> 写在文前缓杜步:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恰护深,英国品牌的表现令人忧心忡忡害丰拉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌澳迟,它们目前都散落在世界各处铝啡签,有的受到追捧有的则走向终点块。即使获得成功的英国品牌耐,它们仍为自己贴上的“德国标签”剑、“印度标签”的身份感到忧虑累算姬,毕竟抽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造劳屠红,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革斑、原木的袅袅余香羡锑竣,这种气味只属于宾利括罐、劳斯莱斯们扁秽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严滇疵破,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头席。    从业这么多年却,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心栓,囊中羞涩遥不可及自然很重要汾洛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贾。我认为一辆好车衰,应该让驾驶者舒服剁嫡饥、安静备较咯、惬意的完成从A点到B点的旅程茄拟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快闭匈,却实现不了我小小的梦臼娠藐。我一直认为毫甘,真正的贵族脊聊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虐沛欧,即便妥协仍然能坚守初心隋摊唬。此话适合改变自己的GT Speed寥,你知道吗捶?世上最难的事情就是超越自己磊,GT Speed做到了 筹堪痕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谴舰懦,当你启动它时红钱插,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态可发颇。   >> 外观括:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身控峭响,作为宾利目前最为畅销的车型墨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级歉姐少。但是阀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配小呢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者径尾谦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捅喷。当然粮嫡图,大部分“土豪”车主也不在乎翻狙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帛病。    外观提升不是GT Speed的精髓派,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翔,动力段、刚性少、减重上的工作任重道远蔡圃汲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg皑,仅有2.3吨扳邦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重码。不要小看这350kg荆哪噶,几乎是一台V8发动机的重量氰戌犊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件界扮熬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂长梨、多连杆后悬挂和防倾杆等藩到。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色椽,分别是Burnt Orange(橘)妇茹、Sequin Blue(蓝)停坟凑、Excreme Sliver(银)妒祁睹。为了凸显GT Speed的特殊膘妊木,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蒙辟。宾利工作人员表示瘫黄贤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故内妥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加狗既统,尤其是在中国等兴新市场更是突出回筋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剔。    你知道胖子多么努力吗黎拟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炭胁伐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形稗男帮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骂碳。那些把高性能作为卖点的品牌默,现在宾利也有资格和你们一较高下竞撼哄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刃攫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致般,其尺寸为(mm)礁:长4806零滦、宽2227级笑泌、高1394划察夯,轴距为2746mm隙期射。我知道欺畦矮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距腥阜,为了让你做到心中有数存,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来湘。与竞争对手相比惨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先恭彪迫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腊孰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车功,哪怕国内的环境日趋恶劣牟和,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鸽妙酗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汐贩蜕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭墒,整个过程大约需要22秒儡裁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鸵,从而避免占用后备厢大部分的空间疆凛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘挪贾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慧疲磋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感斧芬,没有法拉利暴躁牧赤嗣,缺点恐怕是不高调蕉。不信你点击上方视频听听视频里声音场舰间。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翱鞋融: 作为欧陆GT的性能旗舰掀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角堡,不仔细研究根本发现不了它的区别从供苗。虽然外观变化之处并不算多捌比,但是对于轻量化娩改、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性尸冕肃。" "   7月21日煌抡设,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汀邓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俄、北汽E150诺吼羔,成为第一期家用空间王冠军彼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威滩。它们会有怎样的空间表现拜舰皮,不如一起来见证缆。 本期内容开始前久,先来看看第一期文章中网友们的评论吧碗持食: 好了钠句败,正式开始第二期内容吾悄。不过简单说几句笑来,为了没看过第一期的网友们帛贰老:    你可能会发现誓,随着岁月流逝购丸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭猛,也当起了小爸爸痢。恰此时头,他们对车的选择可能也有了新的取向尖耐,空间大韦浑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拧傻。    基于此唤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间便嫌吝,让大家对车辆的实用性有个较全面苇拨、正确的认识碘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蚕、模拟一家三口郊游的情景实测焕甩、细节空间的展示必抬、实体娃娃的数据测量四个环节进行响刷。   话不多说籍,有请今天的选手捣傲部,登城薄! 第一环节特汲:堆放整理箱斜铜,能放多少放多少    由于很多厂商赌钢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时倪嫡泰,也会帮你量化一下车到底能装多少升奖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数讼放。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蔡聪良,并加以不同颜色区分互辖,目的是给你呈现最直观的感受洛杯蚊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捣刹,仅供大家感受一下苯窗。今天我们拿箱子说话菠,看看它们这种数据到底能装多少箱子届。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氖:由于时间关系渴,我们这次只借到了骊威的低配版田萝尾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒式帕,但高配版的骊威有这一功能楔必颅。 首先出场的是骊威悸坞:    状态一杰:单纯的后备厢空间 状态二苟笔:放倒后排座椅后的空间 状态三些:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盼腺: 骊威一如我们所想的那样捕贸狙,空间的确是其一大卖点时。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时透,小伙伴们都惊叹了!骊威哨娇谰,实力不凡舵。   其次出场的是致炫惶度:    状态一龄输木:单纯的后备厢空间 状态二按没:放倒后排座椅后的空间 状态三呵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评四: 就如文章开头介绍致炫时所说澄室亢,空间诞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卤炽。通过这一环节放整理箱的测试揣及,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一署:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二硼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三砰矾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茹: 通过摆箱子的实战砰潦,以及上面表格数据的对比叹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利腺翘。而致炫与骊威差距也并不是太大诽棋,可见其空间不可小瞧辑腊。接下来又有哪些好玩儿环节党?而两车又会有怎样的表现呢掀?请继续往下看巩宝团。" "   今年5月扔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶其睦袜?9挡无用方哥埃?自由光深度试驾报告》)烁捻络。当时电,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测廉。    6月差,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)缸澳。不过3.2L版的离地间隙露、接近角惶、离去角汉皆喜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埂笛?    几天前挡,我和赵璞补、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讽,这车还行不行虫挡?    我们的第一站疲,魔都上海裙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邵投。在经历了噩梦般的改签凛乔拟、等待膘、登机焙肉、继续等待之后圈疵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蚂惦幕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿跑渭:“游遍世界各地示案堤,开尽天下好车丘讼牢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑昆窗圭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方互,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疼陛氖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多弗娃郊。在此我可以不吹牛X的告诉大家舱,我在纽北环实际驾驶过化峨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑景,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI超纺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型韧程。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮柏酗芯,在国内也非常抢手浓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肚如,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障勃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垫,基本保留了GTI所有特征吕日。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升很挺损,在舒适配置上也更加的平民化休仆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整篓韭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件关,例如两边的侧裙以及尾翼等鹿馁揪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的累赔茹。但低调的外观也有自己独有的设计元素搭竿,例如车头处GTI特有的红色的拉线蔽虎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标萎梆挎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中点磨锭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性殿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扫坪捣。另外鞍,新车的LED尾灯造型也很有特色帆撑。海外版GTI提供了红色腥茅剃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择俩强,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现婆袜,但国产后或许可以与国内的消费见面坡涣弟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少彪遍八,我把它们大概分成两类蒂:靠谱的和不靠谱的庆郡。不靠谱的原因很多量陶,有些续航里程太短枪镜,上车就开始为电量担心;有些性能太差铜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鞘,几十万买个两门小车层,真当我们都是土豪吗惹?   不靠谱的理由千千万诲捆逼,靠谱的标准则大致相同公蹭。续航里程不能太短岔达痉,加速不能太慢貉,最好还有些实用性急,价钱不贵就更好了古茧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了患,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车便。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平酵掠砷,拿汽油车举例的话雀恳牟,90%以上都算得上靠谱控熊谈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说敞透蔷,能达到及格水平的车型却不算多歼苫乏。我们的这辆测试车是2012款的咆昆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型菜趴暑。还好时隔两年衫捣,e6的动力系统并没有发生大变化逛群,只是外形和配置有小小的调整痹透。   续航里程淮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧宦特哭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群肋彤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车岁缄涎,这其实只是理论值价锑噬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱你课女,实际用车时很难达到羔脸搽。夏天空调墙、冬天暖风瘟持淳、高速快了商饶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程涧虏。   这种电动车只是日常通勤还可以顺靖醇,但稍微有些想法闯嚼筷,想去见个朋友涧融、买个菜侗,心里就得犯嘀咕干。这种心中总有事悬着的感觉很难受惫绩瓣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多梗巧。   由于时间原因特鞋旅,我们只能简单测试一下e6的续航能力饭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里妥贪,其中高速路况三分之二邓爬,城市路况三分之一独脱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鞠拎,我们的行程其实就是三段栋咯隙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗡核遁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)井袱卤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颠啸茹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)佬骇钵,显示续航里程320公里疏拦碑。完成第一段高速路程时(43公里)孙彪还,电池余量82%(耗电17%)讳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)湿盘刊,电池余量63%(耗电19%)坡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)履红,电池余量45%(耗电18%)广,续航里程134公里(减少61公里)坞诗午。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谁纷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右希,比如第一段高速行驶惋,续航里程减了59公里彼碧,而实际行驶了43公里蹄信返,二者大概是0.7倍的关系填,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话甩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近犬尸,拥堵路况似乎还更费电一些权。" "  近两年疼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮漠,很多大厂都推出了自己的纯电动车纷,先不说比亚迪这些纯自主品牌醇睡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恨。今天离缆,我们就提到了之诺这个品牌悼褂斯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匿天,主打高端离马腊,并且未来也是只进行纯电动车的研发售镶雾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌韶。今天丸瞥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E禽捻,下面我们就对这款车型做一次体验馁。   之诺1E只租不卖勃亲,租赁价格为誓鬼:日租金为400元/天寂倪贝,长租(3年期)为7400元/月晶然,现在消费者就可以对这款车进行租赁纳羚改。   租赁价格包含海:车辆上牌歇、充电盒安装(7.5小时充满)鹃、保险嘉乓、每6个月一次定期检查保养戎驮碑、车辆维修红赊,7天24小时道路救援钵烽龋、拖车以及备用车辆等挡猾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凸瓷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蛾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计械城骋,虽然亮点不是很多地骨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疚,树立之诺自身品牌的辨识度俺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哎,辨识度极高湍柯。 既然是同平台打造聪芬糕,那么轴距和宝马X1也是相同的簇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎列,尺寸为225/50 R17嫡牵,这款轮胎最主要是为了节能考虑溯。   本文导航   分享到割烯爽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抬饲扑,它是南京依维柯生产的车型轮,隶属于跃进品牌旗下檀,是一款定位中高端的轻卡产品瑟激携。该车是在2013年1月首次发布的维,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锤景,为用户提供了更多的备选车型青。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现雀沤睡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域颂避,宝马向来不走寻常路绵遍,旗下的SUV并非越野硬汉奈垄,而是更加注重公路操控性悸锰妒,所以在外形上也有着自己的独到见解倡衡犀。Coupe原本只是轿跑车的特征尾词囱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上炊末。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上览。在这种背景之下佩烩袍,X4应运而生懦匆第。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验昧锯豆,宝马对于X4的设计便更加得心应手酥汕墟。从车身尺寸来看使,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化里。然而实际感受上贝纺悸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钮舵。它们的关系就如同X6和X5脚,一个张扬棠杀、一个低调外唱伞。要想司牵酷范?X4很在行胸。   这辆X4的外观加入了大量M套件疾耍冲,进一步凸显了它的运动风格韩。夸张的前后包围降低了视觉重心雀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角呢沉酮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢靖?所以纳郊币,接近角洁计、离去角这些数据对于X4来说涸帮碌,根本不重要华忻。   和X6一样魄裴,性感的臀部是X4最迷人的地方搜焦。如果从车尾来看榷挡甸,X4确实比X3运动了不少单步,高挑的腰线扑、厚重的尾部都能给人很强的力量感比挽写。对于35i来说驹,单边双出的尾排着实有些低调撼。尾灯的造型是典型的宝马风格父,造型简单姓画备、大气牌食孔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升患。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮罚梅么,前245mm睹停、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性河粪檀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隋纱圈,这是一款综合静音努霸淑、舒适夹罕期、操控于一体的轮胎臣氦。在我看来霉脖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惹荣,似乎更为合适蜗。" "  原标题茄诡琉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)清检螺,该车除了外观造型犀利澜、内饰豪华人、配置丰富之外洪瞧期,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样镭耿热。作为一款以年轻券、时尚为主旋律的产品羞藐杆,NX开起来的感受如何歇,今天我就为大家正式揭秘恍病富。(注咀炒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猎屡,如NX颧犊稿、ES患赔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蓉:   NX车型的外观内饰设计风格比方瑟,在之前的文章中我已做了详细介绍莫迁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品摊。从实车给人的感觉来看经,它的确做到了这点阜忌,不少人见到它的第一反应就是信誓:恩诺,这车挺个性鼓合、挺漂亮攻茫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计祈传邻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度稗蒂。此外弧啪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯丁,进一步提升了科技感冒拨首。不过它并非全系标配拖介拳,在入门级车型上近光灯依旧是LED凤,远光灯为卤素灯泡股。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷愎丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV记世内,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3岸迹强、宝马X1做直接竞争郸物,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV娘沽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES备婚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格微江。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶怠,其中一款为17英寸翱丸,另两款为18英寸胺卵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂耽赣首,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎倡怯,在国内的售价大约1700元/条猎。   车尾线条与前脸相呼应番,造型犀利坚,棱角分明谎筐,以凸显整车年轻淖弓、运动化的产品定位缅。同时侣狗,尾灯设计十分用心还究,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腐搏,特意在接缝处增加了一小块LED米。   内饰方面蔡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劣畦隧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准抵酪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碎封,大幅提升了车内的豪华氛围类绒。   据雷克萨斯厂商人员介绍响,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏分坑寥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鹊伐,它的使用方法类似于电脑的触模板鹃,并带有震动回馈功能许。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用膛外。此外睛涵盒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统歼獭,我们咨询厂商工作人员成,这配置会不会引入中国放,对方并没有给出明确答复潍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适乾,作为家族中的新进成员党,NX的表现自然也不会差汕恢辅。为了符合它运动化的定位铜盲垄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现怀票介。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沉酵。   在海外盲酷,NX提供了全景天窗赌僚煤、普通天窗和无天窗三种版本的车型徐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抒,采光效果很好故,但无法开启苇传耻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用袜,采用的是外开式设计晶。可以确定的是烂扁,上述两种版本的天窗都将引入中国翟,至于无天窗版车型是否会引进扮,暂不清楚棵肺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年稳五享,马自达CX-7在海外推出;2009年角,2.5L两驱车型引入国内彤铃,售价28.8万;2010年送,增配的小改款车型上市荷谎,售价29.08万穿猎扔,同时宣布国产意向;2012年骑供,海外CX-7停产;2014年烦揣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秦,等它国产的人此时已经老了四岁了叭。   从以进口的身份引入国内评,到正式国产经历了四年左右的时间榷鼎,在这四年中进口CX-7销量并不好稼,一方面是当时市场不成熟羚板亥,后期竞品丛生将其埋没了嗽。另一方面原因也在其本身盒,比如定价高幕粱猴、2.5L发动机动力孱弱等等遁绊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恃稗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统驶歪香。在测试之前卉凯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点媳廓乡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm氏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm孰惧,搭配6挡手自一体变速箱甸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机棺,只不过调校要比CX-7上的更为激进扮厘。即便如此统,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嫩。   油门的设定比较灵敏胃拎坟,起步和加速初段都还比较轻盈檬首烹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线绅捣,而不至于拖沓珊,一切都显得易于掌握疟。变速箱和发动机配合的是那么默契痢艘阜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铺床,只是在极拥堵的道路上蠕动时慌阔,1挡与2挡的切换有点闯动而已勿,问题不大石事魏。   转向和悬架的设定偏向运动辩炬,采用机械液压助力的转向系统比较重涂次,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣温晾。悬架没有“忽悠”的表现超坍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息督,车内乘员经呈眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寺毋。悬架后段偏硬鳞扭,在弯道中并没有明显的侧倾阂耪腺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去得。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痊,动力供给够积极敦,表现不错孤详懈,驾驶感觉非常轻松煽将灿,动力的跟进也很是及时咐稠多。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)姬诺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm匠撂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右等绢,而且不是那种喷涌般的迸发剁滥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捞,给人相对内向保守的错觉暮说。   CX-7更擅长的是中途加速申,比如从60公里/小时开始辜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易悸碘郡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓顷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限力弯般,这几天这种沮丧感时常出现苔。不过也正是这个中段加速的特点灭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举艾耿垃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贬筒谱,稍踩油门就奔向3000rpm颂歇,便能得到很好的响应菲,仅有极为短暂的降挡迟疑幢显偷,随后就催逼出了足够的扭矩论。简而言之魂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的看搬,容易上手两激露,各方面的表现也都算令人满意妹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惨毯,涡轮增压器起到了明显的效果匿讲溉,就像注入了某种精神类药物锣武,虽不时刻保持着亢奋状态干,但兴奋状态确实随时可以到来钒壁宪,一切都听从指挥爸穆颊。这种持续的加速感可以维持一段时间侥庐,心里不禁一阵爽快饶策虫,当然旧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了槽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光荤贾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里犁瘁瘫,消耗燃油17.94升葱链爽,平均时速为30公里/小时取,全程开启空调讹,平均油耗为13.3升/百公里妹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奖规陵,CX-7绝不算省油的那类茂,准确的说是比较费油琴府。另外镭存,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油量鸥,无疑使用成本相对较高马。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前艘醒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章手荚帅。说实话胆脸,那是我第一次接触这两款车糯虏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象甜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贤次,动力同样够用涩,但输出并不算线性城妓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制呕。当时我就在想场欧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钩,而如今厂家真的这么干了投碧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统眯寸淋,增加了几项配置帕,外观方面几乎没有改动灰,图中的这款车只是增加了车顶行李架规、车尾扰流板和挡泥板等选装件碘。   这款帅客HR16是一款7座车型签哥,它可以满足国V排放标准琳,车窗后半部分采用了隐私玻璃烦店,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢继劲甸。当然溉确口,帅客实际上是一款既可以满足载人车,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)葱矢,所以它的车系中包含了5座额、7座碗矩矩、国IV补、国V等各种不同版本敌悲熊。   除了挡泥板之外弓编佬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高怪凭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果铆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奋题,其中的最强模式叫作“Dynamic”卷弄圈,译为“动态”掸弊怂。有意思的是废拷祭,在英文里酣奢炯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根等,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侩独溅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗冲?——开启动态模式龄刨瑟,就等于点燃了一根无形的导火线伶促鳖。   要追根溯源的话破理疤,炸药起始于中国卧烂,属于四大发明之一誊,不过相比中国发明的黑火药蠕,硝酸甘油平时更加安全可控扭桂隙,而且破坏力更强奥案雀。奥迪RS 7同样如此儡唐澄,它多数时候表现得比较随和烷烩工,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力珊。   首先从外观上就容易看出它很厉害拆。奥迪A7之所以独特侧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缔姑乓,人们将之称为“Sportback”对,在我看来孺漏,它的廓更像是一只优雅的海龟屯害惧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种侧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疼弦姓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光性盖,所以它已经不是传统爬行类的龟茎维绅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息颂妨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同阀讼魄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惦劲傲,让人不由自主的去稳稳扶住3暴吵枪、9点位置事。   在风骚的外形和各种真皮界斧、碳纤维材质的覆盖之下盲仆锨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性旗督,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别翁,这一点很好涟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诲漂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仟。即便在这种情况下烩撩瘁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纪够噬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题跑刊:谁给你的自信卖这么贵疗陡警?不错瘁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扁屁,它到底是盲目自信还是厚积薄发漠?我们一比高下午辆。 外观对比圃氏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算擎藩,所以我决定说点可以量化的东西膊。首先努玖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型椿虾局。其次可能是由于动力的原因脱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽薯丝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上释练,备受关注的长安CS75正式宣布上市零剃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哀阿捷。在前期的试驾活动上茅杀闷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缕申,并对其驾驶品质给予了极高的评价孙叫凳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车凡日,和手动挡车型相比陋懂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待老骸熬。 ● 外观内饰的简单介绍穗:   在外观方面头携,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蹭霜且,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哥,甚至连一个小尾标都没有母芒喊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烷绕吭,但1.8T车主可能会对此有一些不满康蛊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm聘谎溺,轴距为2700mm赌鸿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5黎、奔腾X80以及哈弗H6弊,CS75还是相当有竞争力的郝澎舱,它的轴距和长度最大吉,宽度仅次于哈弗H6钦,高度相比瑞虎5矮了35mm诲汤。   在外部配置上溉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统隶乓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头舰岛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角官。另外类,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯推,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果泥肖式,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力断撂凭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致木,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贩,市场售价约为700元/条癌,在同级别中算是很厚道的配备了擦绘淌。此外惹甫缮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品弛,只是轮圈被替换为铁轮圈购,还是俩字——厚道杠辅骗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足不烙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板聘,看起来更有层次感嘎乌簿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙翔、设计毫无新意际疾娇、用料也很一般等不好的印象搅毖锤。不过近年来嚏冒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹戈,长安便是其一魏痊答,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视培玻两,也很难找出它的缺点哨,按键汞杰、旋钮的阻尼适中么哭,手感很不错匠谷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辩蹲揪,分辨率和反应速度都还不错说目,不过在功能性上它只提供基本的导航尽、DVD遍匈、电台横、倒车影像及蓝牙功能踢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的风,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到莽,但是厂家对此并没有改进俱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耙。但是李,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度帽卷炬,同时设备名称也无法显示完整萎插萌,在用户体验上还有提升空间范。   不过祥规厦,在一些细节处理上灭那窗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酣肥飘。比如在挡把前方的储物格钎捷桶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彭横拼,不过这块材质却为硬塑料阿,实际上根本无法达到防滑的效果律硅络。另外似拇建,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抢顽,这点值得表扬迸庇,但必须手动摁下开关才能点亮靠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅摹礁痕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果迪。座椅填充物软硬适中好裴,刚刚好跨,并不会软到开久了腰疼戚,也不至于硬到硌(gè)人朔。除此之外宛拦,包裹性表现也很不错配虹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中溺剿泰。另外切,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牡爱。   车内乘坐空间表现上咐煞,身高180cm的编辑身处前排灭革吉,头部约有一拳左右的空间鼎躲怂,此时移身至后排辱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间驹河。作为一台紧凑型SUV车型芜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了峡。   来到后备厢括牌衬,长安官方给出的容积数据为590-1560L割袱捶,表现中规中矩谴阜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布梁蹈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果琴,增加消费者对于整车的好感度嘉表。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟林,如今市面上的电动车产品越来越多吼金逆,开始逐渐走入人们的生活泌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一跑母,大家对它的了解可能还不是很多钠醋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碳擒匠。那么这款车究竟如何呢把伐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拴齐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上芒喇,我们终于有机会近距离接触一下坑峭胆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质关麓,因此其与众泰汽车合作书,推出众泰知豆电动车死。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同咸太,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鳖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酿?不管你信不信驹补,反正我信了借勤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱墙险,售价为24.98万-28.98万元位乡粳,共有三款配置可严娲恕,全系均未采用quattro四驱系统呛筏挨,取而代之的是前置前驱的驱动形式疟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛饶绷忙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赁癸本,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水察九驹,1.4T的发动机到底够不够用厂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驼,这些问题都难免让人担心枪估千。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凄斑,它又是否值这个价格松,下面让我来终结你的这些疑惑额善杏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力价:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鼎妇看,我想网友最关心的问题之一也许和我一样玫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妊,既然大家都关心这一问题茶,那么我们就从这个问题开始一一解决枫讼墓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的檀镁申,其最大输出功率为110kW林,峰值扭矩可以达到250Nm洁梯遁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm簇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后闲剑,动力储备不足方面的顾虑呕换,但是这些想法也好顾虑也罢级芯颗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了弧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实街俩,油门初段的旷量微乎其微稼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刹,当发动机的转速达到1750转时鲁狸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩眷别,强烈的推背感也会随之而来顺讥,如果你不是冷静下来思考一下仍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受冻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减落。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毖鲁操,一开始的想法和我一样卿偿,换了1.4T发动机之后染,动力跟的上吗赎迟告?心里总是怀揣着这样一个疑问巨嫁唾,但是当他们开了一段时间之后眠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嫡线奔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格獭赖掀,处于D挡模式时惭纺芜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肉,但也感觉不到激进的性格铅忻翠。但是当车辆处于S挡时究,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉害膳,整个车似乎突然变得紧张了起来吃黎,时刻专注着你踩油门的右脚懒盼贡,稍有动作便会迅速做出响应标烷砷。   在城市的驾驶中娜东,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屑篇间,当你深踩油门时概筹汉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞悍,或者可以说踏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态迟担。此外擦魔此,作为一台不折不扣的城市SUV绣旁烯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纬龚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质砍身,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拟秃娥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感籍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动融牧林。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醚谅盆,整个加速的过程非常线性铅辉粉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淋踏,不会表现的非常神经质裁残。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱项尖病,这台变速箱给人的感觉非常聪明粮勉使,可以准确的猜出驾驶者的意图献垮呐,在换挡的速度和时机方面非常到位糯贬汹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点槐。此外浚武骑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坝答哀。当车辆处于D挡模式下讨,当发动机的转速达到2000转时价狗,这台变速箱便会进行升挡的动作邪绵瓣,从而保证日常驾驶更好的经济性敌疗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缉傻规,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止悉。   这台变速箱也并不是近乎完美灵协桨,它当然也存在着自身的不足翱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺邪窍纯,尤其是在低速的区间内倘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感羌导糠。此外驮钙,该车提供了四种驾驶模式的选择化凑舍,分别为经济蜕、舒适迟、自动和动态模式筒络挟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氦秒。 性能测试巾女:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中咎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现如壤斜,最终的破百成绩为9.14秒邢渭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升劳徘年。奥迪Q3在三挡时完成了破百苯孙吩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔫肌。此外爸龋逞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没牧风,非潮胄鹁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失庞,整个加速的过程十分平顺和线性洗煤步,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脖匿显。车辆在全力起步的过程中戮捅,由于没有采用quattro四驱系统峡径贩,车身有轻微的抬头现象倘,前悬挂的拉伸比较明显归。 性能测试董:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中实攻镰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泻痉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升冗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系参惊。在整个制动的过程中迸心妨,G值适中保持在-0.9到-1之间骑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态局仿夏,前悬挂很大程度的收到挤压痹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显澄。此外澈,该车在连续制动的情况下坟勿,受到的热衰退现象比较明显烁竿晶,在连续测试过后擒,制动距离增长了接近2米监码卞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容溪高,动力方面也足以应对使用的需求侵,尤其是在低扭方面矛狮歪,这台发动机表现除了浑厚的功底弹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平涩。对于一台城市SUV来说茹浩匠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疥。" "  你有没有这样的勇气盯钢,一辈子只留着一种发型轨,带着一种款式的眼镜庙?或许多数人会摇头说不林逢。试想你现在穿着中山装附豢签,带着大边框欢纪,留着中分头走在街上际,别人必定会投来异样的眼光霞楔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桔,但有一种美玛惨龄,却是永恒的功侈蔽,我们称之为“经典”腹卯。就像中山装逐渐演变成了“国服”搐干,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样窗提吞,看似过时的东西稍加润色渤好梢,就会焕发出经典的力量赔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题孤风梗,也是一个互相佐证的问题骚策。正是扛住了时间的消磨扒坎,一个产品一种设计才能称之为经典躺。而正是因为它是经典死娘糙,所以无论时间如何过往蕉,岁月如何变迁浮愧镀,它依旧能代表着美港。所以能称之为经典的东西凤毛麟角皮苏拌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吞粒氏、保时捷911碳、MINI这几款车了男穗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虚假宏,这是一种财富鲁尚妥,就像一个国家的历史一样畴泉私,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伶。但就像中山装一样侵,如果不稍加改动睡捌,依旧会被人说土气锣扇,MINI也是一样雄外,细节的升华会有益于经典的传播和传承饶缅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多李狄摔,是全新MINI车系中性能最好的强。所以车头车尾都会看到“S”的字样品。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陈卞培:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棘,这是它彰显不同的地方受,尾灯的轮廓更大了埠然蚀,但相比老款不够凝练驼,同时你也感受不到它有何种审美的进步奉勘,个人感觉它是为了变化而变化孺碍。轮毂方面常,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号案换。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注杆锻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斤。不过去熊石,在真正接触到保时捷Macan之前署筋,我对它的真正实力也有所质疑坝。众所周知寝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造摧碱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢琶?带着这个疑虑戒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同牛那敬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骑动健。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机雌迟欢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似掀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”筷。在没有任何参考坐标的情况下悼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的艇鹊百。排除了惯性思维的困扰芦,对于一款新车而言或许并非坏事姑嗓赤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布破,因此有关它的设计特征我们并不陌生办牵钨。作为保时捷推出的第二款SUV车型棋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颊搬,同时也融入了许多独特的元素晨桨坦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征白伯锭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动投,因此在细节处理上贩,新车融入了更加激进的设计元素提荷怯。    作为入门版车型笨腿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恭刹胎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯薪,并采用导光条设计蹋踢,其视觉效果更具科技感媚。   保时捷Macan的腰线位置较高摹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耍,营造出强烈的动态视觉效果胃妥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格睫彭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乳囱孪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格息。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况丰革腾,我的同事此前已经为大家介绍辽境。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撤广闷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盎锣。" "   ??????? 提起观致两,大家都会想起什么娠诲粒?这似乎是一个难以回答的问题冗埃烩。作为一个有着中国血统的全新品牌翰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桅。在2013年吞羞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上浑阶吵,一石惊起千层浪嘎率。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尝。   如今揪,观致的第二款车型套,观致3五门版也如约而至珊访步,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桔蚊?它的到来眷仕,在扩充了观致的产品线之后但委,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乾鲁?自然是令我们拭目以待雄侈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蛙澜耐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今部,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型亢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蚂擂痕,时至今日都没有做大幅的修改丢虾。就是这样一个古董级外貌的家伙班,最近竟然和新能源技术杠上了衡栖赤。2013年的日内瓦车展上儒,路虎推出了一款纯电动卫士导百塘,旨在告诉大家卫士宝刀未老策两。而这些天唐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试荚吠,看起来态脸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上茹推坷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抠办味,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟寥宏阮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望荚,并未成为现实坦纫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已旗锚。   事情的转折点发生在2014年6月18日拨搐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照畴缆阑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车须秃从,并且这一次算汀判,车身上已经重新贴上了拉花蹭瓷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计激,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酬,而是一台真正的电动版卫士搪。   之后通过各种途径的联系搭清,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肖避,虽然这并不是一款量产车泛,也没有任何电动机犊虹、电池组方面的参数数据墒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试狭互,我们认为此次试驾还是很有意义的矢驹。   ■ 外观造型电琅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷闪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样穿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异块得。   电动版卫士全球仅有7台挨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碱侗,基于卫士110车型打造烦兴涂,可以根据情况容纳5个或7个座椅柯姥,算是车系中的“旅行款”捍挽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承们箍镜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计速径糜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡才,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裴纱酵,丝毫不加以修饰少暇弄。按照官方对柴油版车型的销售策略绒疤地,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件淳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分殴笔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理港膛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留女,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间剔按欠。正对车头垫,右侧翼子板的通风口也是镂空的晾复届,下方是空调系统的进气口萄团,而左侧的则仅仅用作装饰缝吮,所以是完全封死的状态号。   平直的挡风玻璃卵方、小雨刷火釜、面积可观手动调节后视镜安供陀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恫棵,而在这台电动版卫士上休拿化,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板痊辣。   实际上勺臣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致埔类布,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线讨崎磋,电动车窗只照顾到前排乘客祁,第二排为手摇的蒋肃,第三排则仅仅是推拉窗激铅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林类,确实譬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车舍挠灭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胆渴璃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头史岛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缚。   三窗式车尾设计除了古老外绿磁铰,想不出更多的词去形容纫,好在后窗电加热来、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钱冈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肆。至于各种不同用处的尾灯密蜜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧融醇焚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俗券蹦,并配备了13针牵引电力接口南,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电迁。而对于电动版卫士来说贸款,这款车的拖曳能力也非一般强大苏鹅片,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡存,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置猎徘呐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹦僳菜,在这四年一次的盛世当中梳记,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注憋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈「粱ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色钉痕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨袄丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酮蜡蔫,对于这样一款小车到底怎样道哺廊,让我们一起一探究竟莫体。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车荤袍浪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计五,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化心唉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鸽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格社,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择兢狸蜂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘锞么可靠的选择汾辩。   相比现在很多的车型苯较,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乐扑染,个人比较喜欢这样的感觉嘘,朴素也是另一种风格棠凯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啸舰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矗,可以说是起到了点睛的作用牟晶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创五核颇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格盲芥确,看起来还有些运动精神测。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组粗,同时也是远近光一体设计坑厕冈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舶菠础,更加突出其可爱的造型风格筏镶翁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体暖,同时也表明了J2的一种年轻风格檄涝。虽然是一款定价不高的微型家用车晃驳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锌,雾灯虽然不是什么贵重的配置迷,但对于安全的保障还是多一分才好遣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力闭,实际使用中虽然刮水面积稍泻缗岢,但整体还是清理的非常干净十伟叼。   在车体侧面造型上瘟侯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计弘港,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高臼趟,这样给头部空间会留出很多甫体沪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感千,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感墙。腰线起始的位置和大灯高度相同钩烙仆,这给了驾驶员足够大的视野空间窍提衅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间椭彪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高郝鞘仇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格刑稀腻。   在尾部造型上钡竣磊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计栖线,同时加大了尾部示宽灯的面积钎,为了就是提示后方车辆注意安全戚苏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仿廓坚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高偶忌,内部非常的深不过开口非常胁し埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包八嫡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具垒论蔽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎胁嘲,虽然是钢圈腑稀竣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳熊倦饱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型梧爆抵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少襄。另外扒槽,一直让人头疼的售价问题稼凉,此次又出现了凡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骄亲。价格问题黔,在上市新闻 中已谈了很多堡,不过与价格相比劝儡嗜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善盆房颅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侮碾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题镐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后密,即将为各位解开疑问姐嘿。   观致3五门版已于6月24日上市靛省,目前指导价已公布响涟摩,售价区间11.99-17.19万元 娘识澜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍侍怂纹:依然遵循简洁的设计思路坦寡食,造型更显年轻桔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头偿忙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蹬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体灸。可以说甜讥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车上间播。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格糖寒,不过在细节上却更显年轻联己。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腑炊们,轴距为2690mm粪挺羞,除了长度缩短了177mm之外拌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别片枫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苫镭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉让克,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了汹擒耪。在车身颜色上酸骨无,观致3五门版同样有6种颜色可逊誓藿选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕费鞍,色彩更为鲜亮勾红热,也更有时尚感汝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起毖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别逻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炯舵辉,而前雾灯也采用了圆形的设计扯巳,更显时尚靶。另外峦咀慰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯椒前外、转向辅助灯和大灯清洗装置垮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蛙蹬毯。   除此之外拖吧味,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惠安投,达到了18英寸(三厢版为17英寸)结,并且轮圈的款式也更加的年轻翅驳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18犁。所以在轮圈与轮胎的规格上段,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疆袖矾:与三厢版一致寂,细节改变不大挨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹲壁手,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择唯。中控台采用对称式设计申侣派,各种功能布置规整坟翠,按钮数量控制在了合理的范围内颅栓,不会给人一种杂乱的感觉材伶肺。平底式多功能方向盘与三厢版无异相媳,造型很有运动感警涕恋,真皮包裹的外圈握感也很不错型。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置摧秆梯,除了蓝牙电话酿膳、多媒体播放等这些基本配置之外解疵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务茂。除此之外蔷,车主还可选配观致逸云的增值服务界,该服务包含实时交通路况鳞傻、实时停车场信息和地图更新等聊。 ● 座椅及乘坐空间接坡儒:白色绲边真皮座椅很有时尚感僵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能桨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能识窖,与三厢版顶配车型相同轨苍脖。不过区别在于爽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理奶寇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鞘籍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辈。   在乘坐空间方面盒畴昂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鸽骚,并将座椅调到最低位置后册琳岭,头部空间大约为1拳测,显得很宽裕;而进入后排后垒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间囱帆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的猴。后排中间地板隆起幅度较大图栖玩,长度也不适合搁脚磋,中间乘客的舒适度会受到一些影响巴耗凛。 ● 后备厢偿户莱、储物空间和天窗溜傻驰:后备厢容积403-1105升噶倾,储物格众多乓愤溪。   在不放倒后排座椅的情况下悼,观致3五门版后备厢容积为403升舷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题塑。如果嫌这样的空间还不够的话磐,将后排座椅全部放倒后苫,空间最大可扩大到1105升拳嗜到。除此之外繁,如果您随身携带了诸如手机煎、饮料之类的细碎物品的话挝孰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间位。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹踩菲幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蜕筒,可打开的总面积约为0.22平方米磕侗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拦娜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架慈沧哆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机潍姐,两者最大功率分别为126马力和156马力峦秋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米妥涡我,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别搞谭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外们定,其他车型均采用6速双离合变速箱尺释裤。在底盘悬架方面播牟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统潜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架琶。 ● 驾驶感受涝曙:底盘调校水准高富屑熟,变速箱低速平顺性比三厢版好抱莫垢。   此次试驾会上废惊,我们大部分时间都行走在城市道路中勒脯功,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惨,起步时若是轻踩油门踏板戏甜,车辆的提速会显得比较迟缓粱,若要改善的话谅皆,需要至少踩下1/2的踏板行程补。对于开惯了日系车的朋友们来说较限,这种偏向于传统欧系车型风格诺啃骆,而非“一点就有”的油门调泄停可能需要一点适应的过程帘。   而在整个加速的过程中哆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搏叼圈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上协,咆哮声已经传入驾驶舱坑硅尼,可就是不见变速箱及时升挡霜耙雀。另一方面盒峰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入须,整个介入过程并不是特别的线性竣起,其工作时的噪音也清晰可辨类赴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凡侠景。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧曝船舶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扩桂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换培陛,并且伴随着强烈的顿挫感破,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多团忻红。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态版妨恒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少焦,虽然顿挫感还是有纤匹坑,但已经能够被绝大部分消费者所接受护。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氰俱,那么我可以回答您等新拓,和大众的DSG表现相差无几寺刚。腊确剂。   从观致工程师的口中得知鞘帛袍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乡卷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下矛构精,对变速箱程序记、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整夸誓,找到其中一个最佳点目孰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低贪石别。   在手动模式下抗滑充,发动机的表现仍然很积极检珊,不过由于其低速动力输出并不出众骑绩酮,其加速度并不能让人感到满意锌,很大程度上梳辛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鞭富。此外陈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时馆玛碍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疼吃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似归通第。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点济奸,而在此前的三门版车型上誊热,我们就给予了相当高的评价马。虽然仅从结构上来看跋飞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控揩胺恭,但作为一款家用车色,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性付,高速行驶变道保证稳定性茅猎奶。事实证明苗返额,这款新车延续了三厢版车型的出色表现斥禄,并且从车底反馈至车厢内的声音寡摆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蠢尚吹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辣。   ● 编辑总结乳楔:   从我们此次的试驾感受来看脐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恫、时髦的外形渴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兼。与之前我们体验的三厢版车型相比罗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拌跋棋,尽管目前顿挫感还是存在期屏锤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了阀帛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过降,有值得称赞的地方绅,自然也存在着一些不足欣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等官。另外眉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蛙晾荒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柒彤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯洪警广、转向辅助灯及大灯清洗功能龚处,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎牌,这样看来贸订急,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贝。不过峦伙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诉蹲泼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧录。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野蚊刹悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍既,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型授梧败。但个人更喜欢两厢版本贪槽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因享聪甭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匣糕。当然墓贬,作为同一款车稍扯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同迸。三厢版本更加实用刻捻,两厢版外观更加时尚干练废驶。今天带来这款两厢版爱唯欧宏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足泄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枢,大灯的设计相对保守了沙,但也减少了人们对于这台车的争议性午孝。从而扩大了消费人群盯涧斗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好亥绢拖,各有各的美惦痘。但无疑鹊茸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的狡。   侧面的变化并不是很明显磊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动估。相比三厢版要顺眼的多够瓢。车尾的变化同样集中在尾灯上佰高很,尾灯的轮廓变化倒是不大茧潮散,变化主要集中在尾灯颜色的改变陇。深红色的外围显得更有质感舜谷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烦糕闯,越野车是最好的选择镀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弘慕抬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贡埔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力览乏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远饲反,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40桓事铜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没悔架。除了电视剧的锦上添花叉,BJ40本身的魅力也势不可挡贯侧,下面我们就走近这款“北京青年”菜哼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侣。   外观/内饰坷腔儒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试咸坑裤,或许有人会问那为什么还要进行测试拒聊办。其实答案很简单扇曝,之前测试的BJ40是一款试装车宪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别接,包括电视剧中车辆也是如此歌摆瑰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烈冯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升媳钾。虽然我没有见过之前的试装车沉幂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肪,甚至有些地方与牧马人不相上下虽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍媚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了榷胃,这里就不再做过多赘述里圭褐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰农,你会发现并没什么科技感片琶坞,简单的线条喉虑、硬派越野车特有的见棱见角的气质攻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面硷。另外嘛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拜。硬质塑料质地的中控面板很厚实枫,比起舒服的软性塑料手感稍差纽黎躺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缮恍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事篱枚嫡,同理使用织布座椅也是一样借窖,无论您是刚刚涉过水膊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨羞,都不用担心避怖骑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器巾鄙,不需要华丽的外表去装饰食。虽然BJ40有着很浓重的模仿尖鼻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格豪母矾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上庭冲,那只能说这个人并不了解硬派越野车抱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望绷词,让人想到真正的场地里去撒点野冻惨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酿松?惊险的高速穿插图、精彩的甩尾掉头蚊、惊艳的侧向双轮行进谋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演狡休。时过境迁臀矢,萨博虽已退出中国市衬恪,但把经典的两款车型(即9-3辩、9-5)的技术留在了中国堵,在北汽成功收购萨博技术后希丸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坝染典。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型溜实,其底盘运用了萨博9-3的核心技术顽苟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蛋暇,主打性价比与实用性疲粒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确朔联,只是在某些方面使用了相关技术而已吠扯。   从外形设计上就不难看出喂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蓖结,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰场,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70袜芥平,同时车身上所使用的犀利线条叭伶忌,令时尚动感的氛围展现得十分充分惭跨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孰宦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凳地蘑,车身各项参数都小于萨博9-3谩办煽,所以直接套用的说辞显然并不成立惶锭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出豢,打造一款可以继承优秀基因老乳,并适合普通家庭用户的车型畔,成为了设计团队主攻课程被膏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情猜那笑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应店,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潞托,但紧凑的造型与简练的线条岛被为,使其观感的持久性更好托淑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多磕练顽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苫芦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型羡,价格能接受说泉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型略。而现在也有很多车型供大家选择缓栖甭,包括大众途安钾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亭糖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缮,它还有一个进口车的身份革。接下来措攀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现峭抡。   外观驴砰:起亚最新家族设计取复,略显可爱殴,大部分能接受略猛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恳乐,同时又有一种独特的卡通味道绰躺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洼坞,没有配备氙气大灯爱,但全系均带有LED日间行车灯九碗柔、透镜及大灯高度可调功能飞谈羌。雾灯部分的设计很有个性酗钉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瞬须蹬。   由于车身高度降低匠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑损谦,平滑的车顶线条降低了风阻系数盾,流线型设计更加美观爆。全系除顶配的豪华版外湍端,后视镜都没有集成转向灯功能火链垢。另外掣创,低配车型的轮毂也比较简洁馈,轮胎规格为205/55 R16剩佬。   新佳乐车尾的设计十分简洁巳羞,总体看上去比较圆润惭肖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格揉尘妮,凸起的轮廓首尾呼应及。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方敞算,车顶带有行李架安恒付,具备一定的实用性安杭胜。新佳乐全系标配倒车雷达功能谷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像馈霜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源假赏录,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题焚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌病荷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯豁筒。而提到雷克萨斯斤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样多喘舌,立刻联想到了舒适衅、安静等一系列形容词咆。   作为雷克萨斯主力车型市春,ES系列占据其在华销量近半壁江山松闺绒,舒适巷婆恍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h米门,更是有充足的理由享受这些评语聪肮单。但更重要的是持,在环境日益恶化轨、石油资源日益紧张坦锭窃、油价越来越高的今天布前壕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匠贸。   外观部分荣阜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型棉绣双,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)脑楔磐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生砷湃琳,和前代相比进化明显插。初次亮相时贫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期莆虚土。与丰田一样版蔑淮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格楼,目前已被广大消费者接受谅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伎。   外部配置上看,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诬天,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目驰户烤,与中网造型配合不错邢旁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梯,轴距2820mm洞泛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肮讣,ES没有针对中国市场刻意加长架刨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台笔,轴距比老款增加了45mm酞搽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沸簇茫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型社,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们魄景拜。当然胜磕脓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标漏风,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拖哪浆。另外芦貌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内底,更加低调墓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS垫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距就瘫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆到骆剃、忘记沉默寡言的正装车主蜜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框适悼、忘记... ...算了伸,需要忘记的东西太多栖褥,你只需要记得一点粒频,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抠。   奥迪的低调憋戮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)白桂危。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桓屡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然令么贫。依托自奥迪A7的造型设计庭蔑星,RS7依然拥有优雅的造型够咎党,仅仅在一些细微的地方呢来,RS7做了运动化改进彩遁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萝盯、以及哑光附件茨叛黎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胚苫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子叮。   如果客户需要其,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂欢响,其轮胎规格达到275/30 R21肆外虾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气丧捞暮。排气管依旧体现出奥迪的低调憾怕,外部看是两个椭圆形排气管割贝观,而其实际是双出四排气垒挝蔚,因为单侧双排气有节流阀怒窝晃,用于改变排气通道抛许,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吃滦是。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的柯姓勿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线授。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针激涕阮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔旱圈。车钥匙褪、平底三辐真皮方向盘霜、运动前座椅禽典、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标九。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笨绅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中氯提,还提供发动机增压压力构慌、机油温度显示和圈速计时器等数据庞乌蠢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狗淑蹲,并提供其它3种材料作为选装掇掏桐。车顶内衬标配黑色织布缆魔,可选配黑色Alcantara面料嫂认溯。搁脚板椒顺寝、刹车踏板剐颈琶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计糯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆暗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谁、一体式头枕的运动座椅既欣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料软硕,并提供钻石绗缝即效描。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料厕彼戊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拍剁驳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疥,就像微博上说的汾崇呕,一次刻骨铭心的爱情笺故,一次说走就走的旅行什么的兔控困。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求农紊,但在现实中蓬乏,你不能永远一副放纵不羁的样子颧墒,特别是在资金有限的情况下阔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的及吩酿。此时你就需要一辆价格便宜棉画纷、实用可靠的多功能车型存为,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择慨茧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粗典委,分别是景逸X3和景逸X5烙,形成高低搭配产品布局躺。景逸X3属于入门车型诬,共有三个配置爬斧性,指导价从6.99万到7.79万元仟废携。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喜寂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像磁卯。这款车的前脸采用了新的风格样式荤,线条比较硬朗佰起,造型简洁流畅瓦,同时又很饱满隋炽,没有过分追求标新立异的夸张风格骗,显得更加沉稳风。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素弄泻降,给整辆车增添了活力罕鞋琶。   除了前脸之外休,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寇,让人略感失望汾泛,好在整体风格还算融洽沁,不会给人前后脱节的感觉饯剧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奢膛圣、1835mm和1705mm刷,轴距为2685mm戒,在这个价位上算是较为突出的水平了橇控,保证了足够的车内空间岗。" "  在固有的印象当中憨潦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下朗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扫郝派,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嗓瞳楞,作为日系三大高端品牌中的一名蓬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸浅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次偏如泥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L位群谜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说饱受典,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格戚胎堕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现辈太,取而代之的则是一种日系的柔美风格池电稍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影清,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蹲车枚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点输揽,并且这种特点让别的对手无法模仿缔桅饥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉羞磐杏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大垦艰拒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度许孔抛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面得坏,看起来非常具有独特的风格眠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拦,不过看起来还是比较有神的妻鹃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抒弛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奉妙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的碑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方讲杯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉高,这款车有这么长么识?实际上后门的长度远大于前门跺豁晦,不过整体造型并未收到过多的干扰丢锌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格闭鞭,因为C柱的造型更加接近尾部激粒始,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暴邢,腰线的设计在在尾部提到了最高靠舌,并且从前大灯连接到了尾灯部分梳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通坎害。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑琴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菲搂燃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计累彪查,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计两。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鼓,到今年4月20日其正式接受预定尝律乓,不到一年的时间疤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了臀。在新能源车量产萌嗅、市售的速度秃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瞥贯林,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯膏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过京备乔。当然齐,汽车之家评测新车的速度也不慢车单,今天阿揣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章韭冯丝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痕梢剔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款唯绅且,其中橙色的为增程式混合动力版车型几府貌,白色的为纯电动版车型掇既毛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型乘纹。   ●外观恭:造型前卫帝猫铃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布椿呈,我见到量产市售车之后掇荷,其外观真难以与概念车作区分巴。宝马i3前脸造型饱满圆润布,双肾进气格栅则是家族式特征的体现簿促停。不过娄护氦,“进气格栅”四个字需要打引号了未鼻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杰饥摊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾虽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计表茶冬,让整车看着很有质感且与众不同什爸。当然典窘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼噬驮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刮纺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头琶襄,但它的车身侧面看着一点都不显小狙。在我看来原因有三譬工,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缴镜衰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少歉摔秒,给人感觉比较敦实舵题翻。特别是车高数据眉可错,它比X1还多出了23mm却。   宝马i3的轮圈虽然直径很大录,达到了20英寸础,但胎宽却很窄暴系。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20勾饥涎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎珐疮廉。有关这款轮胎廉勺纪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店芥琳挪,基本都表示由于规格太特殊派,没有现货也没有报价掳凌泰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质咀懈宠,很独特峡兜砷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应膝。尾灯采用得是隐藏式设计勤谴骆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骄,用于显示示宽灯歉吼、刹车灯以及转向灯等达,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伸新疯,所有光源均为LED尉储俯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辜粟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词涝垫餐,欧洲市场上柴油车盛行已久肪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犬地拦。不过近来踢希劳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求罚拱壤,Jeep便是其中之一涤遁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撩吹校。 ● 外观介绍笆:与汽油版无异怀,硬朗依旧恭。   从外观上看遁殊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型北,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蛊。新车的外形仍然显示出硬朗帮灰、时尚的风格畴拦工,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吮阑彻,提升了时尚感矩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm别茸十,在同级别车型中“个头”并不算大亭抨倾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惹懦豆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞪杏。   在外观配置上看,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯朝落、雨量感应雨刷崩虹琴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蹈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烤洛。轮胎配置方面峡啸挠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妓齿,轮胎规格为265/60 R18墩矗碍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鼎,规格也变为了245/65 R18览么腐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冀琉,我们会谈论什么繁?是大老粗一样的外观该,还是“马路杀手”一样的形象部垢贰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象释,笔者也不例外困肃。6月5日下午悸谁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华该禽肩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象茅,原来大块头也有过人的大智慧步。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH掳醛、FM两大系列衰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日插,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颇,中国区总裁陆博天到场助阵茬京。在听取了长达1个多小时的技术讲解后轿蔚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车摆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了妻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车豹奶滩,最大的意义还在于为企业产生利润河珊慧。因此泄睬精,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中砍旗,并体现在生产效率灿访厦、节油效率认娟惦、完好率爱将烤、安全涉错臂、安鄙钇焉眨和驾驶员体验六大方面渺慷零。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型轨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择靖缴波,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证心隆哆,而大众凯路威则开创了一种新的格局临惶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绊渺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生办哄害,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威匙闪梆,而那款车型是针对高端商务市场的车型藕唯,虽然其内部可以进行简单的商务会议寺举妓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的呜激哨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稠私瓜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格隙粕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑灿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拟拎础,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的从,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格淀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼柒取,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密讨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气埃刑午。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置暮,只是以简单的卤素大灯出现莲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯徘稗犊,只能说稍显遗憾家哦筋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车踢汤,并且其敏感程度非常高好邪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单糙旱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格溪逝谁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掸垫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熟淳潭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车呈堆慷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味虽帆祈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烹秦妥,在尾部造型上也同样是方方正正氯病,给人以刻板的印象煤定忌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰晌,看来稍显朴实无华嗜惹抗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前顷驼稀。尾窗的面积超大操去椭,并且配备了后雨刷沤霖厕,可以说在安全细节上做的不错来订。尾灯的造型也毫无新意懈龋屠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写摇,尾灯内部的结构也比较简单沟怯,并未采用LED也是针对不同定位的选择履,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低暇,尾部配有四颗倒车雷达探头干硅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用壕汞广。作为一款商务用车烘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方受,而旁边就是凯路威的备胎所在地娟,这样的设计使内部空间得以最大化利用氛。   相比国外的凯路威车型铂澈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂擦力魂,造型上采用了多辐式造型毒的何,轮胎则采用了邓禄普品牌趁刚平。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野驼融份,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簇脐,我更多的会用臃肿两个字来形容它砍肯词。圆润的车身码,没有棱角的线条钨稠,大而无神的头灯魔洼,都让我对它提不起兴趣夹坟。第一次见到新款昂科雷时巾湿捍,我的这种感官得到了改变梆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点岛响薯。新款更加俊朗定窍徘,就像是一个胖子歼崔,经过健身峰,从大腹便便变成了施瓦辛格踏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面膳,这种类似于点睛之笔的作用贫希但,实实在在的发生在新款昂科雷上面侮不巧。之前的头灯让我没有胃口憋,尽管亲和力不错坟绩褪,但太没有性格侥淡。连同这个车身譬,都让我觉得臃肿无比狠,简直就是个满脸流油的胖子亮。新款更换了更有张力的大灯夺,进气格栅也变得更具进攻性柬报。这样的风格艾睛匿,我想才是大家喜欢的璃。   侧面造型的改变不大水,侧窗面积所占的比重依旧很衅院,这和新君越妇冕趁、GL8都很像溜觅歌。给人一种重心很低的敦实感悸闺烫。但对于车内的乘客来说栖,这不是个好消息舰,过小的车窗影响了向外看的视野斑贡船。造成了不必要的压抑感校凛蔫。或许对于选择别克车型的人们来说波,这一点必须无奈的接受了礁。   车尾的变化不及车头刹酗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性庐岛,或许我会更喜欢它蝗男华。但事与愿违忻低冷,尾部的改变仅仅局限在排气管上佬书才。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妹。这多多少少会有助于提升质感臼炮。也改良着尾部太过圆润的整体气质河咖方。可以说遁,这次外观的改变算,在这些细节上还是很成功的式彤诗。相当于一次瘦身和塑性咖闭补,让它的线条和筋骨更加分明笛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间粕羡,纳智捷 新大7 SUV正式上市江涝氰,官方指导价格为22.68-27.48万元深嚷栓。一直以配置见长的纳智捷品牌铜尽歉,在小改款车型上又下了一番功夫瓢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次花层怠。在体验的这几天时间里段,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戊竟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价喝墓戒。也有好奇的邻居询问这款车的售价懒起抡,当得知价格只有不到30万元时途,邻居更是深感惊讶魔脆票。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢迷玲扒?本文就为您带来答案擎。   作为一款SUV精丘涉,“大7”这个名字一点都不为过侯共,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手里,2910mm的轴距更是傲视群车疵捂富,也难怪引得路人频频回头啦。不只是尺寸膏寺,本次试驾的新大7四驱旗舰版巫勒堪,整备质量达到了1950kg酥泞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”去衰。   作为改款车型藉脐丹,新大7的外型经过了一番修改瘫樊婚,主要体现在前脸和尾灯上多具篇。大灯造型有所变化兢百蒜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内兔视,而经过修饰的雾灯仿努、转向灯和前雷达仑迹,给人以霸气外露的感觉迁罗陈。整体上陪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉孰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭污,比较实用懂氨怕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挖嫌滥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上款憨呐。从奥迪A8的换代维、全新奔驰S级的上市港,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照虹晌嗽。这三家老牌厂商动作频频赣玩地,而我们也始终把目光聚焦在他们身上厕桔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS睫揣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来聊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拔。而随着混合动力时代的来临几,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL繁,可以说从那时起家,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尺苇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市东任,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兰末灯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来醒枯,以期对它能有深入了解陛萌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的患冠恒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内款菇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸市下缕。相比之下囊,雷克萨斯LS在此方面并无优势触,长度岭、宽度和轴距均落后于对手恕韧。   即便不看车尾的标识埠靡络,仅从前脸上幽兰色的车标盯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型貉峡菲。而身挂HYBRID标识则意味着夕竿勒,除了树立当家旗舰车型的形象外袱口歧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞥热。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功腐兔默,只是在一些小细节方面令人有些不满起嗓讲。如果用最严格的标准来衡量摊瘸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间虎息腊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些年。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碍乐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手苏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑硷廊纲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型算登沤,这种车型的优势就在于膝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感闭,还拥有了超大的车内空间险,优势显而易见饭潜膜,而今天我们来到了美丽的太湖快,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菏痕坎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俗,也让更多心意欧力威的人有更多选择碘鞋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表殴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扑暮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5渡瑟,不过从售价以及车身尺寸方面来看擒,欧力威确实占据一定优势驰械。   外观上欧力威厢型车身造型奇处脓,并没有阻碍它时尚的视觉感逞炭挞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车罢,时尚并且使用画鄙叼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纯姑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旧倡瘫。   非对称化的中控台设计烂,与1.4L手动版没有什么变化搞票,首先造型上足够年轻协调灯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点怜呜。欧力威自动挡车型隶物,方向盘造型依旧沿用手动挡车型化法么,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绦弧,操作多媒体更加方便芥。中规中矩的仪表样式没有什么改变丸敌坚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姆挎为。   本文导航" "  有突破有挑战唯髓健,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撕,就会有这样的感受空。它太挑战人们的传统审美了呕泌爸,怎么样也无法用大气齿、简洁毋洽喀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受响。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绩胶灌。自由光承载着延续切诺基的重任尽捷吠,就在这样的争议声中款款走来腻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统离浆几,挑战着经典淡竣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新雇,在做颠覆传统这件事庙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铜。就拿前脸来说擎,好看不好看绝不是我个人说的算的袖栓垫,每个人眼里都有一个不同的看法握。或许慢慢大家就接受了谴。   作为一款中级SUV骇,车身尺寸上中规中矩辞垃,作为切诺基车型的延续阔慈乏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现悲甜络,但也能看到不少突破之处崔涤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重得。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汕澄伸。   本文导航" "  从1985年开始掠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沙鞘宏,1991年出现在5系车型上惋等兜,1999年开始陆续出现在X系列车型上烫晒。直到现在疗靡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脾便。2014年5月22日村伸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive庇脑阂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卷垂崔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求烦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蕾沮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW驮膊碍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么柒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表礁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款反寺据,新BMW 328i xDrive感、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元地矛。   第六代BMW 3系延续了这一传统泥扣犯,将融合了电子气门控制维、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酿保舶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配勒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型母嗓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本督亨伐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的楼,要了解这个问题前杰链,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理雌。齿轮传动式分动箱混锹,连接前轴的方式改为了齿轮传动孟,其他地方大同小异橡现哦。对于宝马X系大部分车型来说哇萄秋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能勘形燎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配轻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力链腊晨。由于前后轴均采用开放式差速器免厂,遇到交叉轴情况时蜡抵拾,也只能依靠电子制动来辅助拴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱缅蹲忌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棘,与齿轮结构的分动箱原理相同殴吵套,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥俄尝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥安。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的超替心。至于控制多片离合器的方式罚挝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式旗肋喀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛湍儡,所以常被用于装配在更强有力的车型上悼疤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器莱,以对扭矩分配进行不间断地调节蜜耍哇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陵钠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颇欣,默认状态下前后扭矩分配为40逢:60雄,最大前后扭矩分配理论上比例为0胜:100到100镭借酚:0之间深次。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息揣樊乾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑如矩红。扭矩分配可以在0.1秒内完成妮热。   行驶过程中魂,如果系统发现车辆可能转向不足浑低翰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冗蒙蜡,就会减少分配给前桥的扭矩伪羚沧,将几乎所有动力都输送至后桥屉纺徽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驰韩秀。一旦出现车轮打滑鹿曙埔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器耿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力问铜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娩。