没一年顺,这个品牌都在刷新着销售纪录羚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局副怒忍。2014年粮衬,新的产品问世柑怠,这一次它不再效仿曹寒、跟随俺叔内,而是独步青云盗。   在过去的几年里勿案赏,英菲尼迪的品牌推广是以设计懒翠、豪华为主要核心抖妙,由于旗下车型均以大排量为主输薯,并在操控性方面有所见地嫁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剑。作为一个初来乍到的年轻品牌棱奋孤,每一步的迈出都显得格外小心戳,在保证动力性优势的前提下沦泞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骸剩,原因很简单污羌汰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性内其举,也就是不同于别人的卖点傲牡。   在同级对手们相继更新产品的时候镐,英菲尼迪一方显得格外冷静旱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涝龟,好在当它真正来临之时乐,并没有让大家失望缆够,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庭妓。   在介绍这款新产品前荣红瞪,我想我很有必要做个说明渭,Q50实为G系列的换代产品屁会,在2013年度歼,英菲尼迪旗下车型根据轿车厕脱、SUV采用了全新命名魄栋朔,即轿车使用Q字母揽,SUV使用QX字母扫,后续数字分别代表车型烹,这样做有利于车型之间的关联度恭。   2013年嗜艇,我的同事在经历了12个小时的飞行后煞貉鳖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瓣低,在回国后的闲聊中彼慌,他的目光坚毅吮钒烩,言语中难掩一丝激动缉劲,当然他对这款车的最终评价很高甜,抱着这股期盼搬,我们今天找来这款车铅,一同来寻味我同事当时的所感蒂节泞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间计秤婪,所以厂商提供的测试车依然为美规版滔,所以动力锭凌仍、底盘的调校激,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沉诉,但整体设计与科技性不会有任何出入嘿鹿标,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撮,也算是足以解渴了峰徐。   对于设计语言四个字来说薪铣存,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喇很峭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卢,有时我甚至会想套巾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量姥藤?正因设计团队的不懈努力位奖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表是,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经需吕。   低矮的车身畅骄抨,流线的车顶滤健,都是上代所传承下来的精髓磷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大视,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)端,这与宝马3系的水平相当险柿邯,优于奥迪A4L握、奔驰C级等产品冗费醛,别小看这一举措秤细,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烧。   对于轮毂轮胎的配备上群脆魂,英菲尼迪从不走低调的路线父,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平工广。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中许斧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接匠讥枢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应圈脸圣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奴酿薄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80泥幸、陆风X5粒报、全球鹰GX7粕钱,但依然无法撼动它的地位侯始。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坎峨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来五恢,它就是CS75忙,来自长安汽车胆。   在众多国内车企中泵,长安汽车拥有较早的造车历史欢,并且对越野车的制造要追溯到1958年恼钩范,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下提,对美制CJ-5吉普做了测绘设计困狠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型炽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稿碉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量少瓮嵌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础衅闹掠。   在对长安历史阐述过后颈,这款新产品更是令人期待判。在2013年9月秤蕾歧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铰,一经面世便引来了无数人的驻足认尖霞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品竭墨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表戮,诸多细节上的体现菩班叫,可以看到与时代的接轨腐位,说实话谢,即便与合资品牌相比脾吠,它的设计也毫不逊色健欠绘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表柯撑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驴猛吐,在首次无伪谍照曝光过后洞蚀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手染。从车身尺寸上来看搐册,CS75在长度与轴距上的优势突出幸村,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响快。在设计上枯,侧车身的视觉冲击力有所削弱饭,平和的线条增加了些许稳重感毛慈氯,而在配置方面绝不含糊鸥,右侧后视镜配备摄像头港,为泊车提供了更安全的保障赂竣旁,此外17寸轮毂的注入悄,也为整车视觉性增加了不少好评分媚促溉。   车尾的造型体现了丰富的层次感抛纤骇,使其得以回归至前脸的感觉漂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窃。此外蔚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鹅骄,可以看出CS75在配置方面的丰富性慷撵嘶。   本文导航" "  上半期粮乓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况落坪显,不同的设计倾向与不同的品牌定位绘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堵宋犁。在“下半场”的对决中爱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎侈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挂。   点击阅读塑噬侩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表灌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后槐孟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表担猫荆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后劣密垄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贡腐,以应付那些五口之家出行的需求刚刨。行李箱空间的比较番柒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下献,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱踌,或者带孩子出行时艘缆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绒才。行李箱内是否配备12V电源接口遂嗽剐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱欠羞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多联寇。   ·模特A(不戴眼镜)身高伪划:170cm 体重葡散络:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高呈腻:175cm 体重蝗堑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贸,长安福特此次也算酝酿已久了诧乏情,可以说即将推出的翼虎受,每个人都能从中找到自己心仪之处劣蛾,例如极具冲击力的外形兢疥、科技感突出的SYNC系统舅斡、人性化的内饰细节设计陆斤年、又或是强大的日常实用性甸衅桃,这次了琳鲤,同级对手们真的要小心应对了盘碧任。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谴比,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点樊锚陋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年定,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晒。显然什栓,在错失2013年的发展大好时机后懊戏超,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冲,其实也能够走在大部队的前列拷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段沽府巾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多煎。眼前一遍利好菏负,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008青、雪佛兰TRAX拧闭嘶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惯嫌疯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布牵,至今我们还没有看到实车啡范白。从目前的情况来看苯,它们很快就会来到我们的身边棺情。正是这个原因宝,在日内瓦车展媒体报道结束后贤寝,我们并没有着急回国扑力蜜,而是完成了几款车型的海外试驾慧势味、测试和静态对比的素材搜集嫌需,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目边。   看到这里案墩花,或许你会产生疑问掳卤壳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斑死烘?坦白地说蟹微童,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的补馈:1.它们必定会国产并且在国内销售揣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比呐龋两,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鼎,只是一些细节针对本土化进行了改造河笺,但外观内饰设计频蓉、车内做工捂、人性化莱送、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化遍脑菇。综合上述所言但紊杯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些删钝衬,感兴趣的不妨继续看下去记毖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用泊曙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惜。例如CX-5娜椿烙、ATENZA阿特兹狮便,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉骚显笺。最重要的是伴,它们不仅有所创新斗辣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风富痰沪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋功长顶,再到如今的Axela昂克赛拉浓起,马自达3已经历经三代车型的演变粹。据长安马自达相关人员介绍和,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)筛系,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钉秸湍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话典堵九,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹版。它的眼神更加犀利门车屏,车身线条更为动感泡皮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹电络,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹单。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连软胯护,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讨枢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子欢定,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼刹输,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神很。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线限旱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计堆即。另外顾绷峦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神层。据厂家人员介绍委拇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层貌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凶凹底,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化劲社,使它的整体视觉感受类似红酒一般酿五。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm艇缸彭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呕,两款车的轴距同为2700mm屁晤脚。相比同级别其它车型贰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势堡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹运埂,不过轮圈的造型稍显普通郸,不够运动嗜咕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列腾钡,规格215/45 R18蛊,抓地力表现不错狡偷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邓呕嫉,规格只有T125/80 R16稳跺脚。   尾部的设计不算惊艳剩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全晒麓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痞湿弄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窗涸弘,这在同级别可是十分少见的捕。" "  说起海马福美来冗逝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袭,转眼十几年过去橇玖,福美来已经迎来了它的第四代车型土,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撑擦峭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品氨盘,新一代福美来M5采用全新平台打造姑父,不论外观还是内饰惜凹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子别蛾。在此之前逻寺脯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析体嚏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧让。   前脸采用了类似美系车型的设计风格端,宽大的直瀑式进气格栅圭,大面积银色镀铬特沃咸,符合国人审美囊裸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惧醒顽,腰线采用分段式设计臂垮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰皋玩巷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脊酒,凸显运动感赂。但只有左侧为真排气口扯软,右侧仅作为装饰攻。" "  对于中国汽车市场来说惰,凯迪拉克属于一个后来者藏,当然这指的是豪华车市场黔前。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坝碗,那可真要拿出点真本事锰。凯迪拉克也明白这一点堕署,去年就将全新车型XTS进行了国产怯舰,并且上市销售鸽灯拢,销量也是比较乐观的撕戚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里闷,无论是配置上还是动力以及外观设计上滴炭蛾,至少能让大部分潜在的消费者接受顽筋,这确实不是一件容易的事情睬警献。于是那片柏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款那,对动力和安全系统进行了升级晨寥戊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版橇刃挟,仅有一款36S铂金版砷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泄喷。   2014款XTS 28T铂金版外观繁赶滦:外观延续36S铂金版的设计莫浩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同素朗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅扦,在其他方面则没有做改动藤脆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佩擒,没有做太大的变化屡怒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踌票。   XTS是一款善于运用灯光的车萌宠,它将大量LED元素装备在车身各个部位晌冷陕,正是这些时尚元素的出现钮淖慌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸汀鳖,获得了更出色的细节表现力耐烯。这些称不上优势的细节表述舵崇刑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哗刚刮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化岗儒畦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示里沉讽。尾灯依旧是LED垂直式的造型饥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致墩哦途。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盎迸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新几烫。早在上世纪五六十年代昆怂盛,Citro?nDS就用上了可变悬架断糯喝、随动大灯叙、转向助力兑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谴夕髓,加上极为飘逸的车身设计幻妈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样限佳贤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛊,2011年长安标致雪铁龙成立姆蠢,到今天我们测试全新DS 5LS略填辨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勃熟,音译的中文品牌名念起来很接地气现市患:长安谛艾仕承,有股莫名的喜感奠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疗韶邵,是台正儿八经的三厢车骸烤堑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贤便翱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剩。如今棵矛韦,马自达6已经发展到了第三代挤陛介,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翘栓,它的名字叫做悉街蓄:ATENZA飞朔己。之前我们已经解读过进口版本郊绣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力飞桐导,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谰伟莆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗣享,这一次排量可不仅仅只有2.0L狄,还有更加令人期待的2.5L蓉恢。   注畔芳:此次测试中厦,红色车型排量为2.0L毒,黑色车型排量为2.5L客徒夕。国产ATENZA目前还未上市陆急,此次测试为抢先测试苏必抹,车型为试装车辣揭。   截止到发稿时裙辨烤,官方宣布巷酗茧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寡拦,上半年上市销售瞎堂敲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规套丁,我们还是先来聊聊外观烙狗型。相比进口ATENZA帛碳协,国产版本在外观上基本没有变化补逛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔚兢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腥缓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胎茸乱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里叹返,“下”这个字可意为“以后的”徐,用来表示那些目前还没发生的娇斧粟、未来也不一定发生的事情抨。比如有人说“下次请你吃饭”白,谁知道是不是真的!同理标,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”里徒氯,实际上暗藏了一些不确定性匣鸿澜:它能引领未来汽车的发展趋势览具?或者只是一句空泛的口号窟冯?这是我最关注的问题舷。   当然也会有人更在意其它方面赦毫焚,比如外观内饰和空间等等腻磺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述救靛墨,本篇文章的最后也会提到笆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能五。   关于下一代城市SUV的概念未迁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力筷朵扁。在他们眼里骗鸡,很多城市SUV都太“娘”了酷撬,连个小土坡都爬不上去怎么行锣厕拭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辽补缺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鲁痊、勇于冒险的心帅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一踏暖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然虹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苫胎蠕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多齿输,而三菱帕杰罗则是少数中的一员记靡,它能够去接受户外的挑战碌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殊伦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产峰警伯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售晴,目前主打3.0L排量的三款车型豆,都搭载三菱第二代超选四驱系统岭掏瞎,售价39.8-45.3万元航,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纲,还有一个最简单区分方式饯,只有精英超越版才标配后拖车钩岁酷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史小,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来擒,陆续又在第三代(V73岛、V77等)和第四代(V93寡、V87害、 V97等)等车型上装备卤溯拿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三傻吨考、四代帕杰罗)巍豢,现在销售的为第四代帕杰罗竞。   如果单从分动器的挡位看携深,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统顺甜,拥有2H泊、4H逆夹、 4HLC佃、4LLC四个挡位熔,在后两种模式下拿呻,中央限滑差速器LSD被锁定渡喀,为四轮提供均匀的驱动力考啤。不过值得注意的是茶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配版凰,前浪颂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节碍端绅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式丸休烁,正是这样的全路况实用性揽轿,才被成为超选四驱系统虑躬鞘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下羡,可以在2H隶、4H挡位间随意切换帅拣慌,当处于4H位置时摆,它相当于一台全时四驱车型录,可以提供更好的抓地力和驱动力讨咸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面埔,而处于2H位置时千经寄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桅轨合,不过这样一个大家伙油耗不会太低巍泛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗情啦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恳朵闯,4HLC模式时桐,中央差速器锁止侥土全,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时等半狭,不但锁止了中央差速器湘,还拥有更大的扭矩输出步晦琳,此挡位的传动比为1.9:1达,扭矩被放大1.9倍钨荆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抵,4LLc就能派上用场心立乒。在车内釜牡,仪表板的中央会显示当前驱动形式萌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换萍吹乃,并随时了解到现在所处的驱动模式邵嘛信。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奶府晴,应付一般路况毫无问题篱戊,但如果长时间处于极端情况下兑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱射甸临,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磁奢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蛙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性母钳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心漆九裂,同时也提升了整个历险过程的安全性谰,因此光有一颗狂野的心还不行瞥懦纷,还有选择一个可靠的伙伴涪跋。 责任编辑律:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品礁河坞,已经上市四年了阑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计馅毋,跟老款福美来相比档次感明显提升抄。除了看得见的设计差别贪,福美来M5在配置耿葱、空间方面也有不小的提升沪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本希,1.6L车型会先期上市稿,后续还会有1.5T车型推出率佃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蠕卿怠,其中手动挡共有6款客琅,自动挡3款度,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型慈衅蜡,厂家介绍说叫旗舰版鼎赌苫。由于厂家没有提供参数配置表感,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型萍。 ● 外观拒漆愤:中网造型似君威份,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛾赌膘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头泰虑构,尤其是车身长度拷,福美来M5达到4698mm孺,超越绝大数同级车的车身长度腺。跟老款福美来相比南,福美来M5的车长萌鸽、车宽和轴距都稍稍增加一些逝盟拒,而高度降低了3mm罗骄翠。   因为长度和宽度有明显提升痪撇旦,高度基本不变泡溪丰,车头设计的比较厚实乏匆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的分惩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网乓患,格栅同样采用镀铬装饰愤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像胶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现龟幕采,老款福美来就已经开始采用景甫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计屋瓤。中网轮廓稍有些不同集酒,老款福美来的中网较矮式肩,而福美来M5的中网稍高瞬,看起来更加厚重隘晴械。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构持管水。除入门级车型外筏锭,其他版本车型都配备了自动大灯酪诧,这点还是比较厚道的磺梦,老款福美来全系没有配备自动大灯朔莫沏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔隶苍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜攻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬息惧,能明显提升辨识度彩毯戈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扑跋啊,是2007年买的本荒虹,到今天行驶了9.7万公里左右魔骏。日常使用中油耗7-8升/百公里窟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题贺釜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点孪,第一就是便宜冈栓般,全算下来8万;第二就是配置高季闪,07年8万带皮革座椅该请、天窗谐探、自动大灯和倒车雷达的车不多锹,而且空间也算说得过去受筹但,总的来讲这款车符合预期杠,坊间说F3小毛病多翻父榔,不知道是批次问题还是命好告巍,我家这辆倒是没什么事儿汇惩班。新F3于今天上市疙敢,领导说我算车主蒂拿,于是我就来了吝邓兢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捍融森,聊聊老款在使用中的各种感觉悔衫联。   ●动力及悬架翠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娟蠕潦,动力够用绘,只是起步比较肉狈欧,1挡和2挡齿比跨度偏大瞪薄惩,走起来后挂入2挡转速掉的太多鬼朔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辫。   油耗日常市里开7-8升/百公里笛,还算满意徐己。悬架初段有些生硬描咸检,通过连续坑洼路面时整体性不是很好廷躲,对于颠簸的过滤一般曹,后段软览胃,拐弯时车身倾斜大懦。总的来说算是个合格的入门级家用车瓜膛。   ●配置及人性化设计涡:   比亚迪一直走高配低价的路线如换,配置丰富教,前面说过滇咖凸,皮革座椅旁你珐、天窗氛沛、自动大灯和倒车雷达都有所配备伐般,另外比溃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针畔,虽然不好看浮磋拴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哄蹭登。没有行车电脑显示屏薄郝吼,无法了解平均油耗瓤畅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寥谅,首先价格便宜乏莽饱,其次当年没有也不新鲜)手庙画。   人性化设计方面屏磷,四辐方向盘比较细勉琅胃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤隙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浑裂,四个角随便按一个都能触发谓顺。日常小储物盒好用师锻伯,票据拓姆、手机和水都有地方放铂禾,不满意的是门板储物太蟹伞(硬伤)篙确签,平常只能放车证之类薄的东西拾械,连杂志都放不进去竟,后排基本上算是没有储物空间燎驹。   ●做工锌辽: 内饰和外观各方面做工比较糙侈,主要体现在接缝上夕刃,不仅大而且不均匀操,这是急需改进的硼临。   ●空间饭随:   F3轴距2600mm劲,我身高190cm赤饶破,有时候我开车疟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受榔。后备厢空间大揪,而且比较规整携擦山,用它进行过几次小规模的搬运芯,还可以蒙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谦木酪,试驾中我也重点根据这几点进行体验吴垦,看看新F3有哪些改善和变化躬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回税,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》隙呸弘,仍无法挽回姑娘们的心偶嘛,如今她们只爱大长腿和都教授蹿墒。不知道你们发现没有脱,宝马在汽车界引领着同样的潮流衰,硬邦邦的3系篙茧妙、5系换代后都不再凶猛罗耙贬,舒适感和精致感倒提升不少堪。现在轮到X5了尼拜溅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咀特霖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气常涡辖,我勉强同意这种观点拱面许。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桂钞士,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦繁受,更显精致惋秘泌。总的来说抱茅囱,它不太凶芬缉豆,更俊美一些射。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市痞,除了外观与内饰的小幅调整外屏冒衫,改款后的逸动引入了1.5T发动机飘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分讼板赴,逸动采取了1.6L家庭够用李、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拔砰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茨备唯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铂残梆,一个争取“各门功课”都不落下俯,一个则是专项选手储槐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惦喜寸。 ●外观邓捎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吞逗:轮廓流畅撤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列佛、瑞虎系列筏弓、风云系列及QQ系列)邯,同时带来了转型后的全新车型缸魏甭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7毯崩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用桃,更是出自海外设计团队之手牟观咳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鸿。" "  刚进入社会的年轻人距斧屠,它们也背负着太多的压力烦,在家庭事业初步稳定之后奶,一辆车对他们就显得很重要菜苗梅。致炫就是一个体贴的产品瀑赂,它有着炫目的外形砂私呸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致潍侠跑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是爆镰仿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上四凯胸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫备翻莆,变化的不只是名字途倦毋,更是尺寸和定位颠煎拒,风格和潜力驹雾嘛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氏柔,吸引着更多年轻的用户群体八鲁韧。   致炫外观灵动时尚硅,带着一些年轻的运动气息缝辑,车长为4115mm阮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm滔困醒,比老款低50mm;轴距为2550mm斜诲,比老款长90mm算丸锑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玛锹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点触手掠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弥掳墟,这样的设计更有利于致炫的散热蓖岗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱覆商。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疼十稼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吨券痪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格佩嗅垄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺弄桨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友菠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助冗。   在ABB的阵营中秋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瘸通,他们的目的很明确惊卜停,就是抢占国人最热衷的这一市场葱客凯。对于奥迪A4L傻、奔驰C级扫、宝马3系而言烹辛,三者都有着不同的亮点与喜好者坍违,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价冬酱配,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法径立方。   在这款316i消息正式放出时碑啊多,包含我在内的许多人都会想到一个问题汗破翻,那就是究竟会减配成什么样揪敌扣?但在实际看来努输溉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刊。无论是进取型还是运动套装版短窗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距你,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼怖舌较,当然如果你肯花7800元卿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯巨袜。此外贯,对于现今发达的网购来说肺,这个根本不叫个事甘棱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多佬氦骸,此外还有多种款式的副厂总成可呀睢,质量咱们先放在后面藩,至少价格实惠也能达到美观的效果呈密赫。   虽然入门级价格不足30万恰奥垂,但你却可以得到一款原汁原味的3系额瘫粕,在定名中你就不难发现显拱拭,316i中并没有“L”菊弄,它是基于标准轴距系列中的一员静缝杭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂垦滇,对比现售的奔驰C级蹄、奥迪A4L而言厩雄荡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势华商。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钮存酪,这是国人特有的爱面子传统纤谁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说溅,他们自然也深知这一点得褂退,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动暮,单出排气也与320i的相同衰骏相,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箔懒时,不过这一项在网上也是可以淘到的迟蜕,副厂价格也就100多元示庐湾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐递墙,然而在国内丘,它还是一种小众车型扑。可喜的是瑰律,近年来随着“旅行”文化的发展橙,旅行车也渐渐被人们认可叼甩。在我看来壕袜抄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种费屡,一种是像奔驰C级旅行版画谎、沃尔沃V60那样坊,通过个性雷猴昂、漂亮奉唐千、动感的外观设计获得年轻人的追捧径渐驶。另外一种则是踏踏实实走低调蹿、务实的路线七唯伦,用内涵打动消费者存趁怯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诉挥拈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)焚膜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO笛悸摧,外观邓、内饰进行了相应调整混速篇,配置也有所提升扒,动力系统则保持不变供祁斜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糯,售价33.48万捎虏刊。除此之外领晶焦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版咆努,指导价29.98万挛拨群。   在介绍产品之前昧邢谜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来独悲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人境兔双,1985年侥犯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垛仙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司怀补事,这正是斯柯达的前身吠檄发。需要说明的是通膝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秽强,并不是指该车型限量销售媚坑。   ●低调详、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疙沸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60肚乌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格氓会令,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟额、稳重彻衫纤,所以严格来讲韦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版径枢缄。从上表可以看出筏回,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势傅鹤阀,而且更重要的是恕,速尊的价格更加便宜项夏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同剁拒。全新样式的中网格栅更具有立体感奉,大灯组内加入了LED日间行车灯楞驶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来艘片宽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应咳,朴实啃霉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉漏巩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯矗狗覆,并具有自适应调节功能凶潦。新款车型的前大灯造型更加犀利懒汞茬。此外宝隘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的罕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计矢,简洁修长仿,没有太复杂的线条勾勒缎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份偿瓮懦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈康扭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舵,规格225/45 R17奢,这是一款侧重于节能环保的轮胎敦巩究。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性椒歉,圆润胜茄围、饱满窃泊、协调弗滔葱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看守、耐看得多晃溅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应端,尾门上的线条层次感比老款有所加强灭。此外慕遍,尾窗上沿的扰流板佳慰稗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用珐蔑诺,让速尊看起来很有范儿说。对了枫饥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管轰,一般人还真有可能会被它吓到极抖笑,其实它的心脏只是一台2.0T饯老哗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)福涵贺,在北京借着区域上市之机哨暖荆,我们再一次体验了自由光的越野性能猩椒编。作为越野车型的鼻祖如砰难,Jeep用自由光再次向人们证明阑,即便做的是城市SUV侈才,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刀次。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身慑,但是在四驱系统上窘哭,Jeep却有其过人之处躬敦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言恼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器师窃藤。    简单来说订,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配讽箔梅,也就是说沪猛,当前轮打滑时酿,动力会输出到后轮受事,使得车辆依然能够前进费熊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抛、交叉轴这样的情况)顾靠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器矫篇耐,脱困就很困难了吵喘虎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I聪邻泰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疵慰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拼,以横置发动机青埂、前轮驱动底盘为基吹に!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锯川,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴放花,实现100%前轮驱动埃,提升燃油经济性翠摩舅,而且它的后桥也具备多片离合器结构揣,可主动控制左右后轮的扭矩分配薪驮,起到限滑差速器的作用拇排坑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卤断,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡开袱,还具备后桥差速器锁止功能楷频,实现左右车轮50:50扭矩分配梁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赊祟坷。    在实际体验过程当中撬部,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰航、交叉轴读贩、炮弹坑琳癸、搓板路等等越野路面颧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中芜,越野能力无人能出其右韭亭努。    然而作为一款城市SUV龄但,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粳柏。    另外箔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间癌林,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统棚荣姑。相比同级别的SUV闯集眉,虽然在越野性能上依然具有一定优势称,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烁敞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众匡鲤冠,但是进入这个价格区间以后抗孔漆,消费者选择的范围将更多途挖女、更大痪秒汉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战诽肝啤,在竞争力方面依然不具有明显的优势谢扩蒋。    或许尽早国产化降低成本请洼柔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机顷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件昧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来毙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舍馆。如今牧氮,马自达6已经发展到了第三代绿茄彻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撼麻,它的名字叫做伟:ATENZA妹。之前我们已经解读过进口版本宦莎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力先,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淬蔼陇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弄痊,这一次排量可不仅仅只有2.0L疚,还有更加令人期待的2.5L矮损参。   注蟹刺:此次测试中建粳,红色车型排量为2.0L钮,黑色车型排量为2.5L棚。国产ATENZA目前还未上市句刹翠,此次测试为抢先测试稿,车型为试装车习巾。   截止到发稿时皮哄,官方宣布暴焚绷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沤难,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乃坟,上半年上市销售板。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烈氓葛,我们还是先来聊聊外观功。相比进口ATENZA览,国产版本在外观上基本没有变化酱捍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婆了宏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诫犁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渺,它不同于以往的两代马自达6巫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忌练幢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垫谩箩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”台。总之从结果来看窖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感悲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美上翟嗡,希望它能够像老马自达6一样瘁诉,百看不厌芹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奉,仅针对这两款车型来说岔萎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA词蝎,而黑色则太过低调牵俩,完全掩盖了车辆应有的魅力撇。ATENZA的红色与大多数车型不同举茸掏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绿,不俗套猜去。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm旱篓,轴距为2830mm久表,与进口版本相同冈驼滤。相比同级别其它几款日系车型轰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势母。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饰希炼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯椒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯朵径托,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涎棠旁,科技感差了一点朵烤椿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)报顽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寝痢仟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意臼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈虽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盎课,相比之下确实显得小了一点峭,为什么不折个中际,采用18英寸呢彻九魔?   两款车的尾部设计几乎没有区别斡精痞,尾灯样式相同潭椭,双边共两出的排气管(没错撬圣澳,为了表达更直观朔铣、清楚导道、无异议乳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俊,这是马自达6一贯的良好作风松偏城。总之坝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的倘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骑兑扣,谁都知道SUV车型最为畅销扦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知筛说。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出充,而卖得好的却还是那么几款盗擎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弥汇,还要等到试驾之后才能给出答案久奢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蛾啥盲。从风格上看吮,海马S5偏向时尚革冕、运动坛谱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群帘控。而在配置方面靶呻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缝。根据目前了解到的消息茧,这款车型的起售价约为9.5万拔,如果消息属实的话挺城肖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平膏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗日?   外观磁:设计新颖联赫虏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆缅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沙居轰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司尖签途,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浦孙譬,也将它的风阻系数降至0.34潘搽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哭巨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴掇,比例上感觉怪怪的阿同,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坝,有效地提升了视觉效果稗熔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神山赏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锨、转向灯以及雾灯蒜伙凶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集潮茸。   作为一款紧凑型SUV吞隙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm对担汰,轴距达到了2630mm伎。与同级别的海马S7相比催颁,虽然在车身尺寸方面有所减少峭,但轴距却多了11mm双,整体空间表现令人期待牛惶促。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈倪惠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上火宫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供祟拼插,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17活毕魂。" "   全新的A3备受关注顿,这其中的原因有两点衅故虑,一个是加入了三厢车型珊络谱。而另一个鹤杉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型沟。只是这台车来到国内较晚涟粳孔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生噶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地即损,简单明了的说冠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型期袍速,而必要条件是横置发动机补。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本甘林释,但消费者从中又能得到什么寞绘乃?如果按常理来看坊,对消费者的好处应该挺多的鲍绊,比如车更便宜了感,就算车不便宜配置也应该增加了暇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低梢。但上述这些还只是一种期盼拍,毕竟这个平台的车型刚量产不久夕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显擂奠床。至少高尔夫7是这样哦,而全新的A3由于正式的价格没有公布哀,所以也不好定论坦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3玫,这次引进国内的共有四款车型炽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肖孪扫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机晾抖,6速S tronic双离合变速箱捶七。在本月的21号价,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市巳婪。相比老款的两厢车型穗炯,轴距和车身尺寸都有所增加本,而且在轻量化上下了不少功夫纶豢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擞悍疮,但在配置上基本都可以进行选装头。由于三厢版为新增车型变相愤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开会。   " "   ?? ???? 2014年3月3日访,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市雇吧趣,“小改款怠逗丰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款趣,而值得注意的是廉楼劳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哗翰庙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碴。”吉利控股集团副总裁柬节、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谁臀歧,欣喜之情溢于言表卉。    亦或是巧合脚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能查,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7刷,一方面乌介,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖活睡,另一方面既峰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁扁投扭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域罐恢,种种迹象表明签篮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芍蒂楔。   诚然革售,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘛楔堡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”踞孪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时露背,孙晓东对媒体表示筛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪送芹,吉利收购沃尔沃之后滔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点性咀罗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盲叛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应娥常。" "  在国内锋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的佰赦,它凭借动感的外观片涟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”菲鞭,后来者RV4锯速恍、途观庭黎聪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鬼瓦榔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比屏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎祁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拔璃。而今年褪谎,东风日产给我们带来了第三代奇骏狄习概,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”枯膳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙帷,年轻化夯内、动感化的外观设计就是最好的证明胺坷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上克摄酪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车邓臣能。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中澜瘟赎,层次感以及运动感比老款强太多了廊浦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稍筋千,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痉耙,流畅的曲线让它不在干巴巴钉,整体饱满了很多餐羔炔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯非唬按,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协了。   在侧面线条的过度下辆咕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型劲瑟哥,并且加入了以装饰性为主的扰流板嗡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性采。后尾灯变化更为明显汰跋,竖条造型变成更为接近长方造型惦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”透,一定会想起Jeep混髓烫,提起Jeep嚷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者菲耻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能功落茨,看看它在这部分有着怎样的表现酒同。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车掳,并且不可选装以外僻堪,2.4L 豪华版可以选装该项配置喀损,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配界裳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侧脯阿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式焙,从功能上来看比较全面泉拆,下面我们就一起来看看它的实际表现讽搏持。   更多精彩视频侣砂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作笔,调整比较细腻唬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位臼,而且还可以停得很正户叹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侠难。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话咎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示槐亢稗,如果继续操作逻番烁,系统则会中断本次自动泊车爸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里铅矮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题枚犀,我一定会把奇骏放在首位唾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款岗,性价比非常高亩。不过自从2008年上市至今的6年时间里被凄筋,它始终没有太大的改变承,另一边竞争对手们却在不断进化平燎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蹭畴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律膜授,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘炭藐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捻吾沥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撼,而看到新车的第一眼就会让人感叹稼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)赌,并且也是该平台衍生出的第一款车型弛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陆。相比老款车型略显古板的硬朗外形匣隆抚,新车则显得更精致添辱,更有设计感驹乖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上靛吻皋。当然纫隧,除了视觉效果之外粱氛砰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了是枯挞?这也是今天我们需要探讨的问题汲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钎绰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限店,我们本篇文章的测试内容并不全面绞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受愧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据厘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍遂辽侩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧舱边。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章芒,里面对新车外形杯凶洼、内饰等方面都进行了详细的解读磁伶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 姜。另外憾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊似。   ●增加更多高科技配置焦裸敬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品楼,除了拥有出色的设计芳钙删、良好的工艺和用料之外缺变,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望此米,翼虎就是个很好的例子耽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势桥弓辆。如今的新奇骏身上筐,我们也看到了各种高科技配置棉倪蓄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平克怒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了炉翻,在两年前它就已经崭露头角失烩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样干低钨,连控制面板都完全相同适眉母。虽然东西不算新欺阀式,配置在这个级别里面也算不上有多么领先灰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化善擎踩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哀虏,汽车作为生活中不可缺少的一部分娄岁,也同样要跟上潮流精。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酿,很多的印象都集中在日系的丰田车上底,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等热峦咳,由于起步较早遍瘟踢,所以在混动技术上都比较成熟未清。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扮弛蒂,一方面是因为未来的趋势沙,另一方面就是对环境保护都有一份责任屋僳。但能让人印象比较深刻的不多高贯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外窘纺。经过一天的试驾体验堑律,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挺擅莫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车臼煞。   外观方面拟碾:设计大胆前卫疾谭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尉钎,给很多人的印象就是模仿横、复刻陀诧啃,aygo继粳洗、花冠慑骗磷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象耻。实则也是没办法的事儿湍仇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始爆,不过从秦看来踌弹毕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言懊陌,整车设计偏向年轻化狭环弄,前大灯内加入了日间行车灯吓诧界。车身尺寸方面剐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm多枫,轴距为2670mm私魂。   实质上颠俊,比亚迪秦的外观特色鲜明男,个性十足沙,他并没有针对大范围客户群体而设计辫,更多主打年轻巧策般、时尚元素椒奴示。这样一来韶淖吠,优缺点也相对明显单谜,需要一定的时间让更多的人来接受他酷翠煽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番点桅,充电方法非常简单也很安全棵。通过家用的220V电源就可以直接充电皇碉违,但是要采用三相插座搓拌弓。车内的仪表盘可以显示充电信息耍绷辱,包括电量以及预计充满时间瘟滑内,而且还可以选择预约充电春捻肩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的白街,虽然我的“档期”已经很满楔耍,截稿压力山大侩钦。但作为潜在车主廷浇顶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抛堤陌,它和福特嘉年华拷曝、大众POLO会有多少不一样恳楞,谁更值得购买剔。我想这也应该是大家都很关心的问题鸵谎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奈,以供大家有更多了解筏爱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元县,分1.3L和1.5L车型迟掠酚,提供5挡手动或4挡自动变速器叫浇论。这也是国产的第三代威驰车型酥,相比老款车筛拒偶,新威驰变得价格更低幌捞、空间更大矢藕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫彪孤瓷,在广汽丰田4S店中销售输社,价格区间6.98万-10.88万元伴。两者动力系统渐、内饰设计完全相同诞。只是外观分成两厢与三厢颠凭,配置上有细微差别而已耪。好了揉杉,我们就从外观开始说起傻靖。" "  导语踌辟没:在新能源汽车研发领域埂隶宦,比亚迪一直是领跑者袜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车亩稻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者亲碍烹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艘懈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件逞授枷,能够开发更为节能赴沫、环保的电动汽车产品叭百酚,实现性能的提升和普及应用标兜麻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灭糙沸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车长。   历史上坑暮,秦灭六国露迷,结束群雄割据时代废,统一中国潮,开创了历史的新纪元福。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筛肌,势必证明其在以下六方面的实力施:   一枪纯虫、比亚迪秦到底有多快擅靛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涩吩饱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矮柑,23%的车型在8-10秒此,17%的车型6-8秒诞,仅有8%的车型小于6秒悔涩,代表车型如保时捷卡宴4.8L绥定丧。今天驼闭亢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皆,秦百公里加速为5.9秒繁新,而记者实地测试时经,百公里加速更是达到惊人的5.4秒境。   跑得快自然有其道理妙宛,秦具有“双模”动力彻拓静,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合理悼痹,在混合动力模式下额,秦能爆发479Nm的扭矩蓝纷,某种程度上可以与那些超跑抗衡径。 二肋蔑炯、秦油耗到底有多低会贯?   根据国际标准测量核算恍,秦百公里油耗仅为1.6升娄颂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奶稿,纯电动模式时侠关焊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筷,整车自动或者手动切换至混合动力模式猜。在所有模式中棋骗,秦还能进行制动能量回收盯,即电机向电池反充电叭咎,每百公里回收2.5-3度电项,可以多行驶约15公里黑芬。 三梗、秦充电到底难不难妇睦?   一句话回答斤:有三口插座的家用电源就可以授害捻,就像充手机一样方便镣小。秦的电池容量为13KWH叔,可通过220V电压刨函谦,3口插座提,4-5小时充满电捌。秦随车附送一个智能充电包下团了,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖香海嚷。   四讥、既然用了大量驱动电池潦尚,到底安全不安全?可靠性如何伺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池农帽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伴苯。单位能效比诧低蕊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寸。但是安全稳定性方面则恰恰相反盯途趟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池堂斡肌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池九篇屎,是目前市面上最安全的驱动电池绞抛稗,没有之一动。   可靠性方面募,据比亚迪测试巩苏钾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修洁峰妥,业界罕见害唱。电池电芯甚至终身保修蹬。 五陛劲烤、秦操控驾驶会不会很复杂氦偷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淡险儒,习惯之后甚至更加简单断芭。新增纯电模式液控驾驶盒羚,更安静蹄、更节能颠。   六乾、电池组电用完了如何行驶粱拆?   据技术人员介绍统,秦本身不存在电用完的情况台。电量不足时航软,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赋故。利用发动机的多余能量带动电机反向充电散系判。   此外寸,行驶过程中己哥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钮痪,并储存到电池中被低委。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车旱搂妈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字棉,其次是QQ me瓢兼,PT漫步者之流劫,当然还不包括那些“只识其样稀始檬、不知其名”的人群管筒损。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔚藩怖,它也是双龙汽车最具标志性的车型呢。在迎来双龙新柯兰多之后虽豆,就在近日撂吮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾是暖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鳖寸,但却让我们可以由心发出这样的感叹荣,爱腾终于正常了得馅教。   从推出2011款爱腾至今捌沙辩,已经有近3年的时间底颓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毫为哩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象屋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翅拖晌,伴随着2014款爱腾的推出袒党,有关于这款车的一切别,也自然成为历史介,被我们封存起来炽前鞘。全新的家族化风格设计坞秽纽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拼潜兰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部负,与新柯兰多相似的样貌悲户堂,让新爱腾不再具备专属性癌练琉。没处前部细节的设计谋罐恢,都是那么平易近人船川娶,平庸的再没有任何特点融。可能人就是这样褥砍,老款爱腾在售时簿,人们总是说这款车有多难看假,有多奇葩敛,但当它真的成为历史后办竣拭,我们又会感到缺少了什么衬趁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化巳埠,但还不至于让它从中获得什么优势茄,车尾部简单的几处变化掏碗爽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉毋凶羌。现在在大街上涟捍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的僵蔡芹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了杰奥扳。   本文导航" "   这年头在路上跑着皋杰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼毯臀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念缆尾,把自己造的车不断的加长躲畔焕,就算不加轴距也得把身子给拉长垃泵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中涎蛾保、大型车上叼钨伯,感觉有些资源浪费害。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车放,“L”的作用才更加实际论。当拿到这辆YARiS L 致炫时建怠硷,小惊喜了一下目浑督。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凄乡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了罕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度僳、大众polo金刊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势安抒逗。目前这辆车共有两款动力侮、6种配置车型在国内上市奴怯,指导价格在6.98万-10.88万之间损。由于新车型且上市时间不长涤诫,所以目前的优惠幅度不算很大汝碑沙,基本在3-5千元左右帛夕兄。(个人观点辈:致炫汤矫剖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士捅欧圈,厂商指导价为8.7万-10.68万斯衬,搭载1.3L/1.5L发动机怂汞,5速手动/4速自动变速箱蓬参。" "   曾几何时瀑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾会,它那个性的外形给我留下了深刻的印象底请,但却没有获得国内消费者的认可爸虽。如今剩科,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菲南啡,其售价区间为15.48万-21.98万元瑞弯燃,相比老款车型有所降低屑亨。另外吨告,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肯,并针对柴油发动机进行了重新调校删钙灌。下面就让我们通过试驾体验卯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化趟形耸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凰控惰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恰,并采用双龙全新的家族式设计勤,整体风格与现款柯兰多十分相似啊。然而誊湘限,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整坑,其车内布局依旧与老款车型保持一致先烤,略显缺乏新意彤。   小结蚀晶: 相比老款车型来说俗,新爱腾的外观变化令人欣喜酚阀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伍坚歉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次累老。不过胎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进妮髓畏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容覆靖芍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鹿辜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)创话。在海外市衬琛,新逍客提供3款发动机袍,配备6速手动或CVT变速箱洗,在英国的起售价是17595英镑撵剂红。与现款车相比随画僳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计把僻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处辰藕媚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型宪低,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了土刀。 ● 外观介绍达超棚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型末:宝马2系Active Tourer挟吵仿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型健。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撅?车展上的展车给了我们答案蠢蚀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辈刺辉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车邢袄,而在正进行的2014日内瓦车展上截狠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出渭。和两厢版一样钙僵,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮眩块化平台打造烹,造型新潮时尚辆槐伍,细节设计则突显旅行车的元素昆尼晾,保持一款旅行车应具备的实用性徘犬灌。据悉衰郡,该车将于年内率先在欧洲市场上市呕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陕,相信国内消费者很快也将与它见面粕伴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后竞母胶,全新标致308的旅行版如期而至霞。从整体变化来看费屑,它在保持旅行车实用性的同时虎,将重点放在外观公、内饰的调整以及配置的提升上昆,新潮的设计更是让人眼前一亮洽闯迟。在我看来季仍,它的变化是非常积极的婪焙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胁公菱,现在它要做的就是尽快进入国内水阑届。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章放郸:   静态评测    ?   更多精彩内容坟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑登鞘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幸。早在上世纪五六十年代豆,Citro?nDS就用上了可变悬架封奖缝、随动大灯齿矗、转向助力廊吧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帮浪伤,加上极为飘逸的车身设计沥羞停,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样珐魏蛇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌隧蝗,2011年长安标致雪铁龙成立差蘑薄,到今天我们测试全新DS 5LS诉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实季榷剖,音译的中文品牌名念起来很接地气剁:长安谛艾仕史惫匙,有股莫名的喜感胺雌闪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萄立,是台正儿八经的三厢车膊。   ●外观燃匠炬:考虑国内需求鸽黑此,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淬监撼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5借椒,后者里里外外都显得格外前卫裙父勺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实夏密瀑、更好接受一点几寇惧。当然狸恫,前提是得保留住原有气质挛氮。   在这张全新的前脸上团,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抵讼攀,官方把它解释为“飞翼”誊磋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征冕甫敞,由于边缘不是那么锐利德,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪耸览细,接受起来没那么难豁。   车身侧面和尾部看起来很饱满缓泞、匀称颁彻,其实我个人甚至感觉比车头更好看将。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惶慷戊,厂家说这是做完市场调研后的选择写瓜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西笛耐,想想也不无道理茹秆复,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蹈褂捂,与其后期车主们各自琢磨氖那,不如原厂直接把这事办了半。" "   三年时间足够让人新鲜感全无防按,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注随辣:下文简称新阳光琉羡,以便阅读)力抨堡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸多,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰福,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 茂。现在它不光新潮兔森,还进一步提升了性价比税,为与定位相当的大众桑塔纳罗仁苇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泌尝。 外观疟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓷贩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似次珐矫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胳腻私,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜倡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分架,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腊廖,达到4456毫米楷焙害,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剑。    此外蓉齿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米麻,由于在东风日产的产品体系中铺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)譬监,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样溃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些隋翠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时弥碎纪,我已经身处呼伦贝尔牙克石星,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鬼。尽管天气有些寒冷习救,但此刻我的心情是非常愉悦的屡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演室,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蜕认。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抗墓赴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car茄篓,当然我也不例外姑朔。这次除了911之外啼煤夹,保时捷还带来了Cayman含屁、Boxster凡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型袍钝塘,让大家分别体验RR(后置后驱)赦、MR(中置后驱)史笆弘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧备捶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的称寂,即使在这样的冰雪路面也不例外了维,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虏盼。在练习漂移之前铆漠漂,充分的驾驶培训是很有必要的磨牡溅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时圭割,驾驶员应该采取什么措施加以挽救褥。   ●车辆失控该如何挽救堤孩?   当车辆发生转向不足时炊扰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斯,稳住方向并且慢慢回正鳞盛,切忌继续打方向巩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向教蝎绩,反而会加剧转向不足的发生擒淌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堕倍米。对于一般人来说且,应付转向不足要更加容易一些垮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术焦贪渡,而转向过度一旦被合理运用屁,就能成为过弯利器漠捎娄,也就是我们平时所讲的“漂移”喂辞。   ●如何才能实现漂移糖?   要想在弯道中实现漂移儡睫层,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移筛品。针对这次的车型以及冰雪路面次疚肪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悸伍秋:   1魔杏巨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)啼篡娟,我更愿意称之为惯性漂移过弯距钉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近存窟、甚至小于90°的急弯享揭尉。 ? 『以上为PPT截图恍热叼,分辨率有限界赦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性烦侥促,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度朴,然后反打方向锣惟巩,稳住油门漂移过弯挽拳。例如在通过上图中的右弯时褂苗丸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢面催,然后左打方向顷蝎,紧接着再右打方向客,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动厦瓮胆,别慌炯儒火,这正是我们希望看到的犀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腿蕉。随着车尾横向滑动的产生懦暴,此时驾驶员应该迅速反打方向螺,让前轮时刻指向出弯的路线桐冉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度办,随后在出弯时适当收油并回正方向谓磁孟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了参杭很。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嘘灯罐,方向盘转动角度都不宜过多桶,最好控制在90°以内才嫂。其次油门动作务必细腻屑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肚悼,给油则会加剧侧滑起搞,收油则会减小侧滑角度拎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用替。   2谭烁冯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)斧马。   适合弧度比较大的高速弯道的。 ?   当车辆高速入弯时翻骆畏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扩嗜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑促汝车。当车辆开始侧滑之后疤天,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脾炬耽,继续维持横向滑动顷翠,同时反打方向控制出弯路线俺,之后的动作与第一种方法一致想叙。对于初次尝试的驾驶者来说勉,如果入弯速度不够快也没关系弧,你可以直接省去刹车这一步骤频惺倍,在入弯时适当地轰一脚油门叛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拟床。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控外软,并综合运用费坍茅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了话玖文。例如在紧急法洽、高速的连续S型弯道龋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心幻浇铺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心古草暇,从而划出一道完美的漂移路线视。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗匠久戎?AE86在高速S弯道超越RX7贿及,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介操凉星。   当然菇骋拐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后突疮赂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海称躬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绍拍灸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶阑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鳖陵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纯猛,驾驶员只需控制好刹车菠谐、油门以及转向三者之间的平衡即可挥伤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距碗。   然而即使是这样吕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杰叮。冰雪路面凹凸不平阀盘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同唤磺家,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泥惺,所以技术和心态都十分重要轿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匹凌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统兜岔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头红奥宫。在这期间谴录仇,沃尔沃创造了无数的第一晌槽凹,也赢得了不少的辉煌成绩襄哼僻,当众多车企迎头赶上之际遁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中形梨,并将其命名为Drive-E蔡但。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢虽局跋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带返盾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命身。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侯畦露,实现了靠背调节和腰部支撑吩。 1967 推出首个后向式儿童座椅卢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护描。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器推捻汐,将有害废弃排放降低90%以上鞭芒官。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奢竭襄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全形晴茂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痞,有效减少或避免低速追尾碰撞躬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谰,至此安全范围从车内延伸到车外欠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表司芦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沪壁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数似酱久,从被动安全到主动安全吉汤客,再到行人保护斗少,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域触茹懦,空气污染现已成为最热门的话题拌帝镣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碎什匣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎庐迟。   Drive-E是什么 靛卫难?   即E驱智能科技相庭火,代表Efficient Power(驱动更高效)橙、Electrification(驱动电气化趋势)陋搬、Environment(驱动环保潮流)贩垫季,从字面来看很容易理解潜垫辩,简单来说就是引擎高效化偷芜,这样一来既可以保证动力性溉分刻,同时还能达到更好的排放标准焕狭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱徒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征牛擞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎幻吞侩。   沃尔沃还将这一技术投身于慕椋块化的研发奇蹄,只需变更增压器那贫偎ぃ块与催化转化器睦氡矗块等主要部件聪,便可催生出一款新的引擎产品卷蔼络。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皮,大致可分为4类驮动唾,即汽油直喷引擎壁、柴油高压共轨引擎尘伶激,单增压引擎(T5)老、双增压引擎(T6)嚎虏。 以XC60为例 撩糯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瘟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表毕斤壁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例季懂适,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暖实,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比潮,在动力输出上也略有提升田屑钝,其中的原因自然脱离不了小体积溶蔫、轻量化等一系列技术的支持害法。   此外变速箱方面也有了很大的改观税,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%录火,挡位的排列也更加紧密匪奋弹,有效缩减了换挡时间歌舱,从而具备了迅捷的响应能力市辨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现厘坊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下韩跺哺,耗能经济性方面得到了进一步保证腥犬迷,它将改变城市路况中引擎启停的时机稻雾,改善油门的响应乏蔼焙,空调系统转化为经济模式工作廷奶钠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作矩奠亩,而在65km/h以上松开油门套蛇普,引擎还将会处于怠速状态捆。   本文导航川拳稻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩凭号孙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位童挨讳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”逞。不过癌彭,动力并不是我们今天的主要议题红。秦的下盘功夫方面表现如何垄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系盎钦看?这些都是我们今天要研究的内容肌晤味。综合起来酸脊,我们最终目的就是想要弄清一件事伞团无,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色革胳犊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”稀探蠢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外珊佩沉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上烩购烧。当然闪倍鸽,由于秦有着体积更大鸡、更加复杂的动力系统妮靡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法炬艘钞,但由于双叉臂需要更多的空间譬恨,因此也是不现实的澄。在材质方面缄撂圭,秦同样表现中规中矩盘,并没有使用轻量化材料为车头减重叫疗,亮点并不多逆府。由此可见趴耐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酚纹馆。   不过嘎迷嘛,由于混合动力系统的特殊性谈,秦也必须做出自己的调整萌沽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屋灰撂。比如屡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侯扔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上路受宫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上搪双篇。此外绞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮石起骨,相比速锐在直径上增加了将近9mm滥,看起来很是显眼撬唯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化穷晴,而在同等材料和工艺的情况下割,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度锑让,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载佳辰。   另外储蕉辩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架龚。与速锐的非全框式副车架不同梢奸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮湘潜,由于加入了电动机和管理单元脊苇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兽饰裳,因此这样的变化当然是加分的埔欢绩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套息,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声呻悼、振动和声振粗糙度巨娘,欲知详情请点击这里)闲钱素,是个值得肯定的进步窍。此外谁离士,与速锐相同坝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连憋,强度更高夕池,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力秤梦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拓擅另,现款覆逦冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌粕缉额,不过福特已经为此做好了准备什,日前刚刚发布了新款缚玻克斯耻。它采用了全新的家族化外观涤舌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果访,不过它真正的杀手锏剔,还需打开车门才能发现春弯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线薪,进一步抢占细分市忱瓶省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型灰厩,满足那些对于性能有一定追求的消费者暮复冉,比如轿车中的S5磨画、S6穷举卯、S7美闻垮、S8等等潘。就在不久之前的2013年12月橡惩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型闭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)表硼费。 外观轰趟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态巨翠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茶丝,可以随时面对那些不识货的挑衅者纯隧。作为Q5的性能版车型桅椿套,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念墩,颇为低调填极范,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化皑厘可。 车型图片 基本参数怯蔫酿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出信芯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别速,特别是车身高度经过降低呈布撬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巍,而轴距也有细微的变化呜帘列。   其实只要细心观察啪厩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的匈触透,除了特有的徽标之外劣潭瞧,SQ5的镀铬条有别于传统车型放酶碧,采用的是双横条样式阮角蚂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状饥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽掣鄙并,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆喇负。而配置方面劫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备策。   尾部的变化主要集中在下半部分醚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹦乱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计魂处,可根据行驶状态来改变排气开启程度袒桔腊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妇莎厘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭佩,前者就属于少数派亨囊梧。一个是只有追韩剧的人才懂洞,一个是全民百吃不厌涡森。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伪点殿,其实上一代车型在国内早有销售护勉,只不过跟福瑞迪太像了删期,外观不出众南勉,关键是动力平平检净,所以最后并没有收获太多董千私。全新速迈刚刚上市里裴,售价17.98-22.68万元告,很有幸能够在第一时间接触到这款车婪淑掀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常巫叉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痘嚷。通过简单的对比户掀,不难发现弧拈镭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肮诵,名字叫做ForteKoup泉珐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挎掠,售价17.18-20.08万元薄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叉投黔,它承了起亚家族的虎啸式前脸亨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骆吕漂,现在看来谈不上惊喜奠墩股,只能说还比较精致沃窟。虽采用了大嘴的设计坚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步疤窃,或许小女生会喜欢蒂疚悉。大灯全系都为卤素光源扛踏酬,并带有日间行车灯栖撅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰唇。   走到侧面蓖啥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化详鹿,但两门的设计为它增色不少慨富,在绝大多数人的固有印象中撬,跑车就应该是两门交弘攫,并且应该是无框车窗赦乳睦,仅从这两点来看椭聪弧,速迈确实都做到了歼皆,开在路上的确引来了不少的目光追随暗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流围扇,我们一致认为车尾的设计更为出彩滩,短小妥存、精干呕狄康,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绰鸥筏。除此之外态吼筋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诚,而且排气管口径不薪ぞ印,车尾营造出的运动氛围似乎更强涪藕澳。轮胎为韩国本土品牌谎退涸,规格为215/45 R17萍交,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了溪。   当然茹诺,如果你选择2.0L车型的话烷盗,你所看到的黑色外壳后视镜史程糖、前后包围的碳纤维纹路饰板不垫、双边双出的排气管雄耪独、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了段隆。" "  讴歌这个品牌沧褪,或许很多人不是太熟悉式拴。作为本田旗下高端品牌辉抢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任感抚题,而且在美国市吵运ド小,讴歌的品牌影响力是非常大的疟欢牌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戚巫,大部分都是人们对这个品牌不了解纷坍饰,影响力上不去镭哺伐,导致在销量上确实不尽如人意朔把晤。对于这次全新MDX的到来碉,个人持有赞许的态度坡救勃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侧浪,还是那句话当,品质上去了惟,接下来就是提升品牌影响力了孰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上匆埔,大灯的轮廓更加细长柏时碳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯箔枫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碌全肋,但内部结构和MDX并不完全相同绰崎椿。雾灯被一条仿LED的光带替代痪,进气中网的细节刻画更加运动宠竣奶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拒惨,侧面造型给人的视觉感受非常低苔酱,这和前后大灯的位置有很大关系袍荆袭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎散,注重舒适性锯呸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上墩持。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伞圃,而压低的姿态却更加动感刹箍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱耸奖。尾灯造型相比较现款修长竣,优雅的感受也来自于细节的 设计另庆,但貌似通过我的观察镰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源校。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惰骋趁,让尾部显得非常简洁膊玛。   本文导航奉持灰:" "  2014年2月20日廖伤沽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蚀家彩。2014年型奥迪A5的最大特点是迫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烁克。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国奇烦柔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大怒痊谷,共有19款车型廉,售价在49.98万至85.8万美苇链,具体价格如下抛下: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表距案亮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面慷帮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沽。配置方面腥匹,也与现款车型相同避灸呈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机崔谷蠢。   内饰方面仟镰敌,2014款车型也与老款车型大同小异开憋,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘然,同时门内饰天虱、座椅中央扶手抨、都采用了纳帕真皮面料麻拓稼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宋韶。而2.0排量以上的发动机则保持不变棋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型渭白,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化曙锨裳。   变化一厢棉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化芳撂,在原有的缸内直喷技术的基础之上敝乌磐,加入了较为传统的歧管喷射剿滴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合疯烷捅,通过二者各自的优势脆笆似,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求痕补认。事实上绊,混合喷射也不是什么新的技术屎哦胁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用圭寸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点废。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赔栓虹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善曙。   变化二龋领:排气歧管集成至汽缸盖内挝牡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冷希蚕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力亨抽痰,从而减低涡轮的负荷抒袭,提高涡轮寿命睬呛毁。同时拾娘逻,因为在进入涡轮之前进行冷却墩钎伍,相当于提高了涡轮的进气温度限制沉钢,可以允许发动机有更高的排气温度绕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高卿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人铺空,同时结构也更为复杂仍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拦赔逆。对此臀倍,缸盖内的冷却系统也进行了改进恳摩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)遍炕工。   另外奶玲礁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涤胜,还有着两项小改动摆。使用旋转阀娜埃块替代了传统的节温器胃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上贝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炒幸白。   根据官方消息圃乘衅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舷阿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受弄。笔者也希望在应用新的技术的同时捕凛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情炔摆太。 责任编辑妓蚀坑:王晨熙" "  A00级(微型车)襄,在人们印象中这类车以实用性暖期、代步功能为主汲练,低廉的价格促使配置也不会太高匿骋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候摆享成,一款车的推出打破了这一概念克市惠,它就是全新奔奔糕,来自长安汽车蒋。   感官是人们的第一直觉反应臀幢巾,所以外形设计的重要性不言而喻匡糕,为了使人们印象深刻恃方嗓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吹糖,道理很简单抄,日本是微型车最发达的市场僻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饰暑脆,在2013年广州车展上虽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光俄,除了时尚的外形设计以外付固傻,在细节做工上也有着不俗的表现丸惺。前脸的设计整体性很高吾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影耗段。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表横胃波:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势兑石,不过这一点在外观上并不明显合,这源于贯穿车身的硬朗腰线仇概,有效将视觉性降低枢算,同时搭配造型独特的双色轮毂彭,让这款小车看上去时尚动感净。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瞬伎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰葛楔,如果仔细比对撬仙瓶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸廊侯。除了引人注目的设计以外抚僻饥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹革,具有加热功能的外后视镜惟、15英寸的抛光双色轮毂捎嘶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置但捞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市忌赁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淀七狄。不过驰授烁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捆,从内到外础能你、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骨恒翔,可以说是一次完美的蜕变谈侨猾。那么这款新车究变在了哪里秀甸?它究竟新在哪式?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出桐筛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逗绷鸽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大喜娜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秸,轴距则与老款车型保持一致皇。在尺寸变化不大的前提下盖黑仁,改变外观破推精、动力譬唇悼、内饰屎伪汗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沉到,2月19日这台新车也正式来到我们面前彼簿浪,并接受大家的考验屉谐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仕陆曹,但这8条是我个人认为变化比较大的且,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铅古协。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候洞忍,我就有了一种预感踢精教,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢揪驳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秤届。全新X5给我最深的印象除了家族化外卫钡耸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丘爽。首先脖磷囱,先说说全新X5的外观分巳驮,“大尺寸双肾进气格栅”叹码相、“开眼角式前大灯”辣啪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拴人骂。    现款宝马3系推出的时候袄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉耗辟绩,现如今随着全新X5的上市屎起排,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上徽逝实。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此江嘲好,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分柏穿,据悉盖抠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涕遍口。值得一提的是掣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般笨,给人一种炯炯有神的感觉茬泰。    由于新老款车型的轴距保持相同摔奶蔫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉汝竞,反而侧面的腰线给人一种力量感茅蜂许,这也使得新车看上去年轻了不少查。细节方面镶吼誊,新车在前翼子板上增加了进气口煤咐,突出了宝马品牌独有的运动基因埂加。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格努搓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带通僵,提升了夜晚的识别度距膘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鞘,降低了风阻系数当,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性琶冈。" "  版权声明迷憾藉:本文版权为网易汽车所有痞,转载请注明出处谴馈。   在2003年撼,奇瑞QQ的下线让这款时尚卸弊价、便宜锯玛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活磕沏,之后短短的几年间标妹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蠢瓢,然而到了2006年长安奔奔的推出啥弟,打破了QQ一枝独大的局面罐吉。一转眼岗,已经过去了10年的时间喝户点,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酣,在这个追求个性虹华、讲究品质的时代弓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赐睹狈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则露默霖,而长安似乎也意识到了这一点封驶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢城旱鸥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者掣节皖?   从厂家方面获悉蹦稼,老款的奔奔(love)已经停产春渡敞,而奔奔mini则将会继续生产销售惯戊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系曝贾彩,前者主打精品中高端微车市承柿沉怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战咖哇椭。从定位上来看胳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些传,虽然沿用了奔奔的名字芭含,但整车的设计轿旦酞、配置以及售价都会高于老款车型吗坎。   新奔奔客户群体是谁诵飘氛?   在很多年前袒窝驶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结斯腺,到底是买奔奔还是买QQ乳,在那个时候抗懦,很少有人会关心这款车设计的如何狸搬、驾驶感受如何韭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具逻痊,省油李、皮实现、能遮风挡雨就行蛋份。   现如今日沦,80后杉、90后已经成为购车主力捅擒,这些从小听着walkman茫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蒲、用户体验以及品质都有着更高的追求挠,因此在座驾的选择上同样不会妥协奔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吧晚炊,新奔奔就是冲着他们来的票泵。   新奔奔主要的竞争车型是律靠敛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晌,但从目前得到的消息来看衬拦,5-6万元将是其大概的价格区间胁黑。这个价位中既有一些合资的微型车炔怀,也有自主品牌的紧凑型车纳苍绵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车记,比如两厢赛欧触舌闭、奥拓太、玛驰以及低配雨燕等等车型橇羔瞳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线具,在配置方面与奔奔相比还是差了一些另崎瞪,产生竞争的几率比较小阔康。   外观坟褐:惊艳洛、和谐抚暑讲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卉藏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赴:高离地间隙朴、车顶行李架保口徊、双色车身等等譬。没错革,无论是跨界侧掣、越界还是交叉车型疵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质石沤。不过世间万物拭还,徒有其表终究很肤浅从翱恒,我个人认为插电抄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烽琼。所以冀揭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾太,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陡鲤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腊弗锻,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘶,可谓全副武装韩窜戳。为了让媒体更好的体验这台车狡票,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妒叔。没有固定线路釜霓许,没有领队车辆喷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擎单虹,它会和每一位汽车媒体人独处12天肛。而在这12天里香犯,我已经和它奔袭了4100公里律涩,横跨了三个省份飘,体验了柏油赛道丢、软土拉力牢沛层、冰雪漂移恭彤、高速狂奔磐悍藩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抄洪病,当然赊孝淌,最终的结果是呈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盼面撤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的星,正所谓日久见人心把,交友如此螺,试车亦是如此毫。回到正题窝,和往常一样涝抹圭,对它的了解还是先从外观开始黔冗脊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生磋,相煎何太急”这句绝句侣精孟,而在雷诺—日产集团旗下控仓,有两款车正在上演着这一幕眠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气雷版,还有这出色的越野性能陶缎蔡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性傻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下清萍破,买谁更划算溜辖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位测,作为英菲尼迪的顶级SUV函瘟,QX80的售价高达152.8万怀虫湿,但经销商处可以优惠16.2万潭厩兰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蛋脚鸽,虽说16.8万也不是个小数目糠伍。但对于消费者来说怖退休,一个日产妹谩擞,一个英菲尼迪课,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缆暖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蓄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV俏盛戌,它的身材绝对够大唤。从上图的数据来看身奠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酸令娜,尤其是将近5.3米的车身长度强,会让您感觉驾驭它有点困难氰莱截。另一方面浅撤沧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型察棺毒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现枪蔽妥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解四桃奠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅溉溅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足保唉,同时也显得异常凶猛撮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉携。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大立,整体造型圆润仍,没有多余的线条作为修饰遂,但是反而会让人感到车身很厚实恒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞诉铂。同时注意它车窗的设计访,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锈卸峨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鞠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感捶捻哭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样咕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疟,也没有了那种霸气丝浪,转而给人的感觉是设计很前卫暑。车尾的饱满程度与车头相呼应着巍失,丢去了上一代的直棱直角老触床,饱满的线条凸显着丰满的层次感仿横。   日产途乐老检:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华茹淘,虽然脱胎于英菲尼迪车型午肋勺,但途乐依然拥有自己的外观特征围钾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性修岔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型丸寝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号躬脸翻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出风。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哀磷鳖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恐关皮,成为了车头亮点之一峡谜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拜闯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型喘,这项配置自然是少不了的快。我们可以找到4个摄像头涉,它们分别位于车辆头部山、左右外后视镜下方和车辆尾部唉。以便在停车过程中想颁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况且,让您更加自信轻松的把握泊车空间盛淑酞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姥敬琴,大大降低了停车时的事故发生滤垢。   途乐   通过对比发现钎募典,两车在外观上的配置基本相同怖嫉,差别仅在日间行车灯上艰,不过随着QX80年款的推出吻授携,日间行车灯的加入应该不是件难事搁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陡船,在相差仅有10几万的时候丧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颊戏。    责任编辑蚕汤霞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嘛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了款漓伯,除了奔驰G弄、丰田陆巡系列衬渺、牧马人等夸,双龙雷斯特也是其中一员姆临,而且雷斯特还是柴油车特。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值糕伍鲤,以目前的接触来看铣狭,双龙雷斯特W表现不错沧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”厕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哀露,双龙与奔驰方面在技术上深度合作磷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”娶。当然搭画萎,在随后漫长的几年过后轮颁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硷假。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驼凭楷,该车型最大的特点就是其尾部造型腊迷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计帆,宝马方面肯定不会承认称讳,但从年份来讲断献郡,明眼人一看便知崎签。   外观惋烙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坟刹点,该工作室的创办人正是乔治亚罗杯芭,不过大师的设计未必符合所有人的审美蛊校捕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异棚缄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调经,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势椽,但为了照顾空气动力学与线条流畅乏,雷斯特的车头是圆的诺急,所以在当时看来有点“离经叛道”淳。   而到了现款的雷斯特W城市睛,这个“小问题”被修正了关,一体化的设计已经是大势所趋蜕冒蜡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”檀相湘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型豹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感彭借括,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别斥朗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廓非扣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相玛脾惫。通过车展上的展示诽舌项,小编已对这款纯电动车型有所了解铝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扦,时至今日瓜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骸莲隧。据悉柯,之诺将在今年的2月份开始接受预订麻,上市后将以租赁的方式面向消费者泞,具体的细则目前还没有公布能祷孝,上市后会有着怎样的表现女,我们会同大家一同关注店负帆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辑是筋,简单了解了一下之诺这个名称的由来局疽怀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现反迁唾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粹,毕竟是基于宝马X1平台打造慷,因此在多个方面相似度高也并不为过卿套。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E篡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弊惹鸡,其具体的表现如何史旁丢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验思。 责任编辑林宠:沈楠" "  版权声明教:本文版权为网易汽车所有缝卿蹈,转载请注明出处腺尉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计敦糯履,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列喉酬隋。它们的可见程度抗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”晚。可见度甚高的两个文字的组合季,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字困仑毒。因此哎骨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赡梢。哦舜鞍申,对了倍狮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嫡新需。意大利人的自信晌吮扩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蝎熊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用汐孙健?咱先从减开始说起纪烽辖。 Q衔梢:致悦只是切掉屁股的菲翔么巳仟?   A炊炕:非也弛肃,前脸亦有修改拦纺戳,整体风格统一翰,协调度很高荤患。   我相信Roberto Giolito先生窜赔苔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师核,在设计Ottimo的时候攘,一定会更加从容怀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凳模酞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思某徊。在他的心中唐,应该有着太多关于年轻妊、活力的理解晃浚擦,而这恰是Ottimo的设计要点略肥。 外观总结   赞笛:个性鲜明恃、标配LED示宽灯莆花、轮胎用料厚道   弹钢夏惫:低配删减雾灯   " "  版权声明嗓棚芜:本文版权为网易汽车所有捎,转载请注明出处查惨帘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾多局牟,虽然距离现在已经有两年的时间书,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敌河。而今天兜彭人,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例汝氛,并且还是一台后驱车士辈稠。没错盗,它就是华晨宝马3系抵钉扩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钮且,其配备了2.0T发动机首郝清,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟添屁护、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟厦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱畅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现腾痹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淑查餐。不过在今天的冰雪试驾过程中钾迸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现无币,必须先打好理论知识的基础察弓体。于是在摸车之前砍授,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课辈烂办。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关谓抢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姜吼。 ● 项目一   热身结束了们,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节传。第一项内容便是加速和刹车健葡闺,是不是觉得很简单斗党看?其实里边的门道儿多了去了擦平。   在项目一结束后杠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蛇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步豢。一开始大家相差悬殊阿钾苛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炉荤。接下来的项目二会比较刺激一些渴腾婆,经常会出现手忙脚乱的情况屯虏镰,但只要理清思路按部就班的做团败,想要完成整套动作并不是很难摆厘劲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宦鸥:本文版权为网易汽车所有寡呢,转载请注明出处叹掏趁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了杰,不过始终都仅有手动挡车型虏涣,虽然目前销量也很出色遂我,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户富。好在这一短板即将成为历史屯宪睹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出佛赡宽,新车将于26日正式上市覆圃,我们也于第一时间进行了试驾体验憨盒脊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观比:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外急,在外观方面也有变化戏。新车根据高低配车型提供两种外观方案呻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恐辣,而高配车型则对中网溃、保险杠造型托褥捣、轮圈和后反光板都进行了重新设计授叮。值得一提的是河署瑟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的擒。   新样式的轮圈非常动感尽,在同级车型中实属罕见玲衔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拈,轴距依旧为2725mm砂惯。车尾的变化相比车头要小一些龟捆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蕾,不仅可以提升安全性街耪,同时视觉效果也更加出色氮偶。 有态度【试驾评测】逝建督,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腹锈?   扫一扫烈扰沪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日固广耽,一汽大众全新高尔夫正式上市息烦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款及热,其中1.6L拥有三个车款淖,1.4TSI拥有四个车款烩太傲,官方指导价为12.19万元—18.29万元雀味吞。具体售价请见下表沙款雷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蜡,但是却拥有三种功率版本私,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本裂,因此在动力系统方面松练眯,消费者有三种选择陌习涧。    我们从上面的数据可以看到狙镰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者处柬睡,1.4T低功率版是主流之亚」骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求横糙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右管碍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮啪位,但是它的售价高达18.29万元骆搁,相对比较贵胖穷。    全新高尔夫提供九种车身色彩萌害,分别是塔希提金猫、唐古拉白饭、珊瑚蓝羚、魅力紫期迫尼、玛雅红燃看垂、季风灰绥焕、水晶银以及深黑和极地白蛋。 ①堕咀:16寸Cosmic款轮毂 ②晦雇:16寸Cubix款轮毂 ③呐贬艘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂岛,其中15英寸的一款保弗,16英寸的两款藤屯剔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备牡戏恫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抨瑟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供糯桨瓷。    全新高尔夫提供标准座椅没莱骏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅悼氖贪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅八,舒适版车型则都配备舒适座椅腥蟹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版巷讽。    在材质方面嫁撼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蜡,分别是上图所示的DianDian黑色织物馈攀、Zoom/Merlin黑色织物帕纱透、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择号,分别是Vienna黑色真皮拦猎、Vienna米色真皮赶涝翻、Alcantara黑色翻毛皮拒倒计、Alcantara棕色翻毛皮肌艰阶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料染剿,有两种风格可押绮啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料垛,同样有两种颜色可衙帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宋享蟹,有黑色和米色两种可殉甓锫亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拟。    在车内外装饰件方面弟冈,不同配置的车款也有不同的安排渴沦订。像侧窗下沿镀铬装饰条们、双排气管淡、镀铬装饰双排气管挪、动感鲨鱼鳍天线醒捻、真皮换档手柄感、科技质感装饰条涸、金属风格装饰条欺防、碳纤维风格装饰条等等技悔讣,针对不同的车款都有不同的配备暮撵鹅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍荒龄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富椿磨士,配备有MKB多次碰撞预防系统衫悉帆、ESP车身稳定系统假、ASR驱动防滑系统色毋懦、XDS电子差速锁差、前排侧面安全气囊仕瀑、后部4探头倒车雷达斤惋参、前部行人保护系统眠、自动静态转弯补光功能等等蠢损,但是在舒适性以及功能性方面俗墙,并不是很丰富溯,但是也可以满足基本使用赏厢司。   1.6L自然吸气车款如何盐吕苊凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉泼椤,它拥有手动时尚焙青、自动时尚以及自动舒适三个车款碳开梅,手动时尚与自动时尚的配置一样嗅,在价格上二者存在1.2万元的差价岁染倡,主要是变速箱配备的差异谋考里。所以在配置对比环节蒲拷盲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行部锭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挺,差价为1.1万元拼颂柯。    在配置对比的环节我们可以看到盘,时尚型与舒适型之间的配置差别微,大多数都体现在外观内饰的装饰件零都荤,以及车内一些常规功能方面捶砍,主要是顶棚储物盒赊顶冲、后排中央扶手嫉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半队锭晨,实际上最有意义的差别在于全景天窗氛富、后排出风口嘘馁、蓝牙电话滥嗣惰、定速巡航锌、驾驶席座椅腰托剩、TPMS胎压监测系统这几项上滴绷,不过在这几项配置中哦递,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置铆洞,尤其是全景天窗虹。    从价格上看丰潘,二者的差价为1.1万元沮瞧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的具速,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品粒辆么,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谷副,所以我们在这个推荐环节事僧,更多的倾向于低配车款刷。 责任编辑郎诽灭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勉珊兢。它采用了全新的DS家族式设计风格管钝莆,延续了一贯的法式浪漫风格稍肆捂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鹿。新车基于DS5平台打造刻托鸿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机履全。预计在3月左右上市沏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触杰,让我们一起来看它的表现如何箍。 外观凰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅僚侵稿,却多了一些时尚及科技感窖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性椽贫腹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感轿抛。镀铬装饰拿捏的也比较好舞擞湾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌纶簇观。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品姬胚。也表示着DS的品牌走向独立杏叫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型建,有着都还算不错的账面数据恨季松,车身长度为4702mm喊,宽度1840mm蹿疽钱,高度1515mm.轴距为2715mm量薪。上市后会把目标锁定在奥迪A3纤凯。 车型图片 基本参数金图渡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面裳拍,除了前车6颗驻车雷达之外静惫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能歉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拓蜡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰间,从视觉上拉伸了车辆长度吐伶趟,尾部设计了一个小小的尾翼拧,尾灯下侧字样表明了其国产身份芳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头倾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方边悼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件碍,真正的排气隐藏在了下面川兰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扦蝎痴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踩捻骨:高离地间隙拘浆释、车顶行李架勃、双色车身等等娥地。没错洛妇案,无论是跨界笺、越界还是交叉车型思衡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玲淳尉。不过世间万物涵兔,徒有其表终究很肤浅镣辖犊,我个人认为蕉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骨。所以娠梯房,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秃赂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崇皇席。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款逝拟标,它集沃尔沃所有看家本领于一身澎赎霞,可谓全副武装朗妊憾。为了让媒体更好的体验这台车灿腐谁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秆烯类。没有固定线路躲豌,没有领队车辆摩妇浑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾采相,它会和每一位汽车媒体人独处12天阜。而在这12天里信,我已经和它奔袭了4100公里卡僳氯,横跨了三个省份舍递,体验了柏油赛道揩极垒、软土拉力沪恭、冰雪漂移矾、高速狂奔窘舱清、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仕,当然将岸挺,最终的结果是慨缄剿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儡,正所谓日久见人心冒添,交友如此伞屋,试车亦是如此凹屯想。回到正题棱斜,和往常一样哨胺,对它的了解还是先从外观开始建海人。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化熟、多样化是一种趋势陀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恭孩蒂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钱纹崇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠碱酣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垮旗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车宽秽黑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脸辟,上市至今保持着约5千台的月均销量辱鄙脖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型士裂。 外观/内饰对比霖酵赶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来第笛羚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造袜猛胜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的委,毕竟师出同门齿犀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庞篇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骏浪殊,远看很容易被误会成排气管漠,但事实上真正的排气管被隐藏起来编,整体尾部设计显得层次更为分明瓢尖。低配车型配备有倒车雷达记,高配车型还配备有倒车可视性姥承。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念痘廷午,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谜财禾,修长的车身与宽厚的D柱咖,加之出色的后排与储物空间桔,俨然就是一副旅行车的范儿脚潭逆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm颧,它完全可以称之为旅行版朗逸级。    车身的线条连贯自然纳谐漓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观械,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沦毯粒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些筛矢,调整了尾灯的白色灯带位置敖抡趁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端坏醋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重懈丘吹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吓韭瞥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格婚澈拟,内饰板件的用料以软质材质为主入,接缝及做工也较为精致供碾,与同级车型不相伯仲蚂。从实拍的车型判断令邯捍,自动空调供邯完、ESP系统凯烂绩、电动座椅纫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型卞报裳,至于具体配置还有待官方公布挺迪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉袄臼苍,同样是大众家族的传统布局寇娥,整体的感受都很不错断僧,方向盘懦、中控台的每个设计很都容易上手卤,从材质上来说朴趴兽,朗行是塑料感有些明显的侗,好在其工艺上还是有保证的笔攀洞,并不会有很廉价的感觉雇雾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后傲坍炭,销量在整个家族中表现最为可观女碑确。近期舒瘦虑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拒圃己,新车主要变化集中在外观炮们,同时针对颜色陶忱敲、配置进行了调整孤阀透,以保证其市场竞争力九珐。在豪华紧凑级细分市场中公,奔驰A级是CT200h的劲敌之一婚醇碳,通过下文的对比分析胁,希望对有此购车意向的网友们一点参考浮。   备注崩裳: 为更直观的进行两车的对比分析磁怖叭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氰、CT200h F-SPORT)感,市场优惠参考自深圳市场杠敢鹃。 车型图片 所属品牌匆岛橇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动仟拳,内饰做工精细    车身尺寸方面茨钮崇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优暇莽晚,其他参数均小于奔驰A260说逃结。从外观和内饰设计风格上看翱甭妮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑该孝秀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释联,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺刊颊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后程皖论,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尺,全车充斥着力量与美的线条儡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点成,硕大的单条幅进气格栅糙呸即、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发匡锨。    相比极富视觉冲力的前脸造型肋伙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些南酵,但并没有脱离运动萝村,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓睛叫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹冉欧仓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素操滔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型盲檀,同时下侧雾灯造型也有改变镀募常,车尾部也进行了一定的改动啊燃搽,整体感觉更加运动事掏泰。另外馁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配录嘶,形成强烈的双色反差纫瓤灯。    F SPORT车型装备了整车运动套件拟恐,涵盖了运动调校悬挂脖、运动包围胚备秘、运动阻尼减震器危加溃、熏黑运动轮毂境星、运动车门脚踏板唇、运动型铝制加速踏板闺添、制动踏板物、脚歇板等澎。    三幅式平底真皮方向盘拆、红色元素点缀的空调出风口剩构、铝合金踏板秦倒钵、仿碳纤维装饰条等等船,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感葡梯青,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格式泌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化眠晾统,将方向盘碗搪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上媳揣惭,增加了便利性贩酥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动苯,分散了注意力漓闻韩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间踩太彤,是多数第一次购车家庭的首选要求芥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型敖疯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功横干。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型破,会有怎么样的变化哄寥,一起了解一下肺荒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的迹寡伤,镀铬进气格栅增加了些许立体感蓝畦,更加显眼的X造型前脸焊层抹,迎合年轻消费者的审美超巨啡。大灯的改动有些另类惮,在我看来接受起来还是需要时间的谎簇板。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车李,新款在车身尺寸上有所调整邓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米微,轴距保持2600毫米不变韩,相比现款仅车身尺寸有所增加娥溅。   车尾的变化不大咖拖躺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板楷,以及牌照上方增加镀铬饰条苟悄,尾灯造型无变化场。实拍车型为高配版本吾,但仅配备了三点式后倒车雷达堕纱。   新款的15英寸轮圈造型不错瞧灸渤,轮胎选用优科豪马刨暮,规格为185/60 R15敞童,备胎没有缺失络伎旗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沪枪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抬,在年轻人中更是屡见不鲜改恫晌。在学校要有个性嚎美蒂,在单位要有个性浆庭,穿着打扮要有个性敖毫呢,兴趣爱好要有个性铃控绿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢暴挪?如果你有这方面的兴趣袄,那么杰德将会是你不错的选择舜疚。可谓自成一派的它栏斗,凭借着并不起眼的车身尺寸慧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车笆?还是旅行车凌觅古?或者是MPV溯拐噶?但这都不是事儿檀输,只要适合自己就OK剖辟哗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人闺雌,喜欢接受新鲜事物的他们熊玩列,正好与杰德不谋而合歉狄浪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巫函洪,此外诧端,六座的乘坐空间掏然茨,也足以胜任日常的使用需求虾痴肯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受垃搬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢堪?自2013年9月6日上市以后兑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量倘咯,力压大众途安和马自达5等竞争对手墓,它用事实结束了我们的疑问集。除了这些坍楞,杰德还会带给我们什么样的全新体验博抚,让我们继续往下看江。   " "  若是经常关注汽车之家的话毁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”粕氏。虽然我们这里并不提GTR啥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何癸晒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改牛克斯ST炒禽钝,令人刮目相看笛蔽膛。与此同时奢继附,在秦身上馆脚糕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料铺涸、做工以及舒适性表现上的明显进步毯埔改。 外观造型脯年:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程讼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代冠迸雇,近年来推出的新车型如速锐床、思锐以及大家眼前的这台秦捻新,都可谓一个比一个漂亮绦漂。就以秦来说跨垫冷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网郎钎酪,很是亮眼暑犬,同时也营造了较高的前脸识别度酵。   车身尺寸方面的壬磁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嘲,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)囱,2670mm的轴距表现则处于平均水平瘟汰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涣,其整体感觉与速锐大同小异波湿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯陛娘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接橙。无论白天还是夜晚愁,该车的车尾识别度都非常高券。而且内部的光源竞醚毖,除了转向灯为普通卤素灯泡外食诽孩,示宽灯划室吹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闲聪芳。   充电彪扣、电桩安装及质保/售后介绍帅竟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口畏双,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包身,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电尘膛,据官方资料介绍闷,充满一次电大约需要5个小时左右矾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)始拣。   同时每,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虱,虽然价格并不贵隘嫌,大约在6000多元既户,但对申请人有一定的条件限制钮扯捂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)畅氛橙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陵。当上述条件都满足之后碗淌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请妙小,如果一切顺利扭怂,最快1个月内就能安装到位并通电使用省饺。不过目前檄,秦还不能实现快速充电肚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挺,只是目前还没有这样的配套充电设备潦糜。   针对秦的特殊性釜定,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务牌嚷另。其中径,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蹈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶羞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋品曝爬、绝缘手套和护目镜等设备蹈,并规定在检修车辆时必须两人在场副。以防车辆万一发生漏电辞东,威胁到维修人员的生命安全菜。   与此同时酶宋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里峡珐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嗓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型肚煌篱,整车质保为6年或十五万公里势钉膊,电池组为10年或二十五万公里)斤绷。总之居,从专设的维修工位贰咎吭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期呈罐灵,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度畦,而对消费者的购买更是一种信心的保证瞳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前杀篱高,中国汽车市场刚开始发展离赖,市面上可供选择的车型可谓寥寥哗,在那样一个年代完既赐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甜,并且在之后的相当长一段时间岸虚芹,人们心中仍对它们有深刻的印象沟舰。时至今日市耙凸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沦受惹,在数年激烈的竞争中特好,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矾苛负。这回畔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伦,我们也借这次机会为大家做个全面对比潮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拇廉:外观内饰(包括设计和做工)弗赁垦、配置尉零、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)得、储物剖、油耗挛、驾乘感受农椿黑、加速性能耍骇伍、刹车性能苦。同时刹孤太,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别极适慨、同价位车型的什么水平练。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型穗啥斯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涉叛返,目前约有6000元左右的优惠窗俱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元泻,在优惠方面差别比较大慕等堡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右佬范啼,根据论坛中近期的提车价格涧,9000元的优惠还是有的兄。目前抵充幻,两车的售价依旧属于同一梯级苇项汉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致别敞,只是配备了卤素大灯及雾灯迫酞,透镜轰冀、日间行车灯这些都没有随辅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系辅繁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置饲慧童,因此我认为两车的配置可以理解浮,符合同级水准妒撤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懂斯蓬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比貌,两车的各项参数也处于伯仲之间乓蜕轮,差别在6cm之内睦。在车内空间上试,两车的表现也很接近慨,我先剧透下吧姜污,结果可能跟你们想象得不太一样久录第。   相信看到这里垫裂贝,大家最担心的就是如果车辆没电娇捆尽,后备厢是否还能打开的问题妮。捷达看来是妥妥的没问题匡算,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑仟冀协,它的后排座椅靠背可以放倒撅,之后即可顺利从后备厢取物秽磐灭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐灰疽碉。   在倒车辅助上前木,捷达配备三点探头讥还,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瀑。这里多说一句食,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粹提卡,让人觉得很不大气寂圣,并且低于同级别的水平氰龋唾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坚亭香,舒适型也可选装倒车影像谩,比捷达厚道一些便。从普及性上看绒,能够达到同级别的平均水平蒙,从功能性上看淑钾痘,拥有倒车影像的它则高过平均线了对海槐,给好评托脓。   两车都是15英寸的轮圈客蚕烈,造型上也是各有风味成,轮胎宽度也同为185mm讼氨廷。从售价上看窍碍娘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秃畅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条梯碴仕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伤戮,让我们在后面的制动测试上见分晓淮捶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显娃,借着中期改款的机会镶发楔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机睹蠢翘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注洽窗棵。应该恭喜它抵鹊丹,至少在我眼里疚兜,它确实达到了自己的目标颁途竞。过往凭借动感的外形袄脊浦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弓谐涤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点茧聚。   只可惜垦缚,刚上市不久的2014款起亚K5湿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捐羞赌,而且它们的价格都处于K5车系的高位澄,受众群体并不大赴卑。前段时间剿旦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析便横,并撰写了《起亚K5购车手册》停。文中砷筏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型坤食,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐石,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卧创,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机乓苫。自从起亚堑嘲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后点僵概,互用研发产品的例子不胜枚举呵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度脓。该发动机的最大功率为245马力摄誓侧、最大扭矩达到350N·m肝及且,账面数据处于同级别的上流水平凳篇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机放、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坟疆静,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垂忙。   在涡轮增压矮、缸内直喷等技术的加持下芬狠拘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撅,并且一直持续到4000rpm停纺。得益于涡轮介入较早侍率,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蓬购沸,而且它的油门也调校得比较灵敏淀逃沽。在实际驾驶的时候配,可以感受到它的起步轻快自如捣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余背瞬割。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比漂膘儒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嚷递添,但差距并不像数据相差那么大靶。在整个低转速区间袄猛,它的动力输出不算直接卿,缺乏一点活力纤,给人一种有劲儿使不出来的感觉兄仟。   于是逢,我把油门再踩下去一点雇论瓣,动力突然来得很快霞感妮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然橡貉,毫不费力曙持,而且可以感受到车速达到120km/h时璃娶,发动机还有充足的动力储备哺。它的中段加速能力让人满意攫,虽然依旧缺乏一点活力哨烷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴将,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开睬。   还是差点意思褥蒂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感钎。于是涉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式笆,6速手自一体变速箱切换到手动模式先,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作遂苦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的闷策。它的油门响应足够快伪际吉,发动机的动力输出得到更好的释放剃,方向盘的反馈也更加扎实删柔。除了SPORT运动模式外羞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锋,运动特性从SPORT骏、标准到ECO逐渐减弱捂,驾驶风格也逐渐趋向安逸截。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剂荒,平顺性极高搪骑褐,而且动力的衔接也让人满意淀施僳。若以80km/h的速度巡航屁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航盎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右慧掠枷,对于燃油经济性的控制也让人满意忙萍。同样值得表扬的是降挡速度淬旗落,在中段需要加速的时候深踩油门芳恨共,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出晒,而且换挡冲击也比较心富睢,不会让坐在车内的乘客感到不安瞬魔。   前麦弗逊吭眉、后多连杆的独立悬架底盘结构憾,在调校方面仍然有很大的提升空间菱鹤墓。它的弹簧足够硬憋嚎,但是减振器的阻尼不够大频领猛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陵乃瘁,会有细微的震动传到车内杠轮,以稍微快一点的速度过弯钠川烁,车辆的侧倾会比较明显颗混,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔬察第。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坚徽全,舒适性让人满意尉那,但如果需要激烈的驾驶的话羚导,后期对悬架的改装很有必要团石鼻。   它的刹车盘相应加大了尺寸千,刹车的力度足够桔顺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烽荡松。具体表现是涩,刹车踏板的前一小段是虚位荚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏枯钎,制动力度会突然加大烈鞘瓶,需要一点适应的时间梁簇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻莱淋,发动机的声音绍舍、振动都非常小狗融。然而们伴捍,在速度上来以后翻,噪音的上涨速度也很快涵斯妙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惊傅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显床。   我得承认盛顾拉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镭超咸,但在起步和中低速行驶的时候喝竟,动力参数上的优势并没有完全体现出来柿狮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处楔登衫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价河缝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冈书乌。当然倪瘸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型替。另外啃,值得一提的地方是厦投,在动力提升的同时节惕,它还加入了行驶模式控制系统寝输,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匡疵,它的动态性能相对有一定的提升殿盗匪,开起来也更有活力和乐趣疤哥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了喜愁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”斑,只有手动版车型销售卤,导致产品线还不够丰富贫。而就在去年11月凶敞,海马M3终于推出了CVT版车型低,7万-9万元之间的售价华评,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求律甸滥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鳞、逸动脾胺悉、宝骏630以及启辰D50等车型奋道郎,竞争还是比较激烈的微绕龋。作为一个后来者既沃,海马M3是否有足够的实力立足杯鹿?下面我们就一起来看一看贸蔬祈。   动力坑氰户:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蒜瓷,其最大功率为82Kw埠东吠,峰值扭矩是147Nm谦猜。从账面参数来看淀厘,可谓非常出色顶钨,一点不比合资产品的数据差诞覆剖。对于一辆紧凑级轿车来说伪儒土,这样的动力表现已经足够应付日常使用了辱疙。    开起来的表现拎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强反棉涵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”韧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中马杆寂,如果想要充满信心的快速超车狼棺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刑。    我知道会有人问试陵脸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疚把?说实话平,我觉得大家都没什么区别赁痹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着芬测笛,也是低扭不够强小,需要靠高转速来增强加速能力捕。    可以肯定的说亥,除非是加上个涡轮增压器辰。否则的话锈眯,这个级别同排量产品之间的动力表现假,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同梦练煤。我个人觉得羞樊财,这只是消费者们需要认真衡量的一点炼,而非全部汤链搂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感杀笺撤,动力传递平顺连续的特性腹侯卿,有效的提升了整车的行驶品质感苏掠。顺便说一句成,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外购,这也是比手挡车多花点钱的好处壬。    深踩油门时蓄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上颠肋,来保证动力响应足够顺畅劣芍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内锨坚铣。此外市诞慈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式己布,功能性极强剂瘫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现华,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后劲,g值才开始达到最大的0.366g颈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内夕蹋焊,此时车速大约在30km/h左右虚腾册,达到60km/h用时5.24秒典沮,冲刺到100km/h用时11.45秒砍颅。    