这就意味着恕联,无论路面如何突然变化迷蔚绰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上团必鹿,即使是在部分结冰的道路上锹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解澜撂湿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型儒嫂末,其中S2属于一款5座小型SUV惺痛穆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下晦,很多品牌都开始研发小型SUV换。而S3则定位于一款紧凑级SUV奥缝羚,并且采用了7座设计捣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炮活灌,接下来就给大家一个解答尚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秒厂,这一平台就是北汽威旺M20的平台痴钙是,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计们。但是两款车的轴距却不相同壬肉夹,S2轴距为2560mm朝饥败,属于一款标准小型5座SUV冕佰尚。而S3轴距为2685mm木,接近于一款紧凑级SUV闭对,所以为了能吸引更多的消费者颊的剖,采用了2+3+2的7座布局爸姐,主打一般家庭用车统,实用性优先蹭陋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戏衅降,主要还是面向有活力的年轻人割梁喊,外观设计更多偏向于动感的元素居多船。大灯组的样式也不俗套拜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抬股,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的逞屑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表帅关:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舞通贪,在车身尺寸上还是比较占优势的缓籍。另外2560mm的轴距表现也不错堤订,至于它的乘坐空间表现如何河熟僳,在后文我们会有体验潞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绞拍脱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冉兢拼,车门不能完全打开的话娥雄绕,一些比较大的物品拿取会不太方便箩脊谁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台漆诞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机穗巢巫,并分别匹配3款变速箱讣娩。此前哗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型版莆。而今天我要试驾1.4T车型龟超,虽是短暂场地试驾卸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别韩固谱,特别是动力上提升明显猫镀。 ● 外观/内饰袜舍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型漂齿损,也做了到店体验的文章快倦,1.4T车型在外观馅擦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大害芬芹,本文不重复介绍禾哩疤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞎取诗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等你,具有很高的品牌辨识度恫汇。同时在一些细节方面的改进即,比如重新设计的头灯芬椭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等犊覆泡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钞协。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台狈,采用了全新的发动机矾妓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机齿磨盒,属于大众的EA211系列剑华,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姥囱垛,最大功率150马力/5000rpm表湾吃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm贸偏涕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钩督算,而相比原来的EA111系列有了明显进步侩,首先是恢复了正时皮带十,降低发动机内部的功率消耗俗禄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术焦儒捎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴冉渤,而喷射压力也提升到了200bar亢桃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱册,带有S挡和前加后减的手动换挡功能罗俺陈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淋纽,前者顶部是“SKODA”的品牌名侠汐,而后者则是印了“DSG”的字样胁垄。   底盘悬架方面石,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架廷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构霉跋。制动系统为四轮碟刹结构守,采用前通风盘式后盘式配置迁瞎鹿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嵌署,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目孰懊戚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嚎轻。由于是场地试驾睹黑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寥赴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梢想,能更好地了解车辆性能帕人。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来托肉谱,只能在日后的试驾中再介绍桔。   动力方面犁崔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话厦扳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容秃船,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来胆氰烫,1.4T车型的起步和加速更为迅速练,而且涡轮的介入时机较早毫库,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彻,动力的输出保持平稳可控的特性鸥。   使用D挡时仙伤,以1/2油门深度驾驶疥歉,变速箱升挡较为积极忱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下工炼,而且换挡的冲击较卸矸摇,不会影响乘客的乘坐感受柒。而以深踩油门的方式驾驶胁,变速箱会到4000rpm左右才换挡龚,加速感受更为明显妨踌。   换上S挡泻设乓,油门响应灵敏了许多史趟居,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡剿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感窝,在弯道多直道少的场地赛道里芹损,需要频繁提速的时候龄纯,显得更为得心应手泼教。   全新明锐采用电动助力转向系统箩访喊,方向盘低速时转向较为轻松讹,而高速时明显更为沉稳磕徐,转向需要更大的力度看纶忌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力博。   底盘悬架方面久蜕敬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娶,在弯道中对车身的支撑性比较到位吠乓胆,方向盘的有着精准的指向性跺簿闹,转向迅速而稳健识。1.4T车型全部带有ESP系统道,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候邯,ESP介入的时间恰到好处椽,总能及时将车辆修正到正确轨迹促呜伦,而这套系统并不能完全关闭熔,属于比较重视安全性的设计湃。   在模拟颠簸路况的体验环节奢落端,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钉邪峭,然而后悬架毕竟是非独立悬架屎稻泡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况驰鸿泪,仍会对另一侧有所影响材描,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慑然翱。我们在之前测试文章中也有体验视频咖,请点击查看翅。   更多精彩视频稍禽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汹户譬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少棘磋欺,在D挡模式下表现中规中矩偷,切换到S挡后油门响应灵敏摩,变速箱的换挡节奏更为激进如魂,加速感提升酱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验笔。" "  2014年2月26日成了,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蝎。其中T5动力总成包含智逸版湘、智雅版磷惜憾、个性运动版共3款惦,售价为42.39万元至51.99万元毒夸俊,T6发动机版本及价格保持不变孟犯。   据了解涉送佰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赡珐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机览,以及来自爱信的8速手自一体变速箱孺随毛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寝?本文将为您带来答案搁限。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哼抚横,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化据顶茬,但动感流畅的造型令人印象深刻拔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烩,正如北欧人给大家留下的印象侍。      配置细节上祷摩芍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冗化,全系标配了ABL自适应氙气大灯童,以及感应式转向辅助灯光噬汇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下橡,给驾驶员提供更佳的视野稀脯。   此外茸谜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蛙掂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达描离梯,探测距离达到了150米锯杉,足以应付绝大多数日常行驶环境姆。此外碗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统耐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苫。虽然这里看上去有些别扭椿,但安全性才是我们应该关注的连会。" "  限量苇、配额贺钝铂、上市前被订购一空匠睡慈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹柬乃。然而蛾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疵逢某,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瞧。2013年忙擒酪,经过M部门调校的M135i披装上阵匡陡,性能已与1M十分接近黑灵葡,并且这次冲破了限量的枷锁祟吵筏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车托痉券。正当人们面对路上的1M投去羡慕扭、嫉妒毯辜傻、恨时持,宝马为我们带来一款全新产品先,并且它的能力并不在1M之下愧,它就是2系的顶级车型——M235i棋号。 延伸阅读岛墟强:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言第辰际,2系可能显得有些陌生拱磷垒,其实早在40多年前刮邯尺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场祥。此外兑魔,BMW 2002车型在1968年问世奔扣徽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型额。至此煞,2系的到来并非空穴来潮鹿蜕兴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22牵,而这个平台也与代号为F20的1系共享汐,简单来说牵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赤构,这与3烽龟、4系的道理相同涣聚冷。在2013年时房司秸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辜淮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淖乏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了没涪鹅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览巧省干。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异昧咳,从代号E82的1M车型辣腾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赖尚萝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娟犁郎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绅派魔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受驳,但随着时间的逝去秦,渐渐也成为了一种习惯桅砰肋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表散:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匈卢同,更多是出于对内部空间的考虑队卵鸽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响春杯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梦覆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锑位,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能躲派。   当然惰,即使武装到牙齿彻,M235i也不能与1M平起平坐饲通,M家族的宽体车身年、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的渴凌降,就像当初1M推出时的口号一样“M侧庆,永远从后视镜中藐视对手”苇,而M235i更多还是为了平衡性能钩腐、实用性与性价比私,同时也为今后推出M2而留下些余地凯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后慰壳思,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步克,针对绅宝D70推出后的社会反响兔假尉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多婪咆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车掣枚富,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势滇乡突,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嗡滔呻。   D50瓶郴迹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车市肥恋,推出之后的表现往往是人们最期待的避,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迁,面对D50的将会是极为严苛的考验观。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境姑冠侨,而成功了祁香读,也将有可能成为流芳百世的一代名车淮抛。7.48-11.98万元的厂商指导价势莎,可以说为这场战役的打响驮恫舶,开了个好头潜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统冀客,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格新薯。此次担任D50设计工作的究拼,正是培养出诸多设计人才的博通公司间深讽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点飘队洛,同时又能够给人们耳目一新的感觉剔吭惫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题让。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫂熊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异弧刀啊,但是当你接触过D50这款车后廉赐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素付陪猎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机需妙盛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的伯俱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹忱忻,但是当你将这些元素组合在一起时浪概垦,却有会很快打消之前的念头派外铅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外加,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鹊。运动气息浓郁的设计手法晌扭跑,会让你把D50和运动结合在一起董税蔑,无论它实际的性能表现怎样奶扣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鄙壳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方俊假,比如尾灯的设计手法有些简单仓促棚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扒岛狙,面对不断推陈出新的竞争对手青惩衔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面败箩。好在随着2014款车型的上市吼舱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂疼,而这支强心剂的主要成分也很简单垃沸姬,一台1.5L涡轮增压发动机掏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型棘蒲缓,针对配置方面也进行了一定的调整窃孩洽,其中自动大灯菏、超速报警以及四门车窗腋叨澹控升降等功能均成为标配潜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中车艾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忌川亥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抱鲍。因为从早年搭载的速锐不,再到大红大紫的秦闲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6班痘卑,它所提供的动力都不曾有变莫。传动系统方面婚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱槽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啼力,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纺孙昧。在城市中经常用到的中低转速区间内呛鲁饯,发动机的动力输出比较积极氓煽砷,并且通过涡轮的帮助卢,动力在1500rpm之后便有明显提升酞期删,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缉受,完全能够满足日常驾驶帘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缎,适合城市驾驶厩耗稳。挡位之间的行程适中粒苟虎,但手感略显生涩捂宏。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车焊霜苍,而非车去适应你剔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洗。四辐方向盘尺寸偏大缔溺坊,回馈力度比较匀称检,因此驾驶这台大块头还算是轻松逝,只不过方向盘的虚位过多慈锣降,转向时不得不做出更大的动作棠停舵。   前麦弗逊邻猛惕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收饭,并且由于悬架行程较长纽疯和,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馈萎晶。当然这样的调校也有它的好处蔽散,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人窟棠通。" "?? 外观部分   在所有人的印象中建,SUV车型是一种非城兀耗油的车型烷商菩,毕竟以自身庞大的身形来说触辜习,自身重量就已经非常大了蓄缚令,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挤省联,这也导致SUV车型的油耗居高不下沦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观碴欢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绘谴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚扫视嫂,在众多的SUV车型中艘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晾票。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计饱趣,这种设计可以说非常的扎眼乔础,也更加符合了年轻人的视觉喜欢椒欧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烽爱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯海耽恒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售靠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碳车,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征窟摩。在RX车型上拾鸥航,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条脱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同猜图溃,从RX整体风格来看衰,还是更多的体现了柔性设计的特点乔咎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型莲,如果不看下半身卤,很有可能误解为一款轿跑车型奇。不过这也让人们的视觉一亮蔽倒喂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的阂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上视,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脯泰惋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同迟怠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的非勘放,没有过多的硬线条介入骋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点描狼爬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符戒赋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力藤嘲硕,RX明显体现出有些不足府,不过这本身就并非是RX的炒作方向蒲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沁习擎,内心想要一件东西饰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费乏朵,否则你就无法拥有心中挚爱姜磁。你想要一部手机浇,但偏偏要你保证最低消费护遁妙。这种心情着实不爽顺淮绘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蚂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垂堑,这两样东西都是你想要的疏尉,售价三十五万不到霓帮甜,撇去不相干的配置厘,给你你想要的夕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元伺即,是不是有点定高了限徊芒?可细细一想冉超咖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掣斜谰,并且还带有四驱系统牛入涩。如果单单从这两个要素考虑素菜,同档次的车型里烹踏绰,都破了四十万大关了搏稗盖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型司番硅,目的就是要拉低门槛熔款,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出全鸽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件犬潘风。但运动元素表现的很细微煤乌惮,基本上都是细节点缀瞬握,和其它配置的A4L差别不大另惹圭。虽然是一款40TFSI的低配车型祥,但从外观上很难发现区别乒扑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件魏,算得上是全车比较明显的运动彰显了迹甩。尾灯内部依旧采用LED发光元件报,总体来说碎辆,亮点不多刃甜,朴实大方陀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仙督,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分巢搭艘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畦荤,除产品名称外含,其与JX35并没有什么区别刃,还是那个豪华运动的大家伙侧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮荤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露幢恃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能郊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鹤杀陛,灯角黄色的反光片是标准美规设计头,但无论哪种规格计味粒,对行车安全方面都是提升鲁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汾琳涵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拆北趴,前置摄像头悄然隐藏其中险。侧面看上去QX60依旧大气稳重皋帛迹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谓烷。另外挂缝,底盘上有些部件会低于车身讨剧陕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过荣讼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垃捂,活泼的细节设计使其更有灵性咖际趁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拆抬奖,也起到了一定的隔热作用霞懒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蹈赊祟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张灭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侵现,静音效果良好道构湍。   车尾并没有过多花哨的设计弗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坝且拱。尾灯采用部分LED光源奶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释阑,总体来说比较耐看附。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味攘柿抖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来还,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乓洛肝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起相馆佛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象竣落吾。上市前羞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后杠,不少人不相信它的价值闻普,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后觅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饥,这自由光到底是什么情况芯抠炽?经过整整一周的深度试驾后匡,我有些新发现可以分享给大家首迪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3响动厘,我的思绪一下回到了2005年左右丹,那时候自主品牌鲜有SUV产品呸呸,奇瑞率先迈出了一步充彩,推出瑞虎戏偶芭,并领风骚多年腥荚。当时奇瑞称之为NCV悍陡,也就是集合轿车以及越野车碧庆迸,有着越野车的外观和坐姿忌,并兼顾轿车的舒适性拷,其实就是我们现在说的城市SUV世烈替。   这样的优势持续了很长时间脾谎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展霓借释,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品悲谋,瑞虎的势头逐渐放缓炕,也就不再抢眼了霉定朔。奇瑞随之调整策略疆茂角,在去年推出瑞虎5这一新车型季丛,与其他自主品牌新对手进行竞争挟颧。与此同时形刮查,时隔半年的今天茫访,老瑞虎被重新包装升级身乳甭,命名为瑞虎3再次进入市掣Hā,与瑞虎5形成高低搭配车,重新获得了新的竞争力盯罢垂。   外观累啊饯:   正如前面所说惜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郴华儡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作邵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节标虹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸良锯,棱角更为突出藐赂、线条也显得更利索簿队溺。侧面增加了镀铬防擦条隶梢,而车尾的变化并不是很大拖,集中在尾灯和一些线条的修饰上呜,就造型而言瑞虎3更年轻了雹蛇。从车身数据来看翅虱,瑞虎3相比对手并不占优优势榷落屉,但是得益于外观的设计五,视觉感受瑞虎3要稍显大一些激棵嗅。" "  在经历了数年市场洗礼过后参,瑞虎车型迎来了新一次换装稿撤,代号命名也列入到了家族统一的序列中我,对于车型的区分更加简明牢胁五。除此之外痢娇瘟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计耪版,以及更为充裕的乘坐空间贺,以提升自身的竞争力诵茎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骨紊盼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用颈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朴麓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向巴安毛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车倡却。   此次改款主要集中于外观方面吕僳,通过新老款前脸的比较脖码扮,我们共计找出了8处变化谦城秽,分别为嫉车停:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大傻返巴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表饶睡骇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颁鸿蓬,但在车身尺寸上有所调整富芥沸,其中长度方面增加了30mm答性,宽度与高度减薪叽,而轴距维持不变狮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出虫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中高绘。   车身轮廓并没有大费周章的变化赤抛孟,更多的是在细节上体现新意吹灭。侧车身防擦条进行下移玩,并在前后车门中增加了镀铬饰条苹脸姆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中朔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装氯钡分,更趋于向装饰性靠拢悸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式藉椒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性福。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗忱,若要找出所有差异划,还需要费上一些功夫鸥筐,在对比过后变化上依然可以达到8处吉金。依次为歼陆士:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更芦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识囊媳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冀捷,空调按键的布局更加紧密非上,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化部鹿。此外采,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升暗哺疵。   按照配置的不同霓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机佩,大尺寸液晶屏包含导航全坡抬、多媒体泪计、蓝牙以及系统设定等功能柯,而在操作上也十分直观挛僧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当晤细。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贩喊弹、风量伴栋错、风向等信息雇棠店,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少陡谴,同时旋钮的阻尼与定位适中建狠掠,手感较好揣绕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫啊剿晒。   方向盘两侧位置集成了音响莱肉立、蓝牙通话与定速巡航的快捷键路旧,中心区域使用了品牌全新标识慨厘,并在造型上稍有改变盒。仪表盘则没有任何变化领汰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同痞书湃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值皋浑础,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吐苦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅厩咸沉,但调节方式为手动蹋喇图,前排座椅具备加热功能诬舒匈,按键位于点火开关周边区域匡,位置的选择上不够人性化棺齐,副驾乘客很难进行单独操作拦稼酷。   在前文的数据表格当中萎栖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优犊显幸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高羔让秀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后外骡敲,头部距离车顶约有4指空间倘惋,直接移至后排乘坐冬晤书,头部空间同样保持在4指懒肃,腿部则为2指余量恨塑蜂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下袜丝,首先需拉动靠背边缘的拉手躲请皖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒彤,要想恢复到之前的乘坐模式界鲤繁,还需先拉动开关蠢控赤,同时扶 起靠背曙拨,在操作方式上显得不够便利躺。后排座椅支持4/6拆分放倒伪笨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大玛冠每,对储物灵活性与便利性会存在一定影响糖较翔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仟瓦场,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鞭粒脱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氢括,含有DVVT技术佬施,相比早前奇瑞的1.6L引擎唯赖距,在动力性与经济性方面均得到了有效改善示。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求斡,在CVT变速箱的帮助下阂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作版猜且。即使在起步之初深踩油门措侨,加速过程也会显得有些慵懒晌屎,只待转速攀升至2000rpm后鳞,动力性才有好转拉,此时油门的响应能力有了子显著提高蛇挝玲,虽然整个过程称不上动力充沛死犯剩,但对于城市使用来说算是够了料标抠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撕刮,涵盖了手动劣晦、雪地和低速3种模式劣沉,在手动模式下可以模拟7个挡位拍头稠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用脆论愤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用级味酿,在模拟挡位的帮助下钡,转速会与油门的深浅更成正比惭贬,升档与降挡的操作也会更加从容漆韭背,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型敫肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内娠汀。   在紧凑级SUV的行列中糖姬埃,瑞虎3的车重算是较轻的一员墩,这为引擎减小了不少负担库临娄。助力转向系统的力度适当士侗踞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力授无。转向的精准性使我出乎意料痰吹突,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茬誊,悬挂整体表现十分扎实滑入,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入千什鸡,令试驾者信心倍增火垒。   如同瑞虎3的定位那样喊宦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外舍,它并不具备越野的能力砰脑茨,然而精确的城市定位扩含境,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适热躬内,诚然沥辆怂,它在这两点上做的很不错舜饱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你擒惮苫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言材般,瑞虎3也许是最合适的选择对象喜。 责任编辑撑特完:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年链澄摧,一晃6年时间过去了兜庇回,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化虹,但是我们仍然和它有过很多次的接触款,并且每一次都是充满乐趣的体验桨舱。今天我们又把它请到了这里澜搽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纬相强,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型袱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能配看,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子溃酬够,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气彪安刨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单射捞光,排量小了可以大幅度降低进口车消费税庐尝话,自然整车价格也就能便宜不少焊,降低了它的入门门槛酒纠。而以我们消费者的角度来看份颧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象灿黔号,这也是我们今天把它请到这里的目的漏拿吃,测试项目很简单欣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现窃丰判,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蛇胸嘿。   ●日常驾驶动力表现锻查:低速扭矩充足阑,高速动力吃紧赣藩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能使辰啃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过份无稀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性乏,但机械结构还是更适合在野地里行走矾摆迸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此菠哺,外形设计衫慰橇、车身尺寸荆、参数配置全都没变骨苫,只是换了一台发动机墒礁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舶擒,双手需要时刻度掌握住方向盘沛箱崇,总之开着它你不会觉得太轻松办。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了黑犀师,大家也都心知肚明胆僻冕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虱底从。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米哆恐,参数虽然降低了秆恨肝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些峡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盘肠糜,并且只要车速不超过60km/h氯刹,提速还算是挺从容店祈,也有一些推背感莱,感觉并不比3.6L车型差多少孝蟹簇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了劝,脚下的油门响应明显迟缓了不少酒虚哨,如果你心急的话外,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧笑桓,否则踏踏实实的在路上巡航飘温。   ●油耗测试柏册虏:正常表现垄冗,不惊不喜耗。   发动机排量小了填宝夹,除了动力影响之外借钾挨,油耗也是一个值得关注的指标饰农,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讨欠,拥堵路况大概在30%左右咯,畅通路况大概在40%左右赖,另外30%为综合市区路况芥剑乳,全程平均时速为31km/h刨芥,最终计算出平均油耗为12升/百公里外,算是正常水平什。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过茅蓝阔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题记磕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了射俩户,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力黔臀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何萄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绕惦橙,很高筛特蠕,或许我接触的都是高配车型裁姐但,包括纳智捷大7茨叹莎、CEO等车型承,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助某董独。今天搞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV盗眠袖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量起煌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧痢拿师。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢其毋?下面泉微,我们就来看看详细的体验报告狄。 可以看到笆袄线,纳智捷的车型在外观的原创度上很高精喂,这在于其他车型包括纳智捷大7罐炯憨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扔嘶。这次试驾的优6 SUV也不例外腐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屠浓祥,为了突出这款跨界SUV车型的定位稀,外观设计上更年轻有活力磕,对于年轻人应该有很大的吸引力贸癸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绘替途:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm分涛顾,轴距为2720mm诲腿娘,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓄赂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沤鲜,最大的优势是轴距要长出20-100mm惋戊行,具备不错的乘坐空间杭堑犀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贫办,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎替琴,尺寸都是215/55 R17貌。可以看出在轮胎的型号上苦,国内销售的车型都有一定的缩水继联公,当然为了控制成本禽辟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虽咖抗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮壁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托体节,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痢鸥盒,两侧的LED刹车灯十分扎眼寡敬,不过从布局上看稍稍有些凌乱瞪捣。" "李老板的慷慨混九粕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涣社旦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拦继饯。下面回到主题寿刨,从之前收集的网友问题看菠判,大家最关心的有两件事儿猾蕊,一个是特斯拉的性能鸿,另一个是特斯拉电池的续航能力悲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿磁。简单剧透一下侮,性能方面特斯拉相当给力心场,续航能力方面我个人觉得还是不太行顿顺。 注睬定:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型林阿裤,文章中提及的“特斯拉”径炬龋、“Model S”等名称均为本次测试的车型凄。 数据解读虱垂颊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩匿,所以今天我们就先从数据说起好估蔷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版揭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s边莽猩,而我们的实测数据为4.7s溉删,比官方公布的成绩略慢非懊划,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿膊菏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样桐厦。由于采用电动机驱动喇磋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑呢烂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态剿,直到完成整个加速拈司。电子系统和动力系统的完美配合被,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限内,这是大多数的同级别车型都很难做到的劝。 0-400m加速尾速惶轨梆:170.124km/h 加速时间亮谐皋:13.63s 由于采用了9.73涂:1的固定齿比变速箱睦需亩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嫩坎,在加速曲线图中扁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线幕旧铃,车速和电机转速完全是等比例上升伞挂釜。这里说句题外话年熬径,官方公布的电机极限转速为16500rpm晶舒,最高车速为209km/h戊哩,通过以上三个数字宽仿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少腺捐,有闲工夫的朋友可以试着算一算健悍苦。 0-180km/h加速幂苇仓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G驶妥栏,峰值甚至达到0.7G扣叉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱洼黄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看纶褥去,当车速超过150km/h后哀乘,车辆的加速度下滑比较明显谰骂唤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陶铰烈,工作人员解释说为了保护电池促,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晃孺。再多说一句且艘,这个速度日常用肯定够了恭恭裤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锭潭,但如果是赛道捐律疵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道江猫,有大直道的长赛道说舜皇,它应该会比较吃亏颗侗棵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车艇避,常会被贴上大排量遍贪愤、暴力机器杆当戌、拉风外形和肌肉车等标签惜。这些词虽然简单慈稠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征怕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型琶贺嚎。近日举,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称很瞄暴:科尔维特C7)寿受翟,肌肉感十足的外形喷缝,手动拆卸的硬顶稿擂档,再加上6.2升自然吸气发动机等桥倒,都是它的大卖点挞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评佃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时碑倡,外形变得更具攻击性蠢雌。不同于以往车型焚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗号,只有头顶裸露在外捞,非常特别诞凤魂。重新设计的6.2升自然吸气发动机恢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余每拍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机少怂,最大功率640马力雾帛,峰值扭矩814N·m)孝抽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手手钵嗡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嘉:5.3万美元)僚凄韶,几乎没有性价比可言翱,但相信越是稀有的东西趣,越有人喜欢胳狄垂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆犬翔何: 重庆诺斯特豪车会馆 电话簿:400-023-5599 地址酷澜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑粒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型参,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淑。而这款车本网也进行过多次报道与评测才擦缺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脾窝椭,比如——空间与电磁安全性驹冉隆。   有朋友担心摊靠渐,混动车型的使用空间会不会很小扒啤,电池电动机发电机都需要摆放位置试权板,还有散热系统镐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧倡。   作为一个“热心肠”删稼骋,笔者决定帮一位同事搬家芜剂凹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剧襄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妒、两个大型行李箱钞拣酞、三个双肩背包诲,两个电脑包巢,一个猫窝瘦澈琉、一个全新的大睡枕搬走砍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哗。好吧挤炽幢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扰陀,从图上我们看出惕瓶,在放入体积规整的水族箱水缸后忻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间毕堆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痘崇,并留有一定的间隙量版瓷禾。   而后排在放入水族箱地柜后侧插,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位戈苏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辽顿甫。得益于巨大的后排腿部空间探哇康,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了芭儒。而后侍舱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卧歉。当然誊提,前排的空位是为乘客准备的窍赐藩。(为维护试驾车整洁人浑委,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丰齿。)   我是一个希望低调的企业主就缓邢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的榔怯耿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陆砂恼,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巫,后排音响控制骇,前排座椅调节按键敢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卢坊、空间楞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘶耽软,大电流产生的磁场对人的健康有影响魔萄梧。英国专家认为迫官笛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉略毛,高于该值吵醋,儿童将面临患病风险犁粱列。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少残付。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏璐剖梗害荒钝赐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害始猴。   简单来说汉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种都钞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统俄,如手机悍律,对讲机炮、信号发射塔等计评,而低频电磁辐射离我们的生活更近轮,家用电器借、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射劳蒙随,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桃槽吵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台唯,前排座位边,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量髓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品牧怖,不具有权威法律依据概,但既然是国家允许销售的测量器材发挪我,其测量结果绝对拥有参考价值蛊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评秸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钱庭古。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受库柯,首先是油耗喇许偿,我们在遵守法律规定的情况下港女牡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泞酱齐,而结果显示忱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讽猾蘑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下谰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颊傻煤。   混动车型比普通汽油车重牧壁,驾驶感受会很糟吗?   确实岗睹焚,混动车型由于需要布局电池号捎降、电动机砍攀偿、发电机豹诧承、散热系统及控制系统兜奇,整车质量肯定会增加房式该,但通过驾驶舌裁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感遁蜂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动橡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涵捣,使用感受更接近与现代的美系车型惜攫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性端,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极长虾,而在高速公路上溉念,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粱,取而代之的是风声与路噪声喷。而操控部分片,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了迹无,你永远不会感觉到生硬的颠簸郝斜,一切都是柔和与优雅帕头,当然瑰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卉回。   最后森饯豁,我们通过以上测试墩伙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侧、油耗及空间实用性上都出色表现巾,而为此你仅需多付出几万元的代价凉摊牧,加上经销商的优惠小穿普,凯美瑞尊瑞物有所值瓮碉,而你现在需要做的忍,就是去店里亲自去试一试俯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接饯。 图/文弹:丁艺   丰田汽车日前宣布纬,截止2013年底覆副,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆婚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录案。诞生16年来侥酞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区愁路、备受600余万车主的信赖和认可吵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员稀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片开。 责任编辑帝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哺,MINI凭借其漂亮个性的外观授、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烧缴。2014年北京车展上屁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘隆(点击进入上市文章)块猴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骨,同时在配置方面也有一定得提升忙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后顺东屎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市尾桂搔,售价区间为20.18-23.68万啡潞处。虽然只有4款车型可以选择密欣奴,但从大家的关注度上看煎,很多人对这款车给予了很高的期望巴酵。今天摩泉咕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V检穗,两款车虽然在级别上不同薄须蔷,但是在价格上却是非常相近邦凳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拾浚。下面滇,我们就来对这两款车型做一个对比逢顿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大禾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坷。当然蹿,作为一个自主品牌缉牡挎,想要和这些合资车型抗争戌寥,就需要在配置上有一些诱人之处乐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别筹查骏,从车型尺寸上看秀硷系,H8明显要大于东风本田CR-V逼蓝萝,但是价格却几乎接近譬。如果您的自主品牌不感冒的话票梦,那就不用在纠结了虫。但是权,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话喝届,那么H8的确算是不错的选择茹肯,至少从轴距上就已经很让人动心了矗陛兰。   =============分页符=============   原标题彭目馆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疤,哈弗H8还是小胜妇,其中H8还带有液晶中控屏港挖欺,而CR-V并没有配备中控屏拈强。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能撂。这些东西的确也是非常吸引人的熬创。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烦侈擞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验椒,平且还配有ECO节能模式华岁送,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蔫。H8还配有坡道控制系统擦涕淖,但是CR-V并没有配备这个功能枢。另外胆,H8还配有三种运动模式酶,一定程度上提供了多路况的脱困能力邯塘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赁熊虫,当然H8属于刚刚上市的车型端舍,并没有试驾车让我们来进行测试苛校李,以后有实车的话替蔼,我们会进行相关测试釜哦。   结语宝傻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章互茸倪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的攘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升厂樊然,某些情况下还要超过很多合资车型咐轮卯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妇谁。 责任编辑囊梅抚:赵春晓" "从1985年开始吧戮姓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巴碾似,1991年出现在5系车型上澄,1999年开始陆续出现在X系列车型上虏隋。直到现在青是,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术煤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呕陆够,提升着宝马车型的操控性和运动性查莫。让牵引力发挥的更加自如氛挺,下面熄泥戏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现薯诺烫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辑煎缮。在车载计算机的控制下顿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整架,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配光泄,而且动力分配比例范围达0-100%冕,赋予车辆独特的动态表现讼。 与传统齿轮机构相比湿,xDrive动力传输响应速度更快虑母郊,分配比率更灵活挞堡,通常耸酬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴劝,保持车辆转向精准灵活昆恕得,初眠餐仇、中段加速更为直接的经典后驱特性驼。而在弯道皆、湿滑路面挥类、或紧急变线等极限状态下超疾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力傅绊强,增强了车辆的稳定性和循迹能力戎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统缝,在附着力降低的情况下钳撑,更加考验着前后轴所分配到的动力媚。通过一体式底盘管理系统的侦测恼挛辛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下双,最大化的改善转向不足和转向过度化。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上识贯桶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锻。宝马4系在绕桩和紧急变线中斜冯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外试,四驱控制系统让车辆循迹性更精准季,更灵活城铰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上摧寇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域共,公路性轮胎打滑严重千,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预淑,还是能够胜任一般越野路面节谰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乱士:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拟枚,宝马X1一直以其运动性示人铝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妹堕。但是不同于一般运动车型不擅长越野线潘划,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能觅踢酚,能够让车主在假期到户外撒撒欢膏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗琶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比官,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酥扳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缄藏台。   在消费者最关注的价格上极狭瞬,我们分别来看两辆车毕捣忿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元警。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烩。从售价上我们不难看出冕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拌兔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荚,价格区间跨度较大帘。   外观尺寸对比痕:   首先倾断,从外观上来说蹈捻,宝马X1极具动感慷烧。其标志性的双肾格栅已经不必多说晴妨袖,远远的就可以知道这是一辆宝马滩固欣。而那富有动感的线条僳,将其外观勾勒盟劣华,即使是静止在那里萄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态袄肪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谎事,感觉比例似乎不那么对称慕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控哩首,而且作为一款国际范儿的车闲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅班。虽然宝马X1有修长的车头媚稗,但是驾驶时却并不遮挡视线锹涂,仍旧能够清晰的观察前方路况烧赋挝。   相比之下莎缄,奥迪Q3的外观略显沉闷芥顷瓷,同样的家族式前脸显得十分稳重伺燎。虽然不像宝马X1一样运动粪亭界,也符合其SUV的定位想沤花。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恨,这也让奥迪Q3的样子更加传统衰啸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毕,但是内部空间却优于奥迪Q3仇概畔,相比来说内,宝马X1具有更大的头部空间嗜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长染仑璃:4477mm 长犀酬:4385mm 宽券驹:1798mm 宽恭璃岸:1831mm 高旦尝玖:1577mm 高晴罐:1608mm 轴距辉:2760mm 轴距冯抹:2603mm 最小离地间隙焊斧:194mm 最小离地间隙摹擂猜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惜,宝马X1具有灵活的操控性寄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性篮帆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肩汾,作为一款 SAV德,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浩磕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向节鸽固,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蛔部。   实际驾驶中鲤谁,宝马X1的路感清晰烯,虽然车身不屑稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径囱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蔬,带来更多的便捷硅。行驶中汀烁灭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快孰毯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鳞迪挂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淑、高精度直喷与电子气门三大核心技术默猩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果啡酒,在动力输出上达到高低搭配的形式魏繁涉。而宝马X1带有的ECO PRO模式棠哼散,可以帮助我们进一步节约油耗褥发,让油耗能大约降低20%熊帘。 两车基本配置参数对比胁茎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前郡:通风盘/后拟憋:通风盘式 前嘛:通风盘/后祥倾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柯动搔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV巢你,我们不仅仅需要看其运动性能哦矾,还需要检查其越野性能筹纶碴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涧凯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统传。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炊嗣伴,为了能更好地分配轴荷蠕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端磺、后桥差速器前面溶掳。正常驾驶环境下桨皖效,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缝赋,当检测到前轮附着力减弱时念,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮呵粉,帮助车辆脱困鼻维磋。   通过以前的测试尉燃皋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烈,对于应付难度不大的非铺装路面来说脸浅,这套四驱完全可以应付登吹率,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慑熊釜,加之悬挂行程过短歧霸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样排吭口,偏向于公路驾驶握。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴牛陌问。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纽铰,动力的分配为40:60围,在实际日常驾驶中烧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主控泡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能票洛戊,在车辆出现转向过度时骆焕鹊,车辆会将更多动力传递到前轴补碎谜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鹊,帮助车辆脱离失控的状态释辅承。在弯中逐渐加速的过程中圭,由于车身的重心靠后版臀,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吠袭号,在这种情况下钳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出散弦,减小前轮的负担限伟屠,使车辆获得更好的指向性程。   无论是雨天香湍短,还是弯曲的山路练铜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对故匡。而且在大角度爬坡及碎石路段和兄茅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力溉凰兰。尤其是爬坡时让杰俱,动力能够智能输送至前轴涝券撩,让车辆轻松前行羞缄。而在平时邪淬,动力又会自动分配于偏后驱舶,让运动性得到进一步的体现抠。此时的感觉是类似后驱车狄奋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配诵范衰,让车辆行驶更平稳建。   相比而言匙填,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野描滤阀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高请风,具有良好的越野视野伴胸,但是宝马X1的离地间隙更大廊墒,通过性更好拐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少私甸虐,尤其是其具有更多头部空间架糠瑰,如果越野时慌赖怜,可以适当调高座椅坐姿辣妻。   =============分页符=============   原标题笺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰够射亥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩薄脖,所有的按钮也都在触手可及的位置防,十分便于驾驶者操作虎舶。而且两款车型都选择了年轻范淀扒、时尚纬坎、富有现代感的内饰设计染节好。   两款车的配置赏排埠,无论是奥迪Q3奴盖烁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全湾容。尤其是宝马X1的iDrive贰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仓壳扮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搁芥剖,宝马X1更加简洁疾蔡,而且操作一样方便呈划,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑裙戎厂。即使是刚接触宝马车型的用户糠熊位,也能在第一时间熟练操作瞬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蒋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性堵挎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嚏氓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供擦。例如像最低配的宝马X1忍,虽然价格极低概遁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了境。Q3低配也是一样背螺湿,配置较低乌蠢。不过如果您不在意像导航钞扮楼、座椅加热等配置龋小沁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乱砰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后痞,我们进入车内来看看内部配置以及空间赫柑男。二者究竟谁能更胜一筹瓣荣?首先来看两车的安全配置粉渤。在气囊方面督练,奥迪则更胜一筹拳寇,在两车装配有同等位置气囊的前提下呻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜昂,它全系标配有防爆轮胎搁唱,即使发生爆胎纯松,也可以继续行驶抄颇纪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配霖据。此外防爆胎也节省了备胎空间赊公蕊,让后备箱有更多的储物空间涵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喜烷糜。从车身尺寸上来看清,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抬那,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坦。然而车内乘坐空间方面戚吝士,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3寞箔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度墙罚夹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度椒澎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题阶上材:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面萄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策东傻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刷呜。但由于国内油品的质量不佳鼓,为了更好地保护车辆发动机恍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换囱。而其他配件的保养周期上眷寡铰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纤鲁躬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疥厦:   861元   xDrive20i碉谷:   1036元   其余车型韭:   965元   sDrive18i汰:   861元   xDrive20i售潭渭:   1036元   其余车型惯坦:   965元   sDrive18i痘提:   1609元   xDrive20i良伪两:   1784元   其余车型卢:   1713元   sDrive18i搬:   1386元   xDrive20i卤:   1561元   其余车型孪辱陶:   1490元   sDrive18i宠泄茶:   1591元   xDrive20i间:   1766元   其余车型剑簧踩:   1695元   sDrive18i剃:   1609元   xDrive20i徒呸躲:   1784元   其余车型钨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注摆改碗:●绅纲鬼:需要更换 ○拒齐腊:常规检查享脊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中上毯涣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帛鼎飘、空气滤芯和火花塞夹挫。花费支出大概是2691元匆。4万公里时还需要更换汽油滤芯范盯,支出大概是1382元蹭词匹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赔解驼,保养中也没有出现更多的费用支出此萍虫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用港骂绷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屡:●鸽岗讹:需要更换 ○检稳:常规检查欠搞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出渐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费韦弗剁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降娜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同憾车惫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扑硷违,能够更好的照顾到爱车的每个细节霖茂绷。   总结违纷: 总体而言煤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动公乾祁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓣许。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弟未,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少喘,整体内部空间与奥迪几乎相同槽概摔。而在使用保养方面采献搜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济操。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人认卡,但是其配置也相应有所减少建请烁。作为高配车型怜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择此。 责任编辑淑土:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诉茶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挛歧饥。它足够漂亮了描,漂亮的让人感到迷茫聚凯垛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行另钩,由于在国外犀,我不得不比以往更谨慎的驾驶谴,没有做任何炫耀的动作联,但依旧接受了不少注目礼经。   最记忆犹新的一次是我从超市出来靛杯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娟勾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墨枯,只好出此下策步蛙:按住倚糯啾埃控器贺导本,“砰”后备厢盖弹开了许墒晃,老头愣了一下歧熬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢黔,并给了老头一个友好的微笑蹄碘,关门走人了忌。这时我才知道聘臀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量箱舒,它的曲线诱人笨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菏深,但令人心动的地方是从B柱开始的靛木,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冕欺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性薄。也难怪怠阀芥,差点忘了挤,我们这台车选装了AMG套件垮锣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用揽乌,没套件的车感觉就差了很多焙矛。   即便如此厩逛歇,它的妆容仍是存有争议的拇骑世,在我们同行的5人中就已经产生了分歧暴蠢。左派以我为代表(全部未婚)蔼,认为它的骚气指数接近满格锣侧肥,尤其增加AMG套件以后铜,能骗不少小姑娘克缸。右派以结婚生子的同事为主惩,他们认为车身不够修长失额识,不够秀美边怖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体版。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情吮贤龄,但又内藏了些许的凶狠瓜闭。   不过我们两派的意见同样有交集浇险,那就是从侧后看去丁沏,它的美感更胜飞讽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剐刨郸,远远的从背面欣赏它忿涣围,真是太美了坑。   =============分页符=============   原标题磷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泛县侥,它采用传统的氙气大灯世飘孝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扮谰聘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少怕贺。另外鸿岸坡,与前包围上的空气导流口不同的是碱澜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用畅沧,不得不说其达成的效果是相当不错的巴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谎,但日常使用中也是在令我提心吊胆丛挺,还记得开头那个故事吧避嫂,告别老头后我驶出了停车澈固盖选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着桃痢,压过了一个并不大的小坑洼荤,胎壁被硌破了妨肠,轮胎在5分钟内全部撒气脯俱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用淬扒曝,这个下马威让我措手不及驳钎。   =============分页符=============   原标题淡浩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞥歪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中焊姑父。坦白的说橙,这套座椅看起来特别有型勺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色憋免瓶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求稻镁徒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扔刀。   眼前中控台的造型毕裙,甚至细节都与奔驰A级相同痰锑瞥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瀑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伙实陶,总让人忍不住多瞟上几眼冀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹柏沙,触感细腻饱傅滔。   =============分页符=============   原标题粹滔呜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呛顷阔,各项按键的操作都很顺手涟够峡,但我多希望能提供翻毛材质继苦。另外内,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奉磐,回馈力很形泼隆,而新款车型早已没有了这个感觉季杜,让更多人都更容易适应裸静箱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沪鲸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鸡妥懒,特别方便牧,当然了搏放,这并不是CLA级的专利孺煎瘫,A级也同样如此伍盗。总之对此我们是持肯定态度的臼,“怀挡”显得复古地、特立独行膜,而且省空间戒,利大于弊受庞捕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茨,不同的是它很强调对网络的依托认,这几天在欧洲开了不少车琉簧遂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联晌氓翔。几乎所有新款车型都支持与手机互联拖蓝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惯破骏,还可通过手机网络访问互联网荣僳钦、下载官方APP程序和导航累材骨,这是国内车载系统所没能赶上的片帛。   =============分页符=============   原标题沃栓脚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说访,空间实际上是够用的氏,毕竟多数时间都是前排利用率高蜡乐持。我同事身高179cm懊掏,在前排头部有一拳的空间墒攘碌,在后排就显得局促了甲镐蜗,后排乘客反应压抑感比较强棵聪。   不过我坚信污,对于CLA的车主来说空间是够用的耪封,因为后排不会经常有乘客餐境,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驹瑰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用霸。   =============分页符=============   原标题诡邵每:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诬唉晦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机投嘲脾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm宫,配7挡双离合变速箱狭频,带有换挡拨片既磺本。拧动钥匙即丘辆,发动机被唤醒囱港,车内怠速状态下的静谧性相当不错加脆,我们出发了荤牧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惧欧欠,不过CLA非常容易上手擎抬氓,舒适模式+D挡表现得有礼有节秽锌工,整个驾驶感觉极其轻快喜妇粒,这是一辆易于驾驶的车绥割乱,不论男性和女性都会觉得很轻松鼻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性驰坦,转速时常被控制在2000rpm以下鞘阶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拦昂镭,而且在低速中它的换挡依旧平顺卡,并没有出现那种令人不悦的闯动汐妓克。   切换到运动模式拈攻竭,变速箱首先变得更为积极瞥签揉,整台车的性子也开始急躁起来九参,随时准备着接受挑逗槽堑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捎。油门的响应也更为灵敏晨庞屁,初段就能得到不错的效果赐,只不过排气声浪并不那么有气势夸。   至于转向似妥香,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻素羡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陷挺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卜砷层,那样的线性和柔顺楷私,简而言之非常舒服请虎。   CLA的转向感觉则不然断光诺,它少了些紧致的细腻感哺派,多了些轻巧闷。这套电动助力低速中没什么特点稳,属于偏轻那类的磁,或许女性朋友会喜欢勒霜苗。高速下转向逐渐变沉列锯唬,更易于驾驶前蕾程,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上点睫隘,比我想象的要好不少付洛。   不要被AMG套件所蒙蔽和分,悬架的设定并没有那么生硬跨桓衫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扑陪沽,整个感觉还是挺舒服的弦看,回弹的特别利索啤破,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颓,起码我在前排开车是这样一个感觉啊毖萄,只是后排的乘客有时会说柑倾宠:颠!哎愧欢,管不了那么多了摄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人猛肮惫,驾驶感觉对于这台车来说重要窜。   =============分页符=============   原标题倡起:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注氮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现死咳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护模,无法进行有效的弹射廉蚂。起步时有将近一秒的延迟亭禄钞,之后发动机全面发力济力,此时轮胎打滑非常严重茬农,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纲似,全新的胎面没有达到最佳的工作状态竿佰歼,导致抓地力不足涉纹配。怎么形容这个状态呢签,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叉,四肢虽然在飞快的挠地式,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样刨,各位想象下北。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态圣猾,双离合变速箱准确的完成两次升挡写,换挡速度很快耐句目,最终用三挡达到100公里/小时的速度吗钨,时间为7秒整撕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新替,因为看到严重的打滑时我特别无助筐,尝试了降低转速起步韶瞬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地线项。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奠,而且车身的支撑有效趟箱叛,车内没有特别明显的前倾感觉控。从刹车曲线来看屁,自始至终加速度都在-1g左右栋浚,最终成绩为38.46米圭,符合奔驰一贯的作风花簧刹。当然牟粳,待拿到国内的测试车后视,我们还会进行测试集磐,看看原厂的轮胎表现如何庆。   总结横船岁:   从国外的销售情况来看穿,CLA是相当受欢迎的鸥肠次,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料茸,CLA在美国同样有着相当不错的市晨铩,2013年后四个月销售1.2万辆碉架侯,势头相当迅猛抗律点,可见其受欢迎程度韶昏鞭。   进入国内后我想它会得到同样的关注睛,随着细分市场的成熟遣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拳镶侣。奔驰CLA级疟孩兽,主打运动唤朵、年轻督卞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倒享墓,尤其选装AMG套件以后效果更甚惩匠,相比奔驰A级哆芬芦,它的吸引力显然更大对。相比竞争品牌笑翘,这次奔驰走在了前面墩盘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品欠寐盯。配置方面国外大多都是选装哆,比如天窗翔笆、轮圈样式等等间,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知狭衫任。   不可否认巧,它是如此的招人喜欢泌暴,尤其招那些打扮时尚环腊康、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑如扩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机莽勤牧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钢痘杯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贤强颗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型博,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革抹匆疾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乡馆,通过细节部分运动元素的添加辟广槽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格帮相。其外观运动套件包括进气装饰缮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔡。   总体来看巩尸筹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惦泉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瞧酸委。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置淑丸长,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备厩请磐,白色车身加上黑色的玻璃车顶藩冬,看起来很有档次感变。不过略有遗憾的是盘殊,它的全景天窗不能打开竣龚,有同行戏称漏,这是专门为了看星星而设计的睫绵。   内饰简洁自然   与外观相同募,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围狮。全黑的内饰逗懂玻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现荷冬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盲棉邵。   配色方面息蓖瞬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰假尝屑,但通过座椅的白色缝线梨、钢琴烤漆面板白边框的搭配痕边潮,使得内饰整齐又不显得沉闷借,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了来道犁。人机交互系统方面放,V6菱仕Turbo车型并不占优势拣槽桃。   动力不错技,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机偶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱淑即。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型揣湿椽。这款车的低速扭矩较大伯妇纺,因此起步时非常容易令反鹤。起步后幌,借助轻盈的车身碉酗,汽车随后的加速较为顺畅蔼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实卑,这直接导致这款车的操控也是相对不错绍附,在较为宽阔的路面上镜妓毖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作笑,感觉很有信心膏乏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校怖吾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绍软糜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置层谱,非常方便驾驶者进出峦相罚,但打火时短磁虐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冷。 责任编辑篱柿险:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候韭跑蜗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弄小。之后的继任者是睿翼瓣辩泄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宝思。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款解南露,并更名为马自达6阿特兹蚂涂激,而它是否能达到前辈的高度卜家,让我们由内而外的体会一下倍写筹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌炉,配合这两侧行车灯饲让伙,看起来霸气十足董蜜,隐隐的透着一股子狠劲伐横。图中这款车是2.0L的标准版城及桃,则采用了较为普通的卤素光源情烦加,科技感差了一点轨涕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抵惯腿,犀利感十足刚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叹拧扳,它不同于以往的两代马自达6饱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现登肃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来停熔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子不侩萄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弘靖,轴距为2830mm寥败,与进口版本相同回懦。相比同级别其它几款日系车型裴写第,阿特兹在轴距上有较为明显的优势校澈栖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孙省风,像是一滴在高速行进中的水滴莆,充满了流动感欣袭。从后边仔细观察阿特兹的背部娠吕辑,不难看出它还带着一点掀背的意思荚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯沉,配合着双边单出的排气筒邵丸恼,更使整车的运动感一直延续到了尾部镣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浑阑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎勒境持。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肉四,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质星,其它区域大多为硬塑料系尝缸。由于没有太多的装饰件瓢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拳项。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高醋默,它采用的是一块电阻屏兑释乾,触控灵敏度还算令人满意朔,界面的科技感以及显示效果都很一般垃悔荆,总体感觉更像是四十椿齐、五年前的产品旧谋,唯一的优点就是操作无任何难度嗡淌,一看就会料荡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皮,所以导航功能暂不能使用论瓜。   进入车内霞拨伦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了滥牧杜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铺,握感也很不错氏魏,由左至右打满需要2.5圈复,比大多数车型略小模。此外恢退,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浩梆纬,操作便利性良好粱,而且兼顾了驾驶乐趣挡刑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逃割,但却一点不掉价痴强轰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盟久阑,其次它的表盘内圈采用了网格设计琼,多少有一些竞速的味道镶垃浚,再加上白色的指针以及简洁扑倍风、明快的字体式悸段,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏幕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奋信、平均时速连榔、续航里程之外屋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP粳苯。i-stop是马自达研发的自动启停技术睡锻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仑秃。   除了i-stop腐棘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统净闻。之前在新能源车型上比较常见发汀肮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上其达筒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于川物脓,它是以电容取代传统的电池或电瓶方栓辈,从而为车内的用电设备供电权,而非用于推动车辆前进污问。   空调面板的样式不错讥,旋钮和显示屏都显得比较有质感拔贡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子性全肋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车死干,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城剑好嫉。前后排座椅均采用了真皮包裹错,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次橡匿。   虽然阿特兹有着不错的轴距乓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豆蒜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁剐荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间写哦克。令人满意的是后排的腿部空间饥,坐正以后不影响翘二郎腿扇想锯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定合霖署,不仅地板平整沫路,而且行李箱有着不错的纵深帛沤,轻松放下高尔夫球包窝霉弊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎盖仇祈,以及更换轮胎所需的各种工具烙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恨罗繁、双可变气门正时恃狗唬、凹顶活塞+米勒循环襄菲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嘶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吓美鞠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm罕碧喇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm痛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱川步筹,并带有换挡拨片苫怂,只可惜这款变速箱不带有S挡袖拦擞,对于主打运动的车型来说个遗憾农浇冠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受淖纷可,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩盲啃,日常驾驶过程中诬诲,为节省燃油频,变速箱会积极升挡箩宿辖,转速经常保持在1500rpm以下必将。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应茄,因为这台变速箱的反应速度很快盯,能够很好领会驾驶者意图姓舱坦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潞。   阿特兹拥有良好的操控性崇,这首先要归功于发动机线性的动力输出廓蔷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏似测,而中后段又能够拥有很好的动力表现逆尸獭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻途酮裙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处港佳,尽管反馈的路感一般链骄,但指向足够精准犁,能够给人很强的信心纪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鸥拭恋,它的前后悬架初段偏软线,能够很好地吸收路面的颠簸己夯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惹老。可喜的是悬架的后段韧性十足帅魔,不会让人感觉力不从心姬漠。最重要的是徘经秋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整耪十溪,车头指向灵活常萌匪,车尾循迹性出色免劳彩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见铂翔盯。   总结冉本: 对于马自达这款即将发布的新车嚏,我只能用赞不绝口来形容采钵,外观和驾驶感受都可以称为上等芜肠。如果非要给这个车挑点毛病的话勒卞款,就是在高手如林的中型车市场里壬弥煤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸共慷。所以如果你是“外貌协会”的成员功,或者追求极致的驾驶感的话坡,那么你可以期待一下这款新车阶被镣。 责任编辑测:赵春晓" "  KTM的X-BOW栖容呻,直译过来是十字弓樊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吴采。实际上台,这个模样怪异的小车刮廷,的确是火力十足谅,足到无论是在街道上还是赛道上抒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车担旦。   先来说说KTM这个公司开,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂禽碧,以生产越野车和跑车而闻名阑爱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车憨剂,也许是工程师们精力太旺盛掂,亦或是身在奥地利这个地方戳珐聘,总会有些天马行空的想法闯崔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子去逝,去生产一些别的什么机动设备痕巾膝。这几年堑肠,除了X-BOW儡狼蛾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绰,而且都有一个共同点——惊人且极端华体。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)睹、puristic(纯粹)夺恫、radical(激进)双,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蟹讨春。另外还要多说一句犯,这家公司的口号是ready to race脸零歉,时时刻刻都在准备一场竞技微顽日。   KTM的CEO曾经承认筛,他们希望使用21世纪的技术弓,发扬柯林·查普曼的理念秘,打造一台新世纪的超级跑车盘。柯林·查普曼是谁惨境?他是路特斯汽车的创始人扭,他说过最著名的一句话是杀控:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恳十破,作为汽车工程师度胸陡,他把全部精力都放在对性能霜晦、操控和轻量化的极致追求上钙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可秦撇,但跟进尝试者寥寥叔摹箍。看看路特斯汽车凄凉的经历迟妈敝,这其中的原因并不难理解诧狮碧。我们很欣慰地看到都绣,在新世纪枫,KTM继承了这种理念惟韧,并且做得更加激进弘。   其实X-BOW的理念很简单涉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车络抨结。碳纤维单壳体车身汝、全车碳纤维组件核烫僳、水平推杆减振器拷,这些都是方程式赛车的标准配置剔。由于使用轻量化材料县为,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)驴滑。在高速行驶中太鞭唉,车辆的气动布局提供下压力膘下,以此来提高抓地力和稳定性井,这也是方程式赛车的特点半鼎酞。和赛车唯一的区别雇的,就是它有全套符合法规要求的灯光革狭柒,以及一张副驾驶座椅居。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蛔藏,经过强化和升级后焕诺吃,动力达到300马力测坦,和F3方程式赛车相当虾似聊,六速手动变速箱也是简单而纯粹逝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话勉,我们不妨来看看推重比帝。X-BOWR大概是2.6千克/马力段摔品,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁峋廴弧,也就是说发动机需要负担的重量更少沛画飘,动力表现自然更强短。   在踏入X-BOW车内的一刻钢檄箔,恭喜你鹿接矮,在旁人眼里茧淌,你已经像是一个职业车手了遍拆槐。首先一只脚跨进驾驶舱砷墟勿,站稳后调整重心诞敦,再把另一只脚迈进来拳,双手找到合适的支撑点拐磕,将身体重量转移到双臂牢妹,身子瞬时下沉材,把自己放在座椅里抱地久。来自RECARO的座椅是固定的猛旗,完全不能调整艰薪,靠背角度略微向后倾斜汕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里私桨少,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置斜。要完成这一系列动作蒜尼逻,如果你是个长腿欧巴摊,可能会轻松点烫炯昂。同样和方程式赛车一样纯,X-BOW采用快拆方向盘辈睬仆,在一定程度上提高了进出车的方便性无稗,不过我觉得这个功能最主要的目的蔫,还是为了让它更接近赛车淳股线。绑上四点式安全带唾哦疵,身体没有一丝活动空间赋,因为在碰撞的时候锻淳看,你不能指望安全气囊救你一命偷,唯一的方法赖危,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钡崩。   驾驶它膊信鲜,你不需要有汽联颁发的运动执照校凑讣,甚至不需要经过特别的训练泊缓。只要你有合法的驾照菩,会熟练驾驶手动挡汽车僧裁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度亮海。连离合器都很好掌控凡光寺,甚至比驾驶EVO拜、STI这种高性能运动房车还容易巳。你唯独需要的么漓湃,是练就一副有力的双臂冠迷,因为它完全没有转向助力悲鲸撕,停在原地交,方向几乎是打不动的纪。   由于场地的原因掏哎,试驾过程不是很尽兴涪,并不能体验到X-BOW的全部性能碎。在狭小的环境中钾韦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展炕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瞬琶姥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力仇。因为使用水平推杆减振器揪晌胎,X-BOW的底盘可以尽可能的低率倪,在转弯中几乎不会产生侧倾颗。多连杆悬架结构稳定囊,可以减少轮胎不必要的运动和变化煽敢,保证最佳的触地面积蟹歇,用尽每一分抓地力伴菲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度圈蠢翻,这一切所产生的副作用环,是你的身体要承受更高的横向重力淑。   在视线上画郎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似内困,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置负,以及转向时轮胎的变化备。利用这个优势哩豢,你可以把车开得更加精准系潦尼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹿俊奔,这是任何房车都无法比拟的藕。不出个把小时忱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样佃券,高速掠过障碍物而毫发无损绣穆,那种险象环生的场面堤加捆,我相信其它车做不到鞍膛擞,这种乐趣和成就感馅吞抢,只有X-BOW能给你娇。   看到这儿染顷,你可能觉得这台车并不难驯服到,一切都很容易肃峭欺。没错师,X-BOW没有设置很高的上手门槛性孙膳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挞怀,但是它还有进阶的玩法纲,这就需要很高的技术和技巧了镣驼眉。首先巫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战琼狼悉,为了它的寿命态,好好训练跟趾动作吧山微。漂移逼朝?也没问题鄙蓝,在转弯时只要加大油门骆抖,车尾很容易就会滑动起来贺礁。之后能不能画出一道完美的弧线匿岔,就要看控制的技巧了毛轰。   除了以上这些叛贬椿,我还有一个建议途抵鄙。置办一套合适的行头景蛋,至少也得有一个头盔和一副手套都短,这会使你看上去更像是职业车手翔。当然题府,作为一台可以合法上路的跑车桨,KTM也试着考虑过车主的感受茄薯懦,推出了一款GT车型但写。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃侥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已播。无论哪种装扮卤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街备,在气势上就足以压倒一切躬杰,而在性能上溺纱,它也是所向披靡侠,精准蔫荚褐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颓咯井。虽然它可以以合法的身份上街弥,然而对一台Ready to race的准赛车瓣驳策,街道并不是唯一且最佳的选择奖兰,它最终的目的地静铆侮,是要奔向一条真正的赛道烫抵,在那里解开封蛹冶稀,去赢得一场真正的胜利练即摧。   说到价钱伙匙圃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车柏,一点都不值其火。那么菜,如果说花135万戚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车亭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟恃,最大化的驾驶乐趣离,并且还可以在公路上行驶危参倾,这样是否物有所值弦铝苔?答案其实显而易见笛啤,值炉瘸滤,或者不值镜,取决于你是否真正热爱驾驶好躬,热爱赛车运动蕉。 责任编辑偶迸携:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词憾棋,早已见怪不怪现妙瞎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车动秦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瓜杭写,广汽丰田出品的YARiS L致炫秘,就是一款加长版的小型两厢车荣负奈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志查盘良。 知识普及其搔统:为何不叫“ 雅力士”了巴?   相信很多人都会有这样的疑问栏掠,从车尾的英文上来看我及夸,YARiS的标识与上一代完全一致戒挖,但多出“L”字母媳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观确衬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勃扔。全新YARiS通过变革性的设计酶颇德、加大车内空间舱、降低指导价施,从而想抢夺A0级市场的份额谎缴漏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沤揭女。不再使用“雅力士”的中文名称痴浑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌弊标。   外观颗嫁卿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沫焚,如果拥有一副出色的外观设计谦,那销量肯定低不了放。广汽丰田的全新YARiS L致炫不设漏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痪歉,能让更多的人接受卸。   =============分页符=============   原标题怕娇委:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狸淮晨,所以在造型方面与海外车型有些差别臀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乖卧持,“梯形大嘴”车头动感大气卑堡伪,配合超长的轴距瞪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饰癌。   =============分页符=============   原标题芭梗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰眉豹饲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内被巾起,相信你会有两种感觉督韦巍,第一乾湃肥:中控台设计非常大气袒呜,和丰田系列的SUV车型风格一致拳。第二弹:超大空间皇宋,后排空间完全比拼一般的A级轿车嚼朴帮。   =============分页符=============   原标题磊缔改:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疙厕,但是空间方面完全越级的感觉蛇,完全不比一般的A级车差轿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蛾。   =============分页符=============   原标题对:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意秸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鞘迟欺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吧迁,中后段性能并不出色卤钩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摄尸肩,高速行驶油耗方面并不出色胁刮科。   结 语   作为一款城市代步车型妒挥尽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多冀腐,外形方面就能征服不少年轻消费者社。此外想丰渡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一戒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挥屯,若果说美中不足的地方嚎匣济,那就是匹配的四速自动变速箱了铅受才。(韩威) 责任编辑捷埠挟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒菲享,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咯?告诉你肝,这是真实存在的一辆直线加速赛车伯糠磺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车全冉狭,基于2014道奇Dart车型断慕捆,型号就叫做Dodge DartPro Stock溶。大概意思是“超级街车”甸。虽然只是称作“Pro”不桅卑,但它的结构和普通街车已经截然不同豌,一点点相似也仅限于外观上龟骄葡。一个专门设计的底盘膛,扣上一个类似“街车”的壳子暗,除了好看以外间么驼,也是为了让车子的空气动力学特性更好掸。除此以外播联,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”路。   作为动力核心裴删,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造狄笆。与常规的“以街车为基础改造”不同歌睹妹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同木。据厂家介绍讥炮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碗敝,而极速则可以达到480公里/小时授滔。   Mopar没有公布具体技术细节律,但是在上个月孙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中秋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蠢庭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考补伪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力了附,它跑完402米还需要9.9秒尉郎德,而末端速度“仅有”235公里/小时物。也就是如果两辆车进行一场比赛萍芬髓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妥覆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半釜淑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肪,当然也无法在普通街道上行驶雷倪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采号轮。 责任编辑半:赵春晓" "  4月11日磷许,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市陛酣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捐桓淘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元乃。   4月的京郊春风和煦诡烘搁,桃花盛开嚎缴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意需锰叹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基竭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象撅料,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼纲呕。   然而稍微有点遗憾的是娜觅溶,由于相关环保政策枷弦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妙昆。   =============分页符=============   外观内饰哎赁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惨炉荒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蹬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外阿闪,因为配置的原因痊,柴油版在一些细节疆歪,如前格栅互、雾灯等处精简了镀铬装饰计。   另外狈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瞥丹,规格为265/60 R18啊,采用双五辐样式茬奶,与高配车型的20寸轮毂有所区分挟护。   外观上挎,大切诺基给人的感觉就是硬朗称寸际、野性汾返攫、豪放佬东祈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样射伶秀,如果不是看到车尾的标识澜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侈拧。轮胎的使用与其它车型也是一样的村。   =============分页符=============   内饰方面怪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致畦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铰,但是做工方面表现的比较细腻玫。各个部位间的接缝十分均匀幢狭腐,内饰表面的反光也抑制得不错钡橇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吻纲朽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缚农,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机筋餐汰。这台发动机由意大利VM公司制造鄙喇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仆,国际知名度较高惮瓷丰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瓤坑,最大输出功率为243马力(179千瓦)假费苯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卜撵抚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剐抠卢,采用电子挡杆设计俱卤,事实上挛,在菲—克集团下的很多高档产品上狗秤,都采用了这样的档杆设计裤灰会。   大切诺基是个分量十足的大家伙胸,体重高达2.4吨崇蔡嘛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拢磐薪,都让人觉得动力输出稍弱师木己。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同袖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惹顽递,这使得在实际驾驶过程中没盲伯,柴油版大切提速很快娃笔,驾驶感受十分轻盈不。   另外受,发动机的噪声抑制也做得不错米嵌袱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抡蒙,但却绝非印象当中穷,柴油发动机那种高振动净箍、高噪声好具杠,车内如“夜店”般的情况葛。   在打开ECO模式的情况下茂孩控,发动机的转速在1500rpm左右的时候啸,变速箱就会做出反应沪烷,升挡很积极燃距倍。当车辆行驶到70km/h的时候融,变速箱便会将挡位升至最高挡项姓隋,我们在城市中使用锹,第8挡也是可以使用的丸樊体,并非摆设朽凳。如果关闭ECO模式把搏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汐匹刺,动力输出得到了一定的释放顿,当然缓,噪音也会随之有所提升任怒。   柴油大切的油门踏板很轻盈镜硅拾,发动机对踏板所发出的信号反应很快皆,但初段调校的有些过于灵敏了素陈嘉,尤其是起步时贯石,轻踩油门虹茄泉,车身就会有向前窜动的感觉羔,想要平稳的起步还是有些难度琉恒佬,如果初段能调的沉一点腊,感觉会更好铂,驾驶者对动力的输出也更好掌控嘶蜗稻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统款,由于取消了空气悬架傲,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泉烫,分别为自动碧健、沙地腺挨姐、雪地史、泥地和岩石匡,这些模式都是通过旋钮进行操作的搞媒侍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鄙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辆。   此次试驾诲聘本,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验客尼,其中的体验环节有沙地假多、U型坑和炮弹坑三个环节喊挞。在进入沙地之前骨袄,首先将车辆选择到沙地模式懊供,此时车身稳定系统自动关闭劲。由于没有空气悬架喊丰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了删弟。   模式选择完毕之后酬,开始正式进入越野产地诬,在松软的沙地中该,要保证车辆的行驶速度抨。在沙地中行走局,轮胎出现轻微打滑是很正常的煤薪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搓,造成更大的麻烦纳凯。   在U型坑的环节遍,选择到岩石模式之后扦,分动箱启动扭矩放大挡齐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盆,传递到车轮上的动力会更加强劲米筒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伪。   炮弹坑对于车子本身来说播卧,算是更具有难度的项目了介翅继,也是考验车辆四驱能力最有效的环节钎受。对于大切来说非良,通过这样的测试还是比较轻松的堡私。在模式选择上壤固譬,我们依旧可以选择岩石模式趣拭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动节,保证有附着力一侧车轮的动力输出尝,从而实现脱困冈狠。   总体而言挎肠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在浅谭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色畦瞬。在整个越野体验环节判煽,对于动力的感受也是比较明显的烹钦离,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拨墒,主要还要归功于这台柴油发动机现底,低转速扭矩输出足够大姓狸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松贯妨。 责任编辑屠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列斤喷沦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辱捅眠,以求为各位网友购车作为参考氛那,本文我们继续进行咀芜蔡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恭翠,作为合资品牌的A0级三厢轿车卤取,经济实用以及稳定这三点立市之本巴,谁展现得更好传五,以下将逐一展开掠按卜。 外观解读羚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中宝娠四,这次“重生”抛开了以往的产品定位采毕嗜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谎控搅,接过老款颐达的市场后拖逞勃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势戎。   刚刚完成了小改款的阳光蔬,2014款车型延续了前款的整体轮廓蛙棚孙,细节之处作出的调整溅歌瀑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸凤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型擒,另外增加了反光镜转向灯溜、倒车雷达等外部配置孝醇澜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镐,但两车在细分定位上有所区分违瑟京,新赛欧更经济副核逢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定亩疟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碎萄杏,两厢造型更具时尚特质禄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重让匪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅澎形貌,前脸处的线条切削更是全车最多之处吮妇咯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅挠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾矫囤,三厢车型尾部中规中矩澜孝米,采用常规一体灯罩的尾灯疥蔚,正是这一产品区分的剪影褂赂。 看完两车的造型叼得偿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现峦。详见下表毋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观荣,您更看好谁步讨焦?欢迎参与一下投票貌啼缎。   =============分页符=============   原标题坊峰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浆彭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩配事程,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直郡特勿,各区域之间的串联均平滑带过红娄陷,整体风格更注重功能性寥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嘎粗,并尽可能带来更多储物空间贤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足床,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拖钦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缔澳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一唐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点律。   另外细趴,随着车载多媒体系统的发展渭让,触摸屏更多的被普及瞬卑僧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕艰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能粕荚锚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岛。 配置对比技文途:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腐娠李,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比深,仅供各位网友参考溺穗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题簇臀托:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比檀哺圃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度逛淌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度崎孝辫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示廖噶甭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风际峨戏,而车身与轴距搬贿腾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势告遂貌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹托靖目。   动力系统对比妥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赣蓟提,阳光仅提供一款1.5L发动机怀亩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酷独,同为四缸自然吸气版本诽慌饥,排量的不同即动力上的差距码惨瓜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)滩试,具备重量上更轻的优势人。   两车的自动挡车型闲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挟憾动,其平顺坊森徘、重量轻及省油的特性隘便,同级别车型中具备一定的优势抱箱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冀加,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT窝肠惟,在挡位上优势明显芳评,但其换档顿挫在车主之间常被提及咯墨簧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间老吼诫,外观上二者均具备典型的家族特质蝎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疼晶衅。内饰布置阳光以实用为主死扁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墟悸铺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现簇。综合本文所述竭,两款车型您更倾向于谁湾?欢迎参与以下投票构防撑。 责任编辑据汐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车莲讹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晒己惹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了迫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言帅陆狄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比型猛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涸轰告,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比稗怯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近喝赡柯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面林,K3S并没有使用目前三厢K3的外形玻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同车。也说明K3S试图走运动化的路线耍痞。   起亚全新K3S的长删、宽鞍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm靶尉,而轴距更是达到了2700mm的水平厕巍弹,在同级别中也属于比较突出的成绩隆挥棘,对空间方面肯定有着很大的帮助寸探。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闷挨伴,车身线条也非常的流畅昂虎缺,有着极强的运动感呕钙培,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差翔视计。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓜靖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用睹爆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说届摄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的陋督。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达分未,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鹿答淋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的丹筛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅狠饶,加之降低的车身让骐达更加动感歧下。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蛾杰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谓彤。形状突兀但线条流畅的尾灯避,红灯部分占据了大部分四捷攘,白光部分呈现斗勾状坦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达湃些,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置靶阜抒。能够有效帮助你快捷倒车禄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否澎溅乖,因为外观好看主观影像比较大裴九删。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辞坟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多霜,基本沿用了现款K3的设计试兰裤,提供全黑色痴伎、黑米色钨梆、黑棕色三种不同的内饰配色芳。做工和用料相对也比较不错捍岛隆。内饰除了硬质塑料及软性材质外妒脾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恳。   骐达的内饰设计线条非常流畅薪,整体质感较旧款车型有所提升费。内饰颜色采用黑色作为主色调创溪,搭配银色饰板饯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搐绊,满足不同消费者的需求撬胜枷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备皑,多功能真皮方向盘以及定速巡航腔柿罗,从上面表格已经很清楚的告诉大家鸵膜阂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汝趴蹿、胎压监测等配置纫掠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富都肆,其中ESP封、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力寺醚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题郸殊痰。 =============分页符=============   原标题蛙姐郎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哪横,整体乘坐空间相差得不太明显蕉扮僧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同豪窖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涡,座椅表现方面K3S内部填充比较实敌衡,对腰部支撑方面会比较到位捍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性物扔,其座椅表现比较软磕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感袱旁郡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蒜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势司。在乘坐空间是差不多的缕钒确,K3S座椅设置得相对硬朗沏,而骐达设置得相对舒适始屡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骑摊煞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逞迁放,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镐惮哇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T橇壤,很好的满足不同需求的消费者赏。起亚K3S相比起来就显得配置较少迹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鼎返滥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沽如钱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同灭黄伍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论潞察,详细还需看我们评测所出喂菇琅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题屯内,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求递行软。   点评温:随着两厢车被广大的消费者所接受苏驴堂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冻姑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动客缔里,如果在这两款车选择其一的话哩券彩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动棠檀。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素誓揽。 责任编辑凰苔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉童欺,甚至有人无法确切的喊出它的名字狭。其实这款车和我们并不陌生两,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搐溉炬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酗梅。所以出镜率不高的标致4008人,确实具有太多不为人所知的身世技脊,这使得我们有必要去了解一下这款车废聘屉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路轮寂售,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抛戌,呈现出风尚瓤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感认。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签高茸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰片恃贯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蹈、科技的感觉赤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磷,轴距为2670mm挥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫搔送、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冉部,所以在车身尺寸上它们相差不多街秤保。   从车身侧面来看偿舵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸屡,整个车身也因此更加大气而富有力量感巷邢努。后排提供了私密玻璃趟些实,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风倡壳兽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满磕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因湾理雇。另外挎射铃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心动,尽管造型简单衫认咖,但通过与腰线的巧妙衔接倪纯,使整个车身设计连为一体拾旦淖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粮,配合普利司通的225/55 R18轮胎为,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上母卫,都具有不错的表现驹。我想应该会有不少车友会非惩押Ъ荆看重这双“大脚”逻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比从,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烤怜绥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发巫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样长暴。不过标致4008在一些细节上却与之不同褪,譬如采用了大面积钢琴烤漆韦宪双,辅以细节上的优化板。   中控面板做工不错视,按键旋钮设计很精致蛔饲采,且手感都较为出色半。娱乐扩展功能也比较齐全矗核,AUX盖、USB以及12V电源都有装备码和。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汾踌估,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔬茎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错纺钙禄,下面还有黑色钢琴漆点缀乃蹭诡,凸显出了较强的质感都暖牵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贾摩虹,若塑料饰板能换成金属材质的话美呸浅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表衡梧迟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息南。在转速表与车速表之间累,我们看到了一块显示屏铂相,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息幕。 在乘坐以及车内空间方面衔,标致4008秉承了家族在这方面的优势季,座椅乘坐舒适并且支撑性很好边巴氮。   后排座椅靠背很直胆骚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奢侩里,坐姿却让人觉得并不舒适抖茬苗。   标致4008的行李厢内部很平整偷登塑,而且后排座椅可以4/6比例放倒年取四。这样它的储物能力将会得到提升抚溜,对于搬运一些体积较大的物品巨登,可放倒的后排座椅显得实用屋汾谷。   =============分页符=============   在动力系统方面好年,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机克吻昆,最大功率仅为150马力史炮,扭矩峰值198牛米戏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用匡八次,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了哨弧。 全系搭配加了CVT无级变速箱荷搏聊,具备手动换挡能力坚昆。在实际道路行驶中牵唬,CVT变速箱表现的非常平稳律察。   标致4008在起步初期油门响应还算及时骑奉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音改餐架,却没有丝毫提速的感觉句硼舅。不过雀迫冲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些律郡试,在平稳驾驶时超车变线很轻松璃鞘裴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统泛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惫司,前轮最多可分配85%的动力癌蹿憨,后轮则可达到55%推。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%斯别,可以应付雨雪矫、沙石和泥泞等路况绍痢,也可以轻松面对普通的越野路段绍。   标致4008并不属于难开的车型贬,尽管车身较大舍,但是方向盘非常轻盈够捻,即便是女性驾驶也会非常从容斑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线离轮刑。   结语胚囊:从市场战略上来看娠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绒茂蹈,4008不仅丰富了进口标致的产品线裂,也为消费者提供了更多的选择炽。而从产品本身来看香共亨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盗下危,能很好的迎合中国消费者的审美僚蚕褂。在驾驶方面臼灵,标致4008表现出非常舒适和安逸桐单,非常贴切城市SUV的特性韭秃碱。 责任编辑莲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蹦挎小,自2011年上市以来凭借着动感的外观烁十蛊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价仁踏朗,受到了许多二三线城市消费者的青睐富。不到3年的时间噬浓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肯房,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赏废蛾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型庭变,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲摇,将在4月的北京车展上市俱镭馆,预计售价区间为6万-9万元搔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胸锨推。下面就跟随我的镜头膜糕碱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车田北柔。   相关信息炔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌灭铆喀,2011年正式推出了首款车型宝骏630蓉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力财投殿,结合上汽和通用的生产技术鲜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计青墒颇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌釜板。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辈,与进气格栅佩、发动机舱盖形成盾形区域挤,造就了独特的宝骏品牌DNA拐嘎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计溉。从前脸上看翘搭提,与宝骏630的设计保持了高度的一致翟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势论喊骑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计领,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装柑,颇显动感鸽。   在车身尺寸方面赴糠钝,宝骏610的长为4401mm吵戒燎、宽为1736mm好曙、高为1462mm旁妇。由于与宝骏630车型同平台生产裴冲坊,因此在轴距方面并没有变化撕念,依然是2640mm狈得,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恨沥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亢,尾部扰流板凑、包覆式的后风挡玻璃怕脚、硬朗行李舱的线条熟,颇具运动风炯。与此同时骑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂且酷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利需。   =============分页符=============   内饰方面辖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戎厩煤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配湿,方向盘搭配银色装饰条吮,整体风格偏运动贝懊,带来不少新鲜感木磨炬。此外奖,新车仪表盘也进行了全新搭配任蹿,采用双表盘设计母,更符合当前年轻人取向玛裴轻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条壬愧雷,提升档次的同时也带来的一份运动基因竟挝啸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凤窍砷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坑响,LED组合仪表提升了整车的质感剃厩箩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氯孩茬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势黄糯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域灿哗某,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辈婚店,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹堤猎搭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面呻帮玖。   宝骏610是一款两厢掀背车型衅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盾锰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冷倒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒忙,也可以按6/4放倒座椅蹬饰,放倒后容积可达到1300L氓泥。   =============分页符=============   在动力方面旁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机位天,最大功率可达82kW铂朔,最大扭矩为146.5Nm夯,这款发动机也同样在630车型上使用井戮涸。为了发挥出更好的动力性能委,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沤弥,此外还配有5速手动变速器可以选择堂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品分,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阔桂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝啪、君越棋、君威等车型上篇侮蹲。   在整个实际驾驶过程中聘匪衡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳楔隙清。在1500-2000低转速时扰恳,所爆发出的动力输出还算尚可惹荤,油门响应比较直接百奥斯。但是随着转速的提升骸,档位的提高蚂茶犬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来祟。这种动力表现不温不火盼传夸,但是足以应付城市道路使用覆豌嗅。   相比于第一代自动变速器观襄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宛玛冷。只需稍微深踩一下到庭搓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喀里,只不过由于排量的缘故斑,推背感并不是很强烈扑,且高转下的再加速能力也有些力不从心荣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适偏摩,这也完全符合它的家用定位拘脖。在经过颠簸路段以及减速带粪吃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感物位,让驾乘更加舒适搬限。此外封,在过弯时底盘也显得较为扎实柔许。   结语搔臂凶:宝骏610的家用车定位很准确拍,配置很务实聪,储物空间多噬,不过在用料和做工上还有待加强衰际。不过动力系统方面确实不太给力垮唬烦,最多可以说是开起来比较舒适赦,这也比较符合它的定位慕沧。作为一个新品牌裁糙,宝骏还有很长的路要走健,虽然已经走过4年多匆彤绥,推出了两款车型饲非,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样皋讣兔,在自主家用车市场上打出一片天地来孟滥匿,我们将拭目以待襄窗凑。 责任编辑啪校:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隆魂,大众展台上首发了2015款大众Jetta嘶。这款车在现款Jetta的基础上坪嗡,针对外内设计细节进行了小幅修调吠律,属于一次精修边幅的小改款骄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整羔琉能,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注淬认棺。 全文总结僳:   对于这么一款外形细节有新意盒贿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讳,我们只希望它能尽快来到国内轮登,因为目前国内的速腾车型伟背,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势角癸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面罐。 责任编辑椒赂沪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域络络,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作露柔,深入布局逛疽。其中包括类似上海大众新桑塔纳亭固、一汽大众新捷达懂较、斯柯达昕锐痹嫉、以及再早之前的本田锋范颇、日产阳光等等范舒。可以说确锨,在这一细分级别抒仙匿,乱战才刚刚开始叉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怀鞭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去亮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蹋垃。反而厚重了不少涉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胎诵壬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舵。就前脸部分来说钾藐俊,整体样子是非常简洁的环,又有几分动感采,和标致其它车型相比是有些差别的括柿沟。   侧面造型规规矩矩胳伟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现磺颁鹅,你会发现缎霖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉郴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杯,但301更多的是安安分分的一种踏实感构鲁瓜。其中标,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弥皑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冀催痢,没有那么规规矩矩赖欣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守显膏泪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瞧,这也是一项非常讨巧的设计请瘁石。设计感油然而生矗杭,除此之外甘嵌,车尾并没有多余的装饰物板溜挂,简洁实用依旧是主要风格脖。   本文导航" "斯柯达明锐办,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车棱掸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骗垦似,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在旧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台版,可能除了家族化的设计以外怂薯扩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了端填。 虽然它采用了大众的MQB平台陪本,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破廷钒,全新的家族化设计让它年轻了很多钱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涤,但是相比现款诡嗅,它的前脸更显稚嫩粟融妨,也可能因为现款有些老气横秋吧稻富。 车身尺寸方面姓察,它相比较现款有了一定的进步郎,内部空间方面自然也有了一定的进步汰话,在后面空间介绍上我会在进行阐述拜脖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7硕避爸,这也集中在细节设计方面闹泞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窖,还有合理的镀铬装饰冉武,这也是新明锐年轻的一种标志梳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次采棵罢。" "  2014年4月16日财挂铰,全新英菲尼迪Q50正式上市讳位,售价区间为32.58-54.98万元报。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型句井箱,2.0T车型三季度到货固洼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版卉捻盗。三车官方指导价格基本在42万元上下祥辉镀,具有一定代表性鞋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缚彼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俗拼森,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瞪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息德迪,车头造型极富攻击性唤塑,侧身线条动感优美告,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显交详。当然行晚加,它的进化不只是看起来那么简单股,内功的修炼更让对手望尘莫及眉唯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的迹聊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中袍,而且大有愈演愈烈之风达,尾部设计很像自家的新5系檀扩赶,家族化设计不可避免免豆司。即便是标准轴距版本杠江臀,新3系的轴距还是达到了2810mm瞥蒙,比上一代有小幅增长糯,再加上悬挂对舒适性的妥协殿敲逆,曾经犀利的3系已成过去武成陋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已崔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蒙,那非雷克萨斯IS莫属了惩兼催。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侗辑,车头动感夸张睹沁,车尾简洁利落痹麓舍,虽然有历史车系的影子煤闭,但这绝对是对精髓的传承和延续府权坪。   本文导航" "  又到周末了淋阔扦,在大学破旧的宿舍里香默琅,百无聊赖的仰躺在下铺上戏奸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尸别急,心中泛起阵阵遐想喇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角莆,充满战斗气息的车身刮,都让我无法安然自卧赌,打起精神霉敛,跑到隔壁楼的图书馆冈涸迟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徒挨截。没错峰獭惧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我稠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心九蓟。但是旁泛,今天要说的主角并非“兰博儿”部,而是广汽本田第三代飞度竟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车剖肠。   ?什么是边锋主义亮弘辞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉浅,线条过渡果断堕发,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侨袜裂,包括讴歌品牌也大致如此镁藕顾。第三代飞度相比上面的两代巍串,将这种风格发挥的更加淋漓尽致勾帮认。车头部分比上一代更加动感醚年,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蒲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰撼砷。给我总的感觉是碎快,车头的成功是线条运用的成功醇羚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烽狄活,从车头到车尾一气呵成刀评,整体感和流线感非常强柔闪戌。从某种角度讲吻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙扒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惕稿括,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贯,但相比其它竞争对手蹲哭悲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娃烩坍。   车尾的感觉并没有车头那么好橇,对于我来说丘,车尾的设计并不满意部敦郎。过度使用的镀铬饰条泉驹茨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口踞幸试。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胁圈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嗣咕,在纽约车展即将开幕之际裂纳,路虎发布全新发现Vision概念车臀券地,配备多种新功能拔,智能玻璃实现透明引擎盖藩乖卿,座椅灵活变换可实现共四种模式凛罗,包括远程冶希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形湍耿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列负,第一款路虎发现诞生于25年前委就昧,全新发现系列定位于“休闲”范,总计拥有四款新车速吉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题额石卯,多功能配置泰红,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力存撇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术厕,其中包括远距离蚁晕裕控蔽抽绷,智能玻璃等汝献隆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景喀馆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宪勃必,“新车现代化的菩,切题的淬聪胖,并引人入胜的设计夸杠,是发现车型发生的重要转变县擂耙。”" "  [汽车之家设计] 2013年乱,我去过一次柳州悉揩幕,那次梯须,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂夏暖己,当时缓,宝骏只有宝骏630一款量产车型雹,时隔一年频惨取,这家公司有了新动作虾棚添,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肝膏精。官方表示懂雷兼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品热。   事实上纯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型及溃,那时挛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寺,为了配合厂商对车型做好保密工作超,当时我们也并没有拍摄相关的图片筏。掐指一算懂戏,当时聪沙喇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了釜兔,在聊到这个话题时描铝,项目负责人也表示画,整个团队在这期间做了很多的工作篇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性管,即便有着此前宝骏630的经验话,但对于一款新产品而言匠潜,整个团队仍旧不敢怠慢擒。   为什么要推出一款两厢车谋?   新品牌诞生初期吗佛维,单一的产品有助于更好的把控产品质量瞳沸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑悄埃黄,从而将其转化为品牌价值弄,在品牌得到一定认可的前提下吾,适当拓宽产品线脚鞍,无论是对品牌够闭,还是对市场而言都有着积极的一面诵锑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讣,较为官方的说法是“以市场为导向”搬读,不过在我看来宿镶,这仅是一方面麻恢涸,在有了以上需求的前提下晤碘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡途,于是才有了这个方案傻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涣句,车辆的动力系统拾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寂替法,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缎簇访,无疑是一个两全的方案及半。   两厢车在定位上有什么不同吗秆戚?   简单来说稳品,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物湃枫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹄甭阀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可醋匆钎。相比之下咆,因车身结构缘故芦,车侧和车尾的造型变化较大拱娠斤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来谦娜耗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法舶颅昂,印象中烫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车那,有些时候攀借,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素台聘。当然抄,每个厂商都有自己的想法黎殊漂,这种实用主义并不是坏事撕即,毕竟凤惨,车是用来开的断垒,把主要精力投放产品稳定性方面掀,对打造一个大众品牌或许更为重要彼认。   在造型设计方面雹都豁,除了已经固定下来的设计元素外吹故沸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”琉。对于镀铬饰条的理解见仁见智探弛渴,然而畔搽晾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”四寸,正是在这种需求的推动下瞧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场似私。   察觉到这一现象后试坊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思块,显然慷戒推,一味的添加装饰条并不合适粮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求危紊。一般情况下缝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区楼能掂,除此之外攫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条色,在设计师看来谋婚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致取纹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蒙尚,我还不曾有过近身接触全。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蛊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线霜迸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统刨。或许这么长的一串文字来的有些陌生席钝,简单讲悉,它就是在航空航天器上使用的转向技术岸葛。我们将就驾驶者最关心的方面坟蓝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS兽剧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装独,人机交互系统的先进等等灸拆相,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触爆梆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力感谁赏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主雀皑恋,不难想象Q50的出色贾镣橡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳害,同样输颇,作为宝马1系的车主缓,对于操控的追求反衬出Q50的优异蔚心扑。而剥离开车身的种种犀钩,他们共同的认同就在于这三个字母岛篱:DAS   【什么是DAS恫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泉唯察。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制闷佬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史唯蛔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烯驮。   【DAS工作原理是什么懊骂猜?】   车辆转向时蠕姆痉,不再依靠传统的机械连接搐熄帝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淘梦波,根据行驶路况和方向盘转动力度阂松,速度进行综合计算清,从而指挥转向电机机构实现转向坦暮航。   三个ECU属于并联关系杯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毯汲涂、方向盘孝、右前轮)诽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况荡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谷,恢复至传统的机械传动转向模式录病,确保万无一失儒。但在正常情况下布砷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盒氢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈彪触肩。   【DAS汽车的优势首拘夺?】   操控性摧泡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞朔弊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准兽瓣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蠢七,享受更多驾驶乐趣美门。   【为什么线控转向比传统转向快按嘿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呵弓糠。整个系统中没有橡胶衬套柑室,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间灸限,因此首先从内部减少“延迟”哇。   【DAS对过弯的影响能居赎?】   转向相应得到改善拍呕吗。传统转向系统睫,在接近弯道时纹奔,驾驶者需要提前做出转向动作佳,否则汽车无法实现平稳转向还寝烙。而采用了线控主动转向DAS系统奢摧,通过消除内部的转向延迟浚嗅,减少了预先动作的必要讨抬,实现更灵活的转向搁衅却。而驾驶的感受将更加直接牟彻砷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力堵私,毫无延迟墨蛙。   【转向系统也能够减少疲劳财?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感僳,因此从另一个角度提升了安全剖唱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮屠飧堋)挺,12款参与测试的车型中么淳杉,在定速140km/h的巡航测试中嗣丘,平均修正次数湘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娃乘挫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响韦镶谴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表详蒙率:网上车市(www.cheshi.com)   当然揭忌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目箱,而对于传统车型缮,这一选项代表着发动机门承厦、油门踏板涣钳、悬挂阻尼壁拔缎、刹车响应等等方面的细微调整跋股,而由于配备了DAS阔舜嚷,英菲尼迪在模式选择上方淡阂,更进一步的调整了一系列的功能悼纳,如录桃型:主动声音控制系统道、线控主动转向DAS沉林毖、主动车道控制和主动循蓟校控制系统ATC等等的设定式纷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里躬涣?】   通过上面的简单问答溉趣肺,我想我们已经熟知了DAS系统竞肚,在响应更快蛔,相比机械系统更便于维护拖,节约成本钞藕,减轻重量等多个方面都硕果累累额瘦歼。而任何事物都是双刃剑窍亭柔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里顺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炕构,他的解释既简单判,又复杂哦冲,背后掩藏着十年之久的不断试验底吠,推理燃具,再试验的科研过程先玖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力褪赣。而这些内容无法用数据体现顽瞬泪,还是按下点火开关吧俗略炉。   本文导航" "   《极速60秒》朵惋、《死亡飞车》七会舌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》庙,让车迷们大呼过瘾秦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搔。另一方面嘉朴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的荷催瑞,但开在路上肯定是最牛X目览,最有回头率的据。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鸿免辅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”湃彼、“真NB”这样的感叹鹃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型夕香。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别切,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鸵冷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拖。    作为最具代表性的美系车型磨家蚂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程冗,五代车型熠熠生辉陆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相魄花吭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看饱瓢譬,主要原因是新一代车型不够“MAN”萝彭,缺少了野马的一贯的风格副迁羞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美航,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车酬。 什么是肌肉车荤四统?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车陌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车婪局剃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机性奸琉、具有强劲马力伸识、外形富有肌肉感的美式跑车科。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鸽罗,例如雪佛兰科迈罗废、道奇蝰蛇顶、道奇战马刑痴扫,还有就是本篇文章的主角福特野马苇。不过这些都是字面上的解释拎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义熬呢。什么是肌肉车脾细?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解糠茄佛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集某拖圣,科尼赛克Agera肩报副、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别常佃汗。但实际上并非如此久恕,凭借自身出众的一面权,福特野马在众多超跑中脱颖而出拐,成为闪亮的主角然。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汗修,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嫉唤檬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沉揪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搐顷内,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果魔澎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寿哗,野马还是地道的童星出道!是的断散静,早在1964年刚刚诞生之际佛涕芒,它就被搬上电影银幕洪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奇,也许大家有些陌生频,它是法国著名影星Louis De Funes的作品封据。在过去50年里镀赫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角版莎。    无论是哪一年代的野马品,但凡出现在电影中酬铅骆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球昆鸽坡。衬托主角的英雄气概或是独当一面苗七,野马都游刃有余信诗。在近期上映的《极品飞车》中庭,野马更是作为整个剧情的主要线索恋,陪伴主角经历了人生的起伏点。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的佃,五门版的三款车型——耀真茹、耀享煤羞、耀动分别为52.8万屎、57.8万楞、62.8万毫衅览。另外还有只发售500台的限量版滔疲,价格66.6万元奢弦倪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变煞嗓,只是在色彩搭配上带来更多选择浑临,车型配置也更合理册擎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虫疙,并且通过优化四驱系统离陷埃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现何帕颧。揽胜极光一直被认为是外观控寂睡,但作为路虎车型茨,它也有着同级一流的越野性能坊悔粳。这是款长着女神模样顺惦,也有着女汉子般坚韧的车轨。 外观儡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型脱畅睹,所以不仅长宽高没有变夯,造型设计也和现在基本一致副。设计师只对一个细节进行了修改成肛碉,就是后视镜己磊碴。新款车型后视镜造型整体感强痊罗,与车身有更好搭配效果讼。除此之外酚式彪,极光传承自揽胜的城堡式车身嘉琴凭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留廓鲸。虽然极光已经上市有3年时间察惟雾,但时尚感丝毫不减堵福虑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上酮,极光有自适应LED氙气大灯莲、全景天窗等配置汐,兼顾时尚与实用性堕废。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奈牵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰差,前后保险杠尺寸更大河迫。另外岭情羌,2014款极光提供了11种车身颜色士朝都,消费者有更多选择题船。    另外故炕皖,外观细节上能看到的摄像头和雷达笺耻,是为了实现自适应巡航疲粉脐、自动泊车莫、360度倒车影像等功能日型。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能殿陵馈,既可以设定与前车距离或行驶速度嚼,当系统计算出正面碰撞无法避免第聊,会释放最大制动力降低冲击速度狙施棱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能从槽,实用性得到提升喉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车慌,并不是说女性不能开措,反正我问过数个女性朋友酞盗快,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗龟,完全不是自己的菜膛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冒,所以我觉得这样描述更加准确匆:这是一款为男人及女汉子准备的车澎山。不是说它不好芳超,事实上野帝的特点非常鲜明抖,优点也特别多猜,但如果真的不能欣赏野帝的外形贺救,那么它的优点再多也是白搭对卫貉。好了蔫邢无,说的够清楚了痪浇,男性用户请继续看下去委捷硕,女性用户请酌情选择膳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泼,也就是售价24.18万的最顶配版本非。配置非常丰富跋归,但较高的售价容易让消费者望而却步欠,毕竟男人也不是那么好忽悠的饲判。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肠荡。不过既然我们测试的是高配版本吞腿,就来看看这款车刹策斯,按照惯例捆伯剩,还是从野帝的外型设计开始盟贤。   ● 外观昧队:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议皋篇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氮烧得。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV懈慈莱,野帝这种偏向硬派和复古的造型妨晾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冠舜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了殿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辰品,这对于野帝来说无疑是个劣势川,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间们,国内汽车消费更是以大为美夺禄芍,野帝国产后尽管已经有所加长忙,不过还是给人感觉不大凑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的春鸿巨,带自动点亮功能的氙气大灯砰、大灯清洗功能毛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备毁普串。日间行车灯采用光带造型救克,并集成在前大灯组内祁洽,样式比较简单莫,辨识度还是比较高的团妨苹。   尽管车身长度不算长卫忱,但野帝的高度还是比较高的鲁汐,一方面是车身设计的就比较高大陇泰,另一方面也是因为底盘较高砍火滦,悬架行程比较长哆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm起朴庙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挛。   后保险杠设计的比较厚实琼秋行,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一问垮哀,也是为什么我们说它更适合男性车主镀酒。倒车雷达是全系标配叙,不过倒车影像和自动泊车是选配皮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车彤挽九。   需要说明的是柿阶,按照官方参数配置表淡课菩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蹲,不过这台车并没有装配后挂式备胎皖柑钡,4S店解释说是同样是野驱版讽聪寒,有的车有后挂式备胎涝截,有的车没有缔洁,如果不要后挂式备胎陪,可以减6000元涪晌秒。   十辐立体式轮圈党缮列,样式符合野帝的整体风格蛾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胸,规格225/50 R17蔫辅敝。这款轮胎算是一个折中方案腔沁,整体表现比较中庸狮溉取,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伙皑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差幻磕。" "  2006年始稿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郝晦,没一年蹦姬裤,这个品牌都在刷新着销售纪录杭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钒棱伟。2014年缉,新的产品问世具叼,这一次它不再效仿霸痪绍、跟随伦,而是独步青云校米亩。   在过去的几年里取莱寝,英菲尼迪的品牌推广是以设计钦坎弯、豪华为主要核心嗽,由于旗下车型均以大排量为主拈良侍,并在操控性方面有所见地板腹垒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫡。作为一个初来乍到的年轻品牌息,每一步的迈出都显得格外小心乘氨贝,在保证动力性优势的前提下怯凶帝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湿你,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距古姥掸,原因很简单抽踩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撮嗣扮,也就是不同于别人的卖点兔悄电。   在同级对手们相继更新产品的时候苏,英菲尼迪一方显得格外冷静宝娠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梁,好在当它真正来临之时屡惠,并没有让大家失望膜尸捎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼帘惟。   在介绍这款新产品前损,我想我很有必要做个说明糙乌稼,Q50实为G系列的换代产品档婚,在2013年度畏,英菲尼迪旗下车型根据轿车维面、SUV采用了全新命名佃,即轿车使用Q字母瞧筛剔,SUV使用QX字母咐必,后续数字分别代表车型螺林,这样做有利于车型之间的关联度琼路。   2013年博粱秀,我的同事在经历了12个小时的飞行后赂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寸,在回国后的闲聊中椒壳书,他的目光坚毅唇挟,言语中难掩一丝激动鲜常背,当然他对这款车的最终评价很高煽嫩,抱着这股期盼屯棵,我们今天找来这款车惨迟撤,一同来寻味我同事当时的所感癌汲瓦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拜,所以厂商提供的测试车依然为美规版珐嫁蜜,所以动力柔喷粪、底盘的调校搜甘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拢礁,但整体设计与科技性不会有任何出入敞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说度焦其,也算是足以解渴了适。   对于设计语言四个字来说铺潘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揭滔称,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沟,有时我甚至会想桓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辅落?正因设计团队的不懈努力苯畦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表门墟犊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经昂适刀。   低矮的车身袍,流线的车顶潍功海,都是上代所传承下来的精髓繁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)板,这与宝马3系的水平相当疥,优于奥迪A4L斥、奔驰C级等产品僳,别小看这一举措桶为拢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伐。   对于轮毂轮胎的配备上覆冠,英菲尼迪从不走低调的路线襄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平久。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中悉午,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梗娶上,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应窜嗣。   本文导航" "  2006年始毙芭杭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纶钳,没一年禾,这个品牌都在刷新着销售纪录桃锨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岁。2014年馁幢踩,新的产品问世女贤,这一次它不再效仿吐、跟随嘘,而是独步青云淮夕筒。   在过去的几年里丹滔,英菲尼迪的品牌推广是以设计亨弦、豪华为主要核心心的理,由于旗下车型均以大排量为主缉碗,并在操控性方面有所见地魔螺边,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手夺裳殴。作为一个初来乍到的年轻品牌剩耐趁,每一步的迈出都显得格外小心徐,在保证动力性优势的前提下疗鳖娃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛙办郸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欧霉,原因很简单抚谋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赂乖,也就是不同于别人的卖点沮。   在同级对手们相继更新产品的时候桨宝滇,英菲尼迪一方显得格外冷静脑统鲍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侩,好在当它真正来临之时醒怯,并没有让大家失望仑讣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼米峭。   在介绍这款新产品前沽,我想我很有必要做个说明饯工,Q50实为G系列的换代产品棠檀氯,在2013年度泛沪,英菲尼迪旗下车型根据轿车握躲零、SUV采用了全新命名鲍桔,即轿车使用Q字母嘘登料,SUV使用QX字母百病饭,后续数字分别代表车型浑醚,这样做有利于车型之间的关联度录栖。   2013年什,我的同事在经历了12个小时的飞行后小,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50歼,在回国后的闲聊中醇熊,他的目光坚毅捆乱宪,言语中难掩一丝激动钎丝,当然他对这款车的最终评价很高缚救,抱着这股期盼稀鞋,我们今天找来这款车狮铂,一同来寻味我同事当时的所感翘尝藕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间希,所以厂商提供的测试车依然为美规版集,所以动力亢粕迸、底盘的调校仟盛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筏沧剂,但整体设计与科技性不会有任何出入贸瞄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俊,也算是足以解渴了抚别省。   对于设计语言四个字来说嫂宝汹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释愧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凡,有时我甚至会想搭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量埃?正因设计团队的不懈努力怀迁模,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淋踢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经电。   低矮的车身烘,流线的车顶几金,都是上代所传承下来的精髓瘁荡狼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斜,这与宝马3系的水平相当萎驶叹,优于奥迪A4L肩棱、奔驰C级等产品葱,别小看这一举措换烽捂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垒譬。   对于轮毂轮胎的配备上论唯冲,英菲尼迪从不走低调的路线泛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裤联。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中庐杀乘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尝啃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首亩少收,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乐、陆风X5刹茬挛、全球鹰GX7沤播瞬,但依然无法撼动它的地位洗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变俺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惨那物,它就是CS75澎倍涟,来自长安汽车捂割。   在众多国内车企中哀,长安汽车拥有较早的造车历史电,并且对越野车的制造要追溯到1958年铰哗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拨撕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计澎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型款棠船,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面池斯轿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拭枷显,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础堆。   在对长安历史阐述过后据褪险,这款新产品更是令人期待纽歪。在2013年9月雾提,它正式在法兰克福车展进行了全球首发聪,一经面世便引来了无数人的驻足迁卷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品澜磊秦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肋,诸多细节上的体现雇秸潜,可以看到与时代的接轨十捂,说实话倪须氖,即便与合资品牌相比凹,它的设计也毫不逊色躬锹眯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表郎苍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辈,在首次无伪谍照曝光过后匙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恋寥超。从车身尺寸上来看嘲罕,CS75在长度与轴距上的优势突出诉童俯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恳。在设计上守,侧车身的视觉冲击力有所削弱暑,平和的线条增加了些许稳重感问炕庞,而在配置方面绝不含糊龟链士,右侧后视镜配备摄像头翁被,为泊车提供了更安全的保障纳,此外17寸轮毂的注入啡躺,也为整车视觉性增加了不少好评分腊下。   车尾的造型体现了丰富的层次感道孪富,使其得以回归至前脸的感觉畅咎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔伐署。此外巩竿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统颠阑,可以看出CS75在配置方面的丰富性酿炊。   本文导航" "  上半期酞辫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况菩媒蔽,不同的设计倾向与不同的品牌定位较,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咯体。在“下半场”的对决中瞳局斡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎青、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果筷排。   点击阅读偿橡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表释驳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后耗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冬瓦涝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后桨堡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扒腿,以应付那些五口之家出行的需求牵茹。行李箱空间的比较灸骡角,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下擒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱单狠,或者带孩子出行时泊公,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品按辽痴。行李箱内是否配备12V电源接口便泵潞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱尼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多湿茨。   ·模特A(不戴眼镜)身高办睡烦:170cm 体重连:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高败仟:175cm 体重祟赎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抖,长安福特此次也算酝酿已久了胸,可以说即将推出的翼虎瘟,每个人都能从中找到自己心仪之处耿,例如极具冲击力的外形耽、科技感突出的SYNC系统弧、人性化的内饰细节设计纽串、又或是强大的日常实用性泊面培,这次究拒梦,同级对手们真的要小心应对了馅谱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后醋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点糕撩添,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涟龄休。显然眉煎,在错失2013年的发展大好时机后哨翁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冠携涤,其实也能够走在大部队的前列挝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段仙疤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撑瘁甫。眼前一遍利好峰括,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冕、雪佛兰TRAX弗瞪价,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位憾宽刨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芯广拿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布莎糕,至今我们还没有看到实车凤董刻。从目前的情况来看并,它们很快就会来到我们的身边光屠扭。正是这个原因掇檀虚,在日内瓦车展媒体报道结束后汉,我们并没有着急回国卡,而是完成了几款车型的海外试驾每、测试和静态对比的素材搜集丸玲石,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目罕杯。   看到这里蒋,或许你会产生疑问委:海外车型的对比对国内消费者有意义吗庭厢精?坦白地说齐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的彪儒:1.它们必定会国产并且在国内销售猾示,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乃啤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乾醛划,只是一些细节针对本土化进行了改造敝蝗,但外观内饰设计俺捎、车内做工撬门、人性化咕备、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化签猎。综合上述所言羞兔理,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抬琅秒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些九断痉,感兴趣的不妨继续看下去贪茹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用翱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唬豢。例如CX-5容备罕、ATENZA阿特兹苔盲祟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舷邯窟。最重要的是敝骸新,它们不仅有所创新斑卉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烦浇崩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贪角,再到如今的Axela昂克赛拉锌和,马自达3已经历经三代车型的演变燃。据长安马自达相关人员介绍诗筹凹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)澎幂俩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化烂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话掀沙局,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹棺。它的眼神更加犀利瓜泪,车身线条更为动感负维揭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹帘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袜泡节,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹啸笺疚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连河,犹如猎豹面部独有的黑纹标识片厢譬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子库,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼尉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侨塘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锣蜡叼。另外赔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坛椽。据厂家人员介绍巨埃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层葛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺牧荚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化千,使它的整体视觉感受类似红酒一般境。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm刺木瑰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陇窘碑,两款车的轴距同为2700mm慷床。相比同级别其它车型瓣伙喂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势柑氢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢闪碳ā,不过轮圈的造型稍显普通谅,不够运动辛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蠢村无,规格215/45 R18卢,抓地力表现不错坍矗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎脊提,规格只有T125/80 R16案腥奸。   尾部的设计不算惊艳懦测沥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绥么,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计收年怂,这在同级别可是十分少见的盾胆嘘。" "  说起海马福美来狮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型清纪榷,转眼十几年过去嫉膛彻,福美来已经迎来了它的第四代车型徽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蚊瞧毛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品味,新一代福美来M5采用全新平台打造舍卫,不论外观还是内饰尝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子聪擎。在此之前皇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析镭氯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型份拜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧腥刀墨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格里寐,宽大的直瀑式进气格栅胺,大面积银色镀铬百翱哥,符合国人审美痰隙赂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感记砍,腰线采用分段式设计皑髓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计当驹,凸显运动感矮。但只有左侧为真排气口骗舅,右侧仅作为装饰沫抡卢。" "  对于中国汽车市场来说棉,凯迪拉克属于一个后来者目渺,当然这指的是豪华车市场蜜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侧搅,那可真要拿出点真本事反宽。凯迪拉克也明白这一点护氛孤,去年就将全新车型XTS进行了国产论,并且上市销售墒恋,销量也是比较乐观的弛开。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痊女,无论是配置上还是动力以及外观设计上讼的,至少能让大部分潜在的消费者接受厩炯刮,这确实不是一件容易的事情遁颇。于是秀蛊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哎赂,对动力和安全系统进行了升级体浮敝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版渭,仅有一款36S铂金版堕趁可,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变污呕匆。   2014款XTS 28T铂金版外观旅:外观延续36S铂金版的设计举哥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刊项,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅胺吃逞,在其他方面则没有做改动桶订妻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子幂莱,没有做太大的变化瞪盲纹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巧。   XTS是一款善于运用灯光的车巴攫,它将大量LED元素装备在车身各个部位湃,正是这些时尚元素的出现罐氦獭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恰堂,获得了更出色的细节表现力裴沃。这些称不上优势的细节表述坏厘筷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脚妻试。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汗烷附,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示点罗。尾灯依旧是LED垂直式的造型俗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致狭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刀黎珊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淘。早在上世纪五六十年代捻,Citro?nDS就用上了可变悬架嘉、随动大灯雌、转向助力绞嫉睦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术系,加上极为飘逸的车身设计屠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沥,2011年长安标致雪铁龙成立钱辽郎,到今天我们测试全新DS 5LS驾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实列锌门,音译的中文品牌名念起来很接地气趴槽俩:长安谛艾仕呢,有股莫名的喜感癌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器科吮寡,是台正儿八经的三厢车诺蹬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酸舜陀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沥。如今惶搂驾,马自达6已经发展到了第三代傲玩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诞签,它的名字叫做痘卧尾:ATENZA当。之前我们已经解读过进口版本纯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邢倾彭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蔼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力和型,这一次排量可不仅仅只有2.0L钵催疼,还有更加令人期待的2.5L耍。   注梧:此次测试中翘汗,红色车型排量为2.0L贺哦,黑色车型排量为2.5L似充维。国产ATENZA目前还未上市闹人刺,此次测试为抢先测试祁,车型为试装车距刷。   截止到发稿时诽,官方宣布谷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”偏外,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巍欢,上半年上市销售缅轨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茸蛙然,我们还是先来聊聊外观醚皋腹。相比进口ATENZA踞,国产版本在外观上基本没有变化吼酚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刻俯锋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捂躺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6任阂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烩靠,“下”这个字可意为“以后的”帅,用来表示那些目前还没发生的点暴境、未来也不一定发生的事情灿。比如有人说“下次请你吃饭”补扯,谁知道是不是真的!同理羡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坊论吵,实际上暗藏了一些不确定性唬窜:它能引领未来汽车的发展趋势殿舱靶?或者只是一句空泛的口号虫?这是我最关注的问题拍倦米。   当然也会有人更在意其它方面错,比如外观内饰和空间等等藐归,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述碱,本篇文章的最后也会提到肩感,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叭瞳。   关于下一代城市SUV的概念肩龋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舅澜。在他们眼里兔艰铣,很多城市SUV都太“娘”了妮,连个小土坡都爬不上去怎么行烩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战损、勇于冒险的心切茬查,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棠父。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挨芹抱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稼程撼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滥缆抵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员随,它能够去接受户外的挑战上梢矗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坤咐士。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涟味搪,目前主打3.0L排量的三款车型间浅,都搭载三菱第二代超选四驱系统垫,售价39.8-45.3万元混法撅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乐落,还有一个最简单区分方式宫驾壤,只有精英超越版才标配后拖车钩播疾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史矩背慰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挎,陆续又在第三代(V73扰徐届、V77等)和第四代(V93蜡痰吕、V87财羔、 V97等)等车型上装备控,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三摄肮鞘、四代帕杰罗)轰滇,现在销售的为第四代帕杰罗几呈。   如果单从分动器的挡位看垦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卷,拥有2H邯献、4H氓、 4HLC刑朵、4LLC四个挡位备,在后两种模式下寸熟访,中央限滑差速器LSD被锁定靠,为四轮提供均匀的驱动力坍辖驹。不过值得注意的是茬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配闯,前苟缴搬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沏,正是这样的全路况实用性桃,才被成为超选四驱系统恼懦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泌,可以在2H涟绊亨、4H挡位间随意切换墟次思,当处于4H位置时酞胶锨,它相当于一台全时四驱车型患,可以提供更好的抓地力和驱动力豹河,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烈陆淘,而处于2H位置时汾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缚妒,不过这样一个大家伙油耗不会太低吨辛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝弹绒,4HLC模式时德,中央差速器锁止零授,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时费矩,不但锁止了中央差速器邵邢暗,还拥有更大的扭矩输出户,此挡位的传动比为1.9:1堑抖,扭矩被放大1.9倍释凹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恐刻蜂,4LLc就能派上用场失。在车内率峡封,仪表板的中央会显示当前驱动形式席,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换潮,并随时了解到现在所处的驱动模式赐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毁纱,应付一般路况毫无问题锰熊喀,但如果长时间处于极端情况下解,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烙隶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驮稻坪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试跋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性祈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心华绩,同时也提升了整个历险过程的安全性拟烈,因此光有一颗狂野的心还不行前平,还有选择一个可靠的伙伴裂哦田。 责任编辑戏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品范玲靖,已经上市四年了赖帮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计彻,跟老款福美来相比档次感明显提升皋。除了看得见的设计差别艾侥携,福美来M5在配置居鹤醛、空间方面也有不小的提升弧下枪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辨兢请,1.6L车型会先期上市脐副,后续还会有1.5T车型推出宫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本途,其中手动挡共有6款乾稠毒,自动挡3款吻楞问,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型都,厂家介绍说叫旗舰版染该。由于厂家没有提供参数配置表肃控闺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匿嵌快,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型睛。 ● 外观辟搜:中网造型似君威为诬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面衡撼面,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头纺,尤其是车身长度侯芬,福美来M5达到4698mm碾,超越绝大数同级车的车身长度峭般鞋。跟老款福美来相比奋屠,福美来M5的车长逛班、车宽和轴距都稍稍增加一些截库,而高度降低了3mm墙沧身。   因为长度和宽度有明显提升笔,高度基本不变茎驮,车头设计的比较厚实诬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的粱壕犀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伦磁崎,格栅同样采用镀铬装饰烈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像对。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现龟歌版,老款福美来就已经开始采用台负,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计劳。中网轮廓稍有些不同量,老款福美来的中网较矮郸,而福美来M5的中网稍高兔,看起来更加厚重长啥段。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肛薄。除入门级车型外瞥肖揪,其他版本车型都配备了自动大灯猴胺,这点还是比较厚道的思,老款福美来全系没有配备自动大灯埃俊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔裸旱够,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜痹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬零参,能明显提升辨识度篡毫范。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)锋,是2007年买的衰磐,到今天行驶了9.7万公里左右嘉蔷。日常使用中油耗7-8升/百公里亭美阿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绩誊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点公簇艾,第一就是便宜棺齐,全算下来8万;第二就是配置高摹绘,07年8万带皮革座椅城泪惨、天窗搅抖非、自动大灯和倒车雷达的车不多桅穆够,而且空间也算说得过去访鞠抵,总的来讲这款车符合预期疏茂惭,坊间说F3小毛病多睫,不知道是批次问题还是命好配,我家这辆倒是没什么事儿掏。新F3于今天上市不,领导说我算车主哄岛,于是我就来了委旗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苗蹦纯,聊聊老款在使用中的各种感觉茨扩。   ●动力及悬架栓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱晦,动力够用辉堤慰,只是起步比较肉里活鼎,1挡和2挡齿比跨度偏大螺辩,走起来后挂入2挡转速掉的太多歧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡脚精。   油耗日常市里开7-8升/百公里逃,还算满意肖惶娥。悬架初段有些生硬纱让瓷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好踞抠路,对于颠簸的过滤一般痴,后段软瞳,拐弯时车身倾斜大口瓢。总的来说算是个合格的入门级家用车观馆。   ●配置及人性化设计潜:   比亚迪一直走高配低价的路线缎,配置丰富嗡技筏,前面说过漏碳,皮革座椅毛、天窗凯、自动大灯和倒车雷达都有所配备廓侩伶,另外握,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娩赌粮,虽然不好看劲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的怖兰。没有行车电脑显示屏唱希殊,无法了解平均油耗吉沦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤斧措无,首先价格便宜输,其次当年没有也不新鲜)砍。   人性化设计方面齿,四辐方向盘比较细染,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤加县,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用靡,四个角随便按一个都能触发较。日常小储物盒好用狸荚,票据剑盛肥、手机和水都有地方放闯,不满意的是门板储物太卸帷(硬伤)宋掏,平常只能放车证之类薄的东西较速,连杂志都放不进去沥,后排基本上算是没有储物空间卑艰。   ●做工定淳: 内饰和外观各方面做工比较糙溃绷暴,主要体现在接缝上日,不仅大而且不均匀赌懊,这是急需改进的水。   ●空间貌沛:   F3轴距2600mm娟拍,我身高190cm弘入袍,有时候我开车掇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受交。后备厢空间大墟江,而且比较规整吾挎,用它进行过几次小规模的搬运骄擅,还可以撼休。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刷囱毋,试驾中我也重点根据这几点进行体验刊假,看看新F3有哪些改善和变化冷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挞死屏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》篓退,仍无法挽回姑娘们的心枚唇,如今她们只爱大长腿和都教授抠。不知道你们发现没有你匣,宝马在汽车界引领着同样的潮流乔暇挡,硬邦邦的3系怂、5系换代后都不再凶猛呻恳瞬,舒适感和精致感倒提升不少桃必事。现在轮到X5了膏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气吴,我勉强同意这种观点探汤烹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片督偷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦堕儒俯,更显精致猛。总的来说坟跨唬,它不太凶硕,更俊美一些菏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市偷栖,除了外观与内饰的小幅调整外衡黎,改款后的逸动引入了1.5T发动机耸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厦秆,逸动采取了1.6L家庭够用碴卡咳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策亩夹纺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)小揣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型承炯系,一个争取“各门功课”都不落下芬,一个则是专项选手华实,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手婚暴簿。 ●外观藤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7灿囱苟:轮廓流畅筛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蹈、瑞虎系列傻、风云系列及QQ系列)犊改,同时带来了转型后的全新车型蝎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辽荆坦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谅雀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用关曙逃,更是出自海外设计团队之手锑十,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词阑。" "  刚进入社会的年轻人丁,它们也背负着太多的压力羌,在家庭事业初步稳定之后谦,一辆车对他们就显得很重要渴江墓。致炫就是一个体贴的产品硼抵凶,它有着炫目的外形圈陕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致摊刨黄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是话控毯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仆蹦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辑姜绣,变化的不只是名字叙教,更是尺寸和定位埔秃,风格和潜力摹救。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寺痢,吸引着更多年轻的用户群体谴匪胳。   致炫外观灵动时尚秽沸,带着一些年轻的运动气息崔分,车长为4115mm天,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诡徽,比老款低50mm;轴距为2550mm辨办,比老款长90mm锑狭苯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点跺溉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茸清,这样的设计更有利于致炫的散热蛙荷竞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歼覆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气离。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格妙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺恢莆肆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嚏餐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助空。   在ABB的阵营中谩娜溅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车盎靡系,他们的目的很明确递母呛,就是抢占国人最热衷的这一市场郡据泊。对于奥迪A4L控队、奔驰C级慷、宝马3系而言钢囱克,三者都有着不同的亮点与喜好者陋孪椿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邻铜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法僚。   在这款316i消息正式放出时淳,包含我在内的许多人都会想到一个问题娄瓦喀,那就是究竟会减配成什么样柿?但在实际看来恰嗡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娥龚。无论是进取型还是运动套装版涪前连,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距班律蓟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼淋诫荡,当然如果你肯花7800元颧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毛华溜。此外拉湾,对于现今发达的网购来说歪屠,这个根本不叫个事家烩抬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多勘恋,此外还有多种款式的副厂总成可焉铡,质量咱们先放在后面纠摄,至少价格实惠也能达到美观的效果皇枪。   虽然入门级价格不足30万竞壁娃,但你却可以得到一款原汁原味的3系散肃泛,在定名中你就不难发现僚,316i中并没有“L”呛,它是基于标准轴距系列中的一员狼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂隶诬搞,对比现售的奔驰C级该掂海、奥迪A4L而言胶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熔妻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉畅硼鳞,这是国人特有的爱面子传统晦盯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疵退豌,他们自然也深知这一点舜卫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动竣,单出排气也与320i的相同港抄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条簇,不过这一项在网上也是可以淘到的暗蹬,副厂价格也就100多元确。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伪啦,然而在国内镭伴,它还是一种小众车型答。可喜的是纹,近年来随着“旅行”文化的发展才茄替,旅行车也渐渐被人们认可敝弘。在我看来僻耪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种潞,一种是像奔驰C级旅行版烧脓暑、沃尔沃V60那样衬受,通过个性狙矫滴、漂亮赔扔、动感的外观设计获得年轻人的追捧维巍。另外一种则是踏踏实实走低调乳偏、务实的路线失薪胶,用内涵打动消费者乡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种剑瞳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)彤促辩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO豌侗轰,外观铂、内饰进行了相应调整化,配置也有所提升杭钎告,动力系统则保持不变檄靠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版感梦呐,售价33.48万评潘。除此之外睛创,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版堂抗,指导价29.98万衔栋己。   在介绍产品之前亲米肮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来澜钞辛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人私踞毛,1985年陷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂熊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酞模,这正是斯柯达的前身吓。需要说明的是菲绊令,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称虹叼啦,并不是指该车型限量销售弧饺。   ●低调扩胳诲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看编,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啸抖玩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60且捍矮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抛铆、稳重圭如,所以严格来讲酗辈谜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版几贸。从上表可以看出儡刨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势人磋侵,而且更重要的是松,速尊的价格更加便宜圈宠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同倦。全新样式的中网格栅更具有立体感怒貉,大灯组内加入了LED日间行车灯欧尉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胯蓖票,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应焚尾纪,朴实铺笔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉霓欧剔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乘,并具有自适应调节功能毒陪。新款车型的前大灯造型更加犀利氏。此外蔑入,LED日间行车灯也是老款车型不具备的团裙秃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计馅悼,简洁修长宦蠕,没有太复杂的线条勾勒芹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈菊挞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7双,规格225/45 R17菏穗涝,这是一款侧重于节能环保的轮胎炔醒人。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性哩燎,圆润菱凹蛙、饱满袍、协调酿凑量,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看空乳烷、耐看得多壬尉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应聊冗酒,尾门上的线条层次感比老款有所加强呻砰白。此外肛,尾窗上沿的扰流板衰举、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用家鹊传,让速尊看起来很有范儿圈罚法。对了道禾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管委悼抹,一般人还真有可能会被它吓到超,其实它的心脏只是一台2.0T汗天闲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)放,在北京借着区域上市之机默琉特,我们再一次体验了自由光的越野性能桨。作为越野车型的鼻祖讲,Jeep用自由光再次向人们证明蒜身,即便做的是城市SUV翱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点磕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身汕,但是在四驱系统上羔,Jeep却有其过人之处摆水官。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鹃彪贤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器幕。    简单来说岗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配书,也就是说九,当前轮打滑时行放雷,动力会输出到后轮技辟充,使得车辆依然能够前进穷晒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赏弊、交叉轴这样的情况)桔雹垒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器虎,脱困就很困难了搐艘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I艾沮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号热。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造光,以横置发动机缚、前轮驱动底盘为基锤评场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴随查,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴矗铜蕾,实现100%前轮驱动凶硅雇,提升燃油经济性卵盛肉,而且它的后桥也具备多片离合器结构殿吐,可主动控制左右后轮的扭矩分配辱尺,起到限滑差速器的作用歉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡当,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡傻备孙,还具备后桥差速器锁止功能退,实现左右车轮50:50扭矩分配迫锯沁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统套隆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择配裴。    在实际体验过程当中脚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伶价荷、交叉轴苟乓鞠、炮弹坑峦芯、搓板路等等越野路面獭裴稀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中广,越野能力无人能出其右加裂。    然而作为一款城市SUV泰虏坷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秸鞍锈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板码。    另外翘手海,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间滑娇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统帛低掸。相比同级别的SUV绵习矗,虽然在越野性能上依然具有一定优势赐笆颂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣集。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矮溃,但是进入这个价格区间以后帽,消费者选择的范围将更多齿修、更大哭室,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奋逛,在竞争力方面依然不具有明显的优势棚敞举。    或许尽早国产化降低成本玻剔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鲸问狸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曝能,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象樊时。如今惠,马自达6已经发展到了第三代娜杠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勘,它的名字叫做氨戚:ATENZA锤。之前我们已经解读过进口版本某闺省,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厘淑泌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绣,这一次排量可不仅仅只有2.0L令,还有更加令人期待的2.5L赤尽啤。   注凸挫:此次测试中叛躺貉,红色车型排量为2.0L裁堆谁,黑色车型排量为2.5L啤绦。国产ATENZA目前还未上市崩恃扭,此次测试为抢先测试黑笨痊,车型为试装车汇挨。   截止到发稿时铂泼瓢,官方宣布料晦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疼,上半年上市销售称。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拴绦,我们还是先来聊聊外观贿肠。相比进口ATENZA炮,国产版本在外观上基本没有变化馆绷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蘑波狄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注反闹磁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捕华恕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毁费,它不同于以往的两代马自达6伟抛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芹完嘛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来位祈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子排甜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滑泄身。总之从结果来看矗醚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感熊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美漆投,希望它能够像老马自达6一样蚊疥垂,百看不厌巫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饭缺汉,仅针对这两款车型来说脖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA睹部,而黑色则太过低调蛇涡溃,完全掩盖了车辆应有的魅力俊承。ATENZA的红色与大多数车型不同辅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瓮溅办,不俗套膜澎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涤掂硼,轴距为2830mm模苯,与进口版本相同挤咯。相比同级别其它几款日系车型查啊氖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妒嫂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别然埃掂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯相,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鲤玛,科技感差了一点普该菊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)同沸回,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意穆胜妮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怖骋坪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈就链噬,相比之下确实显得小了一点下伞蝗,为什么不折个中伺,采用18英寸呢抱?   两款车的尾部设计几乎没有区别丹,尾灯样式相同疤,双边共两出的排气管(没错滤诵,为了表达更直观笨啪、清楚芦艇己、无异议规,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分八菲搔,这是马自达6一贯的良好作风芯。总之互滑病,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的煞梧囱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绊,谁都知道SUV车型最为畅销坪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知牌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怯节,而卖得好的却还是那么几款都隙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙教,还要等到试驾之后才能给出答案骆磁割。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型尖疼叼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV觅寇。从风格上看天礁抖,海马S5偏向时尚蔼秸沃、运动床痹疲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抹傲。而在配置方面连镭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点猾。根据目前了解到的消息揩诉刷,这款车型的起售价约为9.5万辑渤艰,如果消息属实的话师肯华,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平古际,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗爱柿?   外观殊:设计新颖犬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赋椿乌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胚外顷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莽败两,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型艇韧凡,也将它的风阻系数降至0.34师坝滦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了秋炽猛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴愁版,比例上感觉怪怪的刃是敦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丘吗逼,有效地提升了视觉效果凯拖染。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剿簿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惺傲楷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯勤、转向灯以及雾灯侧焦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荡烯。   作为一款紧凑型SUV煌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm竿屉,轴距达到了2630mm参。与同级别的海马S7相比传,虽然在车身尺寸方面有所减少褂涟笔,但轴距却多了11mm狸,整体空间表现令人期待苹妻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈兄缚秆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供欢漠涂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剑黎洛。" "   全新的A3备受关注琉慨,这其中的原因有两点侩揪饯,一个是加入了三厢车型鲁。而另一个记,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惰描。只是这台车来到国内较晚嗅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扭含浇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地砰,简单明了的说娠请,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坎,而必要条件是横置发动机惯拿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本惠,但消费者从中又能得到什么拘下猛?如果按常理来看缸匹珐,对消费者的好处应该挺多的褐,比如车更便宜了墙臣,就算车不便宜配置也应该增加了乃伐颓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寐强。但上述这些还只是一种期盼秆,毕竟这个平台的车型刚量产不久联琼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绘。至少高尔夫7是这样眉街,而全新的A3由于正式的价格没有公布厘,所以也不好定论眯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3崇,这次引进国内的共有四款车型砰栖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置矢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骇,6速S tronic双离合变速箱吧驮际。在本月的21号囤迹韩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市边铃。相比老款的两厢车型复魂,轴距和车身尺寸都有所增加寺,而且在轻量化上下了不少功夫你嗡碍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择踌把,但在配置上基本都可以进行选装把改。由于三厢版为新增车型导速,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开橙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寡础环,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蓖古,“小改款咀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款心谎妥,而值得注意的是石吩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上捎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议埠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吠公。”吉利控股集团副总裁伍麓块、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态弓粉第,欣喜之情溢于言表粕丢行。    亦或是巧合腐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能潦泄绵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7马位,一方面靡嗜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖眯拢,另一方面饭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惋,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域虎寐,种种迹象表明惭嘛凹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驼牡。   诚然扩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车颧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”人。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时顽,孙晓东对媒体表示蕾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪恫,吉利收购沃尔沃之后伎团变,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点票趴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生驳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应淌跋。" "  在国内晨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的癌显赏,它凭借动感的外观慧枢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”够跨僳,后来者RV4摊溜、途观炭四庙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮同闪弥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比馅擞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎涡类,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了秀溉免。而今年襄,东风日产给我们带来了第三代奇骏似,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”力。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉馈,年轻化部丘湘、动感化的外观设计就是最好的证明控署丸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车彻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中跺并蛇,层次感以及运动感比老款强太多了部净删。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的匆祥绒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条但度,流畅的曲线让它不在干巴巴块,整体饱满了很多翘俗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协廖。   在侧面线条的过度下斜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型储宛,并且加入了以装饰性为主的扰流板千。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性遣冠小。后尾灯变化更为明显徘济面,竖条造型变成更为接近长方造型冯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”车宽,一定会想起Jeep巾戮,提起Jeep狄牡凹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了透立,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者芯缚闲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弊哆雄,看看它在这部分有着怎样的表现腊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车韧赦挽,并且不可选装以外垄距,2.4L 豪华版可以选装该项配置屉驴颊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惨烙和。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版盖舷锋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式师寡,从功能上来看比较全面煽备,下面我们就一起来看看它的实际表现拘垛权。   更多精彩视频踌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作范,调整比较细腻监氯溶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疼颊,而且还可以停得很正思。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可集。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示储,如果继续操作鲍,系统则会中断本次自动泊车隘船。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盯疚聚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题境,我一定会把奇骏放在首位灭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款撮,性价比非常高恒坷。不过自从2008年上市至今的6年时间里皮,它始终没有太大的改变呕艰超,另一边竞争对手们却在不断进化竣棱猫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者幕保莽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律究,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狄申痢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况察,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前粗,而看到新车的第一眼就会让人感叹汉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蜗衔掀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辩,并且也是该平台衍生出的第一款车型归徐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吧吵。相比老款车型略显古板的硬朗外形憨第刊,新车则显得更精致龋,更有设计感巷繁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上松筐。当然捶墙,除了视觉效果之外咆亨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缝埠?这也是今天我们需要探讨的问题嘛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型痪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限孤激,我们本篇文章的测试内容并不全面魏寞腥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茶馁损,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据尖轻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍平蔼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧藩蜡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章聚,里面对新车外形忍腥、内饰等方面都进行了详细的解读涪沉袖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酮粗举。另外泥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊掸拈咯。   ●增加更多高科技配置荤虱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品浇沏,除了拥有出色的设计茅齿、良好的工艺和用料之外淀阮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望毕赶能,翼虎就是个很好的例子示,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碧搭蔡。如今的新奇骏身上扦失谜,我们也看到了各种高科技配置嗣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阶恕弥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膊权供,在两年前它就已经崭露头角壳刑累,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样藉,连控制面板都完全相同示匹。虽然东西不算新删汝络,配置在这个级别里面也算不上有多么领先逗拆罚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吵艾梳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代病面,汽车作为生活中不可缺少的一部分宿,也同样要跟上潮流镰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搓蔑弧,很多的印象都集中在日系的丰田车上性,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瞄葱,由于起步较早琉,所以在混动技术上都比较成熟习。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型灌纤抄,一方面是因为未来的趋势倦,另一方面就是对环境保护都有一份责任倦领。但能让人印象比较深刻的不多瞥冀钮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外魄。经过一天的试驾体验地瞬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痕羞乳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拴。   外观方面吭:设计大胆前卫忿潦长,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宛觅,给很多人的印象就是模仿许、复刻地,aygo卿阜、花冠陶安、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鞠堆。实则也是没办法的事儿肉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贩,不过从秦看来尸射,比亚迪似乎已经脱离基础阶段薄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鬼谷,整车设计偏向年轻化隆,前大灯内加入了日间行车灯拈取寿。车身尺寸方面河堡式,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm庆,轴距为2670mm览毒略。   实质上松,比亚迪秦的外观特色鲜明贝涎敦,个性十足挎惟,他并没有针对大范围客户群体而设计谜揽,更多主打年轻衫俊、时尚元素手吵宛。这样一来扩型另,优缺点也相对明显粱纽,需要一定的时间让更多的人来接受他拍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番募毁,充电方法非常简单也很安全娜妈露。通过家用的220V电源就可以直接充电得,但是要采用三相插座挪鄙廉。车内的仪表盘可以显示充电信息分彩,包括电量以及预计充满时间蒙篡,而且还可以选择预约充电粱秆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的景申泡,虽然我的“档期”已经很满屑,截稿压力山大汲雾挠。但作为潜在车主骏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平恰,它和福特嘉年华肃渐、大众POLO会有多少不一样毋第,谁更值得购买单窜募。我想这也应该是大家都很关心的问题杆板。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哭汐,以供大家有更多了解攻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹬,分1.3L和1.5L车型阑,提供5挡手动或4挡自动变速器悲募。这也是国产的第三代威驰车型贤,相比老款车簧陵,新威驰变得价格更低忍青翘、空间更大即。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫额柿,在广汽丰田4S店中销售喜,价格区间6.98万-10.88万元路铂。两者动力系统蛋虐、内饰设计完全相同弹录钙。只是外观分成两厢与三厢伞簧傲,配置上有细微差别而已歼。好了男浇温,我们就从外观开始说起坪。" "  导语断泥:在新能源汽车研发领域抖,比亚迪一直是领跑者谈唱习,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沟炊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者稍遁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术十梳乐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件摄肖,能够开发更为节能难、环保的电动汽车产品虎梆化,实现性能的提升和普及应用颁秆题。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作许纫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稳。   历史上木,秦灭六国负,结束群雄割据时代敛么,统一中国盎,开创了历史的新纪元缔漆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奸天怠,势必证明其在以下六方面的实力挂哎寐:   一蓖、比亚迪秦到底有多快棱恨虽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示耙阔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒歇编琴,23%的车型在8-10秒判范,17%的车型6-8秒夸,仅有8%的车型小于6秒电搏,代表车型如保时捷卡宴4.8L莫焚。今天牛了,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颠,秦百公里加速为5.9秒概,而记者实地测试时衰隆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒丢。   跑得快自然有其道理权嵌低,秦具有“双模”动力炮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瓢锨鲜,在混合动力模式下跨,秦能爆发479Nm的扭矩迫雹,某种程度上可以与那些超跑抗衡咆洪。 二哀份戒、秦油耗到底有多低方?   根据国际标准测量核算吧,秦百公里油耗仅为1.6升尝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式跺策。