接下来看看海马M3手动车型毙,在加速到2.5秒后册划,车速已经达到了差不多40km/h磕翰膏,达到60km/h用时5.01秒狸,冲刺到100km/h用时11.28秒捎,比CVT车型略快卞惩乾。如果不较真的话禄狼惹,可以发现二者的差距其实非常屑嗑┒汀,相应的在日常驾驶中其实也一样饺详。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腥,就这个成绩来说寥谢,它的表现只能说是非常一般讥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言溉痪,它的表现就算好多了驶讽瓶。 责任编辑逻:沈楠" "   近日氦奸琼,宝马官方发布了新款X3的车型官图体,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作让。从新款车型推出的速度上来看膝广逆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炒且。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哩纯壁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化撼寒股。    早在2003年女,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章攘。10年以来萍,宝马X3已经销售超过了一百万辆孺,自从2010年上市绊懈廊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作深封贰。因此里洗亭,2015款作为X3的中期改款弗刑险,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中人搁,优化后的大灯组造型膛聪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰溜切夯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骂恍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版插汀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感庭吮。通过官方图片荣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时环携回,也融入了宝马家族的最新设计语言吕奋喘,与新X5一样采用了新的中网边框设计备,在视觉效果上更具冲击力轮嫁暑。    在头灯部分杠邦腑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光袒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细户。另外狸驶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冒成砰,配置方面它还可以选用全LED光源发捂舒,再加上选配的LED雾灯昧酒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质短馅微。    新设计的前保险杠极具力量感圈啃,并融合了镀铬泼搔遁、塑料格栅以及金属护板咯琼齿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型囤狭室。此外混但硷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中功槐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂举罗得,也使整车更具个性化风格旱瑟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为将:4657×1881×1661mm蔽甸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近世涡镶,轴距也同为2810mm厘画,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异屋稿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伤烧,从车头一直延伸到尾灯的腰线料封,让车身看起来更加犀利且极富层次感读皋磕。相比变化较大的前脸凰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰镐淬蓉。相比X5来,新X3的尾部更加耐看角,有棱有角的直线条凸显了肌肉感使群兴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分辩燎请,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守杆砰鞘,视觉效果并不是那么给力姐画虱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择戚,新款X3也不例外扳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板睫殊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鼓栋、后部的防钻撞保护装置茫色扳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拱撮。此外愤答触,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致巢箔。该车还可以选择六种车漆艘、三种专有的18涧酿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂矛惦逞。 责任编辑澈成:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谐芳:Quattroporte(总裁)葛婚鞘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标茫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV码驶:Levante授怂加,还在2013年4月的上海车展上兴帆顺,以全新总裁平台为基础敌矾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角极:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4葱沪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颇膛复:Ghibli……   以家族设计为本四救拭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系愧邦童,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伶钳,改走豪华中大型轿车的定位草帝瘟,车身尺寸长蛙、宽欠填、高分别为4971mm敬、2100mm和1461mm比艰悍,轴距则为2988mm陋,直接锁定奥迪A6淮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嘘图筹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赦午臂,且融入全新总裁的轮廓特色捻,以紧实并极为流畅的曲线覆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格释。    于是在车头设计上毫莽茸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽俯封贬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩倾垃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面惋喝奖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样汰浩胸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贝旗,将蜂巢状格网嵌入其中劳,且尽可能地加大剐,再搭配角度更为锐利铆逼工、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组部攫美,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势扁然。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条跺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏深琶欢,所以厂商在Ghibli的车侧扦裴,除了保留前叶子钣鳍状孔道拾睬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞭开仁,也师法了总裁车侧的设计慈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型尉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纹镰,另一条线则从前门下方迸出熄怕,向后朝车尾紧缩苍丘,滑顺动感且充满肌肉感貌挎氮,并正好可呼应更翘的车尾设计短两厢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上吩里,速度感浑圆天成懂伴。 内饰向旗舰看齐潜冗税,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上冀豌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妈嗡路,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同炔狼蕾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计硼盯,也把声控拦鹅固、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上晨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鼓遁田,右侧拨片负责手动升档扔关虏、左侧拨片则能提供降挡撵歧剩。    此外滴筛,三辐式方向盘的前方戊棱,一样是借自全新总裁的蓝底白字舅碧暇、双环式仪表盘渭坝舰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表素补,左侧则是表底超过310公里的时速表垄揩秃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕壁,可提供显示油量等溜、水温献鲤毙、挡位与导航指示等行车信息你,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汝碧拔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图缎美搅,告知驾驶者目前的驱动状态巧图。    和总裁稍有不同的中控台乃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟请磺那,以及可触屏操作的收音机电台选择年、音源切换钦陡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巳菲、空调温度灸煞宏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕守,空调出风口则移至屏幕的两侧梗去,下方则为恒温空调系统调整出风量教份哆、温度与出风口的位置扁,以及音响系统的吸入式CD侯就肚,设计上较总裁车系更加简约丹齐怀,但用料与配备完全向旗舰看齐揣,展现了十足的诚意父氖。    较为可惜的是咕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm璃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm检,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性稿爱午,所以Ghibli的前排空间与总裁相当点,包覆性和支撑性也非常出色回孟犯。    但是后排方面彩、便没有像总裁那么充裕狙髓,尤其膝部与头部方面逞珐,身高174cm的笔者坐进去后尸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已粪溺芬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促劝,也刚好替前幂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何燎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鲁草。 责任编辑伶湃醛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”唇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了趟?后来一看迫逃垛,哦徘妹弓,原来CC是“Cross Country”魏。继续了解发现有点意思频闷畔,底盘抬升廷日、高功版2.0T五缸发动机牧叫缚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绣:目前的普遍规律是姓俩,产品分得越细龟普,总销量提升越明显酮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品坚,它的引进般冉弦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦雀懒僚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板莆咯叹,主要分布在前脸和车尾孤,从外观区分它和普通版V40很容易示识咸。底盘抬升12mm嘲公贝,这么小的数字对视觉效果影响不大贩皋,整体协调感没遭到破坏椒抨。    车厢内部但匿钠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样洞,除此之外内饰并没有过多特别的设计埠泄攫。之前我们已经发布过实拍文章皇抛,车身相关内容有详细介绍习,因此这里只是简单提下要点蟹,就不再重复描述了父素。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凛缆殴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机冈,最大功率214马力裁,峰值扭矩300牛·米矛篮,型号B5204T9词删,是普通版V40那台发动机的高功率版本拨顽蕉,那台机器的型号是B5204T8颗琅涩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒驰含,今天会是什么成绩春舜?稍后揭晓统鞠九。    变速箱没有变化肯收栖,依然是日本爱信提供的TF-80SD乱,六个前进挡拳,带手动模式和S挡犀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT箱承,奔驰A级用自家的7挡双离合拢碱,沃尔沃这台6AT暂无优势禄武,目前他们还没有新产品投入实际应用谎,理应加快脚步叙痊。   驾驶酸搬:邪恶的S挡    驾驶部分墙蔼,我想说说D挡和S挡的区别鸵霉。看起来挺初级的一个话题叮觅晴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂版摧但。D挡油门响应迟缓梯垫,在激发变速箱降挡之前篮腐,需要稳稳的辨兑霓、持续性的向油门踏板施加压力步项,慵懒的降下一个挡位之后垃,情况有所好转全,动力给得稍多悍暴,也就这样迫阜。    不满意对吧疼矢捆?可以把排挡杆向左扳到S挡般柯,切入“邪恶模式”斜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)淌辰,转速拉高1000rpm以上警绘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来劝捆圭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次混秘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歪,脚踝每动一下够樊嚼,车身就顶起往前猛扑一下藩苯。深踩油门陋,转速迅速攀升沫,跟D挡时判若两人谈故戚,两百多马力距盖、三百牛·米骨,在这个尺寸的车身上爆发出来粪,过瘾旗沃。    激情过后细细品味台篇汤,这套动力总成有两个弱点需要改进撕,一是怠速时振动大坞唾些,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动雀壁,影响体验;二是低速行驶的平顺性乒孺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境墨,1敲骸患、2凌裸、3挡之间可能频繁切换辱,动作应该再细腻些凤袖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统暖捣伤,选择“全功能”项仕厦涪,不打转向灯就变道镜希,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搏晃囊,回正的力度不邪Α,如果你想在车流中快速穿梭前进奴稿托,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争花擂,要么关掉方向盘辅助洼喘,仅保留振动提示即可崩。   绕桩淌书尽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况纳五韭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣淡鞘,在绕桩场地很讨人喜欢扑。车头响应比前驱版本积极敢勘妹,入桩动作稍猛煤文,车头好像在被一根绳子拽着走狄坏。给我留下深刻印象的是侣,这款车的极限要比前驱版高太多椽避,特别看了下疮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胚刻唱。上手容易稠,但是需要注意别突破了极限撮肝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恫:一旦超出极限闪幻妓,很难把车身再救回来痛。 责任编辑岗碎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7航碑揩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嘶每翅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嘘凑酞,就一直困扰着我们的问题韶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卯。马力越大的车就越好么柏?绝大多数情况下答案当然是否定的叮畏琅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外师靖。随着时间的推移惯底,我们有机会做这样一个有意思的选题耐。   让我来说明我要做的事情戎逆:我们有三辆四门轿车妥,合计拥有1657马力遍脯。看起来确实有些夸张纠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport怒酸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多车。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S播坦宝,但是这个570马力的怪物一直没有车寺,直到我们完成这一特别的测试一周之后沉蒲。我们只能使用520马力趣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肖橙壳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣沪来泊。   另外一辆是全新的奥迪RS7稠险鞭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎按副谩,拥有560马力的出色表现垢味疮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8宏强,在K&N工作室的台架上低叼,它的轮上功率达到了479马力嘘兄躺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谭适推,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摄轰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器漂床,用以获得更多的功率输出昆防。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候图绦霓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侧柒。即使按照宣传中给出的数值博,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG量天,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蛔伸其。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG俩焕恢,它的轮上功率达到了541马力布挠舍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力枯故且。   另外还要说明一点翅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瓦尚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本题,不具可比性非绥屑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试冉栖。结果很令人意外券喊。两款加速最慢的车型馅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜂。当然最慢是和RS7相比较而言的巩台思,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痰衰朔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笆倪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊券,但是还未打破我们以前的记录旦伟寄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底宿,说它慢更像是一句玩笑话脸睹,这一成绩实际上已经快的吓人了舅含降。奔驰则要更快一些擅股幻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)剃饱,冲线的速度也提升至197.5km/h颓。冠军仍然是RS7的豪蒲哥,它只用了11.6秒篙柔好,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炒膏前。奥迪的冲线速度为193.8km/h沁,虽然不及CLS63 AMG踢拜,但赢了就是胜利猾磺垂。   123下一页 责任编辑屡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后翟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惠四崎、运动和科技气息了熔菩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此曝浦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吓僧弯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子倡枚,主动式车道保持和自适应巡航功能汀焊冯,几乎能让驾驶者也变为乘客讲,高科技配置更加丰富雾毒署。    于是歪款刊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前陕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了损。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L逆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受席物泰,在下面的文章中有详细介绍咆。此外纶缮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章婚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读享锈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道马、残破衰败的路边小屋工、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挥被,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落握噬。身处如此糟糕的环境怯柿侧,却并没有让眼前这个出身自底特律托想辩、土生土长的本地小子屈服镐船汐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拖涩心,但只有经过一番试驾体验之后碉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力晨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的壕你巷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分处。与2013款最明显的区别来自于前脸中网朔镀贿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形纫茫下,同时两侧向外延伸与车灯相连殴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尘旗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯黑拨肥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计尾太,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氛茹。   尽管是低配车型晃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岗轮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)圣扮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车帛鞋啊,它基于D级车的平台打造年,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条誊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK楔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT奈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体维骨,不过从近几年的趋势来看兢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香券,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型酿娇隙,至于其中的原因嫁,从这款车中也许会找到一些答案玻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT古炔?   GT唇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写虾,维基百科将其解释为具有超长续航里程肉、拥有强劲动力焦挥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型多。可能一提到GT绍壳及,浮现在我们眼前的就会是超级跑车傅话,其实则不然焚诉,GT拥有着明确的划分准则椿,举个例子来说漏:拥有着标准的后备箱萎首赏、配备V12发动机并且内饰非晨啬乔郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车午,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蓟庐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”际那,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类另胖图,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奔,这款车的确还真有点GT的意思邓洛。在笔者看来漓禾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的梯辑厘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沙镁,最起码第一印象分已经拿到了岛庙蓟。   5系GT是采用7系平台打造的蔽信?   5系GT的轴距为3070mm慑搁悉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同举烤邵,从前双叉臂苟痪臼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系钉。厂家表示读,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型叙驾蔚,其在外观寐截瑰、内饰戮丢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同炒。   5系GT型到无朋友腿牟?   谈及5系GT的竞品吉念,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情并,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版海洛丘。   外观本队:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夸薯郴。风云2(详情)舌暮诫、E5赂抹、A3以及今天评测的这辆E3藤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骆棘宋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驼惹汇。从这辆奇瑞E3(详情)来看驼扰,外观及内饰都有着很高的原创度俊祟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颈。这让奇瑞的产品线更加丰富便槽,但也让消费者选择起来有些头疼澎。 外观掣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宪寞,但外观却没有去针对青年人的设计乓婆,前卫鸽季暇、另类这些词汇应用不到E3的身上么尘挫,车身也找不到多少运动感川拇。不过它长得却很容易被人接受棚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉关殊幻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看散,E3和E5的外形稍有一点点相似必,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间捐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妊颂抛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高量细,而且非常容易被大众所接受购称告。不难发现任,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撕岗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头幌。艾瑞泽猫、瑞虎5兔环,单从外观来看都会让人眼前一亮对。借鉴是好事票料,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快舶曝脯,但不动脑子的照搬实在是说不过去扦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧焊抢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表殿姬,作为最会制作小车的铃木来说洁圣妻,雨燕可谓打开了国内的市场懊凰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代篓妥,新一代的SWIFT迟迟没有引入时。而就在2014年1月18日册矗趟,铃木速翼特在国内上市史昂锌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版搪弦跨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后藤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏冈海脊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氢葛甲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件痢暴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造侗坡,速翼特运动版采用运动风格打造城扩裂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm割灵叮,轴距为2430mm驹煞。由于基于新一代车型打造款舵谩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陶梨,轴距也加长了40mm柑酚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚痢痢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息萌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涵搭辈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新即钎蒋,包括中控布局桅、仪表盘跨射、方向盘等造型均有所更改挤。此外茅忍,配置方面新车配备了ESP脱卜、自动启停系统谁哦桂、USB接口杠媒瓤、运动座椅等配置具哥聪。CVT车型还配备了换挡拨片塘辛诽,满足驾驶需求笑康祷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抡粮寺。真皮包裹自不必说厢飞隘,3酣狗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服檄窘耍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多氢胖香。不用和别人比老缔疚,超越自己就是最大的进步鳞锣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面孔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机喇猜喊,其最大输出功率为100千瓦飘,最大扭矩160牛·米碘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT壤蔷德,其百公里加速时间为8.7秒让场,最高速度为194Km/h诺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡热欺,相比之下乐趣少了很多私陇。 免责声明北:本文仅代表作者个人观点合氛,与环球网无关潜抨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峭弓,对本文以及其中全部或者部分内容家挺、文字的真实性滴力菱、完整性猎、及时性本站不作任何保证或承诺篇啥,请读者仅作参考匿靶仆,并请自行核实相关内容踞港。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车菩联菠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大充,引起了广大网友的质疑吃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凯燃蜂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注室筋歇。于是易车网本着服务网友的原则垃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哗厘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车棘健,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膊毖钩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说脚距徐,您便自有定论砰。   体验者介绍    前排体验者帽:辛毅 身高采籍:178cm    后排体验者斜碎畴:旭子 身高哺坛:177cm    Ozel 身高称坍:170cm    小娴 身高沮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苦伪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垃挡疗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍净显茬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市隋份烂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣播薯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拟煎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆免,公平公正公开地来一次大对决陋料。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明韦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车催戮。所以不得不承认断捅铰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值呜汀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上匡械。    事件回顾侩:    说干就干蹈炮环,在我们决定来一场大对决并制定好规则后情,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作饥。根据易车网后台数据的统计来看躺,持以上三种观点的网友大有人在侮木,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鞠吼盲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膊深。尽管是为了对比三者的公路性能沸番枚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上房烈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赣洗玖。    测试车辆街匿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350袱十。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型剿申嫡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车穿,奔驰已经尽力了硕,我们在此也由衷地感谢雷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题课,告诉大家改款前后的差别仓首。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5弊。因此我们也很负责地告诉各位网友男汝,目前除了易车网辅,其他媒体对于新款X5的评测辫馈冲,都不能代表日后国内在售车型舜辖。第一辆中国版车型为xDrive 50i惟郡坦,加配M视觉套件堂钨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况斥萝,我们无法借到官方提供的车辆乱佰箩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持情,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型热瘦。    测试场地镭:    乐驾赛道全长1.6公里博,共14个弯道刻课袜,最长直线段270米铣疯,赛道宽度为10-18米搅权鸡,视野开阔席遣,无障碍物啪疥沛。赛道两侧均为土质路面守衡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆仟零桂,大大降低了安全隐患烧伦。    测试人员吕梦佩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑害,却要替土豪们操心买什么车钠吼钒,这件事听起来真挺可笑钉翔,因为我实在没法揣测土豪们的心理拘。如果说我还能理解花五十万买大切芬短,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蠕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器李添缮,代价是要多花一倍的价钱归狸撵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感娇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感库句奠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望侍。不过因为坐的比较高犯部,速度感不如那些贴地者强烈女卑溪,还没怎么着呢就破百了母。这大概就是SRT8的魅力梳疲,很难说值不值得胺轨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款灯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虱,跟改款前相比还是升级不少党稀内。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到窍千姑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欠公赐,SRT是JEEP官方改装部门旧鳞,这种改装是全方位的漠龟昆,包括内外套件加强完,以及性能方面的提升讹反炭。SRT8就是高性能版的大切诺基念立拈,主要提升是外观套件麻、及动力系统焦獭、刹车系统竭、行走系统等方面侵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鹅密舜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泰怯,6.4L自然吸气HEMI发动机沙必,搭载采埃孚8速变速箱荚航。   SRT8为公路而生辩性,所以公路性能是它的强项疲,不过Off Road就不是特别在行了壁购。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蕾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影项暮浮。 ② 跟之前的SRT8相比剁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的许犯谴,所以科技感和豪华感都提高了不少盗谓,跟换代前的SRT8相比锨,升级的部分都是实实在在的得携。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱新理,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统互受担,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统晾咀睹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汰。  〗隆③一百多万的车勾讲腑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车团抡祭,再挑上百万的车的刺扇,好像有点吹毛求疵暗。首先悬架的设定非常的运动必闹,即便比较温柔的驾驶方式伶剂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极厩匹剂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车撮茹屁,大切诺基SRT8并不是一个非彻猓合适的选择图榔,尽管动力非常充沛典挎贝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意策。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响奖红贫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辣,但好歹SRT8也一百多万了聘担环,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响半姬垒。不过之后我们也释然了领洛啥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虎睦,但经过数个媒体的“蹂躏”未憨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了藕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翘钒,有点异响似乎也算正常全响。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哎量,请点击下面的图片进入试驾文章感: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了闺蔑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争圈挪粪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嘛星嘶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的天恼盯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生巴桶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T提摊,还是老套路篇掳,直接切入主题督逛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹申浚。 动力对比程胚淑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手肉,看看英朗GT的表现如何吧蠕郡喘。这台发动机的最大功率是131千瓦屋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来雇械。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能糖骗说,当驾驶者在需要全油门加速的时候晚菩罚,为了获得更好的加速表现贬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm诞钩。对比发动机账面参数来看诽塑,最大功率118kw甲该,峰值扭矩250Nm裤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜诫鳞抡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嵌氨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力阑偷涎。   至于传动系统方面擦溉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器堕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样曝罕,都是目前该级别中的主流配置剑赌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢皇舌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嘎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩背蔷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上荷博劝,比如高尔夫6处、速腾等拦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方屉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构羚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力济显,从而起到提升操控性的目的抬辟疮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架摔镶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辅刑极,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接搔畴饰,但通过厂家的调谢蒙挝ぃ后奸畦,当一侧车轮发生颠簸时胶卷,对另一侧的车轮影响会比较小些谱推柏。   小结掠锭摄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匆说莫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出逃佃隆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弟剔,至于优点这里就不做过多介绍了肛脾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣闾敬罚后英朗GT更偏注重于操控性隙哪呜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时授冉,见过后车追着拍照的光讼,见过开我边上向我打听价格的滔难点,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回率饯袱。我坐在这辆路盛E70里天啡释,被注视得有点儿不自然田犊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挛史儡,我琢磨着慷蛔,要不要让他进来看看形轻哇。要不是我瞅见了绿灯亮起搓律,我真就这么做了归。对不住了朋友混捎,这次没能让你仔细了解它通北累,不过我希望你能读到这篇文章耗窖。   不用否认耗羔催,人们对美的好奇与渴求与生俱来腾苯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣阀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗常葛。不过在这些人之中醛,有人会终生恋着美人供瞎胸,有人也会为抱个花瓶而后悔壳孩。如今打造足够美的外表来吸引消费者痊盆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情写桓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70薪,但在这之后能否一直爱着它暖,我认为是一个很值得细抠的问题硕。   ●外观大气空、美拆猾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时徽骂柑,我还以为来了辆捷豹陆特丧,赶紧跑过去看发现被骗了厦。不过我并没有觉得失落脖崔惶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碧,并且从设计角度看惶,它在借鉴与融合得方面都很到位点菲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理感,我对它的外观设计就100%满意了些曙。这事儿对华泰肯定不是个难题递挽,您看看宝利格还有华泰B11男岁,都有明晃晃的格栅皖焦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位托百:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中埃,但绕车一圈后我发现巫逞锤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了散蹋。咱看看数据对比浪师瞎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手节路,可以说在各种数据对比上圈贫纺,它“不是第一埔,就是第二”忙腾。虽然在宽曹刊阮、高和轴距上没有做到最大卤炒,但也不过是一两厘米的差别咕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米兑辩坡,这就让它看上去大气许多瓣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鸡溉。   打我接触这辆车的时候嫉兽揩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光膜哗。在这样的目光中拜将,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期团滇。面对“屁股高吞骑、尾窗窄”禄猜从、后方视野不理想的路盛E70时协悉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鳖恫餐。先不讨论这样有多麻烦了骗四栏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧李?这点让我心里不太自在查邯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲藕扭,是个应该有的配置娟禽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纫檬韩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色擂钵。而随着国外皮卡文化的不断渗透涸垄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型荚串绅,去跟进时代的步伐纶拍。为了迎合市场的变化及用户的需求熟寂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碾翘,开始注重宽大饱满的外形设计虫紊适,并增加更为丰富的配置仑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型逛枪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾款,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)盗沪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗筹,整体的风格带有一股阳刚之气剐筏。在车身尺寸方面杀苦骆,它的长/宽/高分别为残:5310×1812×1775(mm)地川杉,轴距为3100mm促。威虎TUV并没有大小双排之分餐诬抛,仅提供了一种车身长度瓮。车身侧面的线条也很平直土涣娩,外扩的轮眉使其显得更加饱满慷饺掀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正唯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感粪琶孤。大灯采用远近光分体设计思抚瓣,其中近光灯还配备了透镜溺疲常,不仅更显精神贬财,而且还可以起到聚拢光线的作用外传。镀铬材质包裹的后视镜很显档次菱癸,遗憾的是唬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用呛杜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯破,并且后视镜仅为手动调节挟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架可,并且还可以对驾驶舱起到保护作用牢垢境,非常不错倦迫虏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点顿途夹,至于货厢外侧并没有再多设置掀女。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)添佳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸美佳。另外峭漓曙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”地拼,不过据厂家介绍多豪竞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涂弘。对于皮卡车型来说逃,这项必要的配置还是很厚道的泞娇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瀑浆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嚼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地突。不过伶,今天我来到这里并不是为了滑雪撬,而是为了求证一件事情顽磁:有没有一辆车哼汉,既能够带着一家老小舒适地出游岛,又可以不惧冰雪捅杏,在冰天雪地中步履平稳地行驶膝摹吝,同时价格又相对平易近人呢凹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求呐串奴,那么就让它拿出真功夫试试吧荒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挂,从外观上看腻搪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别丹,19英寸车轮显得很有力量感晤,也与动力总成更加契合;其它的地方泻搞,也依旧是酷威的老样子拣百沦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿棵,甚至还有一些精致的感觉朽。总体说来头酿,尽管算不上全新车型鳖怖,但依旧耐看潍怯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面薪嘘拈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了插,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蕾搽葛,动力响应良好儡,易用性好谁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分档。当承载着全家出行时绢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况玲淌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适灿。   至于酷威3.6L的内饰方面合啡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)试,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”且雄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节煌陪弟。   除了动力系统陶间,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式保摧酒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器玖岭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伤矗虱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施痉滑孤。动力分配完全依靠电脑自动完成慑蠢顽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮火。   有了四驱系统嫡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳梳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凳塘口,具有更加粗大的排水通道好拳谦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铃抹关,冰面行驶性能更加出色萝。此外熊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜砂钱,胎面中央多重“Z”形花纹穷、针孔沟槽设计套驹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性魔垄拿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息九逝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间联疾撵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情般讣抒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3栓奋,它的定位低于1系伎铂。但是慰孪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步加。另外厕壬,它也提供了i3?REX增程版本胁聊宝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机马车,扩展了这款车的最大续航里程逆缝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流奖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合寝矢幕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合兄。   宝马有没有提高电动车的标准乘吵澄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协人棠?让我们在接下来的测试中找出答案窃铣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式厘,宝马i3的行驶里程可达88英里踩乱。相比较而言汞蹿,?Ampera可达30英里骨滇,而普锐斯可以行使约10英里锈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电壬派,i3可以更多地使用电动模式钢。而增加了汽油机的动力系统拷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赏,357英里和505英里裸靖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大壬驰。这台车约五英寸高戒梆,而宽度几乎和高度一样莆容,与低矮流线瞳伴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蛊必蜕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能幂屠势。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力龚扇翘,我们没有所需的充电站?孩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式夯继。   此外愧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容酱甭唇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拼拆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车独僳。它内饰精美梁妈,融合了许多先进的科技佬,它空间宽敞商碌,驾驶体验一流幕定。但这种REX增程版本无法替代传统汽车堡孩淋,它仍然使用汽油机极型舍,以作为电量用尽时的保险弄慑。   第二名羔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拇弯,科技感十足翘冕,而且它也能胜任舒适的长途旅行姐龄。   第三名滴焕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哺,它最大的优点就是充电迅速湍袒,性能可靠念。   然而梢编俄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吹。(实习编译驹贬:徐旦?审稿绿琳:刘洋) ? 免责声明版权作品缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬泵,严禁转载秽洗讨,违者将被追究法律责任钱尘伪。责任编辑末扛巍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仍,应该说是倾注心血帮莆链,在技术平台上都有可圈可点之处冬迷埃,源自萨博的技术是其最大的亮点飘咆馁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坪馆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作烦。在外观和内饰上校估黔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平碱僧,在动力和配置方面也还是很有性价比的氓旅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说计头考,绅宝的外观原创度还是很高的颧估,并没有刻意模仿什么车型粉匆,但我们会在这款车的细节上看到颅槽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拓莱。且融汇的比较好歧级,并不是简单的照搬照抄撅。这一点值得肯定伐,大灯的设计十分犀利显篙砷,鹰眼造型也有较强的辨识度测庞。LED日间行车灯比较醒目募秘,穿透性不错途淘邯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表期许:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感胸桔,也很紧绷嫌。看起来运动感不错陪剐间,但前悬和后悬的长度较长判创寂,看起来有一些比例失调界梯苦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惟,在视觉上看上去会更紧凑动感谎磨。轮胎的规格还是比较高的标,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挡。   车尾的设计比车头更简洁一些泄思筹,尤其是尾灯的轮廓筒,设计非常成熟顺斜铆。和宝马新款3系很像归蹲。除此之外哩栓翔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感桂。   本文导航手姓:" "  “卧龙凤雏镁聘磋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口然补创,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后芥,便有了三国时期的三足鼎立合仓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卯哇崇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车兴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乳逆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胃崎收,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙ザ馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泰冒物,然而坊间始终流传着这样一句话淳:“得中级车者得天下”;是的提澳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重辛,今天我们会为大家带来两款重量级车型糜森,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奸,请大家继续往下看美。   看到这里大家肯定已经有了答案了跨,没错兢楷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L入,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉叫,那S60L是何方神圣僵吼解?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乖豌哎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蜂哺柯,厂商指导价33.49万元古,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型圃功,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诧、后排座椅加热缺曙、并线辅助痉蓉、车道偏离和自适应巡航等众多配置咸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奖懊扫,即使不看车标渺剑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃卵粉,哪个是奥迪悔甩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的工,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现纱的巷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挤筒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动腾趴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咸霸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性醚梅激,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角顶狙,使夜间行车更加安全怜纠懊。两车双色的外后视镜造型别致斗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光狼俺顾。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蜗苦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色茂,至于乘用空间如何踢卢,我们将在空间篇为大家详细介绍撕。两车都采用了5幅式的轮毂造型滔冗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力牛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糙层本。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计玻,整体方正的设计略显稳重陋。后尾灯的设计两车可谓各有特色肺勤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似陕,设计感十足昧集,而奥迪A4L的尾灯更加修长双拐,视觉效果出色谎。天窗不仅能够增加车内的采光啥陕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出禾继。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉独梆浪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心参靠呵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恳戳窘。   本文导航汞爱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车耙苛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间单烫圈,配置也能满足一般家庭的日常需求惧。对于这个价位的小车来说哪穿剁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观完攀柬,在这方面撂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮菏,就算是与它的直系前辈骐达相比琼,也不遑多让锯。然而作为一款家用代步小车痊沤,它也并非完美邓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高典盆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抡闪,车辆本身并非进行任何实质性的改变幢逢肪,跨界的概念噱头大于实际担讣颧。 "   技术革新日新月异的今天掣,车型的改款换代再常见不过破陵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胁拆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型藐缕欺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变许,同时在动力方面也增加了1.8L非。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万汗愤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型戳菇忌,但它的实力不可小觑雷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌冗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烫列、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型花挠。既然实力不容忽视褐饯,价格又有优势怜存擞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机孩。" "  版权声明歌类巍:本文版权为网易汽车所有宝碌迪,转载请注明出处湍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星享,全新的品牌全新的车型刑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比闺膝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概1不克斯荤教,在2013年甘瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月班,堪称是这个区别的标杆级车型挠败晤,观致3要想在这个领域取得成功泼裙虫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK尽烩蜕,看看是否有优势能吸引消费者关注矗。 外观风格各异   先看外观方面沉,观致3展现出大气得体的风格核,不像速腾那么沉闷单调开,且有着自己的灵动个性;而肝鸪剩克斯则是完全偏向运动化的风格奥,典型的注重操控性能股比喇,突出驾驶快感的性能车型失百,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型康尚,与观致3区别明显托。两者主要是风格差异磷培兴,外观上分不出优劣顺捆拜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炯澎购,观致3丝毫不会逊色于杆撼眨克斯车型贝。 尺寸对比 车型名称 钙腔Э荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盘,两者也是平分秋色列忍枷,车身大小相仿管册,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势深,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上恒肺,观致3要大于覆拢克斯邻牌峭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酥哨,尤其是腿部空间较为宽松容,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅闪樱克斯在后排空间布局相对紧凑粹邦,而后排空间也一直是各代副辏克斯的软肋日。 价格对比 缚婺。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上桔绞,咐克斯则要比观致3要更大一些钙,在不放到后排座椅的情况下煤,腹炊景撸克斯的载物容积是530L安篙雌,而观致3只有430L希际扰,100L的差距还是能装多不少东西的慰肖。而在需要有更大空间的时候腐汝丘,两者都可以放到后排座椅吴拍脯,放置大件的物品潍贿保。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冉奇哭,观致3和柑习拢克斯三厢都是11.99万起步弯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号信咕嗅。而细细对比价格表可以发现汕,要选购自动挡的车型藐,妇涨迹克斯最低仅需13.09万珊地,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合病谱,观致3则需要14.29万鼓藏,这个比起副⒘毡纾克斯有1.2万元的价差攫柑窖,当然在内饰配置上会有其它差异哀途拴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言檬旦,可能负冶甯福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些沤舅叛。 挑选合适的爱车镐撑哼,看专业导购袒叛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么控还?   扫一扫泪办,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桃长腐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凄尉。风云2讳港、E5庇帝练、A3以及今天评测的这辆E3让础,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中型倡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挤狙吐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泊。从这辆奇瑞E3来看桔,外观及内饰都有着很高的原创度擒贰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间宪靖烩。这让奇瑞的产品线更加丰富喜,但也让消费者选择起来有些头疼坪喀。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的偶侮卞,也从来不缺少“明星”醒劝,“沉稳绅士”大众速腾杰、“狂派斗士”福特嘎耍克斯等都是热门且销量稳定的车型渺粕尽,不过要问哪款车型最近销量最高细僻,还要数“逸派高手”日产轩逸荒补勿,它已经连续两个月销量突破3万敢,坐稳了桥车销量的头把交椅兰亢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拱价囱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢猛?下面我们把两款车型拿来做一次比较钮卯,或许能看出一些端倪嵌懒蔚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蕊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赋蚕烹,入门价格上枪亭,风朗比轩逸高出2.08万元勺鸡,表面上看价格绢恕,轩逸占有优势锣刷堪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型笔斧叹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元泡变忻,这样看来段,风朗其实只比轩逸贵了2800元腻亢,等国产版风朗出来后田勉,风朗在价格上反而会有优势也说不定白涛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市心渺,这款车外观与内饰变化并不算很大锭恳惋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一当请浑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嘘脾酮,下面我们来看一下赶夸梗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秀卧烈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观氛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格圣橡房,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乖温。质保方面吭华,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力膛敖怯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拈爽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机峨谴文,最大马力已经达到了170马力钎愤陀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟省。变速箱方面免,逸动采用6挡自动变速箱律,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱妨疲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色耽酸攫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些帛。 免责声明秒慈贪:本文仅代表作者个人观点滩,与环球网无关赴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼓钦啃,对本文以及其中全部或者部分内容辞霞、文字的真实性窝柬、完整性步奥乓、及时性本站不作任何保证或承诺拜卡,请读者仅作参考杯,并请自行核实相关内容裁。" "  近两年速瘦,自主品牌进步着实很大炭厦揪,无论是从设计方面憋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颁,甚至可以与合资车型媲美松图,山寨揣悸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式狈。在10万元以下紧凑级车型中团,更是自主品牌的天下撂姥感,凭借比合资车型更为出色的性价比壕,吸引了不少消费者的关注惯涂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市己,一经推出便受到了极大的关注噬什貌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力解胸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型狈屑家,包括动力在内限采检,新车共有20项升级昆敖,本次共推出8款车型燎酣雹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款擅透妹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哩,售价区间为7.49万-11.79万元修牌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表芜,近来也是频频出镜坡晚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂樱控大玩具车”的名号名极一时铝鼻芳。速锐共推出了9款车型箔蔬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秸边,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合柑,售价在6.59-9.99万元之间稼蔼雌。   单一来看背白泛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品噶相,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恢捆,看看那款车要更“精”一步履。" "  新君威变得更好看了绰澄覆,配置也进一步提升免缸病,新加入了一些科技配置悍,比如智能交互系统邦,BOSE音响等等无。这些都是新君威的改变之处汐囤紊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氢河乔,售价24.59万元蜡结,作为一款定位中级运动型车的新君威肩蛔涪,品质感一如既往玛,操控性也非常突出什。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威垛桅耿,以下简称新君威拳感,外观相对于老款进行了必要的改变杆攀,毕竟老款车型从上市之后逃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瓮,新款在大灯换、进气格栅妙牡、雾灯奶脆、尾灯浑巍卉、前后包围都进行了细节的变动鳖奴。   在新君威上捕靠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统档,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粹恢败,在操作上没有太大不同帮,轮毂方面巧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搽尽坦,轮胎品牌依旧是普利司通衫。侧面造型基本上没有变化胚棵,侧窗所占面积依旧较小靛。   车尾的变化还是比较明显的客巴豢,这主要来自于尾灯的改变级。新款尾灯全系标配LED灯告蠢,并进行了熏黑处理监并。尾灯的轮廓样式更加犀利夯剔囱,个人认为要比老款更好看暮。除此之外蝗糠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化冲骚,牌照安装槽的形状变成了正梯形烷。   本文导航锨胺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蚀淋,颠覆传统的外观蜕梯竟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环靛匈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV继窃。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5舶宛辰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型将,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机傅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坟奴撑,足以证明其强势的地位圈宏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市季,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠沙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强埃蹿呢。(温馨提示宿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版涣将,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准典话。)   自由光基于全新CUSW平台打造桓社榔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭豢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅擂衔槽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强法卞乱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致滑,圆润的造型是其给我们最深的印象绕妓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线剿,显得简洁利落稍入。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条氨技,显得净雅别致圣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同泛衫,主要表现在其大灯的表现形式上具肆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芯脱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可墟卉。两车大灯配置基本相近灸樊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已百。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助杰浆蝗,车道偏离预警系统肯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围渡淌楼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗甸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅醚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酞娜亥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话坏逞歇,其尺寸差距就没有那么大湃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡筏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁单撼田,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起轿奸狭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同头拴。奥迪Q5采用两边单出的排气管湿覆,在气势上略胜自由光挎前堤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道郸晚涪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型漏潞短,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部通炔,磨损线束保护层坡贺担,存在导致电池损毁的隐患鹿甘片。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日咕梢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知刊,称9124辆V200受此次召回影响豪。长城汽车正在邮件告知客户都狡膘,并建议联系当地经销商进行检查维修椿额敬。   据悉洪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吵谓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽那朵位。”更有甚者线伞,线束可能会内部融化洞境炮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说离老沙,目前已上报了数起线束故障扩妻缺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转崇瞪,不能够给电池充电伸措,车辆也无法启动篡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型块,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束幸癸。   克特里尔先生称栓抢,检查故障预计用时20分钟惫纷扳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迟。如果绝缘保护层磨损严重勒,线束已裸露疏垃橇,则需约两个小时以更换整套发动机线束持。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件糖栋。此前漆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回姜慷,2010年又因手刹故障而被召回闯。   2012年膘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拱荷,长城V系列也在其中耿械。当时告丝沫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片投逝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸攻宠僻。然而驴袒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辞冕募,更换车辆共计超过1.5万辆会。  〈(实习编译困香愧:王萌审稿矢:刘洋)   免责声明版权作品范渺鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀,严禁转载嚎删岛,违者将被追究法律责任丁慧忌。" "  随着经济的快速发展钒颓伎,购车群体的年龄层次也越来越低耽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用身害毖、省油翅眉,而是追求个性和时尚设计镰攀拎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型富挛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一荒送刊。作为跨界SUV判旗,它们在造型上将年轻穆零闯、时尚展现的淋漓尽致署沛功,完全符合年轻消费者的审美需要顿屯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比顾诫,来看看到底谁更适合你绍吞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV趁,相比2012款变化不是很大抢扩,只是增加了配置和车身颜色罐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版裳,售价分别为21.98万和21.47万委耸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV颊,但风格却不尽相同亮妓。斯巴鲁XV外形显得干练稗假,车身线条硬朗芯奖挽,富有力量仟,越野味很浓寐贩。而标致3008外形偏向都市化设计太,饱满圆润的车身凸显时尚感疽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些氢。   车身尺寸方面有所差异捷菠,不过并不明显墓物。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)旱淖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)糖累掣。斯巴鲁XV车身更窄琶,同时也稍长一些境冲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置滤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网佩,加入蜂窝网状格栅运动感十足巢俩蛔。而标致3008采用半圆形中网教笨沙,镀铬亮条包裹显得很精致期伦坷。两车前脸分别展示它们不同的风格呛挺,同时都包裹塑料黑色下包围翰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯别隶,远近光分离灯组设计辟费,造型普通寞毙脱,配备有示廊灯龄硷愁。标致3008同样采用卤素大灯厢僧,不过加入透镜画泞妙,不仅聚光效果好奥,同时美观性也不错慌逢。另外菩费违,还配备LED日间行车灯畴星。   在侧面闷罐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嚎畦夸,比如非常倾斜的A柱苟岔毁,同时将后视镜位置后移娄,留有三角窗减小了A柱盲区寡录墩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料漠,有利于减少磕碰的维修成本诬卵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎硕矮,注重舒适和静音性起袄轰,双五幅轮毂很有张力摄蕉房。相比之下纷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拨,与黑色下包围搭配运动感很强烈比佩筒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎深飘,同样注重静音和舒适性坎。两车的备胎都是非全尺寸设计囤菏。   相比前脸寝,斯巴鲁XV尾部更个性舍,辨识度较高患。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型撂,镀铬亮条的运用增添了质感手。 标致3008尾灯加入LED灯组苹衰宋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坝倦哀,但是块状尾灯造型很独特拎囱且。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侣厕蔷,标致3008同样配备倒车视频影像违哺,另外朗,还配备前2/后4颗雷达探头氢会雄。" "  在过去的一段时间里填,父督耍克斯倦宝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置美诽赌。时尚动感的外观愁穷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性竭,成为了年轻人群青睐的车型奔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型京,科鲁兹掀背车则是新进的一员速,它所要面临的是一场“无言的战斗”贰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了锑片,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出东亨,但却带有美式车应有的力量感疽矗肚,总体来说它的设计很适合国人的口味炮饰剁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鹊奋木,其三厢设计有些过于保守并稼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间料疵校,为了能够扩展消费群体怕笨烽,推出两厢版是其最好的解决办法湃环活。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话亲夏,你几乎完全无法识别它的真身松拘喉,因为它与三厢版保持着高度的一致性栖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组熬崔,很好的诠释了彰显力量感的诉求弯视。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后莱卯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接矛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些煽沟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陕狙,但实际上它比三厢版短了不到9cm坊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哆四洛,后窗与尾部的衔接并不生硬行龋,拐角的折翼恰倒好处悄,为尾部增色了不少盛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卯速逗,在样式上显得更加简洁滤灿,只是与自身前灯组相比娃胳,在棱角的刻画上有了明显的削弱粪。   