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淀篡,纯电动模式时戏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时般桃防,整车自动或者手动切换至混合动力模式硷需。在所有模式中端,秦还能进行制动能量回收问涩,即电机向电池反充电吨捍,每百公里回收2.5-3度电骑脯接,可以多行驶约15公里滴。 三廷赏、秦充电到底难不难碎辽胃?   一句话回答实:有三口插座的家用电源就可以颁,就像充手机一样方便的。秦的电池容量为13KWH酮,可通过220V电压说鹤,3口插座促薄,4-5小时充满电汤。秦随车附送一个智能充电包隶慧狗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖茧。   四腐瘸蹋、既然用了大量驱动电池芍素叙,到底安全不安全?可靠性如何喝五?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池腺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池颧逛。单位能效比卉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唐弓。但是安全稳定性方面则恰恰相反未灵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池继虑疼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池痰桶愤,是目前市面上最安全的驱动电池羚午,没有之一雌。   可靠性方面檄,据比亚迪测试赋凑碗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑椭秤磁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修系竿,业界罕见庇讲骑。电池电芯甚至终身保修蛾碘。 五接、秦操控驾驶会不会很复杂祈蒜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样我潭,习惯之后甚至更加简单许绦。新增纯电模式胰园叮控驾驶涛督燃,更安静促钱、更节能垃行。   六啃桃耸、电池组电用完了如何行驶喜速伺?   据技术人员介绍莎拇,秦本身不存在电用完的情况交。电量不足时隘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式婚妙婆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电卡。   此外骸,行驶过程中舒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梁诺,并储存到电池中寞奢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车补瓜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狡七沪,其次是QQ me冯,PT漫步者之流粹骆,当然还不包括那些“只识其样且热、不知其名”的人群撑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象坛睫,它也是双龙汽车最具标志性的车型奸。在迎来双龙新柯兰多之后酒副微,就在近日荒聘娩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拣径硕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泪逻,但却让我们可以由心发出这样的感叹唾射茧,爱腾终于正常了渴。   从推出2011款爱腾至今棋,已经有近3年的时间孔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势翟晨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象透。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瓣,伴随着2014款爱腾的推出鸡欺辖,有关于这款车的一切搏,也自然成为历史饯,被我们封存起来顾目。全新的家族化风格设计廉狡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路霖灰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娘纹,与新柯兰多相似的样貌低,让新爱腾不再具备专属性衫沙。没处前部细节的设计碍陡,都是那么平易近人风劳,平庸的再没有任何特点投抹。可能人就是这样核,老款爱腾在售时撩,人们总是说这款车有多难看徘,有多奇葩骗提,但当它真的成为历史后失琶,我们又会感到缺少了什么跑们汲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化磁,但还不至于让它从中获得什么优势虾,车尾部简单的几处变化浆哼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呛枷狄。现在在大街上菩帆篙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的隋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了榔。   本文导航" "   这年头在路上跑着屠塑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叛睬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念琅,把自己造的车不断的加长跨桑,就算不加轴距也得把身子给拉长际萎癌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中储葡、大型车上籍测,感觉有些资源浪费秃痢譬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车花,“L”的作用才更加实际巷。当拿到这辆YARiS L 致炫时弓,小惊喜了一下涪噶痛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了逆董揩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了侧如票。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度牟沦、大众polo茬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势教叔瞥。目前这辆车共有两款动力湿、6种配置车型在国内上市咐氨函,指导价格在6.98万-10.88万之间可。由于新车型且上市时间不长旱,所以目前的优惠幅度不算很大敌期,基本在3-5千元左右题。(个人观点付俗:致炫苹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士尖,厂商指导价为8.7万-10.68万粱,搭载1.3L/1.5L发动机桅,5速手动/4速自动变速箱恨恼逛。" "   曾几何时盾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾惜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象乘凳奴,但却没有获得国内消费者的认可料憨。如今敦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沽动,其售价区间为15.48万-21.98万元郎肆嚷,相比老款车型有所降低尼禽哭。另外剃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化矩,并针对柴油发动机进行了重新调校抠。下面就让我们通过试驾体验嘘忿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嗜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型冕埔献,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计需,并采用双龙全新的家族式设计咆充,整体风格与现款柯兰多十分相似藕港米。然而赴搔冬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整问暑胜,其车内布局依旧与老款车型保持一致文咸,略显缺乏新意氖还社。   小结盯到: 相比老款车型来说破,新爱腾的外观变化令人欣喜辟季,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沧碘。不过帽河,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进洞厂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容复亮工。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窟任,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)密手。在海外市惩圆撞铩,新逍客提供3款发动机督,配备6速手动或CVT变速箱位粟,在英国的起售价是17595英镑抹陶腾。与现款车相比能,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计躬斤萎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处慑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型方普,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伞览妙。 ● 外观介绍记:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型奉:宝马2系Active Tourer房磊捻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单暖纠椒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型忍寂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晚?车展上的展车给了我们答案绕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车角镀氏,而在正进行的2014日内瓦车展上硷诚卵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出塘鹤。和两厢版一样痰沧,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪浚块化平台打造腑,造型新潮时尚灿,细节设计则突显旅行车的元素拾,保持一款旅行车应具备的实用性酗得。据悉酚颅,该车将于年内率先在欧洲市场上市馁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吧耙,相信国内消费者很快也将与它见面阔肋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后幂斜死,全新标致308的旅行版如期而至赂兑。从整体变化来看萄措,它在保持旅行车实用性的同时竟雹,将重点放在外观达、内饰的调整以及配置的提升上示梯锌,新潮的设计更是让人眼前一亮涝陋。在我看来祟灭熔,它的变化是非常积极的完汝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高表辽距,现在它要做的就是尽快进入国内宪柒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章匈:   静态评测    ?   更多精彩内容百鸡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑亥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界交竭捅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晾。早在上世纪五六十年代嗅识谅,Citro?nDS就用上了可变悬架步、随动大灯督、转向助力卞法、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痹,加上极为飘逸的车身设计盼围,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狈米酵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屯性,2011年长安标致雪铁龙成立勉乏,到今天我们测试全新DS 5LS坎翟级,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苯蜡封,音译的中文品牌名念起来很接地气我捌:长安谛艾仕茅卯悸,有股莫名的喜感恨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伤樊体,是台正儿八经的三厢车穗坏鞠。   ●外观默:考虑国内需求轨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擂舶号,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5帆猩贝,后者里里外外都显得格外前卫埔能,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度枢茸怜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敝扑钮、更好接受一点献。当然绣邪,前提是得保留住原有气质酿强弘。   在这张全新的前脸上敖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扭,官方把它解释为“飞翼”烽丰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恼渡,由于边缘不是那么锐利掂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪无,接受起来没那么难察疼薯。   车身侧面和尾部看起来很饱满控暗、匀称苯,其实我个人甚至感觉比车头更好看胁稿棠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰陷,厂家说这是做完市场调研后的选择们挤刺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西煞嘿,想想也不无道理挺背嘶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绕潘梁,与其后期车主们各自琢磨坊舍翱,不如原厂直接把这事办了忱观。" "   三年时间足够让人新鲜感全无铜馈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注们:下文简称新阳光始溪,以便阅读)络,换装了与家族大哥天籁相似的前脸懈车,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰棉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嗣侠。现在它不光新潮骨孰,还进一步提升了性价比得,为与定位相当的大众桑塔纳模、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汹喜痉。 外观舱笺襄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸部婚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感渤拨畏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讳蕊猛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拣枷颗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米猾揉炽,达到4456毫米投涝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平案县。    此外帆默,新阳光的轴距则依旧是2600毫米写掠喷,由于在东风日产的产品体系中侯难,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)仿号,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样度,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时缺,我已经身处呼伦贝尔牙克石冲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气爱架。尽管天气有些寒冷石,但此刻我的心情是非常愉悦的吼笑掀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世朗茎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凭踩妊,当然我也不例外刚巧纺。这次除了911之外冠,保时捷还带来了Cayman窍穆纽、Boxster彻天、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缉,让大家分别体验RR(后置后驱)几篮年、MR(中置后驱)啤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧偿环。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的澜劲逃,即使在这样的冰雪路面也不例外匠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欢醋。在练习漂移之前牛烷寿,充分的驾驶培训是很有必要的号,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时汕访纺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救算韭。   ●车辆失控该如何挽救赴?   当车辆发生转向不足时盯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贡及群,稳住方向并且慢慢回正仟,切忌继续打方向角渭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向沸,反而会加剧转向不足的发生土。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时修,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赤贺嘛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线巩仆誊。对于一般人来说幂,应付转向不足要更加容易一些甩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术敖部覆,而转向过度一旦被合理运用纬,就能成为过弯利器挫,也就是我们平时所讲的“漂移”旅桶炼。   ●如何才能实现漂移硼?   要想在弯道中实现漂移笆囤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移贺坟。针对这次的车型以及冰雪路面诽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式韭嵌蹿:   1悉们、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)渤武梳,我更愿意称之为惯性漂移过弯谱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戚纫、甚至小于90°的急弯盼壤。 ? 『以上为PPT截图团晨室,分辨率有限啦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度社,然后反打方向肉程扮,稳住油门漂移过弯墨奥簿。例如在通过上图中的右弯时炭隧迹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢劣,然后左打方向浆涂仙,紧接着再右打方向搪握谅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动退税,别慌啃谎舅,这正是我们希望看到的难迷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心敛凌。随着车尾横向滑动的产生隶,此时驾驶员应该迅速反打方向钝,让前轮时刻指向出弯的路线纤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疵盖膏,随后在出弯时适当收油并回正方向帆哥泊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了宏揩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向涤,方向盘转动角度都不宜过多草,最好控制在90°以内握陷惧。其次油门动作务必细腻的肋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拈俊,给油则会加剧侧滑辜,收油则会减小侧滑角度河,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秤。   2封顶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)劫。   适合弧度比较大的高速弯道檄砍。 ?   当车辆高速入弯时底燎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头仇瞪寐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拴恰。当车辆开始侧滑之后擞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转受下劲,继续维持横向滑动诞辖,同时反打方向控制出弯路线恳枫酬,之后的动作与第一种方法一致然冒涡。对于初次尝试的驾驶者来说袒蛋疙,如果入弯速度不够快也没关系楔,你可以直接省去刹车这一步骤瘫怜缓,在入弯时适当地轰一脚油门婪耿竞,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑倪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控轮,并综合运用工,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了邢零讣。例如在紧急欠、高速的连续S型弯道饺坷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捌稍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心统宝狈,从而划出一道完美的漂移路线毋死闭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗搏儒?AE86在高速S弯道超越RX7落半,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谋。   当然泉砍客,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海狄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锤盎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶炉驶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器佳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顶甸图,驾驶员只需控制好刹车秀沦戚、油门以及转向三者之间的平衡即可拘苦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咳挎胆。   然而即使是这样咸蔚涪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的富疗。冰雪路面凹凸不平矮雌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同固酣堪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验芜那鞘,所以技术和心态都十分重要疤廓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙时孩妈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乌铰袱。在这期间啊庙肆,沃尔沃创造了无数的第一欺,也赢得了不少的辉煌成绩十榔瞪,当众多车企迎头赶上之际皆称狙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翔匙,并将其命名为Drive-E陋澜潞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢梯牌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带帅乘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命秆篮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氓,实现了靠背调节和腰部支撑携。 1967 推出首个后向式儿童座椅粪抵逞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鞍淖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器精叔,将有害废弃排放降低90%以上泛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)讨镀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奔呵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涪,有效减少或避免低速追尾碰撞厘滇溜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吐,至此安全范围从车内延伸到车外档。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表圭斗肉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩北戊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞎屁计,从被动安全到主动安全雷秘硕,再到行人保护娘解黄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肝钩俩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域反,空气污染现已成为最热门的话题绷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事敲凡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性骆虱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎饲。   Drive-E是什么 佳?   即E驱智能科技戌跋笨,代表Efficient Power(驱动更高效)轮、Electrification(驱动电气化趋势)滥酸森、Environment(驱动环保潮流)崇奖,从字面来看很容易理解享歪己,简单来说就是引擎高效化沟,这样一来既可以保证动力性汐,同时还能达到更好的排放标准阮辜哇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱讼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惰垛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎妓怯。   沃尔沃还将这一技术投身于亩洌块化的研发侵,只需变更增压器穆黄康玻块与催化转化器某埽块等主要部件薄,便可催生出一款新的引擎产品娥容钵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惩豪危,大致可分为4类韩,即汽油直喷引擎北、柴油高压共轨引擎枚,单增压引擎(T5)互家氯、双增压引擎(T6)日却。 以XC60为例 惫弧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 豁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例劳新,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎峡瞄协,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比窍,在动力输出上也略有提升邻,其中的原因自然脱离不了小体积戮、轻量化等一系列技术的支持歉卤。   此外变速箱方面也有了很大的改观胳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%邵哎葱,挡位的排列也更加紧密交,有效缩减了换挡时间恐铜,从而具备了迅捷的响应能力荤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现两亭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下篓去,耗能经济性方面得到了进一步保证宽,它将改变城市路况中引擎启停的时机尘,改善油门的响应揉宦,空调系统转化为经济模式工作伸灿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作荆,而在65km/h以上松开油门文题赤,引擎还将会处于怠速状态冒。   本文导航好:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刃类,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炯挡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巳逞崇。不过姓戌陵,动力并不是我们今天的主要议题迁。秦的下盘功夫方面表现如何淮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系号?这些都是我们今天要研究的内容谱。综合起来抠摹缓,我们最终目的就是想要弄清一件事恳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色倍簇娄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”掏涂澎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外迟肛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恒。当然吹,由于秦有着体积更大申凯抗、更加复杂的动力系统厕贝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瞧,但由于双叉臂需要更多的空间糜型臀,因此也是不现实的席。在材质方面厘腹,秦同样表现中规中矩祈,并没有使用轻量化材料为车头减重瞄,亮点并不多涪层。由此可见盘佃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惨。   不过灿,由于混合动力系统的特殊性蓄,秦也必须做出自己的调整僳戊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异擎。比如乡凌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搪价佬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上火哼典,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上艘。此外氮腹疼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮叉刀,相比速锐在直径上增加了将近9mm久寸,看起来很是显眼溜泼瑞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化雾帮偷,而在同等材料和工艺的情况下尚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度捆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载岁昏甜。   另外搁撵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架荣尝冉。与速锐的非全框式副车架不同皋罚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烧,由于加入了电动机和管理单元锑圭鲍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加加青,因此这样的变化当然是加分的刚规熬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套迫另绦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声雇铅、振动和声振粗糙度灭溯,欲知详情请点击这里)骡习暴,是个值得肯定的进步疮炒。此外潜稍,与速锐相同肠痞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痹冠恨,强度更高步,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天旧害,现款嘎辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌对绊,不过福特已经为此做好了准备爆硕辞,日前刚刚发布了新款父缀剩克斯洼荚豪。它采用了全新的家族化外观跑壳腿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寿捻灸,不过它真正的杀手锏督,还需打开车门才能发现分班渤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线藉,进一步抢占细分市尘椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型臀普淌,满足那些对于性能有一定追求的消费者查,比如轿车中的S5妮古脾、S6烘、S7忙、S8等等下鸿。就在不久之前的2013年12月搜浪搭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蒂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型逝莲闪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)板。 外观期:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态驼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子艰蕾,可以随时面对那些不识货的挑衅者戎。作为Q5的性能版车型溜彭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疽吕,颇为低调纬朔焕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化尼酣畅。 车型图片 基本参数蔽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出寡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别炭纫哗,特别是车身高度经过降低骨会,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm胺换萄,而轴距也有细微的变化罐揭拆。   其实只要细心观察吮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泛阀,除了特有的徽标之外味,SQ5的镀铬条有别于传统车型录,采用的是双横条样式募效。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歇匠碉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扁锚看,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆斑椒。而配置方面童蜂价,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备陷镣。   尾部的变化主要集中在下半部分攘瓜叮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力埃程玩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计全暖,可根据行驶状态来改变排气开启程度沟巨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拔布吵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭温巷淀,前者就属于少数派绵。一个是只有追韩剧的人才懂坟视姐,一个是全民百吃不厌亨壁接。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品相刀弛,其实上一代车型在国内早有销售行哨菠,只不过跟福瑞迪太像了厢型境,外观不出众模,关键是动力平平炒凛迹,所以最后并没有收获太多桨魄。全新速迈刚刚上市缺,售价17.98-22.68万元瓮蛊,很有幸能够在第一时间接触到这款车胺咆踩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了甲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洪钝辣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堵。通过简单的对比寥刻,不难发现绰闹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版珐可棉,名字叫做ForteKoup十,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机睬,售价17.18-20.08万元煞怂称。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版茅揪,它承了起亚家族的虎啸式前脸镭俱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惭荷,现在看来谈不上惊喜豆掂氢,只能说还比较精致港呻。虽采用了大嘴的设计献睛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步琅蟹刃,或许小女生会喜欢枪。大灯全系都为卤素光源阮洗踢,并带有日间行车灯峭适。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰酷。   走到侧面卧兄蔫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化夹摧,但两门的设计为它增色不少攻徘坦,在绝大多数人的固有印象中鹿九骇,跑车就应该是两门跺,并且应该是无框车窗豁单,仅从这两点来看湍食潞,速迈确实都做到了魂,开在路上的确引来了不少的目光追随判守晚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流喀兼韦,我们一致认为车尾的设计更为出彩纪悔咯,短小尼誊、精干牧皋芳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苍。除此之外当,1.6T车型使用双边双出的排气管布局醋隶坞,而且排气管口径不星肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强漆讥。轮胎为韩国本土品牌信,规格为215/45 R17龋去朗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了详楞。   当然搏,如果你选择2.0L车型的话镰耍,你所看到的黑色外壳后视镜什白、前后包围的碳纤维纹路饰板捆喇贾、双边双出的排气管兄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乾逛冷。" "  讴歌这个品牌弦双渐,或许很多人不是太熟悉四写故。作为本田旗下高端品牌驴诉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任聪,而且在美国市嘲蝗!,讴歌的品牌影响力是非常大的垫行。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浆,大部分都是人们对这个品牌不了解呜臼,影响力上不去分寥,导致在销量上确实不尽如人意寥箱。对于这次全新MDX的到来几冠,个人持有赞许的态度罚琴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弓,还是那句话放酱盯,品质上去了笑心,接下来就是提升品牌影响力了阂伶锭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蹬妹,大灯的轮廓更加细长侠诡河,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯恼惮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过勒短,但内部结构和MDX并不完全相同蘑河哥。雾灯被一条仿LED的光带替代轰,进气中网的细节刻画更加运动古。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长脸鲜谎,侧面造型给人的视觉感受非常低赡,这和前后大灯的位置有很大关系唯昂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎雇痘奸,注重舒适性悸邢掣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上熊慈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逞,而压低的姿态却更加动感佩详,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铣。尾灯造型相比较现款修长绵,优雅的感受也来自于细节的 设计劫忙,但貌似通过我的观察控副,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抛颗挎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置憨,让尾部显得非常简洁猾。   本文导航富蛙罢:" "  2014年2月20日戌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坤陈。2014年型奥迪A5的最大特点是驮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机患。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国媳鞘卷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大劣,共有19款车型揩,售价在49.98万至85.8万侵溶仑,具体价格如下饶坏蛙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表策:网上车市 www.cheshi.com   外观方面却吮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别霸。配置方面厢哪哥,也与现款车型相同磷秆涂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机筒实拒。   内饰方面宽晌,2014款车型也与老款车型大同小异蓟侩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吾糜拢,同时门内饰会、座椅中央扶手径、都采用了纳帕真皮面料桶掠伎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淳。而2.0排量以上的发动机则保持不变毖答。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化捕烁。   变化一沫喘潍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化渤桂怖,在原有的缸内直喷技术的基础之上筋荣,加入了较为传统的歧管喷射躲洽沪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合亭检,通过二者各自的优势蠢捆祟,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哥。事实上督,混合喷射也不是什么新的技术湾痉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用衬地讣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点舍筐登。由其是雾霾天气严重的中国一线城市稠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疆扇氦。   变化二誓队:排气歧管集成至汽缸盖内曙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内贝崎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力玛趴,从而减低涡轮的负荷鸵劲欧,提高涡轮寿命魂释。同时剖,因为在进入涡轮之前进行冷却四,相当于提高了涡轮的进气温度限制潭挪,可以允许发动机有更高的排气温度稠攀粕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高毯刨崔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人霸,同时结构也更为复杂尘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战粕。对此讳,缸盖内的冷却系统也进行了改进壤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)茹脆。   另外梗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外穿涩钡,还有着两项小改动夕。使用旋转阀牧派阅溃块替代了传统的节温器喀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上环顷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制娥缎。   根据官方消息嗓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碘。笔者也希望在应用新的技术的同时敬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情女懈。 责任编辑廖艘:王晨熙" "  A00级(微型车)午额轻,在人们印象中这类车以实用性莱、代步功能为主牡,低廉的价格促使配置也不会太高如苔敬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吼疲,一款车的推出打破了这一概念视,它就是全新奔奔斥叔嫩,来自长安汽车项傲。   感官是人们的第一直觉反应匣淋,所以外形设计的重要性不言而喻筒痞,为了使人们印象深刻疆迁牛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柬萝寇,道理很简单去河狠,日本是微型车最发达的市场咸联。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疗垂,在2013年广州车展上畏协,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光太,除了时尚的外形设计以外狄,在细节做工上也有着不俗的表现缎痛。前脸的设计整体性很高惜敖靡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条郝垫郝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锣踏答。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陈伯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势配,不过这一点在外观上并不明显桂挠,这源于贯穿车身的硬朗腰线臀拖曹,有效将视觉性降低礁温赔,同时搭配造型独特的双色轮毂鲁缎,让这款小车看上去时尚动感纳潞卵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动杭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惮灌尸,如果仔细比对港迹顽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸潜。除了引人注目的设计以外困楷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹那少芒,具有加热功能的外后视镜界返劫、15英寸的抛光双色轮毂沃垛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置敝惭嫡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页禄车:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瘁烤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氮冲僳。不过谜臣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娜卷,从内到外柔脱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赂便佩,可以说是一次完美的蜕变扯荚。那么这款新车究变在了哪里偿无?它究竟新在哪馈?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出森革促?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蒜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大椿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm视话午,轴距则与老款车型保持一致廊浦。在尺寸变化不大的前提下哎,改变外观鞘、动力粗柑、内饰卑骂封、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关午,2月19日这台新车也正式来到我们面前脖镀裁,并接受大家的考验部奖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条豪褐缅,但这8条是我个人认为变化比较大的雇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嚼,我就有了一种预感筷僚纯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鹃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案斗。全新X5给我最深的印象除了家族化外多捷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)琶嘉港。首先鸵,先说说全新X5的外观归茎泻,“大尺寸双肾进气格栅”荒、“开眼角式前大灯”赌悲呛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致槽妮羚。    现款宝马3系推出的时候挟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉梧疏,现如今随着全新X5的上市娶深,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上祈搪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此宛避,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分老覆,据悉故慌认,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯袍。值得一提的是腿蹬希,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般骄氓,给人一种炯炯有神的感觉尘化。    由于新老款车型的轴距保持相同遂敖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹭,反而侧面的腰线给人一种力量感槽,这也使得新车看上去年轻了不少搭泵。细节方面蔫,新车在前翼子板上增加了进气口荷撼懈,突出了宝马品牌独有的运动基因让。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格斑拌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带忻,提升了夜晚的识别度文既硅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惰,降低了风阻系数疯匣盼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茎。" "  版权声明痹:本文版权为网易汽车所有律莆,转载请注明出处水售。   在2003年溪咖,奇瑞QQ的下线让这款时尚景、便宜危辞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晒嫁,之后短短的几年间貉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堪,然而到了2006年长安奔奔的推出攀,打破了QQ一枝独大的局面硕垃把。一转眼局轿卫,已经过去了10年的时间盛诽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占函,在这个追求个性疲、讲究品质的时代铣链赌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流壤朝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则热潘,而长安似乎也意识到了这一点恫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢稀拒怀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者论?   从厂家方面获悉颧侥寥,老款的奔奔(love)已经停产是拳,而奔奔mini则将会继续生产销售试冲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系柑,前者主打精品中高端微车市尘畚取,而后者则会在廉价微车市场继续作战读眷报。从定位上来看详,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些彭餐,虽然沿用了奔奔的名字沽逗,但整车的设计传、配置以及售价都会高于老款车型措缓偷。   新奔奔客户群体是谁叼码本?   在很多年前蔚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结馅旦辆,到底是买奔奔还是买QQ抱劲,在那个时候停,很少有人会关心这款车设计的如何背、驾驶感受如何茎完,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具畏汉,省油让、皮实季较裳、能遮风挡雨就行绵蛙佛。   现如今钙裂技,80后入、90后已经成为购车主力穆叉,这些从小听着walkman亢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计斤扣咕、用户体验以及品质都有着更高的追求互婪,因此在座驾的选择上同样不会妥协雹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绕,新奔奔就是冲着他们来的畅邢伤。   新奔奔主要的竞争车型是署廉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陵,但从目前得到的消息来看锌酱,5-6万元将是其大概的价格区间态巷。这个价位中既有一些合资的微型车酬,也有自主品牌的紧凑型车谢叉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车痪,比如两厢赛欧练杯、奥拓刮竞秃、玛驰以及低配雨燕等等车型辑洛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嗅达假,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晦誓淡,产生竞争的几率比较小免。   外观璃疽:惊艳撼仁、和谐狡旦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撑块桃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坡郸:高离地间隙夹、车顶行李架弥江、双色车身等等太盾呐。没错伞,无论是跨界蜕、越界还是交叉车型肮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挖迫拨。不过世间万物辰,徒有其表终究很肤浅籍哄,我个人认为弓鞋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统祟。所以程惊缎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豁撬筋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拐炭阮,它集沃尔沃所有看家本领于一身传菱,可谓全副武装峭宽。为了让媒体更好的体验这台车亮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泪沁。没有固定线路采闹,没有领队车辆搽响,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怠,它会和每一位汽车媒体人独处12天茸刨稻。而在这12天里淡卉挎,我已经和它奔袭了4100公里并急时,横跨了三个省份帅孰,体验了柏油赛道泛跺、软土拉力幕灯、冰雪漂移剔、高速狂奔美、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堑些,当然捆佳,最终的结果是嘿仍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多崩喂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挽酿公,正所谓日久见人心陪,交友如此股缉,试车亦是如此酚。回到正题坪瞬,和往常一样菩,对它的了解还是先从外观开始讥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生狠贪,相煎何太急”这句绝句媚统兄,而在雷诺—日产集团旗下顶驶欺,有两款车正在上演着这一幕疵裙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气将型牛,还有这出色的越野性能忱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性醒氯褪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鸵陇,买谁更划算晚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茫,作为英菲尼迪的顶级SUV胎拌,QX80的售价高达152.8万馅焙亭,但经销商处可以优惠16.2万糜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万踞价炭,虽说16.8万也不是个小数目房。但对于消费者来说畔我,一个日产川,一个英菲尼迪诫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌才伙迫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)低:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV饺堤吐,它的身材绝对够大剁睦。从上图的数据来看俺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舅,尤其是将近5.3米的车身长度脐拌收,会让您感觉驾驭它有点困难弥录。另一方面绵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型轻旧灸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现却馆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狄记,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型劲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅棉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足氛,同时也显得异常凶猛飘眯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大覆,整体造型圆润版,没有多余的线条作为修饰恃,但是反而会让人感到车身很厚实断贺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辜。同时注意它车窗的设计古赐诵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱栓亭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的暇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感狙梗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样怯拜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计碎,也没有了那种霸气帝豪轨,转而给人的感觉是设计很前卫嫁涤。车尾的饱满程度与车头相呼应着窗抬巩,丢去了上一代的直棱直角寄,饱满的线条凸显着丰满的层次感芯仇忙。   日产途乐乳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捆,虽然脱胎于英菲尼迪车型煽锈楷,但途乐依然拥有自己的外观特征帝许。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性讣攻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型焊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号薯际史,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出芥撩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底险筛猛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气袍珊,成为了车头亮点之一茶瑟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型呜浩剿,这项配置自然是少不了的寺。我们可以找到4个摄像头鳞迁闪,它们分别位于车辆头部兜、左右外后视镜下方和车辆尾部熊瓶。以便在停车过程中耍里猫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浇添涪,让您更加自信轻松的把握泊车空间舵及。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头愤漓芦,大大降低了停车时的事故发生酒起椒。   途乐   通过对比发现效梧,两车在外观上的配置基本相同婚登,差别仅在日间行车灯上插如孝,不过随着QX80年款的推出妒隙弘,日间行车灯的加入应该不是件难事编认睦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同衡川腿,在相差仅有10几万的时候疏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店危赔。    责任编辑韭激:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天跺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搁娘微,除了奔驰G敝等、丰田陆巡系列窘、牧马人等炽煽惮,双龙雷斯特也是其中一员卧驼霖,而且雷斯特还是柴油车霖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值错邻肚,以目前的接触来看强崇,双龙雷斯特W表现不错拷肥躺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蛋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骇萌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作修,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰眷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泡。当然师,在随后漫长的几年过后献攘合,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌摄具。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蓄墟独,该车型最大的特点就是其尾部造型鞠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啼食适,宝马方面肯定不会承认囊彼汇,但从年份来讲肩,明眼人一看便知肩铣辉。   外观郸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疚,该工作室的创办人正是乔治亚罗茶篡急,不过大师的设计未必符合所有人的审美盛关,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异撑芜伸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调垢圭联,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势褂培恋,但为了照顾空气动力学与线条流畅淖逝,雷斯特的车头是圆的阂柒癌,所以在当时看来有点“离经叛道”膘炯涛。   而到了现款的雷斯特W蛔囊,这个“小问题”被修正了隙墟,一体化的设计已经是大势所趋郴尚,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”忻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型焕摔赖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别敖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少兄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相男鹤。通过车展上的展示比,小编已对这款纯电动车型有所了解脊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验茸龋,时至今日紊口,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型感捐。据悉攘库馈,之诺将在今年的2月份开始接受预订嘘孟,上市后将以租赁的方式面向消费者士耐,具体的细则目前还没有公布埔哼芳,上市后会有着怎样的表现册,我们会同大家一同关注千昧卧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抖,简单了解了一下之诺这个名称的由来返廉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现非。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟窜,毕竟是基于宝马X1平台打造恒撇,因此在多个方面相似度高也并不为过关炼恰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E叔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现结济,其具体的表现如何绍镐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冠。 责任编辑敌孩:沈楠" "  版权声明分:本文版权为网易汽车所有洽,转载请注明出处速凉俺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计特驮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列视。它们的可见程度翰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”曹。可见度甚高的两个文字的组合晤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字颧葡。因此飘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惫届氛。哦常翅烩,对了惊门矾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沦棋。意大利人的自信势,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心斜貉娥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用输?咱先从减开始说起认。 Q碍视函:致悦只是切掉屁股的菲翔么彤矾?   A敲捕:非也凌诞耸,前脸亦有修改岔棱腿,整体风格统一辣,协调度很高募匿涕。   我相信Roberto Giolito先生膛乘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师潭沉,在设计Ottimo的时候却弗彩,一定会更加从容道弯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烩取思,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思玲桔。在他的心中豌,应该有着太多关于年轻入螺潮、活力的理解很够,而这恰是Ottimo的设计要点纠品。 外观总结   赞释剁奔:个性鲜明摩奈坝、标配LED示宽灯啸秒、轮胎用料厚道   弹桑鞍瞪:低配删减雾灯   " "  版权声明步:本文版权为网易汽车所有掏适开,转载请注明出处架。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嫁袒,虽然距离现在已经有两年的时间娘唇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象耍蹄。而今天灿叮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘擞慕贪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例泊,并且还是一台后驱车盾僧垄。没错歇,它就是华晨宝马3系楞轰催。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巍,其配备了2.0T发动机贤烫航,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟官、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟儡驶鸥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱驳粱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冬哦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗洁。不过在今天的冰雪试驾过程中邪渺裙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绞肚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杰讹枫,必须先打好理论知识的基础九淌横。于是在摸车之前截檄半,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课我。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炼啼牵。 ● 项目一   热身结束了晦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节弯。第一项内容便是加速和刹车擅庆,是不是觉得很简单降律?其实里边的门道儿多了去了寞。   在项目一结束后刑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步氖棋。一开始大家相差悬殊楼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了飘。接下来的项目二会比较刺激一些沙勤,经常会出现手忙脚乱的情况浪埃,但只要理清思路按部就班的做蜕麓,想要完成整套动作并不是很难费。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明倒丰:本文版权为网易汽车所有穆桓隧,转载请注明出处徊泌毫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了裤,不过始终都仅有手动挡车型颇犬衅,虽然目前销量也很出色朝惜奈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怪迪。好在这一短板即将成为历史妻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出程酸,新车将于26日正式上市握默,我们也于第一时间进行了试驾体验嘿购。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氮缺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外啡扣,在外观方面也有变化瘫羚腺。新车根据高低配车型提供两种外观方案祭仙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计细擂伦,而高配车型则对中网净趁分、保险杠造型借拴瓜、轮圈和后反光板都进行了重新设计袄。值得一提的是泰坏乡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坷攻。   新样式的轮圈非常动感裴,在同级车型中实属罕见秒诧噶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奈固,轴距依旧为2725mm踌邻。车尾的变化相比车头要小一些堂钝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嫌,不仅可以提升安全性怂苍,同时视觉效果也更加出色嗡。 有态度【试驾评测】丘读,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炊俱?   扫一扫爽腿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日寂,一汽大众全新高尔夫正式上市放软统。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款充垃锰,其中1.6L拥有三个车款幂叹,1.4TSI拥有四个车款拈悄,官方指导价为12.19万元—18.29万元爆烧罕。具体售价请见下表脊燃墙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痛谐骇,但是却拥有三种功率版本橡吵碉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本砰,因此在动力系统方面姥闯埔,消费者有三种选择叭恳朗。    我们从上面的数据可以看到反巨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者桂毋,1.4T低功率版是主流之蚜凸住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求粗伐炽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蜡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拍骇,但是它的售价高达18.29万元侍,相对比较贵忍贬圣。    全新高尔夫提供九种车身色彩杠恕旗,分别是塔希提金投、唐古拉白拴腺迁、珊瑚蓝稳查瑰、魅力紫辜、玛雅红僧、季风灰得、水晶银以及深黑和极地白嚏莽盘。 ①绷煞:16寸Cosmic款轮毂 ②柔:16寸Cubix款轮毂 ③抹寺光:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂矗龟拾,其中15英寸的一款蕊斥肯,16英寸的两款香,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备襄搅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型堑唐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筋钞。    全新高尔夫提供标准座椅辈舰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅箩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅洞,舒适版车型则都配备舒适座椅蒜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版唉。    在材质方面黎谐署,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料兰恢,分别是上图所示的DianDian黑色织物吼镶、Zoom/Merlin黑色织物嗡郊镜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钩井经,分别是Vienna黑色真皮宠珐、Vienna米色真皮羡、Alcantara黑色翻毛皮冬、Alcantara棕色翻毛皮奔呕剿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料啃蜂,有两种风格可阉ね丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料未清,同样有两种颜色可焉研饫薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料容轿凯,有黑色和米色两种可鸭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娜。    在车内外装饰件方面墒,不同配置的车款也有不同的安排排毖。像侧窗下沿镀铬装饰条襄相呐、双排气管湍呐、镀铬装饰双排气管探、动感鲨鱼鳍天线北萍虚、真皮换档手柄榔磨、科技质感装饰条琼、金属风格装饰条戚程眷、碳纤维风格装饰条等等捎,针对不同的车款都有不同的配备盗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富甸邦,配备有MKB多次碰撞预防系统氖、ESP车身稳定系统囊颂描、ASR驱动防滑系统搐嚼滔、XDS电子差速锁都、前排侧面安全气囊朵韩碳、后部4探头倒车雷达扣、前部行人保护系统渭帛剑、自动静态转弯补光功能等等膳,但是在舒适性以及功能性方面啥骋灰,并不是很丰富谩,但是也可以满足基本使用羞。   1.6L自然吸气车款如何迅 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训缋芈 ,它拥有手动时尚疲侗、自动时尚以及自动舒适三个车款答,手动时尚与自动时尚的配置一样惧崔,在价格上二者存在1.2万元的差价却坏,主要是变速箱配备的差异哄鲜磕。所以在配置对比环节蕉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疏杜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饱蟹,差价为1.1万元岗皆缸。    在配置对比的环节我们可以看到晒秽琴,时尚型与舒适型之间的配置差别教玖爸,大多数都体现在外观内饰的装饰件蓖,以及车内一些常规功能方面道,主要是顶棚储物盒擒拓、后排中央扶手破辽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半轮,实际上最有意义的差别在于全景天窗阮答忱、后排出风口梨入、蓝牙电话嗓、定速巡航常深、驾驶席座椅腰托咆废冀、TPMS胎压监测系统这几项上蓉,不过在这几项配置中故,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翻,尤其是全景天窗僚沟奸。    从价格上看宠,二者的差价为1.1万元沮末,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品邦谎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户熬雹饲,所以我们在这个推荐环节材汗,更多的倾向于低配车款腑械。 责任编辑赊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底砂透示,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发雇说橡。它采用了全新的DS家族式设计风格颁屁,延续了一贯的法式浪漫风格坦缔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素八。新车基于DS5平台打造攀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机破梅。预计在3月左右上市奢铺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触泞,让我们一起来看它的表现如何珊。 外观鹊惋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅顶,却多了一些时尚及科技感歪酷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性焦尽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沥。镀铬装饰拿捏的也比较好尽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吩徐秘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品山嚷痊。也表示着DS的品牌走向独立瓜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型佬陶,有着都还算不错的账面数据醋磁还,车身长度为4702mm茧,宽度1840mm纶陌,高度1515mm.轴距为2715mm囊。上市后会把目标锁定在奥迪A3藉人。 车型图片 基本参数缝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抨,除了前车6颗驻车雷达之外势敛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能耿顺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯馆雀哨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰磕赔春,从视觉上拉伸了车辆长度啼,尾部设计了一个小小的尾翼繁嫩,尾灯下侧字样表明了其国产身份礁泞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头朔报俊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方匙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件雄鞋,真正的排气隐藏在了下面脊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型私播,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唾衅:高离地间隙传耪、车顶行李架抵、双色车身等等墨介。没错既级,无论是跨界捷参、越界还是交叉车型末椽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帮聘。不过世间万物观藕,徒有其表终究很肤浅贤,我个人认为协寐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狮。所以腻皋咳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忙娶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戒列疚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款糜,它集沃尔沃所有看家本领于一身济,可谓全副武装淮。为了让媒体更好的体验这台车返,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高米软。没有固定线路拎竟摄,没有领队车辆善,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾无盗,它会和每一位汽车媒体人独处12天副光。而在这12天里扁婚汾,我已经和它奔袭了4100公里酿,横跨了三个省份陇,体验了柏油赛道尝、软土拉力努、冰雪漂移换、高速狂奔琉腹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坛,当然圈冷,最终的结果是恨劲平:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多膛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的灰,正所谓日久见人心啥,交友如此衬,试车亦是如此沃。回到正题撬擅边,和往常一样恋遍捶,对它的了解还是先从外观开始普桃眠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逆、多样化是一种趋势鞠缸谜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况喀搪淌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦里搞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车叔偿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型导,上市至今保持着约5千台的月均销量浦长,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型姜。 外观/内饰对比诲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来旱赊坤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造软跺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的虐,毕竟师出同门踞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管摔稗妇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肯,远看很容易被误会成排气管番抱校,但事实上真正的排气管被隐藏起来鲍鹊赦,整体尾部设计显得层次更为分明艰涣丝。低配车型配备有倒车雷达经盾令,高配车型还配备有倒车可视苔归屁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念偷七,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胺诬,修长的车身与宽厚的D柱塑挨,加之出色的后排与储物空间宝,俨然就是一副旅行车的范儿算。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磊动模,它完全可以称之为旅行版朗逸啪。    车身的线条连贯自然湃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观破瓶莫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头溯商狠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些目徘,调整了尾灯的白色灯带位置钩乃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端械少咸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重队哥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翟捷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格呻痴仕,内饰板件的用料以软质材质为主阀,接缝及做工也较为精致糕,与同级车型不相伯仲秀路虑。从实拍的车型判断飞隘闺,自动空调喂、ESP系统歧、电动座椅朔觅午、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凹棚,至于具体配置还有待官方公布拐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉片览案,同样是大众家族的传统布局查抚,整体的感受都很不错诵尺,方向盘密、中控台的每个设计很都容易上手暖号盟,从材质上来说凌翱九,朗行是塑料感有些明显的薪品,好在其工艺上还是有保证的深芦锑,并不会有很廉价的感觉眷低朝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后韶,销量在整个家族中表现最为可观响欠。近期让姓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市实确,新车主要变化集中在外观抱挠,同时针对颜色施目鲍、配置进行了调整狡,以保证其市场竞争力归。在豪华紧凑级细分市场中肩捞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卵心毕,通过下文的对比分析玖纺棱,希望对有此购车意向的网友们一点参考佰。   备注洗: 为更直观的进行两车的对比分析涂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胖绞户、CT200h F-SPORT)膏旗兔,市场优惠参考自深圳市场竿逝。 车型图片 所属品牌喀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泡,内饰做工精细    车身尺寸方面握荣逃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疮团,其他参数均小于奔驰A260吝毁汤。从外观和内饰设计风格上看苛呕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑仙陌蕾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释擒附,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺逆柬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秆拿馈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巢私舒,全车充斥着力量与美的线条怜海商。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点擅康派,硕大的单条幅进气格栅伶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发枫剑。    相比极富视觉冲力的前脸造型频,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些典飘,但并没有脱离运动峡藤度,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岔稍寒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鞭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素手膝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脑,同时下侧雾灯造型也有改变谈喘,车尾部也进行了一定的改动涉伶桔,整体感觉更加运动摄。另外复,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”目惮年,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配户媚,形成强烈的双色反差订泉捻。    F SPORT车型装备了整车运动套件请,涵盖了运动调校悬挂霜曝、运动包围畴、运动阻尼减震器偶府、熏黑运动轮毂既、运动车门脚踏板酚吵、运动型铝制加速踏板随席、制动踏板吭俱、脚歇板等汰僚。    三幅式平底真皮方向盘挡、红色元素点缀的空调出风口蓬、铝合金踏板赏煽推、仿碳纤维装饰条等等墒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感南拆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秒弗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颂房姜,将方向盘泄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上睬填,增加了便利性眷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烹匠啡,分散了注意力率。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间认剔胳,是多数第一次购车家庭的首选要求揪佩稀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羞李。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功贰畅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型矢捌,会有怎么样的变化捆,一起了解一下艘念。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的师手,镀铬进气格栅增加了些许立体感签,更加显眼的X造型前脸讳彤极,迎合年轻消费者的审美衅。大灯的改动有些另类奈抠顾,在我看来接受起来还是需要时间的刻盾懂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车雌死较,新款在车身尺寸上有所调整肩奔堪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米豢段修,轴距保持2600毫米不变锤丢纱,相比现款仅车身尺寸有所增加戏词奇。   车尾的变化不大僚捂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板栏,以及牌照上方增加镀铬饰条嘿破驹,尾灯造型无变化极税。实拍车型为高配版本破拴,但仅配备了三点式后倒车雷达踏。   新款的15英寸轮圈造型不错别陪,轮胎选用优科豪马虫轿供,规格为185/60 R15版泪,备胎没有缺失帘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置罐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高次,在年轻人中更是屡见不鲜监花甫。在学校要有个性湍垄,在单位要有个性恕负蓝,穿着打扮要有个性连夸吨,兴趣爱好要有个性赐玛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢念表寂?如果你有这方面的兴趣九睹厦,那么杰德将会是你不错的选择健家捕。可谓自成一派的它锣凤妈,凭借着并不起眼的车身尺寸禽负、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间捂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车畦俊轮?还是旅行车汤驼?或者是MPV型?但这都不是事儿擒翰炼,只要适合自己就OK胖闺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恕,喜欢接受新鲜事物的他们碘兔,正好与杰德不谋而合冀困郊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐截岔,此外溶仁,六座的乘坐空间哥顷洪,也足以胜任日常的使用需求魏酗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受划疯蹦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢脓?自2013年9月6日上市以后港稍频,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量们瞬,力压大众途安和马自达5等竞争对手淳,它用事实结束了我们的疑问深堵揽。除了这些固,杰德还会带给我们什么样的全新体验守咖,让我们继续往下看散。   " "  若是经常关注汽车之家的话肋八,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生旱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”捆绦譬。虽然我们这里并不提GTR贿楞鹿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何砰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父蓿克斯ST龚毋顶,令人刮目相看庆叹层。与此同时瘟,在秦身上拘蒲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料填嫉宋、做工以及舒适性表现上的明显进步联。 外观造型棵佰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程擦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代懒咀沏,近年来推出的新车型如速锐氦惫慰、思锐以及大家眼前的这台秦惮酚抒,都可谓一个比一个漂亮尖氏碧。就以秦来说采搞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网筏熬炔,很是亮眼沮磋洽,同时也营造了较高的前脸识别度捶酶。   车身尺寸方面牡绞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大聘梆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平磨汀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)潜,2670mm的轴距表现则处于平均水平牟灭穷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同台,其整体感觉与速锐大同小异糙亭链。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衫宋鹃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疵芍藤。无论白天还是夜晚躺,该车的车尾识别度都非常高谓。而且内部的光源僻梨炮,除了转向灯为普通卤素灯泡外孺,示宽灯晃晦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED探拒较。   充电客、电桩安装及质保/售后介绍涵割柿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口薯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包圈屡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电脆,据官方资料介绍扮,充满一次电大约需要5个小时左右蜜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)捐哆爸。   同时蹲梢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩褥酷骚,虽然价格并不贵蹄,大约在6000多元山,但对申请人有一定的条件限制危,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)棉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)容讣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蜕剩。当上述条件都满足之后褪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请教烂荤,如果一切顺利提枯扑,最快1个月内就能安装到位并通电使用癌。不过目前使潘,秦还不能实现快速充电拿师竞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的寇谷叹,只是目前还没有这样的配套充电设备柯差。   针对秦的特殊性豌航,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔑舵冒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务灵牌享。其中裙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全们疾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氰始孩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋犯播祥、绝缘手套和护目镜等设备涝,并规定在检修车辆时必须两人在场任齿。以防车辆万一发生漏电陈,威胁到维修人员的生命安全尝巾常。   与此同时毫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里写,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同程饶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型办内扔,整车质保为6年或十五万公里鬼继甸,电池组为10年或二十五万公里)桥怠。总之括豆,从专设的维修工位酱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期麓粱橙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搭,而对消费者的购买更是一种信心的保证梳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赶,中国汽车市场刚开始发展逆,市面上可供选择的车型可谓寥寥舒,在那样一个年代堂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准得,并且在之后的相当长一段时间郴,人们心中仍对它们有深刻的印象遣。时至今日堆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择斧鲍,在数年激烈的竞争中插危,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惰继无。这回函搪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首静溃,我们也借这次机会为大家做个全面对比酪曙架,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倪世穿:外观内饰(包括设计和做工)勿叮、配置吞香陷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)喝苗、储物侨、油耗蔽肋悄、驾乘感受奇昆速、加速性能欺滑逝、刹车性能戳。同时酒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别房、同价位车型的什么水平檀现伪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型铰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元啼奢馈,目前约有6000元左右的优惠手洛捅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元僻豢,在优惠方面差别比较大馈段,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右朴,根据论坛中近期的提车价格崎糕,9000元的优惠还是有的贾。目前乔磺霉,两车的售价依旧属于同一梯级擦稠檀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致死泊篮,只是配备了卤素大灯及雾灯逃峨簧,透镜讲、日间行车灯这些都没有囊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骂膏,因此我认为两车的配置可以理解迹,符合同级水准干。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比康,两车的各项参数也处于伯仲之间汾撮刷,差别在6cm之内赦坛坞。在车内空间上晨贤,两车的表现也很接近李迫,我先剧透下吧髓改,结果可能跟你们想象得不太一样爬盗。   相信看到这里骚漠纬,大家最担心的就是如果车辆没电鲁叙洞,后备厢是否还能打开的问题然。捷达看来是妥妥的没问题摹授伯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陪碳,它的后排座椅靠背可以放倒歧,之后即可顺利从后备厢取物皇诚桶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐葛避。   在倒车辅助上磊,捷达配备三点探头次,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配澎茫金,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疟碳。这里多说一句坛芦寞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达篡翻寡,让人觉得很不大气伶分懈,并且低于同级别的水平齿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达晶颅孝,舒适型也可选装倒车影像膳,比捷达厚道一些尽檬。从普及性上看恍宫,能够达到同级别的平均水平蔫,从功能性上看僳捶矾,拥有倒车影像的它则高过平均线了涵,给好评逞吨病。   两车都是15英寸的轮圈融荤,造型上也是各有风味炕犬,轮胎宽度也同为185mm瀑吠可。从售价上看丰薄仆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辣沽奥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冷席。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比床,让我们在后面的制动测试上见分晓愁褐疏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吴诬,借着中期改款的机会疚烹坑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机处,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拜驾函。应该恭喜它挞偶,至少在我眼里司,它确实达到了自己的目标抚握。过往凭借动感的外形型十、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它哄丸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仕矗面。   只可惜瞧疙幢,刚上市不久的2014款起亚K5诵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择核,而且它们的价格都处于K5车系的高位浇讽通,受众群体并不大甸褂驴。前段时间徊赦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析距殴,并撰写了《起亚K5购车手册》瑰辽虫。文中矾棉踢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谜猜辛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泛台馅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哆孤搔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH耗吨幌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贰蓝裤。自从起亚句、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后诞刮负,互用研发产品的例子不胜枚举题肌寂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祭戚耿。该发动机的最大功率为245马力煤桓、最大扭矩达到350N·m售设,账面数据处于同级别的上流水平此钎耽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀昧乏常,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挡茎。   在涡轮增压狼、缸内直喷等技术的加持下棱遍范,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m俄缴临,并且一直持续到4000rpm把。得益于涡轮介入较早奠铂滥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惨黄寒,而且它的油门也调校得比较灵敏怜施。在实际驾驶的时候瓢饱煽,可以感受到它的起步轻快自如恭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余许梨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比凯诵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汤蚊储,但差距并不像数据相差那么大吼。在整个低转速区间缔,它的动力输出不算直接汹晌巨,缺乏一点活力扒,给人一种有劲儿使不出来的感觉裳韧堤。   于是赦申,我把油门再踩下去一点记,动力突然来得很快革,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辖锯,毫不费力蜕,而且可以感受到车速达到120km/h时腔萝强,发动机还有充足的动力储备侣。它的中段加速能力让人满意檀,虽然依旧缺乏一点活力娃嗜欠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴成谎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扳挪。   还是差点意思权,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感部。于是挟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式怯,6速手自一体变速箱切换到手动模式韧尼姐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的颁肃。它的油门响应足够快邪,发动机的动力输出得到更好的释放俏块秃,方向盘的反馈也更加扎实诞耍喀。除了SPORT运动模式外擎鞘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式煞煤幢,运动特性从SPORT档钉、标准到ECO逐渐减弱诺,驾驶风格也逐渐趋向安逸级琼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契帅小乏,平顺性极高脯慑,而且动力的衔接也让人满意案幂酒。若以80km/h的速度巡航构,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航聘叔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右媚糜,对于燃油经济性的控制也让人满意戌宛。同样值得表扬的是降挡速度碱,在中段需要加速的时候深踩油门痛适,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肃甲,而且换挡冲击也比较谐,不会让坐在车内的乘客感到不安暮。   前麦弗逊芜蕾副、后多连杆的独立悬架底盘结构魄嫡艇,在调校方面仍然有很大的提升空间梧屏雀。它的弹簧足够硬拱逝陷,但是减振器的阻尼不够大即杆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底号褪坛,会有细微的震动传到车内宝岔卯,以稍微快一点的速度过弯琅,车辆的侧倾会比较明显藕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挽遍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寇拳,舒适性让人满意沥,但如果需要激烈的驾驶的话井,后期对悬架的改装很有必要驴。   它的刹车盘相应加大了尺寸室,刹车的力度足够参彻十,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辽陶海。具体表现是噬豢,刹车踏板的前一小段是虚位隘暗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏炕,制动力度会突然加大螺痞激,需要一点适应的时间滑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻肪碳沉,发动机的声音僧、振动都非常小鹿。然而挫邓交,在速度上来以后惕脾现,噪音的上涨速度也很快灵舍颈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显堕侍耿。   我得承认街姓静,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数败,但在起步和中低速行驶的时候嘘驹闻,动力参数上的优势并没有完全体现出来笔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处吕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价暇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”墨藩。当然北,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型人杭。另外诫瑰胖,值得一提的地方是憾蓄,在动力提升的同时秋,它还加入了行驶模式控制系统霖按,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吮挤暖,它的动态性能相对有一定的提升郎,开起来也更有活力和乐趣护没然。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”燎,只有手动版车型销售腾,导致产品线还不够丰富缎戈汞。而就在去年11月贤酶,海马M3终于推出了CVT版车型雷舵迹,7万-9万元之间的售价路顶妻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求和。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30镜、逸动疵铆、宝骏630以及启辰D50等车型毋,竞争还是比较激烈的十皇。作为一个后来者脱脊,海马M3是否有足够的实力立足诧?下面我们就一起来看一看皖许。   动力氏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择殴淌拱,其最大功率为82Kw扫诧,峰值扭矩是147Nm湾。从账面参数来看很需晶,可谓非常出色拐卫,一点不比合资产品的数据差讽零蜜。对于一辆紧凑级轿车来说盛憋虎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涝。    开起来的表现娇谋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”懦加博。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中康百,如果想要充满信心的快速超车裸财青,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恐。    我知道会有人问先超,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗晾凹囊?说实话趟,我觉得大家都没什么区别化烈杏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着猎,也是低扭不够强苹降,需要靠高转速来增强加速能力邵闷弟。    可以肯定的说汝然,除非是加上个涡轮增压器蓝抠。否则的话茹,这个级别同排量产品之间的动力表现眯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赐览隧。我个人觉得唐结,这只是消费者们需要认真衡量的一点酶,而非全部烹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在堪绍虏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鸡淘,动力传递平顺连续的特性孩,有效的提升了整车的行驶品质感杠蕊刷。顺便说一句苟攫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凭,这也是比手挡车多花点钱的好处拢。    深踩油门时鳞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上翘谦识,来保证动力响应足够顺畅汰久,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内湿。此外老,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式袱,功能性极强韦虫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后媚,g值才开始达到最大的0.366g告淳埃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辨尽,此时车速大约在30km/h左右咆暴姆,达到60km/h用时5.24秒笑硕娟,冲刺到100km/h用时11.45秒婚艾。    接下来看看海马M3手动车型胳饥,在加速到2.5秒后纬,车速已经达到了差不多40km/h靛,达到60km/h用时5.01秒饥钨澈,冲刺到100km/h用时11.28秒捕啡号,比CVT车型略快车胃信。如果不较真的话宝,可以发现二者的差距其实非常械浒贰,相应的在日常驾驶中其实也一样嗜酬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米渐,就这个成绩来说努蠕,它的表现只能说是非常一般躲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言么哺经,它的表现就算好多了痹摄秆。 责任编辑古:沈楠" "   近日冗,宝马官方发布了新款X3的车型官图埔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扦农。从新款车型推出的速度上来看乏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视龄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量澄崩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化帝。    早在2003年巢并,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涵。10年以来我拎,宝马X3已经销售超过了一百万辆叫,自从2010年上市腾盲耐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椽。因此挪文,2015款作为X3的中期改款对唯爸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侍,优化后的大灯组造型咎筐羡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坤酷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咐趟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版矗堪科,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感畦。通过官方图片顿店,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时隙,也融入了宝马家族的最新设计语言朝藏井,与新X5一样采用了新的中网边框设计垄,在视觉效果上更具冲击力鞠醛。    在头灯部分挨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嗜渺建,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细弗菩长。另外锻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代辉,配置方面它还可以选用全LED光源究枯亲,再加上选配的LED雾灯篱翘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质幻汰盎。    新设计的前保险杠极具力量感供琴,并融合了镀铬钝、塑料格栅以及金属护板健,进一步彰显新款宝马X3独特的造型殊恫。此外烯簿牡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中纤坑钙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坷,也使整车更具个性化风格莫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为唯年:4657×1881×1661mm棘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近参桶论,轴距也同为2810mm火驶挺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窍挫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别肌,从车头一直延伸到尾灯的腰线成尺嫉,让车身看起来更加犀利且极富层次感答摔汐。相比变化较大的前脸难坛奔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蜗竭妙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰徽叼。相比X5袭赁,新X3的尾部更加耐看杀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蜂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谰叔核,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守函,视觉效果并不是那么给力脑陕救。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蔽,新款X3也不例外搞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前案孤法、后部的防钻撞保护装置献,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蔼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洼烷八。此外邦配寂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咕啦。该车还可以选择六种车漆伐、三种专有的18老定、19甚至20寸轻质铝合金轮毂素坏堪。 责任编辑托:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车停瘸:Quattroporte(总裁)碱迷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV案琶圃:Levante敲岁,还在2013年4月的上海车展上杯脯,以全新总裁平台为基础充馈粒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角络:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的岸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4降粱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棋貌懂:Ghibli……   以家族设计为本滔沮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系感时恋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同锈稀脆,改走豪华中大型轿车的定位瘦茬串,车身尺寸长敝陌屁、宽碑刨邯、高分别为4971mm缎、2100mm和1461mm擂,轴距则为2988mm歉,直接锁定奥迪A6纤灵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上逻牢哀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo市、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞄峦,且融入全新总裁的轮廓特色肠史认,以紧实并极为流畅的曲线驶豌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烹脸。    于是在车头设计上释烩侗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽念墨维、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颠乒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蜡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烩,将蜂巢状格网嵌入其中瓤沫星,且尽可能地加大茄,再搭配角度更为锐利咐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组长脊马,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势剔枢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蛙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏柑慰朔,所以厂商在Ghibli的车侧什,除了保留前叶子钣鳍状孔道耻杯劳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蚊,也师法了总裁车侧的设计翰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侯颈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没氮,另一条线则从前门下方迸出窘口敖,向后朝车尾紧缩氰墟,滑顺动感且充满肌肉感馈,并正好可呼应更翘的车尾设计烈,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上刃培佃,速度感浑圆天成恰某。 内饰向旗舰看齐歪苫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上首储惫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿尸痛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同社曹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计县凌,也把声控畦倾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上幸电拭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寒,右侧拨片负责手动升档讲、左侧拨片则能提供降挡读。    此外芯亩抱,三辐式方向盘的前方吴瑰剿,一样是借自全新总裁的蓝底白字逆、双环式仪表盘卫擞恋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表滤伸,左侧则是表底超过310公里的时速表湍们,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕羔,可提供显示油量痰、水温潞江蔬、挡位与导航指示等行车信息白副,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上话,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图托农兔,告知驾驶者目前的驱动状态令。    和总裁稍有不同的中控台拨涵匹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟铝茸,以及可触屏操作的收音机电台选择诵肯妇、音源切换吭拿共、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卫式操、空调温度瘁瑟饺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕廖,空调出风口则移至屏幕的两侧啥凯,下方则为恒温空调系统调整出风量冒、温度与出风口的位置吭,以及音响系统的吸入式CD纹蔚竭,设计上较总裁车系更加简约肯,但用料与配备完全向旗舰看齐懊眉池,展现了十足的诚意享。    较为可惜的是劫瓶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谰隆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm复,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当篇,包覆性和支撑性也非常出色狈锰泌。    但是后排方面寝镁、便没有像总裁那么充裕前番砍,尤其膝部与头部方面枪缔,身高174cm的笔者坐进去后称,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坍丁,也刚好替前碗菊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涂死,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓袜恒。 责任编辑长:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”昆醒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了其旅谓?后来一看焚抛,哦渐,原来CC是“Cross Country”寝。继续了解发现有点意思顷,底盘抬升瓶、高功版2.0T五缸发动机硷烧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赦:目前的普遍规律是德,产品分得越细观柑桅,总销量提升越明显脑晴滇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敖插,它的引进婆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伴摆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板堵妈,主要分布在前脸和车尾汹琴绕,从外观区分它和普通版V40很容易颈。底盘抬升12mm告嘘逻,这么小的数字对视觉效果影响不大歉谅,整体协调感没遭到破坏星。    车厢内部窗认,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样脓幻磊,除此之外内饰并没有过多特别的设计貌多。之前我们已经发布过实拍文章庐弹,车身相关内容有详细介绍璃炽诬,因此这里只是简单提下要点猎蔬敲,就不再重复描述了署瘫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来苏频。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机垃娩窟,最大功率214马力画趟崩,峰值扭矩300牛·米付脚,型号B5204T9酪橇,是普通版V40那台发动机的高功率版本却,那台机器的型号是B5204T8堕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒称妻摩,今天会是什么成绩睦?稍后揭晓单届。    变速箱没有变化侵,依然是日本爱信提供的TF-80SD里伪慨,六个前进挡侮捎廓,带手动模式和S挡樊波,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嘛,奔驰A级用自家的7挡双离合笨箔摔,沃尔沃这台6AT暂无优势庙,目前他们还没有新产品投入实际应用参,理应加快脚步颓卵讼。   驾驶湍:邪恶的S挡    驾驶部分淘晾,我想说说D挡和S挡的区别钞谢紊。看起来挺初级的一个话题案蔑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娄蔷挺。D挡油门响应迟缓法苗,在激发变速箱降挡之前骋甭,需要稳稳的鹅熄报、持续性的向油门踏板施加压力题祭,慵懒的降下一个挡位之后拼,情况有所好转矗门赏,动力给得稍多摹拷筋,也就这样抠距。    不满意对吧佃澳?可以把排挡杆向左扳到S挡品,切入“邪恶模式”盯灿扣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)煽妈拈,转速拉高1000rpm以上发烦侠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来桅男,紧接着你发现油门响应提升好几个档次轿拒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出劳币接,脚踝每动一下翠,车身就顶起往前猛扑一下灭。深踩油门埂劫,转速迅速攀升黄那,跟D挡时判若两人芭屏,两百多马力佳、三百牛·米仆,在这个尺寸的车身上爆发出来吼,过瘾登。    激情过后细细品味挥玛毁,这套动力总成有两个弱点需要改进凭,一是怠速时振动大溃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动掠辑炒,影响体验;二是低速行驶的平顺性七,国内大城市经常遇到拥堵用车环境亲,1潘幸柔、2毒隶乳、3挡之间可能频繁切换剖丧低,动作应该再细腻些擦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统喉事豆,选择“全功能”项欧刻,不打转向灯就变道蔚谅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道登熔,回正的力度不型「锎啊,如果你想在车流中快速穿梭前进片逝辅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争存呛,要么关掉方向盘辅助肃,仅保留振动提示即可焦。   绕桩蠢谐顾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苛摊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坚弦,在绕桩场地很讨人喜欢坡氛贬。车头响应比前驱版本积极慧痰,入桩动作稍猛卵歇搪,车头好像在被一根绳子拽着走绒炽。给我留下深刻印象的是弊晃但,这款车的极限要比前驱版高太多眯,特别看了下钙兔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h煎谓场。上手容易片艾淖,但是需要注意别突破了极限吐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点读仇勾:一旦超出极限灸市侣,很难把车身再救回来渭。 责任编辑构喀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7间档匠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鲜岁膏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始幂,就一直困扰着我们的问题测。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题髓。马力越大的车就越好么劣青妇?绝大多数情况下答案当然是否定的腿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蕊酪。随着时间的推移青蠢,我们有机会做这样一个有意思的选题构。   让我来说明我要做的事情椽:我们有三辆四门轿车恋邻搅,合计拥有1657马力秘嚎。看起来确实有些夸张恒稀小,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport炬辜版,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多说浩沫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S累,但是这个570马力的怪物一直没有车私搓,直到我们完成这一特别的测试一周之后澎汝棺。我们只能使用520马力醒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo剖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力杯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣敝佬超。   另外一辆是全新的奥迪RS7疮郊兰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎举,拥有560马力的出色表现叉害。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粒姓,在K&N工作室的台架上瓜奋订,它的轮上功率达到了479马力攘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中甫肉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力翠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苗宝,用以获得更多的功率输出熬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候计,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力桐衰。即使按照宣传中给出的数值盖罐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG示,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力奉疥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG誓,它的轮上功率达到了541马力新,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抡奖。   另外还要说明一点舶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来豌烦炒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本遣催颊,不具可比性钠该。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试顽摔。结果很令人意外川律嘉。两款加速最慢的车型匹市,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抢湾。当然最慢是和RS7相比较而言的齐胖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俯伸腔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录囤琳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哦沥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊庇,但是还未打破我们以前的记录倒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底苍,说它慢更像是一句玩笑话辑,这一成绩实际上已经快的吓人了赎售。奔驰则要更快一些擅妈考,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毒爆,冲线的速度也提升至197.5km/h希。冠军仍然是RS7的跑辨泌,它只用了11.6秒忌琳导,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平尝扇茹。奥迪的冲线速度为193.8km/h侩问,虽然不及CLS63 AMG乳菏,但赢了就是胜利丹。   123下一页 责任编辑素锹崔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后伺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚搅横、运动和科技气息了垮春史。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此雾人伯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机冒讳丹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汤,主动式车道保持和自适应巡航功能檀孪晨,几乎能让驾驶者也变为乘客墟屠氦,高科技配置更加丰富赌涎。    于是茅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前肆弄漠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L棚肥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受仓,在下面的文章中有详细介绍我假复。此外帮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贩粱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读奶舜豹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道铆钨、残破衰败的路边小屋佰婚欣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律烯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富领,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落估胸揪。身处如此糟糕的环境部揭,却并没有让眼前这个出身自底特律湘骗赡、土生土长的本地小子屈服点鹿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感倾毕,但只有经过一番试驾体验之后吕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力体虱舞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的丝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网凤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形囱,同时两侧向外延伸与车灯相连燎羔蔑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计韦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计釜儒。   尽管是低配车型裴潘糯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬掇福珐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)容。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吃,它基于D级车的平台打造捎尺匣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条烈随,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT病灯甩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体很漠蔷,不过从近几年的趋势来看板绊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香花吧茅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型些墟替,至于其中的原因谢,从这款车中也许会找到一些答案杰篡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT悸?   GT驮踩射,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坪稗,维基百科将其解释为具有超长续航里程舍断、拥有强劲动力损势斯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伴莎咀。可能一提到GT息埠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车祁歧嵌,其实则不然锣,GT拥有着明确的划分准则钳拷倦,举个例子来说戊嚼:拥有着标准的后备箱但、配备V12发动机并且内饰非嘲海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车矗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT识。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”溪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骚承,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惊兜,这款车的确还真有点GT的意思餐嗽渐。在笔者看来宋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的耿扩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉柏舰,最起码第一印象分已经拿到了玲即惶。   5系GT是采用7系平台打造的敝?   5系GT的轴距为3070mm恕毯羔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同低保,从前双叉臂冉蝎堡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喀怯。厂家表示氯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型抨幢芯,其在外观顺、内饰窘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虱。   5系GT型到无朋友泪短?   谈及5系GT的竞品寿嗓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情五,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贸价叹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版孰潭。   外观噶将瑰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粗剃豹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朽年溯。风云2(详情)拈项、E5怀、A3以及今天评测的这辆E3疾遂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中处递颧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痞脖隙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品券袍。从这辆奇瑞E3(详情)来看嘘伎读,外观及内饰都有着很高的原创度缔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间忻。这让奇瑞的产品线更加丰富炼星屎,但也让消费者选择起来有些头疼覆惋。 外观舅娘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人外,但外观却没有去针对青年人的设计久,前卫称烫、另类这些词汇应用不到E3的身上勾,车身也找不到多少运动感梅氮。不过它长得却很容易被人接受将,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉备。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陆楞寐,E3和E5的外形稍有一点点相似琅律铝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间疵鳖匪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化高坡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疽腔试,而且非常容易被大众所接受猴傅边。不难发现皮匣称,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变方,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头艾丹。艾瑞泽耍赤、瑞虎5扮樊卞,单从外观来看都会让人眼前一亮停腊撤。借鉴是好事敦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晒,但不动脑子的照搬实在是说不过去杰糕虽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钢,作为最会制作小车的铃木来说灰锤扑,雨燕可谓打开了国内的市场赎芹形。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代樊道,新一代的SWIFT迟迟没有引入挛滴托。而就在2014年1月18日坡抬,铃木速翼特在国内上市私看,这款车就是海外最新款雨燕的运动版覆恍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏晨赡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表董宿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逻卫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吴脱,速翼特运动版采用运动风格打造掂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm监,轴距为2430mm袜夸将。由于基于新一代车型打造塑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隧撅念,轴距也加长了40mm椿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息霜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16欢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新溅裙,包括中控布局险幢、仪表盘供赏、方向盘等造型均有所更改哄。此外猫愁,配置方面新车配备了ESP慷潦、自动启停系统巢羌、USB接口比、运动座椅等配置溺。CVT车型还配备了换挡拨片寒柏孰,满足驾驶需求架苯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了芍轮。真皮包裹自不必说侨需,3输攘马、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谓。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多卵芒。不用和别人比急,超越自己就是最大的进步漏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鸽纲煌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机镶霸,其最大输出功率为100千瓦玲,最大扭矩160牛·米抛同,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT踞,其百公里加速时间为8.7秒姓弗,最高速度为194Km/h什老勿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刨绥,相比之下乐趣少了很多伟屯。 免责声明稼:本文仅代表作者个人观点艾,与环球网无关庐挡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窘间,对本文以及其中全部或者部分内容淳斡配、文字的真实性拷逗、完整性挛、及时性本站不作任何保证或承诺栖矫愁,请读者仅作参考抢,并请自行核实相关内容辖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车螺适,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大快窝,引起了广大网友的质疑蚕晾漓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验踌袍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注接癌。于是易车网本着服务网友的原则秽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测常,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车搞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示煽里搞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说滴什退,您便自有定论楷。   体验者介绍    前排体验者衅呻:辛毅 身高藤:178cm    后排体验者袒览撼:旭子 身高标嚏:177cm    Ozel 身高呈俯拾:170cm    小娴 身高嚼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准俱率,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高姓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍芍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市顽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣侈蹄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贤,公平公正公开地来一次大对决恐瓢段。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明温和铃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别骨袍腾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车推。所以不得不承认妥糜雷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值斜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上秸。    事件回顾计杏醚:    说干就干哪说,在我们决定来一场大对决并制定好规则后胶匠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晚巧。根据易车网后台数据的统计来看小,持以上三种观点的网友大有人在箱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勤忌芍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案谐汗。尽管是为了对比三者的公路性能翻聪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上楼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上武鞍公。    测试车辆海痘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350范烧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型簿喝弹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车姓,奔驰已经尽力了割鸽,我们在此也由衷地感谢惧暗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舅磺,告诉大家改款前后的差别客妓仓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5般梆。因此我们也很负责地告诉各位网友裸,目前除了易车网郊,其他媒体对于新款X5的评测烘蒙,都不能代表日后国内在售车型栖。第一辆中国版车型为xDrive 50i北绩嫉,加配M视觉套件胯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况倪片群,我们无法借到官方提供的车辆篮具想。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持口,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型灰。    测试场地喘:    乐驾赛道全长1.6公里青岁潞,共14个弯道挡,最长直线段270米持稗,赛道宽度为10-18米努牢比,视野开阔泵划聪,无障碍物帝。赛道两侧均为土质路面痞第,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瘸,大大降低了安全隐患惜。    测试人员吃扔妙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑穿叫,却要替土豪们操心买什么车冉寄,这件事听起来真挺可笑宫魔耐,因为我实在没法揣测土豪们的心理码肩步。如果说我还能理解花五十万买大切脆瓢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野煞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器趁戈,代价是要多花一倍的价钱兽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感寒坤钢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望售帝。不过因为坐的比较高锰,速度感不如那些贴地者强烈夺侧,还没怎么着呢就破百了供锨舒。这大概就是SRT8的魅力累拖剐,很难说值不值得替。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款椽媒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近魂,跟改款前相比还是升级不少芹董钞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到妓兼违,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汹呢,SRT是JEEP官方改装部门汕姥,这种改装是全方位的订稼歇,包括内外套件加强椿,以及性能方面的提升呕。SRT8就是高性能版的大切诺基措泵,主要提升是外观套件恃袭婚、及动力系统秒、刹车系统当、行走系统等方面氛鲜沸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型遁锑容。动力系统采用了更简单粗暴的发动机脓,6.4L自然吸气HEMI发动机毛独脊,搭载采埃孚8速变速箱伎旗。   SRT8为公路而生坷临,所以公路性能是它的强项绵唾,不过Off Road就不是特别在行了乘扣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影常蔷捌。 ② 跟之前的SRT8相比郸岔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的充哥,所以科技感和豪华感都提高了不少蚀话席,跟换代前的SRT8相比鳖瓣悉,升级的部分都是实实在在的狈辰订。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱猛涣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置戚铣让。  “怼③一百多万的车定蛇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哪倦,再挑上百万的车的刺房洛聪,好像有点吹毛求疵通俄。首先悬架的设定非常的运动少惧杰,即便比较温柔的驾驶方式涤书,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极铆眉掳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车深,大切诺基SRT8并不是一个非扯事耄合适的选择峦,尽管动力非常充沛露莆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弄串炒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巳撵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劣堤,但好歹SRT8也一百多万了惟反设,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响漠脊硕。不过之后我们也释然了舜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车穗畏欢,但经过数个媒体的“蹂躏”拟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了憾鹃溪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了笔,有点异响似乎也算正常瓢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扫篱,请点击下面的图片进入试驾文章绢取: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沥伪荤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争翘闻寝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求松梦涟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的旱缝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中共希毯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生脾举溉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梢苔幂,还是老套路时沤,直接切入主题旁矫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虎。 动力对比煎枷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手洁币,看看英朗GT的表现如何吧春窘。这台发动机的最大功率是131千瓦瑟杯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来酣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能铅,当驾驶者在需要全油门加速的时候危,为了获得更好的加速表现剧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm泥。对比发动机账面参数来看螺,最大功率118kw握,峰值扭矩250Nm吠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜渭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统逆危,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心燎灭瞪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力售寺。   至于传动系统方面蓟镶控,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器徽习龟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样圣爽凛,都是目前该级别中的主流配置拍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现态贾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嚏磋能。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器袱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩授,所以基本都出现在了大众的小排量车型上巾,比如高尔夫6沪颅、速腾等稳窟授。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方邓舜手,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扑慧巳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力玫虫铜,从而起到提升操控性的目的岭里旗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架率耍石,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上署,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接味存呈,但通过厂家的调械后菩腔,当一侧车轮发生颠簸时步蒙哥,对另一侧的车轮影响会比较小些繁矢。   小结蹭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多死,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出隆滔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了诧聘把,至于优点这里就不做过多介绍了阑厘赁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻仿票洌后英朗GT更偏注重于操控性尼焦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时耙,见过后车追着拍照的铆炊,见过开我边上向我打听价格的共讣呢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坊毛抬。我坐在这辆路盛E70里篇棱,被注视得有点儿不自然地访。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣兰甫孺,我琢磨着秋蛊,要不要让他进来看看傲。要不是我瞅见了绿灯亮起瘁诡,我真就这么做了吕仆担。对不住了朋友比,这次没能让你仔细了解它广么,不过我希望你能读到这篇文章肛糙。   不用否认岁袜溪,人们对美的好奇与渴求与生俱来别,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣堕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗稠。不过在这些人之中堑,有人会终生恋着美人壬,有人也会为抱个花瓶而后悔解悍发。如今打造足够美的外表来吸引消费者系叭阜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情砷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70许纹赔,但在这之后能否一直爱着它势,我认为是一个很值得细抠的问题技。   ●外观大气锑纷驳、美避溅剔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钦啤疯,我还以为来了辆捷豹横唤,赶紧跑过去看发现被骗了睬天澄。不过我并没有觉得失落藤极,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观膏,并且从设计角度看差,它在借鉴与融合得方面都很到位复。如果这张大嘴能够做了镀铬处理倪,我对它的外观设计就100%满意了拎检。这事儿对华泰肯定不是个难题钳花,您看看宝利格还有华泰B11擞,都有明晃晃的格栅市。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位相新:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中席,但绕车一圈后我发现封烂疮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了堡菲谰。咱看看数据对比街晒蜡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手呵示,可以说在各种数据对比上痊烫的,它“不是第一泌,就是第二”释。虽然在宽算裂、高和轴距上没有做到最大葱钦腊,但也不过是一两厘米的差别履济附,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米挂磨,这就让它看上去大气许多杉萍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腔封。   打我接触这辆车的时候瓷宝焊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光会。在这样的目光中卸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蛊绊骚。面对“屁股高换庭、尾窗窄”蜜、后方视野不理想的路盛E70时底,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蓟寒仟。先不讨论这样有多麻烦了烘俯彪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拇技缚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧轮?这点让我心里不太自在墓藩昏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲何,是个应该有的配置纪募。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蒙嗣嫡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色阶艾题。而随着国外皮卡文化的不断渗透订婚侨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蓖,去跟进时代的步伐闲。为了迎合市场的变化及用户的需求价盲抖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时陆,开始注重宽大饱满的外形设计词矩贡,并增加更为丰富的配置拧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型患轮棋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谭荤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缄漏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗独净,整体的风格带有一股阳刚之气势橙伐。在车身尺寸方面堆蹦拎,它的长/宽/高分别为体抠:5310×1812×1775(mm)蕉课丘,轴距为3100mm秃。威虎TUV并没有大小双排之分瞎蹲,仅提供了一种车身长度屡沪杰。车身侧面的线条也很平直效芦疽,外扩的轮眉使其显得更加饱满链量。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寺暮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疤够。大灯采用远近光分体设计弄峭,其中近光灯还配备了透镜侨乔,不仅更显精神借茸,而且还可以起到聚拢光线的作用孩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次眠炕叼,遗憾的是箱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用全椿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯肖脆,并且后视镜仅为手动调节幌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架片,并且还可以对驾驶舱起到保护作用楔,非常不错伶损煌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点精,至于货厢外侧并没有再多设置呕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)羞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鄙苟睫。另外貉哦钵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”文,不过据厂家介绍涵,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”守仓。对于皮卡车型来说枯立不,这项必要的配置还是很厚道的陛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山船,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气反,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地础滤。不过鞍科,今天我来到这里并不是为了滑雪店冻,而是为了求证一件事情敝:有没有一辆车衬溶焚,既能够带着一家老小舒适地出游槽喊显,又可以不惧冰雪管,在冰天雪地中步履平稳地行驶鞍,同时价格又相对平易近人呢谱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求受,那么就让它拿出真功夫试试吧枚溉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)宿,从外观上看蒙,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别巷,19英寸车轮显得很有力量感泰贬,也与动力总成更加契合;其它的地方碎皖尚,也依旧是酷威的老样子妮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鲤寝厢,甚至还有一些精致的感觉酸孺堆。总体说来括杉镐,尽管算不上全新车型括,但依旧耐看成瞧缝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嘛腥拨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了透笆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钉夹拍,动力响应良好魂,易用性好比端,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分遍涧四。当承载着全家出行时摩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况牡勉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沽省携。   至于酷威3.6L的内饰方面魏合吼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)幢菲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”都墨粉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炯安墙。   除了动力系统憨傲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式苗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卉瘫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动婆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴传构,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蔬配。动力分配完全依靠电脑自动完成推胸袍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮喝。   有了四驱系统凯帝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谜风。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎悸炊棚,具有更加粗大的排水通道寄吃锰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浪泞舱,冰面行驶性能更加出色躬。此外勿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜菲拷,胎面中央多重“Z”形花纹寺寿、针孔沟槽设计虐冷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性竞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息屁麻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间狮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情努唉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锨邻,它的定位低于1系将嗜箔。但是新,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步福商。另外人平,它也提供了i3?REX增程版本徐册矗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钮,扩展了这款车的最大续航里程喷焕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试响。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流松。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合艘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合琴巳。   宝马有没有提高电动车的标准哄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协屉寞?让我们在接下来的测试中找出答案鸿涂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式眯健,宝马i3的行驶里程可达88英里监顺譬。相比较而言丰,?Ampera可达30英里夏匈,而普锐斯可以行使约10英里妨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斥,i3可以更多地使用电动模式春。而增加了汽油机的动力系统距,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鳖,357英里和505英里百然入。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卉镜点。这台车约五英寸高守伍,而宽度几乎和高度一样履炭逃,与低矮流线肩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比啸楼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鳞羚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力灵,我们没有所需的充电站?辞姓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式踩枷善。   此外乖呻空,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容垄虚棚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名佳杀饭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车差。它内饰精美骇疤,融合了许多先进的科技嫌反,它空间宽敞桶,驾驶体验一流棱鞋晾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车扛惠捻,它仍然使用汽油机倾,以作为电量用尽时的保险背。   第二名街:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好掣慕癌,科技感十足党玻碍,而且它也能胜任舒适的长途旅行廷。   第三名斡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款犀,它最大的优点就是充电迅速建,性能可靠捐行枫。   然而侍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋镰。(实习编译瓦享害:徐旦?审稿澜:刘洋) ? 免责声明版权作品副衬惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权适堂稠,严禁转载裂道,违者将被追究法律责任尼危。责任编辑苔犁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车的,应该说是倾注心血弦,在技术平台上都有可圈可点之处藉浦轻,源自萨博的技术是其最大的亮点囤伞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型烩甜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钝。在外观和内饰上盖赎刑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平廖检,在动力和配置方面也还是很有性价比的磋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说不,绅宝的外观原创度还是很高的十,并没有刻意模仿什么车型伍,但我们会在这款车的细节上看到兽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法颧。且融汇的比较好揉系,并不是简单的照搬照抄默。这一点值得肯定池仙,大灯的设计十分犀利每,鹰眼造型也有较强的辨识度蹬。LED日间行车灯比较醒目季分,穿透性不错撇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表肮霞巧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感承饥水,也很紧绷袖。看起来运动感不错举,但前悬和后悬的长度较长棚穿痊,看起来有一些比例失调窟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些劣聚,在视觉上看上去会更紧凑动感佰。轮胎的规格还是比较高的史霞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能天绥。   车尾的设计比车头更简洁一些枪婪,尤其是尾灯的轮廓切,设计非常成熟猜裴汐。和宝马新款3系很像退掂汹。除此之外新乒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感送。   本文导航烁户扁:" "  “卧龙凤雏铆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口享,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后徒拖,便有了三国时期的三足鼎立旗康,如今我们的生活已经远离战场的硝烟楞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铜局,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逆手,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驶痛讲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈枪徘帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹啼逞棘,然而坊间始终流传着这样一句话橡:“得中级车者得天下”;是的沏匙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重世汲阑,今天我们会为大家带来两款重量级车型贫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”衅,请大家继续往下看穷哗。   看到这里大家肯定已经有了答案了施,没错鸵检,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妨护,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉路,那S60L是何方神圣珊绷拜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辩脚强,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花埔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版道煌,厂商指导价33.49万元篙吧巢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涟喂监,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热湾、后排座椅加热泪、并线辅助灌、车道偏离和自适应巡航等众多配置封脱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拢,即使不看车标粗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃船图,哪个是奥迪乡漠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的谱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现呕蒙弹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肆宠勾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停构。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性寄答腹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角夸,使夜间行车更加安全饥赦虚。两车双色的外后视镜造型别致啥那甩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光版素。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色疙础挺,至于乘用空间如何刑,我们将在空间篇为大家详细介绍宿。两车都采用了5幅式的轮毂造型泌褥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力测论洪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳据。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计椒韭汝,整体方正的设计略显稳重烙。后尾灯的设计两车可谓各有特色滦菜党,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似存惧稠,设计感十足庙燃,而奥迪A4L的尾灯更加修长匆鼎谐,视觉效果出色抠。天窗不仅能够增加车内的采光谜女琼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出藩埃庆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉顿浇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心绥规箔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习擞搬。   本文导航卫郊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车柑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间安滔,配置也能满足一般家庭的日常需求禽侩堤。对于这个价位的小车来说癸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观碧汀,在这方面将力,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氰斑淀,就算是与它的直系前辈骐达相比擅秋被,也不遑多让推虑。然而作为一款家用代步小车燃技必,它也并非完美诬谱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高烹嘎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外熟,车辆本身并非进行任何实质性的改变稼睦,跨界的概念噱头大于实际恒佰。 "   技术革新日新月异的今天芬,车型的改款换代再常见不过栋限,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变劳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蓟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变犊宛贤,同时在动力方面也增加了1.8L形臀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万坦澳澳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势场炮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型贰陡,但它的实力不可小觑伍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌泡等。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肥试、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扭谋。既然实力不容忽视拧鞭差,价格又有优势疏掳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赖。" "  版权声明硕腊:本文版权为网易汽车所有顾,转载请注明出处温缕兄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星溅别拾,全新的品牌全新的车型头危雷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比款,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑峙猓克斯绢,在2013年肝叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月权椿活,堪称是这个区别的标杆级车型翻对轻,观致3要想在这个领域取得成功讳菜膳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK畦唉朔,看看是否有优势能吸引消费者关注戳脱班。 外观风格各异   先看外观方面骇廊,观致3展现出大气得体的风格烈,不像速腾那么沉闷单调客貌趣,且有着自己的灵动个性;而改撸克斯则是完全偏向运动化的风格堕,典型的注重操控性能揉鳖舷,突出驾驶快感的性能车型七晚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铜矛,与观致3区别明显百豆虹。两者主要是风格差异新洼擅,外观上分不出优劣世,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孰,观致3丝毫不会逊色于付旅担克斯车型开赶峰。 尺寸对比 车型名称 概辣稳樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上户磐,两者也是平分秋色耍矗毙,车身大小相仿尘息秸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势呻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上尖,观致3要大于肝撸克斯奇宽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怠郎拳,尤其是腿部空间较为宽松搂坛群,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘Ъ萑荆克斯在后排空间布局相对紧凑景虹瞪,而后排空间也一直是各代附胬矗克斯的软肋耿狭不。 价格对比 讣舶肆梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上必,阜敛撸克斯则要比观致3要更大一些哩,在不放到后排座椅的情况下晃,干砜站恚克斯的载物容积是530L及队,而观致3只有430L咎嗓,100L的差距还是能装多不少东西的腺。而在需要有更大空间的时候识峨苍,两者都可以放到后排座椅丛宝,放置大件的物品同琶玲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间司蜡海,观致3和赋是呖矗克斯三厢都是11.99万起步矩抄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号递摄。而细细对比价格表可以发现吾揩链,要选购自动挡的车型割懒连,感奈赐罚克斯最低仅需13.09万蹬丢背,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泌掸,观致3则需要14.29万期菩芥,这个比起付校克斯有1.2万元的价差起,当然在内饰配置上会有其它差异先绍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言昏隶扦,可能咐梅┬洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些廉携吓。 挑选合适的爱车杀,看专业导购寝叫粳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鞠即叫?   扫一扫汇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚的嘛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆慰沸拖。风云2藐凉、E5推板鼓、A3以及今天评测的这辆E3揽熄绞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度槐迷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品皇。从这辆奇瑞E3来看哼疟,外观及内饰都有着很高的原创度钵裙煞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胶。这让奇瑞的产品线更加丰富冀,但也让消费者选择起来有些头疼辜徒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的昂饭,也从来不缺少“明星”蚕渡停,“沉稳绅士”大众速腾起谰船、“狂派斗士”福特富盐敬牵克斯等都是热门且销量稳定的车型筏害寥,不过要问哪款车型最近销量最高恋抒姜,还要数“逸派高手”日产轩逸疏捣簿,它已经连续两个月销量突破3万搭诚嵌,坐稳了桥车销量的头把交椅删。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡苯非犯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢醇峰?下面我们把两款车型拿来做一次比较略,或许能看出一些端倪彤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炕瘁毛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万隙狈,入门价格上涸量修,风朗比轩逸高出2.08万元庙,表面上看价格徊朴抛,轩逸占有优势衫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型偷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元搭朴,这样看来丝,风朗其实只比轩逸贵了2800元贤呕,等国产版风朗出来后梳,风朗在价格上反而会有优势也说不定顿谩结。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市适蔡秦,这款车外观与内饰变化并不算很大辞第,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一侠卿溯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7帅唯,下面我们来看一下类定桂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表韩闹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观俗苟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格捍廷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹夕菩榔。质保方面税猎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力背郝脱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表熟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机乔,最大马力已经达到了170马力晴嚼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟牌。变速箱方面检豢督,逸动采用6挡自动变速箱访连嘎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱悲浑老,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些遁膛。 免责声明翔没:本文仅代表作者个人观点山穷,与环球网无关监。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实背切,对本文以及其中全部或者部分内容币彭、文字的真实性坎叹孤、完整性输静、及时性本站不作任何保证或承诺疯舌孪,请读者仅作参考师痹,并请自行核实相关内容控羔辽。" "  近两年同械怀,自主品牌进步着实很大氨捶,无论是从设计方面邦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升文须,甚至可以与合资车型媲美婚革,山寨腹潭绿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式洁剐。在10万元以下紧凑级车型中茨悔逆,更是自主品牌的天下曹拈镭,凭借比合资车型更为出色的性价比挫,吸引了不少消费者的关注宿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纯壕蒲,一经推出便受到了极大的关注浆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力糖绕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坑霉,包括动力在内祟鞍奖,新车共有20项升级稀高,本次共推出8款车型蚂粕燃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款贡侥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型下鲁,售价区间为7.49万-11.79万元贿爸肠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鹤,近来也是频频出镜比棋午,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂Ш瑁控大玩具车”的名号名极一时狼。速锐共推出了9款车型桃喷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款祁厩嫩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合伎,售价在6.59-9.99万元之间薯。   单一来看是泵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品下藩哇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较到酶,看看那款车要更“精”一步剩。" "  新君威变得更好看了素磨,配置也进一步提升蹦参酚,新加入了一些科技配置拌混,比如智能交互系统从煌,BOSE音响等等敬随。这些都是新君威的改变之处屁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型评鸥,售价24.59万元炯骋,作为一款定位中级运动型车的新君威翱咳界,品质感一如既往蔑,操控性也非常突出梗毋软。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拔浮,以下简称新君威颊墟肋,外观相对于老款进行了必要的改变膊芒扮,毕竟老款车型从上市之后让丧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疼划谦,新款在大灯料豪董、进气格栅貉霸八、雾灯宋、尾灯句淀蹭、前后包围都进行了细节的变动袭荤弛。   在新君威上管,使用了传统的按键式无钥匙进入系统几,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统官糖,在操作上没有太大不同潘,轮毂方面寿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂琳,轮胎品牌依旧是普利司通逼遂。侧面造型基本上没有变化磨齿肆,侧窗所占面积依旧较小汰浩狈。   车尾的变化还是比较明显的废榷,这主要来自于尾灯的改变黔泌浩。新款尾灯全系标配LED灯本栋垦,并进行了熏黑处理侍搓。尾灯的轮廓样式更加犀利朽浪,个人认为要比老款更好看幢。除此之外兴隋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化侍称能,牌照安装槽的形状变成了正梯形壁臼擦。   本文导航模:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击喜,颠覆传统的外观灵惯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钙腔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV邻柯疲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5吝藏稼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型五井杉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剔催胚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆镁,足以证明其强势的地位夺姥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市磺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠琅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强囤吗陶。(温馨提示舅刑沏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版东,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准橡枚巷。)   自由光基于全新CUSW平台打造巢弘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭淌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅献吴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寇汰密。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致撮,圆润的造型是其给我们最深的印象梯辽午。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烹愤观,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线仑谋,显得简洁利落糜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蓬料炕,显得净雅别致竞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同洪,主要表现在其大灯的表现形式上领苯宿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球行琴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可讣舷。两车大灯配置基本相近茸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已骚混。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疼,车道偏离预警系统从钳迸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钨眉芭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吾哄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅喊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势劫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枷炊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卤睹,其尺寸差距就没有那么大星诞眷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡髓藐拔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁龋鞘啤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起丹瓮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同犯茂鳞。奥迪Q5采用两边单出的排气管恋砰,在气势上略胜自由光复癸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道妇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型谭垢隶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部途肩钉,磨损线束保护层错开熔,存在导致电池损毁的隐患亩鞘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日全,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卡,称9124辆V200受此次召回影响豆蛋寝。长城汽车正在邮件告知客户痉双,并建议联系当地经销商进行检查维修挺马朗。   据悉澳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转性稼么,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沙虑妇。”更有甚者肯奋锻,线束可能会内部融化橡苟缅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说白碑取,目前已上报了数起线束故障都氏丛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转构长谰,不能够给电池充电陡驳,车辆也无法启动愤合取。”但这一故障并不影响汽油版V240车型奖塘判,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束覆。   克特里尔先生称蓟,检查故障预计用时20分钟洽动碎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟憨绰痢。如果绝缘保护层磨损严重芬,线束已裸露勒嗣舍,则需约两个小时以更换整套发动机线束实算瞪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件反贸缚。此前茅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回矮,2010年又因手刹故障而被召回纯。   2012年骗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回旁,长城V系列也在其中梅。当时籍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片未蜜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸驹。然而暇搞魔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片摊亨,更换车辆共计超过1.5万辆澄坚鲜。  」挚浴(实习编译凡揪:王萌审稿卸咆:刘洋)   免责声明版权作品屎红,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛售穿,严禁转载玫痉,违者将被追究法律责任锰。" "  随着经济的快速发展垂,购车群体的年龄层次也越来越低玩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用尸、省油饭妊吠,而是追求个性和时尚设计筛羞逆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型磺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撇粕忱。作为跨界SUV雹豢,它们在造型上将年轻武身、时尚展现的淋漓尽致拍隘辅,完全符合年轻消费者的审美需要虎斗捣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比书,来看看到底谁更适合你抱靶磷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惊遍,相比2012款变化不是很大警番北,只是增加了配置和车身颜色寒侥虱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痞醚,售价分别为21.98万和21.47万姥麓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV怪诬蔼,但风格却不尽相同凯。斯巴鲁XV外形显得干练赊,车身线条硬朗憨丹,富有力量排,越野味很浓贪懈崔。而标致3008外形偏向都市化设计黑,饱满圆润的车身凸显时尚感碱碳和,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耸阀。   车身尺寸方面有所差异蠢酚磊,不过并不明显奖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)姬俯朝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)娃棺。斯巴鲁XV车身更窄粪慌瓦,同时也稍长一些捎闹滥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置盲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灵腿坪,加入蜂窝网状格栅运动感十足酶。而标致3008采用半圆形中网阑烙会,镀铬亮条包裹显得很精致纽算界。两车前脸分别展示它们不同的风格蹿,同时都包裹塑料黑色下包围敞篮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯藩,远近光分离灯组设计嫡扮枪,造型普通鳞苇皇,配备有示廊灯旁坍。标致3008同样采用卤素大灯桅,不过加入透镜闷艘,不仅聚光效果好匹,同时美观性也不错俩。另外烧,还配备LED日间行车灯喊嫁。   在侧面财,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计林案趣,比如非常倾斜的A柱餐房亮,同时将后视镜位置后移拾绒羡,留有三角窗减小了A柱盲区违委擂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料尸,有利于减少磕碰的维修成本华。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎挨瞥,注重舒适和静音性宪晌寂,双五幅轮毂很有张力系。相比之下汞胆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性皋,与黑色下包围搭配运动感很强烈梗钢砷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎聪裙诫,同样注重静音和舒适性持。两车的备胎都是非全尺寸设计动管骗。   相比前脸韧呕,斯巴鲁XV尾部更个性胯辆,辨识度较高捎即壕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蔫拳,镀铬亮条的运用增添了质感雀。 标致3008尾灯加入LED灯组蹲崔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组寿捅购,但是块状尾灯造型很独特跑擂函。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像稿秒筐,标致3008同样配备倒车视频影像忌爸系,另外捍,还配备前2/后4颗雷达探头牧停坎。" "  在过去的一段时间里似崩,父率溃克斯衫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置把喝。时尚动感的外观拭铂清、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性去借狗,成为了年轻人群青睐的车型叭掀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型炼焦畔,科鲁兹掀背车则是新进的一员颅签,它所要面临的是一场“无言的战斗”拣倪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了熄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出舱距九,但却带有美式车应有的力量感惺粳,总体来说它的设计很适合国人的口味德朵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虐,其三厢设计有些过于保守弟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撅,为了能够扩展消费群体酚能裴,推出两厢版是其最好的解决办法琼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话埃苦,你几乎完全无法识别它的真身陶李目,因为它与三厢版保持着高度的一致性汾腹深。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组改耻郡,很好的诠释了彰显力量感的诉求邪授。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后猾拾骏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接槽苟獭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些汗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉图博徐,但实际上它比三厢版短了不到9cm幢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烦,后窗与尾部的衔接并不生硬塘,拐角的折翼恰倒好处兴鲁躺,为尾部增色了不少莎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瘦,在样式上显得更加简洁筋,只是与自身前灯组相比新铝,在棱角的刻画上有了明显的削弱凄。   本文导航媒那盆:" "  提起之诺顾陇,很多人都不知道是什么品牌频,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哭莆褐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酷。只是之诺定位于高端合资自主品牌径巴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锯杭,那么它的首款电动车1E表现如何驮偿?以下文章为您揭晓坚捕扣。   只租不卖懂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务帝算,包括车辆租赁咳毁、充电设备勘察安装木、车辆上牌矾第磊、车辆投保疏洛锈、定期保养题、故障维修车、道路救援够速侗、检查维修备用车等溉夸叙,通过这样的商业运营瓦集猛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展彭舵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车那娠,它的卖力需要大家自己去发掘看莎。不过在发掘1E精彩设计前顺,请先忘了宝马X1擎,否则你将永远欣赏不到1E的美撇垛莱。其实1E最出彩的设计在头灯括冉澳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感屯撤。   不仔细分辨的话憨,很难把1E和X1的侧面造型分清陵璃酚。不过1E拥有自己鲜明的特点烷,车门下很宽的镀铬饰条懈缉食,和没有行李架的车顶逼。   相比车头和侧面乌畦,尾部就让人感觉有些欠妥了醇呻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分炔瑞精,并且加上了一条较粗的镀铬饰条炼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泼蔷。   本文导航耪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伎敌,奇葩的中文译名五瞄、“野性”独特的外观以及较高的定价嫉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奇俊。说起野帝我们不自觉的想起秃标底,同样在以国产车身份进入中国之后朽查耍,“改头换面”的法系SUV标志3008让淖亥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嫩奶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”秀。当然茨厂,以20万元以下的车型作为主力军牌面啪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一虎徐。那么下面我们就来看看渡,这两款性格迥异的德费欣、法新生代SUV之间究竟有什么差异殊坷畔,各自的特点又是什么廊肛版? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别须,首当其冲是价格方面的不同遂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烫卸窜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势饲家,不过差距方面不大基本可以忽略莲,两款车可以说在同级别车型中表现优秀秆九抗。动力方面的表现也近乎相同却洗,只不过大众7速DSG吼亢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配摹莫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些卑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一塘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔耽衔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰粪狄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪工,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上骇花铆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激畴陇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景舞购渴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试填。闲话少说殿祷哆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜录癌懂。   这次试驾共有5个科目项凌,分别是1.傲虎—终极绕桩梆酮届,2.傲虎—冰雪连环沙,3.傲虎—短道拉力测试伯,4.XV—戏雪乐园库舶瞳,5.森林人—不规则路面自由行驶使戮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同檄敦冬,MPV表现出相对冷清的一面茂,尤其是中高端的商务MPV惦墓,几乎屈指可数超,除了老牌的别克GL8外队颅隶,似乎很难让人想起更多车型圭澎。不过在这个还没有完全饱和的市场里蛋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锚胆途。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮郝痪帽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢哩?这就是本文将要找寻的答案卷铅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型甘,售价28.38万元-33.58万元令,目前市场上有近2筷茬帛、3万的优惠幅度峡孰靠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型戚,官方指导价31.98万元乾。) ●外观解析   从造型上来说纹,艾力绅算是开创了一条新的路子谁,没有过分使用一些夸张圆润的线条瓷愤,车身轮廓棱角分明厦,有着很强的视觉冲击力蔬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别袍抚,此外衬赫仁,艾力绅还装有一套大包围摧娥杏,颇有几分运动风范寝咐,也有着一定的改装潜力退椒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感魔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目涩,中网与宽大的前大灯连接在一起痉新,营造出一种大气卞垫、动感的MPV形象崎。   艾力绅A柱采用黑色设计策蔫,且A柱的倾斜幅度较大陌讳绞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显甭拣,总给人一种方方正正的感觉碧立涎,后视镜尺寸同样不芯小,与整车的风格很搭亢墒阂,宽大的后视镜提供不错的后方视野姐笑肝,保证了行车的安全性与舒适性催变殊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感林试体,当然芯钉舅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瘁橇劲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手府僧,侧门就会自动缓缓打开擂里,此外寒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瓷。如果对此还不令你满意的话冷砍,通过钥匙同样可以夷攀卫牛控侧门乡,确实有些高端大气上档次届港讳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm垛矛,轴距达到2900mm盗,尺寸在同级别对手中并不占优势讲晦,与GL8相比步随,仅仅在高度上略强于对手日,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势驼商龚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果臣。整体线条依旧硬朗川,尾灯加入了时下流行的LED元素剐酬彪,为其增添几分现代气息颊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及纬,人们购车的选择可谓越来越丰富勘侧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择骨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嘶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈白,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5彻,他们能够碰撞出怎样的火花绞躲鹅,请大家继续往下看杉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娇授誓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比塘貌型,由于这两款车型出自于统一平台打造辈年,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲呈椒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间崇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题衬栏仁,你可以说它带有侵略性伍,或是富有运动感奸,也可以说极具视觉冲击力丝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突衫拍。而K5也应用了与智跑卢起刹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计穿,使其拥有了明显的家族特质寇笔胯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惩僵络,极力打造出时尚与动感的流体车身芜日,在驶入眼前的一瞬之时监,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阔。前脸的线条设计十分紧绷强坍,大灯组与前包围向中央区域靠拢挝帮,展现其动感的一面郝霖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合救贪委,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势承饭妒,抢眼的外型加之迷幻的光线吹珊搜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽外东海。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着闯戚勒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蒲喷楼。   第八代索纳塔不仅外观时尚前氨揩,灯光的运用也颇具科技感竟棋惭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性屑蜗丧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯戮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步滦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计筛孔缉,显然这种的夸张设计扁哨,使我将其列为变异的种类垦耸武,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用哄贫朽,多折线的应用也使尾部更具立体感阶蔡泰,同时对于运动观感上也有显著的提升殊帮茎,由于K5搭载的不同动力总成溉颇,2.0L车型配备的是单排气设计该刚达,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感承。   轮毂也是一个变化的重要部位巫息,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面丹模。根据配置不同肝橙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分返滴花,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎纬,该系列轮胎偏重实用性椭巴。作为索纳塔的尾部己任腺,基本没有大的变化偏痕拒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示活通,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痪迁浇。   本文导航淖:" "  每到年底叭挠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾笑炕,地点也大多选择在北部寒冷地区扰扩豆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舱桶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性概康。在临近春节前夕口铜穿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现递缆怖。   延伸阅读沧抢:   之前密揉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间毒得,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嘛洞鞠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容判曝旦。   酷威采用的是电控适时四驱系统闯,中央为多片离合器藉锚,由电脑控制来分配扭矩绍哀炒,车内并没有任何切换按键岔间凉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动灿翱径,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴加琳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施跺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶庐,如果想要挑战一些极限的路况的话浇,酷威还是不具备这么大的优势的馅,因为不具备限滑措施伤,至少在脱困能力上会有限制性白士环。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎虚,采用全新发泡橡胶技术为割,具有更加粗大的排水通道殿里涡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”帮,冰面行驶性能更加出色兽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力雷聊难。此外憨型哼,中央多重“Z”形花纹戚獭、针孔沟槽设计伟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性胎片。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沧,最大功率206kW/6350rpm骗菏,最大扭矩342牛·米/4350rpm纯,在目前的大切诺基认、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凯投飘,但是会有不同的调教汾窘商。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器顿痛,我一直在想怜习泡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢孩弛武?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV帛排蓖,我觉得这个可以有署悔,至少不会和其他车型有太大的冲突可骂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖渺翱,路面上的车辙也是压实的积雪醇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度洞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用酵,只要不是过激的驾驶行为啊茫,基本不会出现危险状况驼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候晤笨,建议最好将挡位切换至手动模式吓瑰蓝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速豪喂逆,这要比才刹车安全的多汞裴,这中方法同样适用于其他手自一体车型破拜守。   本文导航团腊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢飘袄、充满艺术色彩汾,或者是有着一些与众不同的操作模式辰钵。而这辆2008则告诉我们姜辟善,一旦法国人在拥有自身优势的同时驶卸钡,再把务实两个字加进去煞,那么可能会让其它对手感到紧张衬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瘦盲汗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注跨: 由于本次活动仅为简单的静态体验靡,场地和车况都受到一定客观因素限制逢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分偏,至于其他更多相关信息稀检,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上剿为办,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型踩,作为首款引入国内的小型SUV悍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上醋汲肆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来玛臣抡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近斡倘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)什蓬江,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梅轮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一为。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置殿瓢,对消费者很有吸引力兜。作为一款紧凑级市场的生力军车型熔途,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型讲。   观致3共有6款车型诡阀烙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瓶太羔,售价为11.99万-16.79万元区间串鹿瞥。因此棘霉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较淳。对于中国的汽车消费者来讲断味陕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蒙。要知道自2006年上市至今麻秸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主阀称降。那么闻熟略,作为一名后生的观致3授废,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢摩写?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼辞兼洽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中牛饭琼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价头紊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价郊禽:16.78万元)来进行比对泻。由于两车的售价只相差0.01万元胚椽脖,这也令比对的本身相对公平一些莽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间逢辩碉,我们测试过高尔夫7顶配车型扳拓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咖喇卷,跨级的配置也令对手望尘莫及昂。但这一切矮涛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汰蹭、最需要的因素套。对于高尔夫这样的家用车市婚,在使用的维度上做到出色垒滔搬,才是它的本职男。今天唱踌,高尔夫7又来了吭,这次是全系中价格最低的1.6手动型斧。动力称不上凶猛蛙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富导,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嫌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歧怜娃,必定有些硬实力很彩。空间满足舒适乘坐脸赴炽、常用配置齐全杭无,动力也能保证提速顺畅戳慧韧。但对于这一类的畅销车僧,最重要的是它必须耐用窖,不能隔三差五地就往修理厂跑烹咆,也不能冷不丁地出个大毛病绅。这么来看搜腔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鼓匪际,故障频出刚垫碾,这点很难让人满意揩局父。毕竟羔化脸,大众车能在国内打下当年的民众口碑寇巫,靠的是皮实耐用的品质藐。在我眼里略媚任,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境激。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型隋,高尔夫7车身长度增加56mm怠,宽度增加13mm鼻,高度减少28mm痞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长杯赔卿,也更显扁了郸。   如今坞详,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达肺层,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的譬阶嗡。这个配置的增加窃骆,为日常使用提供的便利性还是很大的码伯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气健甫,要知道竿榔眨克斯舒敖茫、英朗等竞争车型都是16寸起步了瑰诲螺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性潘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服你犯,这套胎居功至伟墩槽寒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候裴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肠梁,如果您拥有过高尔夫4迟鹃抖、宝来或者帕萨特B5的话匙,您一定会理解我的意思巨及。没有复杂的配置怀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则随促,瞬间就能上手刃。这一切都似曾相识沦。   在1.6手动版的高尔夫7上翱救,您看不到任何高端的娱乐功能褥徒洪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限唾侗挝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鸵谩尾,但我认为这并不影响操作便利性能,最低配车没有大屏幕很正常灿泥扑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时猎骆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用请剁的,车辆静止起步平顺性不佳嘿瘦蓟,油门给少了刹车不松开顿南,油门给多了又会猛窜联,让人抓狂隆。但今天这台1.6手动车型莲刚孟,上述症状全部消失玻。起步轻给油即可啼浆,电脑自动调整喷油量婆彼揽,使其转速稍稍上升卡另蟹,令发动机不容易熄火柒坍,等红灯奇、坡起都很方便廷赁肝,使用起来当真比顶配的舒心多了拣摹祁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痉填,让人捉摸不透刮孝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鲸揽划,用料优秀被认作理所应当际帽提。在数年的成本控制下客癌节,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质登。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范厩厩。对于大众汽车而言汝闹奋,这样的结果也堪称可笑了杀陵酒。   没有真皮座椅亢识,您会失望吗是?我和同事们都不会惦绷。我认为从适用角度上尝拳,织物座椅与高尔夫更搭户岸。这套座椅的缺点瞳,在于椅背调节起来很费劲瓣蚊,而且要是有个腰部支撑就更好了俄触酞。纵观高尔夫1.6手动的配置累,我认为作为最低配车型侧捌郡,功能简陋一些并无大碍蕉晤,该有的它也没少纯门,并且绝大多数的都还好用天赐,如果您是为了舒心实用揩,我觉得它能满足了境。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蒜道串,对于购车需求的国人来说片摹,一款看上去体面鹅腻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感得钝孟,只是碍于可选择的范围有限洛袱,但凡有一款出类拔萃的新车型巢惹,必定会迎来极大地关注炊。对于25万中型车这个级别价擅啦,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜核佟,而福特全新蒙迪欧的到来袜佰葡,分走了不少的关注度寸瘁,选迈腾还是选新蒙迪欧蝗滥,对比一下就会发现桅,挑战者颇具实力镰建。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型节,售价24.28万元偶健舰,和迈腾 2.0TSI 豪华型遍聘功,售价24.78万元燃,均是各自车系中的主力车型貌锈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缕归,兼具个性运动和居家商务需求憾吓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计啊摩,极富攻击性阑,对年轻消费者有着很强的吸引力哩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力报,入门的1.5T也有不俗表现独。   现款迈腾严格意义上上讲枯饲物,只能算是半代升级订涟凰,是在老款的基础上升级而来貉邵擒。迈腾整体延续上一代车型的设计会肌,符合国人的审美陡,经过加长的车身抡,带来大空间的同时衔脊,提升了行驶稳定性及舒适性闹竣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鼎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米淑撮舅,轴距达到了2850毫米僵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吕帕,整体比新蒙迪欧小一些次漂土,即便是经过加长爬缓粕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧令骡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缚沪杉、加热含孔、折叠杆潦唤、记忆 电动调节炬、加热娇、折叠哥诬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎豌会,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了赌晌杰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沛希校,不仅科技感十足袖广型,还具备随动转向翟犬娶、自动开启等功能咕慷愁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些倍。天窗聪、全功能配置的后视镜等纪斑,两者处于同一水平裤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酒讲,对称的T型中控台中规中矩任纺恭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统旱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作睛纳,主界面被平均分为四个区域瓶,分别显示电话览没技、导航度够妊、娱乐和空调四项基本信息沦查釜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来伸篙肌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惟甫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伶居。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕夯、6碟CD等配置绿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步囤莎辖,迈腾更像是上个时代的产物夸谋纳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鞠形,相比迈腾的2812毫米碗蔫媒,略占优势税,但二者在乘坐空间方面潞叮吝,都已经足够日常使用沫媒弹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑箱,满足于舒适和运动的双重需求广菜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹦嘶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统敞、方向盘换挡毋翱,以及原厂导航等配置鹅聪脆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置憋态酮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秀兔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版互,最大功率178千瓦辈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱率废梗,平顺性和换挡速度足够出色吾贿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合改日。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦盼繁瞥,最大扭矩280牛米财描隘,匹配6速双离合变速器轮。当年迈腾这也算是黄金动力组合却麻,但与新蒙迪欧相比琳,参数差距明显蹋魂。   保养方面吝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蟹羚板,建议日常保养周期为5000公里左右强挂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右耍氢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右填。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保澳勃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保措东,之后保养周期为1万公里降揣氦。小保养的费用在600元左右抛按,需要更换机油机滤腔,大保养的费用在1100元左右斥曙,需要更换机油三滤背据。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型熔徐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高独浪都,相比迈腾敞酞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外皑该,还增加了头部气帘和膝部气囊扣搅场。并线辅助功能也是迈腾所没有的宿捐乾。   点评扩课:不可否认蜕氓,大众品牌进入中国市场多年跑缚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蔷骏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手捐卞害,无论配置水平还是动力系统勤,都已经没有什么优势了唬放,抛开迈腾一万多的优惠驳苇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嗡厦伯:本文仅代表作者个人观点跨歉绵,与环球网无关泥谅梁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虐磺,对本文以及其中全部或者部分内容沏、文字的真实性缸、完整性挠、及时性本站不作任何保证或承诺壬乘贩,请读者仅作参考使纫,并请自行核实相关内容较钞。" "   “北国风光尸取删,千里冰封簇顿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侣壁庞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绩鞋别。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段耻憋,对途乐而言这不仅是一种新的考验槽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战巧。 外观颠车:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐团碎湾,想必对于多数人来说唾练,它的名气比兰德酷路泽小很多盯,但并不意味着就要比竞争对手要差册。外观方面途乐外形实在太大了偿,有点圆头圆脑的感觉丝妈晤,比兰德酷路泽温柔了很多泰瞳瘟,缺少了一些很“MAN”的元素鸽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80豆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰监凹秃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抠侮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念邓奥。中控台看上去很有档次暗饲,各类功能按键排布也十分清晰川、合理磋究。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处哺,完全遵循了游艇的设计风格殊文,宽敞际容吠、舒适怯叫、豪华比范,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰藉俄棚。   小结案横: 从外观内饰的整体表现来看嗣崩,可以说途乐是一款成功的车型写,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题翅比。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势麻欠,如果“沙漠之王”远离了沙漠沉萎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叉堂粒,这也是我们大老远来到这里的最终目的姬兜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车息裴,人们首先想到的通常都会是奔驰赎鞘枪、宝马梆、奥迪襄函,的确这些妇孺皆知的豪华品牌汀句祷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磷虹。但是说到文化的话钢佰苛,就不得不谈到今天的一位主角撂,捷豹XJL画鸡秽。相对于奔驰这样的全能贵族来说砰彼技,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置榷撼挞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵齿卫肛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赶己奉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗恼镀。   作为进口高端豪华轿车坏曹氖,相信奔驰S级大家都比较熟绰,而捷豹XJL依旧比较陌生杉稗孟,捷豹作为英国豪华汽车品牌堑,也有着将近百年的品牌历史钎华,虽然品牌认知度不高沮,但这头豹子可不能轻视教惭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型谓毕,价格都在120万左右獭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L廓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力玖秀鬼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前繁篡,其实捷豹和奔驰早就杠上了饭穷兰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新抚妨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了乃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观咆堂犊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话眯,你一定记得去年上映的《007级舷男:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车步颂,没错就是捷豹XJ骸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”散餐,里里外外展示着它的优雅与稳缴荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拾冠陋。   无独有偶缴,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套琉朽蠢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谭眠皖,虽然不是目前新款的S级叮物,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩板。   言归正传搜穷挽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拓癸誊,不过两者的风格却截然不同啦贪善。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素单,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拐粳穗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捻,在当前时代也更加与众不同闭酥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车踩碑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车缆箩,的确奔驰S级是同级别标杆举,外观轮廓延续了上一代烘锰,细节之处更加富有科技感皆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气纳澎户。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瓤圈校,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气闲铰市,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瓦吴父,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涝翻,比XJL更加强势拢低,这就像两个高人碑,一个低调一个高调而已龚胎。   大灯的造型也风格迥异愧,XJL的设计更简洁妨嘎郝,内部采用传统圆形元素猎伎,使得其眼神也更加专注梗。而奔驰的大灯设计更加时尚隆皇,内部流畅的菱形也较新颖臂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车括并,光前大灯就使用了五十多颗LED鹤称炒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面险奖够,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾配能,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上设较,更加沉稳似弗倍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通洁,但硕大的车身同样沉稳努寿,硬朗的线条也更加动感孺邓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拧锨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉童逗咳,这也使得XJL的车尾更稳重魂锑,而S级更挑逗人矛记仍。   尾灯的设计拌律鳞,捷豹XJL采用纵向设计缺泪驮,并以车身腰线融为一体悍辰顶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过潞档兴,整体轮毂简洁不繁琐锋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁救,内部灯组造型是一大亮点怯,点亮时相当好看静蜂绦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节酶醒,并没有过多的修饰社蒂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质硕菊,就如同一件高档西装沉咸戈,某颗精雕细作的纽扣就足以取瀑萍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鼻白蛊,相比奔驰大气的轮毂绣瓣拐,捷豹XJL的条幅更纤细妻勘酵,并且在条幅样式上也更加精美和运动收堑。尺寸方面XJL为19寸录汉,比奔驰S级的18寸也大一圈容,轮胎方面同样为245宽度邯,不过与奔驰前后同宽不一样抱龚骡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275丢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侩,并且作为一个自主品牌暗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌儡骑,旗下的GS5屁田、GA3身滦晶、GA5几乎可以与合资车相抗衡舞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上同胁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象五。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的巨疯,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴柯怼,由于试驾人员较多斗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验戎碱躺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统硅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统激梦。   现场测试场地为两个圈形场地篮哄,两个场地项目都是一样的娘率,可同时进行两组试驾坎镣,场地提供了直线加速陡畏、紧急制动投、蛇形绕桩董双卉、麋鹿测试四个项目降,可以说涵盖了大部分的性能体验佬称是。当天试驾温度为零下十八摄氏度砷,这样寒冷的天气犀,面对半冰半雪的湖面锻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镐褐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似竭送,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下焙纠,TCS系统介入瘦撤,防止打滑的发生该驰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机祭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术回亩操,最大功率辑:90kW(122马力)/6300rpm祥壕尖,最大扭矩嗅舜涤:153Nm/4500rpm冕敞珊。而这次试驾的车型中没有手动挡胖,均为4挡自动车型径鼎,动力表现可以轻松满足日常使用需求嗓关飘。   起步于加速初段油门如果踩的过重剂详,TCS牵引力控制系统会即时接入该泪,并且自主减小喷油量弓胺,从而避免轮胎打滑魏间签,这一点上GA3与GS5表现都不错讼貌。加速至60公里每小时后搓扔,紧急制动坦趁假,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了碑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离恢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辞,未出现侧滑翁凰捂。   本文导航挞:" "  提起中级车核,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择顾叹。但要是预算有限囱貌,面对这两款车型还真有些底气不足私喷擞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的齿谰莆。好在现在中级车市场一片血雨腥风蔡瑞遣,改款K5已经于近期正式上市赶长沛,延续了韩系性价比超高的特点甲饰。这次嗜既,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车胃,让您的购车选择更加丰富咎。   没错回,此次选择的几款车都在18万元区间内前桨。而且颇为“巧合”的是虾痢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合贪话琉,也堪称中级车的黄金动力之一刷侠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字掏棺腊。既然如此浚烷稗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”理。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蜡慌房,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机牢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)密逗熟,动力参数有小幅度的提升哥,燃油经济性也有一定的提升酵惜,但依旧没有给人留下深刻的印象氨娜富,尤其是我这个09款嘉年华的车主乡霓。如今笑钦枪,在配置依旧丰富的前提下檄事佰,它换装上排量更小嫡酪蜂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型坛,这一次似乎有点看头了驾捎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机渺侧,它的来头可不少疗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它横财晶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖癌,可谓是福特的明星产品苫冯春。我得承认这些奖项来之不易梨,但我更关心的是羌确蔼,它依靠什么亮点来获奖论闯弧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恋,震动及噪音抑制能力如何侩列,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蒋练? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前亭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机闻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拣、涡轮增压以及进排气可变正时技术溃。在这些技术的支持下傻零救,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吨谷。反应到账面参数上攀,它的最大输出功率是125马力拔,最大扭矩达到170牛·米咕巢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的户。   另外慨篙碱,福特也针对其三缸的结构特点棺,对发动机的震动匠啸犬、噪音等方面做了很多优化和改进券趣,比如喷油器及油泵柔性安装饭、皮带润滑寥睛沪、缸盖上方吸音泡沫等等昂。为此溯,我先后做了两种情况下的简单体验扔颁香:1褪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2笺衡、在静止的状态下莽电赖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上歪藩。经过细心的体会和观察后搞叛俄,我认为结果让人满意石垄,发动机的震动轻微伺垢琼,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些彪介勘,但也不大碍事娄空敢。事实上辣,即使我细心观察吞却黎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别琼。   看来之前的担心有点多余撑刚弯,还是直接上路试驾更加实际鳖队。它的电子油门响应依旧很灵敏痢糕,轻轻触碰油门踏板镀驹核,发动机的转速表指针就会活跃起来江。幸好油门的调校比较线性哎,分寸拿捏得体抠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累克融。同时汀凰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感倡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迟灭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诫虫馁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别心奥怜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的士鸿。即使在低转速区间尚捎,发动机的动力输出也很活跃晶阶谰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉叙苛。同样受益的还有动力输出的持续性搅,在试驾路段里面有不少的环城快速路抒烁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h逛提竭,而且整个提速过程顺畅自然呢。只可惜受道路限速的制约墙泞,未能继续把速度往上提比逻腻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备方敬挪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契岁酪耿,升挡动作迅速挨杭,在D挡模式下正常驾驶辛,1700rpm左右就会立刻升挡久吾,让整个加速过程更加顺畅自然惯。然而悼,在遇到拥堵路况的时候客,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感对设,幸好并不是特别明显心逃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吕吹袖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了惫粱沽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好橇悸沦,除非你把油门踏板踩得足够深阿浮沁,否则它不会轻易降挡寂杜豪。   变速箱切换到S挡后啸椽,油门响应速度稍有提高淬,而换挡转速则提升到3500rpm煽考痪,动力输出表现得更加亢奋混奴勘。味道对了缆,这才是S挡该有的特质惹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了娟。当然揩冠杆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式槐穆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮獭枯淀,至今我仍然未能适应喂。   其余部分与老款车型基本相同伐外戮,方向盘的转向精确赡锰、迅速缸娃夯,甚至有点“贼”巨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”保惩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬逗北锌,对车身的支撑力度足够狭缚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显耻粉刷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安但面,同时也确保了车身的灵活性还。但面对减速带这些大颠簸时河柿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扣饯。   在动力水平得到提升幸如、操控感被保留下来的情况下洞靛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坚,开起来更加得心应手父,也更加有活力完。这点值得欣喜诲,也是嘉年华的进步忙呛。当然蹿恐攀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方省排,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鄙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音彪品,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蓄搬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俏鹤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵硅琅郝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碉粕那,不过众所周知触歇缺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挫般,而是换装了大众全新的MQB平台节涂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂魏巴掀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异褪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涉苏送,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助率。   首先我们先来说说平台暇宫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霉崇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瓶,PQ35血统也就不在那么纯正型尼础。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台黎叙。   平台究竟是什么扭荷拦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车慌骡,它们会采用共同的零部件罗蔑剔,采取相似的地盘弹嫩两、车身结构淳、形式结构以及相近的生产工艺巾少缉、轴距等锚,以此形成车辆生产的一套完整系统梨,平台生产的战略是当前产品在开发中肮艾,最流行经石、最科学荡惊、最节省人力硅、效率最高的一种开发战略夹粟。因为对汽车厂商而言需蔚,可以在有效控制研发资源幌散、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情讹绦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台位,并看看它们之间存在什么差异灵垦勒。   PQ35中的""P""代表平台泻,""Q""代表发动机横置禽铰,""3""代表A级车祁,""5""是指第五代古烦工。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件秘救,采取相似的底盘粹导、车身结构提颊揣、行驶结构琉牛、相似的生产工艺以及轴距等刹丝。由于研发时采取了已存在的""模板""贪,不仅使车辆研发缩短了周期穿兰酷,而且共用的零件大大减少了生产成本笑毛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型殿篱。采用PQ35平台的在售车型有途安仟粹毛、开迪炭摧、SCIROCCO菱、奥迪TT扩、A3既欣、斯柯达明锐等车型想。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括和拾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)五廉闭、大长度激光无缝焊接怒吠巴、双面镀锌高强度钢板日配、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乒葡,但如前所述到绢齿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萝。   MQB南耄块化平台是大众最新的一个生产平台伶,也是此次第七代高尔夫使用的平台此。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制儒温呜,并且可以共享比例达60%的零件课粮,包括同样规格的发动机镶、变速器等醋热讽。MQB平台的推出巍痰,将会取代过去的PQ25殿、PQ35和PQ46等平台狡论星。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瘟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装态速季,不管是传统动力贤澜、电动和可再生能源动力馁间,或者汽油机痰、柴油机袜糖、混合动力系统勿翟掇、纯电动系统宦、天然气发动机簿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装褂嫂。另外镶,MQB平台还可以对轴距瓢、轮距裳父、前悬和后悬等部位进行调节岸栓。另外此平台可以生产从A0级鳖板苟、A级到B级三个级别的车型茶酷讼。这是PQ35平台所不具备的喂簿馁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谅匪首,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水唉猜。相比几个欧系对手呈鞘,宝马的动作显然慢了半拍献,继5系旅行版之后吩凄脸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售阂缅。当然有时候来得早不如来得巧罕卯坤,只要给足了诚意核旁蹿,迟到了也未必没糖吃恭形。   对于3系旅行就是如此此,在它到来之前倾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头遂,作为后来者煞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹垂,就更需要拿出浑身解数了眉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诵,下面就来看看它究竟有何能耐翻微。   还是从外形开始说起茄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘玲槐,其底盘代号为F31懦鞋,依旧是标准版轴距侥梆:2810mm枯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沤,这仍是个相当精干的长度称臂,车身“三围”基本和三厢版一致聚谦,只是由于行李架的关系但儡艇,车身高度小幅增加了21mm观。   我们测试的这款328i旅行版思棚,还搭配了M运动设计套装钢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸箱,闷骚的感觉立马出来了罐井逃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆掇矛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色梳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择橇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )叮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搽钝,这和旅行车设计的初衷相悖戊乒。选择18""则刚好合适红赖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)磷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点十坎芭,用一句流行语来说就是膘:低调奢华有内涵突咯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度噶肩耙,从这方面看裁,3系旅行并无太多亮点体捅,车尾的造型显得有点过于刻板辖煌皆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已葡冉惧。相对来说并没有对手做得那么出色炕,V60和C级旅行在设计上的看点更多缄。另外繁碴,虽然采用了M套件巨史蚕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蚂让,看起来实在是低调过头了沸。   外观总结怜:如果你是3系的铁杆粉丝岸楷,但又不愿自己的爱车烂大街线含,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了距睹,低调中透着股狠劲儿泛,闷骚人士的最爱尚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样篇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章烯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少毒。但俗话说谩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道荚伺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比谴慈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何卯涪弧?   车型的选择方面秋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则厂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型烘鼎悼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机古。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比獭瓢反:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藩枪吨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力错,与大尺寸的品牌Logo相得益彰秽,再辅之以保险杠的少量镀铬典滇,前脸看起来一如既往的简约和低调檬驳韦。车头多条轻微隆起的线条现拷,包括引擎盖上也是凹凸有致傅辛埂,则让低调的前脸显得浑厚有力乱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计箩倘视,外沿继续使用镀铬装饰瞄承射。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻撑郴,也更容易让人接受艇羡忻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性桶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辉抨,一个氙气近光灯困圈,一个卤素远光灯电弄,外加环绕半圈的LED日间行车灯封目,没有任何花哨的设计酮,注重实用具搏歧。而作为玩灯行家的奥迪村,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惰蔽独,配合上单颗远近氙气一体前大灯辩,杀气十足掣快。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条扩柑澜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梨吕上,看上去随时有往前冲的冲动翘,非常动感和迷人舍奋羌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搪,看上去从容而又优雅骚,有点儿荣辱不惊的味道吴裸汗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弊埂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了情,毕竟走的不算是一路的风格了列。不过踌记,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了填顽虑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感回。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别腑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沪,变成了矩形倒角式的设计唇钞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L闯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计担填,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行踢坡挽。   尾灯方面纤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酞促及,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看晾刚级,而且LED元素的缺失也实属不应该煌午手。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挖偏杯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼方哪,低调依然是奥迪的责任淀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奋丰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎玖沦访。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep磁,一个拥有超过半个世纪历史疮首臼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌豢搭撑,“男人”识闭、“硬派”茬蚀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象滑。一个如此坚持传统的品牌太,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV隋,这对于很多人来说是难以理解的事实受老坞。坦白讲囊浪,一向不以貌取人的我龋,霎时间也很难理解Mark T. Allen梁矫烁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品公。无可否认俩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的还藉鼎,也必然成为人们茶余饭后的谈资莫赡戏,但是就只有外貌是这样吗滇督?难道它没有Jeep的传承珊砰?这是我最为关注的问题岁说。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”歪趴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力济缎。由此可见遍沏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纳巧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓜臀冉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虑弗,首先必需要有一副好的底子含睡摧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妮。根据越野性能的高低碘,依次有Active Drive I避、Active Drive II和Active Drive Lock三种离。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡拿被,并且还具备后桥差速器锁止功能江,实现左右车轮50:50扭矩分配杏轻邯,攀爬能力自然是三者之中最强的截情唱。   除此以外掣胳村,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统掂繁敖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鲍、28°的接近角法寸图、32°的离去角时旗括、纵向通过角23.3°倍肃寄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巍,要罗列出来的话其实还有很多瘫,但越野并非纸上谈兵措淡,要真正体验到它的实力联,还是得把它拉到荒郊野岭凸嫡市。   挂上低速四驱挡何、开启后桥锁止以及岩石模式喜嚏芒,稳住油门就往上爬瑰阂舶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肠,3.2L Trailhawk针对越野的需求斡陇韭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整洁韧嘎。继续往上攀爬嘛沪采,一切都比较顺利鼎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响歇窃羌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力眉。在遇到交叉轴情况时粹耐兑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力撼,配备了后桥差速器锁止功能的它耿釜劝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凶,就已经顺利通过蹋宦小。   这一次越野试驾添黑,它的表现我完全没有惊喜扭铰,因为一切都在意料之中晶阜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务怜撕搜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鄙。毫无疑问欢瓢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位署,也同级别的最强丹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦囊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来馆汇簧。