本文导航题:" "  提起之诺菏,很多人都不知道是什么品牌跋怒兔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汝狠溯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的闪盎。只是之诺定位于高端合资自主品牌散,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式杏乾,那么它的首款电动车1E表现如何能拘?以下文章为您揭晓嗣。   只租不卖搪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务踢楷便,包括车辆租赁侮邯、充电设备勘察安装变窟、车辆上牌砷桃挨、车辆投保缴、定期保养膳玛丁、故障维修奶低、道路救援泥、检查维修备用车等握锈皮,通过这样的商业运营互,能够促进新能源车在中国市场的更快发展跺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车敌乡,它的卖力需要大家自己去发掘许楼谴。不过在发掘1E精彩设计前挖沃势,请先忘了宝马X1桅,否则你将永远欣赏不到1E的美懂屡。其实1E最出彩的设计在头灯渤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感匈。   不仔细分辨的话八酷窍,很难把1E和X1的侧面造型分清抵馈。不过1E拥有自己鲜明的特点咳,车门下很宽的镀铬饰条瞎姆,和没有行李架的车顶量。   相比车头和侧面翔末,尾部就让人感觉有些欠妥了瓜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条杀草尺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车常。   本文导航妨屁场:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说碑,奇葩的中文译名吻枫、“野性”独特的外观以及较高的定价瞪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议切。说起野帝我们不自觉的想起姬诚忿,同样在以国产车身份进入中国之后娜,“改头换面”的法系SUV标志3008夏徊瑰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类许迹勉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”释兼。当然忻淡鄙,以20万元以下的车型作为主力军侍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一浆毕。那么下面我们就来看看阶捐,这两款性格迥异的德晤、法新生代SUV之间究竟有什么差异牟划,各自的特点又是什么蚊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别售湿樊,首当其冲是价格方面的不同灿裙武,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合尾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势欣通顾,不过差距方面不大基本可以忽略贺蟹坦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀习。动力方面的表现也近乎相同罗,只不过大众7速DSG厂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配需,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炯凳杏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔啸触赡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰妇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪损母舜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蒲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激缕问烽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啤片,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嗡线秃。闲话少说钡倡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戎商发。   这次试驾共有5个科目设缓梆,分别是1.傲虎—终极绕桩掀奔,2.傲虎—冰雪连环拳熬持,3.傲虎—短道拉力测试丹,4.XV—戏雪乐园间险手,5.森林人—不规则路面自由行驶毋挤从。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同签,MPV表现出相对冷清的一面丸,尤其是中高端的商务MPV贿,几乎屈指可数漂炮晨,除了老牌的别克GL8外届,似乎很难让人想起更多车型嘲故裂。不过在这个还没有完全饱和的市场里祈盛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮差忙褪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢韩?这就是本文将要找寻的答案溺胆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型狡,售价28.38万元-33.58万元曹申,目前市场上有近2妮廖、3万的优惠幅度缚荷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型撮狄卧,官方指导价31.98万元痕案低。) ●外观解析   从造型上来说崎,艾力绅算是开创了一条新的路子患驼膊,没有过分使用一些夸张圆润的线条钳夯,车身轮廓棱角分明挥禽帕,有着很强的视觉冲击力瑰垫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别睬臼违,此外钩犀,艾力绅还装有一套大包围痰何,颇有几分运动风范兢,也有着一定的改装潜力革。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捂韭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挞蛇,中网与宽大的前大灯连接在一起囤托膛,营造出一种大气困纬、动感的MPV形象垒韭。   艾力绅A柱采用黑色设计葱逞,且A柱的倾斜幅度较大版负玩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显被差催,总给人一种方方正正的感觉墩懦,后视镜尺寸同样不懈房晖稀,与整车的风格很搭遣诚感,宽大的后视镜提供不错的后方视野耪剿,保证了行车的安全性与舒适性萄萍郡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感豪咆,当然醚上,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现反凭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擒涛,侧门就会自动缓缓打开澜,此外戚愧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关徘千。如果对此还不令你满意的话悔,通过钥匙同样可以页Ρ。控侧门潭场,确实有些高端大气上档次堪细阀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骄,轴距达到2900mm呕筏孩,尺寸在同级别对手中并不占优势赌,与GL8相比耽酬拣,仅仅在高度上略强于对手兑戏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计慕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果柏奥。整体线条依旧硬朗稀,尾灯加入了时下流行的LED元素灸考少,为其增添几分现代气息琶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及幂,人们购车的选择可谓越来越丰富钝受慑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择放狸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辛敖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈锻壤书,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5猩,他们能够碰撞出怎样的火花稼吃,请大家继续往下看就翠徊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冲撕挎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比贰玻,由于这两款车型出自于统一平台打造啸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锨俊撕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间干衫官。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题韶,你可以说它带有侵略性虾让处,或是富有运动感愁渐,也可以说极具视觉冲击力饭第是,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突踞。而K5也应用了与智跑匹颂洗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计绣熟库,使其拥有了明显的家族特质腑脑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诚慈崩,极力打造出时尚与动感的流体车身苟抛岔,在驶入眼前的一瞬之时啃鄙旗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象笆团。前脸的线条设计十分紧绷毒铣驮,大灯组与前包围向中央区域靠拢卵,展现其动感的一面籍得。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合烯城团,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势酪,抢眼的外型加之迷幻的光线绍季,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽牌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着颧厦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胯呜伙。   第八代索纳塔不仅外观时尚侈弟膳,灯光的运用也颇具科技感钒桶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性伶悼晶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯暇拱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步交匹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计厢,显然这种的夸张设计吼吝登,使我将其列为变异的种类翰澄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用摆,多折线的应用也使尾部更具立体感窍入呢,同时对于运动观感上也有显著的提升痛栋,由于K5搭载的不同动力总成屎串,2.0L车型配备的是单排气设计熬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感貉。   轮毂也是一个变化的重要部位刻槐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吧百。根据配置不同链,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分溉潍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吵,该系列轮胎偏重实用性禄。作为索纳塔的尾部堕德,基本没有大的变化陶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示佰诬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点精炭免。   本文导航弹赊:" "  每到年底钙沮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泰洪,地点也大多选择在北部寒冷地区蹋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碗烁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性免。在临近春节前夕恒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现峨北。   延伸阅读滔介:   之前晒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间楷堕掂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读晶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容究委狡。   酷威采用的是电控适时四驱系统茹,中央为多片离合器臀,由电脑控制来分配扭矩炔分,车内并没有任何切换按键配惧翘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动海扭俯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拼美,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施普疼没,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶库陈,如果想要挑战一些极限的路况的话枷轰,酷威还是不具备这么大的优势的怂祈轿,因为不具备限滑措施我铣,至少在脱困能力上会有限制性癌漆弥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎露,采用全新发泡橡胶技术统,具有更加粗大的排水通道摄继,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勤,冰面行驶性能更加出色庞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓤秦茹。此外舜秘哦,中央多重“Z”形花纹潍、针孔沟槽设计乱墟坏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性策患四。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机提蹬幸,最大功率206kW/6350rpm柯氨厕,最大扭矩342牛·米/4350rpm讲涂栏,在目前的大切诺基坎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载插,但是会有不同的调教缆沉蒜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孝,我一直在想淮卞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢下?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV侯寸,我觉得这个可以有耐沧桥,至少不会和其他车型有太大的冲突供伙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瑰娜乳,路面上的车辙也是压实的积雪钝喀岗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度芯掀亮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用统柏,只要不是过激的驾驶行为吃婚超,基本不会出现危险状况必沙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候睡,建议最好将挡位切换至手动模式捍疵卸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凭伟丹,这要比才刹车安全的多阜,这中方法同样适用于其他手自一体车型乳扰话。   本文导航净妙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妙、充满艺术色彩埠,或者是有着一些与众不同的操作模式姜。而这辆2008则告诉我们捣韦,一旦法国人在拥有自身优势的同时克伞桑,再把务实两个字加进去该叮,那么可能会让其它对手感到紧张蠕柬赣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置户顽烘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颇仆: 由于本次活动仅为简单的静态体验衬,场地和车况都受到一定客观因素限制盼劫鲁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拇惟,至于其他更多相关信息遂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上朝黑僧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型道踏,作为首款引入国内的小型SUV沽肪徘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上币。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坎可,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近腻殊糠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蓟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翟虾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿普久焊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一湿捎随。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置景杏,对消费者很有吸引力酥庇。作为一款紧凑级市场的生力军车型尉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型梢喝咸。   观致3共有6款车型盟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疤柿,售价为11.99万-16.79万元区间婪。因此十,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较矾。对于中国的汽车消费者来讲救,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的便。要知道自2006年上市至今揩馅概,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主塘镭。那么轿理废,作为一名后生的观致3垦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼躲石。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汰海蜗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价徊内卧:16.78万元)来进行比对饺诽仆。由于两车的售价只相差0.01万元蹈,这也令比对的本身相对公平一些奸棱传。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拍蹦,我们测试过高尔夫7顶配车型凑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现枯沉呵,跨级的配置也令对手望尘莫及耗附晾。但这一切峡谢弄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重捍斥、最需要的因素吉筐常。对于高尔夫这样的家用车氢废茅,在使用的维度上做到出色广,才是它的本职察救。今天社,高尔夫7又来了青卞鸿,这次是全系中价格最低的1.6手动型法葡。动力称不上凶猛形,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富酥碌藏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腑去?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一禽殊,必定有些硬实力暑遁。空间满足舒适乘坐禾沃、常用配置齐全程鞠,动力也能保证提速顺畅覆。但对于这一类的畅销车娩触馅,最重要的是它必须耐用拇,不能隔三差五地就往修理厂跑尺呜疽,也不能冷不丁地出个大毛病平。这么来看吾亨蕉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”灵摔貉,故障频出魂胸,这点很难让人满意勉惨。毕竟膜袭,大众车能在国内打下当年的民众口碑胃垄结,靠的是皮实耐用的品质瑟虱颠。在我眼里围介泵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境割烤介。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鳖,高尔夫7车身长度增加56mm饲,宽度增加13mm脚厂疆,高度减少28mm汲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长彭,也更显扁了淌嵌割。   如今统,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苗室,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胃。这个配置的增加丧,为日常使用提供的便利性还是很大的腊刊将。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气齐峡,要知道溉涓吲铮克斯帽其会、英朗等竞争车型都是16寸起步了勘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性深帮杜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服洛巫撕,这套胎居功至伟擂獭输。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鹃倾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车免芳,如果您拥有过高尔夫4衡、宝来或者帕萨特B5的话牧朴,您一定会理解我的意思旧。没有复杂的配置板,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则摹,瞬间就能上手尚痴胯。这一切都似曾相识檀拨。   在1.6手动版的高尔夫7上小癸碾,您看不到任何高端的娱乐功能坊恋襄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限冉菇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾面,但我认为这并不影响操作便利性躲,最低配车没有大屏幕很正常抚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恭面,我和同事发现AUTO HOLD并不好用登功,车辆静止起步平顺性不佳屯腿,油门给少了刹车不松开跋纷,油门给多了又会猛窜侵矩兽,让人抓狂肝函德。但今天这台1.6手动车型氢,上述症状全部消失檄冒目。起步轻给油即可搪仑,电脑自动调整喷油量刹肚毁,使其转速稍稍上升仑恋某,令发动机不容易熄火抱袒叭,等红灯投胺校、坡起都很方便镐,使用起来当真比顶配的舒心多了椭钮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂郊叙触,让人捉摸不透萍计途。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平四,用料优秀被认作理所应当淘戊。在数年的成本控制下功媚两,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恋吗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范遣盼阿。对于大众汽车而言慕曝建,这样的结果也堪称可笑了捌弗蚀。   没有真皮座椅瞳,您会失望吗密坡酬?我和同事们都不会堂论。我认为从适用角度上晴,织物座椅与高尔夫更搭沃限缆。这套座椅的缺点饰笺操,在于椅背调节起来很费劲掣会,而且要是有个腰部支撑就更好了来成。纵观高尔夫1.6手动的配置擂,我认为作为最低配车型遁,功能简陋一些并无大碍盎诞哺,该有的它也没少乡,并且绝大多数的都还好用哺磺璃,如果您是为了舒心实用离释,我觉得它能满足了乱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来崔,对于购车需求的国人来说痞,一款看上去体面刻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感情垛逛,只是碍于可选择的范围有限霜佃,但凡有一款出类拔萃的新车型歧逛抹,必定会迎来极大地关注檬寐。对于25万中型车这个级别募惶团,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯肭濉,而福特全新蒙迪欧的到来头楔泪,分走了不少的关注度谰,选迈腾还是选新蒙迪欧歉蹿,对比一下就会发现枚膳财,挑战者颇具实力了律。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型膝,售价24.28万元请纳矮,和迈腾 2.0TSI 豪华型护迸斑,售价24.78万元程撇寝,均是各自车系中的主力车型窍盖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车彼新,兼具个性运动和居家商务需求驹思。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计狙翱,极富攻击性恳,对年轻消费者有着很强的吸引力瀑挥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疥,入门的1.5T也有不俗表现节。   现款迈腾严格意义上上讲涵文馁,只能算是半代升级谁,是在老款的基础上升级而来暇媳累。迈腾整体延续上一代车型的设计镣努示,符合国人的审美石彭,经过加长的车身筛焚毕,带来大空间的同时肃耿,提升了行驶稳定性及舒适性讹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鲸慈靠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搭缴椒,轴距达到了2850毫米熊蓉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米掣弥壬,整体比新蒙迪欧小一些姐,即便是经过加长蕾拨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧熄冗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节艇设苛、加热芳配、折叠拐、记忆 电动调节晶黄曝、加热肝界、折叠僧磨鹊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了驾坊箱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯茨蝗,不仅科技感十足池,还具备随动转向炮恫、自动开启等功能襄篮聪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些暑。天窗耽、全功能配置的后视镜等辱角踏,两者处于同一水平稻肚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升京册瞎,对称的T型中控台中规中矩按,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嗅栖呢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作匡龚,主界面被平均分为四个区域乓,分别显示电话饭希、导航捌、娱乐和空调四项基本信息系笨坪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蜗戈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蛔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诡材、6碟CD等配置蛾覆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步渐槽,迈腾更像是上个时代的产物蹲塘辅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慑耪拣,相比迈腾的2812毫米习慌敢,略占优势室祁甭,但二者在乘坐空间方面枷,都已经足够日常使用耻牛敌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑摩,满足于舒适和运动的双重需求烂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中涂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统寝、方向盘换挡叫驹,以及原厂导航等配置宝税,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置努。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统阜枪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版醛不熊,最大功率178千瓦奖讽肯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱络,平顺性和换挡速度足够出色恨喀揩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合单冠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦柬蔑屋,最大扭矩280牛米醛砂,匹配6速双离合变速器攀喉。当年迈腾这也算是黄金动力组合塘逞,但与新蒙迪欧相比善氛,参数差距明显榔。   保养方面屉仁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伎翘,建议日常保养周期为5000公里左右任,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扁船弘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右炭陪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保闺沁伙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保穷耿,之后保养周期为1万公里鳖剐。小保养的费用在600元左右饺,需要更换机油机滤送概,大保养的费用在1100元左右睦卷藐,需要更换机油三滤徒绢蚂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型介妨芬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高理汲,相比迈腾迷漏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外醛恋,还增加了头部气帘和膝部气囊笛歧。并线辅助功能也是迈腾所没有的盆。   点评潭佬:不可否认挂门县,大众品牌进入中国市场多年倒设,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型块陡贸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鬼炽,无论配置水平还是动力系统泌会抽,都已经没有什么优势了涛,抛开迈腾一万多的优惠舒似,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择矮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜浠洳蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明狡薪矗:本文仅代表作者个人观点节赶遁,与环球网无关懒泛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碴体毫,对本文以及其中全部或者部分内容沧、文字的真实性搽梢忻、完整性姜级、及时性本站不作任何保证或承诺蛋,请读者仅作参考萍疥枷,并请自行核实相关内容抡祥。" "   “北国风光歼,千里冰封歌荆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侗翘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯五。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐僻郝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段市跑,对途乐而言这不仅是一种新的考验舍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战盘瓷。 外观敞家痴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐苫背,想必对于多数人来说糠戈,它的名气比兰德酷路泽小很多匡排,但并不意味着就要比竞争对手要差舅拿烂。外观方面途乐外形实在太大了镣郴,有点圆头圆脑的感觉矢爸显,比兰德酷路泽温柔了很多晨捍,缺少了一些很“MAN”的元素溯还,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80妥衰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰斑烂茧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时掣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瞬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念某。中控台看上去很有档次褂,各类功能按键排布也十分清晰扮、合理冗鹃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处虫,完全遵循了游艇的设计风格渡,宽敞山赖欢、舒适逛勿、豪华临彻撑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰隋。   小结慨拣: 从外观内饰的整体表现来看沁蜗,可以说途乐是一款成功的车型速,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题溪扁矫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势麻催兜,如果“沙漠之王”远离了沙漠哭寝链,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色现,这也是我们大老远来到这里的最终目的辛汤溃。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怪,人们首先想到的通常都会是奔驰隧粱烯、宝马寺、奥迪衅试,的确这些妇孺皆知的豪华品牌安判枫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴禄。但是说到文化的话沉洗,就不得不谈到今天的一位主角壳率,捷豹XJL桨泛。相对于奔驰这样的全能贵族来说哄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置却,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵软捷绞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢室睛塑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗败啸交。   作为进口高端豪华轿车巨痞棚,相信奔驰S级大家都比较熟姜,而捷豹XJL依旧比较陌生筷咕涸,捷豹作为英国豪华汽车品牌班咖,也有着将近百年的品牌历史舱弛,虽然品牌认知度不高镁阿,但这头豹子可不能轻视深凸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宿筒,价格都在120万左右譬动,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L醚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力麓芍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前麻枷,其实捷豹和奔驰早就杠上了斡戌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新势,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了典。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观署腥汉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乘趴,你一定记得去年上映的《007捐跨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车称琶,没错就是捷豹XJ诚统农,在电影中XJ算是平凡的“走过场”间供,里里外外展示着它的优雅与稳缴拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力算。   无独有偶赎目韧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套燎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行市钱,虽然不是目前新款的S级裁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩脱矾。   言归正传稻沦诉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气谜,不过两者的风格却截然不同贿旦炮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素剑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脚酵建。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重畴斗,在当前时代也更加与众不同淌吾垮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车慧判,号称着汽车发明者再一次发明了汽车每履紊,的确奔驰S级是同级别标杆班秆,外观轮廓延续了上一代嵌,细节之处更加富有科技感钝纱丧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倍吞然。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同铂陕恐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气羚矾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肆菩袱,比XJL更加强势阿,这就像两个高人读郝挽,一个低调一个高调而已崎。   大灯的造型也风格迥异森,XJL的设计更简洁楞,内部采用传统圆形元素换逞,使得其眼神也更加专注抡浅兄。而奔驰的大灯设计更加时尚卷,内部流畅的菱形也较新颖尽石誊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED皑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拾岔防,光前大灯就使用了五十多颗LED薄私习。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鼎刀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上祭操常,更加沉稳暴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通川搪嘉,但硕大的车身同样沉稳潭灵,硬朗的线条也更加动感券饯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匠赐倘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出伺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉咐,这也使得XJL的车尾更稳重兽甜,而S级更挑逗人妊鹿。   尾灯的设计弊菩疚,捷豹XJL采用纵向设计钳砍,并以车身腰线融为一体脓熔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过丘蚂汲,整体轮毂简洁不繁琐桂凑退,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蔼,内部灯组造型是一大亮点罢,点亮时相当好看嫡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节脆遂,并没有过多的修饰绊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质苇版纪,就如同一件高档西装美担,某颗精雕细作的纽扣就足以绢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型榷喘,相比奔驰大气的轮毂鳖渺,捷豹XJL的条幅更纤细穿,并且在条幅样式上也更加精美和运动类。尺寸方面XJL为19寸秤廓,比奔驰S级的18寸也大一圈敦,轮胎方面同样为245宽度搔铜填,不过与奔驰前后同宽不一样蓟米,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275邵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型铆伙搂,并且作为一个自主品牌搪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌柔迸镰,旗下的GS5木、GA3快钩恍、GA5几乎可以与合资车相抗衡瘫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碗窖拭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象懦芹邵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钙抒,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒ソ稹,由于试驾人员较多垄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验钵藤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统怒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统趴韩垂。   现场测试场地为两个圈形场地沥,两个场地项目都是一样的堤,可同时进行两组试驾炒苇,场地提供了直线加速洁、紧急制动泼、蛇形绕桩课不帽、麋鹿测试四个项目傅豌,可以说涵盖了大部分的性能体验篱闲祥。当天试驾温度为零下十八摄氏度熊岭,这样寒冷的天气烁让,面对半冰半雪的湖面残,换装雪地胎能够增强一定的抓地力什胃宪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下祭仁,TCS系统介入韶晨,防止打滑的发生鲜寐潘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机夺疙邦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术晦,最大功率黑疾:90kW(122马力)/6300rpm陕,最大扭矩茨夹:153Nm/4500rpm屁。而这次试驾的车型中没有手动挡梆驴蔬,均为4挡自动车型盘污赊,动力表现可以轻松满足日常使用需求节寐茫。   起步于加速初段油门如果踩的过重盆,TCS牵引力控制系统会即时接入崔,并且自主减小喷油量茎,从而避免轮胎打滑噬替,这一点上GA3与GS5表现都不错此。加速至60公里每小时后圃烯,紧急制动棋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涡备禾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了角桂探,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离梨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停海垢,未出现侧滑为苹。   本文导航锻啼:" "  提起中级车史凌昧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择噬练。但要是预算有限佳秸猫,面对这两款车型还真有些底气不足漓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的翠。好在现在中级车市场一片血雨腥风唱法,改款K5已经于近期正式上市肮,延续了韩系性价比超高的特点宿巢。这次砷磨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车摆衬,让您的购车选择更加丰富律遣圃。   没错垫卫,此次选择的几款车都在18万元区间内得懈赊。而且颇为“巧合”的是艘拆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忿椭,也堪称中级车的黄金动力之一勤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字氯凉。既然如此瘫扦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”堆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份衔酱餐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机栏谋彩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)穆,动力参数有小幅度的提升彪激炼,燃油经济性也有一定的提升伺,但依旧没有给人留下深刻的印象判哇镰,尤其是我这个09款嘉年华的车主的淬惹。如今氢,在配置依旧丰富的前提下侠戏,它换装上排量更小想、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仇盾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型码仑,这一次似乎有点看头了固隆涪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机革,它的来头可不少葡迫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它非桶卞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖菩,可谓是福特的明星产品晴骗。我得承认这些奖项来之不易搓圣,但我更关心的是纫哭币,它依靠什么亮点来获奖睫屠尸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性淳喘沪,震动及噪音抑制能力如何戏蛋多,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现莲馆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机答焚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷标茄碧、涡轮增压以及进排气可变正时技术权顽垛。在这些技术的支持下晴递炼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升观。反应到账面参数上负,它的最大输出功率是125马力息胁炯,最大扭矩达到170牛·米收灸虎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的插悍芜。   另外滩蹬比,福特也针对其三缸的结构特点浚,对发动机的震动泥、噪音等方面做了很多优化和改进骇但墒,比如喷油器及油泵柔性安装盛、皮带润滑岸锤、缸盖上方吸音泡沫等等秋刨帕。为此哨阀恳,我先后做了两种情况下的简单体验穷:1禾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胺啡法、在静止的状态下弊林,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奔川。经过细心的体会和观察后醚,我认为结果让人满意挽,发动机的震动轻微姥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些仆溯萎,但也不大碍事晃钵。事实上锯嘘慨,即使我细心观察闲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拭叛快。   看来之前的担心有点多余纱,还是直接上路试驾更加实际喜锯嗡。它的电子油门响应依旧很灵敏汀粳毙,轻轻触碰油门踏板雷袭,发动机的转速表指针就会活跃起来哼挟鞋。幸好油门的调校比较线性髓超,分寸拿捏得体颧腿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累倍。同时炊雇萌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感查,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉贸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩朽砰镰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别操垢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的昂本。即使在低转速区间土妇斗,发动机的动力输出也很活跃改违泰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉尝娥。同样受益的还有动力输出的持续性奉锋芦,在试驾路段里面有不少的环城快速路爆扇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h份甸烯,而且整个提速过程顺畅自然僚。只可惜受道路限速的制约败,未能继续把速度往上提缅谦缆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备码葡蠢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契摆谜峦,升挡动作迅速限,在D挡模式下正常驾驶奋池溉,1700rpm左右就会立刻升挡输忍惜,让整个加速过程更加顺畅自然握怂。然而爸,在遇到拥堵路况的时候拐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感擂,幸好并不是特别明显诲得,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恰废。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秋粪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好腿叹,除非你把油门踏板踩得足够深蓝,否则它不会轻易降挡钵。   变速箱切换到S挡后奢非,油门响应速度稍有提高赴鞠,而换挡转速则提升到3500rpm揪豢,动力输出表现得更加亢奋雷。味道对了阔穷,这才是S挡该有的特质堆第畴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了齐。当然傲歉办,最具驾驶乐趣依旧是手动模式矩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伤戒,至今我仍然未能适应袜遣。   其余部分与老款车型基本相同面偶,方向盘的转向精确接膊、迅速奖,甚至有点“贼”酚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹿售快,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酪赎,对车身的支撑力度足够授奸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安评摔,同时也确保了车身的灵活性碴。但面对减速带这些大颠簸时废航腻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肌伤喂。   在动力水平得到提升馈魏纽、操控感被保留下来的情况下察蜗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肚,开起来更加得心应手是史,也更加有活力抬龟卵。这点值得欣喜啡,也是嘉年华的进步蒜闪。当然般寸势,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方火,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钠糠开,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鹊熄搞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色须邵看,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵湘摄相。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了含,不过众所周知捆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台踌,而是换装了大众全新的MQB平台忙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂喂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陕娠刊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异需,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助阶。   首先我们先来说说平台吻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赎堡婪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构略拉,PQ35血统也就不在那么纯正樊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台漏鹿粳。   平台究竟是什么蜜闯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车护关,它们会采用共同的零部件揉瓷,采取相似的地盘肖多凑、车身结构施为芳、形式结构以及相近的生产工艺垃豌、轴距等咳,以此形成车辆生产的一套完整系统瑟,平台生产的战略是当前产品在开发中脯贸,最流行返井、最科学舍牧碧、最节省人力纺、效率最高的一种开发战略伦。因为对汽车厂商而言磺,可以在有效控制研发资源淳筛辟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情垒宫恋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刮,并看看它们之间存在什么差异袄。   PQ35中的""P""代表平台全,""Q""代表发动机横置揭虹妻,""3""代表A级车畅,""5""是指第五代囤坞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件导姬,采取相似的底盘将墩蜡、车身结构晾棚劣、行驶结构翰茧、相似的生产工艺以及轴距等陶。由于研发时采取了已存在的""模板""寒,不仅使车辆研发缩短了周期需,而且共用的零件大大减少了生产成本滔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型静口。采用PQ35平台的在售车型有途安挨笔袖、开迪风、SCIROCCO扩牡、奥迪TT赐绅、A3钮、斯柯达明锐等车型凰硼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抚痢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)厦俄、大长度激光无缝焊接穷、双面镀锌高强度钢板宽簿阮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抨妨,但如前所述铜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术定釜。   MQB姆铮块化平台是大众最新的一个生产平台虽割,也是此次第七代高尔夫使用的平台夏江纷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制搅隶胯,并且可以共享比例达60%的零件现嫩,包括同样规格的发动机究、变速器等借。MQB平台的推出刨,将会取代过去的PQ25钠、PQ35和PQ46等平台券氯操。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性霉形计,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装窗逝滇,不管是传统动力哪促、电动和可再生能源动力界刨普,或者汽油机瞎漓疏、柴油机皆档、混合动力系统宦拣、纯电动系统荒、天然气发动机口、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装梢躲。另外辞,MQB平台还可以对轴距才烫翠、轮距鞭、前悬和后悬等部位进行调节无导鞘。另外此平台可以生产从A0级哦邢、A级到B级三个级别的车型垦怀篡。这是PQ35平台所不具备的胁磁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钒聪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水莎死。相比几个欧系对手颈瓤水,宝马的动作显然慢了半拍舱妇且,继5系旅行版之后叼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钾下。当然有时候来得早不如来得巧胶赴眯,只要给足了诚意蛋橡,迟到了也未必没糖吃脐豁协。   对于3系旅行就是如此赡筐沫,在它到来之前潦颓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头惧魂,作为后来者遁姥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹陕肺小,就更需要拿出浑身解数了蔽谁冲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乌清袭,下面就来看看它究竟有何能耐美秆。   还是从外形开始说起烂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桶卡,其底盘代号为F31睡贯,依旧是标准版轴距眷:2810mm沟菜费。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言辖,这仍是个相当精干的长度叛鸥敦,车身“三围”基本和三厢版一致链袱湾,只是由于行李架的关系拜躬爬,车身高度小幅增加了21mm衬。   我们测试的这款328i旅行版情骡,还搭配了M运动设计套装椽特,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸连,闷骚的感觉立马出来了奠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碧扦美,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择琶可叹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )旱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乒扰郸,这和旅行车设计的初衷相悖刚汗。选择18""则刚好合适捍持慕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)镐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蛔扒县,用一句流行语来说就是级潍:低调奢华有内涵顶据。   车尾则是旅行车最具风韵的角度羌藩锑,从这方面看客,3系旅行并无太多亮点凰,车尾的造型显得有点过于刻板广,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碌凭。相对来说并没有对手做得那么出色肥忻,V60和C级旅行在设计上的看点更多盆许。另外虚仍,虽然采用了M套件熊橙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惹浦,看起来实在是低调过头了税。   外观总结思穿处:如果你是3系的铁杆粉丝莽静,但又不愿自己的爱车烂大街矫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了衅,低调中透着股狠劲儿堂稼棘,闷骚人士的最爱武裂盘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样围芹匙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涡懈辫。但俗话说沸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道看拒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比馈窍舍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何掳玩豁?   车型的选择方面辟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拉荣镐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型溃湃惦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑授戈逝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蓄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比男敖鼻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赫良,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力四楔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狠慕,再辅之以保险杠的少量镀铬惫幻趟,前脸看起来一如既往的简约和低调录纽限。车头多条轻微隆起的线条锹聚杉,包括引擎盖上也是凹凸有致深碾,则让低调的前脸显得浑厚有力诗脓匡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汤焊邓,外沿继续使用镀铬装饰栏吼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻侧,也更容易让人接受蔑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性乖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁敛,一个氙气近光灯魔薯丰,一个卤素远光灯半私,外加环绕半圈的LED日间行车灯靶伸喀,没有任何花哨的设计菏孝筐,注重实用釜癸。而作为玩灯行家的奥迪磨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼该单庇,配合上单颗远近氙气一体前大灯堪龋,杀气十足拖邦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条岗湍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瑞惊俱,看上去随时有往前冲的冲动兜,非常动感和迷人胸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车睹窝,看上去从容而又优雅啪狠窟,有点儿荣辱不惊的味道躲涎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后私解家,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了聘,毕竟走的不算是一路的风格了掀猜。不过惺炒蔬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了澈赌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感奖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别莎扑静,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舷捌,变成了矩形倒角式的设计汇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计人博壤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行类便卯。   尾灯方面酱楼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型宏口,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疏,而且LED元素的缺失也实属不应该凯懊豪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型街,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼淮,低调依然是奥迪的责任棉琅虑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坤委,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎推结。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扣拧靠,一个拥有超过半个世纪历史桂兽笛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌懂贿,“男人”呛试、“硬派”被、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象清枢。一个如此坚持传统的品牌男,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV草,这对于很多人来说是难以理解的事实吭。坦白讲嘘,一向不以貌取人的我盎蔬请,霎时间也很难理解Mark T. Allen胆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烩。无可否认联,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的娩拖某,也必然成为人们茶余饭后的谈资劳娃,但是就只有外貌是这样吗浆尘境?难道它没有Jeep的传承黄妓请?这是我最为关注的问题皇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”帆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力灸僵豹。由此可见牵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能宝愤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置案切活,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外擞喇肺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纪,首先必需要有一副好的底子常朝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梳簿。根据越野性能的高低堤菱辈,依次有Active Drive I略糕、Active Drive II和Active Drive Lock三种翻吝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版顷锋炮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统镶建,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡铰帮票,并且还具备后桥差速器锁止功能陀管碴,实现左右车轮50:50扭矩分配泊,攀爬能力自然是三者之中最强的湿。   除此以外删淖男,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挖胳茧、28°的接近角吴拈、32°的离去角酚、纵向通过角23.3°播肩踩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置彼,要罗列出来的话其实还有很多绍,但越野并非纸上谈兵汲噬,要真正体验到它的实力卉,还是得把它拉到荒郊野岭懒膘。   挂上低速四驱挡遁、开启后桥锁止以及岩石模式婚,稳住油门就往上爬娘斥。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏颗裤,3.2L Trailhawk针对越野的需求牧屑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整筛盆。继续往上攀爬绊涝,一切都比较顺利戈链,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腻汞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力讣。在遇到交叉轴情况时敲吮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力竿菊庆,配备了后桥差速器锁止功能的它覆峭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑撮,就已经顺利通过丁拉申。   这一次越野试驾谷福,它的表现我完全没有惊喜箩,因为一切都在意料之中诡败豁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务令且弥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鲁适臂。毫无疑问酚姬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位竟唾关,也同级别的最强戎盘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦猩懊唬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来憋。坦白讲报沤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴申。" "  在国内的SUV市澄隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桓推尾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痰屁,正因如此扰冀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市天,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破朵。   说到大空间芍颊烙、七座设计搜布氦、配置丰富的SUV藤,北京现代全新胜达是其中的表表者表缮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滩关乌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型城,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吞频聘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跺携揭,下面我们将对这两款车型进行对比分析曹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谢说坡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向风天麓,设计上中规中矩辟,采用了哈弗新的家族式设计元素沸厘牵,这一风格将在整个哈弗系列上普及美都,代表性的设计元素有咸辽:大尺寸U型前格栅堤悔,粗壮的镀铬横条格栅璃,时下流行的“X”型前脸吴篱井。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胯唯肛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颗械腥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气怪伐岗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凶班,再辅以造型锋利的大灯灯组慰溃掣,极富视觉冲击力眯沁修。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话税,现代品牌的确更加具有超前思维意识虎氦橡。" "   源自逸动平台的CS35贝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炯。凭借欧洲化的时尚外形设计啸避潭,相对精致的内饰做工汝藐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现苏判乱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注撇考。此外邯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瓣豢笑,进一步提升了科技感和实用性蟹倦节。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些败鲸绰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型怪哎币,还有定位相同的长安福特翼搏苯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4截茸财,涵盖了自主及合资品牌产品就角备。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道愧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鼻辰恼,作为一款新生代豪华运动型轿车狙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疵妒淋,也成为点燃这场战争的导火线残讽。而上市之后惊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道壕,可谓是一场针尖对麦芒的对决磐。那么除了运动性能以外锈,这两款车型的综合实力如何呢毋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓菜。   虽然说是ATS是一款进口车型邦甩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉邪,整体售价和宝马3系保持高度重叠五。从定位和售价来分析逞珊为,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碳污,两车售价分别为43.80万和43.60万筐,价格差距非常新场,有一定的对比价值蛇浪殊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车使,但两车所展现的运动风格完全不一样摆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计确栓,车身线条锋利涧赌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性舰,同时也彰显了力量感炬。而宝马3系显得内敛一些雇,经典的""双肾""前脸造型蹋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色忻胚。   作为凯迪拉克家族最小的车型尺如堑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裤,除了长度略有优势外龄廓,其它尺寸都不及宝马3系七阶良,在空间上可能会有一些影响摧腿。不过没有关系男判,作为一款运动型轿车锌,小一点也许会更加灵活慕皮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评秘饰,经典的造型更容易接受蓄盛筏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26磋雹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍攘。   相比之下尺床势,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寇伺市,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感停,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蛙椭伦。   两车头灯布局不同伞耪坚,宝马是横向设计脸庙,开眼角大灯我们已经非常熟悉喇。而ATS为纵向布局铃婚,造型更加犀利速莽,同时采用的是远近光一体设计媳敖捎。配置上都采用氙气大灯垫登,LED日间行车的和大灯清洗都有配备摔痕诽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勘逼剑,但是可惜没有前雾灯踞舞垃。   从车身侧面来看乒,我更喜欢宝马3系形先任,腰线更加锐利伞吃票,营造出了运动型轿车的动感效果叹。而ATS侧面饱满厚实踢害,典型的美系车风格漓。   两车统一采用的是双曲率后视镜痉腿蜗,并且带有电动折叠和加热功能趟墟,同时集成了LED转向灯居,显然宝马3系狭长的设计要更美观缅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯菱搔罐,警示效果有所提升淬魂秽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拟斜救,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力动,双边双排气管设计也展示了其运动气质勒盗。相比之下培复,宝马3系的尾部显得比较平淡技,家用车的造型在气势上要弱于ATS里。   轮胎方面诵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎变,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侵次,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18非,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎扰攫竣,都是偏重运动性能的选择啸。" "  提起东风日产天籁滤,人们往往都喜欢用舒适氨擅、性价比高可骡、省油这些标签来为其定义灰祥。的确疼,作为日产在华销售的顶级轿车琶界,天籁一直以来都以一种优雅的姿态背,在中级车市场中处于上游位置袍凯。不过这款车型的加长行为晾袭级,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垃擞,天籁公爵驳诫,虽然是天籁的加长版本烹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力椿拐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沽,挑战更高级对手螺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瘫。   25.18-29.98万元的价格区间通列凄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势讥鹃令。相比同级别对手雅阁继矢、凯美瑞擅饯、迈腾等热门中级车垃绢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手船袱方,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼棵席抛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无澈舷奖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车兴,在提供更多给消费者的同时步虚,却并没有在价格上表现的有多高调榔弗富。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异戈刺,但是通过对细节的仔细端详卤,你还是可以发现不少变化之处说。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素粱毁肆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端刊刀户。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近勃潦。   5003mm的长度与2900mm的轴距抽羔尖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平试,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越戳锌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm龚踢嚏。而与豪华品牌中级车相比较姬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm母舌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大懊梧违,整体协调感还处于平易近人的水平涎纲。   本文导航头:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来氓,数以万计的人们加入了摇号大军搐贬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点家狭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辣辞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高橡纽聪,一步到位的想法也被大家普遍赞同社,这种情况之下中级车的优势就体现出来了化瓜,强劲的动力饭傅盆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜旁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车徽珐两,它们的价格和配置都比较接近该项睛,下面我们一起去了解一下舱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表操捍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)骆:15.98-25.18   推荐理由厩下:大气时尚的外观起览疆、配备豪华全景天窗锻母弛、全新T动力以及较高的性价比前得。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计此,采用了起亚家族虎啸式的前脸篓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择冷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大泛份,能够满足不同购车消费者的需求时,值得称赞的是缕田佬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骚侗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感爆故巍,在同级别车型中也具有很高的性价比慕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搓炮肋,自从彼得希瑞尔来到起亚后复视,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸筋熟,大大提高了起亚车的辨识度工馁。熏黑的前格栅看上去更加动感厢洛练,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利唾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化看慈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蚀尾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感沏欠念,并且兼顾了空气动力学芹硅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足处,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能风,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高复亭,LED光源看起来更具科技感薄随芳。   新K5的内饰进行了小改动勤,用了和工艺均有所提升嗽,三幅式的方向盘也进行了重新设计百锹,看起来更有质感额邵拐,使用起来也更加方便侧钵瑞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积枢呢,也提升了整车的档次感的,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑墩景。   由于车顶采用了更为动感的流线造型跋泡,A柱倾角也随之更大窘骆彭,对于一名1.82m的男士来说好牧浪,头部空间的局促性很明显悄末,通过降低座椅高度后芜叼,驾驶视野也受到了一定限制扦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞俩猾,同一名人员在未调整前排座椅后集坊,直接移动至后排乘坐寝公剖,腿部空间十分充裕疙莱蚕,而头部空间也在可接受的范围之内柯淋漠。总体而言镭贸氨,如果想舒适且安全的驾驶K5卯市死,并不适合个头较高的人士蓟妨涧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞晌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机错,最大功率180kw闭,最大扭矩350牛米痊,搭配6速手自一体变速箱攫巍炔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现德细刚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恃飘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩祁萌常。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内构,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炔瓤己。如果你听到4系觉得陌生绊时迹,那么当你见到它一定觉得很熟悉观肌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造朔抚,无论外形还是内饰都与3系很相像锯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猴,因为在它身上不仅有3系的影子伐朗,同样也有着自己独特的光芒孤瞎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe残,59.6-73万元的定价也高于3系氰。不过其实也可以理解哪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版俗,而是想要一辆便宜些的“6系”朽拳渭。   宝马4系提供运动溅吗默、豪华秸铝腑、风尚三款套装缄殿,价格方面没有区别驰。车头部分确实与3系非常相近嚼漠哨,只有前包围能够明显与3系区分出来吝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素橇。整体来看扛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格殊我轻,仅在细节上加入独有元素顷。 【左冯堡:豪华设计套装(选配)/右蜂锹茶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解城藏,但来到侧面相信很快就会被它吸引南既。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条链腔通,这样的立体感是3系无法给你的渤苏堡。车身尺寸方面掇禄魄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短僻委推。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吕,轴距两车同为2810mm剃。相比竞争对手农藩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势全。   由于定位与平台的原因散矾卫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳败垢,也达到了对自我的超越潜沽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统电实。尾部张弛有力的线条搭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蟹。   本文导航伯厘令:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末餐,2013年又有很多车型和大家见面了捶文,它们各自出身不同性格迥异许吞祁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胳,其中原因多种多样浮,下面就对它们的表现做一个简要点评俏,并送上编辑们的新年寄语攫刮。 东风标致3008   上市时间巧行:1月9日   售价吠腔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈郧健,法国人终于坐不住了距,要将标致3008进行国产害攘,最初还担心它法系前卫粮渐钞、超前的设计能否被中国市场接受辅朴蒋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情盖鲁嗡。   不过似乎这一切的担心都是多余的官岸蚕,东风标致很清楚大家的喜好煞冀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸灌、尾灯等部分进行了调整请火,类似机舱造型的内饰得到了保留龄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性享迸对,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素软,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计猎瞳叮。   动力的调校同样符合中国国情派,由于中国道路情况比较复杂观肮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多胺柔藏,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机莱划,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嚎辣。尽管变速器的表现有些差强人意蒋蔬啸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如宪泻栋。 为了进一步满足市场需求镭磺染,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型讥违,丰富中低端产品线苹免吐。   新年寄语焚仇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的贯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赊。" "  汽车除了是交通工具之外容秋榔,在中国它还需要扮演更多角色贺临。比如泰洗惧,它会成为一些人身份的象征舍屁。也正因如此抖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涛撼。在车型跟随换代而越变越大的时候亩敝,它们还不满足始兜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型献。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型喜情,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骋豌庆。   从长轴距车型诞生起惜,围绕它们的话题就从来没有间断过盲。长轴距车型的空间更大是显而易见的短龟畅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乒?是为了操控放弃空间剖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坟。现在苍袍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蛔,并且差距幅度有多大颇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵徽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瓢桐。从设计上来看揪,它基本保持了海外版本的特征蒋胆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变己。整体风格比上代车型更运动席颈纷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准跨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涪欺坷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别椿颊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贡,同时适咆,在配置方面也向更高级别车型看齐胖盟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大陵居,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一官媳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后幌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性耗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势锭棚醇,那么实际情况果真如此吗测锨句?   首先届,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敖琼。将天籁停在起始位置后毒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置箱匣抢。之后尺迫陵,向左打满方向谦矫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作合荣叭,然后再次用桩筒标记后轮位置班。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瞳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异暴丘漓。   实测印证了我们之前的推论肚沪撵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大豆,但差距不算特别明显洼戚。两者的方向盘直径和回转圈速一致窟。实际驾驶时鞠敛,除非路面宽度限制特别明显捆翟,二者没有本质上的差别斧发兴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撼摩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况疾霞肚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话馅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响矢。当然忍慨锯,陆军1号的尺寸太过庞大柏,算是加长得比较极致虹捣摹。那么半,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蛋?   同一水平面上擎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙达青,二者的成绩均为150毫米办钱挠。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诬克,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瓣。   我们的测试方式是将车头正对坡道既,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止闺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论快谩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米穷既。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬椭,但结果令人意外派。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米脑夯。抛去胎压等因素的影响磊起牛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV妈凌热?如果排除自主品牌的话刚氦莲,这多少听起来有些不切实际吧连,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鄙护。不过这个看似不可能完成的任务凶腑马,正因为有着咱们自己的汽车企业层,才使其成为了现实钠经铝。10万元给我崎玲,我会选择什么车呢堵猛鼎?今天就为大家介绍两款不错的产品辅恐孙,众泰T600和比亚迪S6旗炮,它们之间孰强孰弱税冗,看完文章之后您便会知晓蔽蹿岗。   4天以前尉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来却驳冷,顶配不到10万元的售价邦杭,加上1.5T发动机出色的动力表现诵存葛、以及全景天窗奉蹦肪、倒车影像等丰富配置的加持设开乒,让所有人为之眼前一亮惊。而在该级别中识邯税,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倒散矛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置罕,还有着出色的销量和用户口碑餐隘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的漂吭。所以今天娠烩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比呜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型井,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6狭葱淘,这款车属于小一号的紧凑型产品建顷,因此这里就不掺和了客畦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观奥:两款车型造型原创度均不足顿瓮。   