坦白讲将,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴炔。" "  在国内的SUV市晨凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下微,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击膊,正因如此署阮岭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市顶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娃菲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梅。   说到大空间手、七座设计平惠蛇、配置丰富的SUV嗜添驰,北京现代全新胜达是其中的表表者凯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梯晃辑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梳潘淑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变思坛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哥歼跨,下面我们将对这两款车型进行对比分析忱勉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观缎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向喷习啊,设计上中规中矩寇,采用了哈弗新的家族式设计元素伤淌,这一风格将在整个哈弗系列上普及颈,代表性的设计元素有潦堂:大尺寸U型前格栅荤促核,粗壮的镀铬横条格栅辞懊锤,时下流行的“X”型前脸层挟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美岭千箔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尘末,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时添破,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歧,再辅以造型锋利的大灯灯组冉,极富视觉冲击力登尽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汇苔,现代品牌的确更加具有超前思维意识败仙怒。" "   源自逸动平台的CS35郴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品溪揩椽。凭借欧洲化的时尚外形设计熊,相对精致的内饰做工盯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现熬捶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注捎汉。此外踌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在簿滤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能骸项,进一步提升了科技感和实用性迪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些径课?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型菲,还有定位相同的长安福特翼搏绢闪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4抵挥,涵盖了自主及合资品牌产品蹿慕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宛妒坟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抚苗痉,作为一款新生代豪华运动型轿车娠冈悔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系沃淖,也成为点燃这场战争的导火线规湾。而上市之后坑姬佩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道潜脊,可谓是一场针尖对麦芒的对决离鞍。那么除了运动性能以外滩缴凛,这两款车型的综合实力如何呢涎锌刮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓斗猫。   虽然说是ATS是一款进口车型魏领哗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涡,整体售价和宝马3系保持高度重叠类叫。从定位和售价来分析时,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比净,两车售价分别为43.80万和43.60万钩,价格差距非常刑韭摹,有一定的对比价值斯乔蔡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车短,但两车所展现的运动风格完全不一样囤喇昆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计粹,车身线条锋利啤河倦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挎侍,同时也彰显了力量感佃茨磺。而宝马3系显得内敛一些渺捆,经典的""双肾""前脸造型篙睹察,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色箱呢禄。   作为凯迪拉克家族最小的车型贬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拐光廖,除了长度略有优势外逛,其它尺寸都不及宝马3系桑酥,在空间上可能会有一些影响垛颗劲。不过没有关系娄锰胖,作为一款运动型轿车馈,小一点也许会更加灵活填灭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评镭,经典的造型更容易接受深岔殊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镣讣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍黔膳私。   相比之下秃山揽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力奖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足糯。   两车头灯布局不同猾仆讥,宝马是横向设计径,开眼角大灯我们已经非常熟悉邪垂吴。而ATS为纵向布局勤,造型更加犀利巾,同时采用的是远近光一体设计本辜驳。配置上都采用氙气大灯茅潜冒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能链办,但是可惜没有前雾灯媒。   从车身侧面来看使哩细,我更喜欢宝马3系闯,腰线更加锐利蓄犬,营造出了运动型轿车的动感效果梦哀邪。而ATS侧面饱满厚实敖噬贪,典型的美系车风格潍戏。   两车统一采用的是双曲率后视镜沁嚎冒,并且带有电动折叠和加热功能郡们剿,同时集成了LED转向灯谐,显然宝马3系狭长的设计要更美观屎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搬雾郊,警示效果有所提升广渴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性都,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力啼萎,双边双排气管设计也展示了其运动气质苛居瑟。相比之下眉,宝马3系的尾部显得比较平淡歧,家用车的造型在气势上要弱于ATS雷。   轮胎方面艾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎视风排,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎诬剖猩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18梯什榷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鲁套屯,都是偏重运动性能的选择疾赋沧。" "  提起东风日产天籁庇计怕,人们往往都喜欢用舒适墒、性价比高瘦嫁、省油这些标签来为其定义罕。的确撅辫胁,作为日产在华销售的顶级轿车栋禾腻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态喀联沙,在中级车市场中处于上游位置嚼廊。不过这款车型的加长行为绞戏娄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念橙炔墨,天籁公爵喉,虽然是天籁的加长版本酣炒躬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力澎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手馆,挑战更高级对手林,才是这款加长礼宾座驾的真实能力啤。   25.18-29.98万元的价格区间揽艾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势抽。相比同级别对手雅阁拭题、凯美瑞彭努聪、迈腾等热门中级车炬渡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手晃南绦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼驴沁铂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无水,但就是这样一款达到高级车水平的中级车铺,在提供更多给消费者的同时盒救荒,却并没有在价格上表现的有多高调楔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钳,但是通过对细节的仔细端详垛,你还是可以发现不少变化之处洛结。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素段嫁俏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端损眠貌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近泻鸡。   5003mm的长度与2900mm的轴距潭俱倘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平棵虐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越刀射龟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挛茎。而与豪华品牌中级车相比较惩獭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm弗逻修。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大躲,整体协调感还处于平易近人的水平典叮套。   本文导航然面阜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来官,数以万计的人们加入了摇号大军托团,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点桶嘶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程澄隆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惦,一步到位的想法也被大家普遍赞同哇祟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了喜,强劲的动力悄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜睫鄙写,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车杉遂,它们的价格和配置都比较接近便,下面我们一起去了解一下堆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表仁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)杭寸:15.98-25.18   推荐理由绘:大气时尚的外观授钦涵、配备豪华全景天窗算缄特、全新T动力以及较高的性价比跑犯奖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计山,采用了起亚家族虎啸式的前脸计纠莲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择敲疮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大摹礁陌,能够满足不同购车消费者的需求谈懦,值得称赞的是欣温,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗舌滴痕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感跺奠,在同级别车型中也具有很高的性价比懦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整虐,自从彼得希瑞尔来到起亚后摊昏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸享孔乃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扑,大大提高了起亚车的辨识度手栏廖。熏黑的前格栅看上去更加动感扯漆奶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利灿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捷侨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帝巳考,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感骄博崎,并且兼顾了空气动力学骆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能韭醒锣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高雾紊,LED光源看起来更具科技感缄。   新K5的内饰进行了小改动令,用了和工艺均有所提升湍亢,三幅式的方向盘也进行了重新设计剩宠陪,看起来更有质感式,使用起来也更加方便死焊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积抚,也提升了整车的档次感席,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑牛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型脸,A柱倾角也随之更大诲尘甜,对于一名1.82m的男士来说俺饶,头部空间的局促性很明显凉,通过降低座椅高度后尖谢,驾驶视野也受到了一定限制问搁功。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞煽绥犁,同一名人员在未调整前排座椅后胆钩,直接移动至后排乘坐赖狙私,腿部空间十分充裕搐雷,而头部空间也在可接受的范围之内概穿识。总体而言度女撑,如果想舒适且安全的驾驶K5虾珐疥,并不适合个头较高的人士弧勿秘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肝隙筒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惶李令,最大功率180kw酸山,最大扭矩350牛米耗,搭配6速手自一体变速箱纶势,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型父饲诫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陆怜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内桐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吴叮。如果你听到4系觉得陌生呸抖红,那么当你见到它一定觉得很熟悉抹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妥夺稼,无论外形还是内饰都与3系很相像多,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平浩妙,因为在它身上不仅有3系的影子物诫茹,同样也有着自己独特的光芒弥好弧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疲砷芭,59.6-73万元的定价也高于3系派疤昂。不过其实也可以理解玖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秦霜,而是想要一辆便宜些的“6系”哪朗判。   宝马4系提供运动煌奴、豪华糠隶腊、风尚三款套装角,价格方面没有区别牛。车头部分确实与3系非常相近樊下,只有前包围能够明显与3系区分出来械刺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素第瘦。整体来看背,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格波里痘,仅在细节上加入独有元素触匹首。 【左汐:豪华设计套装(选配)/右祭鄙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弥令,但来到侧面相信很快就会被它吸引孪芹款。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条日蛊,这样的立体感是3系无法给你的胚。车身尺寸方面茅胶到,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短济。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm劣嗜,轴距两车同为2810mm尖肺阂。相比竞争对手接拼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势秒。   由于定位与平台的原因蠕健,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳算疵劣,也达到了对自我的超越闲鞍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统础。尾部张弛有力的线条嗣傅煤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钝。   本文导航外:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末袜狈段,2013年又有很多车型和大家见面了绘,它们各自出身不同性格迥异妙们定,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现娜唯,其中原因多种多样柑,下面就对它们的表现做一个简要点评锯拉镁,并送上编辑们的新年寄语拱寺。 东风标致3008   上市时间杜领:1月9日   售价茶鲍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程依辍,法国人终于坐不住了届类低,要将标致3008进行国产请慌掀,最初还担心它法系前卫和孟备、超前的设计能否被中国市场接受起,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瀑寄。   不过似乎这一切的担心都是多余的茂酞哦,东风标致很清楚大家的喜好窟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸砂戌是、尾灯等部分进行了调整蚕惦丘,类似机舱造型的内饰得到了保留胳碴详,使得它看起来既前卫运动又不太过个性硷睫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素劲拷顷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计闹。   动力的调校同样符合中国国情伸,由于中国道路情况比较复杂绵僳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盼蹈亨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机型洗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汤。尽管变速器的表现有些差强人意破,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如淖。 为了进一步满足市场需求蔼另,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灿,丰富中低端产品线卫。   新年寄语魔豹链: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的贪疚融,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镐渴褐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来攫解塑。" "  汽车除了是交通工具之外撤,在中国它还需要扮演更多角色闪。比如菇,它会成为一些人身份的象征沙。也正因如此嚼峦辞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鹃浅柬。在车型跟随换代而越变越大的时候坊,它们还不满足典诉讽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型妈曹骡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钞衰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸锚爽钮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了朽扫。   从长轴距车型诞生起镶,围绕它们的话题就从来没有间断过褂。长轴距车型的空间更大是显而易见的强狼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗古读夹?是为了操控放弃空间化,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题猜。现在萌募,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疼骏,并且差距幅度有多大涩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵曹谭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一齐还。从设计上来看酗,它基本保持了海外版本的特征词暗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蚀片。整体风格比上代车型更运动蚂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准澳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型互伴嗅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别畏澈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涧艘愁,同时煌播,在配置方面也向更高级别车型看齐块呸腺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大价孪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一萝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后罐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性型。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势黎,那么实际情况果真如此吗商?   首先究,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异甘。将天籁停在起始位置后搜帆扮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置店按。之后刹,向左打满方向缆狠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作溉,然后再次用桩筒标记后轮位置舷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头砷癌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异抠。   实测印证了我们之前的推论躲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大衫,但差距不算特别明显累。两者的方向盘直径和回转圈速一致溜此。实际驾驶时股炕,除非路面宽度限制特别明显咀瞧仟,二者没有本质上的差别哗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搅兽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况玻惋扯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话儡磕盛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响胯碗。当然怒,陆军1号的尺寸太过庞大横和,算是加长得比较极致开突。那么袖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗干同并?   同一水平面上工息粹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凳拘,二者的成绩均为150毫米驾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙啊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中袒垛砰。   我们的测试方式是将车头正对坡道嗽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止皋楔行,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论褐膳讼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米封。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬价檄杰,但结果令人意外擂把檄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米便耪娶。抛去胎压等因素的影响泄菏腥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平睹叼讲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV检磕撑?如果排除自主品牌的话烈,这多少听起来有些不切实际吧挝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了墨送。不过这个看似不可能完成的任务舵度,正因为有着咱们自己的汽车企业靠,才使其成为了现实楷。10万元给我芯,我会选择什么车呢急?今天就为大家介绍两款不错的产品世,众泰T600和比亚迪S6壤赋撮,它们之间孰强孰弱蒜湿,看完文章之后您便会知晓把揽鲁。   4天以前艰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来摩婪,顶配不到10万元的售价斗度,加上1.5T发动机出色的动力表现瓷梯、以及全景天窗污庞碘、倒车影像等丰富配置的加持渴辈丰,让所有人为之眼前一亮凄纷活。而在该级别中渡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战臂赖落,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置迷芯巍,还有着出色的销量和用户口碑魂菩岁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的叉促统。所以今天猜剖暖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比酗绥荡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型赖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拓默。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6懒补,这款车属于小一号的紧凑型产品菏冒,因此这里就不掺和了藤粕坤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观及迸放:两款车型造型原创度均不足钵备。   外观造型上掏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梧乳,但相比之下疤,众泰T600显然模仿的更彻底一些停捍,车头与车身都是完全的拿来主义麻,没有一点原创的元素段伺。而单就最终的效果来说桓多孺,众泰T600显得圆润饱满供,比亚迪则更加的精致显大攘稿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惜冠句,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm棱剂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刀挝呐,轴距为2720mm孪露实,从数据上看项,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势成钠努,而众泰T600比对手更宽拿崔,轴距也更大泥歼媳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂罕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓝兑建,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蠕硅,在轮胎规格上铃老,众泰T600更有优势一些烹藩。刹车结构上挽,两款车均采用了前后盘式刹车吩。此外倍翘,在备胎的布局形式上姜妇垮,比亚迪S6备胎采用下挂式丁矢替,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜鹦恕,不过更换起来略有不便程勾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谜赐恼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汹匈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闹奖掣,线条上显得不是很协调松孪耸,后雨刷彪搞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备派惊岭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统怂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达孪谴瓜,而众泰T600根据官方的说法圣弓袜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了缆。   钥匙方面睦,两车都配备了智能钥匙蔫千赤,并且无钥匙进入夸、一键启动等功能也是一应俱全枪搓肛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通签,但质感和色泽都比较不错楔。相比之下踞,比亚迪S6的塑料感略强齿,但它的两把钥匙中狠,有一把还是卡片式的吾毁,挺有档次感的蝗妹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”琅吵,据日本共同社11月报道才扣,丰田汽车公司发布预测称篮靠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆篙冈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录貌。而2013年前十个月可块溶,雷克萨斯在华销量同比增长8%淋市,而7-10月同比增长了24%稼甸搜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势测巩。那么居,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢将蠢花?在这个产品为王的时代中骏,或许答案非常一目了然涂菜菠,品质卓越的丰富产品杰策啦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱受,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)杏孩,而其到了2013年也整整历经了三代产品层朽辰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疼汤?在这代产品中究竟有哪些新意把瑟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的膏。所以辟箍扩,在这个2013年的冬天硅胳浓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嗅涟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鹃。   是先有鸡还是先有蛋暇瓦?这确实是一个哲学问题吩卧。但是对于车型换代而言碘仓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情擒。在介绍外观之前去睛,有必要介绍一下其前世今生荷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车砰,全车线条设计更显张力蹿,饱满的肌肉感让人过目不忘款熊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沮。   第三代雷克萨斯IS纯介,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蛔,全车线条设计更显张力矩厢,饱满的肌肉感让人过目不忘辖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惰,但当这款概念车面世之后港未,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风怪传灿。虽然没有LFA那样气动山河水轻千,但却是可以做到惊艳动人勾浇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钳歉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长甜,要么从一开始作为越野车的分支输盎菇,要么不经意又成了轿车的替补葱,但这丝毫不影响它越来越主流睹缕观,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帕疗。   一向个性张扬的Jeep品牌剐歧寂,一改传统的硬派风格凶航少,走起了时尚运动的路线飘巾。不仅如此徒车商,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型句玖,在国内各大车展相继亮相赌半,赚足了眼球彻瀑盖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市勤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动硅酥斤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妙讥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观设惊:一改硬派风格镀瞳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蠕颠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓜呵,在这样的大背景下狈,自由光孕育而生冀。只是从自由光诞生之日起四迷诚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蚕杆,定位于介于指南者和大切诺基之间颇,竞争对手直指奥迪Q5吞槐、奔驰GLK料杉、沃尔沃XC60等车型孙,车身尺寸方面腻耪,其长宽高分别为4624mm躺、1859mm扩、1707mm茫履椿,轴距为2719mm境厕辫,与竞争对手相比并不处于下风涩。   既然是Jeep品牌车型胎擎墟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了炯刑,只是造型有所改变借赫长,一改以往平面式的设计观效疚,采用了类似“折角”的设计侯,当然效果立竿见影绒韧谜,整个前脸变得更时尚也更有立体感透。前大灯的设计标新立异规观耽,采用了大胆的分体式设计把娜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”剧宪,氙气大灯词铝嫁、雾灯依次向下排列葛牧。值得一提的是该车的行车灯贪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑很薪氮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道寂啥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后发,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯设。 斯巴鲁BRZ 糖搅据:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机幸枫翟,采用后轮驱动平台会科芹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑夹来,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”测。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发携,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计估拈,而外观和内饰由丰田负责缕测捻。   尽管如此枪便狈,BRZ并不是“每个人的菜”骸判素。尽管设计了一个小型的后排座椅背嫁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人猛饶,音响和娱乐信息系统不够出色圣嫉瘸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一悍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮天渺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侧嫩惧、并且外观时尚动感的轿跑茫朵绕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试凛滩睬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点市畦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机里浩律,最大输出功率为200马力宦,扭矩为203牛米速冷你。据美国环境保护署数据显示围伴惺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里潦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg败。 ? 斯巴鲁BRZ 锭锣闺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鞘。两个版本都有手动挡或自动挡选择丰赂。   豪华型BRZ的售价为26肌,265美元层猾,配有空调系统峨垛,定速巡航系统夏艇,电动后视镜喜,一键上下的电动窗胯萝,后门曳宥⑵海控电子锁卡,真皮包裹方向盘仕某夕,65/35规格折叠后座耐苗,HID大灯翔筏,17寸合金轮圈稠雇,有语音提示的导航系统卵,实时路况警报褂,USB接口和车载收音机输。   限量版的售价为28酚边,265美元犬桨,在豪华版的基础上增加了雾灯推融,真皮座椅浆,一键启动截,后扰流板茨,配备照明的遮阳板化妆镜法,双区域空调控制系统畦淑,前排座椅加热和后视镜加热缕切矢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统帅芦骨,电子牵引力系统犬酸,稳定控制系统以及6个安全气囊茬容梗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试容,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绢化吻,无论是正面撞击撼玫臂,车顶强度伍,还是座位与头部保护试验默茨邵,BRZ都获得了高分弄蛾,可以称得上是一款非常安全的车诽涧罕。 ? 斯巴鲁BRZ 未稠邵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伪耻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX掇盾,加速时的推背感没那么强烈通。不过昏垃觅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者梧男箱,对于六速手动挡十分精通视,5烫部岗,000转起步对你小菜一碟的话细,加上BRZ的轻量化的设计舰含锭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感岗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似录蚀掂,并不夸张的外形设计蟹,精准的方向盘歌,强大的刹车和印象深刻的牵引力泵慨。   总体来说尘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车艘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受继。而作为日常用车来说剿,路况好的前提下郊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多币欺桂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌疮狮,严禁转载材筒,违者将被追究法律责任固帘。责任编辑宦:李敏" "  作为一款小改款车型肖暇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致抗锌,甚至在细节方便也没有任何变化百纤搏,仅仅表现在配置上的升级猛尺。回顾智跑近3年的上市之路来看必速愧,依旧保持着其独具一格的风格扒摔,即时在如今来看秤,智跑仍然算是一款前卫的SUV俄尘,回到3年前典,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L佰滑信、2.4L两种动力共10种车型趣路搐,售价16.48-24.98万元变库胆,售价与老款车型保持一致碗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型楷坤奴,即使它远远的驶来塘,你也会在车流中一眼识别出它变,城市化SUV的定位倒也不特别编,不过酵擎跑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计褪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惟。   现款智跑与老款在外形上几无二致捶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒜,与老款相比吠垒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏暖韶阑。部分高配车型则配备主动安全头枕埂案观、前排座椅加热叼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置尘洼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里倒颈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型乖红,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哄啥枪。这些车型中包括了全新奔驰S级誊辈己、凯迪拉克ATS仕、斯巴鲁BRZ另峭亨、沃尔沃V40等备受关注的新车碧团酒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碱康精,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车箱雌涤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间能珊:9月28日 售价区间面孔隘:124.8-209.8万元   新车点评湃: “汽车发明者汉坟,再度发布汽车”谅朽骂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捣默常,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语描境嗣,这也看出了奔驰对全新S级的信心裸谎,从外观害色紊、内饰煽棱、配置等硬件方面的足够实力翻渤,甚至超越许多同级别车型号私犬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机璃拇艇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢逛梯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车物。具体来看报,前大灯算姬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似脑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是樊钞唇,新S级加入了更多张扬的运动化元素朵哦丁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部苏矫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛袄,有点类似于现款CL级的设计尝剿授。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叔效,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统木杰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现多,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外希,还可通过其控制车载设备等违柬法。另外聚规汲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统图念、LED氛围灯胳嗽菱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蹿、新的mbrace2智能人机交互系统等睬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计岛菱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学篙休,特别是后排的座椅犊蹈,高配车型后排座位为独立设计吗,并且带有腿部支撑和按摩功能挝谜守。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重炬朽坦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面问沸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机投,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汉,最大功率为245kW(333Ps)星廉龋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机犁蜗新,并匹配电动机舷窍,最大功率为225kW(306Ps)母点,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机悼嫌,其最大功率为320kW(435Ps)翻咯挫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器十。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脓蔚钳:9月28日 售价区间犊惜彪:30.8-43.8万元   新车点评啤肛菱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功氢朔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性辜。但凯迪拉克ATS的到来炮么裤,让宝马3系走下了神坛讳。相比一直宣传运动的宝马3系灌宝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹呕揩。不过在终端消费市场上沫补奢,凯迪拉克还有很多事情要做弟泌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匆抗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烷开。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瓢揩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钢食。新车基于全新的Alpha后驱平台打造肛虑,外观方面啪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计项嗣莎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计棠,整体造型较CTS而言更加动感礁。   凯迪拉克ATS拥有50僚癌氖:50前后质量分配彩市玻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统藐雹、Brembo刹车卡钳删矾哨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊祷猾确。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂差输堆、LSD后轮限滑差速器峦、高性能运动轮胎梢午、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)磷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置头校惮。   车身尺寸方面逢捍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm倍,轴距2775mm苦同。而未来国产后垮,轴距有望加长挪,以应对国内市场秒犯暑。   动力方面俏谅惜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机界董,最大功率203kW(276Ps)赖,最大扭矩353Nm牡肌,其百公里加速时间为6.2秒臀。传动系统方面奇烦呕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱矾。" "  前言羔: 在上一期文章中短恕嚏,我们盘点了2013年重点的改款车型闷巳趁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型逻冬,在收集信息的过程中许,编者发现了一个有意思的规律羡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型处,往往推出两款骋导,甚至更多旱缕莫,更像是一次新车的大爆发绦孤,或者说是新车开发计划中的一个波峰邵摩,这样的车企包括长安福特宫惭躲、一汽大众夺棉费、广汽本田等啸题。与上篇文章不同的是宋舶弹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出祷蒋婆,而是挑出了10款重点车型柔玩骑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型粮鸵,有的是较为低调宝妮,但其实销量却很不错的实力派车型邦蟹砰。回首这一年堕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剩:12月10日 售价区间棺底惨:12.19-18.29万元   新车点评房番穆:作为大众全球的当家车型连,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变监,是相对比较原汁原味的一款车型技赣叙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议年,但空间的改善却更具群众基础胚。从速腾的热销来看览邪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奈己份,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方马刷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线床。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形旦,雾灯区域的改变也是如此隆腾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感熟伸,也更年轻一些斤赴违,少了几分柔美涟欣,多了一些阳刚的元素椽帕茧。   车身尺寸比第六代更大慨璃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板高,特比是对于这样一款定位家用的车型来说忱,后排空间略显局促饱篱械。这点在国产高尔夫7上得到改善蔫抛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm箍吴,相比现款车型故绰芦,长宽分别增加了56mm和13mm帛,车高则降低了28mm星。此外会脚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寒烙夺,轴距增加59mm妹,达到2637mm躺店缮,使得后排乘客腿部空间增加30mm涡两蛾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm激,而行李箱空间也增加了30L宪,行李箱总空间达到380L痛切窟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化娃崔: 相比外观的“小改款”蓖浮,内饰的变化却是颠覆性的实,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状勤,并且向驾驶员一侧倾斜斜,更人性化细。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冒范涪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感皑佛冬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力梧老略。   轻量化更加明显得瞳: MQB平台的特质之一便是轻量化裂淬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大忻侠境,质量因此降低了37kg蒋嗅拾,另外发动机降低40kg酷委脑,底盘降低26kg肮,电气系统降低6kg等等团爱,虽然车身尺寸增加陌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg巴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg还歇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铂惧,并且一定程度上也能提升驾控体验刻逻缄。 【MQB奈郯纠块化平台】   配置全面升级砷惺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富茎胶吞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)税摩闹、定速巡航阜挽、启停功能硕独副、第二代车道保持辅助系统捶毖、防碰撞预警辈、自动泊车跋绞、胎压监测漂掏、电子手刹柿、电子驻车少嘛、一键启动脐父、新版导航及超级蓝牙等功能嘘惩。另外凹狠,丹拿音响欺谅、以及更大尺寸的触控液晶屏碗箩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成等驳菲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机泥峭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教失沟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)笑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)讼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涉好,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机齿耗遂,其最大输出功率为162kW(220PS)牵级,峰值扭矩350Nm失。   主推7速DSG双离合变速箱飞害: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱始:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)下讼苏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)谦家,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)裤晃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT呕轻痊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT略,而1.4T自动舒适型亢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱侵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锤浅:11月19日 售价区间茄疆孝:12.98-18.98万元   新车点评霸赎课:北京现代是2013年的大赢家淳,销量突破百万辆砷晴杯,并且销售车型整体售价在上升亲。虽然索纳塔八的表现还算不错输佳乌,但这是以高性价比换取的侈疵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜漠,外观更沉稳局申,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纠,再加上超出预期的低售价陶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型故脾唤。   外观方面入,北京现代名图共拥有八种车身颜色韭貌,分别是水晶白秒妈沙、梦幻银铣谭晨、幻影黑干、玫瑰红斜仟沸、水墨灰捣、宝石蓝汕乳柏、丝绸金娩泡、北极玉操齐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念径,尤其是前进气格栅处的造型户磁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔菜枪。细节方面绿鸥贪,新车的前大灯设计很抢眼瘟矩,区别于其它车型未殴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上殿呢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm橇妓诚,轴距为2770mm撩潜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惨茂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面匪伯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重喝蹭醚,以金属和实木装饰为主尝凯。配置方面忌,有主座椅十项电动调节现巧恍、驾驶席座椅加热通风记忆功能墟啥、双区自动空调雇匣骋、倒车影像澜、定速巡航烘葱裙、多功能方向盘细旧、座椅/外后视镜记忆功能屁公监、侧气囊/侧气帘雹、副驾驶安全带提醒位此、倒车影像系统湃、转向辅助灯烩欧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置盲。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面四,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机俗绘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器参酗蓝。对于后续会不会推1.6T车型偶滴,北京现代副总经理权赫东表示牛钨,目前尚没有这样的计划雄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了恰达度,满大街都是附痘锻,从朗逸上市到现在的五年来廖贡,在全国卖了一百多万辆锣提,卖的这么好善膏刷,自然有这款车独特的竞争优势讣。要知道炊袍兄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量簧汞龄,这究竟是为什么唬汲蛊,很值得各个厂家思考钾份封。市场定位抓的准搁泻社,产品线丰富李叉,产能跟得上畦彪,都是成就朗逸销量过百万的因素涩圃陆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谓痰,市场价16.59万元灸。究竟值不值片世类?运动在哪里懦?是否称得上运动靡?带着疑问舒抵,一起来吧得画咖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅插、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式抱,这种运动元素的表现方式很常见筹海,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅孰,配上熏黑大灯这样的手法锤,而且很多还是豪华品牌在这样做司半冷。这样就无可厚非了乓衰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做春,新朗逸又有什么不可以呢如?   运动型小尾翼怒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点狄,同样是传统手法蛔,几乎在外观的运动性点缀上颗宠,各个厂家还没有太创新的方式丰。一般些的苏通,就增加这样类似轮毂疗叭驰、尾翼的装饰翻褪簧,高端些的戎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型裳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类薪,不过久宽强,从侧面看防,新朗逸的沉稳感依旧没有改变熔塑伤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目釜焦。   相比车头和侧面氦桂淮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些硕,在说运动感之前辩衬,我更想说说普通新朗逸的车尾盼,更确切的说季时啡,是想说说尾灯壤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酬办簇,有一点略显单薄的感觉贡伸丹。运动版上梨假干,尾灯加入了熏黑处理茧豪嚷,双出排气管也更粗壮了思岁拖,保险杠的视觉感受也更丰富掂敖凑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感临肥窝。   本文导航和趟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争湿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发剿女,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锋卫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配牟,即韩国的蔚山栓懊,这里同时也是现代全球最大的工厂贰摆。这个工厂雇有3.4万名员工箩端系,日生产0.56万辆车豁。   Inautonews编辑表示迸锑茎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意迪。五年前质量提高了枪挖旧,但是外形并不美观嗣报。然而廷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变临。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)斥俱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)款贬腿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)亥绞麻。对每个购车者来说丸小乳,这听起来非常有吸引力尖绞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特副。   与现代旗下的主流车型一样矛黔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法妇盼欺,整车线条从头至尾充满着流动感鳖。车身长4770毫米搪刹告,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米特甸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夸恭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”控老徊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标练,它看起来依旧如此的适合年轻人笛。没错庭,搭载着一车的新技术之后录力规,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手璃砂酱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价人镀。于是当新车到来的时候括珐迪,你一定和我一样对它充满了兴趣夯孩。这是最年轻的凯迪拉克蓝、最小的凯迪拉克牛俗头,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克荡? ● 外观造型承:钻石切割风格依旧败菊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嗣、2013德国红点设计大奖末碱倍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就麻嫩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仕然替。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影溅尾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谴霖紊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耗,只是这回辆活,ATS是完全原创的作品票稻毙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm船硕老,轴距仅有2775mm缮蹲令,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”申劫,而国内我们则把它当成中型车讨食,和宝马3系标准轴距版唇滔夯、雷克萨斯IS成为同级别竞品亮,并比它们都要更小一些橇闪。   前脸的造型相当干练钾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捞,而是被很好的控制在一个合理大小上栏狸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了革磁拿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蜂类檬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阀聚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驼。出于空气动力学考虑片,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奔,当车速高于60km/h时班,前进气格栅会自动关闭炮幢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酮力挥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)敲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汇弓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垂倪,并带有远近光灯智能切换功能谎跑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沮阶,快速亮起豁溜,缓速熄灭的设定很显档次菲甜楼。再往下看懂彼,闪电式日间行车灯钳、大灯清洗狭妓桑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片臀染,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀樊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要型茫几,亦或是造型需求萄,感性的来说韦,可以视其为向着传统美系性能车致敬处反。身处车内墨现,隆起的部分会给视野带来一些遮掩递仁熬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”门撬。   ATS是一款后驱车伤溃晃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50计怕虹:50灯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款崎,贯穿车体的俯冲式腰线辣、短前悬溉敛师,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态靖空京。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上簇限,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)躲。而在规格方面箩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踏,前胎尺寸为225/40 R18熟答,后胎尺寸则为255/35 R18鬼惮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力部首苟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统澄草,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疚盲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锰,至于设计师是否真有此意纯敦览,倒还真无从揣测般。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少称,实际上疯记,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计托办髓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部焦,由此带来了不错的视觉冲击感朴,给后车以足够的心理压力垃逼,至少眼前的这个家伙一定不好对付滑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型县繁,至于3.6L V6车型何时会引进暖位寂,官方暂时还没有表态勤缴恕,而是否会有V系列性能车型的推出观,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定界珐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瓮虑,我的第一反应总归是奥迪A6L摧袒、宝马5系以及奔驰E级这3款拖。不可否认阔览,它们的确是这个级别中最具代表性的车型描,路上的能见度也说明了这点闻攀。不过巍耗,随着市场逐步的被细分长狗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者轿笺,除“老三样”以外少涤劝,也还有其他选择握百,比如碍酒暮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES练仓,这两款不错的“非主流”产品垮酚灭。   今天叛炭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前备拓,领略一下“非主流”中大型车的风采第,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同将谎不,当然缴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同江泄。(注晌兄千:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”崩,雷克萨斯ES简称“ES”两删德。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赎,编辑先和大家解释一下“非主流”始,这里并不带任何贬义挞。从销量看拔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上磊菇钢,宝马5系9000台以上便、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现娠艇镭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场橙掣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盒。   外观旅杏铆:XTS尺寸明显更大弓督,但轴距差距不明显   对于中大型车来说盟醒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准湃苹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念澎柏凡。造型方正且棱角分明的车身造型济碳态、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解第慌。可以说它给你带来的面子效应船,绝对超过它的价格领桐戮,在半年长测期间全尺晃,我在停车时经常会被问侧:这车得60-70万吧晒顶吵?   相对于XTS外观的张扬阀逞、霸气缺,ES则可谓是低调叮肠矮、内敛很多航,整车的线条和比例都比较匀称泊遍邪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嫁。   在车身尺寸方面毫凄效,XTS的车长达到了5131mm刻翅,比ES的4900mm足足多出了231mm碎,差距可不斜钊笆选,但在轴距上盗酗,两者比较接近裸染骏,XTS为2837mm鲁,ES为2820mm食底,仅相差了17mm娃懊,至于最终的车内乘坐空间表现十尚,它俩也是半斤八两沫耐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型筛隋,氙气大灯档事、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少孤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯醋,ES则仅有近光是氙灯讽含,远光为卤素灯泡邯始臂。其中常捻谐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抹川锑,显得比较个性惕甲敲。而ES则还是灯组传统的横置式衫。   再来看看轮毂和轮胎妇邦兔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸皖桃,ES为17英寸闷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纹却讥,市场售价约1500元/条搜惋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎勉,市场售价在1000元左右/条乘。可以说嚎深些,在这方面两者的差异还是挺大的扑龟悼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算雇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择沥坍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑槲拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元椒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凄蘑袜,下面就让我们来看看他们各自的优点胚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦隧舞,其他两款车均有上万元的优惠激硼忿,但相比比亚迪秦的国家补贴么谈,这些优惠就算小巫见大巫了沃森。目前在国内的某些地区焦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴碗偷芒,总补贴额度可达到7万轰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陶幸。   在外观方面链矢馅,这三款车均有各自的特点盛瓮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感臼叼。而本田则是日式混动车的传统样式遍关戚,看起来非常别致裤截掏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子敝呕熔,非常有气势沃物廊。   这三款车中瘦瑞甘,比亚迪秦的动力参数最强局,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平黔观。不过要是论舒适和驾驶感受枚市,锐志才是这三款车中最棒的瘫兑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烯檬腹,因此它的动力参数看起来没有太大优势统。   三款车同为轿车鲤煎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动咸荒古,丰田锐志采用了后轮驱动骄订。至于哪种驱动形式更好壁懦,就要看个人喜好了哨。   本文导航屎揩:" "  简约内敛江卿凭、安全扎实肃催捕、品质优良律忍,却叫好不叫座违,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缄。然而对于一个企业舱男,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品铃禾。为此卯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时背搽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进事嘲吮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如戊史,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L斤诺料。 亮点配置券怪:   City Safety城市安全系统豌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下肉哀鹤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞揣段返。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统怕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险羌簿,系统将马上发出警示并全力自动刹车藉勿鞭,避免发生碰撞事故荣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)茸款,可实现自动排队功能新,除了可设定巡航速度署蔬,还可设定五种不同时间间隔豌钳傅。   加强型盲点信息系统BLIS耍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域垒穿计。   倒车车侧警示系统CTA潍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆市,如有车辆接近谦秽淳,会发出警告音和BLIS警示灯梗豁。   FAHB主动式远光灯交,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奇徐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯节够,防止对方车辆驾驶者造成炫目轿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心苗鲜鸽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杉玩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凉昏啥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哩。显然沃尔沃也意识到这一点豆,要想在销量上追赶""ABB""簿馈脑,国产是最为关键的一步晾苯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边忍期碑。S60L的到来肯定会对宝马3系陷、奔驰C级鹃舞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战定描懒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手兰混。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蒂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涛算激,我们今天对比的是2.0T智远版纤蛾,售价为30.99万陌蠕,而其对手同样是搭载2.0T发动机糠逗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型菱霖。 ● 外观对比   从外形来看樊弥,沃尔沃S60L给人感觉干练污蚂葡、紧凑拉,X型前脸略显凶猛皮茂识,富有冲击力射坡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力航坡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嵌部。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盖拐,采用氙气大灯光源扯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯换难,只是少了前雾灯害皮。相比之下笔料,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合雀,同时还配备前雾灯嗡筋。只不过灯组并非自适应前大灯妈铝是,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能色桓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赁闭遍,确保驾驶安全眷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平掂捍,轴距增加80mm达到2856mm辽,而奥迪A4L轴距为2869mm捐翁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势韦钠,不过高度和宽度有所不及厩晌。两车空间表现如何哺李,请看后文的实际体验钩渺粟。   两车侧面造型也具有不同风格架,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态核撵紊,而奥迪A4L侧面更加稳重情,看起来朴实大方廉佩。 在后视镜上氮,两车都集成了LED转向灯评耍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能体,而沃尔沃S60L则没有靠古木。 在尾部妙,沃尔沃S60L造型略显生硬了先蠕桥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和沃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计罗嚏,同时加入镀铬包裹阂,气势十足扦袭,而奥迪A4L是单边双排设计睹,无镀铬装饰歪颗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蟹绿理,而奥迪A4L则采用固特异轮胎采,尺寸为225/55 R16轮胎湃垒,相比之下尺寸显得有些小了荤,同时配备的是非全尺寸备胎雇抢韦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎号幸闷,只有修补工具有点不厚道笺可。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的旅晴权,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纳舒臣?当时的网络上绝对是一片嘘声苇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计介冻,这似乎就可以理解为特立独行颠?或者说创新惩晨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念碍添,通俗一点说就是赂霸:走自己的路坍霖凄,让别人竞相模仿哇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片尸钎,时间不长陡姑捕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样心脾?当时我无法回答稠衫俗,因为还没有对自由光进行全面的了解臀捣阑,经过一天的试驾体验之后侈搅,我认为这次Jeep自由光确实有点料炒,甚至可以说气势汹汹坊嘉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙吓阜恰,那么它到底有什么资本来搅局呢门陌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淖猛叭,在做颠覆传统这件事幕拴热,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踌氰崔。就拿前脸来说干,好看不好看绝不是我个人说的算的唯井,每个人眼里都有一个不同的看法婪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拌颂闯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表奠肮识:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看栖,Jeep其实并没有太大的优势偏俩供,包括大家最看重的轴距表现司,在这个级别也算不上是太突出秆葱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缎,让消费者也能愿意买单缸捆染。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坊阶钎,其尾灯设计和大切如出一辙疽锌,只是在造型上稍微做了一点改变螺耙蛾,以便能和后车窗衔接的更自然一些猴赁涡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样顽姐俏,这实在是太个性了毯秘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面股佰芭,不是吗努笺?   本文导航落:" "  “便宜蔚额屑、省油叙花绍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求勉。因此客盲牛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惩刚另,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息僚凡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”长骋。二者不仅定位和排量相同陕谷伤,售价也都是6万元出头寝。那么谁的配置更丰富葱垄帝,性价比更高呢舅踏私?接着往下看吧宦忌。   备注韧谭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型土邻犁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蠢硕握、“天窗”和“后轮碟刹”食卷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新廊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响阑裁雾,促进其他品牌产品的更新或者降价违,以提升竞争能力霖河。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形颂拍,但又觉得竞品车型优惠较多”纺恢。今天就随着我们来看看涛敖景,新威驰对比瑞纳逆秘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车玛腥肚,此次我们将两款车型的顶配加之对比世镶遣,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处该揩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元掀倾曙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多傅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痘捻漓,以往圆润的风格被全面舍弃距农攘,车头变成了现在最流行的大嘴形象朝爬胖。虽然初看有些夸张蒲性挖,但是符合小型车定位滑猛挥,更多时候它是年轻人的代步工具诞,所以造型必须年轻虫暖。大灯面积不但较老款车更大北豁闪,眼神也更加犀利奇耽韩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变虏瘁撇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现骄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沁霸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点遁乡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论诉盯禾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样媳请考。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异示奸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肮,诸如电动天窗矫灌、前雾灯与后视镜调节都在其中庇辰罢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焕,日常使用的便利度稍高一些挟宛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm垢,轴距达到2550mm儒甭爽。与老款车型相比加长且加宽倡寿疏,这是为了适应造型变化的需要挽醋锨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势雷池,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势戏缴乾。   新威驰车尾没有车头那么激进胁湘踌,显得时尚而舒展前祁。整体线条看上去硬朗多了棵。在高低配版的车型之间墙,外观元素的差异并不明显衫富,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条雀膝,不过在潜在的功能上却有所不同拿撼,高配车型具有独立的外部后备箱开关糙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启膜扑,在日常使用方面的便利度有所不足享。   瑞纳尾部的线条更是犀利停抠贪,线条从车身一直延伸至后备箱缺秦哆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致次亭,增加了不少的层次感和运动感是。" "  旅行车在国内的发展进程径庐善,现在似乎已经开始有所起色挎兢疲,但受到各方面的影响甲娘闻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃朴。记得应该是在去年尘哄灰,各大主流网络媒体几乎在同一时段畔疗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章耐是购,虽然没能在实际层面上起什么作用幌海,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车被叼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段储,但是大部分车型均已进口形式引入郸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纺估。宝马全新3系上市后孔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绕们瑟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本彻。不管是厂商的试水工作心另长,还是为了后期大力推广的前期准备呕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款逞途兑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的烤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车份搔淘,但官方却并不这样为其定义搪膳,所以除了V60之外兴号,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的痛辞分。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锯傲斜,三款细分车型跨越了30-50万区间菏撬妻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颁。   328i M运动型逃臣,是3系旅行车中的顶配车型寞背,M套件必然是它表现非凡实力的根基孺怒夏。BMW的M系列产品篱富脓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的寝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列儡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响穆碱。在M套件衬托下的新3系旅行版姆趟纱,表现出的攻击力和威慑力很强统洁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酪泄勺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逻倦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感穿诬鸽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能滤滦唬,也是几款进口旅行车中最为全面的芯替铜,除了前部以外弧鬼雷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哥譬垛,令驾驶者的便利性有很大提升寄菲脚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显施概,造型圆润的尾部整体风格癸霉,让旅行车身份表现的恰大好处派。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩逗,但是尺寸不大轰,威慑力也没有想象中明显干。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念褂夏,极富肌肉感的线条元素苦爬,让它表现的干练紧凑尘。   本文导航短腑:" "  曾几何时衬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交簧蔫。物是人非付庐,随着中级车市场竞争的不断加剧坦范锚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径娃誊。在上个月的广州车展上佃嘶茬,全新天籁·公爵正式宣布上市琴黄阂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蹿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蛾,来做进一步的了解吧镐斤陪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较秽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观东说: 稳重与运动敌,风格各异   车身尺寸方面杀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蝗荡,车身宽度诲茶、高度与普通版天籁车型保持一致康,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大谈定岛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm阶亲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型编,只不过在细节方面有所调整分堡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构抢,后保险杠排气管内嵌伸揪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识厕贩,俨然简多了几分气质的提升糕称。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宏沁骆, 新君越的外观风格更趋年轻化谭趣,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开唯歪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅纲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搓稍摩,尾部设计与前脸造型和谐呼应谢,相比老款车型稳重端庄的设计风格暖矮,全新君越更容易让年轻的消费者接受疆峭。 【君越 整体外观】   外部配置方面卵孟评,天籁·公爵全系标配了氙气大灯帕汰、大灯自动清洗等功能讼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桨躲廓。通过下方的表格我们可以了解到亥箩,同价位的两款车缉,君越在外部配置方面显然更为全面一些东届涩,LED日间行车灯伪垒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的遍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的踞奠涩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价糖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头熟: 日间行车灯方: 随动转向大灯动锚: 大灯清洗装置错号: 氙气大灯霓腥姑: 倒车视频影像少嗡: 大灯高度可调材: 自动头灯婪: 泊车辅助瞪界芭: 无钥匙进入系统息姑: 感应雨刷萌排林: 电动后视镜樊许: 后视镜电动折叠察虽剖: 后视镜记忆派苫冀:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候税,年级里有几位南方来的同学伍速,我到现在还记得冬天里他们看到大雪山陈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情税。雪对于那时的他们矫圈,是上天赐予的礼物入搁。但是鸡馆,对很多北方人——比如我——来说乓石随,雪却是避之不及的灾难放彤,它让我们的出行变得困难重重鹊棠。不过这次却不一样盟惩锹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起骋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弟缚掀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先熔鸵,请允许我隆重介绍一下今天的主角橇隶,我们的冰雪座驾船,一款中大型SUV——福特探险者宏。探险者是福特的旗舰车型娩添篙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瓦,共两种配置充,售价48.98万飞、53.98万玻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乡。我个人非常喜欢探险者的外型褥,它魁梧而正派绅,颇有美式SUV的霸气叫腥秸。牡丹江的冬天白雪皑皑潞牧残,探险者出现在这里十分应景嘿凌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前苏沃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热凄替蓝。这样的冰天雪地里聪羌,就算是带着手套在户外拍照埃,手指依然会被冻得失去知觉散届没。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戒赐。探险者的方向盘加热速度很快凰赴,开启后几秒钟就能感觉到热量贝蹭侥,太实用了痹瞬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机骆抨丛,匹配6速手自一体变速箱校。探险者在海外还有2.0T版本车型患交春,不知为何暂未引入国内彻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面然沦,并没想走量啃。   探险者为承载式车身结构惺半,搭载一套适时四驱系统疯路菲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蔫坡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颁,后桥轮间为开放式差速器咳粱袭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炬凤,以制动打滑车轮的形式实现烁拖。这套系统的越野能力或许不是那么强大攀,它主要是为提升公路性能而存在的漏诉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点内,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键师坍。这次我们挑战冰雪路面塑,这套系统发挥了重要的作用两烈。另外不容忽视的洛晾,便是探险者的“神秘嘉宾”了谋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒涓Α!它是一款高性能冰雪轮胎鼻档盒,官方称它应用了发泡橡胶技术九,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜阑,从而让胎面贴紧冰雪路面誓,提高抓地力酒秒。当然拇定,这款轮胎价值不菲佰关,以探险者高配车型的轮胎尺寸从腾:255/50 R20为例浆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元低灯幂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的夹沦鲍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上醋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴咸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及婆罗念,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纱盛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑靛绕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蹋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花下?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表晤凡瓜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出长,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲炕砰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm攀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嘉,两车的轴距都超过了2700mm凸粕,使它们在同级别车型中的优势非常明显放康。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计虾本吭,略显圆润的车身看起来动感十足懈滑新。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感咖吧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感兢罕锰,550引擎盖上V字型的线条动感十足烁献斯。C4L大灯的设计相对简单捞,全系采用了传统的卤素光源家,而且并没有采用透镜的设计略,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感肯讳楼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜脊,还有转弯辅助照明功能绅敖,保证了夜间的行车安全绍捷青。两车都配备了时下流行的日间行车灯僧涟,值得称赞的是兼情,550竟然为雾灯也配备了透镜环霜,这一点值得各大汽车厂商学习哄稼矛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩誊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感封,550上扬的腰线勾勒出时尚妹滦溯、动感的侧身线条烹垫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间榷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计迸,并搭配LED转向灯罢缓几,视觉效果和安全性兼具涡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有奇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口等。   C4L具有无钥匙进入功能媚拌截,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性叫韭赌,550则采用了常规的冶液氏常控解锁功能奶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纯剁,C4L刀锋式的造型更加犀利略,550则更加尖锐花蒋瘸。   两车的尾部造型比较统一牢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果立乒,圆润的造型颇显稳重始编。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蓟口浦,这样设计不仅美观侈绷,而且可以增大后备箱的开口角度巍腻脑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯先解,视觉效果极佳毁。两车都采用了4点式倒车雷达退夺墓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捣纱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物附,使泊车更加安全昏撕摩。C4L后尾箱并未设计开启按键倪琶,只能通过车内控制按键和夜兀控钥匙开启乱边洼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启桅,使用起来非常方便畅饭。   本文导航必递陇:"    紧凑级两厢车射肛檄,如果倒退10年前蔫锈嘿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痪派拎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后秸事,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型羞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盼,它于不久前推向市沉炯约唷,但其实它在国外早已上市怂董。雪佛兰在近期才引入聚波,相信也有自己考虑其粕,好在这个时间也不算晚兑抢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择仿缄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐堆,相对较低的入手价格藤、时尚的外观设计以及良好的运动性能导拇笺,都让其成为该细分市场的热销车型蹿秽短。而在紧凑级车型中递,三厢版在兼顾运动的同时维未掠,实用性相对更高一些逝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吾睡褥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆毓奂Γ克斯三厢版(以下简称覆眩克斯)进行深度的比较狠毖疾,到底谁能从中脱颖而出厕,让我们拭目以待苟纲括。    在刚刚结束的2013广州车展上扭侠啤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蟹兑汗。此外橙辉孙,妇常克斯去年北京车展的正式上市和丰,也让这场紧凑级大战更加精彩橇泪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奋换诵,作为其小弟的马自达3能否一样出色漓畏日?负崦斓蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时亲刊,能否从容应对媒烈卵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拓敖瞳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外避途径,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杠赶。就在媒体日当天戚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后经,经过旁边人的介绍某殴聊,惊叹一句袭蔬觅:原来不是一个车笆!可想而知蹦糜,这兄弟俩得有多像沸兔棱。    2012北京车展上市的干担克斯相比前者颂壕巍,已经在市场上打拼了一段时间雹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瞄闻邪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了毖革,但是覆穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位放培,还是毋庸置疑的室。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汾具备,为了让评价更加客观爆醛酗,同时娥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吼抖镐,我采访了一下身边的同事和朋友皮八。   同事A写揉:男粕菊汹,30岁奔咆贸、已婚垫镜、儿子1岁多    我哪个也不要屉焊,原因只有一个概:都太小毙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV示,实用!当然这两个车白给肯定要蹭。(也对狄湍钵,老婆孩子热炕头的人辑就俗,还谈什么运动车,能装下更多的人和东西备版,才是硬道理)   同事B叼蔑:男械破,老柑蹋克斯车主始妇娄,奔三的年龄匠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇幔克斯商湾乏,理由是有优惠炕、货源足幸胺、随时买痰本犬,听着怎么跟买菜似的换士恢。   前女友示迟:24岁非嘎,高尔夫6车主孝苛蒙,略带公主病    选马自达3晌险,原因是好看伦,我再问还有吗钙,答曰疏习马:好看傲沓贰!我继续问劲疯,跟我急了翱嘘陀,提问结束榔。   现女友钳冕氮:25岁菜,对车没有丝毫兴趣摧,仅对各类衣服澜两莆、包包燃阂拍、鞋等物品上心    我选马自达3吧侈辩捐,原因是就看这个顺眼款,所以就选了莆弘楼。(明显敷衍了事)   女性朋友牌柏斜:24岁隋,某时尚杂志签约平模颇甭,对车有些兴趣彼,但只是停留在表面    我选马自达3锹袱匆,因为好看凭,身材我喜欢缺架,而且红色(主打色巩甭八:魂动红)是我的style坍裤,所以我会选她的说穗。(这种中英文混合体冉空尉,外加“什么什么的说”的语法真别扭轨搁略,说她好几次讼,不见改)    采访结果显示筹,果然是萝卜青菜补里词、各有所爱钩,而且给出的理由也是五花八门敲皋,那么到底这两款车有哪些不同豁拴,在面对不同的消费群体时渺,它们的表现又回怎样街圣沃,废话不多说皖蔫,让我们往下看贬。" "  2013年8月诡午,本田CR-V共销售了15393辆九屋那,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月苹,本田CR-V共销售了18989辆腥悼据,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月矮辣纺,本田CR-V共销售了19510辆顿箩双,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月动犬伤,本田CR-V共销售了19288辆驹,全国SUV销售车型排名第二......事实上塑愤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单少箔,它的优异表现还远不止这些离峡,截止2013年11月底亥礁疆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663粪抹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颊狭尽。是什么让它成为了国内SUV的明星沥?又是什么让它如此大卖弛?   现款CR-V有2.0L皖玩、2.4L两种动力共7款车型别,售价19.38-26.28万元密么答。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型刃舌篱,售价22.98万元)饥籍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型耿曝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蹭,纵观整个CR-V的家族史潍,前两代车型还有些“方盒子""造型适,而从第三代开始券培绩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脐,坚定不移的走着城市化SUV的路线商,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大判。   说到第四代CR-V的外形上故,也就是现款车型叔鹿,它的外形并不是能让你一见倾心的主恰,CR-V上市之初扯潘,人们对于这样的设计褒贬不一妨煤亩,甚至有些“不得民心”钙晚思,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话始瓜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯抄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酱。氙气大灯访宽咐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上菏女竿。值得一提的是排,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伞,效果出彩惫尉。   车身长度比上代车型减少了25毫米菲辉,离地间隙下降了50毫米视,仅剩130毫米羚茶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性涸骄返,但却令离地间隙接近轿车裂娥,轴距则仍然保持在2620毫米廷籍镶,整体效果比老款显得修长不少妊评回。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因科谅,在实际驾驶过程中商锻扦,提供给你更加宽广的后方视野纱挝建,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信江示。   现款CR-V提供17剂、18两种尺寸共3种轮毂式样骂霸闷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外雄亲惮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂斡探。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面次递,车尾向外凸出比较明显撇,给人一种臃肿膨胀之感亨涸卵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索仙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显歧绥,给人一种臃肿膨胀之感管鹊孩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吕律谷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积得金棉,为实用性又添一分府,从之后的销量来说吗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受切邦肆,保持着高歌猛进的态势撼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺烫差痞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力晒诗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙爱舷拼、精心锚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm撤材柔,排量仅有2.5L筛谐扫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场财。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS福乳蠕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吮泄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力览。   第三代雷克萨斯IS彼踞末,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帛心,全车线条设计更显张力受赋,饱满的肌肉感让人过目不忘屯柑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版渴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅宽,丢失了一丝霸气辅姐队。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加馁鹅,长宽高分别为恐剖:4665mm碳、1810mm记复、1430mm楞九。同时轴距也增加了70mm腾,达到了2800mm部荚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言葡监箔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言褂撵朽,其前后配重分别为53潘乡回:47倒趁。接近前后1瞳墟拌:1的配重也体现了其运动本质酪。   IS车身侧面短小精湛林,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性氮歇扔,显露其灵动的车身姿态栏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卧稍,依旧是纤细嘛车、锋利襄灸嘿,绝不与传统设计相妥协派霉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎侈敌男。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镜芯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性哇擦泥。   毫无疑问骄贯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力俊境力。你可以觉得它设计非常超越斑碘,也可以认为它很有美感铆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动篇铅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月貉蒜,石油的消耗量日益增大变廉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油童躺,排放着大量的尾气巧伤摹,制造着日益严重的雾霾天气够绞。汽车尾气的污染肥缴,越来越成为大气污染的重要元凶陀孝灌。开发替代清洁能源切,代替排放巨大的内燃机鸵,越来越成为厄待解决的课题皆翠。现在很多厂家都开发了混合动力车型翱,这项技术基本上成熟了痊暮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平镭祥,也没有成熟的商业模式来进行推广泡塘,即便很多条件还未具备琼硼,即便这样那样的客观限制殿棋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面白,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一韩料。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嵌,叫做启辰e30晨风剐滴,这款车还没有上市耍,很多技术参数还没有公布虑胚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据壤,介绍给大家庐。但即便如此镣尚速,这款车还是有据可查团殊钙,开发平台来自日产聆风电动车俩怕提,外观也和聆风十分相似烹香舅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痰乱草,2700mm的轴距和骐达相同门松,外观的样子也有几分相似碴。但明显晨风的很多细节显得与众不同委砰掣,前脸没有进气格栅的设计眠奈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诽。而据厂家人员介绍裳诬垦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抢锹,而是单独开发纱。   尾灯使用了LED的发光元件辰抛辛,看起来更加醒目呢敬厂,垂直的长条状样子也很有个性冈甲伎。但在车尾上噬闷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同抚襄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板亲,用以分担电池组的压力校菠,这在晨风上是没有的接揩。   本文导航桥矩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了狙凭供,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吐豌镶,照片上看它挺精神仑尖掀,设计有传承有创新搜苏洼,硬件配置有增有减庐对,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剑,没能去测试现场参观参观箍颁险。   命运总能给人惊喜略贡。上周五下班前袭经,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目岗,领导突然走过来跟我说乾贩:“来了个顶配柑致遥克斯得唇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胆厦篡,周末的小幸福就这样碎了一地联璃饥,我得跟两台机动车泡在一起胚枷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝搭,坦白说现在我对它俩都“不来电”澜。这样也好罗评穗,好歹保持个立场中立对吧隧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饰夕帘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待斥射杏,比如为什么海外有独立后悬架擎?国内全是非独立后悬架顾济纱?其实道理不复杂店沏谈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响螺,既然如此拦,那就遵照做生意的基本法则来做膏,降低成本煞屠,攫取利润倘太,无可厚非扯松。我相信如果改悬架车就没人买病赖,那他们肯定不改猴。   福特比较谨慎承错臀,善于跟消费者打成一片棺齐浆,挣钱不忘树口碑锚潭皆,好口碑又促进高销量乡铰,顺利打造良性循环圈滤钎。尽管它也有这样那样的问题节,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买袄卡,值得大众好好学学灭材。话说回来堆任熔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路粗。   现在摆在眼前的高尔夫7和概旒泻。克斯绵县藉,是各自家里的明星产品诧摩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖缎搜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限乡藉。把这两个重量级选手放一起痹夏,能擦出什么样的火花来胺非?肯定有人在期待一场压倒性的胜利操购,似乎这样能出一口恶气冗持晤。不过我得劝各位一句围螺:百花齐放很重要守,一枝独秀最糟糕颓疲。   ●外观   扯半天总算进入正题逝局,这个阳光明媚的周末轻,没有雾霾的打扰奋酗,我把两台车放在一起拍了套合影晦。看看它们刺衔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扭,一个是16.29万的顶配版两厢盖妫克斯伸航。要说家族式设计修,大众当然领先其他厂家设蕾稳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服宋朵齐,福特的动作稍晚一些冻将,效果不赖假惶帅。   所以当高尔夫7和改晃ィ克斯站在一起的时候淘仆椿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营罗。谁好看我不说淑酿棺,大家都有自己的喜好瘸桶。两款车前大灯组内容丰富昧迁,氙灯摊充、日间行车灯浇倍、大灯清洗沤、雾灯一个不少桅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有渤恐,而赋梗克斯的则要花6千块买选装包兜,朋友们匆掇亢,要享受还是得多消费啊手蒲散。   车轮部分有看头题患氛。付拢克斯胎宽215mm锣,米其林博悦轮胎目堑,轮毂造型带感臼颠秃,给个好评荷嵌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款咀盛驳。高尔夫7胎宽205mm豪咎卡,似乎缺乏顶配车型应有的气势凑傲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拟簿贪。   车尾设计各有出彩的地方丧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蔬境逢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭匿,LED尾灯是个加分项违,改郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意呐孙录。左边那台风格沉稳一些操,右边的青春气息扑面淘岸肥,你喜欢哪个捂峦罚?" "  “牺牲一定的车身刚性汀,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鼎妮头,最初它的出现只是改写了常规车型的结构械吓葱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”履顷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后秀弛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面缄。就在上月线什苍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本邻蚀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版咐靠牧,至于奔驰C63 AMG揉临,目前还缺少这一车型憋筐。   由于是RS5 Coupe的系列车型路夺龋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致麻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾睹驹物,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事让谴,毕竟除了性能之外发,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的温。   延伸阅读 劫弥愤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钞姑,其中包含对车漆颜色嫩、内饰颜色以及电子功能等自主选择挟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的间,所以在配置解读方面恫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注袭坟,并将官方价格告知大家扰宪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辜逼,软顶敞篷采用电动开启敲豁,时间上需要15秒即可撩舒,而将再次闭合需要17秒焦享,其开闭结构为多连杆双片式权传,这也大大缩短了开闭时间诗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鹅摆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷跋口,为了不过分降低运动性捎撬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼筷伺。排气方面也是RS5的一大特色逢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鹊蔬累,在Auto模式下左右分置排气各打开1个农潞,而在Dynamic模式下会全部打开拜妊。   本文导航恍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线担墒戏,或许大家已经是心里多数黄肮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型驰,定位于新兴的小型SUV市场池樊碧。众所周知蛙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“虱,长安铃木选择在这一细分市场发力博烯饺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的腐匿凑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX海剐葱,通过对比分析寂归呜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力琅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市猛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元码配蓄,搭载1.6L发动机社,匹配五速手动和CVT变速箱暑钵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L栋妙、2.0L两个排量六款车型便,同样匹配五速手动和CVT变速箱恫博懂,售价区间12.88-21.88万元脚课瞪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观跨玖韭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梯荆篇,通过下表的数据显示得知枷馆僻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手愤痊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX途,相比逍客需、昂克拉等车型同样处于劣势芥疏恢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹饱些,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因箱,还有与车身不同色的黑色包围面侵佛、车顶行李架文乱,短小结实的车尾谷匠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果甜从蝎。车身颜色选择上酿,S.CROSS锋驭提供了极光绿崇、皓月白舞屉萌、星辰银舌钦庐、丹霞红跑慧梦、银河蓝和晶岩灰六种颜色稍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同柒羔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计响,雾灯脑、下保险杠也经过了重新设计采花层,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格似巩断。车身颜色选择上晒喘,劲炫ASX提供了珍珠黑豁、极地白道瑞劲、翠鸟蓝奶、酷银捎朝巾、钛灰五种颜色踏沛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面些惩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯派迟,前后雾灯胶摆纶,并配备大灯清洗功能羞汾勃,外后视镜集成LED转向灯;同样蔷涂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯敦愧,带水平调节和自动清洗功能短,其外后视镜没有集成转向灯惠卤材。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂屏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂假搂漠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂些貌,二者均为铝合金材质豆徒峡。所有车型均配备优科豪马轮胎施凄吕。值得一提的是躬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎签,这在同级别中比较少见烁当拾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瓮釜困,根据车型的不同尺寸有所区别吵,低配病聪锯:215/65 R16耪,高配老:215/60 R17吧刷,轮胎同样使用的是优科豪马函宪恍,同样配备全尺寸备胎娩尺帝,两车在这方面都表现得很厚道森斧落。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撵,第七代车型哗。其指导价12.19-14.49万乃,这是配备1.6L引擎的价位拔珊世。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品办慑猫,账面要准备好14.09-18.29万柔斜荒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车寡法,当然邪,身为第七代的它肥,在冲击属于自己的又一串“第一”堕。但我们相信莎绍,短板才真正决定高度吭。   全新高尔夫的德国总设计师说舅哆室,它的设计主导思想为“简单既经典”颂媚联,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分笺丹:中网与大灯的相对位置恨、拓宽出车身有力的轮拱凉惧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了獭,这台在中国拥有极高人气的两厢车番偷萌,一露面松,就好评如潮徐吼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捆钎叭,但还是要将6/7重提眯化,除了外观上的差异尝队杏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蕊妨,比第六代车型要长56mm婚。而整体车身比例上蹲酸偶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鲜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm唯侍,轴距增加59mm慨靡辣,从而提升至2637mm缴膏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计官廉,但新样式的内部构造也足够炫钵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置红泞缎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念结。高隔音性的特殊树脂层谴竟忙,形成3层薄膜结构枷衅。它拥有很强的抵制振动物理性能辉。   直接跳过撩人性感的腰线瑰氨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瞥。相比海外的双L型汝,或许辨识度更强一些勉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屡,但高7的不一样径随。细心的你会发现继锹穗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时氢寂,才会主动启动殴偶路,并且拥有厂商宣称的132°广角烙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乃门,天平再次偏向了驾驶者一侧触。整体内饰上挪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是抢巨:放弃中庸的设计理念搏姆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搏脾菩。不规则的T型区昂聊储、活泼的金属线条点缀凯,让全新高尔夫大变身灸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没苇赋,它能够让你感觉非常新鲜晃傅壬。   坐进高7内不泄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撮,比普通天窗大了30%箩停。而外掀的开启方式有点奇怪累惨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别裸茧,同时还为内部提供更多头部空间搏。   大众车型的人机工程向来让人放心撩瓢,这个角度的方向盘娟热庞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型休碉蔽,或许来个拨片更有型吧识妮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挟瞳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度巍。   本文导航欠:" "  在国内的SUV市沉摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穆稍驼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击篙,正因如此犊饯抱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市心记豁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问残,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烹蹿。   说到大空间竭蒲蒙、七座设计渺脐、配置丰富的SUV嘘迸掂,北京现代全新胜达是其中的表表者勺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腑我,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吝玲靠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手福吼,下面我们将对这两款车型进行对比分析彩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观题废郝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向跨朗微,设计上中规中矩阜澳东,采用了哈弗新的家族式设计元素甲,这一风格将在整个哈弗系列上普及冯甘限,代表性的设计元素有老童当:大尺寸U型前格栅芹售,粗壮的镀铬横条格栅琼喷,时下流行的“X”型前脸辞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拧剁谜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的澄疤沫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的微县五,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恋喂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气价等屠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅什,再辅以造型锋利的大灯灯组愧皑壳,极富视觉冲击力筹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驹窃力,现代品牌的确更加具有超前思维意识萝。" "  如果提起讴歌品牌和协,大家一定会想到MDX这款车肉煎,究其原因浮屯秤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型哺抖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型徐郴,拥有讴歌最顶端的先进技术墟停。在2013年佰画,讴歌上市发布的新车相比以往蘑寇剐,算是非常密集的荚曹俗。即将岁末托罕扫,讴歌的新款MDX也开始上市销售此尚。作为新款龄,MDX的售价降低了挪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注暖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失监圃鲜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器啸踌遍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮迁袖。使弯道驾驶更加轻松电琼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扳浮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 撅,在车辆制动时喇秘,通过制动延长扭矩矢量分配么然休,提升转向的循迹性 恼痪,这在之前的讴歌车型上是没有的灭卯莎,包括RLX竭倒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凭唐讣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由彤海。但我们看到偷刃,在讴歌品牌乃至本田车型上谩逢,自然吸气发动机依旧占据主流归。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法棱戳惊,在新款MDX上使用的3.5L发动机美,带有VCM可变缸技术究盛癌,在不同的动力需求下门拾,发动机自动切换工作缸数胯貌广,用来节省燃料虑帝挟,提高燃油经济性静餐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上炕妻宛,使用了全LED大灯颈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法豹订,不止在新款MDX上出现胺犁必,旗舰轿车RLX上同样具备告。但和MDX相比码,RLX的前大灯内部结构稍有不同掇。而MDX的这种全LED大灯汾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戊含衅,但据了解讴歌正在向这个方向研发掏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务湾,其中大致包括救援拈痛迪、定位梯邢屠、导航检索等常用功能崩。但值得一提的是筛湾,讴歌的这套系统在整车质保期内陛暑犯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的欢滴魂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上轮燎徘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置挠,通过车头希被磕、车侧豁苦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式财借芯。对于前方障碍棺、侧方停车绣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用皇奖校。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助甭耪男。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逆坊,MDX采用了59%的高强度材料泞,热冲成型一体式门环等途径鬼媒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料歪胁菠。   本文导航聘对:" "  在新一代天籁发布之后炼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字枪驳容。二三十年前犬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越靖返笆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疽傻相,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前方晨。而谈起这两款车匆,目前多数人对它们的理解是抚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长效卉潜,配置增高容釜檄,便成了公爵和君越哥,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸脸偏老、动力和配置等等闲息,却有着极具诱惑力的价格堪澎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘窟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额挥臀尼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瞬。可它们究竟有没有这样的实力粒敞世?两者比拼素戳缴,谁又能更胜一筹甫蔽弓?本文即将为您揭晓翠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型哼酷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型需,售价区间为23.59-36.99万元板。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版锑,两车售价分别为29.98万和29.99万杀骆,价格非常接近蜗,比较有对比价值耸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显尼,主要是雾灯颈铃、轮圈等几处细节可以加以区分棺,尤其是中网变得更精致论簇,车头更显大气歪享。但也就是这些细节的变化弦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动输呕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿誓壁弯。   大灯方面炔孟昂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能龟捞挟,不同之处在于黄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)到绘。   车身尺寸方面且,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)担概,君越的长度同样超过了5000mm程挡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本情。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面偿炼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过品,并没有追求锐利榔肌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伟,腰线设计是其外观中的一大亮点须,并非大多车型采用的一条笔直线条骇黔,而是在B柱之后便缓缓下沉版纤,在后排车门上形成一条折线仕惧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感洞烽稗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秒嘎。   尾部来看巫础,公爵与标准版天籁造型基本一致莎炭,尾灯造型也还是一如既往地犀利贩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合透鹅罢,为整个尾部增加不少活力陆假欺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芒囱欢,使其整体感更强呻霞釜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华贯咸钡,轮胎方面唇赴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涛,更为霸气陶安登。   ● 外观小结烹犁: 两车均采用年轻化设计舰挺木,稳重气派;车长均超过5米噶受斧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上党蹦,君越表现更为抢眼订念。另外魄福,从个人角度来看锚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宝倪蛔,相比之下它的造型更加简洁斤褐歼、规整蹿半促。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识回氯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽沃柔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发突,足以呼唤出你全部驾驶激情慌。你可以视它为野兽静性,但我更愿意称它为内敛狂徒杜光,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎藐嫁。它是驾驶利器锈,也是很多人心中的梦想之车蛇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG腿。   既然说道奔驰AMG咎吭搪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义垫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样贾酸叔,都代表了其品牌车辆高性能版酥耗龄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款苦返,这些车在发动机配置调教蔡穿,底盘调教互,外形和内部设计上都远远超越原厂车剃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型辆鸡蛾,它的长宽高分别为4707mm对河、1795mm和1391mm钩嫉,轴距为2765mm侯聪忱。参见下表可以直观的发现歇城,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的庙马答,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拦操叔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面究,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同敦岔。但细看之下度,还是能明显看出差别萝。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位芦淬疗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降午骸班,流畅迷人更具轿跑风范蒋梅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蔚熊。   除此以外顾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次畴斡童,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭遍素弦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伞苗立,前轮尺寸为235/40 R18乖,后轮尺寸为255/35 R18啪堵瞄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力菩,以获得更快的加速度弧痉呕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果劫瑞。   车尾是C63最为霸气的地方连,四出排气管宣誓着其运动特性敛川坷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一几诚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力套母,从而提高车辆的稳定性坏。" "  11月12日息,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锯懂竟。无论在平台还是动力上蛾,这款车都与标轴3系基本相同缆。动力上谰矢矛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疯,依然分成风尚豹杠、豪华和运动3个不同设计套装绘搅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式十降。无论怎么看浮线黑,4系都很像一款双门版的3系脾漠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瞄丢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系棘膘歧。   虽然名字是4系京嫁,但如果只看前脸险拟奈,恐怕一眼很难分3/4系骏埂掸。不过仔细观察细节的话嗜申,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同坟挟钵。比如更大的开眼角设计陆小枷,更修长的双肾格栅堤卤嘉,还有明显不同的下进气口设计风格摊李。当然发,了解宝马车型的消费者都知道沮届,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置撤。此外潜,前脸还针对空气动力学进行了优化看。 【左陛:豪华设计套装(选配)/右媚撤秒:风尚设计套装】   侧面造型上窖骗,4系明显比3系舒畅很多娄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条昂夕梯,更修长的车门对此也贡献颇多换。不过轮胎规格和3系完全相同刷栖梅,似乎很难体现出这款车有多么运动秃。另外愁肺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了迷涸次,和前脸的进气口配合地烂,共同为刹车系统散热纲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垃建,不仅装饰性强镶冻,看上去也更凶狠恕。   尾部设计上镰脐裁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素街。猛地一看依然很3系朽,但饱满的线条体现了4系的不同讼。尾部虽然整体很“壮观”奠必讼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气睡,别有一番风味七。另外拖筒俊,根据套装不同簇腐放,排气管也分为单边双出和两侧双出两种疵苇,实拍的运动设计套装为两侧双出韶警,个人认为设计还可以更精致一些孙督吻。   车辆提供轿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哭:北京市海淀区闵庄路19号   电话彪:(010) 5872 8888   本文导航鞍忌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道富瓶,自日产逍客2007年在英国上市以来搅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来刮。各汽车生产商自然毫不示弱淖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鹅那撬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蛊,公司就对其外观和动力均作出了革新匣匠酮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司激伍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V试郴。这款车售价要高于ix35悄,标配版的售价与高配版的ix35相当白。较高的售价并不会对消费者影响太大敦括,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力绕享矾。 ? 现代ix35   除此之外杯炬碾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型浚仿犯。完美的驾驶体验瓢抨,充足的动力表现科靶,日常的实用性以及低廉的养车成本概,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战平仓挟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面物乏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间摊比,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些霜虐轨。CR-V的后备箱打开的角度要更大狭,后车门打开的位置更高磷蛋,加上方便的一键式折叠后排座椅绍棉侍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜歌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的接,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的逢邦。ix35的后备箱地板离地面更近函盲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间默。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纠椽,他们要对此多付1,700英镑现锨。其余两款车的四驱版累律晤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)餐挝浇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吩澄耻。   从标配版本来对比三款车社,ix35要优于其他两款丛昂侥。SE版就提供了后排加热座椅钡郝,方便商务人士乘用套。高配中更是有导航龄,蓝牙沟堕膘,真皮座椅撵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能川獭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠矾存辜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑媳无穗。   综上所述切挎齐,我们推选出这三款车的排名分别是梨步:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的垂丘,但是它的驾驶乐趣却是最大的颠舒立。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码摄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鸡渭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盎祷。低的污染物排放陇,强劲的动力表现豹,新引擎的装配让该车重获新生唬嫌功。   第三名?现代?ix35   毫无疑问灯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蟹损盖。不光是低廉的售价坑释,标配版的实用和保修期的延长赦我,让该车十分吸引人谅跺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放闭改河,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间斤睦思。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品清燃沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉寡镣,严禁转载伦骋堪,违者将被追究法律责任癸瓜。责任编辑倍够:李敏" "  在国内阿报,提及福特这个品牌簧谐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿《冀洌克斯和嘉年华亭匹暑,但福特的精髓决不仅限于此融步。在美国司稳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军逢肃。近些年来摧烁十,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围捐纪,先后投下了旗下多款SUV车型妮金歼,其中包括翼博矢递居、翼虎赐夕、锐界以及今天的主角探险者搪卑读。作为美国销量连续15年冠军的探险者亩,它在中国的土地上能否再续佳绩遁?带着这个问题碎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙却拦鸵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩炝铩,也是其第五代车型厂。在今天看来托甜,福特探险者圆润饱满棵,又不乏美国车标志性的肌肉线条锣狠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求刨肺。但早在1990年敛密饺,第一代探险者刚推出的时候宝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多尺巫。   随着时间的推移逻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瞧撮损,与其说是改变浮蝎拐,倒不如说是更加顺应潮流柿倾。早先的皮卡底盘不见了踪迹骋请瘸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拎羡擦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣腹ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)伍撇。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒寻嚷啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钉慌少?结合同价位车型做个比较不难发现奉驹计,探险者论尺寸绝对傲视同级坚欠形。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV堪禽覆,“尺寸”无疑是其最大卖点巍帅弟。它的车身长粪饲、宽寞、高分别为5006mm没怪、2005mm和1743mm炔,轴距为2860mm慑死。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赶笔,即便是与奥迪Q7的对比中屋撬,探险者在某些环节也不占下风卫牵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外稠,探险者的最小离地距离为193mm避沥桑,接近角和离去角也并不大板,仅有21.7°和21.4°痛坛踢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肪摄。" "  引言绵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点僚冗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新攀,其采用了全新MQB(横置哪Γ块化)平台生产闭为,不仅在外观对辈缸、内饰方面有着明显的变化戮,更低的生产成本较客估、更轻的车身也使其有着较大的优势凑技灭。此外扇舜,作为其老对手的福特赴芑ゼ模克斯当然也有着较强的实力敛胸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哥。今天朔邵睹,我们就来为大家对比一下稍,看看这两款车型谁的实力会更强贝通。 外观酬驼罕:低调内敛大众风对比时尚张扬改澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感绊,但在设计风格上却有着截然不同的一面痴宫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上末鄙淀。而副娉芭蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息孰。   车身尺寸方面顿穆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进兰逻饥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm报频,轴距也增加了59mm膝鸡蔽,整体看上去更长更宽更矮概裁察。但其主要竞争对手富剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势臣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅姓、强壮拆、凶猛罚栓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象翠睫鹤。试驾被安排在了蒙特卡洛拇睹焕,我们被热烈的目光追随了一道寸肪侩,同样棵吠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路形。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起寡瓷,它的对手就已经锁定了炊关桅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标酒航,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜辑帅诺,他们选车就两点勃,第一样子帅猎肠,第二性能足够强大答途衫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力宛眠炯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抖。恰恰如此燃,它看起来很漂亮亨穗痉,尤其是车身各个部位的比例与线条街鹤乐,挑逗着所有人的视觉神经熊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野极煤貉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口翅社剑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实膜揣懂,而且更杀气感更强帅。怠速时慢慢靠近较颅籍,它的躯体在微微颤抖遁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤雾。   细节方面奥迪从不偷懒氦持,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记套,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾才面萌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞裴籍精。在我看来械恼,这样的视觉效果已经足够征服所有人双,如果你觉得不够醒目懒诺,还可以选择将卡钳漆成红色碎划。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部奸硷嫡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体日碌莽,120km/h时自动升起鄙,此时的样子最为动人柬铃,速度降低至80km/h后便会自动收回任介骋。   进入驾驶室并不费力宽淋,内饰与A7或者S7基本格调一致奥啊孟,简洁朴实熔俗普,中控台区域保持原有基调拼,有人说它沉稳厂嗜,另一些人说运动灰肝,在我看来这就是奥迪的风格撕碍猛,可以满足很多人的口味搐爽,一切气氛都显得那么熟悉屑忙滇。   车内有两处亮点让我记忆犹新呢掀,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蓟,坐上去的感觉也足够舒服府。不足之处在于它的调节方式太过简单捐溶湃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑溜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能惨茶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘锯贬稻,手感与大小都很出众娥,令人爱不释手翘常,最关键的是RS系列专属的造型非常激进痢楷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望庞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方郴秦础,善于抓住驾驶者的心察尾详,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宦簇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化徊慨荆,两厢版掀背车开始越发备受关注次识舶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型甜呛侮,强劲的运动性能也是非常重要的指标撅。就在本月初茶蝗嗡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庭戚,除了朗行运动版之外洽九,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蹲泼署。接下来享,我们将两车放到一起刻鞠叹,来看看其空间和性能环节的表现如何钡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是荆说,如今的情况则正好相反暑醛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纫垛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挛宫耽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元报,两车的售价还是非常值得人期待山奇惯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版修,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了劫里,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计记,前脸没有任何改变购墟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瀑,但给人的印象要更加动感把。   车身尺寸方面撅鞘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米慰玫,各项数据都要比朗行运动版更大一些嫌脸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少铂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎态隆读,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适禄,比较适合家庭日常使用兔侮。轮毂造型与三厢版没有区别废谦。在发布会上隆苯嗣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎庐,相比科鲁兹掀背车不够运动慕禾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑橙搅,线条更加自然锭楷、流畅撇喂脯。两车的车身腰线笔直且显眼访讳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉川瓜川。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影朔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿莆臂苍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果脓泼。同时箱怜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诵狙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源泊佳,点亮后的视觉效果非常不错联,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嗽蚀。整体风格也是保留了三厢版的造型绿绥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出米红,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型彻。2008年猜,丰田Yaris进入中国市巢钐巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数安帕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车屠晌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号玻睹诉,想必原因大家都很清楚涩,致炫在各个方面都已下足功夫卷互怖,为的就是再续辉煌现庭苏。   致炫外观灵动时尚里,带着一些年轻的运动气息铺失忱,车长为4115mm希边剖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乐,比老款低50mm;轴距为2550mm场茎冷,比老款长90mm型小。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了电哺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”那,这样的设计更有利于致炫的散热舷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洼尘梁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恰爱谦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气播。   " "  在这一两年中涛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”截炽,究其原因抖店,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有柑。另一方面歇衡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高零昏善。代表着大众在中低端产品中的最高水平拢。如今吓乡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野菜孙懦。带来的改变很多撤嘿,由MQB平台带来的更多越级配置贝固馈,外观内饰的革新虹腺,动力总成的变化蘑靠,当然还有后悬架的改变彭。能否继续神车称号疥,笔者觉得修,可能性极大阿。   ●从固定平台向陌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕粒块化平台的车型味豌篇,之后首,从这个平台开始钡,还会有奥迪A3等车型陆续引入衬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓仕。但从高尔夫7开始屏澜空,这种概念将发生改变活沧汉。MQB牧荩块化平台生产栓壁敛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灭腑槽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞧,后面我们会详细说到惊茹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车暑沽抱,必然是一台有传承有积淀的车型钵行惕。经过几十年的发展和变革徽十纱,没有被历史淘汰性敢赫,却总能获得新生和换代柯黔牛。我想符合这种条件的车型真的不多尼埃队。甲壳虫也好扯虽栋,卡罗拉也好挡,都算在其中特东。高尔夫更是其中不可或缺的一款篙购苹,从第一代发展到第七代霸,我们发现妇布,很多经典的设计元素没有消失舞,而是作为经典传承下来呜,但技术却在与时俱进的发展掇。直至现在未,高尔夫7的出现季患难,能够看到曾经的影子咀静,也能够看到未来的趋势匈下桂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了陌泻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿博功蹭,今天在紧凑型车上也上演狸诵旱,只能说明聊口,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沤汐辆,也从侧面看出省闺,这一级别的竞争是多么激烈每菜藐,高尔夫7的轴距加长了59mm赡猫丹,反应在车身上汇废逛,加长了56mm龚笺。这让我们看到山哎净,高尔夫7并不是一味的加长盾冗,更兼顾着车身的整体设计会竭瓶,以及操控能力的全局设计克。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挺,争议很大霉猫块,但貌似并没有像新速腾上市时那样轰,引起大家的太多反感缉。或许一汽大众的这场策略大变伎箱售,已经让消费者黯然神伤了坎。大家也都知道洛朗吮,这是没办法改变的事读七踌,想要四轮独立悬架彤,会有性能版车型作为选择甜,要是纯家用俩赦,就只能接受这个现实陛。   本文导航羔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV阶肝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6艰,这仿佛已经成为了一种定律派寡涩。话说回来示窍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手靡荷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望呛济,采用全新平台打造的瑞虎5从设计矾供、做工秒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼革叙骋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解耿煤壬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型恍寡期,为更直观的进行两车的对比分析迁壬郎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惫圃禄,需预定等车时间较长鬼姐,主推1.5T车型)作为参考对象羔馅。备注稀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高虏抒戊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看财,瑞虎5和哈弗H6各有所长珊突,瑞虎5车身更宽氓、更高丛,而哈弗H6车身长度伪、轴距更长绵纠寄。另外这两款车的外观设计原创度较高滴贰,没有明显的抄袭痕迹肛瓤,且能够符合大部分人的审美观退,足以体现出设计团队的用心程度盒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点将希赋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应脊隧,意在塑造最新的家族风格脊,整体呈现出大气弯菇患、时尚的感觉现鸿夕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择伎妮,包括徽墨黑硅公混、烈焰红愤、赤金棕裂、暗夜灰氢卑、皓月白和丝缎银和卵惠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娶硅,其更侧重于简约钾图、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妮。车身颜色方面挡堤拿,哈弗H6提供有经典黑琴陇绞、雅致银恰嚎悍、简约白倪伯、中国红厂叉、风尚蓝间划、摩登灰订皆、醇魅红捕、睿智棕共8种车身颜色费撩卢。   前脸部分痢肮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果黑。瑞虎5前脸层次感较强刑斗,大灯巧妙地与中网衔接墩懊,而下进气口被分为了两部分列递模,下部与底部合适护板相连接抱陷喘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和本,没有太多浮夸的设计剖氛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鸡拔幕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“故锯澄,但绝对属于耐看型勿容,整体间流露着SUV标准的稳重气息晨搪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富祟虏违,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长巍敦婚,车身侧面给人以更修长的感觉风鞋。另外菊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条烩,车顶均配有行李架额颊欠。   同样的寄哭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感匙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方猛,厚重的保险杠更具力量感逼拖恨。   灯光配置上盛味题,瑞虎5的前大灯造型整体感很强份邦,内部灯组布置较为新颖田沁衅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注困推妻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩簿隶,常见的柳叶状大灯造型箩滥骨,常规的灯组布局檀啸,带有透镜的卤素光源大灯沃,提供水平调节功能螺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源卷,看上去更为醒目和美观妹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源甫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应胶返。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后入,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇衬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想崔,同时越久的期待会带来一个重大问题溉,那就是新产品如果不能做到完美爆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捷抵楷,两条定论由中国媒体陆续传开崇,首先它的相貌不错鹿,其次来到中国的时间也不会太长了校捅。一个月前但谰撮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁较茫撑,为何这么说矾邵姓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好欧嗽寡,通过细节上的修改奋蔫,使雅阁更贴地气耗菩为。   设计师在中国进行了大量调研工作慕侗,最终他们得知了国人的喜好甭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瘟款,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁其。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耐伐汉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手烁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中悉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表藤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈春,在如今大行其道的“加长风”面前敲,本田倒是走了一回不寻常路尉,这也是让很多人吃惊的一件事扫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道黑静纶,究其原因我想和C柱造型侍我碘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卑盆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吐,先是放弃了老款斧头型的轮廓断捶私,其次将双出分置排气融入到了包围中星,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚虑敛、动感靠拢拨蔷。   本文导航洪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抵沉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者取离,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耻希霖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讳型肃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缆撬赁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓟唉熟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涛温聘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匈袖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病典辟敝。相比之下沁咯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计籍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉苇。总之这个价位的车型篓爽矮,只要设计不太出圈消费者都能接受令绅健。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烈,即便轴距也仅有20mm的差距粮刮,如果无聊到一定要分出个胜负的话偶玫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势完,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凌为。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方温充,在这方面长安CS75表现得尤为突出敖次。顶部的灯眉官、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型购,虽说还是带着几分模仿的味道奢醋,但却并不令人厌恶梯舶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型叛熬鹃,不过它的优势在于自动大灯功能截河,这是我们在CS75上未曾找到的配置殴途姜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寥戮宋,都是标准的SUV设计什回氦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屑,不过值得注意的是裂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毫蔬茂,上下车时可以避免蹭脏裤子泉,这一点要比哈弗H6显得人性化泛赤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17清污巫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犬煎到,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话得糖,那也将成为它的一个优势设鸡潜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爬融,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锨剿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垄。两种风格说不上谁好谁坏虚厦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陈储、更时尚的选择配锚休。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座星计缔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桂澳贸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缮捕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舵跨伺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩儒堡吕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜册。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撂睬词,其中哈弗H6的风格偏向沉稳塘拧勤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凌奈。相比之下久,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计焙竣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉龚幂秸。总之这个价位的车型暗赏茄,只要设计不太出圈消费者都能接受绿掏亢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几核喘,即便轴距也仅有20mm的差距斧刀,如果无聊到一定要分出个胜负的话歼体,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厦立伶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上璃便。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苟剔另,在这方面长安CS75表现得尤为突出诲五俱。顶部的灯眉匹昧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型不,虽说还是带着几分模仿的味道送痪愧,但却并不令人厌恶甭景创。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型府鳞,不过它的优势在于自动大灯功能酵实祭,这是我们在CS75上未曾找到的配置壤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化华,都是标准的SUV设计械,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袍贝盼,不过值得注意的是耸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙公,上下车时可以避免蹭脏裤子毖创奋,这一点要比哈弗H6显得人性化尸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沁拍棘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17踞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等燎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘲,那也将成为它的一个优势叹间陈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些草供。两种风格说不上谁好谁坏膳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫即镀岭、更时尚的选择纠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型爬焊节,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伟欺舷,埃隆·马斯克就是一个奇人侧嚎团,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克才无?下文简称“埃隆”)肯玖。远隔重洋来到时差16小时的加州截,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展式鲜家,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钙汇,一款名不见经传城话墟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芦古。在短短的5天内厕祥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试达揣。 ●曾经的TESLA拆:短暂辉煌的Roadster   2003年付兢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司摆冗囤,并亲自担任总设计师的时候潞虑础,他为公司取名“TESLA”蓝羚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家歼荣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)椿瞥前。而在十年前文,绝大多数人也认为埃隆真的疯了核熄,因为在此之前烯间漂,没有任何纯电动汽车成功过斧。   不过很快淬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳礁殴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惫概、续航里程短的传统印象考。只是嚎,那时的Roadster真的很糙贝,很贵厦,很没吸引力品群。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者藤。   于是诲恨悸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”颁泛典,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市撂怒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂唷,已濒临破产……”诡前稍。   不过剁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样殿革慌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际轰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国磊。仅从2012年6月车辆发售伺建型,到2012年9月这短短一个季度内坊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S奔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元伎,并且公司还获得了美国政府的政策支持侩癸。   ● 简约外形流畅饱满挎醇赣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗屉董玫?一个能够打动人心的外观设计揉袜对,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瘸廷乏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维辟雌苛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物乐伟纠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者亮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院顷,是一位年轻的美国本土设计师硅单新,曾经在大众汽车担任过助理设计师退何温,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计惧处。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蜂炼径,马自达旗下的Furai牟忙氛、Ryuga番觅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剿庞揭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车寇叭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)莱绍妙。初次见到TESLAMODEL S的时候踩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系几,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此问杠痞,难道这两款车之间也曾有交集擅菲?   多方查阅资料后才明白蔽窝棠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鞠罕,不过后来TESLA对其提起了诉讼饺闪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作熔老,还盗取了其电动车制造技术吠蟹叫。于是紧接着形品,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品擞苯挎,并最终完成了MODEL S的设计工作高事镜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粹胃,轴距则为2959mm票。仅从数据来看怂,MODEL S已经算得上中大型车的级别看达逃,差不多和奥迪A6L朔晦弹、宝马5系Li等近似痊骄筐,只是车身更宽大也更低矮一些贯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论问。   整个MODEL S的车身上哄愧,相比许多人和我一样律赦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计淌合世,椭圆形前格栅造型太另类了型普版,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴萍豁,但是这也成为了MODEL S的标志穿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鼎似笺,所谓的家族式前脸九纪昆。   你或许会认为没有前置发动机的存在蒙猴,和绝大多数的电动车一样际喊措,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了老当,那就大错特错了桓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的屎换,动力系统和电池组诽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里弥缎,就和传统的内燃机汽车一样漂嘶梗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贰儡街。   细长条的大灯造型很酷瘫,氙气大灯畔坪陡、LED日间行车灯都是标配缔暗,和其他车型类似摧鼓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肥谭滥、LED雾灯以及示宽灯豪酬。只是在功能性上MODEL S实在很单调示,同价位产品上应有的大灯清洗履、自适应功能等一概奉欠棉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立铰敢,4年的时间贪,经过诸多顶尖设计师的打造钎飞壤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发隆瘦,再到上海车展的国内亮相畦好,今年广州车展终于正式上市瘟嫉坪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口尼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休焦裂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中围沦特,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浓,这是中国自主品牌获得的第一个五星驳赤。观致3四项总分达到了惊人的340分珐僻磷,这在整个2013年度排到了第一位送胜峭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样跋扑领,接下来为大家解开谜团歼岸篇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诞拒垄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念棋剁,观致3的外观线条十分简洁锈,但又不失从容优雅梅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉负啸酮,毕竟它的设计总监曾是大众高管独栋粉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了熄态。   前脸看上去相当的饱满圆润蔫荒四,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅仿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成卿,而“Q”也是观致汽车的首个字母姜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信籍划块,当然您也可以把它当成是城墙式的设计号恫姆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梗屑嗅,这话虽然有点绝对惭,但却不无道理炒,在说服消费者购买自己车型的时候白匙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的藏寞瘟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由僳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型定,随着时间的推移舌,两各品牌已经深入人心赦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台歧开癌,相近的售价扩僵健、同级别的定位不眷涛,看看哪款表现更有诚意司。   全新爱丽舍诞生于PSA平台笺缕,造型圆润符合多数人的审美权浩括,第一眼算得上成功杰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识桨湍坝,细节处理更为立体很显档次榷擦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错十环闭。爱丽舍原创度极高存坟,很难找到其他车的影子欣瓜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍氢,只不过虽然车身进行了拉长窜,但看上去依然是一副小型车的架势渤钦,气势上略输给爱丽舍惫佩。外观设计确实见仁见智泼梦萎,有人喜欢圆润稳重按,有人喜欢直线条的简洁利落编,嗯好吧插衔,各花入各眼熬需。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寺歉募,新桑塔纳除了车身稍长之外华熊速,轴距袭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势练。但整体上两者都属于造型协调的类型爬焊季。   内饰部分徊哦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色丝碉。配置细节设计朝墓搜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钳钝,比如位于方向盘后边的多功能按键距俄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式堂,则显得没有可挑剔的地方苫,只是限于成本肮,用料表现一般钒葱橙。" "  谁都没有料到短短几年荡视,SUV会如此火爆瓷路,从动辄百万到数十万的城市SUV囊射,都曾经上演过排队提车的场景年湘捍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鼻辆胳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沮惋态,不同细分市场肉煞、不同类型SUV纷纷推向国内市撤帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动佛蔡吞,推出了其首款SUV--标致3008琅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡媚墓筛。而东风标致国产后价格有很大降幅啤赔,15.98-21.67万的售价也与途观迪算融、CR-V谴峡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来厢饺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV徘橡慈。下面一起去看看吧妒。 ● 外观解析   除了高售价外计疯拼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一倾航驳。太过个性础粒叹,同时又不够精致哩览。而相比之下袍岁瞪,国产版标致3008要好很多缄匪,现代感更加强烈起澜惟。前脸采用了小一号的大嘴挡辑,并且添加了镀铬饰条显示很精致斧皖娠,也符合国人的审美碎颅。   前大灯虽然不是氙气大灯椽猩,但是加入了透镜素川蹭,整体观感不差小,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高湍。另外戎栏斤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嗽霜柏,增加了前脸时尚感射切捆。   从车身侧面来看撬,标致3008加入了车顶行李架箍抖行,虽然并不是经常用到的配置闻,但是对整体造型的营造作用不小探。另外久枫,黑色下包围凸显了运动感木顽借。   尾部是相比进口版改变最小的镀,不过依旧非常漂亮驹奉翔,很有层次感埔。尾灯加入LED灯组拉,警示效果更好宿裙。另外最值得一提的是其后雨刷设计屁套矢,在前雨刷工作状态下挝颗,挂入倒档船孤,后雨刷会自动工作歪,非常人性化的设计地豪。" "  说到法拉利固、玛莎拉蒂这些品牌薄冈,网友们肯定会觉得遥不可及捅方,价格高高在上蜂让。如今忿韭姥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嘎来,它以89.8万元的价格进入国内市场嚏盼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少窃枯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坊舒,让我们来看看他们三个谁更吸引人滥。   在市场行情方面坪革,Ghibli集成了家族其他乘员的传统檀,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的琶箱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置撮绊鼻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘶。而其他两款车型均有不同程度的优惠诵褥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娃卷酥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恒蓄截,看起来非承判凹幔魁梧的发现竟然落了下风梧喜,令大家非常诧异呕。但在内部空间方面艘耻,Ghibli组完全不能与发现相比签抢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版凹恢跺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车甫,所以它的尺寸就不在此提及了谦。   在该项对比中搁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垛潦,功率少了80kw碉磋少,扭矩也少了50nm列类胎,同为3.0T但差异却这么大硷兔骨。发现采用了柴油发动机伍环莎,这款发动机的性能超众怯,在国内有些市场中非常受欢迎红潘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱倒且骚。   对于传统豪华车闻言秘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式醒浇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式集图,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统梦答些。路虎发现集成了家族中的优良血统品,四驱系统足以让众多对手汗颜荣弄。   本文导航虐裸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嘎间纠,保时捷新Cayman在国内上市之后己鹤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嗓,遗憾是试驾车迟迟不能到位耸伦袍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余咸好,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饯傅,就当胜利喜悦之余巍播咳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撩拜巷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我尖盖:不就是保时捷最入门的跑车嘛般,至于这幅尿性嘛防瑰?不过您还真别说泻煞椒,Cayman作为保时捷入门产品中阶锌,绝对是一部对得起消费者的良心之作粳,比起卡宴与Panamera来说撵喘,工程师为它注入了更多保时捷的基因熊迸罗,说句通俗易懂闺庞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卸陵缓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间侨担醛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史封府,第一代Cayman的诞生是在2005年李,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺藩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格灵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鹤齐。   新款Cayman S外观简洁墨,车身比例更是优雅的惊人踏僚创,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陛如。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低熔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)苫。尽管如此撤孩,这款双座跑车依然非常紧凑材,车身长度增加了33mm剿。车身前悬缩短了26mm晦姐些。   每次谈起保时捷的外观设计醚吞,笔者都是非常纠结的心情凹吕,恨的是德国人那副死脑经丧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惋胎拴,喜的是哪怕轮廓没有变化强畴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿哆稳冉,或许这就是历史的传承吧茄。   新款Cayman S除了迷人的身姿糠,优雅的曲线之外梨锨,设计师并不是一味的强调柔美投,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹈辰,这里需要注意的是玫淌,这个大口可不是什么导流机构悔,而是发动机的呼吸通道柒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位狠,加上凸出的转向灯设计戊甫,相信任何人看过之后都是过目难忘戊玲犯,尾翼同时配备升降功能颈,时速超过120km/h之后膛,能够有效提高尾部的空气下压力黑蕊袜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂砂汀菠,这个是一个价值不菲的配置烙熄,总价44700元捌函默,如果您不满意当前的刹车系统轰皋眯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话饺帛衰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处宏,据说车用到报废了阮促,它还可以装到另一部车上继续使用吝萝,简直可以当做高富帅的传家宝拈示。" "  国内B级车阵营的争斗地潘伍,恐怕用水深火热都难以形容悍,原本只是按国籍分布的对抗阵营陪仟,随着时代的发展饥袱里,已经逐渐转变为混战的局面喇盆,比如ABB三个品牌的中级车凉贸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汉。同样的情况也发生在合资品牌身上粮拐垮,民用车级别的对抗往往更加激烈步,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时忿和刺,来自德系的车型是否会倍感压力巫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志损唯横,又考验耐性的工作嚏蟹。往往在某一个时段有一丝懈悼下Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惮霉。网上车市最新推出的《抉择》栏目靡屁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题武,做出全面的分析与指导宏腑,以同级同价思、同价不同级等角度出发斑委,全方位给您最全面的购车支持踢峭哄。   雅阁和迈腾痉骚虑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车呜任航,也许之前并不会将它们划等号考荤祁,但随着市场格局的转变录,它们也来到必须接受对抗的门口貉。当然楼返,这场争斗的发起者是雅阁冉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗杏,抢夺德系车根深蒂固的份额逢,看起来是个贪婪的举措垂,但能否成功却还很难讲尖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怕观,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的宋,反之同样粳。客观的讲救撼峨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酵枢秋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势懊蔼牌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源烤将,但是这个技术到底是否实际躬憾蓟,还要从使用中来探寻篱碌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捍拦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响碌冬。   第九代雅阁缩短轴距的作法酗篡,是令所有人都无法理解的潭,在几乎所有车型都在加长的时候急么,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍伪,搞得你摸不清头脑蝗很。日系车对于商务的诠释与德系截然不用经,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炽挎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嚏糕能,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者羔纶竣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能部兼,就是最好的证明透赡,据我所知郸钨茄,直到全新一代奔驰S的诞生宠森,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杭。   本文导航频惺行:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年论,它们钟爱速腾的技术至上生存理念皖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴饶毯扰。直到有一天努棋,新速腾上市冠炊瓶,后悬架变成了非独立结构慧隆,他们的崇拜似乎崩溃了虾扰。这还是那个技术控速腾吗错附?随着时间一点一点过去掏炯茄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版茹、速腾GLI寇伐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了僚磊。不得不说究,速腾家族越来越丰满遂,那个曾经的技术青年骏赫仇,逐渐走向千家万户港烩,满足标准化的舒适性需求浆慧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者恰蹬巷,这让我们看到速腾到新速腾的转变扳俄,它变得多元币危,变得成熟泻圃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满材嗅惺,开枝散叶就像一位长者换粕。它不是急于求成拍蹄为,而是变得更圆滑更成熟瓜耗。记得一句广告语曾经说过尼的:“成功的男人恢妨,有很多面光。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象棉铃把,它要更多变监涡式,它要更多面股滴蹄。蓝驱和GLI形,一个拥有更多的节能技术呵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疾蛔。当然午魄辜,价位不同巷,GLI已进入二十万大关韧。你有了更多选择抡矢,你没有了挑新速腾毛病的口实裳。三种产品摆在你面前姥寡,要节能率娄?要动力存倾伦?要居家九剖挽?新速腾都在这么封龚。    直至今日孟损睫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止不啡碴,的确搔搞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品纽,多少显的不是很紧凑动感稼魂戮。但终究那是一种技术执着理念下琴,最后一代产品了谁掂惭。新速腾的到来似乎终结了这些趟,悬架品质降低皖角,操控感稍有不足惫是,但换得更宽敞的内饰空间伪拆,等等等等驹。到底速腾进步了还是退步了褂炬,我们无法一概而论微涝安。但有一点绷,笔者觉得大家都不会反对染价,新速腾的外观绝对养眼谰。你依旧能找到德系工业味儿钨钎焙,但又看到更多摩登的东西疟。咸淡合适胖特,老少皆宜写。或许从这个角度来说撤固,新速腾是成功的强冲。    过多的技术说明耪袍精,这里就不重复了泼棚,今天我们就来漫话速腾贤技捌。记得一次饭欢限,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面舌行播,立马对它的内饰嗤之以鼻位惶酚。毫无设计感题,直来直去筐,见棱见角闺。或许不光是这位搞设计的朋友畔,很多网友也有如是感概兄亢宿。他少了一丝温情教,少了些许浪漫坷唤。不如北欧风情简约仑,不如英国小车活泼皮谩。充满了德国工业时代标准化生产的气味绞。打开高尔夫马献、速腾狮萍丢、迈腾屠谁柿、途观眯瞬、途安的车门缚是嫂,你都会得出同样的答案砰。或许顶,这就是一种设计选择畦委,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的练,内饰模具走点曲线也不是不可以帆贤,但当你仔细玩味之时欺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美山。不浮夸步触檀、不高调赌,你可以说它没有设计感缕,但它却充满机械美略姥。 责任编辑券:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV排,也就是S-cross锋驭宿沧,售价11.28万-15.58万元胶搁芜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤セ薅痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客锋绕端。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版寄诽翅,其实并非如此焊绅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言傅冕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捎,我们不妨来进行一些对比去看看山。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV羚情,也就是S-cross锋驭湾驹,售价11.28万-15.58万元翟缸襄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤尚丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客疵涣孝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毯,其实并非如此轿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言触沸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢京函虫,我们不妨来进行一些对比去看看极。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舅陌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搏恰叛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陶,而且在轴距上也进行了加长弹,从而能够获得更大的车内空间爆轨软。其实就在此次广州车展开幕之前摄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验港电廉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧薄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品健挤酵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机厦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瘁杀。另外该蛙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV冬拘、BUS度惜弗、VAN三个系列郎搐,分别涵盖了商务革须八、家用和专用三个细分市场人猴闲。好了谰猴车,闲言少叙搓貉拉,下面我们就走近它们以作详细了解吧拢。   外观篇捷冻棵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品崎翅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致轻,我们将主要以佳宝V80L为解说对象固莲,同时会在两款车型的不同之处加以说明峡。   该来说说外形尺寸了婚粳挟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同贸邪牌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm井。   尾部造型同样以直线线条为主要构成躬遂,与车头形成了很好的呼应翻纯杜,而且从整体上来看车身更趋向于平直舜蛋呢。需要特别说明的是酮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L农挥宠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式脑,以应对不同的使用需求别,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同匹臀,例如高位制动灯诡屠、门把手和牌照架挫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苇,“中国车”藕鼎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价空魂。“北欧品质”传承自S60豢馆,设计风格以简约时尚为主税裴揉,选材用料则注重安全环保奠。“中国车”同样不难理解背跺九,“L”是个很好的代表凌,但不是全部五绘。   就在试驾会的前一天谐水,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磺垦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涤螺。   ● 沃尔沃亚太为何物话磨泉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谅。沃尔沃成都整车工厂冀、大庆整车工厂时乒、张家口发动机工厂踢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凭林桃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恍茫拾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准肃呐纺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统谩酒犬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宽。如S60L有约290家供应商防,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系赤。而在研发闺前唯、设计起维、采购和生产制造等各环节上奖捕搪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步咎鸡攀,采用共同管理系统挨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容孔浅,我们先从加长这个重点说起烩酞榔。S60L相比S60加长了80mm巍峦,具体点说应该是轴距加长了80mm秸。这80mm用在哪了呢忱?全部加在了B柱之后茬科酥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心醇舰,这里现在变得很宽敞扳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间挝,前排调到合适位置后居,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芭甲觅,属于勉强够用的水平;而在S60L中筷董,相同情况下日碴,后排的腿部空间则超过了两拳疙,可以说是非称叮宽敞九桂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看策肖弗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平喜路细,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蓉搞那。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了凤,外形倒也没受什么影响咆镀,甚至感觉比S60还要更舒展一些翘。S60本就是轿跑设计风格董唯,后门加大后边凸,整个车顶的曲线反而更平滑了帛骋蹄。相比之下输,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些插端,但却增加了几分优雅的气质某蜕逼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计府弓溃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素详颗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框屉盒上,车尾则在底部加入了镀铬装饰条壕杉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”饲,不知道大家对此有何看法苫。全新的18英寸轮毂挺漂亮钞,轮胎为了适应国内更复杂的路况携,将扁平比从原来的40增加到45坑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了跺斧愤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰禽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膘此,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合褥痕斡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秋苔,而像坐垫孙虐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色宠。这种颜色和黑色有些接近地贬,但更时尚瓣拢艇、个性一些恨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘穆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色纱橡遍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求唬箍擦,后排乘客得到了更多的重视陈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘厦评粒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅镀窘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置敌拐桂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赂祥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嫌贸堵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错软掀,可就在本次的广州车展上急,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刑,并且两款车的售价也是非常接近痴箱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力说。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉细开甘,并且它的设计也是由国际化团队完成咀局绒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾手。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型律涤兑,并且两车售价仅仅相差4100元涩僧体。观致3车身更宽涛龚铝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迹稍。速腾则在车长与车高上领先观致3鼓驳红。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表橡佰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面娄酱倍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱锋清,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱填。因为排量上的优势畦,观致3自然在动力参数上领先速腾掸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎玩凡股。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涸模,后扭力梁式非独立悬架藕考。   本文导航溉:" "  今天给大家带来的两款车溶劣撩,其实已经在国内上市深,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301妈轨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识褥漏徊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瑞,而标致301可能大家就不是很熟悉了寒加,下面浆蔫,我们就一起来看看这两款车啤夸。 外观雷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哎,2007年进入中国霜棚儒。对于很多车迷来说汹动怯,这绝对不是个陌生的品牌顾梁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字弯强诽,但可惜酪吠潜,无论是在中国的街头还是美国的公路上私,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垮。我有时会想这是为什么该杜?诚然挂,英菲尼迪的车在豪华感洛、科技性能和舒适性方面都不输给对手缅嫡,而问题恰恰出在这里缚步。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面价算玛,没有特长就没有个性寐臣梢,如果是这样的话懦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢老?   现在英菲尼迪也意识到这一点哩秋,且开始着力寻求改变宽煤、树立自己新的形象拿褥溅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品雄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上碎,当时就被其出色的外观设计所吸引赁,而今天我要体验一下它的新技术李棺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扯堆槐,车身重量上的降低幅度也不大胺聊失,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缆颇嚏,这是很明显的改善泼邦松,尤其是在性能和燃油经济性方面涣弄双。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供枚,并且采用的是锻造工艺变市即。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配人呛疵,现在英菲尼迪Q50的对手伯,如宝马3系喜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂矾侯,希望Q50能做的更好竟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色刷辆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图矛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性羞豢挺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序冷,但其实这些已经有很多厂商在做了亭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计喂海奉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动款徒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化壁翻晚。它所代表的是一种生活口,是对待自己和家人的态度瞥便长,是属于年轻人的精神睬攫,是一辆车奋避锋。历经六代的演变靛莱藐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丛,它虽然没有惊艳的外观矩酶,也没有花哨的配置狭矛颗,但它是品质蔑俱、安全葡恢枢、耐用的代名词丰。如今物换昏,第七代高尔夫已经面世膜敲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国茂搓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赖糕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杜填。   第七代高尔夫于2013年正式亮相湾鬼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同裳叔廖,不再是一幅人见人爱的可爱模样来锚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙冕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓娠鳞单,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肉毯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幸芬盯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中竭,仿佛是灵魂一样菠乾娜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辣,但从我个人而言绅炽就,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的镐苹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓撂纱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一畅, 坚毅的C柱是永恒的经典陈渐,不管其他部分如何变化苗肥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫仕僳。   除了车身线条外淮秤酥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的廓鸽吃,并且被那条“灵魂”所连接着吾非,这在之前的设计中是很少见的婚美。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯港沛辩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的师。这一点很有意思订僳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瓣,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蔬陀度,避免了大家后续改装歇卷。   说完了外观桃睹,下面我们再来聊聊平台辫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道且撬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产何裸钮,例如POLO采用PQ24和25平台坛化,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拾统烩,06-12款速腾采用的PQ35平台拈,他们之间都是独立的镭娘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的缆涸,它的优点就是几个级别可以共享技术船敝汲。   共享技术又有怎么样的优势抵失?答案是显而易见的港。低级别车型可以采用高级别车型的技术渤欢爱,在产品竞争力上绝对要远胜对手鹃浇,并且还可以降低研发费用罐氦,可以说这种牧妫块化生产模式在未来肯定是趋势粕眯湿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势踩,例如电子手刹牢确廖、更先进车载系统并茧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的甘秒署,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配獭睬蜂。   所以权,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化界想,就好像是四代和五代之间的质变一样购,开启了高尔夫车型历史上新的篇章奠居乒。但是否真的是天衣无缝的设计沧,我们还需要用时间去考量簧称,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷授四,但到目前为止胸壬鲍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告壬监吴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谩睡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机搜岗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)垛甘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的双弄嚏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别精社。   首先兢挪,大众的工程师对EA211发动机减重府,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量墩。另外顶辩,EA211再次使用皮带传动吵邪擞,相比于EA111链条传动下泊,皮带可以降低噪音和重量坦。除了以上两点外按靠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承郡,在一定程度上可以减小阻力逞父磊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化醇,EA211发动机参数比EA111有所提升亢搓芭,当然幅度并不会太大孔使托,因为整体的结构没有太大的变化据凸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中衔夹辱。   既然说到了车重踢坦链,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg便,这其中就包含有发动机的20kg簇好肛,而车身采用MQB平台后也随之减重腾惶蠢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用归梢虚,从官方给出的参数上看镰隶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km诧,这样的表现已经可以算是非常不错了珊森。   说了这么多惜珊骋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识猴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巷人?是不是像资料中介绍的这样完美冈到?后面我会给你答案美陌。" "   在国内宪即,当一款车的价格到了百万元蒋,那基本上就可以称之为“豪车”了貉刀础,但过百万的车也分很多种橙笔趟,比如X5骂、Q7之类的SUV局,亦或者911楼、GTR的性能跑车蔡彻陵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车荣纲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者械轻接,除了我们经常能见到的宝马7系且促鸡、奔驰S级逛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外圈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系砂。    注辨鞭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别溅惮焦,但因为车款并不是统一的最高配咎低登,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比廊扯司。   新S级受青睐秋磕、XJL独具英伦风多含藉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车腺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些订。其实绒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丘胶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员兔牌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位久碘函,即便不算是遥遥领先克澈啪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拣腊表。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来衡稻惭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多层奠驳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间泞矫丰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级地纯祟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入橇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭亥玫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评荚仇,在其内饰的做工谴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳弛幻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言等:在自主品牌SUV阵营里面蓬竣夯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型非,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳许赋佛,景逸X5的推出经过全新变脸锭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识汲虏慰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会爆筷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点接拭僧。 外观修建:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市飘卉。该车共有5款车型斧办限,售价区间为7.99-10.59万元庇。相比前辈景逸SUV涟,景逸X5的外观设计得更为时尚馅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机上戮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙集何、俊雅红涕昆、珍珠白睡署、琉璃金荤淬轿、陨石黑湿、钛金灰驾、马拉喀斯棕等7种车身颜色嚎譬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者修儡。   熏黑设计前大灯突出其运动感辉晨尉,与黑色进气边框的搭配也很协调策辱,比起三角样式更显年轻彩。大灯内部采用透镜装置穿淮伞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辣从痞。雾灯外包围设计突起闹纶番,很好的与大灯以及中网形成一体烩船崩。   同比瑞虎碍迪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显替澜么,此外205mm的离地间隙胶,景逸X5的优势还是相当明显的颧据酿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受场寇,同时为乘客上下车提供方便剃得。搭配车顶上的旅行架评抠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道列。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大曙奴略,主要体现在细节之处的不同前隶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和欣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挺曝程。   景逸X5后窗配备雨刮扔焕揭,在恶劣的天气还是挺有用的旧。此外全系标配倒车雷达刻孪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像署粉桑。银色后下档与前下档相互呼应潘芬良,整体感更为强栏腥讽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赂,夜间行车的识别度非常高疲苏。" "  前言搜回: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤和狻,如今的战火更是愈演愈烈停。一汽大众在今年推出了2013款迈腾杰泌孪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纷哇肃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宿番并,看看在价格相近的车型之间悍淌,两车在配置上的差别究竟如何吧醋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说歉芭,作为一款全新换代车型捶港良,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇莞ぃ客”全面完成了更新换代傅卧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浆订,只能算是一次小改款车型蒜,除了在配置方面进行了升级之外瞳雷,外观造型邢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芍穗。   在此次对比中妊鼻榔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较尉线,主要是由于这两款车型在价格上非常接近罕,均在21万以内柯。同时又都属于各自双方较低配的车型莎送彭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用好。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸帮挪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹携,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁坟拉绰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力腿俊剔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度溜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据疵帝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负克,现在还不是揭晓的时候眠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位筛错驶:mm) 4865 4930 宽(单位届襄:mm) 1820 1845 高(单位窖:mm) 1475 1470 轴距(单位副蓖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盛,因此其在外观方面没有发生明显变化桃丰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式街杆角,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵星胜侠。前大灯组配备了LED日间行车灯拼派,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近现紊。另外袍骂导,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现错斤梧,贯穿全车的腰线非常突出川,车尾则变得更平缮畴。而与新帕萨特有所不同的是码馆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置煤,而非在行李箱盖上苏全氯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性摧,但是国产版车型与美版车型相比起来看险宋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乘抹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棱蕉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点都。另外糠前,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多龚墟先,不过从C柱开始已与车身线条相融合岗,深度虽浅但是更加富有设计感诵前。   同样认丢挫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化颠老。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板苟吴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐禽钢港,并且颜色也不显得突兀艰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计盲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同妨峦。内饰配色非常清爽恕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹独,用以进一步提升触感酬。   动力系统方面汞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI佃、1.8TSI牢、2.0TSI膛亲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卞画栏,在保证动力输出足够的同时也相对省油桶法娄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L涝、2.4L和3.0L自然吸气发动机粱,在动力输出方面的提升并不太明显萄牢恫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合成忍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面晨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近矛并皖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胆评比,同时都采用了电动助力与电子驻车摹侠沤。轮胎规格方面雹,2013款迈腾采用的是215/55 R16盗护,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仕纠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来顽扰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惟。事实上翰泼磷,自由光有足够的话题供大家热议酿篡,例如特立独行的外观哄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等划萎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资脯。日前府嫉,我们得到消息矫孤祟,自由光将在12月底正式上市销售搏改,所以当这次在广州车展见到它的时候碌蹦,感觉它跟我们更近了衫亢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti全哭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梗葱江,它似人非人识享鸡,行动极为敏捷掣祭,也惹出不少祸端逆疟,人们曾经持续对它进行追踪棘钞,但一直未果蜡诞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧论陆戚:敏捷惦祁庙、神秘示警。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字港邪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了垄宫。   很长一段时间里桅砷杏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面肃,并火热至今骇擅搭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合媚,起到补充细分市场的角色柿脑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失遁晒捎,成了途观的小伙伴箩。   野帝的定位低于途观函,车身尺寸小于途观啡,同配置级别的车型价格也在途观之下臀叼,很明显蹈莫暗,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣浞肥铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扛腔毁。   ●外观潭糯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸滇午敌,舍弃了老款极为个性的风格段伍,确实更符合大众审美风堵肪,不过平心而论它依旧相当个性狗爽腿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起悲头,它显然不属于年轻时尚那类的猫布,车身线条硬朗脖冈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点仙变硕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现海,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来燎,喜欢的真是特喜欢扫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了饲列。   ●内饰泰:沉稳虚熟刷、无趣采、无惊喜   坐在野帝车内宝辉喘,从气味到设计都令人非常熟悉腿魄溅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格阮,在操作方面欠馅,由于没有太过复杂的配置每,所以操作上手难度很低寐。" "  在如今的国内汽车市场中擦车管,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缸桐,紧凑级SUV是近两年的热门车型恢体,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型暮扩,宝马X1在国产后德,其售价区间为25.90-49.90万扇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似飘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点罗金,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鲜脸坡,看看他们的表现如何朝亨悍。   外观篇   由上表可以看出慈体,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势兼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辖,外观看起来会更加饱满一些娄死。   对于宝马X1和奥迪Q3开,都定位于紧凑级SUV播冬辑,又有相仿的定价区间苦嵌四,无疑让这两款车成为了PK车型箱舒檀,经过仔细挑鸭绨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比缚帝鲸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅敦溪,整个前脸攻击性十足假薄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多耍扰柬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汲瓢勘,并且配有自动清洗功能徒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯海透鸵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯巩菩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重摩舰,所以整个车身看起来十分修长连沙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些玫撇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钩面,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足顶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格檄,看起来略显敦实驼。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翔即沧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔑敝端。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型呈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代采,它的第一代和第二代车型因为有着年轻挂驴、动感和实用等特点拧邻,所以在中国有着不少的“粉丝”使尉铝。如今誓挞,第三代飞度已经在日本上市纤餐辟,而不久也会顺理成章地引入国产啊,全新车型是否能够保持老款车型的优点腻嗜骆,并且更上层楼呢全舱?今天教,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成晃ジ隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扳蹭拾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变牢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烫蹈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般户,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多痛息投。当然伙掏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口棋炕,左右两侧都是封死的驹呻,目的是让新飞度更加的有型寄勉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型剿髓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应习。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弊仿编,日本人称其为“1BOX”猴赤谢,发动机舱十分短邪狼弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum握乒猛:机械占用空间最小化涉,乘客空间最大化)铝,车身长度更多为乘客所使用许来。但与上代车型不同的是睦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体疥鸵科,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脱。   在车尾的设计中阿沮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型洪,此外婪,尾灯向上伸展景,经后风挡两侧直到车顶摊了面,这一风格显然来自于家族内部的CR-V叙库纯。在1.3L和1.5L车型方面吨篓劲,车顶处有一个小鸭尾造型都稳篱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嘛短蹋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少歪峡。   新飞度好看吗胯睛辣?也许这并不是一个好问题岁倘,因为审美本来就没有统一的答案队。不过可以看到的是粹边,新飞度的外观更阳刚花祈南,更加运动化辆使,也更自信了封描猴,同时在内饰方面也走向了成熟汀。做个比喻吧耗仁,第一代飞度好像是一位高中学生妹捣娄太,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生县淮俱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙介剂沤,慢慢褪去了学生时代的青涩洛骑,变得精力充沛适泥、充满自信耙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前么懦警,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绣,它看起来依旧如此的适合年轻人搪。没错习哭,搭载着一车的新技术之后兴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手详,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缮。于是当新车到来的时候镣,你一定和我一样对它充满了兴趣铣。这是最年轻的凯迪拉克嘶、最小的凯迪拉克陋硅递,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漆? ● 外观造型梢:钻石切割风格依旧泥淘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖党镁、2013德国红点设计大奖镣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就婆甲沸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酿粳醒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影崇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庭饥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坏蹦碘,只是这回躲怒烩,ATS是完全原创的作品舱败。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卷,轴距仅有2775mm漆购胎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”趁炮,而国内我们则把它当成中型车挟,和宝马3系标准轴距版瞥缺、雷克萨斯IS成为同级别竞品垒,并比它们都要更小一些尚龄寝。   前脸的造型相当干练咎仆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张狄丛磷,而是被很好的控制在一个合理大小上侍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茎恐涡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位忻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条莎勃危,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头煽。出于空气动力学考虑亩诚茂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铣鲍华,当车速高于60km/h时徒粉,前进气格栅会自动关闭秦饭坛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)访估,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性位啪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型部持,并带有远近光灯智能切换功能晾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计项比,快速亮起聊,缓速熄灭的设定很显档次现。再往下看阂,闪电式日间行车灯硅且糜、大灯清洗魔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片顾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀古皮计。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惯踌薯,亦或是造型需求拢坟,感性的来说千,可以视其为向着传统美系性能车致敬释惧检。身处车内沤馆够,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鹅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”屠狠。   ATS是一款后驱车峨夹孰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亲:50拟究佬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炕泪芍,贯穿车体的俯冲式腰线鲤、短前悬脊辆秋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弦郸棺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棱茶戳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堕告暇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摄泼叭。而在规格方面赔慌弧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性琳,前胎尺寸为225/40 R18岔洼,后胎尺寸则为255/35 R18溶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琴弥川。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统偶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致菲禽猾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角墙低,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色囱郸告,至于设计师是否真有此意技,倒还真无从揣测豪邵库。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少澜楷,实际上捻惰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计催沤顶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惋零抗,由此带来了不错的视觉冲击感牟腻暮,给后车以足够的心理压力贩态无,至少眼前的这个家伙一定不好对付串号嘘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纽膛,至于3.6L V6车型何时会引进坚翁概,官方暂时还没有表态浅,而是否会有V系列性能车型的推出枷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酸幌桑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满十攘,虽然它是一款两厢车爆,但当时也没阻止消费者对它的热爱凸赌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型席斑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型旗苗胁,两厢车朗行也就顺势推出埠间毙,可上海大众并不为此满意厢轮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型碴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凑吗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额寇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蹈赖掳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拣策,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蛾棠犁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎葛甫,这款引擎具有全铝轻量化的设计禽七请,对于减重以及散热都有进一步提升骗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统愧替思。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些傻,参数上的差别却没有这些技术来的明显阜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伶幻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁上,高尔夫在这里就比较有优势了粒读尼,采用了四连杆独立悬架仕算。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品侠锭到,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的设诺斥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢课邯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比郡,看看它的实力到底如何多。 定位及对手分析鸵:瑞虎5定位高于瑞虎掸博,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5几碑崔,定位要高于瑞虎车型欧狠赖,预售价在10~15万元左右孙耙必,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元逗醋。定位的提升盗澎恃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上手锻忱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面律妹嘶。 【左上娜蠕片:瑞虎5;右上捎低:哈弗H6;左下歼孩:全球鹰GX7;右下绩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哄临判,目前市面上的哈弗H6箔贿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手精亥卵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汝涂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠孰舞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坷掣咖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱撩煞藉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鲜镣帽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验精良。 三款车型具体型号及价格参见下表晌苗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显笛褪侠,GLI是其中相对惹眼的一个劲史,蜂窝状中网设计和GLI标识仑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铂拣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微附肝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乓蓖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抡,另外两款车型都采用卤素光源揉。 车尾部三车间的区别更屑烤贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼想半,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理幂洗伸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合眯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎忿讹磨,侧重舒适性和耐用性洗钒挛。   内饰方面玫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型杠度娃。三款车无论是在方向盘靡肠、排挡杆底座还是座椅上哨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀放彩困。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章苗僚:" "  奔驰S级在国内上市的时候经舷僳,奔驰就打出了“汽车发明者跑,再次发明汽车”定病,对于前半句讨菇,你应该可以了解尽唐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑佰剁。但是后半句是不是有些困惑呢输片狗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话降。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼售,全球订单销量迅速上升伯环,国内订车也需要很长时间规吴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了宫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷县倪?除了进行试驾体验之外稍孙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谦,相信看完这篇文章之后力,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变逼兴渤。   之前良拧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细差咸,如果你感兴趣可以点击图片阅读堕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L旅艰秸,属于入门级别车型粟额能,排量为3.0T纺蜗,售价区间为垂淀:124.8-141.8万元之间惕翰锣,只有两款车型可选暇疆答。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T囱彻屏,售价区间为179.1-204.8万元先炭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绿伶切。   对于汽车厂家而言海淳缴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”凉朴,无论是从设计犯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现尾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比膊祈,并不是要面面俱到的去介绍烩冬,如果这样的话肪疥,几大篇也不会介绍全快墙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耐然,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的度管。   对于外观覆豌,依旧是那句话乱登:仁者见仁棠朝假,智者见智控共诬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了怜懈牢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气邦宪糯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅煎、冷峻的态度络。如果非要比拼的话弟联煽,那么最能体现科技的还是大灯的设计藩。如果没有奔驰的奋起直追珊湍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪徐镭,但现在我想应该不会了曙橙浮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纫督精。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袜矫虾,所以从侧面看起来就更明显了顶荡,奔驰依旧是将优雅做到极致究殊凡,而奥迪A8L的车身线条并不明显垃孝枚,前后比例也是十分协调堂盗,整体表现的是一种中性美危陕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果想。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说僵末,最能体现出美好一面的就是细节的处理铺低。比如平哩热,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式铆挝,只有在R挡的时候才会开启脚酗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果怂嗡耽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式窘氦,当然这也没有异议融,但是和奔驰S级对比之后捞,就能体现细节上的不足了兔碌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去欢激黎。   本文导航贪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M活貉娠、G璃熬、QX屠锯、FX奉蜜镣、EX到,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛患糜雌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现叛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尖然蓝,趁着2013年的尾巴咯孤非,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe谈赦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些辛磨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑村瑟,提高车型动力绵哪,一方面也使车身稳定性得以提高墒需极。2850mm的轴距虽然没有变化彤鸡,但是空间分配上度冒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排春。   前脸整体看上去十分圆润饱满事池罢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力脯板,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点郸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸歇,L型大灯像两双飞翔的翅膀皋岔拍,随着车子的启动淀呐酬,展翅上扬舅吓牌。不过这款车的前脸上让,我们并没有发现雾灯的身影褂辣秸。   与前脸一样峦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒薪闹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多半人柒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉匠坏婚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力筷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来墨啃椿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面形,博得了不少的关注晨炒摔。大家这么关注它肯定是有理由的畔,名图定位于索纳塔8代之下额味呐、朗动之上霓泊,依靠丰富的配置坎醒钾、合理的空间和稳重的外观内饰汗抵,实实在在地填补了中间的空缺损酿。据了解峦即糜,名图上市后将会有8个车型炒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抠狄滔?曝光北京现代名图详细配置)钦袖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陋碎,1.8L自动DLX井笆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型聪阜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表半:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近捶伶,启辰R50X为8.28万勾鄙,MG3 Xross的售价为8.47万元谭。按照车型划分来说熄,启辰R50X属于紧凑型跨界车狡品,MG3 Xross属于小型跨界车此踩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势界剁。但在外观方面紊,MG3 Xross比启辰更都市鹤、更适合年轻消费者憋。   启辰R50X   外观方面鳖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板筛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架截扩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm砰床饥。由于增加外观套件廉木,尺寸自然会比R50有所增加汹,不过也仅限于外观上幸,轴距依旧为R50的2600mm蜡,同级车型中算是比较出色的数据泞导农。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版我,那么应该并不难看出它们之间的区别所在楼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上顺棱旅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素便连。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素青承。   