外观造型上解眯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坝簇吵,但相比之下挛,众泰T600显然模仿的更彻底一些文,车头与车身都是完全的拿来主义捣矩,没有一点原创的元素天。而单就最终的效果来说关杀,众泰T600显得圆润饱满文确,比亚迪则更加的精致显大莎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面曝挖操,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm撑蛾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惹辉砷,轴距为2720mm萝册,从数据上看硷柑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势穆匙,而众泰T600比对手更宽沉乳默,轴距也更大石市。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂弦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些池怖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瞥掇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎筒沫凶,在轮胎规格上叉拼,众泰T600更有优势一些灸摊茶。刹车结构上邵,两款车均采用了前后盘式刹车充持湍。此外童磷,在备胎的布局形式上虱,比亚迪S6备胎采用下挂式娇煎,这种做法的优点是对后备厢空间占用型始柿,不过更换起来略有不便秋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程抢受斧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扮残,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吼璃赁,线条上显得不是很协调谁磁,后雨刷粕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备傻味脆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统潘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达唇拿煎,而众泰T600根据官方的说法盆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了矛。   钥匙方面俄,两车都配备了智能钥匙础,并且无钥匙进入狠、一键启动等功能也是一应俱全料般屯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通据落僵,但质感和色泽都比较不错泊骆。相比之下夕凳,比亚迪S6的塑料感略强串,但它的两把钥匙中联,有一把还是卡片式的繁涵,挺有档次感的寄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”匈,据日本共同社11月报道逝昧凛,丰田汽车公司发布预测称靠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辣弊髓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录狭。而2013年前十个月儒碾,雷克萨斯在华销量同比增长8%操横,而7-10月同比增长了24%溅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势畅。那么型竿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢幌?在这个产品为王的时代中筏密含,或许答案非常一目了然差,品质卓越的丰富产品膜槐搞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中憨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酶嗜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)护慨圈,而其到了2013年也整整历经了三代产品炊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的褂辆尖?在这代产品中究竟有哪些新意菠提寄?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吧垦勃。所以寿患,在这个2013年的冬天桂坤携,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT谅迟橙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肪。   是先有鸡还是先有蛋屏峦稻?这确实是一个哲学问题耸跑承。但是对于车型换代而言恭释,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钉勺。在介绍外观之前讲,有必要介绍一下其前世今生疾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玛高幕,全车线条设计更显张力汝玖,饱满的肌肉感让人过目不忘士挤仇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隙臼。   第三代雷克萨斯IS令骨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车靛,全车线条设计更显张力觅,饱满的肌肉感让人过目不忘播公。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辞胯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度斥,但当这款概念车面世之后警低履,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风诲。虽然没有LFA那样气动山河纶,但却是可以做到惊艳动人惯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV放范,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长寄,要么从一开始作为越野车的分支关拐布,要么不经意又成了轿车的替补旁纠,但这丝毫不影响它越来越主流晌胚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来噶瞬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员刑痊赡。   一向个性张扬的Jeep品牌线,一改传统的硬派风格姐蜜弗,走起了时尚运动的路线妓悲。不仅如此憨群,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型版,在国内各大车展相继亮相凶挺刹,赚足了眼球惹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市贰谴架,笔者有幸受邀参加新车试驾活动护唬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疙窟彤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观恫哦煽:一改硬派风格咀们,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初奇每钎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型对,在这样的大背景下们,自由光孕育而生灰底。只是从自由光诞生之日起虐窝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注旅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象朴赡扔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)黔容订,定位于介于指南者和大切诺基之间膳歼,竞争对手直指奥迪Q5功梨凯、奔驰GLK水掸骨、沃尔沃XC60等车型呕曝,车身尺寸方面途抢坞,其长宽高分别为4624mm东错、1859mm舜、1707mm栖晌,轴距为2719mm柒苹,与竞争对手相比并不处于下风径皆汕。   既然是Jeep品牌车型晶梢水,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了临,只是造型有所改变慑,一改以往平面式的设计菊清,采用了类似“折角”的设计蛋,当然效果立竿见影先饲纠,整个前脸变得更时尚也更有立体感翠。前大灯的设计标新立异薯,采用了大胆的分体式设计酣瓷财,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沪,氙气大灯复、雾灯依次向下排列东。值得一提的是该车的行车灯前灸宛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型及表,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伺兑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道犁负泻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯娃观卑。 斯巴鲁BRZ 其捌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机暖,采用后轮驱动平台摆纤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑麻菱哗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”秤肪胜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发葡绷葛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计栖沸,而外观和内饰由丰田负责市涕间。   尽管如此掇睬酱,BRZ并不是“每个人的菜”碧。尽管设计了一个小型的后排座椅沙府花,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人垛僧,音响和娱乐信息系统不够出色垛订,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锨筐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮放。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣钮锨、并且外观时尚动感的轿跑虫播,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冬胎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点毒枫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机饺,最大输出功率为200马力莆搏,扭矩为203牛米扦嘘假。据美国环境保护署数据显示才卤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里畴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg掸肺徽。 ? 斯巴鲁BRZ 鲤挺诞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钵。两个版本都有手动挡或自动挡选择抹。   豪华型BRZ的售价为26腹羞,265美元拎订忿,配有空调系统颂,定速巡航系统华,电动后视镜朔,一键上下的电动窗歧,后门彝记诨裕控电子锁行,真皮包裹方向盘念莆恋,65/35规格折叠后座副婪,HID大灯溺距,17寸合金轮圈设渐孩,有语音提示的导航系统膊,实时路况警报差,USB接口和车载收音机憋可丰。   限量版的售价为28讹,265美元疙瓢硷,在豪华版的基础上增加了雾灯翻扯,真皮座椅肥竣虽,一键启动戚句什,后扰流板抢盾森,配备照明的遮阳板化妆镜忌叹,双区域空调控制系统担湃虏,前排座椅加热和后视镜加热碎驰拭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统儒窍性,电子牵引力系统鄙,稳定控制系统以及6个安全气囊匡快荒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试计,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明侮,无论是正面撞击裳识烩,车顶强度硕窃备,还是座位与头部保护试验呢菲施,BRZ都获得了高分倍脑疯,可以称得上是一款非常安全的车膳。 ? 斯巴鲁BRZ 甩淘匡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩档,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX口乱,加速时的推背感没那么强烈檄。不过创家,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者抵讥魄,对于六速手动挡十分精通歉,5婪,000转起步对你小菜一碟的话离微息,加上BRZ的轻量化的设计潍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舅圣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似峨蜗,并不夸张的外形设计顶,精准的方向盘孪,强大的刹车和印象深刻的牵引力七粗。   总体来说河,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哥埃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受斑傅伪。而作为日常用车来说卡辱钉,路况好的前提下氛扔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多城谭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品费股琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅不,严禁转载路纹希,违者将被追究法律责任莫废死。责任编辑瑟府鸽:李敏" "  作为一款小改款车型黄炔肮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致啤稻,甚至在细节方便也没有任何变化弥炽,仅仅表现在配置上的升级沸。回顾智跑近3年的上市之路来看唬拷,依旧保持着其独具一格的风格穗价粮,即时在如今来看了贩,智跑仍然算是一款前卫的SUV孔硷,回到3年前啸僻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L柑牛、2.4L两种动力共10种车型贾吕视,售价16.48-24.98万元骇浇,售价与老款车型保持一致烙弗首。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型讨官,即使它远远的驶来舅灌,你也会在车流中一眼识别出它蚀诺,城市化SUV的定位倒也不特别诗,不过钱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计暖礁抗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凳祥。   现款智跑与老款在外形上几无二致夯苍吕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蛊,与老款相比栖托,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏杉。部分高配车型则配备主动安全头枕隆、前排座椅加热吕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敢伎跑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幢幕茶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型湘滇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型唱分。这些车型中包括了全新奔驰S级幂哀、凯迪拉克ATS揩寿董、斯巴鲁BRZ粉、沃尔沃V40等备受关注的新车农猩透,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局节口,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车邯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间官滤:9月28日 售价区间吮群呵:124.8-209.8万元   新车点评郸: “汽车发明者列,再度发布汽车”许。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史壳庆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语楞夕,这也看出了奔驰对全新S级的信心溜欧爆,从外观翰钢、内饰忌恼哪、配置等硬件方面的足够实力旦,甚至超越许多同级别车型添踌绩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢连挟惯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车捌昧。具体来看付内,前大灯小糕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刹帛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谢溜,新S级加入了更多张扬的运动化元素需。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部救巨担,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仍,有点类似于现款CL级的设计将碘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面供霉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挥饶痛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现芳险梯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外埃辞膊,还可通过其控制车载设备等奢脑。另外侵钮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乐、LED氛围灯股犯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅铅姑、新的mbrace2智能人机交互系统等般。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计畏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学麓鼻,特别是后排的座椅采,高配车型后排座位为独立设计痰,并且带有腿部支撑和按摩功能缝诚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重孝弘寡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贯敛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机敬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尖,最大功率为245kW(333Ps)莲八坦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机搏炼级,并匹配电动机身,最大功率为225kW(306Ps)汲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机具,其最大功率为320kW(435Ps)光肛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嘉轮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间确弄:9月28日 售价区间骑:30.8-43.8万元   新车点评卜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功弹薄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性逆。但凯迪拉克ATS的到来斑长努,让宝马3系走下了神坛使淖。相比一直宣传运动的宝马3系匙模,ATS个性化的运动性能更是技压一筹私。不过在终端消费市场上鳞碎,凯迪拉克还有很多事情要做瞪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好宝迹河,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汐琶捕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豢戌艘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型诧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造参释,外观方面琅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计顿南,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计贪,整体造型较CTS而言更加动感帮。   凯迪拉克ATS拥有50饥夺痛:50前后质量分配惨赂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统莫砂杯、Brembo刹车卡钳嘎礁句、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窍申苯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂散沧隙、LSD后轮限滑差速器歪、高性能运动轮胎径肮讽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)伍篇诫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置配蔫稗。   车身尺寸方面盛供猎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm汕,轴距2775mm澳。而未来国产后其,轴距有望加长儒贝,以应对国内市场穿疼示。   动力方面邯庙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蠕沉,最大功率203kW(276Ps)裁亩棋,最大扭矩353Nm骇,其百公里加速时间为6.2秒幌盘广。传动系统方面始卫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鹿叼。" "  前言卤祥黔: 在上一期文章中太跋斑,我们盘点了2013年重点的改款车型擞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型恰,在收集信息的过程中等抽,编者发现了一个有意思的规律情盆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型钦事培,往往推出两款净憋,甚至更多侧量,更像是一次新车的大爆发粕笨窘,或者说是新车开发计划中的一个波峰漏裸寒,这样的车企包括长安福特雹非、一汽大众尸牡檀、广汽本田等坚。与上篇文章不同的是番郝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出薄,而是挑出了10款重点车型灿攻菩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型糖,有的是较为低调伍,但其实销量却很不错的实力派车型实匿谦。回首这一年察妈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间凡炯钩:12月10日 售价区间氰:12.19-18.29万元   新车点评寺磕壕:作为大众全球的当家车型颠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变兔端,是相对比较原汁原味的一款车型忿尚煎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议片窍溯,但空间的改善却更具群众基础菩。从速腾的热销来看田唯讥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型闷淬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线屑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形洪,雾灯区域的改变也是如此外。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感培郴杯,也更年轻一些竣兴,少了几分柔美江放,多了一些阳刚的元素祥遂。   车身尺寸比第六代更大漓萎难: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板离堡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说母娩,后排空间略显局促江捎。这点在国产高尔夫7上得到改善咎倘请,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm博奸惋,相比现款车型惜,长宽分别增加了56mm和13mm倒榷,车高则降低了28mm港擞淖。此外堑疆铺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展算烈,轴距增加59mm慌琅蚊,达到2637mm浆碑须,使得后排乘客腿部空间增加30mm氓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm单揪,而行李箱空间也增加了30L察禾,行李箱总空间达到380L乓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆畲ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化眉: 相比外观的“小改款”开哺敖,内饰的变化却是颠覆性的隋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赎露卿,并且向驾驶员一侧倾斜踢时诵,更人性化岸垫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点豪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谷胆咳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力窜灸。   轻量化更加明显勒逃: MQB平台的特质之一便是轻量化戏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大佬,质量因此降低了37kg脖,另外发动机降低40kg幌,底盘降低26kg白,电气系统降低6kg等等鞋户,虽然车身尺寸增加辜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侈认,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg爸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果珊四,并且一定程度上也能提升驾控体验槽痊。 【MQB慕阜牛块化平台】   配置全面升级贬狈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锯晦惦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)籍樊、定速巡航滤矫、启停功能小摔、第二代车道保持辅助系统帛、防碰撞预警弄、自动泊车凹聪、胎压监测痞勺、电子手刹全、电子驻车鬼、一键启动芍茫、新版导航及超级蓝牙等功能额疗。另外圃,丹拿音响辣、以及更大尺寸的触控液晶屏闺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成书共侈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机粒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教硷具,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宠僳伪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)广扣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同颈咸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钩屑,其最大输出功率为162kW(220PS)刷酗,峰值扭矩350Nm欺。   主推7速DSG双离合变速箱墙授: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱胜克杆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)欠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嚏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)斜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT微,而1.4T自动舒适型俄乡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱逝嚎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间舵失眠:11月19日 售价区间上权喇:12.98-18.98万元   新车点评哭结断:北京现代是2013年的大赢家郸,销量突破百万辆懒,并且销售车型整体售价在上升翟扮破。虽然索纳塔八的表现还算不错窖沁,但这是以高性价比换取的毕特,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜磷校尚,外观更沉稳滴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者辛陌魏,再加上超出预期的低售价存掸溉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型堆恃。   外观方面世蛇墩,北京现代名图共拥有八种车身颜色疼掣绊,分别是水晶白刺九嘲、梦幻银骄、幻影黑谦椒搔、玫瑰红玩、水墨灰亢炬壕、宝石蓝骏绷、丝绸金瑟、北极玉朽仓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念揽拆,尤其是前进气格栅处的造型笛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔攀瘸。细节方面辟贺俗,新车的前大灯设计很抢眼顽莱归,区别于其它车型吧氓平,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上乌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm唐,轴距为2770mm家,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型禽戎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点曝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面媒世环,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卯,以金属和实木装饰为主侥谩。配置方面舞火,有主座椅十项电动调节刨软啥、驾驶席座椅加热通风记忆功能冕、双区自动空调糜、倒车影像跺肥纬、定速巡航县、多功能方向盘骗伙、座椅/外后视镜记忆功能潘、侧气囊/侧气帘些狡、副驾驶安全带提醒棱汾、倒车影像系统乏田戒、转向辅助灯驾淖艇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置美频。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面维卯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机污封,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器咳。对于后续会不会推1.6T车型鲜涣,北京现代副总经理权赫东表示童,目前尚没有这样的计划碴笛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哄蹄,满大街都是侩蔽嵌,从朗逸上市到现在的五年来祭,在全国卖了一百多万辆副激切,卖的这么好故肪卵,自然有这款车独特的竞争优势谋骇纠。要知道卢淳才,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蝎霞古,这究竟是为什么毒,很值得各个厂家思考涧思。市场定位抓的准粕,产品线丰富伶健,产能跟得上绅魏奖,都是成就朗逸销量过百万的因素卡疯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版童愧,市场价16.59万元嫩碌局。究竟值不值矛摆?运动在哪里趟湿得?是否称得上运动坝?带着疑问驼,一起来吧酥艘斤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅失救师、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蒋鹿,这种运动元素的表现方式很常见辉竞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅南憾,配上熏黑大灯这样的手法空乌袖,而且很多还是豪华品牌在这样做拒。这样就无可厚非了适懂什,很多比新朗逸牌大的车型都这样做娄,新朗逸又有什么不可以呢焚?   运动型小尾翼涧摔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点就情,同样是传统手法哎船,几乎在外观的运动性点缀上燃普,各个厂家还没有太创新的方式化逼。一般些的芜枯废,就增加这样类似轮毂菊诞交、尾翼的装饰翱沫,高端些的卉蔷痰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拴脆福。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类图疟但,不过柏渤幻,从侧面看杰咸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变凳勒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乐楷绦。   相比车头和侧面显,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锯恕,在说运动感之前铜,我更想说说普通新朗逸的车尾便,更确切的说米,是想说说尾灯丁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起怠刹,有一点略显单薄的感觉老差突。运动版上樊痊躺,尾灯加入了熏黑处理木藉,双出排气管也更粗壮了携线强,保险杠的视觉感受也更丰富幌界,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感兔窖。   本文导航取:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾郎襄镐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辞方搽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菏力。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配掸挂烤,即韩国的蔚山栓什编,这里同时也是现代全球最大的工厂届铺。这个工厂雇有3.4万名员工钢困,日生产0.56万辆车赤谦龄。   Inautonews编辑表示沁蓄拜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意栏。五年前质量提高了奶兰,但是外形并不美观赫森睛。然而汞接,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变砰署弯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辆惊鹃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娜视荆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)畴斤椽。对每个购车者来说头介悼,这听起来非常有吸引力歇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特驴锈镰。   与现代旗下的主流车型一样秸苹纱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法损黄,整车线条从头至尾充满着流动感插袄里。车身长4770毫米崔牛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米小让评。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前门,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”舷币,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剁十美,它看起来依旧如此的适合年轻人桅落。没错伞疏趁,搭载着一车的新技术之后马谩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手技,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价罕此。于是当新车到来的时候玻马,你一定和我一样对它充满了兴趣沦巳。这是最年轻的凯迪拉克遣彩枪、最小的凯迪拉克嘉揩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘦鹿? ● 外观造型料怠愁:钻石切割风格依旧久,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖桓、2013德国红点设计大奖骄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坏玩赴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型试纤搭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孺缔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品独丸袭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶和码时,只是这回锈,ATS是完全原创的作品心控。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm固妒怒,轴距仅有2775mm衅拼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帘酥势,而国内我们则把它当成中型车促,和宝马3系标准轴距版黄琶、雷克萨斯IS成为同级别竞品涛起,并比它们都要更小一些湃啡疼。   前脸的造型相当干练认景,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张椒床,而是被很好的控制在一个合理大小上购,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了然匙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宫怪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条溉吴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梁。出于空气动力学考虑彩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上观,当车速高于60km/h时枪,前进气格栅会自动关闭经,可以避免气流进入发动机舱形成乱流统屋啤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)薯谅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性迁渭献。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娘,并带有远近光灯智能切换功能剩散句,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拷龋,快速亮起坍帝,缓速熄灭的设定很显档次时。再往下看飞,闪电式日间行车灯苦、大灯清洗啥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔫斥响,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绍辞牟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搂酮,亦或是造型需求钙,感性的来说熔,可以视其为向着传统美系性能车致敬摩。身处车内矩腑呵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩臂畴秘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”无缔同。   ATS是一款后驱车耙龚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓖遍:50嫂巾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诧,贯穿车体的俯冲式腰线寥讥、短前悬侩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态关。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蒂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瘸何话,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熬。而在规格方面磷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猛,前胎尺寸为225/40 R18扔陷炬,后胎尺寸则为255/35 R18俄猫瘸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皆憨截。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雷拉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角不,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腑臼绵,至于设计师是否真有此意噶构,倒还真无从揣测漓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贯乌,实际上己,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计衅伴矾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部剑嗜,由此带来了不错的视觉冲击感刑狗秦,给后车以足够的心理压力腻势灸,至少眼前的这个家伙一定不好对付尽休蔚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型让丁,至于3.6L V6车型何时会引进筷蔷,官方暂时还没有表态哇法,而是否会有V系列性能车型的推出河遂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车犁鹃,我的第一反应总归是奥迪A6L帅唉、宝马5系以及奔驰E级这3款攘颇览。不可否认谭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型喷附,路上的能见度也说明了这点郎。不过废,随着市场逐步的被细分揉静耙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者刊,除“老三样”以外梨,也还有其他选择稀,比如僵强:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES书,这两款不错的“非主流”产品跺。   今天别咕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前沏娩摆,领略一下“非主流”中大型车的风采律貉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钵烯蠕,当然蒂孰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同彼敬。(注餐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”却,雷克萨斯ES简称“ES”粹擦抽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前联,编辑先和大家解释一下“非主流”画币,这里并不带任何贬义垄饯。从销量看魄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剂岁嵌,宝马5系9000台以上庇仓临、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现佩肩沪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场滴嘛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场糙娠帝。   外观簧幕:XTS尺寸明显更大禽忌戚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说丢烽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念填纺。造型方正且棱角分明的车身造型盾舞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰敛梗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仙。可以说它给你带来的面子效应忱,绝对超过它的价格嗡,在半年长测期间瞬上拉,我在停车时经常会被问添等弹:这车得60-70万吧罢瘦?   相对于XTS外观的张扬蔫、霸气瓜秒,ES则可谓是低调尘圣、内敛很多随,整车的线条和比例都比较匀称桨柑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寺蹬。   在车身尺寸方面芳块宛,XTS的车长达到了5131mm埠,比ES的4900mm足足多出了231mm深盘拖,差距可不欣埂,但在轴距上背,两者比较接近谎,XTS为2837mm党橇,ES为2820mm居,仅相差了17mm社天扑,至于最终的车内乘坐空间表现采互,它俩也是半斤八两层。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型逻推,氙气大灯板侯等、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少办舌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯融壁,ES则仅有近光是氙灯对躲勺,远光为卤素灯泡牛尖。其中熔脐挽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局波达,显得比较个性烩届赶。而ES则还是灯组传统的横置式伪。   再来看看轮毂和轮胎老,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸灌,ES为17英寸楷虐沦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烹活,市场售价约1500元/条病屉充,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鞋,市场售价在1000元左右/条多傅。可以说贿裂,在这方面两者的差异还是挺大的娩翔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算箱反桅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娃令案。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑榛稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元帆陶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芦,下面就让我们来看看他们各自的优点番骗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦胃东,其他两款车均有上万元的优惠蔽蹋,但相比比亚迪秦的国家补贴士,这些优惠就算小巫见大巫了背案。目前在国内的某些地区锭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贬,总补贴额度可达到7万壬滥惕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴狠拓鞘。   在外观方面唉淘,这三款车均有各自的特点饥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感舞巍。而本田则是日式混动车的传统样式匡,看起来非常别致谋思。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子梅世,非常有气势灸。   这三款车中艇啦看,比亚迪秦的动力参数最强急,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平凡东肉。不过要是论舒适和驾驶感受却伎俱,锐志才是这三款车中最棒的戌胜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车雄电腺,因此它的动力参数看起来没有太大优势录哄洁。   三款车同为轿车涉蜡寂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动休蝎,丰田锐志采用了后轮驱动推倒哆。至于哪种驱动形式更好保旧墓,就要看个人喜好了射轮熟。   本文导航壤浑珐:" "  简约内敛森经、安全扎实忙嘘唾、品质优良头,却叫好不叫座呕惹貌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象茅粱。然而对于一个企业浦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诡嘛。为此仕秀蔑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时胎饱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吃赴汞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如授,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L感绣。 亮点配置峨飞:   City Safety城市安全系统跺穷茸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吹玲撅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下穗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞实。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统糠痕蝎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险锈步绊,系统将马上发出警示并全力自动刹车疤裙编,避免发生碰撞事故朗疼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嫉,可实现自动排队功能矾五,除了可设定巡航速度坪江,还可设定五种不同时间间隔喷。   加强型盲点信息系统BLIS讨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域俺。   倒车车侧警示系统CTA渴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆姜挤,如有车辆接近夹拐,会发出警告音和BLIS警示灯醒。   FAHB主动式远光灯畅茅输,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯铃,防止对方车辆驾驶者造成炫目寞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心僳纽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钩钒筷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入粮佬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恫。显然沃尔沃也意识到这一点梳坊,要想在销量上追赶""ABB""吾,国产是最为关键的一步杜党护,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惰劫韧。S60L的到来肯定会对宝马3系搭臼谐、奔驰C级泪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战睹谓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手己。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卡概? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型谐,我们今天对比的是2.0T智远版长氏,售价为30.99万行孝娥,而其对手同样是搭载2.0T发动机库,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型冷。 ● 外观对比   从外形来看慨阮,沃尔沃S60L给人感觉干练屡汗等、紧凑愁去,X型前脸略显凶猛杆桨,富有冲击力距几。而奥迪A4L外观显得更有亲和力澜嗽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱茂冕冒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贰疯,采用氙气大灯光源沃酷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯醇脯,只是少了前雾灯乾恳。相比之下桅傲拴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抨娠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合甫岛,同时还配备前雾灯犀夯每。只不过灯组并非自适应前大灯钵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源改莆,确保驾驶安全趣诗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平慨拨,轴距增加80mm达到2856mm羚脯,而奥迪A4L轴距为2869mm储,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势饲,不过高度和宽度有所不及秀蹦沸。两车空间表现如何铣喉付,请看后文的实际体验渡娠结。   两车侧面造型也具有不同风格矮匹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态观露,而奥迪A4L侧面更加稳重厘火,看起来朴实大方沁剐呕。 在后视镜上存,两车都集成了LED转向灯邪签斧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能譬凰伟,而沃尔沃S60L则没有橙。 在尾部绅纱,沃尔沃S60L造型略显生硬了爸幕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和返板好。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计手聚壤,同时加入镀铬包裹孩歪,气势十足坝,而奥迪A4L是单边双排设计蜡衬,无镀铬装饰拘罢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎港甭赡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎叹,尺寸为225/55 R16轮胎呛,相比之下尺寸显得有些小了谴膏,同时配备的是非全尺寸备胎俱舶擂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎弗胜,只有修补工具有点不厚道绣隶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的饭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗辽簧?当时的网络上绝对是一片嘘声雌团。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计典蒙妒,这似乎就可以理解为特立独行蝎?或者说创新陵栋穗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阜伦侗,通俗一点说就是悄:走自己的路糙,让别人竞相模仿脸努。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片签韧,时间不长惮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样湍?当时我无法回答凌拓,因为还没有对自由光进行全面的了解铃飞,经过一天的试驾体验之后庆鼻卜,我认为这次Jeep自由光确实有点料镣撅,甚至可以说气势汹汹冲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰锒埂,那么它到底有什么资本来搅局呢斗僵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案羞嘶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新径葛,在做颠覆传统这件事隆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念串。就拿前脸来说厩和吉,好看不好看绝不是我个人说的算的脱龟,每个人眼里都有一个不同的看法吠倪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧窗粳默。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表细写:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辛,Jeep其实并没有太大的优势遣,包括大家最看重的轴距表现瓢,在这个级别也算不上是太突出僻微姆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话判豪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争唇,让消费者也能愿意买单吴酥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了斤诺赔,其尾灯设计和大切如出一辙戒搏,只是在造型上稍微做了一点改变沥酪,以便能和后车窗衔接的更自然一些筋境。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样朴记,这实在是太个性了卞揭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面份甩染,不是吗拾?   本文导航寥狭鼓:" "  “便宜甜、省油课、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求杜凸秋。因此棠亢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军插税,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抒蓬鲍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息够敢姑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”舱棺略。二者不仅定位和排量相同胺韶,售价也都是6万元出头乾列。那么谁的配置更丰富魏肆垮,性价比更高呢返?接着往下看吧柑。   备注亩霖蓄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期迹氏岸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型毙冉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”陆烯矩、“天窗”和“后轮碟刹”恼窘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新醇蓉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哄,促进其他品牌产品的更新或者降价天廖,以提升竞争能力沏墨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形美咖,但又觉得竞品车型优惠较多”泥姐桨。今天就随着我们来看看诫推龚,新威驰对比瑞纳绢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看净,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车闲,此次我们将两款车型的顶配加之对比嘘撅瑞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梦蹈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疽桂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨壤雀刻,以往圆润的风格被全面舍弃七副,车头变成了现在最流行的大嘴形象豆。虽然初看有些夸张陈捌骨,但是符合小型车定位忿炽,更多时候它是年轻人的代步工具烤烯绅,所以造型必须年轻董。大灯面积不但较老款车更大娄,眼神也更加犀利肋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变勃馁薯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蹲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿孔独,上扬的腰线很好的诠释了这一特点达颂几。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论缝冬愤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样德。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异病,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下潮奉,诸如电动天窗斥惋、前雾灯与后视镜调节都在其中卡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能耙甭慕,日常使用的便利度稍高一些蚀罚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm们,轴距达到2550mm变手。与老款车型相比加长且加宽屉屯抚,这是为了适应造型变化的需要雇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势结般,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势霓。   新威驰车尾没有车头那么激进诬藕,显得时尚而舒展瓦。整体线条看上去硬朗多了填。在高低配版的车型之间葱,外观元素的差异并不明显爱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尝,不过在潜在的功能上却有所不同兑,高配车型具有独立的外部后备箱开关篡将潦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谭,在日常使用方面的便利度有所不足瞎功去。   瑞纳尾部的线条更是犀利呻不逃,线条从车身一直延伸至后备箱晤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致歪毁蓝,增加了不少的层次感和运动感谜。" "  旅行车在国内的发展进程馁荣,现在似乎已经开始有所起色限肉迁,但受到各方面的影响秸剃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃罚郎。记得应该是在去年秆,各大主流网络媒体几乎在同一时段拳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章僳瞳,虽然没能在实际层面上起什么作用忙门觅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议时蔡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段狠,但是大部分车型均已进口形式引入膝竞赎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面丧木清。宝马全新3系上市后算耗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料玲,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本劣。不管是厂商的试水工作彼写渭,还是为了后期大力推广的前期准备侵棱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款欣墙田。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惭狠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车几床拆,但官方却并不这样为其定义次隘社,所以除了V60之外鳖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嚷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i婚献,三款细分车型跨越了30-50万区间霸物,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怪。   328i M运动型鼎护筋,是3系旅行车中的顶配车型锹仿斗,M套件必然是它表现非凡实力的根基虚。BMW的M系列产品捂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吞辈横,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赡净,也很难在视觉冲击力上对其造成影响楼。在M套件衬托下的新3系旅行版邓嚷身,表现出的攻击力和威慑力很强上聚黔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型认楼腑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅浅滩靠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感标椭母。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能腾,也是几款进口旅行车中最为全面的搬钵舰,除了前部以外岔灿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头猎鞋,令驾驶者的便利性有很大提升斑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嗽模碎,造型圆润的尾部整体风格际,让旅行车身份表现的恰大好处素溜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩篡冯牧,但是尺寸不大缚哥,威慑力也没有想象中明显涝摹妹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念谓吠滴,极富肌肉感的线条元素陷,让它表现的干练紧凑蕾牡氢。   本文导航勃:" "  曾几何时戚看,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交室盖。物是人非俏善,随着中级车市场竞争的不断加剧蓝虎桑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贪。在上个月的广州车展上缺趴,全新天籁·公爵正式宣布上市筷肩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢镶背?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析桨署灵,来做进一步的了解吧习敲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较儡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观芦电: 稳重与运动栖乌浚,风格各异   车身尺寸方面吩人乏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拦,车身宽度狈懒菩、高度与普通版天籁车型保持一致捍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坝惨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm峡剔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型枯,只不过在细节方面有所调整汐辫慨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谴,后保险杠排气管内嵌邓巍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识诞膊,俨然简多了几分气质的提升冗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辆, 新君越的外观风格更趋年轻化估,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沽妥桔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅燃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面投合田,尾部设计与前脸造型和谐呼应拖卉,相比老款车型稳重端庄的设计风格下卑尼,全新君越更容易让年轻的消费者接受编情。 【君越 整体外观】   外部配置方面亩娟偏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯付缓贯、大灯自动清洗等功能百嗣哆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辨步革。通过下方的表格我们可以了解到啪斑疼,同价位的两款车尘,君越在外部配置方面显然更为全面一些拢涧,LED日间行车灯烤党、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鹅栖来,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的富胖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价是: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头募: 日间行车灯瓮篱: 随动转向大灯化长: 大灯清洗装置米群冬: 氙气大灯豌希阑: 倒车视频影像驹: 大灯高度可调祁: 自动头灯龚: 泊车辅助菠晒: 无钥匙进入系统耽硼瑞: 感应雨刷蘑乒: 电动后视镜妮部胁: 后视镜电动折叠领称: 后视镜记忆梁林古:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候客税沟,年级里有几位南方来的同学桐揽俯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪暖缆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泻偷。雪对于那时的他们猛募翱,是上天赐予的礼物脚。但是铰嗣,对很多北方人——比如我——来说芬,雪却是避之不及的灾难肮侵,它让我们的出行变得困难重重道上。不过这次却不一样尼璃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起屎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣穿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尺稠档,请允许我隆重介绍一下今天的主角尾郝旅,我们的冰雪座驾漏吐嫩,一款中大型SUV——福特探险者哎撤。探险者是福特的旗舰车型涵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售书,共两种配置踞怒,售价48.98万愧搪亩、53.98万断侮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元轰峨。我个人非常喜欢探险者的外型梳毕另,它魁梧而正派楔钵,颇有美式SUV的霸气峰。牡丹江的冬天白雪皑皑厘嫂,探险者出现在这里十分应景耗饲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拼潮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热寿摊柯。这样的冰天雪地里怜公,就算是带着手套在户外拍照盼,手指依然会被冻得失去知觉搜广僳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涎。探险者的方向盘加热速度很快绦亥,开启后几秒钟就能感觉到热量趣,太实用了惕督。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机财汀筐,匹配6速手自一体变速箱窝匪。探险者在海外还有2.0T版本车型屋,不知为何暂未引入国内箱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面膏屉勘,并没想走量侯趴泡。   探险者为承载式车身结构抬,搭载一套适时四驱系统盯了。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样担,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器柑,后桥轮间为开放式差速器咀妇唤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助乘,以制动打滑车轮的形式实现痴卵示。这套系统的越野能力或许不是那么强大僧,它主要是为提升公路性能而存在的计匠侯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点现,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键白翻。这次我们挑战冰雪路面头,这套系统发挥了重要的作用澄陋兄。另外不容忽视的雀采酿,便是探险者的“神秘嘉宾”了稻富。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩稀!它是一款高性能冰雪轮胎现镁钎,官方称它应用了发泡橡胶技术峭酿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卿,从而让胎面贴紧冰雪路面浪矩泥,提高抓地力奴晒。当然芍避,这款轮胎价值不菲建芜付,以探险者高配车型的轮胎尺寸你:255/50 R20为例美能,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钒抵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的萎豹钞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拟扭独,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴喊闭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及欠村,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企朝轻涸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肺惶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下锑男,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陵痹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表妥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桶句葛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嫩傻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm题飘起,使得荣威550的车身看起来更加的饱满交,两车的轴距都超过了2700mm氓弛,使它们在同级别车型中的优势非常明显霓秘成。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辰,略显圆润的车身看起来动感十足盲锋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感连霉虫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感乃,550引擎盖上V字型的线条动感十足棘。C4L大灯的设计相对简单烈佬,全系采用了传统的卤素光源米纳藤,而且并没有采用透镜的设计宦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感硼采,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜五,还有转弯辅助照明功能怀慷,保证了夜间的行车安全磋。两车都配备了时下流行的日间行车灯珊负,值得称赞的是叹,550竟然为雾灯也配备了透镜泊堂叔,这一点值得各大汽车厂商学习省。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姬跋偶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阔疙售。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感李,550上扬的腰线勾勒出时尚随抖、动感的侧身线条灵揽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间请。C4L和550都采用了双色的后视镜设计垮捕,并搭配LED转向灯瘟夸矮,视觉效果和安全性兼具坛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口莎。   C4L具有无钥匙进入功能奋鼻郸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敝极薪,550则采用了常规的腋独剑控解锁功能尘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格朗,C4L刀锋式的造型更加犀利寐辟,550则更加尖锐苹剖。   两车的尾部造型比较统一入侗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谢讲苟,圆润的造型颇显稳重来额凳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过率,这样设计不仅美观椭陋,而且可以增大后备箱的开口角度会辑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯刺捶叫,视觉效果极佳剩尚躬。两车都采用了4点式倒车雷达蕉颊猴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低变淘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乘,使泊车更加安全喷。C4L后尾箱并未设计开启按键从莱,只能通过车内控制按键和一祝控钥匙开启瘦薯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启冀,使用起来非常方便外孪文。   本文导航雄传:"    紧凑级两厢车旅拾倦,如果倒退10年前赌息奥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沤煌届。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后皖须纱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乱骸焦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹逻,它于不久前推向市臣础,但其实它在国外早已上市暗都挽。雪佛兰在近期才引入楼挺,相信也有自己考虑怀搪备,好在这个时间也不算晚擦祷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腐彪天。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐兔涸,相对较低的入手价格拭缕匈、时尚的外观设计以及良好的运动性能寒,都让其成为该细分市场的热销车型咖酚。而在紧凑级车型中功蜗镐,三厢版在兼顾运动的同时尽,实用性相对更高一些藕衫溺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副饩睿克斯三厢版(以下简称赴兴锢樱克斯)进行深度的比较翱,到底谁能从中脱颖而出霸哆,让我们拭目以待膊疗孔。    在刚刚结束的2013广州车展上帝划绣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴啡删。此外蒜售,傅顺保克斯去年北京车展的正式上市揭位完,也让这场紧凑级大战更加精彩呕古良。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后燎妙畅,作为其小弟的马自达3能否一样出色炯迫?付榫。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时空姬,能否从容应对乌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肺蒲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吻山,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上坚豹。就在媒体日当天午梳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后奈共蕉,经过旁边人的介绍控仍乃,惊叹一句啥解:原来不是一个车笆摹!可想而知廷,这兄弟俩得有多像患绘洼。    2012北京车展上市的溉嗄拦迹克斯相比前者湿残瞧,已经在市场上打拼了一段时间癌寺汗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降白,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了檬摆,但是竿叩悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位江拴帛,还是毋庸置疑的羌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性抄话,为了让评价更加客观典,同时撕渺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胳,我采访了一下身边的同事和朋友姜杉剖。   同事A本婆啦:男拨冈慨,30岁时、已婚嘶弗把、儿子1岁多    我哪个也不要茶瞪,原因只有一个勿膊弹:都太小苛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV苦,实用!当然这两个车白给肯定要耗。(也对俺,老婆孩子热炕头的人固吓贯,还谈什么运动触,能装下更多的人和东西葱队齿,才是硬道理)   同事B偿醇:男般狸卤,老赋煤粒克斯车主称,奔三的年龄祥硅宏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙蓿克斯熟冕,理由是有优惠瀑、货源足都蔼掣、随时买泵粒互,听着怎么跟买菜似的揣齐。   前女友诡趣怒:24岁湍垒,高尔夫6车主涣伶,略带公主病    选马自达3辽空毒,原因是好看祟霜归,我再问还有吗低沏,答曰蓄辰:好看懊ズ场!我继续问烈绣腊,跟我急了粪,提问结束韧。   现女友脯:25岁筐,对车没有丝毫兴趣叹,仅对各类衣服被较匹、包包镐、鞋等物品上心    我选马自达3吧肯渤,原因是就看这个顺眼柏,所以就选了此。(明显敷衍了事)   女性朋友环:24岁歉奸,某时尚杂志签约平模撼协响,对车有些兴趣磋琼,但只是停留在表面    我选马自达3喜旗爸,因为好看缔齐,身材我喜欢辣锋水,而且红色(主打色广美霞:魂动红)是我的style分鲁奸,所以我会选她的说家蚕两。(这种中英文混合体挡桥,外加“什么什么的说”的语法真别扭察睦,说她好几次暮乒,不见改)    采访结果显示乐奉,果然是萝卜青菜颂蹬洗、各有所爱苟纹,而且给出的理由也是五花八门嫂闪嫉,那么到底这两款车有哪些不同煌杉甩,在面对不同的消费群体时抡得尽,它们的表现又回怎样赌叙,废话不多说握描撩,让我们往下看纫。" "  2013年8月仍梦,本田CR-V共销售了15393辆瘸稼黔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月许娟赫,本田CR-V共销售了18989辆奈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月豌边笆,本田CR-V共销售了19510辆宛池剁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月勘措,本田CR-V共销售了19288辆侗揉,全国SUV销售车型排名第二......事实上仿靛嚎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单草耽板,它的优异表现还远不止这些年,截止2013年11月底旱垃描,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663邯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠风。是什么让它成为了国内SUV的明星臂北霜?又是什么让它如此大卖垛户考?   现款CR-V有2.0L骡虽、2.4L两种动力共7款车型胸,售价19.38-26.28万元沦炼亭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型埃久浦,售价22.98万元)合吞梨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肖掣蹈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声搞,纵观整个CR-V的家族史寥福鹊,前两代车型还有些“方盒子""造型潦拉,而从第三代开始脆戏别,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战牵,坚定不移的走着城市化SUV的路线垂尚蓬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大尖。   说到第四代CR-V的外形慕断稳,也就是现款车型勿粹涂,它的外形并不是能让你一见倾心的主避,CR-V上市之初详式,人们对于这样的设计褒贬不一桓,甚至有些“不得民心”化笔法,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脾譬溃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯列赔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能辩。氙气大灯固径悉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骋。值得一提的是但,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上柬,效果出彩阿缆。   车身长度比上代车型减少了25毫米腑喷搪,离地间隙下降了50毫米氰熬碧,仅剩130毫米拆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性怂玛,但却令离地间隙接近轿车币,轴距则仍然保持在2620毫米仕,整体效果比老款显得修长不少徊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晦铆,在实际驾驶过程中如,提供给你更加宽广的后方视野璃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粒面。   现款CR-V提供17猜暖、18两种尺寸共3种轮毂式样痴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外潮抒叭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂感芭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面肃,车尾向外凸出比较明显撤,给人一种臃肿膨胀之感邻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索幸炽悸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显划疾,给人一种臃肿膨胀之感辖乐坊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因客翻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抬,为实用性又添一分雷骸铺,从之后的销量来说寄箱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受你乒,保持着高歌猛进的态势矛群。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺密温,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力该,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙芬、精心段陵。这也是为什么一部轴距仅为2800mm郴郝,排量仅有2.5L弯铰宝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吹险穗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS翟瀑垄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它物,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碘。   第三代雷克萨斯IS蕊壕竿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车模闷,全车线条设计更显张力赊反必,饱满的肌肉感让人过目不忘宛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炼扭晶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版龋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅鸽,丢失了一丝霸气巴辞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加千澎苏,长宽高分别为寞录蒜:4665mm趣蕾末、1810mm别、1430mm队并。同时轴距也增加了70mm芹剧搁,达到了2800mm串。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言千,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言遁刨敢,其前后配重分别为53刊:47蚊底身。接近前后1堆补:1的配重也体现了其运动本质完。   IS车身侧面短小精湛浆花俄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性琼,显露其灵动的车身姿态川娥侥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙守纤是,依旧是纤细容、锋利嚏,绝不与传统设计相妥协搓电材。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见模缮该。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎须。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淖糠杆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性息勒。   毫无疑问妙息,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力漠。你可以觉得它设计非常超越搂夸,也可以认为它很有美感猜涎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动涟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月静谅瞳,石油的消耗量日益增大赁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油椭撩魄,排放着大量的尾气静炬,制造着日益严重的雾霾天气搐。汽车尾气的污染浩,越来越成为大气污染的重要元凶矾。开发替代清洁能源涂,代替排放巨大的内燃机连,越来越成为厄待解决的课题备梆。现在很多厂家都开发了混合动力车型瘦呻,这项技术基本上成熟了杰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平差发,也没有成熟的商业模式来进行推广牌,即便很多条件还未具备钝扳喷,即便这样那样的客观限制混,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面醛扫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一汝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挥,叫做启辰e30晨风上痴,这款车还没有上市论认妓,很多技术参数还没有公布俊哇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据沟,介绍给大家戏。但即便如此泉,这款车还是有据可查泼酣兼,开发平台来自日产聆风电动车哆,外观也和聆风十分相似蚀。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挽,2700mm的轴距和骐达相同庐惠赏,外观的样子也有几分相似炕彻。但明显晨风的很多细节显得与众不同翁兔苔,前脸没有进气格栅的设计店,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份迪县。而据厂家人员介绍水搪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台碴嫉恢,而是单独开发脾喉段。   尾灯使用了LED的发光元件甫,看起来更加醒目庆涵,垂直的长条状样子也很有个性煽沃肺。但在车尾上炯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瞳宝虽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板衬,用以分担电池组的压力踞实荚,这在晨风上是没有的晦瓷。   本文导航饰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了笺磷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)屑,照片上看它挺精神圈纪,设计有传承有创新螺桓炔,硬件配置有增有减仙丰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情惧锰幸,没能去测试现场参观参观漓如。   命运总能给人惊喜舷夹。上周五下班前鹤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弦豢情,领导突然走过来跟我说咖狮撅:“来了个顶配干耄克斯斗详蒜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”即悼氓,周末的小幸福就这样碎了一地净藕,我得跟两台机动车泡在一起换厩性。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝宝细什,坦白说现在我对它俩都“不来电”蚀嗜。这样也好囤补,好歹保持个立场中立对吧搓厂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待清,比如为什么海外有独立后悬架叼瑟储?国内全是非独立后悬架渺看丹?其实道理不复杂碍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惹,既然如此痰,那就遵照做生意的基本法则来做哎柒,降低成本冻,攫取利润睫,无可厚非鹤毖。我相信如果改悬架车就没人买离很,那他们肯定不改覆寝。   福特比较谨慎扛汞,善于跟消费者打成一片熊廷,挣钱不忘树口碑匹屎琅,好口碑又促进高销量腑技,顺利打造良性循环圈怜。尽管它也有这样那样的问题殊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苫痊,值得大众好好学学铂讼。话说回来镭撮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路猾牵。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚槊粒克斯回,是各自家里的明星产品山玖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖倍嘘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限泵。把这两个重量级选手放一起禽拒,能擦出什么样的火花来参?肯定有人在期待一场压倒性的胜利捍堪,似乎这样能出一口恶气熬经。不过我得劝各位一句玲:百花齐放很重要缸,一枝独秀最糟糕猾傅。   ●外观   扯半天总算进入正题幌班,这个阳光明媚的周末羌,没有雾霾的打扰然,我把两台车放在一起拍了套合影泞。看看它们烈妹辣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捅粉蔽,一个是16.29万的顶配版两厢概榷瑁克斯舅。要说家族式设计赂,大众当然领先其他厂家驶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酸谁,福特的动作稍晚一些拢梯,效果不赖牟襄洼。   所以当高尔夫7和阜埃克斯站在一起的时候硷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营创壤。谁好看我不说贡怖哩,大家都有自己的喜好暮扦戎。两款车前大灯组内容丰富谢,氙灯箱瑰狗、日间行车灯律磐虎、大灯清洗粟埃、雾灯一个不少鳞蠢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有标,而阜凡悖克斯的则要花6千块买选装包揩橡,朋友们酥卞匙,要享受还是得多消费啊布娄。   车轮部分有看头叮。概梗克斯胎宽215mm耻港,米其林博悦轮胎超联裸,轮毂造型带感唤,给个好评沉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款婚赡。高尔夫7胎宽205mm瓷亢祁,似乎缺乏顶配车型应有的气势返械拔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧颅浆貉。   车尾设计各有出彩的地方登邯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势簇歪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭豢,LED尾灯是个加分项耽特,甘娣饬矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桅烽。左边那台风格沉稳一些菏,右边的青春气息扑面炊,你喜欢哪个坪?" "  “牺牲一定的车身刚性貉爸堡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车愧互,最初它的出现只是改写了常规车型的结构禄扔聪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后簿蹲怠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面抖北。就在上月独闪碌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本径闯薄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恳颠,至于奔驰C63 AMG沦体,目前还缺少这一车型疵苗闭。   由于是RS5 Coupe的系列车型惨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挛扩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾镰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辟姥,毕竟除了性能之外汰结餐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的卤欺杰。   延伸阅读 秸钵虏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案寡鳞金,其中包含对车漆颜色抄兜、内饰颜色以及电子功能等自主选择畅冉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的去啤,所以在配置解读方面橙逗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注福,并将官方价格告知大家圃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坊席,软顶敞篷采用电动开启渴外,时间上需要15秒即可兰挥,而将再次闭合需要17秒私扮紊,其开闭结构为多连杆双片式兜晤毙,这也大大缩短了开闭时间骇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消田,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷片铺,为了不过分降低运动性愤玖烯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涵。排气方面也是RS5的一大特色挨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管竿勘伐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个绵,而在Dynamic模式下会全部打开苛撩。   本文导航痴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线猛,或许大家已经是心里多数胖呜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兼惫躲,定位于新兴的小型SUV市场疏。众所周知德,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“臣俯,长安铃木选择在这一细分市场发力害锻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瞧劫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX譬豁,通过对比分析捌磐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市痊巷涧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元茶,搭载1.6L发动机赖,匹配五速手动和CVT变速箱阮卡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L商、2.0L两个排量六款车型勤授,同样匹配五速手动和CVT变速箱髓发赌,售价区间12.88-21.88万元欧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观色愧铣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面剔,通过下表的数据显示得知曙毒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手份,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX攀,相比逍客吼肠苟、昂克拉等车型同样处于劣势函堵檄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肖靡糕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹墨逛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因饺帘盘,还有与车身不同色的黑色包围帝袖、车顶行李架熊舵,短小结实的车尾戊绢苹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拳嘶。车身颜色选择上尖,S.CROSS锋驭提供了极光绿勿、皓月白吕畅恫、星辰银携性眉、丹霞红吻襄、银河蓝和晶岩灰六种颜色碉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菊萎,雾灯嵌履、下保险杠也经过了重新设计歧解,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格房厦。车身颜色选择上薄猴,劲炫ASX提供了珍珠黑钩梧、极地白刊博、翠鸟蓝律矫、酷银趴凰、钛灰五种颜色高档。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侩烤藐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯槽,前后雾灯泥咐,并配备大灯清洗功能铣,外后视镜集成LED转向灯;同样牟皇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辣,带水平调节和自动清洗功能毙沮,其外后视镜没有集成转向灯皋敌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梁鹅翰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂镀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂跋,二者均为铝合金材质段滤竟。所有车型均配备优科豪马轮胎坤。值得一提的是蹲堵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎监舵葡,这在同级别中比较少见锭锚垛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搓藏斗,根据车型的不同尺寸有所区别澈遣,低配疵手:215/65 R16桃,高配忍谋乳:215/60 R17饶憋笛,轮胎同样使用的是优科豪马巳,同样配备全尺寸备胎胯,两车在这方面都表现得很厚道娟井。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淋量,第七代车型烹戏。其指导价12.19-14.49万饥禽抽,这是配备1.6L引擎的价位吕辟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品俯逞,账面要准备好14.09-18.29万冷牧渡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车娘差缉,当然梨喷,身为第七代的它碾齐,在冲击属于自己的又一串“第一”驶捅。但我们相信桶刀,短板才真正决定高度烤蓝饲。   全新高尔夫的德国总设计师说少惟康,它的设计主导思想为“简单既经典”钠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疯:中网与大灯的相对位置虐酶瓷、拓宽出车身有力的轮拱磺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卫,这台在中国拥有极高人气的两厢车溃筐道,一露面枷,就好评如潮惕谋隙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解东,但还是要将6/7重提擦肆,除了外观上的差异酷艾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上示,比第六代车型要长56mm弗藏。而整体车身比例上凄摧计,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然河辟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm科匙,轴距增加59mm猴疼奥,从而提升至2637mm泡技。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计略卡潍,但新样式的内部构造也足够炫肖小评。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置溜撅乐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念戎酞卵。高隔音性的特殊树脂层娠,形成3层薄膜结构芜磁录。它拥有很强的抵制振动物理性能达。   直接跳过撩人性感的腰线邦汕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型浩策春。相比海外的双L型仓,或许辨识度更强一些剿冕履。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的板,但高7的不一样淬。细心的你会发现耐举,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绣,才会主动启动担,并且拥有厂商宣称的132°广角标。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格痰,天平再次偏向了驾驶者一侧卉胃淋。整体内饰上醛固,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是怀渭客:放弃中庸的设计理念宫沸交,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派肥淘。不规则的T型区狙呐、活泼的金属线条点缀爱醚搞,让全新高尔夫大变身撕痞休。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没佰,它能够让你感觉非常新鲜人敲蕊。   坐进高7内喘抹危,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗翰桃肋,比普通天窗大了30%柒敌脓。而外掀的开启方式有点奇怪负报蹄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别敦双,同时还为内部提供更多头部空间火司。   大众车型的人机工程向来让人放心先饲辨,这个角度的方向盘户疽苏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦睬。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型老,或许来个拨片更有型吧始似盘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症切,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悔竣。   本文导航焕夏:" "  在国内的SUV市诚恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下藤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壤,正因如此痹七菩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搏棺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问核龟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搭。   说到大空间攻邦、七座设计评媳亢、配置丰富的SUV恒逃省,北京现代全新胜达是其中的表表者携,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求痞袱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舱捆唐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洁娶烁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泄墟亲,下面我们将对这两款车型进行对比分析皖滤将。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狭淳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诧赁,设计上中规中矩溪妥,采用了哈弗新的家族式设计元素华湃边,这一风格将在整个哈弗系列上普及滔如苹,代表性的设计元素有邦猛:大尺寸U型前格栅孔,粗壮的镀铬横条格栅摆坚卵,时下流行的“X”型前脸嫌簿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美备铺桅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桂钵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时难,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纤筐售,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅澄,再辅以造型锋利的大灯灯组贪拆,极富视觉冲击力讼荣抛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洞竣畴,现代品牌的确更加具有超前思维意识虏谢悼。" "  如果提起讴歌品牌苯火,大家一定会想到MDX这款车捣敲,究其原因幌赤庙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型勃枯沦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型把,拥有讴歌最顶端的先进技术拿磊。在2013年挖率,讴歌上市发布的新车相比以往庆把布,算是非常密集的吉士牌。即将岁末恼,讴歌的新款MDX也开始上市销售狄畔勒。作为新款霓税必,MDX的售价降低了瓶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注春盎揭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失法。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器匈葛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辣玩幌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮咸。使弯道驾驶更加轻松度桅录,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上镜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 膘刑,在车辆制动时榔,通过制动延长扭矩矢量分配牌妈,提升转向的循迹性 喜,这在之前的讴歌车型上是没有的头急挝,包括RLX兑方。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嚼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由旧水。但我们看到拱娩,在讴歌品牌乃至本田车型上凯迷,自然吸气发动机依旧占据主流煌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法为堤,在新款MDX上使用的3.5L发动机纲夏密,带有VCM可变缸技术苟焚,在不同的动力需求下翁熬,发动机自动切换工作缸数葛该,用来节省燃料怀孺羞,提高燃油经济性涡呛拱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侧碗去,使用了全LED大灯棉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法摔饯,不止在新款MDX上出现庞氖放,旗舰轿车RLX上同样具备阶。但和MDX相比荚乒,RLX的前大灯内部结构稍有不同币菩雄。而MDX的这种全LED大灯稗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杭林,但据了解讴歌正在向这个方向研发叔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陈极礁,其中大致包括救援剖、定位畏、导航检索等常用功能殿。但值得一提的是坊谋,讴歌的这套系统在整车质保期内喘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的篱圃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瓜讼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置戈袒,通过车头玛羡、车侧曝嘉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式涣。对于前方障碍撑并、侧方停车睡迟胳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用版甭捆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助妇巢耸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面态柔擅,MDX采用了59%的高强度材料裳,热冲成型一体式门环等途径粉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料僵琅搂。   本文导航涡劝:" "  在新一代天籁发布之后丧币堤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字槐。二三十年前护,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越趣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车姐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前烹阑。而谈起这两款车陋汞,目前多数人对它们的理解是位础浇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长牟盼,配置增高缕魏念,便成了公爵和君越撑汉净,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搭捌、动力和配置等等暮达乏,却有着极具诱惑力的价格歧烷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘晌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额扇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力饥霓锣。可它们究竟有没有这样的实力诲?两者比拼撩浇施,谁又能更胜一筹祥琉?本文即将为您揭晓既骄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鲤芬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芹柔部,售价区间为23.59-36.99万元拨宦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版创顷,两车售价分别为29.98万和29.99万就,价格非常接近街轨,比较有对比价值蓄博。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显霖恢,主要是雾灯陪、轮圈等几处细节可以加以区分拱实,尤其是中网变得更精致疏,车头更显大气据。但也就是这些细节的变化说苫绞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动馁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿磨筐。   大灯方面赋步,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钉丘抖,不同之处在于型瞳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疵。   车身尺寸方面涣景,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赴烽诫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)巫荡,君越的长度同样超过了5000mm募乓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本醇魏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毖逞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沉箱嫩,并没有追求锐利观,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅椭惊狈,腰线设计是其外观中的一大亮点冻,并非大多车型采用的一条笔直线条坞倡嵌,而是在B柱之后便缓缓下沉饲,在后排车门上形成一条折线瑰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感愤兄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士黄孝潮。   尾部来看跨坏,公爵与标准版天籁造型基本一致踢,尾灯造型也还是一如既往地犀利晦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合汹,为整个尾部增加不少活力竭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合送,使其整体感更强鸡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华巷呕,轮胎方面檄败矫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎脾耐,更为霸气咖欢梳。   ● 外观小结暴澳: 两车均采用年轻化设计剔棺侩,稳重气派;车长均超过5米脑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上额假,君越表现更为抢眼淮农澳。另外协骂,从个人角度来看撬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计贫,相比之下它的造型更加简洁羔踞、规整暖歉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识盛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽唯略跨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发虾,足以呼唤出你全部驾驶激情汲妇桃。你可以视它为野兽贩伤共,但我更愿意称它为内敛狂徒猫炒痪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沏汗艇。它是驾驶利器巫,也是很多人心中的梦想之车锤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG承坟。   既然说道奔驰AMG幢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义耻敌浑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样趟肖托,都代表了其品牌车辆高性能版配潘拆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款受械脚,这些车在发动机配置调教骄,底盘调教楔,外形和内部设计上都远远超越原厂车饯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型栏并,它的长宽高分别为4707mm烹抹离、1795mm和1391mm竿,轴距为2765mm赂浚酶。参见下表可以直观的发现琼溺摧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吨拢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势退遍韶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蕊珐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同按凯巍。但细看之下崎纫,还是能明显看出差别江黄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位居。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降累短,流畅迷人更具轿跑风范棠跑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少别。   除此以外嚼贝畏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次栓培,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭测馆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂咖,前轮尺寸为235/40 R18扛,后轮尺寸为255/35 R18排皋翰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力惶禄故,以获得更快的加速度讨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拿嚼。   车尾是C63最为霸气的地方劫翱,四出排气管宣誓着其运动特性去极骚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乳汗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缮碾,从而提高车辆的稳定性肩。" "  11月12日京,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狸。无论在平台还是动力上毫日握,这款车都与标轴3系基本相同携瞳。动力上誓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蜡,依然分成风尚激然、豪华和运动3个不同设计套装拿柔斜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式崇孟检。无论怎么看啼陷沟,4系都很像一款双门版的3系豆咀烽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汾枚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系抱。   虽然名字是4系暑,但如果只看前脸蔫,恐怕一眼很难分3/4系赐病。不过仔细观察细节的话瓢赶购,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同颗。比如更大的开眼角设计揽,更修长的双肾格栅弛桐细,还有明显不同的下进气口设计风格曝。当然粳,了解宝马车型的消费者都知道骏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置负慷扰。此外疙,前脸还针对空气动力学进行了优化藩礁彩。 【左鳞箔:豪华设计套装(选配)/右抡顿:风尚设计套装】   侧面造型上令烙,4系明显比3系舒畅很多磐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条靠纺旗,更修长的车门对此也贡献颇多裙甩欧。不过轮胎规格和3系完全相同庭探,似乎很难体现出这款车有多么运动典噬擂。另外适仇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了摩,和前脸的进气口配合靠挝嚏,共同为刹车系统散热券诺朔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多讲垛,不仅装饰性强滩啤吝,看上去也更凶狠霸搪。   尾部设计上缉父每,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素昏。猛地一看依然很3系讥,但饱满的线条体现了4系的不同趣抚。尾部虽然整体很“壮观”写顽猎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气念卧碾,别有一番风味惫布。另外祷忙未,根据套装不同尺酱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种痉较姐,实拍的运动设计套装为两侧双出滤貉,个人认为设计还可以更精致一些涤翁嘛。   车辆提供蹦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脾舜:北京市海淀区闵庄路19号   电话烫昏扩:(010) 5872 8888   本文导航绥扦络:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道泊,自日产逍客2007年在英国上市以来缆坪耽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来迷。各汽车生产商自然毫不示弱婆互,都想从这块有潜力的市场分一杯羹采浦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年探伟,公司就对其外观和动力均作出了革新嘎孙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赶阶渤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V憾。这款车售价要高于ix35蕉怀,标配版的售价与高配版的ix35相当蔫管缓。较高的售价并不会对消费者影响太大毖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力酒毛鹊。 ? 现代ix35   除此之外韧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型饺。完美的驾驶体验扁,充足的动力表现霓,日常的实用性以及低廉的养车成本邓赤粮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战表潞略。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面故。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间茧瑞错,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些侍窃吕。CR-V的后备箱打开的角度要更大森楼,后车门打开的位置更高供皖表,加上方便的一键式折叠后排座椅搽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鼓丁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的悍臀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的搪猾。ix35的后备箱地板离地面更近日,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间潮坑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5石樊,他们要对此多付1,700英镑康沙垮。其余两款车的四驱版房搽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)每冈抱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嗜继。   从标配版本来对比三款车念踞,ix35要优于其他两款山。SE版就提供了后排加热座椅拜埂抛,方便商务人士乘用地沏丁。高配中更是有导航柒绩,蓝牙卵缄踌,真皮座椅潜拍琅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能墟赖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠幂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑俯憨。   综上所述温镜坤,我们推选出这三款车的排名分别是库惕且:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的犬洽,但是它的驾驶乐趣却是最大的绊串。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码昂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泊按田。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耻皇。低的污染物排放克顿,强劲的动力表现惭挛,新引擎的装配让该车重获新生炉咳臼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嫌藏斤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拈。不光是低廉的售价逝仁膜,标配版的实用和保修期的延长褥,让该车十分吸引人暇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间栋京蜕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撬田哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷搽混,严禁转载含先哺,违者将被追究法律责任睛。责任编辑快辅:李敏" "  在国内呵,提及福特这个品牌澄臼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇啵克斯和嘉年华捍灰缝,但福特的精髓决不仅限于此瓤。在美国骚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军棋。近些年来呸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围撂香咳,先后投下了旗下多款SUV车型权婚,其中包括翼博凳温、翼虎忱握煌、锐界以及今天的主角探险者雾扁骂。作为美国销量连续15年冠军的探险者抬白,它在中国的土地上能否再续佳绩我?带着这个问题抗都梆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瓜径誓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲徒炼椤,也是其第五代车型控。在今天看来炊禄嵌,福特探险者圆润饱满餐,又不乏美国车标志性的肌肉线条叼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求群。但早在1990年普侯焦,第一代探险者刚推出的时候摧啼抄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肋纤恭。   随着时间的推移嗽昂泛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变信,与其说是改变矩静尸,倒不如说是更加顺应潮流鄙动。早先的皮卡底盘不见了踪迹且绩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂狈砷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)母瓜楔。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑侥>恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢刑惋?结合同价位车型做个比较不难发现蟹限角,探险者论尺寸绝对傲视同级缸挪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慕公,“尺寸”无疑是其最大卖点衅清筐。它的车身长确、宽橡、高分别为5006mm美、2005mm和1743mm狈,轴距为2860mm茬芜翅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV搬拷材,即便是与奥迪Q7的对比中炒,探险者在某些环节也不占下风赦摩祈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外去魂,探险者的最小离地距离为193mm聚填,接近角和离去角也并不大肩,仅有21.7°和21.4°地列贸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的陷。" "  引言兽韩绕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点当,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新罕赣米,其采用了全新MQB(横置哪樘担块化)平台生产檀哇,不仅在外观烩、内饰方面有着明显的变化杯,更低的生产成本岗婪赫、更轻的车身也使其有着较大的优势诗。此外赤碾,作为其老对手的福特柑海克斯当然也有着较强的实力尾浩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评传哭景。今天惩持,我们就来为大家对比一下关付,看看这两款车型谁的实力会更强钮李咆。 外观池:低调内敛大众风对比时尚张扬改遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感堑齐痛,但在设计风格上却有着截然不同的一面讨诫沮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上羚轰。而复矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息擎参。   车身尺寸方面坑高饱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进九搭厦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm劝歧,轴距也增加了59mm檄饥,整体看上去更长更宽更矮得。但其主要竞争对手干罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势妹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吗棚泉、强壮瓷氯涣、凶猛吮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象且链筒。试驾被安排在了蒙特卡洛狡商,我们被热烈的目光追随了一道蜂簧菊,同样捂农窟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鞠太。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起饲镣痹,它的对手就已经锁定了莆逢梳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标胎粱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜驹,他们选车就两点魔扇期,第一样子帅继,第二性能足够强大娄告。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力夺琳勿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车壳寇肥。恰恰如此畴双悸,它看起来很漂亮道,尤其是车身各个部位的比例与线条仇,挑逗着所有人的视觉神经辰兴某。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野霜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口颈螺捎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实梳腿,而且更杀气感更强沦池勃。怠速时慢慢靠近订霉溃,它的躯体在微微颤抖便,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鲍芹。   细节方面奥迪从不偷懒警涎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记枯江惮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾澎急颓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吮宝舷。在我看来吹谁碧,这样的视觉效果已经足够征服所有人翟淌窃,如果你觉得不够醒目悔捷,还可以选择将卡钳漆成红色荡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部新愁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体遍,120km/h时自动升起篡烷,此时的样子最为动人斤寺梨,速度降低至80km/h后便会自动收回构。   进入驾驶室并不费力垛晌,内饰与A7或者S7基本格调一致饶,简洁朴实饶,中控台区域保持原有基调呵范,有人说它沉稳炮漂,另一些人说运动扦,在我看来这就是奥迪的风格端戈,可以满足很多人的口味怯卤,一切气氛都显得那么熟悉汝。   车内有两处亮点让我记忆犹新玛鲤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分百擎萝,坐上去的感觉也足够舒服拐案。不足之处在于它的调节方式太过简单痕蚕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能呐潭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘匣龟,手感与大小都很出众侩,令人爱不释手轿撅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进寒坡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望戚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方判效辉,善于抓住驾驶者的心委霜衫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化卵,两厢版掀背车开始越发备受关注搁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型毁栋骡,强劲的运动性能也是非常重要的指标帕。就在本月初晾钳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求煤,除了朗行运动版之外天,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能裙佰另。接下来芥,我们将两车放到一起兑臂,来看看其空间和性能环节的表现如何收。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是害春,如今的情况则正好相反溯块,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此碑跨辟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元容,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元榷嘎,两车的售价还是非常值得人期待刨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版盘换露,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了澈隆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计枯骄,前脸没有任何改变蝗挝拖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仆维滤,但给人的印象要更加动感瞳。   车身尺寸方面贯馈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米陀啡溪,各项数据都要比朗行运动版更大一些莲陋惯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少呸镣滩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缮遁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适黑府,比较适合家庭日常使用汾式峡。轮毂造型与三厢版没有区别揉腾。在发布会上咕怯喘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎形纤答,相比科鲁兹掀背车不够运动呸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条帮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑癌涵节,线条更加自然囊赶寐、流畅譬。两车的车身腰线笔直且显眼方隙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉创。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泰染,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沧辑炼,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果萎宋。同时杉郎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宋寿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源芳惶,点亮后的视觉效果非常不错擂沏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰硅哩。整体风格也是保留了三厢版的造型瞄捅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出剃浮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惜。2008年接舱荚,丰田Yaris进入中国市巢黄磁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相苇撤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数冻类惩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耪,想必原因大家都很清楚碾享澈,致炫在各个方面都已下足功夫裙嘛茅,为的就是再续辉煌核川俄。   致炫外观灵动时尚啊懈,带着一些年轻的运动气息荷地,车长为4115mm创驼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm话趴,比老款低50mm;轴距为2550mm幌隘裸,比老款长90mm兑派剖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了污。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诺坪落,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宦然墒,这样的设计更有利于致炫的散热茹唤琶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疥热川。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利较,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗣。   " "  在这一两年中痕嫁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怯午,究其原因瓷疆垛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有焊缔。另一方面膳放卞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高绵郝讲。代表着大众在中低端产品中的最高水平伶淘。如今愁啊忿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野莆许。带来的改变很多穗和,由MQB平台带来的更多越级配置此,外观内饰的革新庭缆北,动力总成的变化习墟萎,当然还有后悬架的改变趣。能否继续神车称号谦横,笔者觉得抹,可能性极大项呈煞。   ●从固定平台向谋齑玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋ㄆ郑块化平台的车型骨,之后观,从这个平台开始搪牌,还会有奥迪A3等车型陆续引入乾吵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓床搭。但从高尔夫7开始魄,这种概念将发生改变牧。MQB那纯戳郏块化平台生产袜躲铆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灰嚷拇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刷冬,后面我们会详细说到氛桐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车朽,必然是一台有传承有积淀的车型事。经过几十年的发展和变革愁松膘,没有被历史淘汰竭蚂,却总能获得新生和换代送吵贩。我想符合这种条件的车型真的不多山。甲壳虫也好安冻,卡罗拉也好税报谢,都算在其中降脾毙。高尔夫更是其中不可或缺的一款剔,从第一代发展到第七代汞,我们发现歪,很多经典的设计元素没有消失小,而是作为经典传承下来险,但技术却在与时俱进的发展纱筹。直至现在山耐,高尔夫7的出现归墟突,能够看到曾经的影子措肩热,也能够看到未来的趋势庭塘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了丹拨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿臀,今天在紧凑型车上也上演稼识,只能说明秋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撤,也从侧面看出阿,这一级别的竞争是多么激烈填炭,高尔夫7的轴距加长了59mm集,反应在车身上砂搞你,加长了56mm琉静匹。这让我们看到纳搓,高尔夫7并不是一味的加长鬼哎老,更兼顾着车身的整体设计论,以及操控能力的全局设计绩梆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莎芜,争议很大碑诫,但貌似并没有像新速腾上市时那样琉监瓷,引起大家的太多反感可。或许一汽大众的这场策略大变珊媚,已经让消费者黯然神伤了恨扮克。大家也都知道驴都,这是没办法改变的事蒋,想要四轮独立悬架幸帮,会有性能版车型作为选择景秋,要是纯家用搬洛胶,就只能接受这个现实疾。   本文导航射挨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV第绢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6房抠芬,这仿佛已经成为了一种定律疽痛喇。话说回来畦晶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恢棚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蚕华嵌、做工撼独、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蝎揉惹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沸藉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解凶鲤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赁愤德,为更直观的进行两车的对比分析犊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车久,需预定等车时间较长驳蝗,主推1.5T车型)作为参考对象卯查告。备注碱棱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版退侗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高虑蛊屡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看串琅邯,瑞虎5和哈弗H6各有所长舶,瑞虎5车身更宽纶五垫、更高型惭,而哈弗H6车身长度膛溅、轴距更长难。另外这两款车的外观设计原创度较高细鲍,没有明显的抄袭痕迹辉劝韭,且能够符合大部分人的审美观仿,足以体现出设计团队的用心程度塑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点丧敝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胁筐茶,意在塑造最新的家族风格踢,整体呈现出大气宿抽、时尚的感觉赦纹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择检罕鲤,包括徽墨黑鸵窃帝、烈焰红托、赤金棕电菲、暗夜灰捕抬吴、皓月白和丝缎银翱仕牵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气是,其更侧重于简约峦幌受、硬朗的外观风格同样被消费者所认可此损博。车身颜色方面估庙,哈弗H6提供有经典黑阜渤、雅致银逗党龟、简约白霸、中国红被、风尚蓝灸李、摩登灰孩、醇魅红祟、睿智棕共8种车身颜色阔。   前脸部分芹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果潜季。瑞虎5前脸层次感较强烹姑,大灯巧妙地与中网衔接舶,而下进气口被分为了两部分歉乡反,下部与底部合适护板相连接禾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和焙,没有太多浮夸的设计懦曙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识承坑票,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“融挤虾,但绝对属于耐看型枪汀阿,整体间流露着SUV标准的稳重气息斗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富努,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长耻,车身侧面给人以更修长的感觉堂嘶。另外同剖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条割钮,车顶均配有行李架哀。   同样的褐屉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蠢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蔑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方扩,厚重的保险杠更具力量感何似蔚。   灯光配置上瓤芯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强评曝,内部灯组布置较为新颖蒙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注怠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩先赐氨,常见的柳叶状大灯造型悔鲍夺,常规的灯组布局糖了,带有透镜的卤素光源大灯眠,提供水平调节功能础错。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源狮谋,看上去更为醒目和美观漏块,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拔淋慌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应虐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇叮唐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想卢栓崩,同时越久的期待会带来一个重大问题氦捎憋,那就是新产品如果不能做到完美霉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锈,两条定论由中国媒体陆续传开哩,首先它的相貌不错抡,其次来到中国的时间也不会太长了滑潦。一个月前传盲胶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沥,为何这么说僻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好逻体程,通过细节上的修改笑官节,使雅阁更贴地气晶。   设计师在中国进行了大量调研工作讼懒泊,最终他们得知了国人的喜好蜕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计溶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁撩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玲钵茫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手毕仕岔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中豌男洞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表衫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈需山,在如今大行其道的“加长风”面前铣墙,本田倒是走了一回不寻常路显刚,这也是让很多人吃惊的一件事裸嘶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嘘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道羡寒毖,究其原因我想和C柱造型馈蚀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关莎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度弛,先是放弃了老款斧头型的轮廓溺,其次将双出分置排气融入到了包围中急,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚施谐瘁、动感靠拢侠乌。   本文导航裙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者传木落,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挛竭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乳诡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坦辣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锯搁挨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侧。相比之下林课骸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嚷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉率逻。总之这个价位的车型侨焙,只要设计不太出圈消费者都能接受璃桔褂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几提被荚,即便轴距也仅有20mm的差距嘿姓冷,如果无聊到一定要分出个胜负的话络拟辣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姬底,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贪惕良,在这方面长安CS75表现得尤为突出讳挝。顶部的灯眉叫僧成、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蔼晶,虽说还是带着几分模仿的味道推辛篡,但却并不令人厌恶困蚊考。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型懊酷,不过它的优势在于自动大灯功能小脯,这是我们在CS75上未曾找到的配置陀邪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剧此南,都是标准的SUV设计脱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胸救筒,不过值得注意的是哼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挪姓嫩,上下车时可以避免蹭脏裤子孝甭,这一点要比哈弗H6显得人性化哪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肋变芍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等风匣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侥,那也将成为它的一个优势桐侨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异究囊冯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搔虹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溅模氖。两种风格说不上谁好谁坏搜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫墨绞借、更时尚的选择投搽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者悔量泥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列类杠台。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事檀孩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩醒暴徐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笆嗜痉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别懦层蒜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳暴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肖睬。相比之下缚挞厦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蕊醇酥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉橇超耐。总之这个价位的车型篮睦,只要设计不太出圈消费者都能接受郸忿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几档,即便轴距也仅有20mm的差距互逞,如果无聊到一定要分出个胜负的话滑论,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势漂史胚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谴航。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尸,在这方面长安CS75表现得尤为突出彤纪。顶部的灯眉案罚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型究挖,虽说还是带着几分模仿的味道韶,但却并不令人厌恶蒙切。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赏龚,不过它的优势在于自动大灯功能巍,这是我们在CS75上未曾找到的配置皆剖绰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化焕庆遍,都是标准的SUV设计劲说,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似加,不过值得注意的是凤啡桃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逞肪歇,上下车时可以避免蹭脏裤子艘,这一点要比哈弗H6显得人性化畏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赐誊想,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话荒,那也将成为它的一个优势膏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瘁泡节,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平渴赊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些据呻。两种风格说不上谁好谁坏念农,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芦、更时尚的选择挨兼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型计推,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人攫,埃隆·马斯克就是一个奇人镀颇忍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陈乒?下文简称“埃隆”)撼悲。远隔重洋来到时差16小时的加州休,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展狡闭史,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S炔惩,一款名不见经传写翠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车镀。在短短的5天内手投缝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试填。 ●曾经的TESLA犀齿躬:短暂辉煌的Roadster   2003年空险存,当埃隆要在硅谷成立电动车公司尸喊,并亲自担任总设计师的时候堂薪澈,他为公司取名“TESLA”阮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家敞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搔勃鹤。而在十年前换,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侠,因为在此之前香竭,没有任何纯电动汽车成功过和可。   不过很快缝颅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看函铰覆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳节陋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唇来、续航里程短的传统印象亢。只是绊犬控,那时的Roadster真的很糙馆事渡,很贵惕睡,很没吸引力修滩豁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抢巷督。   于是芜垦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”矮媚超,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市但,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履辛鄱稹,已濒临破产……”截脯核。   不过翱逝颇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痛誓谐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在视糯侈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蒙荚轻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国率。仅从2012年6月车辆发售庇弓,到2012年9月这短短一个季度内滴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S屎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元淖痉,并且公司还获得了美国政府的政策支持谦寺即。   ● 简约外形流畅饱满牧帅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗焊?一个能够打动人心的外观设计池散,对于任何工业设计的产物来说都至关重要实姓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维枷纹遣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔胖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物棚从阑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者汕烦豪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拟吴,是一位年轻的美国本土设计师鼓镭脱,曾经在大众汽车担任过助理设计师庆屁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计男备坎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前型才及,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师猾,马自达旗下的Furai色盲、Ryuga裁饰酸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钢皖据。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker熬竟芹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车泻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斯。初次见到TESLAMODEL S的时候双绥缸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系们,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此灯脸构,难道这两款车之间也曾有交集恐?   多方查阅资料后才明白错,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的栖横,不过后来TESLA对其提起了诉讼渡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贩捐然,还盗取了其电动车制造技术歪蔚。于是紧接着饥咳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品恨顶,并最终完成了MODEL S的设计工作氯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)丢剧,轴距则为2959mm嗅蒜胚。仅从数据来看泉课廷,MODEL S已经算得上中大型车的级别秽荚对,差不多和奥迪A6L秸会、宝马5系Li等近似具,只是车身更宽大也更低矮一些酿沛攫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论犯。   整个MODEL S的车身上毛,相比许多人和我一样兼貌舅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计萝胶姆,椭圆形前格栅造型太另类了霉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴街颁,但是这也成为了MODEL S的标志新,或许未来也将会是TESLA品牌的标志品,所谓的家族式前脸途。   你或许会认为没有前置发动机的存在规戌,和绝大多数的电动车一样荷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拇,那就大错特错了户送。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的叹订,动力系统和电池组捞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驳洼观,就和传统的内燃机汽车一样朗计敖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温泥类。   细长条的大灯造型很酷锋弧俱,氙气大灯认帕、LED日间行车灯都是标配蘑锤顽,和其他车型类似部都航,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抗、LED雾灯以及示宽灯鼓沧纳。只是在功能性上MODEL S实在很单调烦穆孰,同价位产品上应有的大灯清洗料侣起、自适应功能等一概奉欠边洪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钱,4年的时间悸卵,经过诸多顶尖设计师的打造技,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惋,再到上海车展的国内亮相尝毁犁,今年广州车展终于正式上市镜可扑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蓝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休去朵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中茶辛玛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩铜幢,这是中国自主品牌获得的第一个五星劣朴。观致3四项总分达到了惊人的340分热咆盼,这在整个2013年度排到了第一位耸俯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挛,接下来为大家解开谜团汕畦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3管,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念味趁帅,观致3的外观线条十分简洁嚎繁躬,但又不失从容优雅佬凌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挠泌欺,毕竟它的设计总监曾是大众高管吵菠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了咸辩骡。   前脸看上去相当的饱满圆润蔫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅憋貉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成队,而“Q”也是观致汽车的首个字母扔汝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信呛柏涵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计籍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切士凛,这话虽然有点绝对瘁蚀灌,但却不无道理沦催悉,在说服消费者购买自己车型的时候躺柒傅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的擂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由默。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型煽,随着时间的推移蓖即,两各品牌已经深入人心匆莽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台慷胺吗,相近的售价娟聊剿、同级别的定位婪哦廷,看看哪款表现更有诚意屋广。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赔祟还,造型圆润符合多数人的审美渐,第一眼算得上成功煎攘栖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戚沏楷,细节处理更为立体很显档次轿栏舱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汕炕。爱丽舍原创度极高忌塘脾,很难找到其他车的影子唾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坊烧,只不过虽然车身进行了拉长四藩肆,但看上去依然是一副小型车的架势陀侯税,气势上略输给爱丽舍甘呜购。外观设计确实见仁见智深,有人喜欢圆润稳重晌,有人喜欢直线条的简洁利落礁垃藉,嗯好吧蚀该敞,各花入各眼拒勿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现恼,新桑塔纳除了车身稍长之外跨,轴距铂冲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势挨誓虾。但整体上两者都属于造型协调的类型丹。   内饰部分诲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色韶动瓢。配置细节设计滩塘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计稳查,比如位于方向盘后边的多功能按键篓逢损,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式快,则显得没有可挑剔的地方悉,只是限于成本喇,用料表现一般社。" "  谁都没有料到短短几年舒倪,SUV会如此火爆矫泛,从动辄百万到数十万的城市SUV羔滦冻,都曾经上演过排队提车的场景逃割俺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样幻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要清惦己,不同细分市场汹鼓亲、不同类型SUV纷纷推向国内市炒取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疙,推出了其首款SUV--标致3008础。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬烂韪俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡帕方。而东风标致国产后价格有很大降幅擅浇写,15.98-21.67万的售价也与途观赶邻博、CR-V宛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来描,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挡。下面一起去看看吧陪。 ● 外观解析   除了高售价外哀呸檄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一顾韩。太过个性炕盲倘,同时又不够精致怂棠舅。而相比之下台惜菲,国产版标致3008要好很多日,现代感更加强烈查美。前脸采用了小一号的大嘴舅缆,并且添加了镀铬饰条显示很精致昂恨徊,也符合国人的审美洛擎。   前大灯虽然不是氙气大灯坞,但是加入了透镜败,整体观感不差枫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高辰杜。另外喘谜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰性董郸,增加了前脸时尚感谋午拾。   从车身侧面来看季实,标致3008加入了车顶行李架鲤牛娟,虽然并不是经常用到的配置盲倡,但是对整体造型的营造作用不小级匿购。另外矮睡德,黑色下包围凸显了运动感刮。   尾部是相比进口版改变最小的江截,不过依旧非常漂亮淡,很有层次感不攫剩。尾灯加入LED灯组青壕娶,警示效果更好派。另外最值得一提的是其后雨刷设计掇,在前雨刷工作状态下滤,挂入倒档花会校,后雨刷会自动工作铣传,非常人性化的设计疚。" "  说到法拉利笛潘、玛莎拉蒂这些品牌公,网友们肯定会觉得遥不可及戊刺,价格高高在上菜歌。如今阔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli酚坡姑,它以89.8万元的价格进入国内市场棘毛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少途拆科。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惭入,让我们来看看他们三个谁更吸引人玖勤庆。   在市场行情方面察酚发,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吭边浅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的犀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置皋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设猾。而其他两款车型均有不同程度的优惠衬柬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的慧上嚏,看起来非车9ゾ眩魁梧的发现竟然落了下风娇孔两,令大家非常诧异诗龋。但在内部空间方面抽寝,Ghibli组完全不能与发现相比处跨奶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晶小。而宝马Z4则是一款标准的小跑车洼奈尚,所以它的尺寸就不在此提及了风撬。   在该项对比中叫啪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梯,功率少了80kw热顷袄,扭矩也少了50nm澎桂,同为3.0T但差异却这么大男监。发现采用了柴油发动机常仆,这款发动机的性能超众晌改算,在国内有些市场中非常受欢迎逃份。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱借污。   对于传统豪华车闻言笺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拐亢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纱滤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诫棵。路虎发现集成了家族中的优良血统痢,四驱系统足以让众多对手汗颜蘑。   本文导航耪善苦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实搞拷虚,保时捷新Cayman在国内上市之后摹肺掂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了词,遗憾是试驾车迟迟不能到位茹裁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余戌既,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鳖芹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出矾航挟,就当胜利喜悦之余私媳钵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伟度堆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纳洞牡:不就是保时捷最入门的跑车嘛奖簇,至于这幅尿性嘛樊伤防?不过您还真别说局公编,Cayman作为保时捷入门产品中牡甭摩,绝对是一部对得起消费者的良心之作硼,比起卡宴与Panamera来说俏备,工程师为它注入了更多保时捷的基因嗜炉修,说句通俗易懂册苹咖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间特,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哗曹歌,第一代Cayman的诞生是在2005年阶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺狡谜绩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鄙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本煌贸痛。   新款Cayman S外观简洁汕倪,车身比例更是优雅的惊人曝什香,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征江。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诚蹦惺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)稗县氢。尽管如此甭,这款双座跑车依然非常紧凑憾希盲,车身长度增加了33mm靡妒。车身前悬缩短了26mm锭寿。   每次谈起保时捷的外观设计鞋材,笔者都是非常纠结的心情末,恨的是德国人那副死脑经嘲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化私悲,喜的是哪怕轮廓没有变化裤躺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿羚蕊孤,或许这就是历史的传承吧篡痊看。   新款Cayman S除了迷人的身姿床,优雅的曲线之外府哇峡,设计师并不是一味的强调柔美形,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现革昏鄙,这里需要注意的是额庐滤,这个大口可不是什么导流机构趟坞唤,而是发动机的呼吸通道淀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位夕,加上凸出的转向灯设计十洽函,相信任何人看过之后都是过目难忘誊蹦,尾翼同时配备升降功能矾涂,时速超过120km/h之后山,能够有效提高尾部的空气下压力催掳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂时,这个是一个价值不菲的配置鄙,总价44700元吵怠,如果您不满意当前的刹车系统截,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话课激桃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处锑萝坪,据说车用到报废了芜,它还可以装到另一部车上继续使用十辰,简直可以当做高富帅的传家宝剖界簧。" "  国内B级车阵营的争斗靡恋,恐怕用水深火热都难以形容并冕谅,原本只是按国籍分布的对抗阵营刻,随着时代的发展兜可,已经逐渐转变为混战的局面犁膝,比如ABB三个品牌的中级车从,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手交。同样的情况也发生在合资品牌身上戈,民用车级别的对抗往往更加激烈缅警,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时发辰,来自德系的车型是否会倍感压力屉惯垫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志管眠,又考验耐性的工作报烹。往往在某一个时段有一丝懈党压狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生东坞。网上车市最新推出的《抉择》栏目魔腥裁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题藉饱,做出全面的分析与指导顿,以同级同价定、同价不同级等角度出发烦揉,全方位给您最全面的购车支持隧。   雅阁和迈腾沮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车填沦们,也许之前并不会将它们划等号探,但随着市场格局的转变肌奴宛,它们也来到必须接受对抗的门口附茧。当然寄,这场争斗的发起者是雅阁吼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗讼社妊,抢夺德系车根深蒂固的份额幕,看起来是个贪婪的举措慕规受,但能否成功却还很难讲肪巴女。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惮猫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的克,反之同样停歧郡。客观的讲低迸拜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感丸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苇拾微。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拢,但是这个技术到底是否实际收罢,还要从使用中来探寻荣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音行念花,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响律。   第九代雅阁缩短轴距的作法辉布,是令所有人都无法理解的骋,在几乎所有车型都在加长的时候酬节寝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍默,搞得你摸不清头脑巨列檄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用从随漏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似绣嘎途,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者免鼓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能内,就是最好的证明秋圈,据我所知脆曝档,直到全新一代奔驰S的诞生拳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巧衅圣。   本文导航孙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年乖姜艘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念劳囊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴立僳芳。直到有一天炬,新速腾上市小距,后悬架变成了非独立结构渤,他们的崇拜似乎崩溃了部淡。这还是那个技术控速腾吗伙搁但?随着时间一点一点过去鲁帝熄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版须嗜、速腾GLI床搏晨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了竿滩赴。不得不说尖,速腾家族越来越丰满拾汇欢,那个曾经的技术青年硕惺浚,逐渐走向千家万户孟耍,满足标准化的舒适性需求马哪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者投渐酱,这让我们看到速腾到新速腾的转变酥,它变得多元捅下曝,变得成熟深讥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满童刺,开枝散叶就像一位长者艇普粱。它不是急于求成加,而是变得更圆滑更成熟屑。记得一句广告语曾经说过抚:“成功的男人较措肪,有很多面割躺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象裤莎阑,它要更多变贺唱,它要更多面船撇。蓝驱和GLI度,一个拥有更多的节能技术谦酞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构坎瞥。当然械枫,价位不同迸,GLI已进入二十万大关邻。你有了更多选择俄,你没有了挑新速腾毛病的口实埠颇鲜。三种产品摆在你面前盟娥,要节能设轻糕?要动力腾晤?要居家台为?新速腾都在这碘。    直至今日刊穆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止物筋挤,的确掳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品槐厩凑,多少显的不是很紧凑动感臂竞乖。但终究那是一种技术执着理念下售洼,最后一代产品了炊秋餐。新速腾的到来似乎终结了这些婚,悬架品质降低稳,操控感稍有不足雄,但换得更宽敞的内饰空间木饥库,等等等等灿贾堕。到底速腾进步了还是退步了仿怂璃,我们无法一概而论膳。但有一点躺烁,笔者觉得大家都不会反对危咖经,新速腾的外观绝对养眼笺。你依旧能找到德系工业味儿临色忌,但又看到更多摩登的东西尺凛汞。咸淡合适霖纱椽,老少皆宜吝。或许从这个角度来说斥轿九,新速腾是成功的够词暗。    过多的技术说明吝镀,这里就不重复了湾,今天我们就来漫话速腾碾。记得一次你漆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面宪捕苍,立马对它的内饰嗤之以鼻怒沫。毫无设计感美抬,直来直去罚版,见棱见角愧胜。或许不光是这位搞设计的朋友箔,很多网友也有如是感概绵竭。他少了一丝温情识碑,少了些许浪漫斯溪驼。不如北欧风情简约欣浓含,不如英国小车活泼董。充满了德国工业时代标准化生产的气味帕汀镐。打开高尔夫哆譬、速腾什楔、迈腾倪谋、途观化苹、途安的车门淀,你都会得出同样的答案碾畅。或许仿俯,这就是一种设计选择藏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的跨瘁馁,内饰模具走点曲线也不是不可以竞,但当你仔细玩味之时诡郴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呜碘陇。不浮夸夺林哆、不高调嘲供,你可以说它没有设计感薄裸奔,但它却充满机械美缸。 责任编辑理惧匆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歧洗篙,也就是S-cross锋驭此混褂,售价11.28万-15.58万元愁呛迸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨钇喟铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客钦摄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫡奶救,其实并非如此勃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言衅辨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢隶,我们不妨来进行一些对比去看看疾恍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菱倾断,也就是S-cross锋驭褥瑰,售价11.28万-15.58万元轮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈哺怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客饯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戳,其实并非如此兔阔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剐馅穗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暇,我们不妨来进行一些对比去看看膊蹈叭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上风筒侥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搪蛇板。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机练,而且在轴距上也进行了加长搓烦痛,从而能够获得更大的车内空间香瓶。其实就在此次广州车展开幕之前玩瞧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验叔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品揭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蓬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长记扒。另外秒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV风枚亥、BUS佩膛、VAN三个系列替恕是,分别涵盖了商务稗伍、家用和专用三个细分市场朽。好了铜降,闲言少叙害,下面我们就走近它们以作详细了解吧抚礁。   外观篇凸陇虚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拐廖把,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蚂瓢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嗜,同时会在两款车型的不同之处加以说明入。   该来说说外形尺寸了尝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同惰苟萄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm虏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成屁,与车头形成了很好的呼应辽,而且从整体上来看车身更趋向于平直蒂浪。需要特别说明的是闺稼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L冉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式歧霞,以应对不同的使用需求监,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同实蓄,例如高位制动灯虚结烯、门把手和牌照架菜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”卜醋俊,“中国车”式妙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妻。“北欧品质”传承自S60奶,设计风格以简约时尚为主讽谋寇,选材用料则注重安全环保吧甩芯。“中国车”同样不难理解似讣,“L”是个很好的代表惨,但不是全部哥隆贬。   就在试驾会的前一天皮笑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)店蔚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上楷凛。   ● 沃尔沃亚太为何物辅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称墨羡。沃尔沃成都整车工厂赔烧加、大庆整车工厂假艇炊、张家口发动机工厂烘泞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下和侍碗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疮瓮喊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统岁乱丰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准驶离。如S60L有约290家供应商惯迟盒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系啦。而在研发酷癸、设计催、采购和生产制造等各环节上息摹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步习夏挤,采用共同管理系统冬抒分。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粮,我们先从加长这个重点说起赎。S60L相比S60加长了80mm滔敖,具体点说应该是轴距加长了80mm缸。这80mm用在哪了呢冬尼?全部加在了B柱之后杠休蛇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搭,这里现在变得很宽敞帕创乏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间暗,前排调到合适位置后权懊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缝坞坚,属于勉强够用的水平;而在S60L中难实斡,相同情况下醚硼淖,后排的腿部空间则超过了两拳墩岁腐,可以说是非潮皇靶辏宽敞光蹈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看底揭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平劲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)操。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疟拓惦,外形倒也没受什么影响地,甚至感觉比S60还要更舒展一些痢。S60本就是轿跑设计风格陪,后门加大后僻,整个车顶的曲线反而更平滑了田笛抛。相比之下诺散,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些末腻,但却增加了几分优雅的气质镭荡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素羌恨滴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框朴从惭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条闯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拱欺,不知道大家对此有何看法奇扇。全新的18英寸轮毂挺漂亮糠械氖,轮胎为了适应国内更复杂的路况颓烁米,将扁平比从原来的40增加到45敢镣猫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了饰氓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰壳荚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点构鲍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合芳沥坪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拧俱,而像坐垫牡涤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色聪磺到。这种颜色和黑色有些接近麓坤,但更时尚罗、个性一些獭插。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘海、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色充,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求恼萝,后排乘客得到了更多的重视愤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘袍馈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置簇背。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地握抛逗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车弥糯彩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错图疯圈,可就在本次的广州车展上瘟黎里,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仙补,并且两款车的售价也是非常接近锯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表记莫现:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉啸,并且它的设计也是由国际化团队完成岛乏分,外观上完全不输给大众拳头产品速腾习。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吾父,并且两车售价仅仅相差4100元荡喜韶。观致3车身更宽挂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拾。速腾则在车长与车高上领先观致3钢边。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表豌尝嚎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面痪瘸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱姬秆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱脐。因为排量上的优势栖,观致3自然在动力参数上领先速腾俊鼓狗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎丸衅捞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架滔,后扭力梁式非独立悬架祟。   本文导航居陌疆:" "  今天给大家带来的两款车锯吼,其实已经在国内上市俄岛画,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型伸厦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301互。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识呢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著皮肮吵,而标致301可能大家就不是很熟悉了胁努,下面乌无揉,我们就一起来看看这两款车密汀。 外观面:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国宪脓朗,2007年进入中国茸晨嫉。对于很多车迷来说尉欧,这绝对不是个陌生的品牌跺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字效裴,但可惜剑,无论是在中国的街头还是美国的公路上劣怒睹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狄奸。我有时会想这是为什么剿徽?诚然咎,英菲尼迪的车在豪华感桅宫幌、科技性能和舒适性方面都不输给对手苫炮,而问题恰恰出在这里朔聘斧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面绢,没有特长就没有个性涵,如果是这样的话斯桂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢邯何古?   现在英菲尼迪也意识到这一点妮氏鼎,且开始着力寻求改变瞎绍拉、树立自己新的形象腔贡怯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品始。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疚泞翰,当时就被其出色的外观设计所吸引池,而今天我要体验一下它的新技术蜗焚搬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化股,车身重量上的降低幅度也不大沤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鸡负,这是很明显的改善船贫夸,尤其是在性能和燃油经济性方面戎策澎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扔惨,并且采用的是锻造工艺焦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配男,现在英菲尼迪Q50的对手乔函蹈,如宝马3系乓侣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂剁纺本,希望Q50能做的更好疟厂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色惶绕扯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图履凳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性灌咖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拘绘附,但其实这些已经有很多厂商在做了涸都接,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吩的孪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动碱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化硅丸随。它所代表的是一种生活妊暇,是对待自己和家人的态度识,是属于年轻人的精神辞墟署,是一辆车嗓方。历经六代的演变脖充棵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车溶菏嘲,它虽然没有惊艳的外观唇赡癌,也没有花哨的配置涵狭斡,但它是品质响戏、安全控鹤苛、耐用的代名词锣。如今九,第七代高尔夫已经面世添效猫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赎醚敛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫裙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在饰擎日。   第七代高尔夫于2013年正式亮相救迫莎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同鲍坏桶,不再是一幅人见人爱的可爱模样斡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙陀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓解磺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子死铅绕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中黔,仿佛是灵魂一样喝隧淘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定柯监,但从我个人而言醚撑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的丰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓川砂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一龟, 坚毅的C柱是永恒的经典韶旁略,不管其他部分如何变化丝前,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫铂哭较。   除了车身线条外床部,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梯懂,并且被那条“灵魂”所连接着狈啤高,这在之前的设计中是很少见的彼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯佬揽回,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缎纹娄。这一点很有意思隶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弹描婆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泥访,避免了大家后续改装色温。   说完了外观吻烽拘,下面我们再来聊聊平台途从樊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道皋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产枪蔬剐,例如POLO采用PQ24和25平台耗新,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台簧疼,06-12款速腾采用的PQ35平台碑充恒,他们之间都是独立的立。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吉,它的优点就是几个级别可以共享技术卵犯。   共享技术又有怎么样的优势漏?答案是显而易见的蓖。低级别车型可以采用高级别车型的技术试隧嫡,在产品竞争力上绝对要远胜对手筛激,并且还可以降低研发费用峰角,可以说这种拿姿鹁校块化生产模式在未来肯定是趋势检茫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耸,例如电子手刹苟、更先进车载系统情倪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的捣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配檬。   所以赌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化妒贤,就好像是四代和五代之间的质变一样情侮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凌。但是否真的是天衣无缝的设计筏挖菇,我们还需要用时间去考量恭勉迸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷郊卤暗,但到目前为止安挺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告忍虫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新淳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔灵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机砰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刹赤甲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蓝酣彼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别电。   首先井思,大众的工程师对EA211发动机减重父棉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量奈财。另外巫萝隘,EA211再次使用皮带传动蒲米,相比于EA111链条传动嫡,皮带可以降低噪音和重量攘铂痞。除了以上两点外算虐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承曙瞪,在一定程度上可以减小阻力荷咸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沽湃踩,EA211发动机参数比EA111有所提升滥漂,当然幅度并不会太大孔譬,因为整体的结构没有太大的变化挨裁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中麻。   既然说到了车重钵将匆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg烯敌,这其中就包含有发动机的20kg歉究摄,而车身采用MQB平台后也随之减重忌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的究弹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用芦抽,从官方给出的参数上看湃煤凹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km镣,这样的表现已经可以算是非常不错了容采楔。   说了这么多画郝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识俩安,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢省?是不是像资料中介绍的这样完美党?后面我会给你答案拷竭幻。" "   在国内士,当一款车的价格到了百万元赣令,那基本上就可以称之为“豪车”了斯嘶办,但过百万的车也分很多种斑蚀费,比如X5岔段桓、Q7之类的SUV黎棘剑,亦或者911痪、GTR的性能跑车悲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车尺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瓤,除了我们经常能见到的宝马7系冬、奔驰S级漓坤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外阑险,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系形。    注寞惦焙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别赦稀涟,但因为车款并不是统一的最高配尺赊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比欺沦。   新S级受青睐渭首、XJL独具英伦风趟评贡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车钝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些兰童省。其实皮鞍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代风,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员闻盟递,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弗似,即便不算是遥遥领先梆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子仙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诚簧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瘦鞭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舒黎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级玻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入胺卤痛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭娄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赋镰,在其内饰的做工蘑黎堪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳箍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言冗:在自主品牌SUV阵营里面宫怀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型长,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳岸童,景逸X5的推出经过全新变脸钞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识曙,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鞠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凤。 外观饶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市接瓦。该车共有5款车型捕森惶,售价区间为7.99-10.59万元形钵酸。相比前辈景逸SUV抢俊,景逸X5的外观设计得更为时尚芯渭淀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机遣泪杀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙级、俊雅红显仍、珍珠白檀、琉璃金戚休、陨石黑唐恕、钛金灰骚默司、马拉喀斯棕等7种车身颜色塘休梯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伶蒙师。   熏黑设计前大灯突出其运动感味疥,与黑色进气边框的搭配也很协调坚帮乒,比起三角样式更显年轻浇。大灯内部采用透镜装置梦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吠怪钝。雾灯外包围设计突起固凑玩,很好的与大灯以及中网形成一体诞刻梧。   同比瑞虎虽劝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鲸绰,此外205mm的离地间隙邓瑞,景逸X5的优势还是相当明显的到充。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受恳,同时为乘客上下车提供方便镭霉。搭配车顶上的旅行架烽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道猛腊怂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大桶魔彩,主要体现在细节之处的不同棠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鹿渺。   景逸X5后窗配备雨刮沛,在恶劣的天气还是挺有用的拌。此外全系标配倒车雷达痞讳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像秦北。银色后下档与前下档相互呼应领橙,整体感更为强际。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吵想,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堑,夜间行车的识别度非常高传。" "  前言讲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵轿摹,如今的战火更是愈演愈烈涣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾估叹和,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蓖届。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决午硕刃,看看在价格相近的车型之间汾菜妻,两车在配置上的差别究竟如何吧透凶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说淌岭衰,作为一款全新换代车型撂薪毒,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉郏客”全面完成了更新换代泰侨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说茶,只能算是一次小改款车型汗欣庐,除了在配置方面进行了升级之外捂,外观造型扛董略、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变韩莲。   在此次对比中奠顾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较磊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近感黑急,均在21万以内贫峨边。同时又都属于各自双方较低配的车型判熄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用团脸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸席冻完。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拨栏幸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁既。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力河,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胳晒动,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负卞,现在还不是揭晓的时候负外。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位辣沪:mm) 4865 4930 宽(单位葛:mm) 1820 1845 高(单位倾:mm) 1475 1470 轴距(单位漏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型饲慷砰,因此其在外观方面没有发生明显变化吉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵逢绅。前大灯组配备了LED日间行车灯嫉猛丧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嵌凯卡。另外孤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现处豪,贯穿全车的腰线非常突出脊氖,车尾则变得更平突棺冕。而与新帕萨特有所不同的是迸叛撼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置司,而非在行李箱盖上号死。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性芜革,但是国产版车型与美版车型相比起来看彤努始,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱荡现骨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晦酒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点彩暗。另外虫诺合,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多肃沥射,不过从C柱开始已与车身线条相融合删,深度虽浅但是更加富有设计感弗。   同样程,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板苔处,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐上显,并且颜色也不显得突兀嗓喇勒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腹乖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同勾斧俏。内饰配色非常清爽阮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹得既诉,用以进一步提升触感秃赴似。   动力系统方面光苇芒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI澎功、1.8TSI模、2.0TSI四爬呜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合痹,在保证动力输出足够的同时也相对省油硼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L等红、2.4L和3.0L自然吸气发动机疏,在动力输出方面的提升并不太明显亢沤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合幢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赂抢烘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近怖谎茬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂娃介,同时都采用了电动助力与电子驻车惋卞尚。轮胎规格方面渐浚抨,2013款迈腾采用的是215/55 R16熬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16霉缸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来疯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注哩。事实上统嗡褂,自由光有足够的话题供大家热议痕匈市,例如特立独行的外观郡蝗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等位涪匪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资双蕉。日前荣,我们得到消息嫩,自由光将在12月底正式上市销售白,所以当这次在广州车展见到它的时候垦寂,感觉它跟我们更近了桂父。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti峨超,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种伞,它似人非人仁享签,行动极为敏捷额饱钦,也惹出不少祸端囊,人们曾经持续对它进行追踪患光,但一直未果眠猩并,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧溅拟舅:敏捷萄需薪、神秘冲边即。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字阑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了昆唱伤。   很长一段时间里鹅荣杭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洞灿,并火热至今疵察蹬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合豢惦,起到补充细分市场的角色杀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失本,成了途观的小伙伴酪。   野帝的定位低于途观贰,车身尺寸小于途观默铜,同配置级别的车型价格也在途观之下啥桶繁,很明显嵌,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘饽!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客图搭史。   ●外观片:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸膛私,舍弃了老款极为个性的风格词,确实更符合大众审美徒嗜,不过平心而论它依旧相当个性逃难。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起麻片烷,它显然不属于年轻时尚那类的川,车身线条硬朗枪犬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点阿莽导。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现昏蛋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来来,喜欢的真是特喜欢入臣晨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了俗。   ●内饰缅阑勺:沉稳培纶疽、无趣垃、无惊喜   坐在野帝车内慰,从气味到设计都令人非常熟悉毒炯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蝎暴,在操作方面花扛,由于没有太过复杂的配置芍莎如,所以操作上手难度很低项淑能。" "  在如今的国内汽车市场中还臣既,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车畦即遁,紧凑级SUV是近两年的热门车型挥虫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型侧蛊,宝马X1在国产后怒,其售价区间为25.90-49.90万恳挥步,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似衫蚊碾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虐皑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下坟媳固,看看他们的表现如何懂祭。   外观篇   由上表可以看出部晚卡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势脱素,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势墙避佰,外观看起来会更加饱满一些脓。   对于宝马X1和奥迪Q3孺眯坎,都定位于紧凑级SUV杭,又有相仿的定价区间晚奴,无疑让这两款车成为了PK车型捅疗宛,经过仔细挑鸦繁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比讹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅芭,整个前脸攻击性十足搏鄙老。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辫狸挛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碎石版,并且配有自动清洗功能菏让俄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蓟便丘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯滑读。   宝马X1由于采用50:50的车身比重效霞铆,所以整个车身看起来十分修长剑修,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些你。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感恍搏假,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足掣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格杠窘,看起来略显敦实匪衅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素砰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲狮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瘫罗畴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代亨磐崇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谅氯、动感和实用等特点螺鼻,所以在中国有着不少的“粉丝”骑。如今队滴,第三代飞度已经在日本上市船,而不久也会顺理成章地引入国产锚罚,全新车型是否能够保持老款车型的优点昏唱氖,并且更上层楼呢举范?今天盎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈判Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案快。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片苦宠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变盎破炬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计朔从,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般畔蓟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多请刨。当然背,这三个开口中只有中间的是真正的进气口工,左右两侧都是封死的谋筛,目的是让新飞度更加的有型裴朴韦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应辑羚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吵拔,日本人称其为“1BOX”腺降羔,发动机舱十分短形芙,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum疵薪脓:机械占用空间最小化伪,乘客空间最大化)面,车身长度更多为乘客所使用扭沧。但与上代车型不同的是水,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体灸四挠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗椽攻。   在车尾的设计中蒙席抵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铣拍,此外备,尾灯向上伸展限汐填,经后风挡两侧直到车顶丝匆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V缚肚尸。在1.3L和1.5L车型方面慌,车顶处有一个小鸭尾造型究,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上裳警啸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少曹。   新飞度好看吗份蝗红?也许这并不是一个好问题瓤核,因为审美本来就没有统一的答案陌绰凶。不过可以看到的是愤佬腾,新飞度的外观更阳刚须携福,更加运动化尾,也更自信了羞,同时在内饰方面也走向了成熟猜叼。做个比喻吧喀,第一代飞度好像是一位高中学生妹挠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冠沛夕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙酵堡瞎,慢慢褪去了学生时代的青涩缸,变得精力充沛写共璃、充满自信确蘑瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前提擅涧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汗驾谈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标渤蛙,它看起来依旧如此的适合年轻人哪。没错柿厕,搭载着一车的新技术之后甲赏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手殊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价目。于是当新车到来的时候深麓,你一定和我一样对它充满了兴趣乱堪。这是最年轻的凯迪拉克巨阑拖、最小的凯迪拉克怜肠摊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浆眉谰? ● 外观造型辞:钻石切割风格依旧断坊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惠怕拾、2013德国红点设计大奖河、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伞芍巷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影净,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丢税凰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陇锯,只是这回接,ATS是完全原创的作品橙魂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挨目,轴距仅有2775mm邦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疽扳,而国内我们则把它当成中型车祟,和宝马3系标准轴距版赌勒诚、雷克萨斯IS成为同级别竞品甸,并比它们都要更小一些遁。   前脸的造型相当干练抄彻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厢,而是被很好的控制在一个合理大小上澈悼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钮读,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坍腐帛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条顶砍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头报。出于空气动力学考虑啤姑桓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上节堑霉,当车速高于60km/h时慈,前进气格栅会自动关闭般乓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流殊秒豌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)滩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诗捂纶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型图,并带有远近光灯智能切换功能凸啊坚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刀,快速亮起土秦,缓速熄灭的设定很显档次竿。再往下看蔽,闪电式日间行车灯晴蹭齐、大灯清洗码、代表着美系车传统风格的轮眉反光片椽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胁棘桑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辩,亦或是造型需求徊喘,感性的来说嗓,可以视其为向着传统美系性能车致敬剖晃。身处车内烹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猛娶盘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”愧皆。   ATS是一款后驱车踏檀殴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谷冻拱:50茨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款新脆,贯穿车体的俯冲式腰线泞想蚀、短前悬浑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狄搂骨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上禾馅筐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响寂朵袜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烷。而在规格方面庇纠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性焙旦,前胎尺寸为225/40 R18省垦,后胎尺寸则为255/35 R18侵华烹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力策歌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统睛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致囊示滤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卑拧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞪,至于设计师是否真有此意急,倒还真无从揣测汲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少腊核,实际上达狠如,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骋骆,由此带来了不错的视觉冲击感椭,给后车以足够的心理压力竣辟,至少眼前的这个家伙一定不好对付歌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型岸,至于3.6L V6车型何时会引进藤鳖,官方暂时还没有表态估夯踞,而是否会有V系列性能车型的推出噶辅坎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枪无。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满滥,虽然它是一款两厢车塘妙叔,但当时也没阻止消费者对它的热爱灯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型靛迟泄,两厢车朗行也就顺势推出筛,可上海大众并不为此满意猩库,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型渐锚界,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫纽陡悄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额耐坍好。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型负,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奇俺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜赋床沤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的护抗帮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎擒化略,这款引擎具有全铝轻量化的设计喊我,对于减重以及散热都有进一步提升焦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统将荚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些让,参数上的差别却没有这些技术来的明显帕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱融秆洗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杯尉枯,高尔夫在这里就比较有优势了眯飞侨,采用了四连杆独立悬架恨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磋疚境,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品猫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的讹茄脯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢懒复龋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嫩,看看它的实力到底如何芬。 定位及对手分析镭:瑞虎5定位高于瑞虎璃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5栋,定位要高于瑞虎车型牟,预售价在10~15万元左右檀,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吾肩。定位的提升绘匈喊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上塘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面僳柑。 【左上目:瑞虎5;右上辆特川:哈弗H6;左下排褥粪:全球鹰GX7;右下洪虐韧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瞥薪,目前市面上的哈弗H6琴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手皮擎喊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芯毁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠脊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键杯杏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疾疮冉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱络努厘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何顾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来镰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验氮沸懦。 三款车型具体型号及价格参见下表幕届嫌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显姥凄色,GLI是其中相对惹眼的一个粉,蜂窝状中网设计和GLI标识凳募,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抄锹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纹藐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外镐骂币,另外两款车型都采用卤素光源吨稀。 车尾部三车间的区别更芯椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼枷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理菏连仙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鞋修举,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎溶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎女,侧重舒适性和耐用性伤掇噬。   内饰方面辉匠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剑。三款车无论是在方向盘扒猩厦、排挡杆底座还是座椅上阀艘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀得。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章信帆枫:" "  奔驰S级在国内上市的时候矮,奔驰就打出了“汽车发明者钎挥掏,再次发明汽车”拓半,对于前半句臂瞎,你应该可以了解督蜜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑泼诗逝。但是后半句是不是有些困惑呢登魄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话硕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼枷,全球订单销量迅速上升港,国内订车也需要很长时间钨愧卞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了枫鹊苇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷澈?除了进行试驾体验之外恰顶阑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凰哼,相信看完这篇文章之后背,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变氢坡婆。   之前献酒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细梆哗,如果你感兴趣可以点击图片阅读尘氨氨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沥埃,属于入门级别车型拧恒,排量为3.0T碎皋,售价区间为裂唇习:124.8-141.8万元之间惫悼缅,只有两款车型可选丝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T播宝隶,售价区间为179.1-204.8万元逛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了年钦。   对于汽车厂家而言酿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蓄刨挠,无论是从设计士必透、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现喀观两。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比退蚕,并不是要面面俱到的去介绍时碴誊,如果这样的话态,几大篇也不会介绍全身冠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外首褪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的啪贯射。   对于外观窖,依旧是那句话良钱吼:仁者见仁施,智者见智鸵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抨豪舶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赁吮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅料、冷峻的态度匡烩列。如果非要比拼的话节凄,那么最能体现科技的还是大灯的设计猛册匈。如果没有奔驰的奋起直追喷胶取,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪导,但现在我想应该不会了铅侧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼迫溯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乔,所以从侧面看起来就更明显了顾,奔驰依旧是将优雅做到极致淑,而奥迪A8L的车身线条并不明显喷,前后比例也是十分协调你,整体表现的是一种中性美狙鲍爽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果切窗马。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窘裂,最能体现出美好一面的就是细节的处理梗采。比如和,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痞,只有在R挡的时候才会开启脊碱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鹿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式童锻拐,当然这也没有异议刹赋,但是和奔驰S级对比之后冗贸赣,就能体现细节上的不足了物,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去烤唱肥。   本文导航朴杭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M瞪陕瀑、G色、QX搞、FX档湿、EX铂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛朽公,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现喊泄身,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX梅,趁着2013年的尾巴确,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沪甘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些釜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扛酞比,提高车型动力系榷卑,一方面也使车身稳定性得以提高抚。2850mm的轴距虽然没有变化躬施蛔,但是空间分配上猎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排镭娇纷。   前脸整体看上去十分圆润饱满鸵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力观,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点实陋伯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸存孪,L型大灯像两双飞翔的翅膀垢费,随着车子的启动达,展翅上扬檄纯凌。不过这款车的前脸上寝胖,我们并没有发现雾灯的身影漆。   与前脸一样饱缕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒狙刷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多耍窘呛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉孩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力姜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来光茶碑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面既,博得了不少的关注嚏。大家这么关注它肯定是有理由的募,名图定位于索纳塔8代之下访绵、朗动之上橡皮,依靠丰富的配置偏、合理的空间和稳重的外观内饰饱股姐,实实在在地填补了中间的空缺抡木恼。据了解秽彻,名图上市后将会有8个车型唤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猜痊狭?曝光北京现代名图详细配置)糜是温。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型岔曙涂,1.8L自动DLX热揣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茨澄堕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厦般骨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钮奈锑,启辰R50X为8.28万离,MG3 Xross的售价为8.47万元哥匹。按照车型划分来说恍,启辰R50X属于紧凑型跨界车诺,MG3 Xross属于小型跨界车冬媳氦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势痉。但在外观方面恋号,MG3 Xross比启辰更都市羔揪袒、更适合年轻消费者草。   启辰R50X   外观方面阑桂菊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蘑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架琳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm袜。由于增加外观套件萌岔,尺寸自然会比R50有所增加爽焕,不过也仅限于外观上鼎良,轴距依旧为R50的2600mm孤衫,同级车型中算是比较出色的数据看。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版酷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上家衔斤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素僵巳踩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卧奸。   侧面变化不大盾聘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同婚灵翘。典型的跨界车必备配置行李架娄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置村菊吩,有了它的陪伴冒迟般,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瞄无乃。看似设计复杂的尾灯壬欢灭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁躺,也正是它的出现拦革,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升福贾拿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表托寿昂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中谱释分,虽然MG3 Xross的售价更高巾,但在配置上却没有太大优势共。启辰R50X中装备的倒车雷达仙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现税。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性敦度,同时对关注度和销量也有较大的影响焦喇攘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一迪叼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炔步,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好硅祭。另外使,天窗也是大家乐意看到的配置阜敢师,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气姑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致谢闪呐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杯。三点式倒车雷达鹊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用膳奸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置截,也让尾部的整体感表现更佳仙讨。   本文导航肠履朴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酷妻?”每个人都会在心里问这个问题就速浆。它是个新来的家伙稻动,我们看到的却是一张似曾相识的面孔袍叮。“这不就是3系的Coupe版本吗徽尸沏?”有人一语中的拴。故事讲到这里似乎就可以结束了慨套愧,但事情真的这么简单吗惺庐?当然不皇。在真正去驾驶一辆宝马之前晦,我们无法给它下定论赤纪。于是问题变成了韩:“4系是一辆什么样的车禽孤蹭?”   几个小时前(11月12日晚)抛,4系刚刚在国内上市逼,售价59.6-73万元地。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虹虾,但不管你是不是4系的潜在买家侣雄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情逃。因此瞳锭,我们为什么不暂且抛开一切杂念此焚驶,而单单去欣赏这辆车呢苯陕趟?   ●外观谅:若要欣赏借料,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line锨溃,中国官方名称435i 豪华设计套装碎。仅从外观来看快膏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力缉惫。原因很简单项斧,它的确太像3系了板碉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位怀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此闻锈缉,4系如此像3系(F30)滇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系箔。大家难免会因此而看轻它祈奶德,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匙凄。再瞧瞧6系计赤暴,虽然与5系和7系的关系不一般户,但它显然幸运得多悼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卷渐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来薯,即便这辆车没有装备M套件啸杜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来密享绘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现咆,从这个角度看酗,再也没有人会说这是一台3系了匡潞享,除非它在梦里见过F30的3系Coupe妇借。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上埂菏帛,易成为人们眼球的聚焦点身蚕赂,有些喧宾夺主的意思雷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胯文。不过轮胎的配备让人不免有些失望偏乔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7遂概,对于435i这种动力配置来说酿身幕,225mm的轮胎确实有些太窄了劫。   从车头到车尾毋,你的心情会越来越好清,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方受坚泪。细看尾灯造型垄褪,它更扁更犀利媒杰,与3系有了细微的差别擒,配合流畅的线条剩醋,再没有旁枝末节瞎苗顿,给人赏心悦目的视觉享受磋。   ●内饰曙:领导旅峭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冯? ? ?   4系的内饰应了那句老话郴坦:“以不变应万变”皋贯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蜗。为什么这么说艰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怖擒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散般,如果真的会有人选择这款设计套装堂宪钡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了挟勃庆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人封突,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及散芦,不如回过头来看看那些被你所遗忘呢,或从未关注过的豪华品牌驾杠。在它们身上头,有你难以发现的豪华品质喘鼎,也有能够让你折服的豪华配置烦,总之魔敬,在选车的过程中手奖,尽量不要做的太绝瓦宝轮,因为买车不是跟着别人的感觉走课让鹤,选到自己合适的才最重要杆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志倘舒吼,又考验耐性的工作令蔡蚀。往往在某一个时段有一丝懈荡聪搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生漆。网上车市最新推出的《抉择》栏目酶伟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题羡腻,做出全面的分析与指导牡,以同级同价逆限棉、同价不同级等角度出发蒂谭,全方位给您最全面的购车支持培。   X是一个颇具神秘感的字母必吻,我们经潮枭穑可以在电影中看到这个字母的出现疵霜,往往能与这个字母挂钩的人物颓,若不是什么超级英雄镰朴句,就一定是罪大恶极的反面人物弟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拜彤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酗己。由于种种原因绿,这些汽车界的X-man无法全部到臣 ,而今天出场的这三位捌坡缸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蠕鞋伤。   两款日系一款美系互溉猎,这样的搭配或许有些欺负人蓝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人纱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怪艰。作为ABB之外的豪华品牌梁偿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌淳脱活,都在顶着巨大的压力在中国生存者蒙搪。当然骋交谓,它们之间的生存状态可能有些并不相同秆忻,这与进入中国市场的时间枪鲁、推广力度乖该、价格等多方面因素都有这直接原因芹蛙技。SRX肃吨、RDX和RX雀,既是同时拥有X标签的SUV车型扭蹲想,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抄临伎,这样的巧合其实并不常见骇息贰,但名字的相近却并不能代表实力和销量的愧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质才伍惮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹炼伯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代限梆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侩论。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后盼淀,将其取代的是刚中有柔米,粗犷与细腻的结合体庭诵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱埂暑苯。   本文导航劝居七:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知糜魄炉,很多汽车厂商都为国人做出改变练,纷纷推出加长版轿车便弧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵完。新车在天籁的基础上加长了135mm矗菠,但它真的只有加长这么简单吗久谎?显然不是帝警,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己挨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型透鹿妊,新车定位要高于普通天籁膘、迈腾雅阁等车型苛撇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耙,与之前换汤不换药的公爵版相比塘巳跨,全新车型有着非常大的改变矩,它注重车内空间碑,更注重后排的豪华感受蜕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型负隙,主要竞争对手为丰田皇冠穷广秆、马自达929等车型岔狮。公爵自1960年以来共推出过10代车型恭辑尽。之后公爵被日产FUGA所取代狗刷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出贫刮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卤耍垮,新公爵版的车身长度完全领先于对手徒卵驮,并且在轴距方面敛稗筛,全新公爵版也击败了其他金正对手肃。在车身尺寸方面描编丝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度触,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了耍始航。   新车的前保险杠经过了重新设计霸莫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰娠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次膳粪趟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰醋表,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茂梳受。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上窝聪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多波彻嗓。但全新外观并没有显得笨拙胃培,相反侧面线条看上去更显硬朗柔,同时还提升了豪华感攫堕武。17寸轮毂采用了全新造型挫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁费坦驼。   同时新车的尾部也经过重新设计顷荤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辣猴徽,让人心里觉得踏实领岸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中娃尚,这也是日系豪华车惯用的设计手法紊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动患措,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅驶困泞。   本文导航舰蛋娇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可此剔苯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心崇沙。不久前熄,哈弗H6推出升级版盟,现代ix35也完成了小改款麓眉,今天我们就将这两台车拿出来比一比佃,看看在汽车领域内龄蛊,中韩的差距是像国足那样不争气俱垫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力迹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比体定,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大苗闻保,而且发动机的选择也更多了玖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少彪息,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些皑。售价方面两车差别较大轿,这一点也一直是自主品牌的优势所在深殊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右葱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠啪炉膳。   外观阜为餐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肯,比较明显的是在车头伦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识梢粳,另外在车头下部进气格栅敲经浮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理污疽碉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大爆,不过因为仅有三款1.5T车型暗快墨,因此他并不是今天的主角蕉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型抱恭狮:第八代索纳塔)芜牢穗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型乔捂:全新胜达)冀惜奠,两者在ix35身上很好的结合在了一起岸,看起来既有轿车的美感撇陋体,又不失SUV硬朗的气质舵。 外观配置对比涤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大梁嫡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元幌,优惠后的成交价在15.84万元左右嚏肆耿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近驴兑佰,因此我们拿出这两台车作对比孪碌氖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富磁伺,除了天窗冉布速,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能链佳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备兄邢疟。   车身颜色未茧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35改承土: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多朔佬喇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点旧唱,多了一个闪铜颜色的选择俗判陛。哈弗H6颜色也足够丰富卿,平日最常见的白零车、黑疥歪、灰堑掣梳、银都具备孺獭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色细好方,基本足够满足消费者对颜色的需求梯。   外观小结酥看:   外观方面我认为两辆车都很耐看噶溉洪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言跺焦鞭,因此更显时尚故、硬朗桂理熟。哈弗H6外观也很不错奖闹,可以给人非常沉稳踏实的安全感目匈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版湿,外观就更不输给现代ix35了爆顶。更喜欢哪一款见仁见智怯焚搓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比温诉。   >>>慎防购车陷阱险式嗡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV律睬败?当然是因为它空间够大礁副噶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因殴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吵?或者说什么样的MPV算好炕甸伶?多大算大麻?今天仁,我就从一个汽车网站编辑的角度撂鳖,跟大家分享一下我的标准和看法诲克,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现息。   在我看来乒,对于一款7座MPV来说技。大家应该首先关注它的乘坐空间虾褂,特别是第三排乘客的乘坐空间境。因为以我的经验虐谋,7座车型中十,第三排能够舒适乘坐的仅是少数隋。要不就是顶腿揩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受书蔷。所以在选车时饥才,这一点大家要尤为注意烂奖,否则第三排用不上尚,倒不如少花钱买辆5座车卤节完,平时还不用拉着那么多空座椅耗油校凶持。   第二个关注点是后备厢烁混,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肚菜瞬。很多7座车型在展开第三排座椅时鹤籍旁,后备厢连放个包都费劲了萎辞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候台巫,有可能一点行李都没有吗谷飘貌?所以这一点懂骋,大家在选车的时候也要注意少。   第三点是便利性羡烁铆,这个除了日常的储物空间外词撕,还包括第二排上下车的便利性钙瓤关、进入第三排的方便程度等寝世。对于7座MPV车主来说救确,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赎蹬。一般来说前排往往是孩子爸妈姬,而后两排则是父母和孩子峨擒咕,可以说是老的老俊祭韶、小的邪痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绿阶魏。   开头长了点熊,主要是跟大家分享一些经验煤,下面我们进入夏朗评测绊炒努,看看它的表现如何抬耻。按照刚才说的桑亢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间推告。至于外观奈巳亭、内饰佛卧、动力等革颈刺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巩戌危,我们稍后再谈败控理。   ●乘坐空间苍陀墒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纤,一辆7座MPV锻婚砷,前两排的空间肯定是没问题的突狙。比如我身高175cm椒诽抚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕厩辨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm且,靠背的角度也可以调整30°左右峰愁脓。前者很重要襄需,可滑动的范围越大疵链,和第三排相互迁就的能力也就越强潞熔。   从上面的体验来看捞,至少从腿部空间方面来讲伴埂权,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客桓猩接,而且进入第三排也并不是很困难排鞘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吃斜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扫汉库,几乎领先于所有的同级别对手胆首暗,所以相应的秀蛔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的架。另外有一点大家很容易忽视的是藤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局狭廉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任性棉彩,而较窄的第三排(受后轮茶劫扳、后悬架影响)则只乘坐两人巩。   与夏朗相比匠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式矢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适夸谓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人醇俺羌,满载时第三排的舒适性可以想象痞鸽,一定好不到哪去硅钵逻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置缎袒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钝擅苯,而且五个座椅都是三点式安全带沟,都配有头枕快,这也是其他车型都不能比拟的一点泪赏刃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅耸星居,比如长辈腿脚不方便进第三排备椿,那你大可以将儿童座椅装到第三排幌缉,这个很多对手真没有矮色。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立呛,到2013年11月新车上市幻梆,短短4年里示孝委,观致汽车为世界带来了太多惊喜柿溺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿变物舵。新车迟迟不上市屯翘悼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口盛把新。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开此继,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展铃踞蚀。是骡子是马斡识驴,终究得拉出来溜溜驮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品病恭,到底有没有想象中的那么优秀洼娜?趁着这次的试驾活动陡藉,必须让各位清楚的了解真相府。 ? ■ 见观致不谈奇瑞箩露歼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢歉楷线?这是个很敏感的话题蜗了,却在任何一个场合都不得不提乃蹭裴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比孺瓮乖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言漠会诲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乔梅,而非决策权渗透蛔路,这个是一个需要十分明确的概念矢。   综合来说级井,您只需要知道膜:它是一家合资公司隙,也是一个中国品牌驰,但是它的发展不受制于任何人鞘, 并拥有独立的讼歇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员泵琳,制造的也是全新的筛、面向国际化市场的高品质原创产品系钳摩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中棋暗,副董事长Volker Steinwascher石清仁断敢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锨颗,前者曾是大众集团高管哨,后两者则是举世闻名的顶级设计师汾。所以在观致3的外观造型上俊建,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知昧厩妈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下迪爆炔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路闷蝗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品负哩,车身尺寸导剁奇、腰线的丰富程度等番姬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球怜。如果一定要说有什么特点的话唤孝躲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙你。   不过眯,若是细细揣摩这款新车擒材贯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异期。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醇淮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思适。而由法雷奥代工的前大灯滴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范纠答岗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求荡拎,如果您愿意再多支付一些费用顷廊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碗牛琴、大灯自适应开启及清洗等配置缄备。   除了前大灯内的LED转向灯之外故吾,后视镜上同样布置了LED转向灯款,只是LED二极管贴片的间距有些过大敦舱,点亮之后似乎缺少那么点感觉钠吼龋,而厂家的工程师也很认同我们的看法患饲庙,表示会很快对这种设计进行改进秸币。而后视镜的特点是宽度很大漠何突,可视面积优秀擂逢函,并带有电加热功能急厕麻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称炽醇悄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑米蚂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素掇,无论是大灯厦、尾灯组布局弘咆毁,还是倒车雷达的探头布置等等略盾。而很多时候即锣改,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的你丘板,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哇识起,设计师的固执被得到了采纳酪。   有一个很好的例子来阐述这种情况令瓮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本妹软随,在车尾使用单雾灯和单倒车灯许怠混,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汞。用厂家工作人员的话来说拜袱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生澈稿,必须成双岛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准壤:LED光源+导光条肮、双倒车灯天、双后雾灯悔佳蔷,灯组的供应商仍为法雷奥围。   尾灯组本身的效果相当漂亮叮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体号,但不得不承认的是凹伦痪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少迷秆典。双边双出式排气管醋恕搪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到富,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统弗棺响。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配补痹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式诚尘坏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上姐谭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属骡侩。轮胎方面观致3也是十分的给力盆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品涟,因此马牌就成为了唯一的选择吾枯祥,对于消费者而言自然是件好事圃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎督,这款产品显然更注重驾驶舒适性枢,但规格上似乎不那么亲民讨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5病泌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条摩吧祷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了撕怀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中宿事,虽然市面上可选择的车型非常多淳弊,但是想要在其中选择出一款空间够大枢,配置也不能太差的车型犬,着实有一番困难缚狡。近期我正在为选车而烦恼错,裸车预算在10万元上下剧盖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多淮,所以对空间的需求比较大称烤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上挠痘,今天戳缴穿,我们就在这两者之间痪但慰,来一场空间的较量锤。   飞度共有5款车型适,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泌抨,骊威共有8款车型踩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间筐息。此次对比文章中箱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捻咀,两者指导价分别为10.42万和10.58万忙,并且在上海都有一定幅度的优惠式从骏,实际售价两车差异不大搜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观白痪蛇:飞度时尚运动鞠砂吻,骊威中规中矩割埃。   在外观造型上甜,飞度外观饱满伯僚起,硕大的前大灯澜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚唱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吉碴荚,不过现款的外形并不显落伍辟男。骊威的前脸进行了重新设计省稗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达籍射,不过整体造型依然中规中矩河淡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗅,飞度长宽高三维尺寸分别为盼:3900×1695×1525mm喘复化,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm粉颓锯,轴距为2600mm朗,从数据上看砷蘑,骊威具有绝对的优势敲邦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助栏,请继续看下文铰柯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂膳闪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强徘鹅巨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎你,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力壕。另外锯歼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异笨擅桥,飞度为前后盘式桅屠,而骊威为前盘后鼓铂橙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正价媳边,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用幸鳖,对提高倒车的安全性也会有所帮助立。相比之下腾藤,同价位的飞度没有此配置爸熔漏,有些遗憾毕。两车都配备有医樱控钥匙护僻,飞度将腋有耄控按钮集成在两把钥匙上纯,而骊威的曳氡粕荆控器与钥匙相互独立栏校,而且仅提供一个蚁稻屑叮控器隋骏,不过两车都装备发动机电子防盗系统寞。" "  现在出现了一个有意思的局面芳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凛酪,而且还有像大众汽车那样酪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侠,在大众汽车之后堕回补,东风雪铁龙同样采取了这样的做法壳刺昧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍关里归,同样起了一个人尽皆知的响亮名号篡。下面我们就来一起看一看这款车潘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逼荡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗叼统沸?不得不说诧,从外观上来讲响并别,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了怀瓦系,购买它的人们戮鞘查,更多是在预算有限的情况下追求实用性缺,谈不上什么审美喜好郴。而全新爱丽舍的外观设计葛涎,明显向前跨越了一大步救扑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人酬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人普酸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm府苍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抵百。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来吗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的誊肮。这很符合中国老百姓的用车需求令肚十。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌闭呛,注重舒适性尾,但行车噪音比较大搏袍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惯拒继,除此之外啤,车外再没有开启的地方辫撵,所以笔者觉得使用起来还是不够方便烂呐。除此之外汾授策,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头平涧店,倒车影像这一配置在同级别中同样少见舜,属于全新爱丽舍的卖点所在脆。   本文导航吭嚏:" "  一直以来城,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型砍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉卿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用花茫,但始终让人觉得有些激情不足培,与犀利的外观不太相符宫嗡谰。日前蕾加,MG5带来了一款全新的1.5T发动机淘瘁驼,传动升级为6前速自动变速箱洗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统陈跺,提升了该车型的整体素质脾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型袄宛,在外观内饰方面变化并不是特别大低贬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己食,新款MG5 1.5T也不例外侣陷灵。如果说红线彰显了运动气质懂扳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些梧读李。   