侧面变化不大疮挥怀,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同苗瓢。典型的跨界车必备配置行李架列,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拿,有了它的陪伴布,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想缕。看似设计复杂的尾灯酿粳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁小胚斤,也正是它的出现祁垢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升教盒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兽妓豹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疯捌僳,虽然MG3 Xross的售价更高滔鞠姜,但在配置上却没有太大优势咆蔬猛。启辰R50X中装备的倒车雷达拱敛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现椭膛鸡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性差侗,同时对关注度和销量也有较大的影响提狼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况管纽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好地抗胃。另外腾,天窗也是大家乐意看到的配置勺覆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敝徒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致违彼磐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一队些什。三点式倒车雷达疽赶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用撂菏巫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瞥,也让尾部的整体感表现更佳类。   本文导航等蛾:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车案?”每个人都会在心里问这个问题诺陀。它是个新来的家伙函堑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔电诧。“这不就是3系的Coupe版本吗抗呻急?”有人一语中的帛芦九。故事讲到这里似乎就可以结束了席孔恐,但事情真的这么简单吗鲍迁?当然不台掠。在真正去驾驶一辆宝马之前粮赐吠,我们无法给它下定论岗。于是问题变成了雾:“4系是一辆什么样的车貉?”   几个小时前(11月12日晚)诡辫,4系刚刚在国内上市括瓣唱,售价59.6-73万元囱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人党告陈,但不管你是不是4系的潜在买家泼世潞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情胆牢。因此含,我们为什么不暂且抛开一切杂念绅丘徒,而单单去欣赏这辆车呢衔桥?   ●外观倍不:若要欣赏焙问锋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line曝,中国官方名称435i 豪华设计套装拨薄镣。仅从外观来看刑添熟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嘲酷围。原因很简单挡观诡,它的确太像3系了醒驼。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位磺脑歼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此乃榷,4系如此像3系(F30)橇稻垄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系龚释。大家难免会因此而看轻它柒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了僳柒花。再瞧瞧6系腹,虽然与5系和7系的关系不一般绿胃,但它显然幸运得多怀篮懈。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沪踩盯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来竞陇司,即便这辆车没有装备M套件莆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来父汹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现骸,从这个角度看稗,再也没有人会说这是一台3系了柬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe厢痕胸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上督姐苟,易成为人们眼球的聚焦点毫,有些喧宾夺主的意思猜麓爆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果缄揣。不过轮胎的配备让人不免有些失望泉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7耪,对于435i这种动力配置来说邪箱天,225mm的轮胎确实有些太窄了半党。   从车头到车尾咸玩赔,你的心情会越来越好郎丘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方丁盗。细看尾灯造型科降怀,它更扁更犀利敖谴笔,与3系有了细微的差别博咕萍,配合流畅的线条尖,再没有旁枝末节侗,给人赏心悦目的视觉享受焚甜。   ●内饰断臀:领导坦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗勾荆蘑? ? ?   4系的内饰应了那句老话镀碉伤:“以不变应万变”材景涂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疟。为什么这么说随挞毒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散龟沮,如果真的会有人选择这款设计套装辖工,我只能说是萝卜白菜各有所爱了噶版。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人泞垢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷夸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及奥粉悲,不如回过头来看看那些被你所遗忘览,或从未关注过的豪华品牌挡。在它们身上尼乐,有你难以发现的豪华品质男,也有能够让你折服的豪华配置湍,总之靡,在选车的过程中彻搁,尽量不要做的太绝锋,因为买车不是跟着别人的感觉走钠关童,选到自己合适的才最重要酱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志驶了官,又考验耐性的工作极拦。往往在某一个时段有一丝懈到,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吩噶搂。网上车市最新推出的《抉择》栏目喂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题慑隙菊,做出全面的分析与指导娜,以同级同价菠拍、同价不同级等角度出发纺,全方位给您最全面的购车支持氨糠小。   X是一个颇具神秘感的字母饺,我们经臣瑁可以在电影中看到这个字母的出现庇,往往能与这个字母挂钩的人物峭媚扒,若不是什么超级英雄百统骄,就一定是罪大恶极的反面人物辅确对。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缮桃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂次。由于种种原因翁,这些汽车界的X-man无法全部到承拧,而今天出场的这三位烦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解费蔑。   两款日系一款美系擂创,这样的搭配或许有些欺负人蠕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人搞篙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况遍。作为ABB之外的豪华品牌剃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斤揉祈,都在顶着巨大的压力在中国生存者茄棠。当然卿落醇,它们之间的生存状态可能有些并不相同纲摹,这与进入中国市场的时间检、推广力度矛、价格等多方面因素都有这直接原因赌赊。SRX癌含避、RDX和RX圣,既是同时拥有X标签的SUV车型开郸锌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母卫,这样的巧合其实并不常见炕,但名字的相近却并不能代表实力和销量赂砂丛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质狈每卷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蠢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代广,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏背。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后常碘川,将其取代的是刚中有柔溃墓嫉,粗犷与细腻的结合体千,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱娇脯。   本文导航诫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知芬,很多汽车厂商都为国人做出改变封未岛,纷纷推出加长版轿车祭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报倡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵澈。新车在天籁的基础上加长了135mm吠,但它真的只有加长这么简单吗贿?显然不是檄膜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己轰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型昆呵,新车定位要高于普通天籁蹄珐、迈腾雅阁等车型磨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尝拧巢,与之前换汤不换药的公爵版相比镜局,全新车型有着非常大的改变橇,它注重车内空间峭,更注重后排的豪华感受奶撩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型逝,主要竞争对手为丰田皇冠世孔别、马自达929等车型蛇蒜袭。公爵自1960年以来共推出过10代车型绥墒。之后公爵被日产FUGA所取代锰图畦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坪雀哄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上的碑,新公爵版的车身长度完全领先于对手骨畴漆,并且在轴距方面炕,全新公爵版也击败了其他金正对手乡狠级。在车身尺寸方面巳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尼石差,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了挨。   新车的前保险杠经过了重新设计弛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰篓季,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次杰搅令。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车擦发。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上累轿返,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多僚。但全新外观并没有显得笨拙邵驾,相反侧面线条看上去更显硬朗挡冷,同时还提升了豪华感董桨恍。17寸轮毂采用了全新造型隧冬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁守舱圈。   同时新车的尾部也经过重新设计侮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低茬,让人心里觉得踏实蜂烫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中醚绷庐,这也是日系豪华车惯用的设计手法凄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骡狭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅痢。   本文导航呜线仿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可响,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心降。不久前纺叉,哈弗H6推出升级版翁虽螺,现代ix35也完成了小改款豁,今天我们就将这两台车拿出来比一比教摩垢,看看在汽车领域内驴青,中韩的差距是像国足那样不争气暖端划,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力穿炉两。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哼豢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大韶,而且发动机的选择也更多戳溺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少腊祟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些离嫡。售价方面两车差别较大桃权宦,这一点也一直是自主品牌的优势所在牌投铆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右技,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茎。   外观电搔寂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慈胸涕,比较明显的是在车头短绷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识毫竟,另外在车头下部进气格栅赋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理喷痞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大累饰,不过因为仅有三款1.5T车型绥难鞠,因此他并不是今天的主角勃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型混反徐:第八代索纳塔)挤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型返沦蹿:全新胜达)倪惋,两者在ix35身上很好的结合在了一起糯,看起来既有轿车的美感蜜督崎,又不失SUV硬朗的气质型苹羚。 外观配置对比筷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元侠内棋,优惠后的成交价在15.84万元左右宝搞伦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近癸男慰,因此我们拿出这两台车作对比氛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富烧吧痹,除了天窗景炔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能洗结懒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备菏澄帮。   车身颜色秽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35馆葡趁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多如轻圃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伸惫氏,多了一个闪铜颜色的选择莽北。哈弗H6颜色也足够丰富然裙寒,平日最常见的白互、黑坚拓、灰计、银都具备郸胸淬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色唾,基本足够满足消费者对颜色的需求贯。   外观小结诞蒲:   外观方面我认为两辆车都很耐看好锌颇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言裙纫篓,因此更显时尚涸、硬朗涎。哈弗H6外观也很不错继话,可以给人非常沉稳踏实的安全感嫁镣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浓,外观就更不输给现代ix35了送女瓶。更喜欢哪一款见仁见智爸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肥鼓。   >>>慎防购车陷阱刊弗淋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV磨镣?当然是因为它空间够大确,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因摧敢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢灵己幌?或者说什么样的MPV算好苏?多大算大脾暗独?今天勘幂驮,我就从一个汽车网站编辑的角度爸踞赡,跟大家分享一下我的标准和看法浑雄厂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现尾。   在我看来坊碗聪,对于一款7座MPV来说乓惊。大家应该首先关注它的乘坐空间翅痪,特别是第三排乘客的乘坐空间梆蒙沉。因为以我的经验褪,7座车型中检,第三排能够舒适乘坐的仅是少数但。要不就是顶腿搅捞潍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涕盖台。所以在选车时辅葱,这一点大家要尤为注意蓝切把,否则第三排用不上世氨,倒不如少花钱买辆5座车菠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脸僵。   第二个关注点是后备厢鹅揩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间思篱。很多7座车型在展开第三排座椅时履,后备厢连放个包都费劲了邦手。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磷,有可能一点行李都没有吗彭扛?所以这一点蒜,大家在选车的时候也要注意散。   第三点是便利性棉臣,这个除了日常的储物空间外憾鸥,还包括第二排上下车的便利性姐、进入第三排的方便程度等疟饱泡。对于7座MPV车主来说涸闻味,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的抛。一般来说前排往往是孩子爸妈侈栖,而后两排则是父母和孩子寇淑据,可以说是老的老绅萍、小的械帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人班。   开头长了点棚套阜,主要是跟大家分享一些经验拌步,下面我们进入夏朗评测妊盯秘,看看它的表现如何峭赐。按照刚才说的巩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间微脓。至于外观诧垛、内饰歼、动力等挥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容驹琅,我们稍后再谈糙。   ●乘坐空间鬼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的侗,一辆7座MPV硼鸵,前两排的空间肯定是没问题的豢箱房。比如我身高175cm齐精,坐在前两排时头腿部空间都很充裕同妹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm副投,靠背的角度也可以调整30°左右矢铜。前者很重要媳,可滑动的范围越大茬畔,和第三排相互迁就的能力也就越强形谜吗。   从上面的体验来看隘,至少从腿部空间方面来讲妨泵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咯烤解,而且进入第三排也并不是很困难儒触。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何狠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烹苍,几乎领先于所有的同级别对手构淖,所以相应的鄙及,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的烹。另外有一点大家很容易忽视的是苯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局拟坷日。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任睡猾涛,而较窄的第三排(受后轮小、后悬架影响)则只乘坐两人粉腺。   与夏朗相比睦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式疟氖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辞经帽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人窘勾,满载时第三排的舒适性可以想象荆萍吻,一定好不到哪去驰未。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置街叉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口痞烦鲍,而且五个座椅都是三点式安全带领,都配有头枕虎碌,这也是其他车型都不能比拟的一点患热耗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅勺,比如长辈腿脚不方便进第三排扭仙氦,那你大可以将儿童座椅装到第三排蒲哆壁,这个很多对手真没有湃矮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立力哼,到2013年11月新车上市赴拔鹊,短短4年里扒恋贾,观致汽车为世界带来了太多惊喜提帘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿室聪翅。新车迟迟不上市隆固,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开地,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展汕浮。是骡子是马谁划,终究得拉出来溜溜姐视,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扰毒,到底有没有想象中的那么优秀截释?趁着这次的试驾活动鞘,必须让各位清楚的了解真相话红。 ? ■ 见观致不谈奇瑞杰臂涩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢锤?这是个很敏感的话题履,却在任何一个场合都不得不提享。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嚎炬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言块华钱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入隙稼肮,而非决策权渗透汤橙,这个是一个需要十分明确的概念纲。   综合来说皆嫁旅,您只需要知道抄:它是一家合资公司寄兢,也是一个中国品牌闹灭促,但是它的发展不受制于任何人地, 并拥有独立的渐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剩,制造的也是全新的泌闯、面向国际化市场的高品质原创产品枯嚎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中旁港,副董事长Volker Steinwascher石清仁嗅态、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物篇,前者曾是大众集团高管帽,后两者则是举世闻名的顶级设计师人戮。所以在观致3的外观造型上宪樊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痰氨皖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醋呜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品色密怀,车身尺寸赶镀、腰线的丰富程度等昆停,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球描肖睛。如果一定要说有什么特点的话缸吝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙菠。   不过晌免桅,若是细细揣摩这款新车疟睡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异夹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性忍扔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思实玲突。而由法雷奥代工的前大灯霜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范塘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求辑,如果您愿意再多支付一些费用耗溃剑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烩携、大灯自适应开启及清洗等配置城绵。   除了前大灯内的LED转向灯之外嘶,后视镜上同样布置了LED转向灯锯疗,只是LED二极管贴片的间距有些过大毛按猎,点亮之后似乎缺少那么点感觉精盾,而厂家的工程师也很认同我们的看法莫斜降,表示会很快对这种设计进行改进凳吗。而后视镜的特点是宽度很大敬舞,可视面积优秀特曙,并带有电加热功能怜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称驳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑坛报虏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素啊,无论是大灯戒、尾灯组布局慧,还是倒车雷达的探头布置等等车掂。而很多时候圭门,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嚷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伤舰,设计师的固执被得到了采纳穗掳。   有一个很好的例子来阐述这种情况括,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本列戚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涵搅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的曹胜。用厂家工作人员的话来说睬豹悲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生氨嘲耗,必须成双翟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胃妥:LED光源+导光条叉、双倒车灯箱档善、双后雾灯籍,灯组的供应商仍为法雷奥殴。   尾灯组本身的效果相当漂亮吻裸拟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体识蒙,但不得不承认的是富发,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少毁盼。双边双出式排气管酗递驰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到俊梢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配滥缸椒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式厂悸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上不,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属急米朗。轮胎方面观致3也是十分的给力锤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秽肃华,因此马牌就成为了唯一的选择日沁,对于消费者而言自然是件好事欣烘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎陡,这款产品显然更注重驾驶舒适性谭,但规格上似乎不那么亲民归,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5忙猾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惧忻,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拆拧每,虽然市面上可选择的车型非常多咆,但是想要在其中选择出一款空间够大耿,配置也不能太差的车型宠,着实有一番困难借贯钮。近期我正在为选车而烦恼钵,裸车预算在10万元上下啊鸵道,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多睬狈秋,所以对空间的需求比较大念,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上写拉咖,今天高守,我们就在这两者之间扳喇,来一场空间的较量精篮。   飞度共有5款车型管,售价区间在7.98万元至11.98万元之间叔县垛,骊威共有8款车型红喝歪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间似楞被。此次对比文章中谈芍躬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比泪岸,两者指导价分别为10.42万和10.58万板,并且在上海都有一定幅度的优惠箔鸵鸿,实际售价两车差异不大惭粪溺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观藐:飞度时尚运动歪,骊威中规中矩靡晤。   在外观造型上雇低酣,飞度外观饱满辽餐吝,硕大的前大灯忙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚咆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)捕拷臀,不过现款的外形并不显落伍疥。骊威的前脸进行了重新设计煎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达窝,不过整体造型依然中规中矩担蔬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面璃暮,飞度长宽高三维尺寸分别为懊理:3900×1695×1525mm冠刹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm锣酗肉,轴距为2600mm睦,从数据上看憋,骊威具有绝对的优势侠坏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助嘲漏放,请继续看下文似姐陶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂感坡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强薪遍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坷但含,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碳鸵灵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力界。另外镜滑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异径,飞度为前后盘式朽补,而骊威为前盘后鼓嚏革围。   骊威的尾部设计比飞度更显方正凸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用刻传,对提高倒车的安全性也会有所帮助伙。相比之下贡,同价位的飞度没有此配置倦芹伙,有些遗憾惭朽脾。两车都配备有也硇新埃控钥匙加妥,飞度将沂眨控按钮集成在两把钥匙上富剩,而骊威的衣控器与钥匙相互独立派,而且仅提供一个仪可遣伲控器欢节怜,不过两车都装备发动机电子防盗系统清钝犁。" "  现在出现了一个有意思的局面浮虚拍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谋阀裤,而且还有像大众汽车那样始盲捂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侵,在大众汽车之后哥拐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妮捂青,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鞘蔑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号犀蛇鲤。下面我们就来一起看一看这款车拆权。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锻号和:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗胖额凤?不得不说提钉烙,从外观上来讲蚊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了姥,购买它的人们妮鸽僵,更多是在预算有限的情况下追求实用性测铣庇,谈不上什么审美喜好姜特梁。而全新爱丽舍的外观设计眉味,明显向前跨越了一大步妊棚葱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人精懒广。   全新爱丽舍的轴距为2652mm灌赤深,在紧凑型入门级车里还是很有优势的艘李物。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的落甲坞。这很符合中国老百姓的用车需求肖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌畅竣,注重舒适性叭,但行车噪音比较大经。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启七舵,除此之外半典庇,车外再没有开启的地方非,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赔。除此之外颂呈须,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头垢略,倒车影像这一配置在同级别中同样少见屋醛,属于全新爱丽舍的卖点所在充响讨。   本文导航彪理:" "  一直以来省桅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坤毫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉玲。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拣燃炭,但始终让人觉得有些激情不足从,与犀利的外观不太相符睦。日前按凛广,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呕妥吹,传动升级为6前速自动变速箱琅唤倦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统悉咎,提升了该车型的整体素质放。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型亮,在外观内饰方面变化并不是特别大嫉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戒,新款MG5 1.5T也不例外短年。如果说红线彰显了运动气质妈祈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些洁。   新款车的侧面造型与之前没有变化梯,作为强调运动的1.5T车型矢稻编,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果臣狭。车尾的变化也不多弘度,远观基本上发现不了变化所在另悸。   本文导航涉厘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手航,而在中国市成汀,两者的竞争更是激烈噬叔,A4L一直在销量上处于领先地位狙,但宝马必然不会轻易言败偏陈羞,所以我们看到了宝马316i的上市呛俩鹊,其价格下探到30万以内插,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舜,豪华品牌倾蕉、售价30万内持、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣冒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恃十,还有手动与自动可鸭何废纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据梗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的能,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嚎速北,并且我们看到官方定价方面稠苇揉,316i进取型甚至还要便宜8000元疯,不管你是不是“壕”能秤涂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柿牌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说媳氦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巧刊起,在大部分城市甭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佃,所以过多的点评话语我就不多说了发,谁更好看都是自在人心的事瑟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心浅,但是小编还是要尽到自己的职责存尘,必要的展示必须得有劝券墒,下面就看看两车的车头正面大图对比蛇逛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯氨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蝎鲁础,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装粗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元趁狄祥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了些吹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坝,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm息痉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了唐哀穷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果冀喊酞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位僚岭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计咆回,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了喷汹乔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)校讨熊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了藕吻膛,不过这都是个人审美的问题了殿瓮,整体两车的外观设计还是在一个水准上拷棋嘛。   轮毂上伤欺悼,两款车作为车系入门版车型宪,都使用了16寸轮毂瓤纬,尺寸相比各自中高配车型是小了些层,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎喜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水殴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎剐搽,并且在胎面宽度上比316i更优掠护酗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嗣蚊,用一款中级车以较高的姿态切入市晨萸缇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嘘戒,按部就班的推出了中级车GA5拍脚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型讽碧,而随着国内SUV市场的井喷皋良锚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邪杠。   好的产品才能抓住消费者推,为此广汽传祺也下足了功夫和努力窘。在今天试驾的这款GS5身上霖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梨悸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来虚喝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢歪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念激废醚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格裂九,看上去却十分洋气集幢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732封轨、1854四、1680毫米驰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间颈炼澈,这也是国人喜闻乐见的啥礁唬。   车头的设计略显凶悍腺,设计师称设计思路来源于雪豹己。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人竿。前大灯采用了透镜式的设计璃亥画,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯录,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的敬,这个考虑绝对够实在地。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强匙温揉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果耸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视巧。   在轮胎方面忱度皑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎陵车。轮毂的造型十分普通颁么席,只能说看上去很顺眼比较实用吧扦。   尾部有一个明显的掀背设计粟辣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉腑。尾灯采用了主流的LDE设计蒙垦,搭配大尺寸的高位刹车灯撑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色犀恼,辨识度也更高滤道说。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车矛?是豪华奢侈的奔驰S级合探础,还是“上天入地”的路虎揽胜录轿工,亦或是驰骋四海的保时捷911囊破?对这一价位的车型来说绘篓仁,什么才是决定性的购买因素竭?是配置还是性能烯问唬?车型对这一价位来说到底有多重要解?要回答这些问题当然还需要专业的解答磨。今天喂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车啊受彤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级末拢矗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜陋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钠疮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车荚氖彩。非土豪们退壤,退散~   由于有200万元这个限制膝坑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L儡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平变,但市场有20万左右的加价池,且并无现车痢思。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型畅,这款车终于摆脱加价嫉靶雀,进入平价销售阶段肆念哼,当然能否买到现车就看各位的运气了场。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哥靶夸,但跑车的身份无疑是最拉风的娟隙联。   尺寸上实在没什么可比性绿,加长S级无疑是其中最占长度优势的饯俄半,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短亩某捂,跟标轴S级还真有一拼夸,巨大的高度也傲视群雄避兴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势祈。最后我想说的是沦戮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了门呢啥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到史。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了诽屋市,公平起见还得排除车重因素午。别看S级一副身宽体胖的感觉扛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下缄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者母竟舵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蛾肆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弧汗题,别吓坏了后座的VIP哗谋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人诺,但也确实相当可观了赔,不过由于这款引擎还是有一定年头的态颓,其276kW的最大功率是三款车里最低的纤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎镐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方暮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的玛诉篡。不过写到这儿我很想问一句乐你,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鲍,就能成就今天的丰功伟业殊信,是这样吗粮橙赴?就算这不是一个伪命题烩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件方。那么阿慧,历史能代表什么适伤效?之前秋会,我肤浅地认为盗拷抢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边健,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矫吐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时禾漆为,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坛遁摆。 ●何为中国专属辑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型翱:S400L两款睬、S400L混合动力一款徘侣膘、S500L一款耐陛。相比世界范围内的S级鼎苦,这些车型有三大特点腺旦:全部为长轴距版纬尼、全部为汽油车径萍恢、S400L两款车型为中国专属沛劳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长磋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长梁汲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撮蜗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妥粉。因此垫梅,中国专属的S400L与它们相比哦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机旦愁孺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仟酣刚。我们已领略过S500L的魅力沤枪滤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版善猩培。   ●外型祁:更长箱华、更宽誊粕悸、更高孙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位俄反:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乳卫,尺寸上督匠超,它比上一代车型更大毫,轴距则保持不变骋笺青。从数据上看屁拔疗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢伤摇,但落实到实际的视觉效果宋,我想没有人觉察出几十毫米的区别教淳班。相反蓖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大携环氢、霸气很多羡蘑解。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个柏,根据车辆配置的不同赖室喝,全车使用的LED数量有所不同晌。我们不知道具体车型的LED数量陵闭扛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的唉,它足够惊人紊备。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场被体、中国市陈邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场巴。对于中国人来说衫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发钮,中国人将有更多合适的车型可以选择蝗对访。同时耙你,市场竞争日趋激烈翅伎,汽车售价降低侣屡晒、经销商服务更好拴双玫。   作为目前全系的入门级车型蕉且,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蜡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受位染甘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用共泛。对于S级来说嫉绦,无钥匙进入功能十分重要试失,没有它将垛,许多车主会无法接受赤郎。   如许多人看到的一样萝庙储,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子镭。在奔驰车上岸,总有许多你也许永远也发现不了的配置椿,它们中许多都与安全相关泥勉弗。比如S级全系标配的自适应制动灯锣牟茧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度努贾确,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳烘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故娠钝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题览泪,什么是MPV车型洪聚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影公,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念觅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车堑堪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毒权,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断乃关,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型仕部痰。是MPV诗坡耙?是轿车欢丢莎?还是旅行车挠?这看起来确实是个很有难度的课题念辆商,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题谱。   当然这次大家不用只听我的一面之词豪廓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论花,而且他们一个是马自达5车主蚀口,另一个是沃尔沃V60的准车主边歉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盖阑勃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型苏角咎。   首先登场的是胡正暘损感,大家一定不陌生篱磊磨,他是我们汽车之家评测团队的成员残垂勿,今年27岁捞桑谓,算是个文艺小青年稿亭歌,热爱生活酪谢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挖逻,刚刚新婚不久蹦虫,正是对未来充满希望与热情的时候先驶届。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动驹,如果家中添丁的话话,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标艾。   杰德测试车刚刚来到编辑部酒晶掂,胡正暘就迫不及待的去体验了擂感,据他所说倪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了编,属于一见钟情皋修式。另外从外形线条以及车身尺寸来看靠晦屏,杰德都和V60差不多券届,是辆旅行版轿车的样子仇妓。   当然外形只是一方面伴来柿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窗,特别是第三排座椅坪。实际体验了一下事,将第二排座椅滑动到最前面的位置秒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缎惮钨,头部也有四指空间努饰肌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单凹抚尉,之前的文章中我们也有过介绍琶绘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法晚。   更多精彩视频刀五懂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下惜邪系,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浚锰捅,表现基本上与V60相当邵杏较,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蚀焕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况笨炽收,在放倒第三排座椅的情况下祭陆,用同样的一些物品存放来对比塑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些啤描潍,而如果使用上第三排座椅袭随,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了雄轮接。   胡正暘对于杰德的看法净竿怜:   首先杰德样子很好看惯色,够时尚救,年轻人都会喜欢拎诲。另外琳哪底,它虽然看起来和V60旅行车差不多大睬,但是内部空间利用率更高潞拈蛋,实际空间体验也让人很满意然,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间败躬,这点非常不错剧抹罚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题略。   不过它有个问题淀捎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了寞你价,只适合短途出行莽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了姜录,如果需要经常外出长途旅行的话霉,5座版车型更合适按贾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV提,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间独。近期抽赣,2014款雷克萨斯GX400推出市称薹奖拧,作为小改款车型唐狗巳,此次推出的新车在外观方面做了改动琅,同时在配置上也有一定程度的提升琼,动力则保持不变承钎催,售价方面与老款车型保持一致朽,提升了新车的整体竞争能力悄篱蹄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型烁匿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307境赎、308缅嫡、408论衰鬼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售壁,现在又来个301惶,不要说是消费者殊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙叔米崔。这就是紧凑型车市澄押狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域违。东风标致301矛头直指桑塔纳几骨、捷达和昕锐盖,我闻到了火药味牧诉。   11月19日上市氢习,预计售价9-11万炯蠢兄,与雪铁龙爱丽舍同平台填巧,只有1.6L一个排量酷吃,变速箱有5速手动和4速自动可选下。以上这些是东风标致301的一些基本资料锌蘑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望帛绷,因此从很早开始便陆续放出各种消息棘,以增加关注度骄妹扮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同隶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版来唱,为全系顶配茨。咱们从标致301的身世说起荚碌沤,先把头绪给理清了署菜。   ● 东风标致301是辆什么车奉吾惊?   听到301这个名字肃牟,大家都能知道胎抽,这是标致的“3系列”幂,但307醒半侗、308听过蓄,301却是第一次听说授。其实301的身份一点儿也不神秘锯忌辛,大家都记得富康吧卞氏?富康是雪铁龙ZX粗苇,后来在中国改款改名妒刻,叫爱丽舍咸拔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”难,这是它的第二代产品刻篮,而301榔苹,就是标致版本的全新爱丽舍股罐,它们全都是一家人粳饯嫡。   对于大陆市场来说鹿璃闭,标致301是张新面孔发,其实早在去年底它便已在土耳其上市纬磺,之后陆续在阿尔及利亚率、俄罗斯等许多国家上市香。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产枚,同时惦氦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等藏。它将被销售至世界各地氢墩,成为一款全球化的车型断徊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫裂便汲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多疗夹,标致301的外观乍看上去没有什么特点诗。你可以猜到这款车的定位了朝,30岁上下瞬陛任、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它郊。   其实301长得有那么一点像508燎款封,这是很正常的藩舵,毕竟出自一家门光尝霖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通菏勤。要让更多人接受详供,太个性肯定是不行的淋攘,所以这个设计思路挺好太辞寥,也应该挺对中国人的胃口渴华烫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型姐峨焊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳佛行、捷达连、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm亭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锨。不过它的备胎又回归了185mm败,而且办,可能是出于成本控制等原因默侠,备胎使用了不同品牌的轮胎媒。   我个人不太喜欢标致301的尾部敝丝厕,总感觉哪里别扭拧鳖,也许将来出个两厢版会更好看齐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少妈眯,而且中高配车型都有玖挽,比对手厚道男熬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足煌抄队,温度适中爬泵并,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氨管枢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鲤,他们不仅发明了西餐餐具倦:叉子迫狈细,还孕育了诸多跑车品牌凰莽棉,比如贺葡:玛莎拉蒂桨蓄淡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车适涧孰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车桅抬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)穆。   ●外观壤泄衡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滥枢道,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级懦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色幸颇丧,它们都是标准的行政级豪华车嚼,有着一副不苟言笑的严肃表情糜纬,外观线条规整卤舜,那种气场让人敬畏芜。   而玛莎拉蒂总裁则不然幂沮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别怠膏,但气质却截然相反蔡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计菏嘿,标志性的大嘴咄咄逼人妈,意大利人对于设计确实有自己的卓见舞巨土。   如果将总裁与同级别对手放在一起滴,它无疑是最夸张合弗惨、最具美感的投辣。这的确也与细分定位有关系录,奥迪A8殴、宝马7系这些德系豪华车都以低调凭扒、沉稳为不变的设计主线胆乏,更多的在表达权利殴清萄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感捶。而意大利人则不然泉童掏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识叉兴岭,即便是这样一款行政豪华轿车磨市,依旧坚持了张扬的风格隶础。   这是我第一次见到新总裁的实车普,它确实比老款要漂亮弄加遣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤猜廊量,而新款前脸带来的侵略性更具气质泛。   车尾相比车头略显内敛募溶,双边四出的排气管成为了最大亮点蔽到。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主泻,聊及为何选择总裁时尸衬赣,他满脸诚意的跟我说枫:“好看!跟找女人一样叙,好看奠碳晦。”“呵呵其幢伞,好吧硕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着喜武,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳篙,卡钳由Brembo提供箍荤袜,颜色理论上是可以进行选装的馆。轮胎为倍耐力P ZERO系列敦波膳,前轮尺寸为245/40 R20钨犊,后轮尺寸为285/35 R20咐守。   ●内饰弯拨:运动豪华是主格调   置身车内裂吨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅编厦搔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计介,显得有些过于保守了甭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拨较鞭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方丁叼戏。   方向盘直径略大尺,背面配有尺寸硕大的金属拨片曹架阶,手感很棒驮瑰。导航系统为Garmin懈,7英寸液晶屏尺寸不算大赴壳碳,中规中矩淌碑枪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辰床,已经很少遇到长相令人深刻藐琴,而且相当满意的车了慷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高掀,价格低五热狈,与同级别车型竞争性价比十分突出络。但在长相一直不怎么给力龄撵菊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线镶催奉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了逛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准境绢,不走伪高端路线的致尚XT崔,其动感的造型非常独特睫蔑菠。在我看来拒瓜航,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确却魂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出断信,购车群体越发的年轻化柒。   说他年轻洗廊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来成短晌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连俯京硼,这只是时尚的一部分寐漂判。   前包围的造型充满了视觉张力链吃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大碑风铂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条褪晦,显得非常动感尘澈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表扭疤破。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致两被蒋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传闷标,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO胖淋惹,这也是在向合资品牌看齐护建纺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利突混肪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棘兔。而在车身尺寸上唬锚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格达凄脸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米紊,与他同级别的对手相比有着明显的优势瞥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是弹矩没,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎堪械,多幅轮毂造型则走的是时尚路线酞谐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点避剃,上窄下宽的造型十分饱满赦,而且显得更加稳重唉疟。尾灯的造型修长李八队,且正好与车头灯遥相呼应慰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念舅扒砍,动感钙朔狠、年轻几戮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置筹,虽然仅有三款车型配备此装置擎沮疥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绘,想必也是极为厚道的禾失鸽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好假谈汞,我是汽车之家刘涛几炮锹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威顾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道睬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”事衫。时隔一年后的2009年栋隆瀑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吩订,选择它的原因糜斧,用三个关键因素涵盖功:“外观内饰漂亮冕垃辛、静音好翰、配置高”苹艘孟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威夹,作为老款车的车主贯惮驹,带着期许蒂许昧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缝如臣,有了下面的车评宪诺凳。   注释莫夯垛:为了方便大家阅读坏己订,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烧牛豢,描述为“新君威”讥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受肉,以下各个环节的评价用满分十分制葱,做点评劳姓部。   评分标准舶:   及格毫伴:6分   表现尚可乏:7分   表现优秀溯:8-9分   表现完美宠奈:10分   外观玖暮习:先天胚子好哆,改改更“时髦”   改进评分旦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鞋娇,应用到了现实量产的车型中巾侣腑。在当时涝疏估,245mm的胎宽测丁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上衔刺,毫无疑问是走在了对手的前面淑写校。这种先入为主桂怜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅祟彼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钎厕,说君威有一副“好相貌”碧赴,我想没人会投反对票送鲸撅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势筷弥,18寸的大轮圈不仅保留茄,而且换成了密辐条设计拈厘围,前格栅的修饰苗敌娘,在视觉上显得更为立体拨,但就我个人而言更喜欢老款禾妓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”具石拜。俗话说“7分先天褪踏,3分后天”地瓣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐识侈巫,应对国人对“时髦灯具”的要求魏别鲸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈式戈缴,坦率讲被耙,不是我喜欢的风格家磐错,如果换成一辆科迈罗糜罐,我想我会投赞成票彤钾节。后尾灯涝灰男,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管痉激插,视觉效果不错手灵,灯源亮度不刺眼吹,亮起时不会让后车问候“家人”少屏宠。   内装奋伶寸:对不足进行了优化私辖剐,细节仍留有遗憾   改进评分钵倪沫:7分   我必须要承认惰,我是一个对细节做工异常挑剔的人磊厩俩。从2009年到2013年揽位,新君威经历了至少两次改款升级卧绵甘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题欣敬,仍未得到改进勘踞。强迫症对于细节的不足嚎,只需一眼就记在心里刺,每天上车看到就会不舒服摹床。尤其是粮观,新君威的前排仪表台与座椅之间段,留给司机的跨腿空间并不大抛入拭,当你磕到膝盖外侧时挛,你会嘬着牙花子戏,蹦几个“脏字”搔烯。   聊完了不满按晶硕,我再说说好的地方枪。日常上下车为眠疏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置锨,我的09款君威开了4年跑了5万公里沏怒力,座椅的“敏感”部位吐篙,已被我蹂躏的起皮突揣舶、掉渣峡氏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱放仟,视觉上显得极为邋遢柯痰。此问题膝财芳,在新款君威上得到了明显的改善蹭,侧翼立起的角度变屑嗦邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像寝闲,但此问题我跟厂商确认过挫吾闭,确实为真皮)捞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料揪鸡。凭此一项免,拉开车门的印象分就能加不少春。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分墟颓邪,我的老款君威在二手车出售时勺酱,就因为座椅皮面老化的问题紊,被“扣分”迪世涉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计砍面奉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局酿,好了许多皋为。8英寸潘咕、带有触摸功能的中央显示屏菏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炮俗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后喷,在实际操作时显得华而不实柒挪拨。多数情况下要调节温度灭任抽,只能用手指去“抹”楞目,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鹿,并且无任何的震动回馈提示酪捣告,行驶中操作不够人性化垫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)认贤惺,相比老款的旋钮控制寸唐吠,视觉上科技感更强伦彼亨。实际操作时八睡粒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差垂。尽管支持手写功能堑,但表面手写板的面积很惺巍,如果手指较为粗壮谜勘,表面面积不足以支持对手写区域的要求巫。索性双弛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作僚妻很。   小贴士赦写:针对上述功能的操作“鸡肋”扦播县,我向厂商做过咨询赋龚。对方最终给出的结论是奈,此功能在研发初期呕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估难澈惧,停留在几年前瘁维。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求甫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”覆蒂四。   仪表盘上的这块儿液晶屏挽成硅,支持多种信息切换查阅完蹦白,视觉效果自然更时尚狼,也符合当下的硬件的升级进化潮流喘拿羌。但呸湘湃,仅就我个人而言里火夺,我认为任何一项技术的进步与应用把,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的踩端。新君威的仪表液晶屏在常规模式下施,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求沪搞激,所以仪表盘的车速指针模肖啸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感波,当你想从正常模式切换至电台模式时采,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题筐,时间大约在2秒左右群。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式监疚唤,因为系统的升级卯,所以导航从路径开始到定位确认导航期,逻辑上相比老款车型痪惰,要合理很多闪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嗡嗡搽,被彻底改进溉盆卫。提个建议栏派伪,新款对于路径导航的语音提升刷壬,在路径判断时挖搔饭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时佳恕,如果将“请在下一个路口右转的话术”朗啤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刃块。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响眠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响低藤汰。整体效果堪矫,高音有提升朴私扮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次冲棠蛾。以往那种“嘣呲讼方、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现狼澜,无法在这套BOSE音响上找到懦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车狼?加长版!与其给那些改装厂提供生意氖惟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车霸。近日泰动,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L杏帝汹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上推氰,这款车就要正式发布了桃诬,海外售价14万英镑起湿,约合人民币138万耸。国内250万以内应该是不要想了精,土豪们还等什么郡侈,赶紧再加价20万下手吧5ば恕(注释盾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型衡,外观上并无过多区别寇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的爱,因为用三个字就能总结菲挽:没区别戊欧套。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版典歧缕。除了实实在在的空间优势菏新,那种与众不同的气势也是重要因素之一邢炭,这种毫无区别的外观付,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贿。   英国人果然内(men)秀(sao)涝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅愁惋,改造成了两个相对独立的乘坐区域牡江,原本的中间座椅则变身中控台坝刷,提供了空调稍、多媒体晶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键罗档靡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弗屏。动力和传动系统方面橡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谋水。   总结借阀:路虎揽胜L目前仅计划在中国唯类、中东地区和北美市场推出芹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定巩餐。另外母,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挺教脓,预计广州车展发布钝喜苍。土豪们继续准备银子吧垢虏。 免责声明敝:本文仅代表作者个人观点署,与环球网无关岛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壤杭聪,对本文以及其中全部或者部分内容辜勉普、文字的真实性吹松、完整性狸、及时性本站不作任何保证或承诺贿,请读者仅作参考塘摄壳,并请自行核实相关内容胖笔斯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相咸力疚,那就是新一代天籁·公爵韧惭。早在2008年6月檄拦孔,东风日产就推出了天籁·公爵舜姓,它的外观卡、配置均有别于天籁其余版本链,更加高端大气上档次及寡。也许它不是最走量的版本蓄患,但绝对是天籁系列的一面旗帜榷扩。在让大家久等逾半年后郸具激,新一代天籁·公爵终于露面巩功焚,我们也第一时间对其进行了实拍撩碌。据悉苍逆辛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相梧晦。 『注讨拍孩:为方便大家阅读拆隘谰,文中天籁·公爵简称公爵版深,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日邵刨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测栏褂菜,时而艳阳高照醇筷,时而大雨倾盆握憨疲,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点府波筐,与身旁碧绿的草地相得益彰田湃。我盯着它看了许久史附,心里盘算着贸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来晃?   嗯嗜朝既,画下草图之前得好好思考这个问题吻绷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纯憋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错且限抵,唯独看起来太眼熟缺胯嗽,对旗舰来说这可不是好事肋拧瓣,在A6L甚至A4L面前墩吵艰,A8需要更多长者般的自信寒介罗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸钾:六边形进气格栅面积比以前大了不少画,而且线条硬朗到接近于矩形悲,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瀑庞帛,从前脸横贯而过揽夏,再加上全新的矩阵式LED大灯室吞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧饰蟹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谜吧茂,它是A8这次改款最重要的升级之一充竿疤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现俏堤环。以前大灯为例危扛椽,分为远光敞宛、近光络靖、转向/示宽这三组拨,所有光源都由LED组成畦盲喘,通过与摄像头鸡谱、夜视系统妻、导航系统等部件的协作识钵哭,可以实现几项很有趣的功能盲窃漂:   在Auto挡位开启远光灯驹骗蔑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆史甸际,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置翟匆拧,瞬间关闭部分独立的LED灯体愁猾,会车结束后兽潍窝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态读。在整个会车过程中纳从鹃,对向车辆的位置一直不被照亮霖扣,而其余位置能保持远光照明状态欠叼疲,既不妨碍对方驾驶员视线绵,也不影响自己观察前方路况忍剂罕,相当智能沁朵。   当夜视系统探测到行人时让悍怀,LED灯会连续快速闪烁三下童,对行人起警示作用菩淀奥,如果夜视系统探测到牛畏、羊之类的大型动物集案畔,LED灯则不会闪烁朴诲,避免对动物造成惊吓脆晶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测抗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泥谁。另外它的转向灯采用动态效果好乌海,灯光朝着转向的方向滚动点亮轮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕挥姥每,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谅鞋,提高安全性吝饯琅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行垄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现构,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料群清,有些来自室内的模拟演示氢膳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下膛酚棋,看看这些功能的实际效果到底如何惋。   跟前脸的改进相比砷,车尾变化幅度要小得多荤睹驮,主要集中在尾灯部分搜楞菏,线条更加瘦长店帛、扁平炔糯拇,视觉效果更干练施贩皇。除了那个“A8”标识晒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思逆屡堵,看上去还那么年轻运动吝蜂娩,缺少沉稳气息蝎睹。再打开车门一看股摄,我明白了番,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车迪瓣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型勒,使用了和路虎卫士相同的发动机酚刀,配备了六速手自一体变速箱悸珐,以及许多高端的配置插胚念。让这款车有了很多吸引人的地方箍霜弘,但通过试驾落裂雾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感褪伎掇。很多设计还不是很成熟吻滤态,尽管这样擎,这款配备了柴油发动机的SUV拓怪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现房箔,依旧在同级别具有很强的竞争力锋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升可,尤其是大灯组的设计祭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入浮阿,都比老款看着更有质感签。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯隘供,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弄。此外帛宿盯,中网的设计很有层次感凳,运用了一些镀铬饰条羔苔,也让这款车的前脸显得更大方岗妊勉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀杆触,钣金工艺还有待提高锰。   车身侧面造型亮点不多良簿,线条还算比较和谐吧袄入娥,亮银的行李架比较好看涩,但实际用途不大蔽杰骑。车窗所占的侧面比重较泄ㄇ啊,稍有点显得失重鹃巴。四个车轮显得很粗犷孺度韧,轮胎品牌是玛吉斯瞧,成本并不是很高噬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冗,注重排水性能狮锻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差糜。   车尾的造型比较臃肿快烹,相比车头来说串蚀盛,造型并不是很美观碳喷链,尾灯的轮廓没有什么美感可言肯菇牟,轮廓显得比较生硬坛。车尾下包围外观设计的不算太成熟谎非磁,驭胜使用了三点式倒车雷达门登,在实际的体验中狸炽醒,探头反应速度稍有些滞后绿唯,给驾驶者的观察带来一定的不便袭粪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离宏兄。   本文导航郴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泉板,已经跨越了整整40年便雌。在这期间唐痢填,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代层呵?当这款全新君威GS出现在你面前铰妙茹,这个数字就已经不再重要醛记娃。每当我们回顾历史径付砰,终究也是为了更好的感受当下娟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史党煤登,的确也不太容易考究盼寸靡,所以话不多说捐峭,马上进入主题吵。   君威GS是别克君威的高性能版本勃,作为其最明显的身份特征句,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留沸聚,攻击性十足的设计让人印象深刻龚持懒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感僵哪趁,采用盾形设计讨刻道,显得非常紧凑杯突杏。大灯部分全系新增了日间行车灯撑偷旧,整体造型与普通版君威一致瑟俄剔,仅在内部细节上有些许不同闭。   车身长度伞氯、高度比老款略有增加僵暇,宽度和轴距均未改变刹溶荷。侧面线条也是延续了之前的设计勒纺踢,十足的运动紧凑风格竞肛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份彻立酥,十分醒目肉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂为该,配备普利司通的泰然者运动型轮胎料。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形葱寄盛,更显紧凑绦。LED尾灯为全系标配心堵推,灯罩经过熏黑处理醒掣恕,提升运动感醛骸撼。作为动力更强劲的运动版车型辜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚屎,同时也满足了更大排气量的需求衅。   本文导航超搔巧:" "  近日晴郡颇,奔驰MLC的效果图再次被曝光禾前,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钉掇十,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赁少府,融入了轿车的设计元素别白。据此前的消息妨羚潦,该款车有望2015年推出槐灌。 奔驰ML   从最新的效果图来看踩斧围,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饶,拥有相似的大灯造型奇煤鹿,以及下保险杠的设计浮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈狈副。此番设计目标很明确久,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手德。   动力方面也来自新款ML素,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW猴筋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灸拓赎,峰值扭矩400Nm凸冒,编者猜测未来MLC将会延续该动力闷。不过纷卉,MLC未来还将推出AMG版本巴肚耐。 责任编辑飘妻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鳞爽滤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新矫埠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心但,然而对于消费者来说谱,可选择性太多也未必是件好事落繁。许多车型的定位都非常接近钙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格外糜,那么它们到底谁更运动骋脑琴,谁更适合日常驾驶崩可,谁的性价比更高呢撂蠕扳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析邪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看党,马自达CX-5在价格上具有一定优势寡醛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内匿殿,其它车型在20.78-25.28万之间灭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万煤铰,价格适中蜗,而且动力和配置都很不错璃。反观翼虎超盼桨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样闪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万噬返笺,但翼虎胜在配置丰富贯、动力强劲戊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恍兔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万劫解,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色焚劫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压芹,这听上去有点意思绩闹汇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话侠,那么结果显而易见山烈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势纱冈降,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米怀迟黔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹非。然而消费者大可放心炒,CX-5的动力也绝对称不上弱礁琶,尤其是市区行驶糕,它的整体表现很轻盈佳隧母,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涕,没有涡轮发力时的突兀感肠哩谭,这让它驾驶起来更为轻松范鞋。   无独有偶翻,两款车都采用了6AT变速箱外,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点山措块,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣迪。可惜的是瘸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片睛埃。另外掀忱乡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现忿届,常规的形式很容易操作帆动粪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡淡辖沮,并不易于操作翁估。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杯瓣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距羔背,与翼虎也有将近3米的差距骇凉碴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响枷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎单,希望厂家日后能够针对这方面有所改进盼献。   油耗向来是日系车的优势所在秽陪,CX-5的发动机压缩比高达13:1跨趣,并且装备了i-stop启停系统戳爬,这让它的节油表现比较突出社考。在气温32℃疵、全程空调隘、车载一人的情况下挺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试劳鸵,其中经历了畅通和拥堵等路况储辩碍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km琉坤。同样路况下撼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右诞慌绒,尤其在开空调的状态下脸,翼虎的油耗表现实在令人担忧鲸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坤木矾。   作为一款城市SUV羌盟榔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当变时蔑,都采用了多片离合器式中央差速器袭此翁,并带有四轮电子辅助制动如瞳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困熟滇。从我们之前的测试来看蹲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显硅颗泊,所以脱困相对轻松一些炯。不过在这里我们要告诫广大消费者啸弦溉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统尝鼻丘,但两者的定位都是城市SUV拆片,越野并不是它们的强项坊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标秦屎双,油门踏板的脚感酱、方向盘的转向手感械、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绵涛魂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的焕蛾兼。值得肯定的是慌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嵌锑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准看挖拇。然而相比之下吮痊湿,CX-5的整体感觉更加轻盈道讹,它开起来并不像SUV案妙,车头的反应更快漠,油门踏板的调校也更加线性庞堪,而翼虎整体感觉更加沉稳虐吻,底盘扎实醋鲸付,但或许是由于整备质量更重的原因磺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显剂煽芜。   就驾驶方面而言蝗临,CX-5给人的整体感觉是动力够用模、油门线性访、操控性出色汗,可以用“好开”来形容席汗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情梦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感醒当侣,但翼虎的发动机输出并不线性杠钞目,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蘑蘑。另外规算努,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挟面匙,加速响膝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鲜悸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车立腹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帛石、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质巨,放眼整个市澈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见揣,基本上5个手指头就能数过来矮蠢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者忻驮纬。   有关于新款E级外观示瓢、内饰及空间方面的介绍尾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 停。在我的这篇文章中瓢鼓胜,主要关注E260L动力方面的表现骋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机祟受,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW壁,最大扭矩则达到了310N.m奖刻。虽然排量并不大坡钝柏,但是通过加大增压值谰拧巴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手编疵贩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用弛,对于这款变速箱负,我想大家已经很熟悉了顷荣。只是我想再说一次该如汹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型饰,但在日常驾驶过程中舌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子揩盒诧。大多数情况下温和任獭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惶晒讽。   只有在深踩油门的情况下忌绊杜,E260L才会爆发出他凶悍的一面鬼渭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情佛赐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话寡呸镭,你也可以说他动力输出不够平顺戳墙得。   一直以来般超,我都极为中意E级的悬挂调校乳巨嘘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感灌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候搪软祭,我挺惊讶的股,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布能,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谢。可是仔细一想磨叹厦,也很难怪宝马会这么着急价秃冻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”混,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品难苟。据悉杜浇逆,宝马4系Coupe将在11月12日上市湍檀尺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赋叮。(注星届拉:为方便大家阅读涧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嚎腔皖,在你初见时滤那,很难相信自己会喜欢上他艾疲。因为你花痴于帅气拉风的外观裁绒收,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动摹,那么他的表现自然不会入你法眼疲。但时间久了存坚拼,你发现再帅的外表也会看腻很胺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷剃,放松不下锈。这时料,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哼、运动但不难受的座驾诵刷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车希,除此之外蜂,他还是一台很顾家的车巾挝需。   没错刑脓俯,他没有特别帅气的外表科骏柯,没有特别强悍的动力邪充渤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吴猜人。下面厢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解囱池。   ●车头造型犀利赋狮堡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蒜现,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌幻,定位低于大众肩文捻。现如今跺擎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产男碎额,而伊比飒便与POLO出自相同平台刻。因此在车长等诸多细节上县纱,两者都十分类似弹继。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型灰究拷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长劲庆、1.693米的宽度款茬程,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大迷娟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车臀,这点确实让我感到吃惊唱攀开,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一献裁梳。可以肯定的是谦琶,你无须对他的实用性产生怀疑凹蜂昏。   你有没有发现淬健,他的日间行车灯崩懦路,很像同集团的老大哥奥迪A8跑缺起?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鸽物弹。但毕竟屋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拦,他的目光也需要这样嚣张忱。   从车侧过渡到车尾埠献博,顿时觉得辱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格冀妊,从凶狠瞬间变成温顺蹿。我揣测不出设计师如此分裂的思路绘懒冕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拎舰嫩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎醇獭害,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骆讲,而在我们的制动测试中伺,他的表现也确实不负众望炊订匙。我写这段话的时候戚,一名同事从我身后经过说了一句浇:“哎桐,这轮毂挺漂亮的”侮辆副。确实宝秸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话炊庆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名段剿,在我看来另外两位应该是300SL和964肺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100授,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间擅碑非,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机奔糠陷。   直到1949年竞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功柯郴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时疏赫恭,速度竟达到每小时 132 英里系谈,不仅完成了试车汇饶壬,还一不小心成了世界上最快的量产车型沟孙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挥秋,正当捷豹稳步发展的时候违,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线围枢裳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失途攘未。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中曙,英国国宝违啡揣?人类想象力的结晶熊姜瞪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美努眯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷波颁徽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他帝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type玛轰告,正当捷豹稳步发展的时候修愁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线衅躺孔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骗技,自内而外散发出优雅迷人的气质粟,在这份自信与优雅之中未,还蕴含着极强的力量感钉粮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典擦兽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼趁。   作为E-Type在21世纪的继任者须冀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感故扇,他更是一台纯粹的运动机器标,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代褂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信骨,刚刚我试驾的是一台量产车筹来说。即便是用再前卫的眼光去审视贬戒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型莲普锣,不过现实就摆在我的面前筷,它的的确确是一台量产车很,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车滥。所以臀,还是让我们先合隆下巴簿阂、收起惊讶东,一同来了解一下这个叫XL1的家伙屁晶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年栖拳柯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纽哼睬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发丰箱被,而等待总是值得的岗,十年之后的今天瓣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1未。   ● 外观铂芭:旨在降低风阻   关于XL1的外观水,你很难用“科幻”以外的词语去形容它泻分,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拆酷屡,他们的心中只有一个目标奔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189舱拖缝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解楷破还,也皆源于此肝工面。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm薯,轴距也只有2224mm始,如果用世俗的眼观去衡量樊痕腥,它甚至比一台大众POLO还要惺箍拷ァ,不过也正是因此短,它才做到了POLO永远也做不到的闯碑啸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准魂丝菩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挛且。   出于降低风阻考虑盯娄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嗜,面对这样的设计顾磷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入特乐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瘦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮其,大众XL1的目的只有一个皇爬,那就是降低风阻朗钞。而为了达到这一目的酵桃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代发,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像屡磺躺,不过相比于传统的外后视镜藏瓶拢,如何掌控与后车的距离是个问题眠。   ● 结构珊补:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想壁潘鞋,除了完美的空气动力学设计外窃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用捞。作为一台重量仅为795千克的车型内透,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赦夕溶,约占车辆总重的21.3%韩笨亲,除此之外吧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理奉屁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泪,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅ε拍谩,复古而粗犷的外形添巷,彪悍的身姿得暗苫,经典的圆形头灯菊氯沥,这些都是我选择它的理由顽径海。那么在我稍作白日梦之后裳罚涪,请各位看官赶紧打断我的妄想醇,拉回到现实里囤,假如我的预算仅仅有二十几万的话规步峰,那么好了氓茬,牧马人买不成莫,自由客或许能让我望梅止渴委佬。同样复古的外形饱经扫,依旧是个好选择奉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品受俩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话霖癸愧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀毫观。单就车头来说亮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子写。简单中又透露着经典的味道抹编。另外动闺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条忙抛坪,突出了力量感赖,Jeep的家族风格立马突显琳啃。   车的侧面造型同样如此风格物,走向笔直椿惠疙,简单饱满湘。当然不能仅仅介绍外观设计篙,作为一款SUV奖泵钨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的萍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°锑,离地间隙205mm漓玲拉,应对一般的越野路面足够了冻价。   车尾的设计十分简洁惊写巩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条脐呐宽,小巧又十分有力量感线疗餐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃琳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看咯损。从总体上看吐韶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似波卤棺。   本文导航扳斧:" "  国人自古就有一种“侠”之情节侧,而“侠”自古就有不同定义菠创,“言必行情每捻,行必果提较透,己诺必诚茎肚四,不爱其躯圃商晦,赴士之阨困盾,千里诵义者也谓之侠”嗓忌。他的形象亦正亦邪弥些,游走于主流与非主流之间自成一派崇摊锌。随着近年来杜潞科,国内越来越多的人们痘坊昧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时痴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势棵镐泊,开始在国内市场发力都稀墙。其中霓色蔑,路虎全新一代揽胜运动版籍,向无数消费者展现了一种精神木董入,一种称为“无畏无惧”的侠之精神侗。   路虎全新一代揽胜运动版赂赡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概加疾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瞪,它的独立特性被设计师完全释放琴驼傅。如今筏谰,这款至今为止速度最快到、相应最迅速沥曝、反映最敏捷的全新路虎教,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪娄舰,冲入国内汽车市承鼗病,夕阳下一人一车箱搬,古道中嫡豌急,说的是情义无价浅。谁人不为它心动抚浮?路虎全新一代揽胜运动版保,驶入我们心中!   65年来芯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者擂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沥。如今级,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版捅,再次席卷世界浅览,那完美的车身比例瘦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌微。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为伞骇:4850mm*1983mm*1780mm签,前后轴距2923mm狼抢蓬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹避崔多,3.0 V6 SC汽油版HSL本湃全、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版办、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴糯纹赁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浦粉。   姿态万千的路虎揽胜运动版局,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度斤,无拘无束的气辰,气宇轩昂的出尘之表骑霓抵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拍芒粹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒临,厚重的前脸干咸,配合后倾式格栅设计彤次幻,更突显了它的自信船。发动机盖上两条凌线刚强有力书戳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹票涸敬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沧楔磁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体径儡刀。   车身侧面线条的风度也极不平凡既背碑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮裙顿娥,带有亮黑色指状套件危牵先、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口体巴递,装有亮黑色装饰边的后视镜穿丸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致喝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂胖,这些铝合金结构的轮毂分为涪壳:19英寸5辐式铝合金轮毂卧、20英寸5辐式铝合金轮毂马斯缝、21英寸5辐式铝合金轮毂拍恭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聊始、22英寸5辐式铝合金轮毂尾景,无论您选择其中任何一款纽庞,它都可以陪您乘风破浪管奶娄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐点,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中硅菩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鞠僻故,整个车尾看似简单却极不简单饭权儒。   本文导航痘贬备:" "  1998年射,广州本田成立晃维蚊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁趁贩轰,而时光推移深,今年9月12日聪仑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆碗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惺篙纲。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁誊笨,我们今天将穿越时空夏妒梢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型洛拴。它虽然是日版右舵车型策粮炒,但3.3L/100km的平均油耗摔唇、双电机电动CVT碑啡、大容量锂电池先姆尝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧篮娜浅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭桨起。   外观更加原汁原味红魏辅:说到原汁原味蚂眠晚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本琅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同垦拼砷,更运动瓷。混动蓝色特征抡:作为混动车型芍遣吭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标日惨。   在下保险杠处抠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻席操蔚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节工肝葛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纤。混动轮毂纺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志日护四。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绒,为节能更尽一份力咎乖。   本文导航功修瓤:" "  就在前两周五歌,我的同事刚从上海归来踩,当时就是为了试驾上海大众的朗行欢了圣,而在不久后的今天酮目慑,我来到了大理焕世筏,依然是试驾一款来自上海大众的新车乡深碴,虽然我与我的同事地域不同险布,但对于这两款车而言督,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来谜本,我不得不从朗逸说起航,由于现如今大众钠┒叮块化的产品研发动,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赤,朗逸秘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此娜,它们的关系算是孪生兄弟丧惦伴,反正我是这么理解的标。   目前朗境的广告已经全线铺开录,消费者的关注度也很高趁读撮,虽然我个人比较抵触拇娌牌块化的产物(感觉个性不足)持韦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑揣谜,其次在10多万的紧凑级车里拧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了缚樊茎。所以销量方面自然也很喜人绕静,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息狠逛饶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台饲茸。   从英文名来看屉搬擒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版监救,朗行的英文则是Gran Lavida讳挤舱,其实如果从相似度上来比较窍琴伤,朗境与朗行更加接近唐催洁,因为它们均属两厢车窍频没。我想对于这样一款车来说坑嚎,大家都不会有什么陌生感赂吃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍繁凄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章匠,我在上面也为你准备了延伸阅读鳞,可以先行了解一下木乡。   说实话措,朗逸牵校、朗行恫愁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸册似,让我来区分一下握供关,估计我也需要片刻的停顿赖,因为它们实在太像了!就朗境而言膊食,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条龋,并将内部更换为蜂窝状造型超某,包围下部使用了黑色塑料晃,并加入跨级风格的银色护板樊诡,此外前雾灯变成了圆形泡嚷,以上就是全部它的特征了讹违。   既然定位于跨界车实胶戊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙酷,同时为了更加配合Cross风格玻姥,车顶还加装了行李架板,车门下方增加了黑色与银色的侧裙非帆谋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哭。粗犷的风格也体现在轮毂上降,样式上很难用语言准确的描述出来罐荤,总之很复杂贤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剧。   尾部的变化几乎与前部一致瓮热凹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蘑苗秤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理茹县噬,说实话就车尾而言诞,我感觉朗境比朗行好看了不少碱。其它方面再无不同疽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的迷恍档,转向灯舌匪、倒车灯温法僵、刹车灯还都是卤素的休柔。   本文导航赏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾喷坟,所以无论是合资查幂玫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣屏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性督蚀晨,白领阶层霸崔,夫妻年收入有50万元左右司,有房惯挫,老公有车顶辟。实际上度咸,女主角目前也有一部老速腾车县,开了已经7年准备换一台豪华SUV碗。这位女车主喜欢玩慷懒两,追求年轻邯,注重外形斗何锣,并兼顾户外窜,不喜欢纯越野车型贫,而购买价位瞄准了40-50万元领域竟怜。所以我们直接选择了宝马X3茎镐赐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较师。   为了公平竞争抛荷澳,我们选择的车型如下挥饭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 负手开、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梢舜阂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 戮,三车的价格虽然有些区别凭磺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠活思,所以三车实际购买价格差异较小匿。   对比项目一括柬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的豆,特别是女性歉煽规,希望自己能买到一款好看的汽车筐搁,就如同提包还有衣服一样沧犀,特别是成熟女性肮趟,尽管喜欢标新立异蔫梯,但也更愿意接受时尚动感的类型凑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸皮膜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯己特盖,相比以往方头方脑的设计势菠劫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少肝。更让人动心的是绷喷捂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素枫贿,同时形象也不乏干练紧凑半情上。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涩啦氛,线条流畅渭,稳重而且动感藩,因此吸引了不少消费者陌耐酒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性阮筒酷,但2013款并非全无变化泉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计郝,此外还有大灯形状坑、前后保险杠括氛、尾灯爸浩空、排气管方面都作做了一些细节上的调整缄摊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些圈猫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计维,锋利的腰线疮搪嘉,近乎方形的前后车灯泄,甚至连轮眉的造型都是方的高随,虽然它是一部纯粹的城市SUV敞宏敬,却似乎在它身上找不到什么曲线塑剔嘘,因此在奔驰车型中也算是有个性的母卷迫。对于女性而言景食孔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了肠鞘册。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面却户帝,三车都不约而同配备了氙气大灯成融,区别就是亨承奸,宝马X3采用了远近光分离设计蹲竣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汾投回。另外踢拒停,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能剖玛俺。另外橡光泞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯石貉兼,而宝马X3大部分车型则无此装备坤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面府放,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心为鞭汞,都50万元的车型藐说零,自然都是配备比较好的轮胎品牌背,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的淀,这些方面倒也不用纠结斥徊班。另外需要说明的是尉桑肉,宝马X3是没有备胎的回褥,因为他采用了防爆轮胎藤捕拷,可以零胎压低速行驶一段距离娶氛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎柔垛光。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大霖袒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹郝,所以基本打成平手憾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肩乐,从两款车型的厂商指导价来看褐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略诗壕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)得厩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一浦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计南四:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”崔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要唤掇,这一点奔腾X80的确做到了取舷练。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念簇合,X造型的前脸具有很强的立体感呛恢房,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚僵锰吭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息添,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惨埂穷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用绣港。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升甸很蹋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蒲喘呵。轮廓清晰的六边形进气格栅递厢,中网上三辐式的金属饰条矢烩络,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度俱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式竟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度顿假啸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计涸,只要消费者能欣然接受厦,似乎一切也都无可非议订谐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仑,除宽度相同外怀凯兼,X80的长怖思砍、高及轴距均占有绝对优势慰鸽,反映到辆车的侧面造型上烫顿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形剐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态圣牟履。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鸽,上扬的角窗结合扰流板的装配膘,使两款车型都增加了不少动感的元素雾渤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色芹安孤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酷募,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔诵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晃粗揣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吭拴靶,饱满圆润的风格依然占据着主导摧。与X80的刚劲有力不同歌,ix35的线条运用更加柔和睬钒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力啃参壬。没有尖锐的棱角衡盒,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素粉迪蹬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象犯食,飘逸的灯带向后延展四肋伴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神咐腔度。同时倒车灯的独立设计锭炬,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一耙匙。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变舶下敢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下帮奋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目簿频。同样的手法也适用于尾灯淀,在原有基础上剃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入络哆囱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升戌纲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂练相,分别代表了运动与时尚的不同风格特色黔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17凛副烙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17幌糜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响溅肖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格漠樊爸,在此提出表扬兔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒缔律,或许在两年前豆清,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准缔,然而随着技术的进步拈,少数性能车如今也已经跻身4秒以内垄俏,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疼哎,其中就包含奥迪R8畅。于是黔纳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱崇光少,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒额,然而它的提升还不止这些薪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动阶,更换了全新样式的LED前大灯埠鼎,眼神更加犀利藐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化盛殴,但我依旧很怀念老款车型的设计介抹龄,目光凶狠又容易让人接受坝赁,新款车型的大灯尽管科技感更强希羌,但略微缺乏眼前一亮的感觉膜轮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师颊涤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠渺栓谩,如今又恢复三道杠的设计逛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响目煌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化行。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事叹岸埃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果飞版提。此外螺獭澜,尾部排气管的造型也有变化庙皆疵,新款R8采用了圆形排气管暇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调储携,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成地力,排气声浪十分震撼钎交楼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式救香,加入了红色的菱形块设计偏,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份读。" "  作为自主品牌中的翘楚漓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高妙,凭借可以比拼合资车的出色品质搬蒜热,以及丰富的功能配置桂叙,上汽荣威品牌获得了更多的关注仿厩。而旗下最为畅销的车型550诲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下澈,进而发力推出了新款车型寡。涡轮增压与双离合的搭配组合碴,现在已经不再是合资品牌的专属优势两潜瘁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗系。   全新550在设计上的改变叹呛,其实并没有达到颠覆性的地步髓,很多熟悉的元素仍旧得以保留录壳,但对于细节设计的改变高凛耪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液哎。对于这款相对年轻化的产品来说搅舷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素轨革骋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虎肮,就是对于这个问题给出的最佳答案起。   至于尾部的改变尖,全新550同样给出了相对应的答复喝松磨。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计你玫,相比之前的分体风格襄系莎,这样的设计就要顺眼了不少妒册,并且所营造出的动感效果也大幅提升帆。圆润的造型设计界售,让全新550在视觉表现上平易近人蒲,没有浮夸的线条勾勒栓刹,也没有复杂的部件布局释那娇。   本文导航鸡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力泊混,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题尘内困,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据岸怕粪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蜂信胯,但在上海汽车眼里跑师,以上的内容似乎已经成了陈年老调脯诞,一款足够智能败擦趁,智价比够高的车疼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车刀习。随之诞生的膊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本霜,在经过近4年的进化过程中涕刨饲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化牢,如今呈现在我们面前的雾,已经是具备国际水准的一线产品艾昆速。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0铆丢。相较之前的系统讲酥,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能兄琳,操作也更为便利坪,相信会给我们带来全新的行车体验厩拿。 本文导航耙备:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钱,会看到各式各样的旅行车刷,但是在国内旅行车却成了稀有动物徐,由于对汽车文化的不同辉彻劳,国内的旅行车市场比较有限娟舒颗。在记忆中惹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车橇净傲,比如桑塔纳旅行车舵乓没、马自达6 旅行车氢成、凯越旅行车等等提雷,但是它们都遇到了相同的问题乖穿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”惜蔫,根本不符合国人的审美标准谋。其实末,从功能与实用性的角度来讲烩甸侧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吴默酪。为了证明这个观点狭罢秤,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称轿锑:A4 Allroad)横恳蔫,与它直面对话的是国产奥迪Q5葱番谜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈始瘫查,作为SUV 车型梗蝗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实坟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”恭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”莆坎价,但是现在还未引入国内骑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不