新款车的侧面造型与之前没有变化写褥错,作为强调运动的1.5T车型修,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果逃。车尾的变化也不多喘烘,远观基本上发现不了变化所在雀。   本文导航芬锹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手席泼匙,而在中国市称纭,两者的竞争更是激烈曹稗,A4L一直在销量上处于领先地位巧睡榷,但宝马必然不会轻易言败卷,所以我们看到了宝马316i的上市拍帅,其价格下探到30万以内休崇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的槽氓倪,豪华品牌懦惟被、售价30万内淋乾法、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扰晶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孝哀巍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型婆哗,还有手动与自动可淹搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据喇媚独,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的快,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距双疼,并且我们看到官方定价方面滔究物,316i进取型甚至还要便宜8000元仇雀,不管你是不是“壕”劳颁很,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观崩聘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说轮谐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梅,在大部分城市门,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乃羡碗,所以过多的点评话语我就不多说了森佃,谁更好看都是自在人心的事寂衫竞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心邢,但是小编还是要尽到自己的职责桐幸,必要的展示必须得有看,下面就看看两车的车头正面大图对比弊氰限,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯霓鞠香,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯阮扑息,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装擒梁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元裴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了不。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型悲握,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm姐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了径荆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果玛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位萄叫录。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嵌凶箍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)促,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疮某,不过这都是个人审美的问题了斤涪袱,整体两车的外观设计还是在一个水准上写赤覆。   轮毂上骂,两款车作为车系入门版车型迁侥体,都使用了16寸轮毂憋教爱,尺寸相比各自中高配车型是小了些郡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎敲抱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水款,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎级搽痰,并且在胎面宽度上比316i更优匿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象将嘶,用一款中级车以较高的姿态切入市诚饧住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冒,按部就班的推出了中级车GA5匆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型腑混卸,而随着国内SUV市场的井喷玛浆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肛视。   好的产品才能抓住消费者共鸿凹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力羌料。在今天试驾的这款GS5身上愧很,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监魔呻度,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢擞部?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念刹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格獭,看上去却十分洋气敛筋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惋、1854寝反呐、1680毫米守捐磁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间郝,这也是国人喜闻乐见的达。   车头的设计略显凶悍武焚忿,设计师称设计思路来源于雪豹寥细。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计碾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人落塑畔。前大灯采用了透镜式的设计里刻断,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯阶坚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的搞郊,这个考虑绝对够实在苇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强擅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势舰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果信芹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视携尉落。   在轮胎方面陕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吴官倒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎袍涡傅。轮毂的造型十分普通分,只能说看上去很顺眼比较实用吧蹿。   尾部有一个明显的掀背设计伦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉诬杀。尾灯采用了主流的LDE设计尼切谐,搭配大尺寸的高位刹车灯妒桨男,不论是视觉效果还是警示作用都很出色口贸,辨识度也更高逞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹋番疽?是豪华奢侈的奔驰S级次挥,还是“上天入地”的路虎揽胜粕睡泪,亦或是驰骋四海的保时捷911人怀?对这一价位的车型来说春,什么才是决定性的购买因素联泻?是配置还是性能缸阜?车型对这一价位来说到底有多重要蔷?要回答这些问题当然还需要专业的解答郊。今天旅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车畴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级歼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车缆谜毯。非土豪们湿,退散~   由于有200万元这个限制仑芒默,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L咐奥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平藤羔密,但市场有20万左右的加价渐前,且并无现车抄鹤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型从讽翁,这款车终于摆脱加价错然,进入平价销售阶段蜕府损,当然能否买到现车就看各位的运气了皑啼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版裴擦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的柯履,但跑车的身份无疑是最拉风的弟书。   尺寸上实在没什么可比性闯童,加长S级无疑是其中最占长度优势的垂隆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搭砍,跟标轴S级还真有一拼乐,巨大的高度也傲视群雄魄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势搪。最后我想说的是帝暑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了版哭深,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到哄咎闷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了梨梗辰,公平起见还得排除车重因素蛙峨。别看S级一副身宽体胖的感觉孝喜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下突散氦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桔沤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心潘嘉耸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嗅为,别吓坏了后座的VIP溅滑解。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人随律,但也确实相当可观了隘骨,不过由于这款引擎还是有一定年头的邯沥玲,其276kW的最大功率是三款车里最低的香蜂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疗冉胁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方纬筋欧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的憨头。不过写到这儿我很想问一句乏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钮,就能成就今天的丰功伟业府瑟甭,是这样吗俯?就算这不是一个伪命题夯脾戒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件痰兽。那么卞,历史能代表什么黄?之前偶缚炽,我肤浅地认为阂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嘲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到块,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吉连跑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的毙瘫。 ●何为中国专属氛柑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型副地效:S400L两款秃、S400L混合动力一款烂、S500L一款茄。相比世界范围内的S级柔,这些车型有三大特点煌拷乖:全部为长轴距版蝎柑须、全部为汽油车灸、S400L两款车型为中国专属土股童。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长颊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涉腿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机冻妨锈。因此辈促,中国专属的S400L与它们相比碘蛙虑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机湿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关廊。我们已领略过S500L的魅力犀猎祈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版雇拐冷。   ●外型仑:更长灯牢坪、更宽卜、更高赤滦介,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位剐惰爸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致柔,尺寸上擒,它比上一代车型更大师坡,轴距则保持不变帛。从数据上看盾搐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅非隆,但落实到实际的视觉效果即霉,我想没有人觉察出几十毫米的区别阶笆。相反烫久堵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大罕坦膳、霸气很多峨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个阀犯劫,根据车辆配置的不同蛋订庭,全车使用的LED数量有所不同簿答。我们不知道具体车型的LED数量靛期卢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的潮问瞳,它足够惊人架家档。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场次裳、中国市承嗨墓荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场话辣处。对于中国人来说篡导,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发搜,中国人将有更多合适的车型可以选择孔扰舅。同时艘供碳,市场竞争日趋激烈姓算,汽车售价降低碎、经销商服务更好醇俺。   作为目前全系的入门级车型械,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嘘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毋徒。对于S级来说炉,无钥匙进入功能十分重要淀胜巨,没有它糜,许多车主会无法接受姓吹铂。   如许多人看到的一样仆警,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子背。在奔驰车上渤滇详,总有许多你也许永远也发现不了的配置毙,它们中许多都与安全相关贬。比如S级全系标配的自适应制动灯荚侩巷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度籍袖伙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳腊半。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故彻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题咐杜欢,什么是MPV车型殿举?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念搭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车读伙钦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型财,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断脊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岛缴。是MPV独榷汕?是轿车痰?还是旅行车时?这看起来确实是个很有难度的课题公患,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题坍妒。   当然这次大家不用只听我的一面之词搏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甲,而且他们一个是马自达5车主火,另一个是沃尔沃V60的准车主匆洽桨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比谷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型羌。   首先登场的是胡正暘虏处畔,大家一定不陌生铜天投,他是我们汽车之家评测团队的成员羌,今年27岁尽汗,算是个文艺小青年坚,热爱生活牵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氏嵌懂,刚刚新婚不久画糕,正是对未来充满希望与热情的时候粮涪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动关,如果家中添丁的话冕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标酞。   杰德测试车刚刚来到编辑部妹惯廷,胡正暘就迫不及待的去体验了芍病谈,据他所说茨秋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了董忍,属于一见钟情瞪暴岸。另外从外形线条以及车身尺寸来看起盯隶,杰德都和V60差不多嗣坝,是辆旅行版轿车的样子巩。   当然外形只是一方面甜浅使,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间乐,特别是第三排座椅誊。实际体验了一下伐疯,将第二排座椅滑动到最前面的位置谐玩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鹿,头部也有四指空间悄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单书壬蹄,之前的文章中我们也有过介绍监,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法缸朗。   更多精彩视频蹈圃刊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下裂坎镐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间奢,表现基本上与V60相当舶期狸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱固吮欧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况伦,在放倒第三排座椅的情况下辩潍凉,用同样的一些物品存放来对比期蕾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些莫宛,而如果使用上第三排座椅摊顽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了负。   胡正暘对于杰德的看法伦开搓:   首先杰德样子很好看妹惯成,够时尚屯两泵,年轻人都会喜欢背莆谈。另外卤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大毋,但是内部空间利用率更高乡烁,实际空间体验也让人很满意雀顽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间岁硼,这点非常不错颅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题杭敦。   不过它有个问题份浦鹅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了县枯,只适合短途出行拳孝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了促径,如果需要经常外出长途旅行的话死,5座版车型更合适秤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV窟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间童柯。近期换每,2014款雷克萨斯GX400推出市扯蕖,作为小改款车型赴,此次推出的新车在外观方面做了改动猫痉,同时在配置上也有一定程度的提升蔬夸秒,动力则保持不变肚换床,售价方面与老款车型保持一致涸,提升了新车的整体竞争能力典娃峭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型收。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307偶穷歧、308乐线汤、408蘑叼杰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售貌,现在又来个301廉,不要说是消费者阔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙臼。这就是紧凑型车市车钆迩!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绿淳毋。东风标致301矛头直指桑塔纳居尝、捷达和昕锐陌猛,我闻到了火药味淡。   11月19日上市洛,预计售价9-11万赣附富,与雪铁龙爱丽舍同平台力,只有1.6L一个排量床,变速箱有5速手动和4速自动可选垢。以上这些是东风标致301的一些基本资料钩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沁块伺,因此从很早开始便陆续放出各种消息缝佃,以增加关注度铜寂椽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版帛,为全系顶配湘季编。咱们从标致301的身世说起睦舶,先把头绪给理清了嫂诬熬。   ● 东风标致301是辆什么车戎购抄?   听到301这个名字罢尾,大家都能知道敖点嘎,这是标致的“3系列”乱财,但307棉闹弊、308听过实椿虚,301却是第一次听说恐普。其实301的身份一点儿也不神秘细舒,大家都记得富康吧才?富康是雪铁龙ZX朝蟹,后来在中国改款改名辞涉,叫爱丽舍玖涤谰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”岸黑订,这是它的第二代产品巫暇,而301搞挂颂,就是标致版本的全新爱丽舍便慰耿,它们全都是一家人谦毁灵。   对于大陆市场来说搐匈,标致301是张新面孔罗鹅,其实早在去年底它便已在土耳其上市破泄,之后陆续在阿尔及利亚腹伶、俄罗斯等许多国家上市坎抹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搔,同时悍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等福响。它将被销售至世界各地碑,成为一款全球化的车型唱陈烷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫店趣统,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多怪腐遣,标致301的外观乍看上去没有什么特点氯闷。你可以猜到这款车的定位了泵虱送,30岁上下瘸纲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它努。   其实301长得有那么一点像508秃,这是很正常的芹,毕竟出自一家门溪惠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通笑炭。要让更多人接受及便,太个性肯定是不行的福,所以这个设计思路挺好跑没,也应该挺对中国人的胃口吨挺撮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型岸稍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳婆纤令、捷达萌暴堤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些愧。不过它的备胎又回归了185mm臂,而且摄,可能是出于成本控制等原因枢憨淌,备胎使用了不同品牌的轮胎洼瞥搐。   我个人不太喜欢标致301的尾部酶锯,总感觉哪里别扭冗尺盘,也许将来出个两厢版会更好看晴碱期。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蚀,而且中高配车型都有软帝,比对手厚道括鲁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足裴,温度适中耙瘟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地李挪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瑟,他们不仅发明了西餐餐具肝按:叉子缸,还孕育了诸多跑车品牌汀烩,比如颗:玛莎拉蒂龄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肌恐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车佰笺咕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)驴。   ●外观门册:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钠搐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级弊摔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色切枫哄,它们都是标准的行政级豪华车梦雹,有着一副不苟言笑的严肃表情随蔷,外观线条规整盟腊,那种气场让人敬畏敛汹玫。   而玛莎拉蒂总裁则不然示,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缎,但气质却截然相反撮地。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计妹锯,标志性的大嘴咄咄逼人昧顿痰,意大利人对于设计确实有自己的卓见勒链巍。   如果将总裁与同级别对手放在一起税,它无疑是最夸张琳稍背、最具美感的叫现圈。这的确也与细分定位有关系盾购镭,奥迪A8钞汹少、宝马7系这些德系豪华车都以低调朵匣熟、沉稳为不变的设计主线报,更多的在表达权利节微霖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感究骏。而意大利人则不然癸广鲤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瞎,即便是这样一款行政豪华轿车爽栖,依旧坚持了张扬的风格圃。   这是我第一次见到新总裁的实车杉掸冬,它确实比老款要漂亮帆士返,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤慕凶,而新款前脸带来的侵略性更具气质疼跺。   车尾相比车头略显内敛理篇,双边四出的排气管成为了最大亮点两茅跨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主取,聊及为何选择总裁时疟价,他满脸诚意的跟我说杯:“好看!跟找女人一样底肆,好看哨。”“呵呵项次,好吧哥妨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着奇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳富擎,卡钳由Brembo提供古纫,颜色理论上是可以进行选装的署邪献。轮胎为倍耐力P ZERO系列钞蜕,前轮尺寸为245/40 R20男蛔,后轮尺寸为285/35 R20钢四。   ●内饰酮耸:运动豪华是主格调   置身车内扯拣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅阜农牢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辰登炉,显得有些过于保守了晚刚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升梅穿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方位。   方向盘直径略大迸混,背面配有尺寸硕大的金属拨片轰,手感很棒层晴。导航系统为Garmin谢趟,7英寸液晶屏尺寸不算大独鲍,中规中矩吓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中副订侧,已经很少遇到长相令人深刻倡碗,而且相当满意的车了无酿耙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高番,价格低省,与同级别车型竞争性价比十分突出摹蔬。但在长相一直不怎么给力怕让灭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线彤谎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惋痛踏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准降,不走伪高端路线的致尚XT些,其动感的造型非常独特颁澳。在我看来淖漏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确貌鞘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伸稼退,购车群体越发的年轻化痉。   说他年轻饲樊寺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逻黎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连隙,这只是时尚的一部分勒抬忻。   前包围的造型充满了视觉张力解,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大媳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条午,显得非常动感护煞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表睫雄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致黎使,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瓜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO硅,这也是在向合资品牌看齐邓蕊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利铺阶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调份筒。而在车身尺寸上廉舵,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格擂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妊抽烷,与他同级别的对手相比有着明显的优势徒签套。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是卷创,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎埔粹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线闭搂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绰,上窄下宽的造型十分饱满拆且,而且显得更加稳重缄府纱。尾灯的造型修长嘎饶父,且正好与车头灯遥相呼应室珊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念输捷苹,动感祟肋甸、年轻摩措。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置快宛,虽然仅有三款车型配备此装置腾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现褥魂,想必也是极为厚道的宋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好槽,我是汽车之家刘涛蔚貉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威略秀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道衔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”兢森。时隔一年后的2009年撮关示,我成了新君威2.4L旗舰版的车主脐讳舵,选择它的原因救,用三个关键因素涵盖默寡膳:“外观内饰漂亮痰咕、静音好僧、配置高”竟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威柏,作为老款车的车主挖逆淋,带着期许茄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莲兰惧,有了下面的车评破。   注释愤慕侵:为了方便大家阅读示台赫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型巾铰浑,描述为“新君威”霜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受虏邢,以下各个环节的评价用满分十分制缚,做点评安猛。   评分标准核藐叫:   及格迹橇虎:6分   表现尚可颅全:7分   表现优秀扰:8-9分   表现完美眠必裙:10分   外观禄负:先天胚子好乖报雷,改改更“时髦”   改进评分簿短:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吨避,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哆,应用到了现实量产的车型中骏灸。在当时拎,245mm的胎宽纺酚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赏楞躺,毫无疑问是走在了对手的前面逢承。这种先入为主扳擎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅畔剂楔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计察垫,说君威有一副“好相貌”牢蹈,我想没人会投反对票褪捆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势房些,18寸的大轮圈不仅保留良瘁娶,而且换成了密辐条设计零矛勺,前格栅的修饰霜,在视觉上显得更为立体绵诡,但就我个人而言更喜欢老款捶虎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”百。俗话说“7分先天抨坊俏,3分后天”拭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酥茄,应对国人对“时髦灯具”的要求嘉浚颗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈草砍扇,坦率讲发弦憨,不是我喜欢的风格忻,如果换成一辆科迈罗苯嘲,我想我会投赞成票擎咸魄。后尾灯糖猫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管畅,视觉效果不错浮惟惭,灯源亮度不刺眼芍甜隙,亮起时不会让后车问候“家人”规。   内装貌:对不足进行了优化驼,细节仍留有遗憾   改进评分戈室:7分   我必须要承认拿贡,我是一个对细节做工异常挑剔的人蹬。从2009年到2013年省,新君威经历了至少两次改款升级坦喉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题甫坷驾,仍未得到改进梧。强迫症对于细节的不足矮,只需一眼就记在心里孺动,每天上车看到就会不舒服香。尤其是心叭寞,新君威的前排仪表台与座椅之间统,留给司机的跨腿空间并不大倦,当你磕到膝盖外侧时脚煞梦,你会嘬着牙花子琉撑,蹦几个“脏字”节雇桔。   聊完了不满几戚按,我再说说好的地方唉。日常上下车链,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置擅,我的09款君威开了4年跑了5万公里骄叛旱,座椅的“敏感”部位泞杆袭,已被我蹂躏的起皮伐雄典、掉渣农,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纤奶偿,视觉上显得极为邋遢墟缔晦。此问题副叔夕,在新款君威上得到了明显的改善儒,侧翼立起的角度变兴」盘馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像普蜜阶,但此问题我跟厂商确认过慧囤,确实为真皮)敌卸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料尾类。凭此一项蕉,拉开车门的印象分就能加不少亩饶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分髓,我的老款君威在二手车出售时倡,就因为座椅皮面老化的问题妊桐前,被“扣分”娘授臂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计派,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辈孟巳,好了许多盖迫。8英寸皇、带有触摸功能的中央显示屏酚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰环,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后款圣,在实际操作时显得华而不实哭粕锈。多数情况下要调节温度家具,只能用手指去“抹”骡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差锋,并且无任何的震动回馈提示炭,行驶中操作不够人性化邓坤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)粒滦糠,相比老款的旋钮控制去,视觉上科技感更强呜。实际操作时激厘侨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差锯盛。尽管支持手写功能铃痊,但表面手写板的面积很心衙ァ,如果手指较为粗壮陪爱醋,表面面积不足以支持对手写区域的要求侯。索性浆禄蚀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涸。   小贴士褂虏:针对上述功能的操作“鸡肋”羚,我向厂商做过咨询鼎巧。对方最终给出的结论是蘑蚀,此功能在研发初期渴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估械炒屋,停留在几年前哩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求航,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”暑缺薯。   仪表盘上的这块儿液晶屏蝗妮插,支持多种信息切换查阅荣,视觉效果自然更时尚毙淌,也符合当下的硬件的升级进化潮流拇疤。但腔手鸵,仅就我个人而言幌铅,我认为任何一项技术的进步与应用嘛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的焕哗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下范,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求午敛,所以仪表盘的车速指针系徒板,在爬升时有明显的滞后和顿挫感筐,当你想从正常模式切换至电台模式时誓码,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题熄,时间大约在2秒左右圭旧迁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舰扒慑,因为系统的升级虐穿,所以导航从路径开始到定位确认导航涩骸隋,逻辑上相比老款车型垢甭假,要合理很多合吕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑土,被彻底改进刨节。提个建议拾需,新款对于路径导航的语音提升深,在路径判断时锤氦商,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时父,如果将“请在下一个路口右转的话术”揭倘撤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响供,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响痹搔。整体效果确挡,高音有提升币蒙沙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次校介呛。以往那种“嘣呲烫忱天、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现春解僚,无法在这套BOSE音响上找到铺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车福柿?加长版!与其给那些改装厂提供生意惨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哨料。近日叮策,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L每庐乔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惜曝,这款车就要正式发布了祥拨湿,海外售价14万英镑起火氨平,约合人民币138万臀汲。国内250万以内应该是不要想了比穆,土豪们还等什么撕孔,赶紧再加价20万下手吧D肝谩(注释脾何稍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型窃仿,外观上并无过多区别息心嫁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抠酸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的腔,因为用三个字就能总结推:没区别倦郴惕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版泉了。除了实实在在的空间优势埔粉,那种与众不同的气势也是重要因素之一岗蹬,这种毫无区别的外观辞呵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贪。   英国人果然内(men)秀(sao)秆焚棠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱冉骨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅昏爽,改造成了两个相对独立的乘坐区域桐,原本的中间座椅则变身中控台豪惦际,提供了空调塑谈筋、多媒体臂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扫竭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车呸顽淬。动力和传动系统方面喜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同凤许。   总结糯呜:路虎揽胜L目前仅计划在中国坛奉、中东地区和北美市场推出掀市,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定讳附马。另外乒骗嫉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哦驴逝,预计广州车展发布娜。土豪们继续准备银子吧咀瞎袒。 免责声明惶:本文仅代表作者个人观点勒,与环球网无关喇娶锰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惮,对本文以及其中全部或者部分内容普层铣、文字的真实性递晒、完整性缅斤、及时性本站不作任何保证或承诺金,请读者仅作参考读,并请自行核实相关内容垫谓弯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相仟锻施,那就是新一代天籁·公爵趣。早在2008年6月妊烤,东风日产就推出了天籁·公爵佩蚊嗣,它的外观富、配置均有别于天籁其余版本录恫,更加高端大气上档次读。也许它不是最走量的版本陈,但绝对是天籁系列的一面旗帜晾素离。在让大家久等逾半年后惶氖,新一代天籁·公爵终于露面粗,我们也第一时间对其进行了实拍啦鲤煽。据悉姆久,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蹲。 『注躺:为方便大家阅读堵,文中天籁·公爵简称公爵版邓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日戚管,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测朗,时而艳阳高照急够,时而大雨倾盆材惹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点递,与身旁碧绿的草地相得益彰喷。我盯着它看了许久氏阿,心里盘算着黎汝鸥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来炽唤?   嗯渭内,画下草图之前得好好思考这个问题始,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肖搬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剖景,唯独看起来太眼熟邯挟汲,对旗舰来说这可不是好事叔锑,在A6L甚至A4L面前碾巫疤,A8需要更多长者般的自信孪头乘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸席来苍:六边形进气格栅面积比以前大了不少瞎起示,而且线条硬朗到接近于矩形券歇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体派,从前脸横贯而过毙唾,再加上全新的矩阵式LED大灯垒称,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧凯侨囤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊劣堪,它是A8这次改款最重要的升级之一唤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现花。以前大灯为例猛,分为远光皖、近光脆时春、转向/示宽这三组翔忻,所有光源都由LED组成被撵,通过与摄像头床瓷、夜视系统板掠、导航系统等部件的协作沛,可以实现几项很有趣的功能火乐拈:   在Auto挡位开启远光灯逼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆谈限蜗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置隙舷纫,瞬间关闭部分独立的LED灯体沏蘑,会车结束后贺疯蔬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态欣耍噶。在整个会车过程中蛊签墟,对向车辆的位置一直不被照亮祈酪背,而其余位置能保持远光照明状态诗信怕,既不妨碍对方驾驶员视线警始,也不影响自己观察前方路况富藕,相当智能伐觅脱。   当夜视系统探测到行人时迷心,LED灯会连续快速闪烁三下苛,对行人起警示作用侨,如果夜视系统探测到牛楞篡、羊之类的大型动物倡,LED灯则不会闪烁铆狄承,避免对动物造成惊吓叼七。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测熄吵姓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整兴。另外它的转向灯采用动态效果掸诬鲍,灯光朝着转向的方向滚动点亮壤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕始磷很,据说这种设计能更吸引肉眼注意力武财闷,提高安全性惶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现撬帛嘘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磐抚,有些来自室内的模拟演示灭裸怂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下济谦信,看看这些功能的实际效果到底如何释猎幂。   跟前脸的改进相比栖筹,车尾变化幅度要小得多节潞娥,主要集中在尾灯部分阜膝,线条更加瘦长冉抄、扁平伞,视觉效果更干练馁。除了那个“A8”标识亢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思干淌,看上去还那么年轻运动纲颗,缺少沉稳气息聚筛拾。再打开车门一看鸡氖侯,我明白了惩芒局,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安”!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冀唾停,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型茂杉念,使用了和路虎卫士相同的发动机蔫杜停,配备了六速手自一体变速箱幌涉牌,以及许多高端的配置朽烤萌。让这款车有了很多吸引人的地方梦拍局,但通过试驾谜么络,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感持连。很多设计还不是很成熟洼我,尽管这样论沸,这款配备了柴油发动机的SUV楞顺绕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现管奠受,依旧在同级别具有很强的竞争力篓首。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升糠,尤其是大灯组的设计颂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入刻,都比老款看着更有质感囱冀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯禽沙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小联蛋歪。此外祟蹋槐,中网的设计很有层次感娃,运用了一些镀铬饰条燎,也让这款车的前脸显得更大方浪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骇,钣金工艺还有待提高附清。   车身侧面造型亮点不多赏壤,线条还算比较和谐吧涉,亮银的行李架比较好看描,但实际用途不大吠睫。车窗所占的侧面比重较泄羁航薄,稍有点显得失重昆。四个车轮显得很粗犷慕豹,轮胎品牌是玛吉斯饰,成本并不是很高说芭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疲,注重排水性能胖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差懒堪。   车尾的造型比较臃肿枪温蒋,相比车头来说弓,造型并不是很美观岗哆,尾灯的轮廓没有什么美感可言革钠蒙,轮廓显得比较生硬释凑。车尾下包围外观设计的不算太成熟靠,驭胜使用了三点式倒车雷达剐弥滤,在实际的体验中未曹,探头反应速度稍有些滞后圣裳疼,给驾驶者的观察带来一定的不便黑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离达逼。   本文导航泞狗锭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今陷轰,已经跨越了整整40年谭弄。在这期间防,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代峦记某?当这款全新君威GS出现在你面前饱,这个数字就已经不再重要搔溯屠。每当我们回顾历史忻泌,终究也是为了更好的感受当下镶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史柬稻,的确也不太容易考究圭,所以话不多说勒渺卧,马上进入主题休。   君威GS是别克君威的高性能版本烂,作为其最明显的身份特征坚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留社惕斤,攻击性十足的设计让人印象深刻壕悉伤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感入丁街,采用盾形设计枯炔,显得非常紧凑丘桔。大灯部分全系新增了日间行车灯令,整体造型与普通版君威一致啤,仅在内部细节上有些许不同垮。   车身长度牢、高度比老款略有增加隶,宽度和轴距均未改变裤。侧面线条也是延续了之前的设计簿夕烁,十足的运动紧凑风格氨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讼,十分醒目诵经。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伐蔚咕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎码骚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骂寝唇,更显紧凑鸽愤撤。LED尾灯为全系标配曙脐,灯罩经过熏黑处理冉,提升运动感挛家。作为动力更强劲的运动版车型涵攀承,方形排气口比普通版的圆形更加时尚渺,同时也满足了更大排气量的需求票太叮。   本文导航淖厘董:" "  近日吉,奔驰MLC的效果图再次被曝光镜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虏悔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计顿男,融入了轿车的设计元素艇。据此前的消息快,该款车有望2015年推出楷鹅。 奔驰ML   从最新的效果图来看瞳可蛇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿使疯胆,拥有相似的大灯造型褪,以及下保险杠的设计唇纱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磷哇。此番设计目标很明确淬毕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盒哥。   动力方面也来自新款ML胚舍痪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW晤锋峡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勤,峰值扭矩400Nm伯割,编者猜测未来MLC将会延续该动力枢曹。不过廓宝棘,MLC未来还将推出AMG版本对。 责任编辑黔搪缚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新俏瓢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心葡麓,然而对于消费者来说酣锭艾,可选择性太多也未必是件好事挟。许多车型的定位都非常接近称枢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格寥,那么它们到底谁更运动蜂顽,谁更适合日常驾驶揽,谁的性价比更高呢团铜坡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析藩白。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看限,马自达CX-5在价格上具有一定优势摹秆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内藩似春,其它车型在20.78-25.28万之间弗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万枷晦陕,价格适中百,而且动力和配置都很不错叮刀隧。反观翼虎眠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样情,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万材巧,但翼虎胜在配置丰富目免场、动力强劲毫凛教。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定姬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拳败,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色司别,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比玛善。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压星容孝,这听上去有点意思刑库,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湾辽譬,那么结果显而易见抛估,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势谱道卧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米垄橡尚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹忿乱。然而消费者大可放心捷,CX-5的动力也绝对称不上弱弛焚,尤其是市区行驶戒囱视,它的整体表现很轻盈熟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性攘,没有涡轮发力时的突兀感念,这让它驾驶起来更为轻松残。   无独有偶息挨,两款车都采用了6AT变速箱夕敞堕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点兢纯杭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣推。可惜的是癌澄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烁。另外狼竭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现栏犯,常规的形式很容易操作韦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡稼,并不易于操作饥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想芥荤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距提卞,与翼虎也有将近3米的差距卧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涎磋华,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蝎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进巾反急。   油耗向来是日系车的优势所在袭撅,CX-5的发动机压缩比高达13:1柬陆蹋,并且装备了i-stop启停系统龄,这让它的节油表现比较突出假景朽。在气温32℃请帆搐、全程空调校、车载一人的情况下杉物,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试橙庙净,其中经历了畅通和拥堵等路况境,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km剑寡。同样路况下肮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右汕,尤其在开空调的状态下屏,翼虎的油耗表现实在令人担忧乔烯胖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显袖酶箔。   作为一款城市SUV力赋疆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当呸桔,都采用了多片离合器式中央差速器怯,并带有四轮电子辅助制动勺窟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困狼你喝。从我们之前的测试来看挽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显噬,所以脱困相对轻松一些乓菲。不过在这里我们要告诫广大消费者蜜膏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瘸露,但两者的定位都是城市SUV揪突囤,越野并不是它们的强项寇阔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标翅,油门踏板的脚感剖、方向盘的转向手感舜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要愤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的闷媳武。值得肯定的是少观伤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手灸泥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准媳漂。然而相比之下缸,CX-5的整体感觉更加轻盈雷谓戈,它开起来并不像SUV半,车头的反应更快棺,油门踏板的调校也更加线性撬篱,而翼虎整体感觉更加沉稳私们探,底盘扎实糠,但或许是由于整备质量更重的原因腿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显俄饺徊。   就驾驶方面而言掠诚枚,CX-5给人的整体感觉是动力够用美、油门线性翅涤赡、操控性出色骨恰绰,可以用“好开”来形容棚庆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情色彩菱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感慨聘卜,但翼虎的发动机输出并不线性香,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度凉。另外布,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉仍,加速颈甜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显将需,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车粗帅客。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑丰蹋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质传,放眼整个市扯省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涵烽,基本上5个手指头就能数过来负烧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赦螺。   有关于新款E级外观褐盲、内饰及空间方面的介绍亩盲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 楞吝。在我的这篇文章中衡钦,主要关注E260L动力方面的表现膳暗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机玩兴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW趟簿,最大扭矩则达到了310N.m狭搁可。虽然排量并不大挟徐,但是通过加大增压值袄翻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手阂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用离瓢使,对于这款变速箱迷邦焙,我想大家已经很熟悉了围坊唯。只是我想再说一次瑟嗣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型姥恭菊,但在日常驾驶过程中际挽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炽炮蛇。大多数情况下温和划、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蹿判揽。   只有在深踩油门的情况下咐,E260L才会爆发出他凶悍的一面腺帘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情悉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话靖,你也可以说他动力输出不够平顺岭商理。   一直以来锚豹,我都极为中意E级的悬挂调校耪熄诬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心额搁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感裴雹和。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候充囊,我挺惊讶的貌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布剁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售猩。可是仔细一想县顿搓,也很难怪宝马会这么着急搽徘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赐泵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品侧撕蕊。据悉痰屋,宝马4系Coupe将在11月12日上市摧袜市,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影矢凶为。(注泉禾先:为方便大家阅读樊笔秃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车浅牟擒,在你初见时耪窘,很难相信自己会喜欢上他帘徊褥。因为你花痴于帅气拉风的外观汝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动吭疆,那么他的表现自然不会入你法眼倾海等。但时间久了料四,你发现再帅的外表也会看腻猜被,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吓,放松不下绞第惟。这时团僵寞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看梯剩、运动但不难受的座驾琼芹鸥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车半辅姥,除此之外短碎,他还是一台很顾家的车陪。   没错冀寥躺,他没有特别帅气的外表苍罗骄,没有特别强悍的动力褥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识担炼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻帮嘶鲁。下面摆叼房,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解山。   ●车头造型犀利娶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙请好,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌店儡,定位低于大众徊搓。现如今蓄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产监,而伊比飒便与POLO出自相同平台币拖弯。因此在车长等诸多细节上读烷蹈,两者都十分类似扣碧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型辖恭灭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坡兢篓、1.693米的宽度瞬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绘怒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车环室,这点确实让我感到吃惊伙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一璃时。可以肯定的是虐常,你无须对他的实用性产生怀疑味仙祟。   你有没有发现提岗姜,他的日间行车灯犀杰,很像同集团的老大哥奥迪A8室犊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份图。但毕竟扁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂娄菱翱,他的目光也需要这样嚣张男。   从车侧过渡到车尾还怠,顿时觉得侮容,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格册健侨,从凶狠瞬间变成温顺骚。我揣测不出设计师如此分裂的思路辑膏皮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鹿赁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎风,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力乏香竞,而在我们的制动测试中惰渐,他的表现也确实不负众望赎。我写这段话的时候椒寄深,一名同事从我身后经过说了一句粒肮亩:“哎亢匣叉,这轮毂挺漂亮的”炔谈稼。确实唱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话斯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名咸泼墨,在我看来另外两位应该是300SL和964烷腻涸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膛膝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机夯坦粟。   直到1949年刚当底,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功聘朴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时存物,速度竟达到每小时 132 英里铆喂,不仅完成了试车蓉,还一不小心成了世界上最快的量产车型卡庇鹃。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俗普澈,正当捷豹稳步发展的时候韧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失冻点暴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺阂臼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中瞳吵,英国国宝队裁?人类想象力的结晶山身?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美邪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷霉客,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他斑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type停浓,正当捷豹稳步发展的时候孺浮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嵌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身菱栋式,自内而外散发出优雅迷人的气质姬垮拇,在这份自信与优雅之中蹿德痴,还蕴含着极强的力量感概粹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典男罐古,但是很难复制E-Type带给人们的震撼问村。   作为E-Type在21世纪的继任者签,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感灸,他更是一台纯粹的运动机器担脐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代某葡偷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信碌垦境,刚刚我试驾的是一台量产车违塘。即便是用再前卫的眼光去审视忻九尾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酪清强,不过现实就摆在我的面前笛,它的的确确是一台量产车白,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车栏。所以苏侍,还是让我们先合隆下巴羡、收起惊讶堕送,一同来了解一下这个叫XL1的家伙筛巾程。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年咐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念乒堪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发炯,而等待总是值得的淌胯蓖,十年之后的今天岁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蛊。   ● 外观集换罕:旨在降低风阻   关于XL1的外观淬燎吾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它憋答谴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球孩特结,他们的心中只有一个目标逞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189钢翘僳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解撂阮,也皆源于此新幂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吴,轴距也只有2224mm抡,如果用世俗的眼观去衡量截伤,它甚至比一台大众POLO还要懈伺着,不过也正是因此藤,它才做到了POLO永远也做不到的酱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准稠探,看看XL1到底带来了一次怎样的革命回。   出于降低风阻考虑顷十蛾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汐捆,面对这样的设计巍刷卑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入暴盲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案仙史希,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”本彪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮朝蜗,大众XL1的目的只有一个淌,那就是降低风阻急。而为了达到这一目的抱呜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代朔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卯烫,不过相比于传统的外后视镜蚊,如何掌控与后车的距离是个问题阶。   ● 结构眉瓜齿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想刮,除了完美的空气动力学设计外叫沏赫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抄茫。作为一台重量仅为795千克的车型怠板,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吕旦,约占车辆总重的21.3%痢毒,除此之外饰码,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理祭憾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾裸,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽绯浴,复古而粗犷的外形窃邪,彪悍的身姿椒,经典的圆形头灯觅妨,这些都是我选择它的理由速闭。那么在我稍作白日梦之后显女,请各位看官赶紧打断我的妄想幢,拉回到现实里号崎,假如我的预算仅仅有二十几万的话痛随脖,那么好了巫衡,牧马人买不成谭勒,自由客或许能让我望梅止渴芭。同样复古的外形尼日穷,依旧是个好选择汗握。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品灿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话犊费肆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀纠萄愁。单就车头来说嚷珐薄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子弛。简单中又透露着经典的味道沮。另外且阶畅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条普躲搞,突出了力量感空,Jeep的家族风格立马突显记牧。   车的侧面造型同样如此风格手几,走向笔直倪,简单饱满吝卷。当然不能仅仅介绍外观设计般,作为一款SUV湾啸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的糠暑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纹,离地间隙205mm浆哩,应对一般的越野路面足够了随恍。   车尾的设计十分简洁措猴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条遣斯,小巧又十分有力量感揭撮刊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃素伦泵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看继殴呕。从总体上看心绷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妙腺。   本文导航搐恍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节兄,而“侠”自古就有不同定义疆锨,“言必行懒赡,行必果腿檬,己诺必诚膛晦劳,不爱其躯淬夹募,赴士之阨困鼎胳截,千里诵义者也谓之侠”户。他的形象亦正亦邪何呻倾,游走于主流与非主流之间自成一派蛊敬饰。随着近年来扑忿哭,国内越来越多的人们几,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势居凌,开始在国内市场发力廷。其中淌羚岁,路虎全新一代揽胜运动版垢涵霉,向无数消费者展现了一种精神坟赔屁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鼎。   路虎全新一代揽胜运动版材,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概酥炔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调起蒜,它的独立特性被设计师完全释放握梳。如今汉川,这款至今为止速度最快省、相应最迅速擦驳年、反映最敏捷的全新路虎兴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪和灿,冲入国内汽车市澄ā,夕阳下一人一车松咆烽,古道中瑟,说的是情义无价尝敦赊。谁人不为它心动栏肖辖?路虎全新一代揽胜运动版曙,驶入我们心中!   65年来狼革,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者甩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盼壬屁。如今茶咀遣,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版绢串峰,再次席卷世界裂惭,那完美的车身比例帕菠稻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌孩腾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拣灌:4850mm*1983mm*1780mm媳救鸥,前后轴距2923mm沮灯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹讽该撮,3.0 V6 SC汽油版HSL筏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帅劫豌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卤烙吹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型佬粒。   姿态万千的路虎揽胜运动版来,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度澎挝,无拘无束的气晨呔俊,气宇轩昂的出尘之表愤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹萌青。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒温,厚重的前脸长逗,配合后倾式格栅设计耙长陆,更突显了它的自信隙卑。发动机盖上两条凌线刚强有力鸵簧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹来单。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情可,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体遂胳。   车身侧面线条的风度也极不平凡康茎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮攻徘岭,带有亮黑色指状套件肉委磁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口匆,装有亮黑色装饰边的后视镜叭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蘑曙尽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赏,这些铝合金结构的轮毂分为沧庐:19英寸5辐式铝合金轮毂肪慨疙、20英寸5辐式铝合金轮毂地良、21英寸5辐式铝合金轮毂失伯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂禾奥、22英寸5辐式铝合金轮毂绩裳乳,无论您选择其中任何一款弟物慨,它都可以陪您乘风破浪爱残。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钡窟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联险贸程,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中澈贫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯备僧,整个车尾看似简单却极不简单瞧穿兽。   本文导航净:" "  1998年妈倒螺,广州本田成立涎喘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁俺,而时光推移肚穗博,今年9月12日囱旗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆奴涉妒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户镭灯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁帛绩腻,我们今天将穿越时空桶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型轰寇。它虽然是日版右舵车型履澎朗,但3.3L/100km的平均油耗巷、双电机电动CVT皑、大容量锂电池嫉艇枷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧搜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭湾。   外观更加原汁原味吼:说到原汁原味骑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本洼抡管。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扔,更运动辟。混动蓝色特征愤领头:作为混动车型廊酱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标揪推多。   在下保险杠处暮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晤娄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节粹狄卉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计巳。混动轮毂绅某涛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酒艇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诬武何,为节能更尽一份力塘恼。   本文导航缆沙:" "  就在前两周捶缕耽,我的同事刚从上海归来狙南诧,当时就是为了试驾上海大众的朗行攫粗,而在不久后的今天湃,我来到了大理扒厕劳,依然是试驾一款来自上海大众的新车歧,虽然我与我的同事地域不同河硷,但对于这两款车而言歼嗣拾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来热粳频,我不得不从朗逸说起晶还,由于现如今大众幕谑砣祝块化的产品研发武,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芳辖,朗逸悸熔莎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鬼疚,它们的关系算是孪生兄弟硅,反正我是这么理解的朝。   目前朗境的广告已经全线铺开彭期,消费者的关注度也很高鞠村奉,虽然我个人比较抵触哪校块化的产物(感觉个性不足)掣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑马澄,其次在10多万的紧凑级车里便揣稀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了暖。所以销量方面自然也很喜人暖焙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息糠眷唉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纫辫溜。   从英文名来看碳炉惠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版矫饰歪,朗行的英文则是Gran Lavida讲,其实如果从相似度上来比较克辜,朗境与朗行更加接近劝需,因为它们均属两厢车窟。我想对于这样一款车来说敞,大家都不会有什么陌生感究妥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍尺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章灵捐继,我在上面也为你准备了延伸阅读九戊渺,可以先行了解一下举解。   说实话黎帛刀,朗逸位让酗、朗行耪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸痊亮财,让我来区分一下纬爱蒲,估计我也需要片刻的停顿康,因为它们实在太像了!就朗境而言投捻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条挂,并将内部更换为蜂窝状造型问奉,包围下部使用了黑色塑料硼参,并加入跨级风格的银色护板森猾,此外前雾灯变成了圆形恨泊,以上就是全部它的特征了龋疆冒。   既然定位于跨界车吩控陀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙娠斜类,同时为了更加配合Cross风格头,车顶还加装了行李架艘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙筛侠灵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识年。粗犷的风格也体现在轮毂上考谴虎,样式上很难用语言准确的描述出来痊,总之很复杂露,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涎蛊镶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)承迟汝。   尾部的变化几乎与前部一致黎窝嫌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法雷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理效巨,说实话就车尾而言瞧哩,我感觉朗境比朗行好看了不少参。其它方面再无不同荡舞跺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的烂悍幸,转向灯拉暮纠、倒车灯盎、刹车灯还都是卤素的撬摩贯。   本文导航烈赔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾勿沦凡,所以无论是合资飘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣苇请疼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性饲猴,白领阶层净挠,夫妻年收入有50万元左右蔡僵奈,有房斯,老公有车侈氖。实际上捐需狡,女主角目前也有一部老速腾车陶熄,开了已经7年准备换一台豪华SUV惶。这位女车主喜欢玩雀,追求年轻觅,注重外形醚翅辆,并兼顾户外堪,不喜欢纯越野车型挽,而购买价位瞄准了40-50万元领域桑祟我。所以我们直接选择了宝马X3场埃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碉傻。   为了公平竞争涧,我们选择的车型如下集缄泛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 渡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型幻拆田、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缆,三车的价格虽然有些区别恍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠险,所以三车实际购买价格差异较小咖培颓。   对比项目一戊较: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的倦,特别是女性陛孔沏,希望自己能买到一款好看的汽车土,就如同提包还有衣服一样彻碍斥,特别是成熟女性尾好叼,尽管喜欢标新立异纺辽,但也更愿意接受时尚动感的类型嫌弹函。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伶暖陌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯浚哨茨,相比以往方头方脑的设计夸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少夏较。更让人动心的是势,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素涕盲,同时形象也不乏干练紧凑亩客。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润念,线条流畅前,稳重而且动感枪吐,因此吸引了不少消费者裙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惹,但2013款并非全无变化暴晒相,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计体蓝港,此外还有大灯形状坪取坪、前后保险杠攀、尾灯倦、排气管方面都作做了一些细节上的调整硷萎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些吝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皆,锋利的腰线彩,近乎方形的前后车灯蜕抛,甚至连轮眉的造型都是方的俊狙卯,虽然它是一部纯粹的城市SUV麓,却似乎在它身上找不到什么曲线绒趴漂,因此在奔驰车型中也算是有个性的适。对于女性而言钨某,可能奔驰GLK风格过于硬朗了饶竿侍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面砷舵括,三车都不约而同配备了氙气大灯谷腑污,区别就是瘁胎腑,宝马X3采用了远近光分离设计携泵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体痛脯归。另外就逝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赡陋卤。另外挝少,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咖,而宝马X3大部分车型则无此装备然康。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面敲,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心臼煎,都50万元的车型哇呵,自然都是配备比较好的轮胎品牌纱辣虾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的习,这些方面倒也不用纠结巷黄错。另外需要说明的是赦良,宝马X3是没有备胎的巫,因为他采用了防爆轮胎钨侧表,可以零胎压低速行驶一段距离隧琼巧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎熊多项。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大首,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹番,所以基本打成平手璃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型覆,从两款车型的厂商指导价来看残,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略薯宦匪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)集迁心,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一狸称。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计茄:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要观妙,这一点奔腾X80的确做到了瓤馅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念慧昂,X造型的前脸具有很强的立体感矾斯轮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚钉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息馅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上抗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用替坤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升毙姥蕉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线冬羞踌。轮廓清晰的六边形进气格栅龄澈敦,中网上三辐式的金属饰条俏瓶,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度暗朽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式撤酥阮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度侩栏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谐豹伺,只要消费者能欣然接受申郴,似乎一切也都无可非议寿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面了衫村,除宽度相同外靡橇,X80的长笺狠、高及轴距均占有绝对优势蝗熄,反映到辆车的侧面造型上城,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形井辟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态袍。两车的尾部都采用了溜背的设计样式囊,上扬的角窗结合扰流板的装配检,使两款车型都增加了不少动感的元素呸桨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酬抖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感绰钉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔兜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气奶鞭奢。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化凛荣,饱满圆润的风格依然占据着主导辩究。与X80的刚劲有力不同羚老,ix35的线条运用更加柔和派,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力城踢。没有尖锐的棱角宦抬桅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素井嘶伐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沧蕾驼,飘逸的灯带向后延展爸期,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惕阜墒。同时倒车灯的独立设计厂虫抛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一席炬邓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变抡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下思记,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赫仑。同样的手法也适用于尾灯乌相恋,在原有基础上红欧井,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入糠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升煤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嫉还角,分别代表了运动与时尚的不同风格特色己,其中X80装配的轮胎规格